JPS62187630A - 自動車の操作状態を監視し音響的に指示する装置 - Google Patents

自動車の操作状態を監視し音響的に指示する装置

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JPS62187630A
JPS62187630A JP62017140A JP1714087A JPS62187630A JP S62187630 A JPS62187630 A JP S62187630A JP 62017140 A JP62017140 A JP 62017140A JP 1714087 A JP1714087 A JP 1714087A JP S62187630 A JPS62187630 A JP S62187630A
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signal
acoustic
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vehicle
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JP62017140A
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エンリカ・フビニ
アントニオ・デ・ボノ
ジヤコモ・ルスパ
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Fiat Auto SpA
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Fiat Auto SpA
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Publication date
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    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
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    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0816—Indicating performance data, e.g. occurrence of a malfunction
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車の操作状態を監視し音響的に指示する
装置に関する。「操作状態」とは自動車の状態または操
作に関するマグニチュードまたは情況、例えば燃料レベ
ル、潤滑油の圧力およびレベル、制動回路の液のレベル
、自動車のドアの位置、電池の充電状態、タイヤの圧力
などを意味する。また操作状態とは、ある種の操作、例
えばヘッドライトのスイッチの開閉、ハイまたはローギ
ヤへの切り替えなどを行うことが必要または適切である
ような情況をも意味する。
本発明の目的は、容易に知覚できる自動車の操作状態に
ついての情報を使用者に与えることができる進歩した監
視および音響指示装置を提供することである。
この目的は、本発明によれば下記のものから成ることを
特徴とする装置により達成される。
複数のセンサ装置、各センサ装置は装置または自動車の
部材の物理的マグニチュードまたは操作マグニチュード
を監視し、対応する電気信号を発生する、 所定の複数の操作状態のうちの一対応する所定の操作状
態を各々指示する複数の音響特徴信号、および操作状態
に起因する重要性または重大性の対応する所定レベルを
指示する複数の音響レベル信号を発生する音響信号発生
手段、およびセンサ装置および音響信号発生手段へ接続
された処理手段、この処理手段は下記のごとく構成され
るニ ー、センサ装置により与えられる信号に基づいて自動車
の操作状態の発生を検出する、−１重大性または重要性
の所定レベルを所定の態様で各操作状態に付与する、お
よび −１いつでも検出された操作状態に関連したレベル信号
および特徴信号から順次成る音響信号を発生させる電気
制御信号を音響信号発生手段へ供給する。
本発明の他の特徴によれば、音響信号発生手段は、模倣
型の特徴信号を発生するように構成される。
更に、少なくとも一つのセンサ装置が手動制御装置（例
えば、加熱または通気システムの温度または空気速度）
により調節できる所定のマグニチュードを検出し対応信
号を処理装置へ与えるように構成される場合、音響信号
発生手段は調節可能なマグニチュードで検出される変動
に対応した態様で変動可能な所定の特性を有する特徴信
号を発生ずるよう対応的に制御される。
本発明による装置の他の特徴および利点は、非限定的な
例により添付図面に関して述べる以下の記載から明らか
になろう。
図面に関し、本発明による装置は、Ｓ＋Ｓｎで示された
複数のセンサを含み、面記センサは、装置または自動車
の部材のｎ個の物理的マグニチュードまたは操作マグニ
チュードを制御する。これらのセンサは、スレショルド
（ｔｈｒｅｓｈｏｌｄ）型のものであり２−状態信号を
出力する。例えば、これらのセンサは、燃料レベル用セ
ンナ、潤滑油圧力用センサ、潤滑油のレベル用センサ、
自動車のドアが開いているか閉じているかを感知するセ
ンサ、タイヤ圧力センサ、制動システムの液のレベルの
センサ、冷却剤温度のセンサ、油温度用センサ、自動車
の電池の充電状態のセンサ、走行中のエンジンの状態を
検出するセンサ、などである。センサＳは、例えばマイ
クロプロセッサを用いて作られた電子処理および制御ユ
ニットＵのそれぞれの入力端へ接続される。このユニッ
トは、中央処理ユニット、プログラムのリードオンリー
メモリ、およびデータのランダムアクセスメモリを周知
の態様で含むことかできる。
ユニッｌ−Ｕは、Ｒ１−Ｒｐで示された複数の他のセン
サへ接続される。これらのセンサは、流量のごとき調節
可能なマグニチュードを調節する手動制御装置、あるい
は客室などにに関連させられる。センサＴｌ＋Ｔｌｐは
、アナログ型（例えばポテンショメータ）またはディジ
タル型（エンコーダ）にでき、使用者により行われる調
節の方向（増加または減少）およびマグニチュードを指
示する電気信号を供給できる。
処理ユニットＵはｎ個の音響信号、即ち「特徴信号」を
発生できる周知の型の周波数シンセサイザＭへ接続され
、各信号はセンサＳ＋Ｓｎにより監視されるｎ個の操作
状態の一つに対応する。
これらの特徴信号は、所定の音響特性を有する。
好ましくは、これらの特徴信号をより良く理解しより速
く認識するために、これらの信号は指示しようとする現
象を模倣または喚起する型のものにできる。例えば、タ
イヤの不十分な空気圧力を特徴ずける音響信号は、パン
クしたタイヤがすぼむときに典型的に聞かれるシューと
いう音にできる。
シンセサイザＭは、それぞれ変動可能な特性（例えば、
強度、振幅、脈動など）を有するｐ個の音響特徴信号を
発生することができる。これらの特徴信号は、センサＲ
１−ＲＪ）により「監視」される調節に関連する。操作
に当たり、使用者がセンサＲ＋　　Ｒｐに関連したｐ個
の調節可能なマグニチュードの一つを変更するために手
動制御装置を操作すると、処理ユニットＵが対応制御信
号をシンセサイザＭへ出力する。もし使用者が調節可能
なマグニチュードの増加変動を生じると、ユニットＵは
、そのマグニチュードに関連した特徴信号の変動可能な
特性の対応増加変動を生じるような制御信号をシンセサ
イザＭに与える。例えば、使用者が客室への空気流を増
す方向に通風空気流を調節する毎に、処理ユニットＵに
より制御されるシンセサイザは、例えば、増加する強度
および（または）ピッチを持つ音を発生する。
センサＲ，−Ｒｐ、シンセサイザＭ１および適当にプロ
グラムされた処理ユニットＵにより、調節ｉＩＩ能なマ
グニチュードのために一種の音響フィードバックを達成
できる。
シンセサイザーＭは、増幅およびパイロット回路へを介
して電気音響変換器Ｔを操作する。
便利なことには、本発明の指示装置は、三つの異なる重
要性または重大性のレベルまたは度をセンサＳ、−Ｓｎ
により監視されるｎ個の操作状態の各々に与えることが
できる。これら三つのレベルは、重要性または重大性が
増す順に、例えば、情報レベル、注意レベルおよび警報
レベルとして定義できる。
処理ユニットＵは、所定の計画に従ってセンサＳ、−８
ｎにより与えられる情報に基づいて処理ユニットが理解
できる操作状態の各々に特定の重要性または重大性レベ
ルを与えるように容易にプログラムされる。更に、シン
セサイザＭは、少なくとも三つの音響信号を発生するこ
とができ、各音響信号は上記重要性したは重大性の三つ
のレベルのうちの一つに関連する。
操作に当たり、ユニットＵが所定の操作状態の発生を検
出すると、このユニットはシンセサイザＭに制御信号を
与え、検出された操作状態に関連した重要性レベル信号
および特徴信号から順次成る音響信号を出力させる。故
に、使用者は、先ず操作状態の重大性または重要性のレ
ベルを知らせ次いで問題の操作状態の性質を正確に知ら
せる音響信号を受は取ることになる。
ユニットＵは、自動車の操作状態の検査を行うために、
自動車の始動段階においてセンサ５１−５’ｎの出力を
調べるようにプログラムできる。ユニットＵは、自動車
の走行中に周期的にセンサＳ、−８ｎおよびセンサＲ１
−Ｒｐに質関し、上記の態様で操作異常を使用者に指示
するようにプログラムすることもできる。
本発明による装置は、光学式指示装置の場合に生じるよ
うに使用者の注意を道路からそらせることなく、容易に
認識できる情報を自動車の使用者に与えることができる
。
上記センサＳ＋Ｓｎに加えるに、この装置は、ユニット
Ｕへ接続されかつ自動車のホーンの手動制御装置に関連
した他のセンサＳｃ、および自動車の速度を指示づ”る
電気信号をユニットＵに供給するタコメータ式センサＳ
［を含むことができる。
ユニットＵは、自動！１〔の客室の外側に装着された第
２の電気音響変換器Ｔ°を（ノンセサイザＭおよびパイ
ロットおよび増幅回路へ°を介して）対応的に操作する
ように構成でき、而して、ホーンの制御装置が操作され
ると、Ｔｏにより発生された音響信号は、先にユニット
Ｕのメモリに記憶された、所定の法則により自動車の速
度に応じて変動可能な特性（例えば、強度または周波数
）を有する。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の装置を実現する一態様を示すブロック図
である。 ５ｌ−Ｓｎ、ＩＬＬ−Ｒｐ、、、センサ、　Ｕ、。 、ユニット、　Ｍｏ、、シンセサイザ、　Ａ、、。 回路、　Ｔ０９．変換器。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、自動車の操作状態を監視し音響的に指示する装置で
    あって、下記のものから成る： 複数のセンサ装置（Ｓ＿１−Ｓ＿ｎ）、各センサ装置は
    装置または自動車の部材の物理的マグニチュードまたは
    操作マグニチュードを監視し、対応する電気信号を発生
    する、 所定の複数の操作状態のうちの一対応する所定の操作状
    態を各々指示する複数の音響特徴信号、および操作状態
    に起因する重要性または重大性の対応する所定レベルを
    指示する複数の音響レベル信号を発生する音響信号発生
    手段（Ｍ）、およびセンサ装置（Ｓ＿１−Ｓ＿ｎ）およ
    び音響信号発生手段（Ｍ、Ａ、Ｔ）へ接続された処理手
    段（Ｕ）、この処理手段は下記のごとく構成される： 一、センサ装置（Ｓ＿１−Ｓ＿ｎ）により与えられる信
    号に基づいて自動車の操作状態の発生を検出する、 一、重大性または重要性の所定レベルを所定の態様で各
    操作状態に付与する、および 一、いつでも検出された操作状態に関連したレベル信号
    および特徴信号から順次成る音響信号を発生させる電気
    制御信号を音響信号発生手段（Ｍ、Ａ、Ｔ）へ供給する
    。 ２、音響信号発生手段（Ｍ、Ａ、Ｔ）は模倣型の特徴信
    号を発生するように構成されることを特徴とする特許請
    求の範囲第１項記載の装置。 ３、少なくとも１個のセンサ装置（Ｒ＿１−Ｒ＿ｐ）は
    手動制御装置により調節可能な所定のマグニチュードを
    検出し、かつ対応信号を処理手段（Ｕ）へ与えるように
    構成され；発生手段（Ｍ、Ａ、Ｔ）は検出可能なマグニ
    チュードで検出された変動に対応する態様で変動可能な
    少なくとも一つの所定の特性を有する少なくとも一つの
    特徴信号を発生するよう構成されることを特徴とする特
    許請求の範囲第１項または第２項記載の装置。 ４、発生手段（Ｍ、Ａ、Ｔ）は調節可能なマグニチュー
    ドの変動に対応する態様で変動可能な強度を有する少な
    くとも一つの特徴信号を発生するように構成されたこと
    を特徴とする特許請求の範囲第３項記載の装置。 ５、発生手段（Ｍ、Ａ、Ｔ）は調節可能なマグニチュー
    ドの変動に対応する態様で変動可能な振幅を有する少な
    くとも一つの特徴信号を発生するように構成されたこと
    を特徴とする特許請求の範囲第３項記載の装置。 ６、発生手段（Ｍ、Ａ、Ｔ）は調節可能なマグニチュー
    ドの変動に対応する態様で変動可能な脈動を有する少な
    くとも一つの特徴信号を発生するように構成されたこと
    を特徴とする特許請求の範囲第３項記載の装置。 ７、発生手段（Ｍ、Ａ、Ｔ）は調節可能なマグニチュー
    ドの変動に対応する態様で変動可能な強度、振幅および
    脈動を有する少なくとも一つの特徴信号を発生するよう
    に構成されたことを特徴とする特許請求の範囲第３項記
    載の装置。 ８、自動車のホーンの手動制御装置の操作状態を検出す
    る装置（Ｓｃ）、および処理手段（Ｕ）へ接続された自
    動車の速度のセンサ（Ｓｔ）を更に含み、また処理手段
    （Ｕ）は、ホーンの制御装置が操作される毎に自動車の
    速度に応じて変動可能な特性を有する音響信号を客室の
    外側で発生する音響信号発生手段（Ｍ、Ａ′、Ｔ′）を
    作動するように構成されたことを特徴とする特許請求の
    範囲各前項記載の装置。 ９、音響信号発生手段はシンセサイザ（Ｍ）を含むこと
    を特徴とする特許請求の範囲各前項記載の装置。
JP62017140A 1986-01-28 1987-01-27 自動車の操作状態を監視し音響的に指示する装置 Pending JPS62187630A (ja)

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EP (1) EP0239545B1 (ja)
JP (1) JPS62187630A (ja)
BR (1) BR8700430A (ja)
DE (1) DE3762173D1 (ja)
ES (1) ES2013776B3 (ja)
IT (1) IT1187882B (ja)

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