ITMI20130297U1 - Calzatura comprendente uno strato permeabile all'aria e una porzione permeabile all'aria su di una porzione periferica inferiore del gruppo tomaia - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione è relativa a una calzatura con uno strato permeabile all<'>aria e una porzione permeabile all<'>aria in una zona periferica inferiore della struttura di tomaia. Lo strato permeabile all'aria è disposto in una zona inferiore sul lato suola della struttura di tomaia al di sopra della suola e ha una struttura tridimensionale, la quale rende possibile il passaggio di aria almeno nella direzione orizzontale. La almeno una porzione permeabile al aria rende possibile che lo strato permeabile all'aria sia collegato con l’ambiente esterno in modo tale per cui l’aria possa essere scambiata tra l’ambiente esterno e lo strato permeabile all<'>aria.

In tempi precedenti le scarpe offrivano nella zona della suola una certa permeabilità al vapore acqueo, caratteristica chiamata anche attività di respirazione, come conseguenza dell’uso di materiali per la suola quali cuoio, con lo svantaggio della permeabilità all’acqua nella zona della suola, oppure le scarpe erano si impermeabili grazie all’uso di suole di materiale impermeabile quale gomma o materie plastiche simili alla gomma, ma anche impermeabili al vapore acqueo, con lo svantaggio dell’accumulo di umidità da sudorazione nella zona della suola.

In tempi più recenti sono state realizzate scarpe, le quali nella zona della suola sono sia impermeabili all<'>acqua che permeabili al vapore acqueo, in quanto le loro suole vengono perforate con aperture di passaggio o sfiato e le dette aperture di passaggio o sfiato vengono coperte mediante una membrana impermeabile all<'>acqua e permeabile al vapore acqueo disposta sul lato interno della suola, così che l’acqua non può entrare dall’esterno nello spazio interno della scarpa, e comunque l’umidità da sudorazione che si forma nella zona della suola può defluire dallo spazio interno della scarpa verso l’esterno. A tale scopo sono state adottate soluzioni di due tipi diversi. Da una parte si sono dotate le suole di aperture di passaggio o sfiato verticali lungo tutto lo spessore, attraverso le quali l’umidità da sudorazione può essere guidata o condotta dallo spazio interno della scarpa fino alla superficie di contatto con il suolo della suola, oppure d’altra parte si è dotata la suola di canali orizzontali, attraverso i quali l’umidità da sudorazione che si è accumulata al di sopra della suola può fluire o disperdersi lungo il bordo laterale della suola.

Esempi della prima soluzione, secondo i quali la suola presenta aperture di passaggio o sfiato verticali che si estendono per tutto lo spessore sono noti ad esempio dal documento EP 0 382 904 Al. Esempi della seconda soluzione, secondo la quale la suola presenta canali di sfiato paralleli alla sua superficie di contatto con il suolo sono ad esempio noti dal documento EP 0 479 183 Bl.

Nei documenti WO 2009/ 149887 A e WO 2009/ 149886 A viene rispettivamente descritta una calzatura, che presenta una struttura di tomaia e una suola, laddove la struttura di tomaia comprende un materiale superiore di tomaia e uno strato permeabile all'aria disposto sul fondo della tomaia. Lo strato permeabile all<'>aria è disposto in una zona inferiore sul lato suola della struttura di tomaia al di sopra della suola. Lo strato permeabile aH<'>aria presenta una struttura tridimensionale che permette uno sfiato dell’aria almeno nella direzione orizzontale, e in una zona di bordo inferiore sul lato della suola del materiale superiore di tomaia è disposta almeno una apertura di sfiato dell’aria, la quale è in collegamento con lo strato permeabile all<'>aria in modo tale per cui aria può essere scambiata attraverso lo strato permeabile aH<'>aria tra l’ambiente e lo strato permeabile all<'>aria. La calzatura descritta in questo documento è in particolare realizzata per lavorazioni predefinite, in particolare la cosiddetta lavorazione secondo incollatura a pressione e lavorazione Strobel, e quindi adatta solo per un utilizzo predefinito ossia per un tipo predefinito di scarpe.

In considerazione di questi punti, mediante la presente invenzione viene realizzata una scarpa secondo la rivendicazione 1.

Viene descritta una calzatura, la quale comprende: una struttura di tomaia e una suola, laddove la struttura di tomaia presenta: un materiale superiore di tomaia, il quale, in una zona periferica inferiore presenta almeno una porzione permeabile all<'>aria, uno strato permeabile all'aria, il quale è disposto in una zona inferiore sul lato suola della struttura di tomaia al di sopra della suola, laddove lo strato permeabile all<'>aria è permeabile al vapore acqueo e presenta una struttura tridimensionale, la quale rende possibile il passaggio di aria almeno nella direzione orizzontale, e almeno uno strato funzionale permeabile al vapore acqueo, il quale è disposto sul lato interno della struttura di tomaia e al di sopra dello strato permeabile all<'>aria. La almeno una porzione permeabile all<'>aria rende possibile che lo strato permeabile all<'>aria sia in collegamento con l’ambiente esterno in modo tale per cui aria possa venire scambiata tra l’ambiente esterno e lo strato permeabile all<'>aria. Un primo strato protettivo permeabile al vapore acqueo è disposto tra la almeno una porzione permeabile all<'>aria e lo strato funzionale in almeno una zona della almeno una porzione permeabile all<'>aria al di sopra dello strato permeabile all<'>aria, laddove il primo strato di protezione è adatto a proteggere lo strato funzionale da particelle che potrebbero entrare attraverso la porzione permeabile all<'>aria.

Almeno il settore periferico inferiore del materiale superiore di tomaia e/o un settore inferiore della porzione permeabile all’aria è rivolto verso l’esterno ed è cucito in corrispondenza del suo bordo a un elemento, che è disposto al di sotto dello strato permeabile all’aria.

La calzatura secondo la presente invenzione presenta una lavorazione speciale del fissaggio tra la struttura della tomaia e la suola, che combina assieme allo strato permeabile all’aria e alle porzioni permeabili all’aria una elevata attività di traspirazione con una elevata flessibilità e pieghevolezza della scarpa.

Secondo una forma di realizzazione della presente invenzione l’elemento è una suola interna o un elemento con funzione di suola interna, oppure un elemento di suola intermedia, oppure la suola. In quest’ultimo caso il materiale superiore di tomaia viene fissato direttamente al bordo della suola.

Secondo una forma di realizzazione della presente invenzione il settore periferico inferiore del materiale superiore di tomaia e/o il settore inferiore della porzione permeabile all’aria è cucito con la suola.

Ad esempio, il settore periferico inferiore del materiale superiore di tomaia e/o il settore inferiore della porzione permeabile all’aria è cucito con l’elemento, ad esempio con un elemento di suola intermedia o una suola intermedia, mediante una prima cucitura, e con la suola mediante una seconda cucitura, detta seconda cucitura essendo diversa dalla prima cucitura.

Una porzione di fondo del materiale superiore di tomaia di forma tubolare si estende lungo il lato inferiore dello strato permeabile all<'>aria e contatta la suola, e può essere collegato con il lato inferiore dello strato permeabile all<'>aria e della suola.

Secondo una forma di realizzazione della presente invenzione la almeno una porzione permeabile aH<'>aria presenta almeno una apertura di sfiato dell’aria o ventilazione nel materiale superiore di tomaia, laddove l’apertura di sfiato dell’aria o ventilazione presenta un secondo strato protettivo permeabile all<'>aria. Ad esempio, il secondo strato protettivo presenta una struttura a forma di rete e offre una funzione di protezione rispetto a particelle, in particolare rispetto a pietre o sassi.

Secondo un<'>alra forma di realizzazione della presente invenzione la almeno una porzione permeabile all<'>aria è realizzata mediante almeno un materiale permeabile all<'>aria.

In una forma di realizzazione della presente invenzione, il primo strato protettivo è scelto tra un gruppo di materiali costituiti da: tessuto, tessuto a maglia, vello, materiali fibrosi, materiali porosi, materiali non porosi, schiuma, materiali di tipo a rete, o una combinazione degli stessi.

Il primo strato di protezione può essere conformato in modo tale da estendersi in una zona di fondo della struttura di tomaia, la quale è rivolta verso la suola, e si trova tra lo strato funzionale permeabile al vapore acqueo e lo strato permeabile all<'>aria. A titolo di esempio, il primo strato protettivo è previsto con mezzi di fissaggio, in particolare collanti distribuiti in modo discontinuo su una superficie superiore interna ed esterna del primo strato protettivo.

Secondo un’altra forma di realizzazione della presente invenzione il primo strato protettivo si estende solo in una zona periferica o di bordo della struttura di tomaia. Ad esempio, il primo strato protettivo è previsto con sistemi di fissaggio, in particolare con collanti, distribuiti in modo discontinuo su una superficie superiore interna del primo strato protettivo.

Secondo una forma di realizzazione della presente invenzione il primo strato protettivo è diverso dal secondo strato protettivo. In particolare, il primo strato protettivo è conformato in modo tale da proteggere lo strato funzionale da sporcizia, piccole particelle e usura.

Preferibilmente, la calzatura secondo la presente invenzione contiene uno scafo funzionale stratificato a forma di calza, il quale comprende il detto almeno uno strato funzionale. Preferibilmente, il detto almeno uno strato funzionale è impermeabile all’acqua e permeabile al vapore acqueo.

Nel seguito vengono descritte in dettaglio forme di realizzazione della presente invenzione con particolare riferimento alle figure rappresentate nelle tavole di disegno. Nelle tavole:

la figura 1A mostra una vista laterale di un esempio di realizzazione di una scarpa realizzata secondo la presente invenzione con diverse porzioni permeabili aH<'>aria nel materiale superiore di tomaia;

la figura 1B mostra una vista di un settore parziale di una forma di realizzazione di una scarpa realizzata secondo la presente invenzione;

la figura 2 mostra una vista schematica di una sezione attraverso una parte della zona anteriore di una scarpa secondo una forma di realizzazione;

la figura 3 mostra una prima forma di realizzazione di uno strato permeabile all<'>aria utilizzabile per una scarpa secondo la presente invenzione;

la figura 4 mostra una seconda forma di realizzazione di uno strato permeabile all'aria utilizzabile per una scarpa secondo- la presente invenzione;

la figura 5 mostra una terza forma di realizzazione di uno strato permeabile al aria utilizzabile per una scarpa secondo la presente invenzione;

la figura 6 mostra una quarta forma di realizzazione di uno strato permeabile all<'>aria utilizzabile per una scarpa secondo la presente invenzione;

la figura 7 mostra una quinta forma di realizzazione di uno strato permeabile all<'>aria utilizzabile per una scarpa secondo la presente invenzione.

Le figure 1A e 1B mostrano un esempio di realizzazione di una scarpa 10, la quale comprende una struttura di tomaia 20 con un materiale superiore di tomaia 12 e una suola 30 in corrispondenza del settore di estremità del materiale superiore di tomaia, laddove, per quanto riguarda la suola 30 si tratta in questo caso di una suola di camminamento o contatto col suolo. La struttura di tomaia 20 presenta in modo consueto in corrispondenza della sua parte terminale superiore una apertura per l’introduzione del piede. Nella zona di estremità inferiore della struttura di tomaia 20 è disposta una pluralità di porzioni permeabili all<'>aria 14 disposte attorno ad una parte del bordo o perimetro della struttura di tomaia, dette porzioni permeabili all<'>aria essendo conformate secondo la presente forma di realizzazione come aperture traspiranti o di sfiato deH’aria. Le porzioni 14 permeabili all’aria sono distribuite attorno alla porzione periferica laterale della struttura di tomaia 20 a circa la stessa distanza l’una dall’altra. Nei settori frontale e del tallone della scarpa, nel presente esempio di realizzazione, non sono previste porzioni permeabili all<'>aria. Inoltre, le porzioni permeabili all<'>aria 14, in particolare quando le stesse sono conformate come aperture permeabili all<'>aria, sono dotate di uno strato di protezione permeabile all<'>aria 26 per evitare l’entrata di particelle grezze. Lo strato protettivo 26 può coprire le aperture permeabili all<'>aria o di sfiato dell’aria dall<'>esterno e/o dall<'>interno.

Ad ogni singola porzione permeabile all'aria 14 può essere assegnato uno strato protettivo oppure uno strato protettivo comune si estende su diverse o tutte le porzioni permeabili all<'>aria 14 (non rappresentato). Lo strato protettivo 26 può ad esempio essere realizzato sotto forma di griglia oppure di rete.

La figura 2 mostra un secondo esempio di realizzazione di una scarpa 10, la quale per la maggior parte corrisponde all’esempio di realizzazione rappresentato nella figura 1, ma differisce da questo esempio di realizzazione per quanto riguarda la disposizione e la forma delle porzioni permeabili all<'>aria o di sfiato dell’aria 14. Le porzioni permeabili all<'>aria 14 della scarpa rappresentata in figura 2 hanno una forma più grande, sono a forma di goccia o semiovale e si trovano distribuite uniformemente lungo il bordo della tomaia nella porzione di estremità inferiore della struttura di tomaia.

Le porzioni permeabili all<'>aria 14 possono anche essere realizzate mediante un materiale permeabile all<'>aria corrispondente, il quale è previsto nelle posizioni delle porzioni permeabili all<'>aria 14 oppure si estende attorno all’intero bordo della zona inferiore della tomaia. In questo modo è possibile ottenere uno scambio d’aria particolarmente elevato tra lo strato permeabile all'aria e l’ambiente esterno della scarpa 10 con una dispersione del calore e dell’umidità corrispondentemente efficiente dallo spazio interno della scarpa verso l’ambiente esterno alla scarpa 10. Il materiale permeabile all<'>aria è ad esempio parte componente del materiale superiore di tomaia. Secondo una forma di realizzazione può trattarsi in particolare di un materiale perforato oppure a forma di griglia o di rete, oppure il materiale superiore di tomaia stesso è lavorato in questa zona di bordo inferiore corrispondentemente in modo meccanico, come ad esempio mediante punzonatura o perforazione. Come materiale permeabile all<'>aria possono ad esempio venire usate reti, griglie, tessuti a griglia, schiume con pori aperti, tessuti permeabili all<'>aria oppure una combinazione di detti materiali. Detti materiali possono ad esempio essere formati da poliestere, poliammide, poliolefine, TPE, TPU, vulcanizzati.

È vantaggioso quando almeno due aperture di sfiato dell’aria almeno approssimativamente si trovano una di fronte all’altra nella direzione trasversale del piede oppure nella direzione longitudinale del piede. In questo modo si può formare una corrente d’aria attraverso lo strato permeabile all<'>aria, la quale è necessaria per la dispersione di vapore acqueo e di calore dall’interno della scarpa mediante convenzione.

Il materiale superiore di tomaia 12 è rivolto verso l’esterno con il suo settore periferico interiore ivi compreso i settori inferiori delle porzioni permeabili all’aria 14 ed è unito con un elemento, qui con un elemento di suola intermedia 29 e con una suola mediante la cucitura 110. L’elemento di suola intermedio 29 è preferibilmente unito da parte sua con la suola 30, ad esempio incollato. Invece che con l’elemento di suola intermedia potrebbe essere realizzata una cucitura anche con una suola interna o rispettivamente con un elemento con funzione di suola interna, oppure direttamente con la suola.

La figura 2 mostra un esempio di calzatura 10 secondo una forma di realizzazione della presente invenzione secondo una vista in sezione trasversale.

In particolare, la figura 2 mostra una struttura di tomaia e una suola 30, la quale è fissata alla struttura di tomaia e la quale nella presente forma di realizzazione è strutturata come suola di camminamento o contatto col suolo.

In linea di principio può essere usata una suola di tipo qualsiasi. La suola 30 può essere una suola a più strati, oppure una suola con un unico strato di materiale, come la suola di camminamento. Il fissaggio della suola 30 alla struttura di tomaia 20, oppure a una suola intermedia può ad esempio essere ottenuto mediante incollaggio e/o mediante una cucitura continua, come descritto più in dettaglio nel seguito. La scarpa può comunque anche essere realizzata fissando la suola 30 alla struttura di tomaia 20 mediante iniezione o spruzzatura di uno o più strati di suola. In questo contesto è possibile in linea di principio ogni tipo di fissaggio di una suola alla struttura di tomaia e/o a una suola intermedia. Il materiale della suola è tipicamente impermeabile all<'>acqua e non permeabile rispetto al vapore acqueo e all’umidità e può essere realizzato mediante diversi tipi di materiale plastico, come ad esempio ogni tipo di gomma, materiali schiumosi, materiali induriti termo plastici, come anche mediante materiali naturali come ad esempio cuoio o altri materiali, che vengono in generale utilizzati per la formazione di suole e strati di suole. È anche possibile fissare una suola permeabile al vapore acqueo alla struttura di tomaia.

La struttura di tomaia 20 comprende un materiale superiore di tomaia 12, laddove sul suo lato interno è disposta una prima struttura stratificata. Ad esempio si fa uso come prima struttura stratificata di un laminato (nel seguito anche identificato come “primo laminato”), la quale, dall’interno verso l’esterno presenta: uno strato interno di tessuto 17 (cosiddetto “lining”), il quale è permeabile al vapore acqueo, ma comunque non impermeabile all’acqua, uno strato funzionale 18, all’incirca sotto forma di membrana, e uno strato di tessuto 19 come strato protettivo per lo strato funzionale 18, il quale presenta ad esempio una struttura reticolare (ad esempio nylon), che è permeabile al vapore acqueo e permette la penetrazione di materiale collante. Lo strato funzionale 18 è preferibilmente impermeabile all’acqua e permeabile al vapore acqueo, come ad esempio una membrana di ePTFE (politetrafluorietilene espanso) o una membrana PU (Poliuretano).

Lo strato protettivo 18 può presentare una struttura porosa e/o può essere un prodotto a più strati, come ad esempio uno strato ePTFE con una copertura PU (cosiddetto PU-Coating), oppure uno strato ePTFE con un trattamento superficiale. Il primo laminato, che viene formato dagli strati 17, 18 e 19 può coprire principalmente la totalità della struttura di tomaia superiore e laterale, che circondano il piede al di sopra della suola.

Lo strato funzionale non è limitato agli esempi citati precedentemente, al contrario può essere formato da meno oppure più strati di questo tipo, può contenere una oppure più membrane, e allo stesso modo soluzioni alternative alle membrane, che espletano essenzialmente la stessa funzione, come descritto precedentemente.

Sono comprese anche membrane di altro tipo per integrare, oppure altri trattamenti, come ad esempio un cosiddetto trattamento repellente all’acqua (Durabaie Water Repellent (DWR).

Il materiale superiore di tomaia 12 può essere permeabile al vapore acqueo e può essere realizzato ad esempio con materiali quali cuoio, Polyamide, oppure altri materiali, oppure combinazioni degli stessi. Il materiale superiore di tomaia forma la parte esterna visibile della struttura di tomaia. Il materiale superiore di tomaia 12 circonda il primo laminato con gli strati 17, 18:19, laddove il materiale superiore di tomaia e il primo laminato presentano essenzialmente la stessa forma, la quale corrisponde alla forma di un piede. Il materiale superiore di tomaia 12 e il primo laminato sono uniti uno all’altro in punti, dove è necessario, in particolare in un modo tale per cui le caratteristiche di impermeabilità all’acqua e di permeabilità al vapore acqueo della combinazione di materiale superiore di tomaia e primo laminato vengono preservate.

Come rappresentato ulteriormente nella figura 2, è prevista una ulteriore struttura di strati sotto forma di un secondo materiale a più strati nella zona del fondo della tomaia della struttura di tomaia 20. Per esempio è previsto come secondo materiale di strato un laminato (nel seguito anche identificato come “secondo laminato”), il quale essenzialmente presenta la stessa struttura stratificata, come il primo laminato (dall’interno verso l’esterno): uno strato di tessuto del fondo della tomaia 17 (cosiddetto “lining”), il quale è permeabile al vapore acqueo e non impermeabile all’acqua, uno strato funzionale 18 preferibilmente impermeabile all’acqua e permeabile al vapore acqueo, come ad esempio una membrana ePTFE oppure una membrana a più strati, e uno strato di tessuto 19 come strato protettivo per lo strato funzionale 18, come ad esempio una struttura reticolare (ad esempio Nylon), la quale allo stesso modo è permeabile al vapore acqueo e permette una penetrazione di materiale collante. Il secondo laminato forma in ragione della sua struttura il laminato di fondo della tomaia. Lo strato di tessuto 19 può anche essere strutturato come strato di supporto o appoggio.

L’estremità inferiore del primo laminato e il bordo del secondo laminato sono uniti in corrispondenza di almeno una giuntura 9, che è ad esempio una cucitura come ad esempio una cucitura Strobel. Detta almeno una giuntura 9 è resa impermeabile all’acqua mediante utilizzo di una striscia di giuntura 15, disposta in particolare sul lato della giuntura opposta al piede. La struttura unita insieme e completata di primo e secondo laminato forma quindi una struttura di tipo a calza che è impermeabile all<'>acqua e che viene anche identificata come scafo a strati funzionale e forma una parte della struttura di tomaia 20. Uno scafo a strati funzionale di questo tipo viene tipicamente realizzato cucendo insieme diversi pezzi di laminato, laddove le cuciture vengono tipicamente coperte in modo impermeabile, laddove ad esempio un isolamento impermeabile della cucitura sotto forma di una striscia isolante viene incollata sulla cucitura. In questo modo si rende disponibile una struttura di tomaia impermeabile all’acqua e permeabile al vapore acqueo 20, in modo da ottenere dopo il fissaggio della suola 30 una scarpa impermeabile all’acqua e permeabile al vapore acqueo. In generale, la parte superiore di tomaia e la parte di fondo della tomaia dello strato funzionale 18 possono essere parti (unite o separate) di un comune scafo dello strato funzionale, oppure possono essere parti separate dello strato funzionale, unite una all’altra e isolate una dall’altra. La parte superiore di tomaia e la parte di fondo della tomaia dello strato funzionale 18 possono essere rispettivamente parte di un laminato stratificato funzionale a più strati, come descritto precedentemente, come ad esempio un laminato stratificato funzionale a tre strati, con uno strato funzionale, che è annegato tra due strati di tessuto.

Come ulteriormente rappresentato nella figura 2, almeno uno strato permeabile all’aria 16, (che può avere anche altre funzioni), il quale è permeabile al vapore acqueo, è disposto in una zona inferiore della struttura di tomaia 20 al di sopra di un elemento di suola intermedia e della suola 30. Lo strato permeabile all<'>aria 16 è disposto nella zona inferiore sul lato suola della struttura di tomaia 20 al di sopra dell<'>elemento di suola intermedia 29 ed è permeabile al vapore acqueo nella direzione della parte di fondo della tomaia dello strato funzionale 18. Lo strato permeabile aH’aria 16 ha una struttura tridimensionale, la quale permette la penetrazione e circolazione di aria almeno nella direzione orizzontale. In particolare, lo strato permeabile all’aria 16 è disposto al di sotto della parte di fondo della tomaia dello strato funzionale 18.

Come ulteriormente rappresentato nella figura 2, il materiale superiore di tomaia 12 presenta in una zona periferica o di bordo inferiore più porzioni permeabili airaria 14, laddove nella presente vista in sezione trasversale una di queste è rappresentata su ogni lato. In generale, ognuna delle porzioni permeabili all’aria 14 permette che lo strato permeabile all’aria 16 sia in collegamento con l’ambiente esterno in modo tale per cui aria possa essere scambiata orizzontalmente tra l’ambiente esterno e lo strato permeabile all’aria 16 attraverso le porzioni permeabili all’aria 14. Inoltre, ognuna delle porzioni permeabili all’aria 14 permette che vapore acqueo o umidità possano essere trasportati da un lato interno dello strato funzionale 18 (vale a dire dal lato rivolto verso il piede) verso l<'>esterno nell’ambiente esterno alla scarpa.

Secondo una forma di realizzazione della presente invenzione le porzioni permeabili all’aria 14 presentano rispettivamente almeno una apertura di sfiato 24 nel materiale superiore di tomaia 12. Preferibilmente, le aperture di sfiato dell’aria 24 comprendono rispettivamente un secondo strato protettivo e permeabile all’aria 26, il quale copre le aperture di sfiato dell’aria corrispondenti 24. Ad esempio, il secondo strato protettivo 26 può essere unito con il materiale superiore di tomaia 12 mediante una giuntura o cucitura 13. Nella zona della apertura di sfiato dell’aria 24 il materiale superiore di tomaia 12 viene sostituito dal secondo strato protettivo 26.

Il secondo strato protettivo 26 viene ad esempio formato mediante una struttura reticolare di un materiale tessile con elevata permeabilità all’aria e elevata permeabilità al vapore acqueo. Il secondo strato protettivo 26 può essere disposto all’esterno oppure all’interno della apertura di sfiato dell’aria corrispondente 24. Ogni apertura di sfiato dell’aria 24 può comprendere il suo proprio strato protettivo 26.

Secondo altre forme di realizzazione della presente invenzione il secondo strato protettivo può anche essere realizzato sotto forma di una striscia di copertura comune per proteggere alcune oppure tutte le aperture di sfiato dell’aria 24, in modo che la striscia di copertura si estende su un numero corrispondente di aperture di sfiato dell’aria 24. Il secondo strato protettivo 26 può essere conformato in modo repellente all<'>acqua.

Secondo una forma di realizzazione una o più delle aperture di sfiato dell’aria 24 possono avere una superficie totale di almeno 500 mm<2>, preferibilmente di almeno 1000 mm<2>, in modo particolarmente preferito di almeno 1500 mm<2>, in modo particolarmente preferito di almeno 2000 mm<2>, in modo particolarmente preferito di almeno 3000 mm<2>. Preferibilmente, il secondo strato protettivo 26 presenta una permeabilità all’aria di almeno 100 l/m<2>/sec in presenza di 100 Pa di differenza di pressione. Secondo una forma di realizzazione preferita della presente invenzione il secondo strato protettivo 26 ha una struttura reticolare, e ha una funzione di protezione per la protezione da grosse particelle, come ad esempio pietre o sassi e per impedire la loro penetrazione attraverso le aperture di sfiato dell’aria 24.

Come ulteriormente rappresentato nella figura 2 un primo strato protettivo permeabile al vapore acqueo 22 è disposto tra le porzioni permeabili all’aria 14 e lo strato funzionale 18 in almeno una zona della porzione permeabile all’aria corrispondente al di sopra dello strato permeabile all’aria 16. Il primo strato protettivo 22, preferibilmente idrorepellente e permeabile al vapore acqueo serve come protezione dello strato funzionale 18 da particelle, le quali potrebbero penetrare attraverso una porzione permeabile all’aria 14. Preferibilmente, il primo strato protettivo 22 viene scelto tra un gruppo di materiali formato da: tessuto, tessuto a maglia, materiali fibrosi, vello, materiali porosi, materiali non porosi, schiuma, materiali di tipo reticolare o una combinazione degli stessi. Secondo una forma di realizzazione della presente invenzione, il primo strato protettivo 22 è formato da un materiale fibroso sotto forma di un vello oppure di un panno ed è reso idrofobo, ad esempio mediante un trattamento superficiale opportuno.

Il primo strato protettivo 22 è opzionalmente unito con il secondo laminato in un modo tale per cui viene preservata l’attività di respirazione, ad esempio mediante uso di un materiale collante discontinuo 23 oppure mediante uso di un materiale collante permeabile al vapore acqueo.

Ad esempio, il primo strato protettivo 22 è opzionalmente unito con il secondo laminato, vale a dire nel presente esempio di realizzazione con lo strato tessile 19 del secondo laminato nella zona del fondo della tomaia, il quale può essere realizzato sotto forma di una rete, e con lo strato protettivo 18 attraverso la struttura aperta dello strato tessile 19, ad esempio con l’aiuto di un materiale collante discontinuo 23 sotto forma di punti di incollatura o particelle. In questo modo si garantisce l’attività di respirazione dell’intera struttura stratificata nella zona del fondo della tomaia.

Nella forma di realizzazione delia figura 2 il primo strato protettivo 22 si estende allo stesso modo orizzontalmente nella zona del fondo della tomaia della struttura di tomaia 20, che è rivolto verso la suola 30 ed è disposto tra lo strato funzionale permeabile al vapore acqueo 18 e lo strato permeabile all’aria 16. Inoltre, secondo questa forma di realizzazione, il primo strato protettivo 22 è dotato nel settore del fondo della tomaia sulla sua superficie interna ed esterna di materiale collante 23 distribuito in modo discontinuo.

Il primo strato protettivo 22 può essere disposto in modo tale per cui lo stesso copre almeno la maggior parte della superficie inferiore sul lato suola dello strato funzionale del fondo della tomaia. Il primo strato protettivo 22 può estendersi anche almeno parzialmente lateralmente verso l’alto attorno al bordo della fascia, in modo da estendersi, come rappresentato, almeno nella zona delle aperture di sfiato dell’aria o ventilazione 24. Il primo strato protettivo 22 può anche coprire completamente o parzialmente la striscia di impermeabilizzazione della cucitura 15, e può addirittura proseguire o estendersi fino a tal punto da coprire almeno parti delFestremità inferiore del primo laminato, in particolare lo strato funzionale 18 nella zona delle porzioni permeabili all<'>aria 14. Il primo strato protettivo 22 protegge in modo vantaggioso lo strato funzionale 18 nella zona del fondo della tomaia, il quale può essere conformato sotto forma di membrana, come descritto precedentemente, da sfregamento, rispettivamente da abrasioni, con lo strato permeabile all’aria 16 disposto al di sotto, poiché un movimento relativo dello strato permeabile all’aria e dello strato funzionale può intervenire durante un movimento di cammino, specialmente quando non è previsto nessuno incollaggio degli strati. Il primo strato protettivo può anche presentare una costituzione di un tipo che è adatta a proteggere lo strato funzionale da influssi esterni, che direttamente o indirettamente potrebbero avere un effetto sullo strato funzionale attraverso la porzione permeabile alFaria.

Preferibilmente, il primo strato protettivo 22 presenta una permeabilità al vapore acqueo (MVTR) di almeno 4 mg/cm<2>/h misurata secondo ISO 14268 (03-2013). Secondo una forma di realizzazione preferita della presente invenzione il primo strato protettivo 22 presenta una permeabilità al vapore acqueo di almeno 25 mg/cm<2>/h.

Secondo una forma di realizzazione della presente invenzione il primo strato protettivo 22 può essere formato dallo strato tessile 19 del primo, rispettivamente del secondo laminato.

Una funzione principale del primo strato protettivo 22 è quella di proteggere lo strato funzionale 18 da particelle, che potrebbero penetrare attraverso l’apertura di sfiato dell’aria o di ventilazione 14, in particolare da polvere, sporcizia e piccole particelle, nonché allo stesso modo dall’usura, che viene esercitata ad esempio dal materiale superiore di tomaia 12 e dal secondo strato protettivo 26.

La calzatura 10 secondo la presente invenzione presenta una lavorazione del tipo “Sticheddown” del fissaggio tra la struttura di tomaia 20 e la suola 30 che combina assieme con lo strato permeabile all’aria 16 e le aperture permeabili all’aria 14 una elevata attività di traspirazione con una elevata flessibilità e pieghevolezza della scarpa. Secondo la presente invenzione è previsto allo scopo un elemento, qui un elemento di suola intermedia 29, il quale è disposto al di sotto dello strato permeabile all’aria 16. Per la chiusura della struttura di tomaia, almeno il settore periferico inferiore 121 del materiale superiore di tomaia 12 e/o un settore inferiore della porzione permeabile all’aria 14 viene orientato verso l’esterno o rispettivamente tirato verso l’esterno e cucito in corrispondenza del suo bordo all’elemento di suola intermedia 29. Ad esempio, in regioni in cui non si trovano porzioni permeabili albana 14 (ad esempio nel settore del tallone, si veda la figura 1), il settore periferico inferiore 121 del materiale superiore di tomaia 12 viene orientato verso l’esterno e cucito all’elemento di suola intermedia 29. Al contrario, in regioni in cui sono previste porzioni permeabili all’aria 14, il settore periferico inferiore 121 del materiale superiore di tomaia 12 (si veda la figura 2), oppure un settore inferiore della porzione rispettiva permeabile all’aria 14 (circa un bordo inferiore dello strato protettivo 26) può essere orientato verso l’esterno e essere cucito con l’elemento di suola intermedia 29. In questo modo, il settore periferico inferiore 121 del materiale superiore di tomaia 12 e un settore inferiore delle porzioni permeabili all’aria 14 sono alternativamente orientati verso l’esterno e cuciti all’elemento di suola intermedia 29, oppure il settore periferico inferiore 121 del materiale superiore di tomaia 12 è cucito all’elemento di suola intermedia 29 in modo continuo e in modo da circondarlo.

L’elemento di suola intermedia 29 è unito con la suola 30. Questo collegamento (questa unione) può essere ottenuto mediante incollaggio o iniezione della suola 30 sull’elemento di suola intermedia 29. Inoltre, o in alternativa, secondo una forma di realizzazione, il settore periferico inferiore 121 del materiale superiore di tomaia 12 e/ o il settore inferiore della porzione permeabile all’aria 14, può essere cucito con la suola 30, come rappresentato in figura 2.

A titolo di esempio, il settore periferico inferiore 121 del materiale superiore di tomaia 12 e/o il settore inferiore della o delle porzioni permeabili all’aria 14 è unito con l’elemento di suola intermedia 29 in una prima cucitura 110. Questa cucitura 110, sotto forma di una cucitura che circonda almeno parzialmente la calzatura 10 può bastare per chiudere la struttura di tomaia 20 in corrispondenza del fondo della tomaia e per collegarlo con l’elemento di suola intermedia 29, al quale nuovamente la suola 30 può essere incollata o iniettata.

Secondo una ulteriore forma di realizzazione della presente invenzione che è rappresentata in figura 2, il settore periferico inferiore 121 del materiale superiore di tomaia 12 e/o il settore inferiore della o delle porzioni permeabili all’aria 14 è cucito con la suola 30 in una seconda cucitura 111, che è diversa dalla prima cucitura 110. A titolo di esempio, la prima cucitura 110 si estende parallelamente alla e ad una certa distanza dalla seconda cucitura 111 (cosiddetta doppia cucitura). La seconda cucitura 111 può estendersi attraverso l’elemento di suola intermedia 29, in modo che venga realizzato un fissaggio stabile tra la struttura di tomaia 20, l’elemento di suola intermedia 29 e la suola 30.

La suola 30, l’elemento di suola intermedia 29 e/o lo strato permeabile aH’aria 16 possono essere incollati mediante collanti con lo strato rispettivamente confinante, allo scopo di aumentare la stabilità.

In questo modo viene realizzata una scarpa permeabile all’aria del tipo citato all’inizio secondo la lavorazione cosiddetta “sticheddown”, che offre molti vantaggi, come ad esempio elevata flessibilità e pieghevolezza quando la scarpa viene indossata. Una caratteristica particolare della lavorazione “sticheddown” è quella secondo la quale viene a mancare una suola interna separata al di sotto dello strato permeabile all’aria. Al posto di questa, l’estremità del materiale superiore di tomaia e/o della porzione permeabile all’aria viene orientata verso l’esterno e cucita direttamente su di una suola intermedia. In conseguenza di ciò possono essere realizzate scarpe molto morbide. La struttura di tomaia viene in questo modo completata mediante una struttura a strati funzionale impermeabile all’aria e permeabile al vapore acqueo completata separatamente (ad esempio uno scafo) e una struttura di materiale superiore di tomaia aperta verso la suola e completata separatamente. La struttura del materiale superiore di tomaia dovrebbe essere dimensionata in modo tale per cui la struttura di strato funzionale (scafo) possa essere piazzata senza pieghe all’interno della struttura di materiale superiore di tomaia e lo strato permeabile all’aria possa essere fissato in modo stabile (in modo da non poter scivolare) tra il lato inferiore dello scafo e il lato superiore della suola intermedia. Le porzioni permeabili all’aria (in particolare le aperture di sfiato o ventilazione dell’aria) nella struttura del materiale di tomaia si trovano preferibilmente lungo il settore periferico laterale (settore frontale dal quale l’aria esce in direzione orizzontale) dello strato permeabile all’aria, in modo che sia garantito un effettivo scambio dell’aria. Lo strato permeabile all’aria, secondo una forma di realizzazione, può essere fissato direttamente sulla suola intermedia, per venire piazzato durante la produzione o realizzazione della scarpa nello spazio interno inferiore della struttura di materiale superiore di tomaia al di sotto dello scafo.

Le porzioni permeabili all’aria (ad esempio le aperture di sfiato o ventilazione dell’aria) possono presentare dimensioni diverse, tali da corrispondere almeno all’altezza dello strato permeabile all’aria, ma sono comunque anche preferibilmente più grandi, come descritto in precedenza e rappresentato in figura 2.

Nel seguito viene descritta più in dettaglio una forma di realizzazione di un procedimento o metodo per la realizzazione di una calzatura secondo la presente invenzione.

Durante una prima fase il materiale superiore di tomaia viene tagliato in modo tradizionale. Inoltre, lo strato permeabile all’aria, il primo strato protettivo ed eventualmente il secondo strato protettivo vengono tagliati e preparati.

Durante una seconda fase del procedimento, il materiale superiore di tomaia, secondo i modi di realizzazione usuali tipici di questa lavorazione, viene cucito nella forma desiderata, come anche lo scafo stratificato funzionale, cucito nella forma desiderata, impermeabilizzato in corrispondenza delle cuciture e successivamente inserito nel materiale superiore di tomaia.

Prima che il materiale superiore di tomaia 12 venga tirato verso l'esterno suH’elemento di suola intermedia e cucito col medesimo, il primo strato protettivo viene applicato al fondo dello scafo stratificato funzionale, ad esempio mediante collanti del tipo a rete o puntiformi adatti allo scopo, come descritto in precedenza.

Lo strato permeabile all'aria può essere applicato secondo due modi diversi:

1. Sul lato inferiore dello scafo stratificato funzionale, dopo aver previsto il primo strato protettivo, ad esempio mediante collanti del tipo a rete o puntiformi, come descritto in precedenza.

2. Sulla superficie dell'elemento di suola intermedia, in modo da ottenere una struttura composta dall’elemento di suola intermedia 29 e dallo strato protettivo 16 sul suo lato superiore, la quale viene successivamente cucita con il materiale superiore di tomaia 12.

Introduzione e tiraggio mediante una listella:

la struttura di tomaia viene tirata su di una listella, e il settore periferico inferiore 121 del materiale superiore di tomaia 12 e/o il settore inferiore della o delle porzioni permeabili all’aria 14 viene incollato sull’elemento di suola intermedia. A tale scopo, la sovrapposizione di fissaggio (circa da 6 a 10 mm) del materiale superiore di tomaia e/o della o delle porzioni permeabili all’aria, per il fissaggio con l’elemento di suola intermedia (si veda il numero di riferimento 121 in figura 2; cosiddetto “lasting allowance”) viene tirato verso l’esterno e incollato con l’elemento di suola intermedia in modo da circondarlo. Per l’esecuzione di questa fase vengono usate tipicamente tre macchine: rispettivamente una macchina per il fissaggio nel settore della parte anteriore del piede e nel settore del tallone, così come una cosiddetta macchina di pressaggio a doppio disco (“doublé disk press machine”), per garantire un incollaggio rigido della sovrapposizione di fissaggio che circondi la medesima.

Dopo questa fase di lavoro, la sovrapposizione di fissaggio incollata del materiale superiore di tomaia e/o della o delle porzioni permeabili all’aria viene cucita come rappresentato nella figura 2, per garantire un fissaggio duraturo della sovrapposizione di fissaggio all’elemento di suola intermedio. Una seconda cucitura può essere fissata alla suola.

Per il fissaggio della suola, come una suola di camminamento, viene disposto un collante sul lato inferiore dell’elemento di suola intermedia cucito. Successivamente, l’elemento di suola intermedia e la suola da fissare vengono disposti uno di fianco all’altra, il collante viene eventualmente attivato mediante calore, e gli elementi vengono pressati uno contro l’altro.

Successivamente ha luogo il cosiddetto “finishing”, durante il quale la scarpa (in particolare la suola di camminamento, la suola intermedia e l’estremità del materiale superiore di tomaia rivolta verso l’esterno) vengono fresati per essere arrotondati e per rimuovere eventuali resti. Successivamente la scarpa può essere resa ruvida e prevista con il colore desiderato.

Nelle figure da 3 a 7 sono rappresentate come esempi diverse forme di realizzazione di strutture di stanziatrici 60, adatte per lo strato permeabile all’aria 16 secondo la presente invenzione.

Tutte queste strutture distanziatrici hanno in comune la caratteristica di formare o definire due superfici di appoggio distanziate, laddove la struttura distanziatrice con la superficie di appoggio inferiore poggia sullo strato sottostante relativo e la sua superficie di appoggio superiore funge da superficie di supporto per lo strato che si trova al di sopra della struttura distanziatrice, trattandosi in particolare della zona di fondo dello scafo stratificato funzionale o dello strato funzionale nel fondo della tomaia. Entrambe le superfici di appoggio sono entrambe formate ognuna da una struttura di superficie, dette strutture di superficie essendo mantenute ad una distanza reciproca da un elemento distanziatore disposto tra di esse, ed essendo almeno una di esse permeabile all’aria (figura 4). Oppure solo la superficie di appoggio inferiore è formata da una struttura di superficie, dalla quale si estendono elementi distanziatori, le cui estremità libere formano punti di appoggio, i quali svolgono insieme la funzione della superficie di appoggio superiore (figure 3, 5, e 7). Oppure non c’è né una struttura superficiale inferiore né una struttura superficiale superiore, ma piuttosto una unica struttura di superficie, la quale viene conformata in modo ondulato o a forma di zig-zag, con onde inferiori e superiori oppure con dentellatura, le quali definiscono rispettivamente la superficie di appoggio inferiore e la superficie di appoggio superiore (figura 6).

Nei seguito, le strutture distanziatrici rappresentate nelle figure da 3 a 7 verranno prese in considerazione più in particolare.

Secondo la forma di realizzazione rappresentata nella figura 3 di una struttura distanziatrice 60 adatta come strato permeabile all’aria si curvano a volta verso l’alto partendo da una struttura di superficie inferiore 64 all’incirca a forma di semi sfere estensioni o curvature 65 le cui sommità definiscono una superficie di appoggio superiore. Questa struttura distanziatrice 60 consiste secondo una forma di realizzazione di un tessuto a maglia dapprima piatto o di un materiale rigido, il quale dopo aver assunto la forma desiderata, ad esempio mediante un procedimento di punzonatura, è rigido o viene reso rigido in modo da mantenere questa forma anche sotto il carico, al quale viene sottoposto durante il cammino con la scarpa che è equipaggiata con questa struttura distanziatrice. Oltre a un procedimento di punzonatura possono anche essere utilizzate ulteriori soluzioni tra quelle citate, vale a dire deformazione e irrigidimento mediante un processo di formazione termico oppure impregnazione con una resina sintetica induribile nella forma e nella rigidità desiderate.

La figura 4 mostra un esempio di realizzazione di una struttura distanziatrice 60 adatta per uno strato permeabile aH’aria 16, le cui superflui di appoggio superiore e inferiore vengono formate mediante due strutture di superficie 62 e 64 permeabili all’aria e disposte parallele una all’altra, le quali ad esempio possono essere scelte dal gruppo che comprende Poliolefine, Poliamide, Poliester, laddove le strutture di superficie 62 e 64 sono unite una all’altro in modo permeabile all’aria mediante fibre di supporto 66 e allo stesso tempo distanziate. Almeno una parte delle fibre 66 è disposta in qualità di distanziatore almeno all’incirca trasversalmente tra le strutture di superficie 62 e 64. Le fibre 66 consistono di un materiale flessibile e deformabile come ad esempio poliestere o polipropilene. L’aria può circolare e scorrere attraverso le strutture di superficie 62 e 64 e attraverso le fibre 66. Per quanto riguarda le strutture di superficie 62 e 64 trattasi di materiali tessili tessuti con pori aperti, , lavorati a maglia o tessuti a maglia. Una struttura distanziatrice di questo tipo 60 può essere una struttura distanziatrice appena nominata e disponibile presso la ditta Tylex o Mùller Textil.

La struttura distanziatrice 60 rappresentata nella figura 5 ha una struttura simile a quella della struttura distanziatrice rappresentata nella figura 5, senonché consiste di un tessuto a maglia di fibre tessute a maglia o di filamenti tessuti a maglia, il quale viene conformato in questa forma ad esempio mediante un procedimento termico o mediante impregnazione con resina artificiale e quindi irrigidito in questa forma.

La figura 6 mostra una forma di realizzazione di una struttura distanziatrice 60 con un profilo a zig-zag o a denti di sega, conformato in questo modo partendo da un materiale dapprima piatto, in modo tale che le creste superiori e inferiori 60a e 60b definiscono rispettivamente le superfici superiore e inferiore di appoggio di questa struttura distanziatrice 60. Anche la struttura distanziatrice 60 di questa forma può essere realizzata mediante i metodi appena citati e irrigidita in modo da avere la desiderata rigidità.

La figura 7 mostra un ulteriore esempio di realizzazione per una struttura distanziatrice 60 adatta come strato permeabile all’aria secondo la presente invenzione.

Secondo questa forma di realizzazione, gli elementi distanziatori non vengono ottenuti come estensioni o curvature a volta dell’unica struttura di superficie 68, ma piuttosto mediante ciuffi di fibre 70, che si ergono dalla struttura di superficie 68 e le cui estremità libere definiscono insieme la superficie di appoggio superiore. Il fissaggio o la formazione dei ciuffi di fibre 70 può avvenire mediante floccaggio della struttura superficiale inferiore 68.

Claims (17)

1. RIVENDICAZIONI 1. Calzatura (10), comprendente: a) una struttura di tomaia (20) e una suola (30), laddove b) la struttura di tomaia (20) presenta bl) un materiale superiore di tomaia (12), il quale, in una zona periferica inferiore presenta almeno una porzione permeabile all<'>aria (14), b2) uno strato permeabile al aria (16), il quale è disposto in una zona inferiore sul lato suola della struttura di tomaia (20) al di sopra della suola (30), laddove lo strato permeabile all<'>aria (16) è permeabile al vapore acqueo e ha una struttura tridimensionale, la quale rende possibile il passaggio di aria almeno nella direzione orizzontale, e b3) almeno uno strato funzionale (18) permeabile al vapore acqueo, il quale è disposto sul lato interno della struttura di tomaia (12) e al di sopra dello strato permeabile all<'>aria (16), c) laddove la almeno una porzione permeabile all<'>aria (14) rende possibile che lo strato permeabile all<'>aria (16) sia in collegamento con l’ambiente esterno in modo tale per cui aria possa venire scambiata tra l’ambiente esterno e lo strato permeabile all<'>aria (16), e d) laddove un primo strato protettivo permeabile al vapore acqueo (22) è disposto tra la almeno una porzione permeabile all<'>aria (14) e lo strato funzionale (18) in almeno una zona della almeno una porzione permeabile all<'>aria (14) al di sopra dello strato permeabile all'aria (16), laddove il primo strato di protezione (22) è adatto a proteggere lo strato funzionale (18) da particelle che potrebbero entrare attraverso la porzione permeabile all<'>aria (14), e) laddove almeno il settore periferico inferiore (121) del materiale superiore di tomaia (12) e/o un settore inferiore della porzione permeabile albana (14) è orientato verso l'esterno e, in corrispondenza del suo bordo, è cucito a un elemento (29, 30), che è disposto al di sotto dello strato permeabile all<'>aria (16).
2. 2. Calzatura (10) secondo la rivendicazione 1, laddove l’elemento è una suola interna oppure un elemento con funzione di suola interna, oppure un elemento di suola intermedia (29), oppure la suola (30).
3. 3. Calzatura (10) secondo la rivendicazione 1 o 2, laddove il settore periferico inferiore (121) del materiale superiore di tomaia (12) e/o il settore inferiore della porzione permeabile albana (14) è cucito con la suola (30).
4. 4. Calzatura (10) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3, laddove il settore periferico inferiore (121) del materiale superiore di tomaia (12) e/o il settore inferiore della porzione permeabile all’aria (14) è chiudi è cucito in una prima cucitura (110) con l’elemento (29, 30) e con la suola (30) in una seconda cucitura (111), laddove detta seconda cucitura (110) è diversa da detta prima cucitura (110).
5. 5. Calzatura (10) secondo la rivendicazione 4, laddove la seconda cucitura (111) si estende attraverso l’elemento (29).
6. 6. Calzatura (10) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 5, laddove la almeno una porzione permeabile all’aria (14) presenta almeno una apertura di sfiato o ventilazione dell’aria (24) nel materiale superiore di tomaia (12), laddove la apertura di sfiato o ventilazione dell’aria (24) presenta un secondo strato protettivo permeabile all’aria (26).
7. 7. Calzatura (10) secondo la rivendicazione 6, laddove il secondo strato protettivo (26) presenta una struttura reticolare e svolge una funzione di protezione contro particelle, in particolare pietre.
8. 8. Calzatura (10) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 5, laddove la almeno una porzione permeabile aH<'>aria (14) è realizzata mediante almeno un materiale permeabile all<'>aria (12).
9. 9. Calzatura (10) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 8, laddove il primo strato protettivo (22) è scelto tra un gruppo di materiali costituiti da: tessuto, tessuto a maglia, vello, materiali fibrosi, materiali porosi, materiali non porosi, schiuma, materiali di tipo a rete, o una combinazione degli stessi.
10. 10. Calzatura (10) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 9, laddove il primo strato di protezione (22) si estende in una zona di fondo della struttura di tomaia (20), il quale è rivolto verso la suola (30), e si trova tra lo strato funzionale permeabile al vapore acqueo (18) e lo strato permeabile all<'>aria (16).
11. 11. Calzatura (10) secondo la rivendicazione 10, laddove il primo strato protettivo (22) è dotato di mezzi di fissaggio (23), in particolare collanti distribuiti in modo discontinuo su una superficie superiore interna ed esterna del primo strato protettivo (22).
12. 12. Calzatura (10) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 9, laddove il primo strato protettivo (22) si estende solo in una zona periferica o di bordo della struttura di tomaia (20).
13. 13. Calzatura (10) secondo la rivendicazione 12, laddove il primo strato protettivo (22) è previsto con sistemi di fissaggio, in particolare con collanti, distribuiti in modo discontinuo su una superficie superiore interna del primo strato protettivo (22).
14. 14. Calzatura (10) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 13, laddove il primo strato protettivo (22) è diverso dal secondo strato protettivo (26).
15. 15. Calzatura (10) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 14, laddove lo strato protettivo (22) protegge lo strato funzionale (18) da sporcizia, piccole particelle e usura.
16. 16. Calzatura (10) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 15, con uno scafo stratificato funzionale del tipo a calza, il quale presenta Γ almeno uno strato funzionale (18).
17. 17. Calzatura (10) secondo una delle rivendicazioni da 1 a 16, laddove detto almeno uno strato funzionale (18) è impermeabile al acqua.