JPH10223010A - 車輌用標識灯 - Google Patents

車輌用標識灯

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JPH10223010A
JPH10223010A JP9023731A JP2373197A JPH10223010A JP H10223010 A JPH10223010 A JP H10223010A JP 9023731 A JP9023731 A JP 9023731A JP 2373197 A JP2373197 A JP 2373197A JP H10223010 A JPH10223010 A JP H10223010A
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JP
Japan
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reflector
lens
lamp
light
lamp body
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JP9023731A
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Hajime Maekawa
元 前川
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 灯具空間内に配置されるリフレクタの形成コ
ストの低減を図ると共に点灯時の眩惑光の発生を防止す
る。 【解決手段】 開口を有する容器状に形成されたランプ
ボデイ２と、該ランプボデイの開口を覆うレンズ３と、
ランプボデイとレンズとにより画成された灯具空間４内
に配置されると共に光源５の光を反射するリフレクタ６
とを備えた車輌用標識灯１であって、上記リフレクタを
光沢を有する樹脂材料により形成すると共に光源の光を
照射方向に反射する有効反射面１５のみを反射率の高い
反射部１８として形成した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車輌用標識灯に関す
る。詳しくは、灯具空間内に配置されるリフレクタの形
成コストの低減を図ると共に点灯時における眩惑光の発
生等の防止を図る技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】開口を有する容器状に形成されたランプ
ボデイと、該ランプボデイの開口を覆うレンズと、ラン
プボデイとレンズとにより画成された灯具空間内に配置
されるリフレクタとを備えた車輌用標識灯がある。
【０００３】このような従来の車輌用標識灯の一例を図
２に示す。
【０００４】車輌用標識灯ａは略全体が容器状に形成さ
れたランプボデイｂと、該ランプボデイｂの開口ｃを覆
うレンズｄと、ランプボデイｂとレンズｄとにより画成
された灯具空間ｅ内に配置されると共に光源ｆ、ｆの光
を反射させるリフレクタｇとを備えている。
【０００５】リフレクタｇは２つの光反射部ｈ、ｈを有
し、該光反射部ｈ、ｈの内面はそれぞれ光源ｆの光を反
射しレンズｄを通して照射する凹曲面を為す有効反射面
ｉと該有効反射面ｉの先端からレンズｄ方向に向かって
延びる非有効反射面ｊとから成る。
【０００６】そして、リフレクタｇは樹脂材料により形
成され、そのレンズｄ側の面全体にアルミニウム蒸着ｋ
が施されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記したように従来の
車輌用標識灯ａにあっては、リフレクタｇのレンズｄ側
の面全体にアルミニウム蒸着ｋが施されており、従っ
て、有効反射面ｉ以外の面にもかかる蒸着ｋが施されて
いる。
【０００８】このように有効反射面ｉ以外の面、特に、
光反射部ｈの非有効反射面ｊにアルミニウム蒸着が施さ
れていると点灯時に眩惑光が発生してしまい、また、レ
ンズｄを視認したときにリフレクタｇにおけるレンズｄ
の近傍に位置する部分が不必要にキラキラと光って見え
る所謂キラキラ感が発生し、レンズｄを視認したときの
見栄えが悪いといった問題がある。
【０００９】さらに、有効反射面ｉ以外の面にもアルミ
ニウム蒸着ｋを施すと、その分材料費が高くなりリフレ
クタｇの形成コストが高くなってしまう。
【００１０】そこで、本発明車輌用標識灯は、上記した
問題点を克服し、灯具空間内に配置されるリフレクタの
形成コストの低減を図ると共に点灯時の眩惑光の発生を
防止すること等を課題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明車輌用標識灯は、
上記した課題を解決するために、リフレクタを光沢を有
する樹脂材料により形成すると共に光源の光を照射方向
に反射させる有効反射面のみを反射率の高い反射部とし
て形成したものである。
【００１２】従って、本発明車輌用標識灯にあっては、
リフレクタの有効反射面の反射率がそれ以外の面に比し
高くなると共に有効反射面以外の面においてもある程度
の反射率を有する。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用標識灯の実
施の形態を添付図面に示した実施例に従って説明する。
【００１４】尚、図示した実施例は本発明車輌用標識灯
をテールアンドストップランプとリアフォグランプとが
一体化された構成を為す自動車用のリアコンビネーショ
ンランプに適用したものである。
【００１５】車輌用標識灯（リアコンビネーションラン
プ）１はランプボデイ２と、該ランプボデイ２の開口を
覆うレンズ３と、ランプボデイ２とレンズ３とにより画
成された灯具空間４内に配置されると共に光源５、５の
光を反射させるリフレクタ６とを備えている。
【００１６】ランプボデイ２は樹脂材料により形成さ
れ、横長の容器状に形成されたリフレクタ配置部７と該
リフレクタ配置部７の一方の側方に形成され、その開口
縁から折り曲げられるようにして略前方に延びる側部８
とを有している。そして、側部８のレンズ３の内面と対
向する面にはシルバー塗装８ａが施されている。
【００１７】ランプボデイ２の周縁には後方に向かって
開口した据付溝９が形成され、リフレクタ配置部７の前
面壁には光源５、５を取り付けるための取付孔７ａ、７
ａが形成されている。
【００１８】レンズ３は透明なガラス又は合成樹脂で形
成されており、上記ランプボデイ２の側部８に対応して
車体１０の側方へ回り込む回り込み部１１が形成されて
いる。そして、レンズ３の前端部がランプボデイ２の上
記据付溝９内に嵌合され接着されている。
【００１９】リフレクタ６は光沢を有する樹脂材料、例
えば、アルミニウム粉を混入させたポリプロピレンによ
り形成され、２つの光反射部１２、１２と該光反射部１
２、１２間を連結する連結部１３と周縁にフランジ状に
突出した周縁部１４とから成る。
【００２０】光反射部１２、１２は後方に向かって開口
した容器状を為し、図１で見て左側に位置するものがテ
ールアンドストップランプ用のものであり、右側に位置
するものがリアフォグランプ用のものである。そして、
光反射部１２、１２の中心にはバルブ挿通孔１２ａ、１
２ａが形成され、光源５、５が上記ランプボデイ２に形
成された取付孔７ａ、７ａに取り付けられバルブ挿通孔
１２ａ、１２ａを挿通された状態で光反射部１２、１２
内に配置されている。
【００２１】光反射部１２、１２はその内面が光源５、
５の光を反射しレンズ３を通して照射する凹曲面を為す
有効反射面１５、１５と該有効反射面１５、１５の後端
から略後方に延びる非有効反射面１６、１６とから成
る。そして、有効反射面１５、１５にはこれに対応する
形状の薄い金属板１７、１７、例えば、アルミ蒸着され
た鉄板やアルミニウム板が取着され、これにより反射率
の高い反射部１８、１８が形成されている。
【００２２】また、リフレクタ６の周縁部１４のうちラ
ンプボデイ２の上記側部８に隣接する部分１４ａは、そ
のレンズ３側の面が側部８の塗装面と連続面を形成する
ように位置されている。
【００２３】しかして、上記したように、反射部１８、
１８として形成された有効反射面１５、１５以外の面は
その反射率が反射部１８、１８のそれよりも低くされて
いる。
【００２４】従って、点灯時における眩惑光の発生が防
止されると共にレンズ３を視認したときにリフレクタ６
におけるレンズ３の近傍に位置する部分が不必要にキラ
キラと光って見えるようなキラキラ感の発生が防止され
る。
【００２５】尚、上記のように、リフレクタ６は光沢を
有する樹脂材料により形成されているため、レンズ３の
近傍に位置する部分における面が有効反射面１５、１５
の反射率よりは低いがある程度の反射率を有する。従っ
て、例えば、リフレクタを黒色やグレー等の樹脂により
形成した場合のように有効反射面とそれ以外の面との反
射率が大きいために有効反射面とそれ以外の面とがはっ
きりと区別されて見えてしまうような見栄えの悪さを感
じるようなことがない。
【００２６】また、リフレクタ６を形成する光沢を有す
る樹脂材料としてアルミニウム粉を混入させたポリプロ
ピレンを用いたのは、大幅なコストの上昇を来すことな
く反射部以外の面についてある程度の反射率を有するよ
うにするためであり、また、上記材料を用いれば、反射
部以外の面について塗装等の後工程としての反射処理を
施す必要がないという利点もある。
【００２７】さらに、上記のようにリフレクタ６の周縁
部１４のうち側部８に隣接する部分１４ａのレンズ３側
の面が側部８の塗装面と連続面を形成するように位置し
ており、しかも部分１４ａのレンズ３側の面は光沢を有
する樹脂材料により形成されているために、また、側部
８のレンズ３側の面にはシルバー塗装８ａが施されるこ
とにより一定の反射率を有するように形成されているた
め、非点灯時にこれらの内部の部分のランプボデイ２と
リフレクタ６が離間したり何れか一方が浮き上がって視
認者に違和感を生じさせるように見えたりすることがな
く見栄えが向上する。
【００２８】本発明車輌用標識灯にあっては、上記した
ように、有効反射面１５、１５のみを反射率の高い反射
部１８、１８として形成したので、例えば、リフレクタ
の全面にアルミニウム蒸着を施して反射部を形成するよ
うな場合に比し、リフレクタの形成コストを低く抑える
ことができる。
【００２９】また、反射部１８、１８の形成を薄い金属
板１７、１７を有効反射面１５、１５に取着することに
より行っており、金属板１７、１７は比較的安価な鉄板
やアルミニウム板等を用いればよいため、リフレクタの
形成コストを一層低くすることができる。
【００３０】尚、上記実施例においては、反射部１８、
１８の形成を薄い金属板１７、１７を有効反射面１５、
１５に取着することにより行う例を示したが、例えば、
有効反射面１５、１５のみにアルミニウム蒸着を施して
反射部を形成するようにしてもよい。
【００３１】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用標識灯は、開口を有する容器状に形成
されたランプボデイと、該ランプボデイの開口を覆うレ
ンズと、ランプボデイとレンズとにより画成された灯具
空間内に配置されると共に光源の光を反射するリフレク
タとを備えた車輌用標識灯であって、上記リフレクタを
光沢を有する樹脂材料により形成すると共に光源の光を
照射方向に反射する有効反射面のみを反射率の高い反射
部として形成したので、リフレクタの全面にアルミニウ
ム蒸着を施して反射部を形成するような場合に比し、リ
フレクタの形成コストを低く抑えることができ、また、
点灯時における眩惑光の発生が防止されると共にレンズ
を視認したときにリフレクタにおけるレンズの近傍に位
置する部分が不必要にキラキラと光って見えるようなキ
ラキラ感の発生が防止される。
【００３２】また、請求項２に記載した発明にあって
は、光沢を有する樹脂材料がアルミニウム粉を混入させ
たポリプロピレンであるので、大幅なコストの上昇を来
すことなく反射部以外の面についてある程度の反射率を
有するようにすることが可能であり、また、かかる面に
ついて塗装等の後工程としての反射処理を施す必要がな
い。
【００３３】更に、請求項３に記載した発明にあって
は、反射部を有効反射面にこれに対応する形状の金属板
を取着することにより形成したので、高い材料費がかか
るようなことがなく、リフレクタの形成コストを一層低
くすることができる。
【００３４】加えて、請求項４に記載した発明にあって
は、レンズには車体の側方へ回り込む回り込み部が形成
され、該回り込み部に対向して位置するランプボデイの
内面をシルバー塗装を施した塗装面として形成すると共
に該塗装面とリフレクタの周縁部のレンズに対向する面
とが連続的に位置されるようにしたので、非点灯時にレ
ンズを通して内部の部分のランプボデイとリフレクタが
離間したり何れか一方が浮き上がって視認者に違和感を
生じさせるように見えたりすることがなく見栄えが向上
する。
【００３５】尚、上記した実施例に示した各部の具体的
形状及び構造は、何れも本発明の実施に際しての具体化
のほんの一例を示したものに過ぎず、これらによって本
発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあっては
ならないものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明車輌用標識灯の実施の一例を示す水平断
面図である。
【図２】従来の車輌用標識灯の一例を示す水平断面図で
ある。
【符号の説明】
１…車輌用標識灯、２…ランプボデイ、３…レンズ、４
……灯具空間、５…光源、６…リフレクタ、８ａ…シル
バー塗装、１１…回り込み部、１４…周縁部、１５…有
効反射面、１７…金属板、１８…反射部

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 開口を有する容器状に形成されたランプ
    ボデイと、該ランプボデイの開口を覆うレンズと、ラン
    プボデイとレンズとにより画成された灯具空間内に配置
    されると共に光源の光を反射するリフレクタとを備えた
    車輌用標識灯であって、 上記リフレクタを光沢を有する樹脂材料により形成する
    と共に光源の光を照射方向に反射する有効反射面のみを
    反射率の高い反射部として形成したことを特徴とする車
    輌用標識灯。
  2. 【請求項２】 上記光沢を有する樹脂材料がアルミニウ
    ム粉を混入させたポリプロピレンであることを特徴とす
    る請求項１に記載の車輌用標識灯。
  3. 【請求項３】 上記反射部を有効反射面にこれに対応す
    る形状の金属板を取着することにより形成したことを特
    徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用標識灯。
  4. 【請求項４】 上記レンズには車体の側方へ回り込む回
    り込み部が形成され、該回り込み部に対向して位置する
    ランプボデイの内面をシルバー塗装を施した塗装面とし
    て形成すると共に該塗装面とリフレクタの周縁部のレン
    ズに対向する面とが連続的に位置されるようにしたこと
    を特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の
    車輌用標識灯。
JP9023731A 1997-02-06 1997-02-06 車輌用標識灯 Pending JPH10223010A (ja)

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