DE19804723A1 - Fahrzeugbegrenzungsleuchte - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine
Fahrzeugbegrenzungsleuchte, und insbesondere ein Verfahren
zur Verringerung der Herstellungskosten für einen Reflektor,
der in einem Leuchtenraum angeordnet ist, und zur
Verhinderung der Erzeugung von Blendlicht, wenn die Leuchte
in Betrieb ist.
Ein Beispiel für eine Fahrzeugbegrenzungsleuchte umfaßt ein
Leuchtengehäuse, welches die Form eines Behälters hat, der
mit einer Öffnung versehen ist, eine die Öffnung abdeckende
Linse, und einen Reflektor, der in einem Leuchtenraum
angeordnet ist, der durch das Leuchtengehäuse und die Linse
gebildet wird.
Ein Beispiel für eine herkömmliche Fahrzeugbegrenzungsleuchte
dieser Art ist in Fig. 2 dargestellt.
In Fig. 2 bezeichnet das Bezugszeichen a die herkömmliche
Fahrzeugbegrenzungsleuchte. Die Begrenzungsleuchte a weist
auf: ein Leuchtengehäuse b, welches im wesentlichen die Form
eines mit einer Öffnung c versehenen Behälters hat; eine
Linse d, welche die Öffnung c abdeckt, und einen Reflektor g,
der in einem Leuchtenraum e angeordnet ist, der durch das
Leuchtengehäuse b und die Linse d gebildet wird, und dazu
dient, das von Lichtquellen f ausgesandte Licht zu
reflektieren.
Der Reflektor g ist mit zwei lichtreflektierenden Abschnitten
h versehen. Jede der Innenoberflächen der
lichtreflektierenden Abschnitte a weist eine nach unten
gekrümmte wirksame reflektierende Oberfläche i auf, welche
das von der jeweiligen Lichtquelle f ausgesandte Licht
reflektiert, und das ausgesandte Licht dazu veranlaßt, durch
die Linse e hindurchzugehen, sowie eine unwirksame
reflektierende Oberfläche j, die von den Enden der wirksamen
reflektierenden Oberfläche i zur Linse d verläuft.
Der Reflektor g besteht aus einem Harzmaterial, und seine
gesamte Oberfläche auf der Seite der Linse wird durch
Vakuumablagerung mit einer Aluminiumschicht k beschichtet.
Wie voranstehend geschildert ist bei der herkömmlichen
Fahrzeugbegrenzungsleuchte a die gesamte Oberfläche auf der
Seite der Linse des Reflektors mit der Aluminiumschicht k
bedeckt, infolge der Vakuumablagerung, und daher ist auch die
Oberfläche abgesehen von den wirksamen reflektierenden
Oberflächen g mit der Aluminiumschicht k bedeckt.
Wenn die Oberflächen abgesehen von den wirksamen
reflektierenden Oberflächen i, insbesondere die unwirksamen
reflektierenden Oberflächen j der Lichtreflexionsabschnitte h
mittels Vakuumablagerung mit der Aluminiumschicht beschichtet
werden, werden blendende Lichtstrahlen erzeugt, wenn die
Leuchte in Betrieb genommen wird. Weiterhin erscheinen bei
Betrachtung der Linse D durch eine Person jene Abschnitte des
Reflektors g, die nahe an der Linse d liegen, glitzernd; es
tritt daher ein sogenannter "Glitzereffekt" auf. Dies führt
zu einem wenig ansprechenden Aussehen der Linse.
Da die Oberfläche abgesehen von den wirksam reflektierenden
Oberflächen i mit der Aluminiumschicht k bedeckt ist, steigen
darüber hinaus entsprechend die Materialkosten für die
Leuchte an; genauer gesagt führt dies zu entsprechenden
Erhöhungen der Herstellungskosten für den Reflektor.
Ein Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht daher in der
Ausschaltung der voranstehend geschilderten Schwierigkeiten,
die bei einer herkömmlichen Fahrzeugbegrenzungsleuchte
auftreten. Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht in
der Bereitstellung einer Fahrzeugbegrenzungsleuchte, bei
welcher die Herstellungskosten für den im Leuchtenraum
angeordneten Reflektor verringert sind, und keine blendenden
Lichtstrahlen erzeugt werden, wenn die Leuchte in Betrieb
ist.
Die voranstehenden Vorteile der Erfindung wurden durch
Bereitstellung einer Fahrzeugbegrenzungsleuchte erzielt, bei
welcher der Reflektor aus einem glänzenden Harzmaterial
besteht, und nur eine wirksam reflektierende Oberfläche, die
dazu ausgebildet ist, daß von der Lichtquelle abgegebene
Licht in der Ausstrahlungsrichtung zu reflektieren, einen
reflektierenden Abschnitt darstellt, der einen hohen
Reflexionsfaktor aufweist.
Bei dieser Fahrzeugbegrenzungsleuchte ist daher die effektive
reflektierende Oberfläche des Reflektors stärker
reflektierend als die anderen Oberflächen, und weisen die
Oberflächen abgesehen von der wirksam reflektierenden
Oberfläche nur einen bestimmten Reflexionsfaktor auf.
Die Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch
dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert, aus
welchen weitere Vorteile und Merkmale hervorgehen. Es zeigt:
Fig. 1 eine Horizontalschnittansicht einer
Fahrzeugbegrenzungsleuchte gemäß einer
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und
Fig. 2 eine Horizontalschnittansicht einer herkömmlichen
Fahrzeugbegrenzungsleuchte.
Als nächstes wird unter Bezugnahme auf Fig. i eine
Fahrzeugbegrenzungsleuchte gemäß einer bevorzugten
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben.
Diese Ausführungsform ist eine hintere
Fahrzeugkombinationsleuchte, die in einer Einheit ein
Rücklicht, ein Bremslicht und eine Nebelschlußleuchte
aufweist.
Die Fahrzeugbegrenzungsleuchte (die hintere
Kombinationsleuchte) 1 weist auf: ein Leuchtengehäuse 2 mit
einer Öffnung; eine Linse 3, welche die Öffnung des
Leuchtengehäuses 2 abdeckt; und einen Reflektor 6, der in
einem Leuchtenraum 4 angeordnet ist, der durch das
Leuchtengehäuse 2 und die Linse 3 ausgebildet wird, und zum
Reflektieren der Lichtstrahlen dient, die von Lichtquellen 5
ausgesandt werden.
Das Leuchtengehäuse 1 besteht aus einem Harzmaterial und
weist auf: einen Reflektoranordnungsabschnitt 7, der die Form
eines in Horizontalrichtung langen Behälters aufweist; und
einen Seitenabschnitt 8 an einer Seite des
Reflektoranordnungsabschnitts 7. Genauer gesagt verläuft der
Seitenabschnitt im wesentlichen von dem Rand der Öffnung des
Reflektoranordnungsabschnitts nach vorn, und ist entlang dem
Rand der Öffnung gebogen. Die Oberfläche des Seitenabschnitts
8, welche der Innenoberfläche der Linse 3 gegenüberliegt, ist
mit Silber beschichtet, wie durch das Bezugszeichen 8a
angedeutet.
Der Umfangsrand des Leuchtengehäuses 2 ist als Montagenut 9
ausgebildet, die sich nach hinten öffnet. Die Vorderwand des
Reflektoranordnungsabschnitts 7 ist mit Montagelöchern 7a
versehen, in welche jeweils Lichtquellen 5 eingesetzt sind.
Die Linse 3 besteht aus lichtdurchlässigem Glasmaterial oder
Kunstharz, und weist einen Verlängerungsabschnitt 11 auf, der
zur Seite einer Fahrzeugkarosserie 10 entlang dem
Seitenabschnitt 8 des Leuchtengehäuses 2 verläuft.
Der Reflektor 6 besteht aus einem glänzenden Harzmaterial,
beispielsweise aus mit Aluminiumpulver gemischtem
Polypropylen, und weist auf: zwei lichtreflektierende
Abschnitte 12; einen Verbindungsabschnitt 13, der die
reflektierenden Abschnitte 12 miteinander verbindet; und
einen Umfangsabschnitt 14, der wie ein Flansch am Umfang
angeordnet ist.
Die lichtreflektierenden Abschnitte 12 weisen jeweils die
Form eines Behälters auf, der nach hinten hin offen ist. Der
lichtreflektierende Abschnitt 12 an der linken Seite in Fig.
1 ist für eine Rück- und Bremsleuchte gedacht, und der
Abschnitt 12 auf der rechten Seite in Fig. 2 für eine
Nebelschlußleuchte. Jeder der lichtreflektierenden Abschnitte
weist im Zentrum ein Lampeneinführungsloch 12a auf. Die
Lichtquellen 5 sind in den lichtreflektierenden Abschnitten
12 so angeordnet, daß sie in die Montagelöcher 7a und 7a und
in das jeweilige Lampeneinführungsloch 12a eingeführt sind.
Die lichtreflektierenden Abschnitte 12 weisen auf: wirksam
reflektierende Oberflächen 15, deren Innenoberflächen
nach innen gekrümmt sind, um die von den Lichtquellen
ausgesandten Lichtstrahlen zu reflektieren und durch die
Linse hindurchgehen zu lassen; und unwirksame reflektierende
Oberflächen 16, die jeweils im wesentlichen von den
rückwärtigen Enden der wirksam reflektierenden Oberflächen 15
nach hinten verlaufen. An jeder der wirksam reflektierenden
Oberflächen 15 ist eine Eisenplatte, auf welcher durch
Vakuumbeschichtung eine Aluminiumschicht ausgebildet ist,
oder eine Aluminiumplatte angebracht, um einen
reflektierenden Abschnitt 18 mit hohem Reflexionsfaktor
auszubilden.
Ein Teil 14a des Umfangsabschnitts 14 des Reflektors, der
neben dem Seitenabschnitt 8 des Leuchtengehäuses 2 liegt, ist
so angeordnet, daß seine Oberfläche an der Seite der Linse 3
stetig in die beschichtete Oberfläche des Seitenabschnitts 8
übergeht.
Wie voranstehend geschildert weist die Oberfläche mit
Ausnahme der wirksam reflektierenden Oberflächen 15, die als
die reflektierenden Abschnitte 18 ausgebildet sind, einen
niedrigeren Reflexionsfaktor auf als die reflektierenden
Abschnitte 18.
Daher wird die Schwierigkeit ausgeschaltet, daß im Betrieb
der Leuchte Blendlicht erzeugt wird. Darüber hinaus ist auch
die Schwierigkeit beseitigt, daß bei Betrachtung der Linse
die Abschnitte des Reflektors 6, die in der Nähe der Linse 3
liegen, glitzernd erscheinen.
Wie voranstehend geschildert wird der Reflektor 6 aus einem
glänzenden Harzmaterial hergestellt. Die Oberfläche jenes
Teils des Reflektors, welches in der Nähe der Linse liegt,
weist daher einen niedrigeren Reflexionsfaktor auf als die
wirksam reflektierende Oberfläche; ein gewisses
Reflexionsvermögen ist jedoch noch vorhanden. Daher ist die
Schwierigkeit ausgeschaltet, daß beispielsweise dann, wenn
der Reflektor aus schwarzem oder grauem Harz besteht, sich
die wirksam reflektierende Oberfläche im Aussehen von den
anderen Oberflächen unterscheidet, da die wirksam
reflektierende Oberfläche einen stark unterschiedlichen
Reflexionsfaktor im Vergleich zu den anderen Oberflächen
aufweist; die Leuchte hat daher immer ein angenehmes
Aussehen.
Der Reflektor 6 besteht aus einem glänzenden Harzmaterial,
beispielsweise Polypropylen, welches mit Aluminiumpulver
vermischt ist. Dies dient dazu, daß die Oberflächen mit
Ausnahme der Oberflächen der reflektierenden Abschnitte ein
gewisses Reflexionsvermögen aufweisen, ohne die
Herstellungskosten wesentlich zu erhöhen. Die Verwendung des
voranstehend geschilderten Materials zur Herstellung des
Reflektors ist in der Hinsicht vorteilhaft, daß es nicht
nötig ist, eine Reflexionsbehandlung wie beispielsweise eine
Beschichtung als Nachbehandlung bei den Oberflächen abgesehen
von der Oberfläche der reflektierenden Abschnitte
durchzuführen.
Weiterhin ist, wie voranstehend geschildert, die Oberfläche
(auf der Seite der Linse 3) des Teils 14a des
Umfangsabschnitts 14 des Reflektors 6, welche neben dem
Seitenabschnitt 8 liegt, so angeordnet, daß sie stetig in die
beschichtete Oberfläche des Seitenabschnitts 8 übergeht, und
ist die Oberfläche (auf der Seite der Linse 3) des
Seitenabschnitts mit Silber (8a) beschichtet, und weist daher
einen vorbestimmten Reflexionsfaktor auf. Die
erfindungsgemäße Leuchte zeigt daher nicht die Schwierigkeit,
daß im ausgeschalteten Zustand der Leuchte der Leuchtenkörper
2 und der Reflektor 6 durch die Linse unterschiedlich
aussehen, oder eines der beiden Bauteile 2 und 6 zu schweben
scheint. Die erfindungsgemäße Leuchte hat daher ein
attraktives Aussehen.
Wie voranstehend geschildert sind bei der
Fahrzeugbegrenzungsleuchte gemäß der vorliegenden Erfindung
nur die wirksam reflektierenden Oberflächen 15, also die
reflektierenden Abschnitte 18, mit einem hohen
Reflexionsfaktor versehen. Der Reflektor erfordert daher
geringere Herstellungskosten als ein Reflektor, bei welchem
mit der gesamten Oberfläche eine Vakuum-Aluminiumbeschichtung
durchgeführt wird, um den reflektierenden Abschnitt
auszubilden.
Weiterhin werden bei der Fahrzeugbegrenzungsleuchte gemäß der
Erfindung die reflektierenden Abschnitte 18 dadurch
hergestellt, daß die dünnen Metallplatten 17 auf die
jeweilige wirksam reflektierende Oberfläche 15 aufgelegt
werden. Die Metallplatten 17 sind Eisenplatten oder
Aluminiumplatten, die relativ kostengünstig sind. Daher
können die Herstellungskosten für den Reflektor noch weiter
verringert werden.
Bei der voranstehend geschilderten Ausführungsform werden die
reflektierenden Abschnitte 18 durch Auflegen der dünnen
Metallplatten 17 hergestellt; hierauf ist die Erfindung
allerdings nicht beschränkt. Die reflektierenden Abschnitte
können beispielsweise dadurch hergestellt werden, daß nur bei
den wirksam reflektierenden Oberflächen 15 eine Aluminium-Va
kuumbeschichtung durchgeführt wird.
Wie aus der voranstehenden Beschreibung deutlich wird, weist
die Fahrzeugbegrenzungsleuchte gemäß der Erfindung auf: ein
Leuchtengehäuse in Form eines Behälters, der mit einer
Öffnung versehen ist; eine die Öffnung des Leuchtengehäuses
abdeckende Linse; und einen Reflektor, der in einem
Leuchtenraum angeordnet ist, der durch das Leuchtengehäuse
und die Linse gebildet wird, und zum Reflektieren des von
einer Lichtquelle ausgesandten Lichts dient. Bei der
Fahrzeugbegrenzungsleuchte gemäß der Erfindung besteht der
Reflektor aus einem glänzenden Harzmaterial, und ist nur eine
wirksam reflektierende Oberfläche, die dazu ausgebildet ist,
das von der Lichtquelle ausgesandte Licht in der
Ausstrahlungsrichtung zu reflektieren, als reflektierender
Abschnitt mit einem hohen Reflexionsfaktor ausgebildet. Daher
ergeben sich geringere Herstellungskosten für die
Fahrzeugbegrenzungsleuchte als bei einer Leuchte, deren
reflektierender Abschnitt durch Ausbildung einer
Aluminiumschicht auf der gesamten Oberfläche des Reflektors
mittels Vakuumverdampfung hergestellt wird. Darüber hinaus
weist die Fahrzeugbegrenzungsleuchte gemäß der Erfindung
nicht die Schwierigkeit auf, daß Blendlicht erzeugt wird,
wenn die Leuchte in Betrieb ist, und der sogenannte
"Glitzereffekt" auftritt, nämlich daß der Teil des
Reflektors, der neben der Linse liegt, glitzernd erscheint.
Bei der Fahrzeugbegrenzungsleuchte gemäß der Erfindung ist
das glänzende Harzmaterial Polypropylen, gemischt mit
Aluminiumpulver. Daher ist es möglich, die Oberflächen
abgesehen von der Oberfläche des reflektierenden Abschnitts
in gewissem Ausmaß reflexierend auszubilden, ohne eine
wesentliche Erhöhung der Herstellungskosten. Weiterhin ist es
nicht erforderlich, eine reflexions-erhöhende Behandlung,
beispielsweise eine Beschichtung, als Nachbehandlung bei den
Oberflächen mit Ausnahme der Oberflächen der reflektierenden
Abschnitte vorzunehmen.
Weiterhin wird der reflektierende Abschnitt dadurch
hergestellt, daß eine Metallplatte auf die wirksam
reflektierende Oberfläche aufgelegt wird, mit entsprechender
Form. Daher ergeben sich für die Fahrzeugbegrenzungsleuchte
nur niedrige Materialkosten, und ergeben sich wesentlich
verringerte Herstellungskosten für den Reflektor.
Weiterhin weist die Linse einen Verlängerungsabschnitt auf,
der zur Seite einer Fahrzeugkarosserie verläuft, und ist die
Innenoberfläche des Leuchtengehäuses, welche dem
Verlängerungsabschnitt gegenüberliegt, als beschichtete
Oberfläche ausgebildet, nämlich durch Beschichtung der
Innenoberfläche mit Silber, und verläuft die beschichtete
Oberfläche stetig übergehend zur Oberfläche des Umfangs des
Reflektors, welcher der Linse gegenüberliegt. Daher ergeben
sich bei der erfindungsgemäßen Leuchte nicht die
Schwierigkeiten, daß im ausgeschalteten Zustand der Leuchte
bei Betrachtung durch die Linse das Leuchtengehäuse und der
Reflektor unterschiedlich aussehen, oder eines dieser beiden
Vorteile schwebend erscheint. Daher sieht die
erfindungsgemäße Leuchte ansprechend aus.
Es wird darauf hingewiesen, daß sämtliche Einzelheiten, die
in der voranstehenden Beschreibung und in den Zeichnungen
enthalten sind, zu Erläuterungszwecken dienen, jedoch nicht
die Erfindung einschränken sollen.
Claims (4)
1. Fahrzeugbegrenzungsleuchte, welche aufweist:
ein Leuchtengehäuse in Form eines mit einer Öffnung versehenen Behälters;
eine die Öffnung des Leuchtengehäuses abdeckende Linse; und
einen Reflektor, der in einem Leuchtenraum angeordnet ist, der durch das Leuchtengehäuse und die Linse gebildet wird, und zum Reflektieren des von einer Lichtquelle ausgesandten Lichtes dient,
dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor aus einem glänzenden Harzmaterial besteht, und nur eine wirksam reflektierende Oberfläche, die dazu ausgebildet ist, das von der Lichtquelle ausgesandte Licht in Ausstrahlungsrichtung zu reflektieren, als reflektierender Abschnitt mit hohem Reflexionsfaktor ausgebildet ist.
ein Leuchtengehäuse in Form eines mit einer Öffnung versehenen Behälters;
eine die Öffnung des Leuchtengehäuses abdeckende Linse; und
einen Reflektor, der in einem Leuchtenraum angeordnet ist, der durch das Leuchtengehäuse und die Linse gebildet wird, und zum Reflektieren des von einer Lichtquelle ausgesandten Lichtes dient,
dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor aus einem glänzenden Harzmaterial besteht, und nur eine wirksam reflektierende Oberfläche, die dazu ausgebildet ist, das von der Lichtquelle ausgesandte Licht in Ausstrahlungsrichtung zu reflektieren, als reflektierender Abschnitt mit hohem Reflexionsfaktor ausgebildet ist.
2. Fahrzeugbegrenzungsleuchte nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß das
glänzende Harzmaterial Polypropylen ist, welches mit
Aluminiumpulver gemischt ist.
3. Fahrzeugbegrenzungsleuchte nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der
reflektierende Abschnitt durch Auflegen einer
Metallplatte auf die wirksam reflektierende Oberfläche
mit entsprechender Form gebildet wird.
4. Fahrzeugbegrenzungsleuchte nach einem der voranstehenden
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Linse
einen Verlängerungsabschnitt aufweist, der zur Seite
einer Fahrzeugkarosserie hin verläuft, und daß die
Innenoberfläche des Leuchtengehäuses, welche dem
Verlängerungsabschnitt gegenüberliegt, als beschichtete
Oberfläche ausgebildet ist, durch Beschichtung der
Innenoberfläche mit Silber, und die beschichtete
Oberfläche stetig in die Oberfläche des Umfangs des
Reflektors übergeht, welcher der Linse gegenüberliegt.
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