JP6042254B2 - 車両用空調装置 - Google Patents

Description

この発明は、構造上の無駄などを無くしつつ、高い拡張性が得られるようにした車両用空調装置に関するものである。

自動車などの車両には、車室内の温度を調整するための空調装置（車両用空調装置）が設けられている（例えば、特許文献１参照）。
このような空調装置の中には、空調装置本体の内部に、前席と後席とをそれぞれ独立して温度調整可能としたもの（前後席独立温度調整仕様の空調装置）などが存在している。

特開２００１−３０７３３号公報

しかしながら、上記した前後席独立温度調整仕様の空調装置は、内部構造が複雑であり、また、特殊な構造を有するものなどとなっていた。

また、空調装置の仕様を変更するために、例えば、上記した前後席独立温度調整仕様の空調装置を、その一部の機能を制限（ダウンスペック）して、前席独立温度調整仕様のものとして使うようにすることなどが考えられるが、このようにした場合には、構造上の無駄や、スペース上の無駄や、無駄構造分の重量増加などが生じ、その分、コストが高く付くなどの問題があった。

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、
空調用空気を冷却する冷却用熱交換器と、
空調用空気を加熱する加熱用熱交換器と、
該加熱用熱交換器を備えた空気加熱用流路および前記加熱用熱交換器をバイパスする冷
風バイパス流路を有する空気流路と、
前記空気加熱用流路からの加熱された空調用空気と前記冷風バイパス流路からの冷えた空調用空気とを混合させるための混合領域と、を有する空調装置本体を備え、
該空調装置本体が、内部に第１空間部を有すると共に、
該第１空間部に臨む第１開口部および第２開口部を有する車両用空調装置であって、
前記第１開口部は、前席側に対する空調用空気の送出口およびデフロスタ口となり、前記第２開口部は、後席側に対する空調用空気の送出口となると共に、
前記空調装置本体が、２分割された第１の外部ケースと第２の外部ケースとを有し、
該第１の外部ケースおよび第２の外部ケースの内部に対して、
第２空間部を構成するための第２空間構成部材が、
前記第１空間部中に前記第２空間部が介在されると共に、該第２空間部が前記第２開口部に臨むように配設され、
前記第２空間構成部材が、前記第１の外部ケースおよび第２の外部ケースの内部で、前記空気流路を形成する空気流路形成壁部によって支持され、
前記第２空間構成部材が、その内部に、
前記第２空間部を、前記加熱用熱交換器を通過する第２空気加熱用流路と、
前記加熱用熱交換器をバイパスする第２冷風バイパス流路と、に仕切る第２領域分割壁部を有し、
該第２領域分割壁部が、前記加熱用熱交換器の上部の位置から前記第２開口部へ向けて延びると共に、前記第２開口部の一部を形成することを特徴とする。
請求項２に記載された発明は、上記において、
前記第２空間構成部材が、前記加熱用熱交換器よりも前記空調用空気の流れ方向の下流側を、
前記第１空間部と前記第２空間部とに領域分割する第１領域分割壁部を有することを特徴とする。
請求項３に記載された発明は、上記において、
前記混合領域の上流側に、前記加熱用熱交換器で加熱された空調用空気と前記冷却用熱交換器によって冷却された空調用空気との混合割合を調整するミックスドアが設置され、
前記第２空間構成部材が、前記加熱用熱交換器よりも前記空調用空気の流れ方向の上流側の部分に、前記ミックスドアを取付けるためのミックスドア取付部を有することを特徴とする。

請求項１に記載された発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。
即ち、第１開口部を、前席側に対する空調用空気の送出口およびデフロスタ口とし、第２開口部を、後席側に対する空調用空気の送出口として、第１の外部ケースと第２の外部ケースとの内部に第２空間構成部材を配設したことにより、空調装置本体の内部に、多数の独立した空調用空間部（第１空間部および第２空間部）を形成することができる。
この際、第２空間構成部材を、第１の外部ケースと第２の外部ケースとの内部に設けられた空気流路形成壁部によって支持させるようにしたことにより、第１の外部ケースと第２の外部ケースとを、外部ケース間の嵌合部分の形状を変えることなく、その内部に上記した多数の独立した空調用空間部を有するものとすることが可能となる。
これに対し、例えば、第２空間構成部材を、第１の外部ケースと第２の外部ケースとの嵌合部分などに支持させるようにした場合には、その嵌合部分に、第２空間構成部材に対する新たな支持構造などを設ける必要が生じるため、第１の外部ケースと第２の外部ケースとは、第２空間構成部材の有無によって嵌合部分の形状を変える必要が生じることになる。
このように、第１の外部ケースと第２の外部ケースとの嵌合部分の形状を変えないで済むようになるので、例えば、第１の外部ケースと第２の外部ケースとの間に、内部仕切部材（仕切板）が介在されるようにすれば、空調装置本体の内部に、２つの独立した空調用空間部を形成させることなども簡単にできる。
これにより、上記したように空調装置本体の内部に第２空間構成部材を設置して、上記した多数の独立した空調用空間部を有するものとし、各空調用空間部に対して、それぞれ独立した温度調整機構（ミックスドアや第２ミックスドア）を取付けることによって、各空調用空間部に対しそれぞれ独立温度調整を行わせることが可能となる。
しかも、空調装置本体に対し、上記第２空間構成部材と上記内部仕切部材とのどちらかを選択して取付けるだけで、上記したような多数席独立温度調整のための専用の構造または２席独立温度調整のための専用の構造に対応でき、どちらの場合についても外部ケースを変えることなく対応することが可能となるため、その分、コストを低減することができる。
また、第２空間構成部材が、その内部に、第２空間部を、加熱用熱交換器を通過する第２空気加熱用流路と、加熱用熱交換器をバイパスする第２冷風バイパス流路と、に仕切る第２領域分割壁部を有することにより、第２領域分割壁部によって、第２空間部を、第２空気加熱用流路と第２冷風バイパス流路とに確実に仕切ることができ、また、第２領域分割壁部が、加熱用熱交換器の上部の位置から第２開口部へ向けて延びると共に、第２開口部の一部を形成することで、第２空気加熱用流路と第２冷風バイパス流路とを、それぞれ第２開口部に導いて第２開口部でそれぞれ開口させることができる。
これにより、例えば、第２開口部に第２ミックスドアを有する第２ミックスドアユニットを取付けるようにすれば、第２ミックスドアユニット内で第２開口部からの空調用空気の温度調整を独立して行わせることが可能となる。
しかも、この第２ミックスドアユニットの内部を２つに仕切るようにすれば、第２開口部からの空調用空気を更に２つに独立させて温度調整することが可能となる。
以って、空調装置本体の構造を変更せずに、第２ミックスドアユニットを取付けることのみによって多数席独立温度調整仕様にすることが可能となり、空調装置本体に高い拡張性を持たせることができる。
請求項２に記載された発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。
即ち、第２空間構成部材が、加熱用熱交換器よりも空調用空気の流れ方向の下流側を、第１空間部と第２空間部とに領域分割する第１領域分割壁部を有することにより、加熱用熱交換器を、第１空間部用の領域と第２空間部用の領域とに領域分割して使用することができる。
これにより、領域分割によって独立された各空間部（第１空間部および第２空間部）の温度調整性が向上される。
また、第２空間構成部材が、上記した第１領域分割壁部を有することにより、加熱用熱交換器を領域分割するための仕切部や仕切構造を、空調装置本体の内部に新たに設ける必要がなく、空調装置本体の内部構造を簡略化することができる。
請求項３に記載された発明によれば、上記構成によって、以下のような作用効果を得ることができる。
即ち、混合領域の上流側に、加熱用熱交換器で加熱された空調用空気と冷却用熱交換器によって冷却された空調用空気との混合割合を調整するミックスドアが設置され、第２空間構成部材が、加熱用熱交換器よりも空調用空気の流れ方向の上流側の部分に、ミックスドアを取付けるためのミックスドア取付部を有することにより、ミックスドアを取付けるための構造を、空調装置本体の内部に新たに設ける必要がなくなり、構造や機能を集約して空調装置本体をコンパクト化することが可能となる。

本発明の実施例にかかる車両用空調装置の全体斜視図である。 図１の分解斜視図である。 図１の側面図である。 図１の正面図である。 図１の背面図である。 図１の平面図である。 図３の第１空間部の内部構造を示す縦断面図である。 図３の第２空間部の内部構造を示す縦断面図である。 図８の第２空間構成部材の斜視図である。このうち、（ａ）は空調用空気の流れ方向の上流側から見た斜視図、（ｂ）は空調用空気の流れ方向の下流側から見た斜視図である。 図９の第２空間構成部材を示す図である。このうち、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は上面図である。 図３の上部（Ａ−Ａ線の位置）の水平断面図である。 図１１の部分拡大図である。 図３の後部（Ｂ−Ｂ線の位置）の垂直断面図である。 第１の外部ケースに対する第２空間構成部材（の第１内部ケース）の取付状態を示す斜視図（内側から見た図）である。このうち、（ａ）はほぼ側方から見たもの、（ｂ）は後方から見たものである。 図１４と同様の取付状態を示す斜視図（外側から見た図）である。 第２開口部の部分拡大斜視図である。 本発明の変形例にかかる車両用空調装置の全体斜視図である。 図１７の分解斜視図である。 図１７の第１空間部の内部構造を示す縦断面図である。 図１９の内部仕切部材を示す図である。このうち、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は斜視図である。 図１７の場合における、図１１と同様の水平断面図である。 図２１の部分拡大図である。 図１７の場合における、図１３と同様の垂直断面図である。 図２３の部分拡大図である。

以下、本実施の形態、および、それを具体化した実施例を、図面を用いて詳細に説明する。
図１〜図２４は、この実施の形態の実施例およびその変形例を示すものである。

＜構成＞以下、構成について説明する。
図１〜図６（主に、図１の全体斜視図参照）に示すように、自動車などの車両に対し、車室内の温度を調整するための空調装置１（車両用空調装置）を設ける。なお、図１〜図６については後述する。

この空調装置１は、図７の縦断面図に示すように、空調用空気２を冷却する冷却用熱交換器３と、空調用空気２を加熱する加熱用熱交換器４と、この加熱用熱交換器４を備えた空気加熱用流路５および上記加熱用熱交換器４をバイパスする冷風バイパス流路６（冷風バイパス部）などを有する空気流路と、上記空気加熱用流路５からの加熱された空調用空気２（Ｈ）と上記冷風バイパス流路６からの冷えた空調用空気２（Ｃ）とを混合させるための混合領域７と、を有する空調装置本体８を備えている。

そして、この空調装置本体８が、内部に第１空間部９を有すると共に、この第１空間部９に臨む第１開口部１１および第２開口部１２を有するものとされる。

ここで、上記についての補足説明を行うと、上記した「空調用空気２」は、空調装置１によって温度調整されるか、または、温度調整された空気のことである。

上記した「冷却用熱交換器３」は、文字通り、空調用空気２を冷却するための熱交換器である。この冷却用熱交換器３は、冷媒の蒸発潜熱を利用して空調用空気２を冷却するようにしたエバポレータなどとされる。冷却用熱交換器３は、空調装置本体８内部の上流側の位置に設けられる。

上記した「加熱用熱交換器４」は、文字通り、（冷却用熱交換器３で冷却された）空調用空気２を加熱するための熱交換器である。この加熱用熱交換器４は、エンジン冷却水の熱を利用して空調用空気２を加熱するようにしたヒータコアなどとされる。加熱用熱交換器４は、上記した冷却用熱交換器３よりも空調用空気２の流れ方向の下流側に設けられる。

上記した「空気加熱用流路５」は、空調用空気２を加熱するための流路である。この空気加熱用流路５の中間部には、上記した加熱用熱交換器４が設置される。この場合、空調用空気２は、空気加熱用流路５内を、加熱用熱交換器４の上流側では、図中ほぼ下向きに流れ、加熱用熱交換器４の下流側では、図中ほぼ上向きに流れるような基本構造になっている。

上記した「冷風バイパス流路６」は、冷却用熱交換器３で冷やされた空調用空気２に、加熱用熱交換器４をバイパスさせるようにした流路である。冷風バイパス流路６は、冷却用熱交換器３の出口部と混合領域７の入口部との間を直結するように形成される。図の場合、冷風バイパス流路６は、冷却用熱交換器３と加熱用熱交換器４との間の位置で、空気加熱用流路５の入口部よりも上側の位置に対して設置されている。

上記した「空気流路」は、空調装置本体８の内部に形成される空調用空気２の流路のことである。空気流路は、上記した空気加熱用流路５や冷風バイパス流路６が主なものであるが、その他にも、フット用流路１３や、リヤ用流路１４などが存在している。

これらのフット用流路１３やリヤ用流路１４は、空気加熱用流路５の後壁（加熱用流路後壁１５）と空調装置本体８の後壁（本体後壁１６）との間に、図７の紙面と垂直な方向に隣接した状態で配置されている（図２１〜図２４、特に図２３参照）。

この場合、フット用流路１３とリヤ用流路１４との間は、図７の紙面と平行な隔壁１７によって仕切られており、隔壁１７によって隠されている奥側の部分がフット用流路１３とされ、隔壁１７の手前側の部分がリヤ用流路１４とされている。なお、前後方向から見た場合、リヤ用流路１４は、幅方向の中央部に１箇所設置され、フット用流路１３は、リヤ用流路１４の両側部に一対設けられている。フット用流路１３およびリヤ用流路１４では、空調用空気２は、図中下向きに流れるようになっている。そして、上記した混合領域７からの空調用空気２は、隔壁１７の上縁部１７ａの位置で、リヤ用流路１４とフット用流路１３とに配分されるようになっている。

上記した「混合領域７」は、文字通り、空気加熱用流路５からの加熱された空調用空気２（Ｈ）と冷風バイパス流路６からの冷えた空調用空気２（Ｃ）とを混合させて温度を均一化するためのものであり、上記した空気加熱用流路５の出口部と冷風バイパス流路６の出口部とに臨む位置に設置される空間（混合室）である。この場合には、混合領域７は、上記した各出口部の上側に位置されている。

上記した「空調装置本体８」は、樹脂製の中空ケースなどとされている。この場合には、図１〜図６（主に、図２の分解斜視図参照）に示すように、少なくとも、上記冷却用熱交換器３を収容する前部ハウジング１８と、上記加熱用熱交換器４を収容する後部ハウジング１９とに分割された前後分割構造のものとされている。但し、前部ハウジング１８と後部ハウジング１９とは、一体に形成されても良い。そして、前部ハウジング１８の上流側には、図４に示すような、ブロワーユニット２０が接続される。このブロワーユニット２０には、図示しない送風機およびインテークユニットが備えられる。後部ハウジング１９の詳細については後述する。

上記した「第１空間部９」は、空調装置本体８の内部に形成される空調用空間であり、後述する第２空間構成部材３６（図８〜図１０参照）の内部（の第２空間部３５）を除いた空間とされる。この場合、図７に示すように、第１空間部９には、上記した空気加熱用流路５や冷風バイパス流路６や混合領域７や、上記したフット用流路１３およびリヤ用流路１４などが含まれる。

上記した「第１開口部１１」は、主に、前席側に対する空調用空気２の送出口となるものであり、図示しないウインドウガラスに対して窓曇り防止用に空調用空気２を送出するためのデフロスタ口２１や、前席乗員の上半身（胸元）に対して空調用空気２を送出するためのベント口２２や、前席乗員の下半身（足元）に対して空調用空気２を送出するためのフット口２３などを有している。

この場合、デフロスタ口２１は、空調装置本体８上部の前寄りの位置に設けられている。また、ベント口２２は、空調装置本体８上部の後寄りの位置に、デフロスタ口２１から離して設けられている。そして、フット口２３は、上記したフット用流路１３の入口部近傍または中間部の位置に、空調装置本体８の側面を開口するようにして形成されている。そして、空調装置本体８には、上記した第１開口部１１を開閉するための図示しないモードドアが適宜設置される。モードドアには、例えば、デフドアや、ベントドアや、フットドアなどが存在している。

また、上記した「第２開口部１２」は、主に、後席側に対する空調用空気２の送出口となるものである。この場合には、第２開口部１２は、空調装置本体８の本体後壁１６（の下部）などに設けられている。第２開口部１２は、後席乗員の上半身（胸元）に対して空調用空気２を送出するための第２ベント口２４や、後席乗員の下半身（足元）に対して空調用空気２を送出するための第２フット口２５などを有している（図５、図１６参照）。

この場合、第２ベント口２４は、上記したリヤ用流路１４の（下）端部の位置に形成されている。また、第２フット口２５は、上記したフット用流路１３の（下）端部の位置に形成されている。第２ベント口２４は、幅方向の中央部に１箇所設置され、第２フット口２５は、第２ベント口２４の幅方向の両側部に対して一対設けられている。

以上のような基本的な構成に対し、この実施例のものでは、以下のような構成を備えるようにしている。

（構成１）
図１の斜視図および図２の分解斜視図に示すように、上記空調装置本体８が、少なくとも、２分割された第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２とを有するものとされる。
そして、図８に示すように、空調装置本体８の内部に、第２空間部３５を構成するための第２空間構成部材３６（図９、図１０参照）が設けられる。
この第２空間構成部材３６が、上記第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２の内部に対して、第１空間部９中に第２空間部３５が介在されると共に、この第２空間部３５が上記第２開口部１２に臨むように配設される。
更に、図１１（〜図１５）に示すように、この第２空間構成部材３６が、上記第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２の内部で、上記空気流路を形成する空気流路形成壁部３７によって支持されるようにする。

（補足説明１）
ここで、上記した「第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２」は、文字通り、空調装置１の外面を構成する（外部）ケース（空調装置本体８）を幅方向に分割した分割片のことである。この場合には、上記した後部ハウジング１９が、幅中央の位置で、ほぼ均等な大きさの第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２とに２分割されたものとなっている。この際、便宜的に、第１の外部ケース３１を右側分割片とし、第２の外部ケース３２を左側分割片としているが、反対であっても良い。第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２との合わせ部分には、特に明確には図示しないが、例えば、凹凸嵌合やインロー嵌合などによる嵌合部などが設けられる。なお、上記したように前部ハウジング１８と後部ハウジング１９とが一体とされている場合には、空調装置本体８全体を第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２とに分けるようにする。

なお、第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２の側面における、上記フット口２３と対応する位置には、必要に応じて、フット口２３を覆うと共に、フット口２３から出た空調用空気２を下方または側方などへ向けて案内するためのフットダクト部材３８などが別部品として取付けられる（例えば、図１、図６など参照）。

上記した「第２空間部３５」は、後席へ向けて空調用空気２を送出するための空調用空間部である。この場合、図１１（〜図１３）に示すように、第２空間部３５は、空調装置本体８の幅中央部に対し、上記したリヤ用流路１４とほぼ同じ幅を有して設置される。この第２空間部３５は、リヤ用流路１４を介して、上記した第２開口部１２に接続されるように設置される。そして、この第２空間部３５により、第１空間部９は、２つ（左右）に分割されることになる。この第２空間部３５は、図８に示すように、側方から見て、空調装置本体８（の後部ハウジング１９の主要部）の断面とほぼ同じ形状および大きさを有するようなものとされる。

上記した「第２空間構成部材３６」は、文字通り、空調装置本体８の内部に第２開口部１２へ向かう空調用空気２の流路を確保するための部材である。よって、第２空間構成部材３６は、内部ダクト部材などと言うこともできる。この第２空間構成部材３６は、空調装置本体８に対して着脱可能に取付けられる。

図９、図１０は、第２空間構成部材３６を示す図である。この第２空間構成部材３６は、少なくとも、上記した加熱用熱交換器４を、側方から挿入配置するための加熱用熱交換器挿入穴部４１を有する左右の側面部４２（後述する第１領域分割壁部５５）と、この左右の側面部４２の上部間を連結する上面部４３と、左右の側面部４２の下部間を連結する下面部４４とを有すると共に、その前面部と後面部とに対し、それぞれ空調用空気２の入口部となる開口部４５および出口部となる開口部４６，４７を有するものとされる。この開口部４６，４７は、上記した第２開口部１２やリヤ用流路１４などに接続されるものであり、上下に隔てて設置されている。

この場合、第２空間構成部材３６は、一体物としても、複数部品による組合せ物としても良い。第２空間構成部材３６を組合せ物とした場合には、上下分割構造としても良いし、左右分割構造としても良い。この場合には、第１内部ケース４８と第２内部ケース４９とからなる左右分割構造を有するものとされている。この際、便宜的に、第１内部ケース４８を右側分割片とし、第２内部ケース４９を左側分割片としているが、反対であっても良い。第１内部ケース４８と第２内部ケース４９との合わせ部分には、特に明確には図示しないが、例えば、凹凸嵌合やインロー嵌合などによる嵌合部などが設けられる。

なお、第２空間構成部材３６を空調装置本体８の幅中央部に設置するようにしたことに伴い、図１に示すように、上記したデフロスタ口２１およびベント口２２は、第２空間構成部材３６が位置する幅中央部を避けて、幅方向の外方へ寄せて開口されるようにする。

上記した「空気流路形成壁部３７」は、文字通り、空調装置本体８の内部に上記した空気流路を形成するための壁部のことである。この空気流路形成壁部３７には、例えば、図７および図１１（図１２）に示すように、上記空気加熱用流路５と上記したフット用流路１３などとの間を仕切るようにした上記加熱用流路後壁１５や、リヤ用流路１４とフット用流路１３との間を区画する隔壁１７およびその上縁部１７ａや、上記加熱用熱交換器４の上部の位置に設けられて、加熱用流路後壁１５との間で上記した空気加熱用流路５の出口部を構成する加熱用流路上壁５０（後述する軸支持部５０ａも含む）などが存在している。この空気流路形成壁部３７は、いずれも、第２空間構成部材３６を支持させるために、幅寸法が第２空間構成部材３６を介在させる分だけ短くまたは狭くなるように形成されている。

具体的には、第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２との後壁は、それぞれ空調装置本体８の本体後壁１６を幅方向にほぼ均等に２分割した幅寸法を有するものとされる。これに対し、上記した空気流路形成壁部３７は、第２空間構成部材３６の後面の半幅分だけ、第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２の後壁よりも短い幅寸法に形成される。そして、この幅寸法の短い左右の空気流路形成壁部３７の内方の縁部間に形成される間隙部分に対して、上記した第２空間構成部材３６が挟着状態で保持される。空気流路形成壁部３７と第２空間構成部材３６との間の支持部分には、特に明確には図示しないが、例えば、凹凸嵌合やインロー嵌合などによる嵌合部などが設けられる。

なお、第２空間構成部材３６は、図８および図１４に示すように、その上面部４３の上側に、空調装置本体８の上壁の内面に対して支持可能な支持板５１が上方へ向けて突設されている。この支持板５１は、第２空間構成部材３６の幅中央部に設けられると共に、空調装置本体８の幅中央部に対して下側から（突張状態で）支持されるように設置される。この支持板５１は、その上縁部が、上記したデフロスタ口２１やベント口２２などの側面形状に合わせた形状、この場合には、側面視二股形状を有するものとされている。

また、第２空間構成部材３６は、その下面部４４および前面部下部が、空調装置本体８の下部壁周辺部分に対して載置および嵌合保持可能な形状（下部壁嵌合形状部）を有するものとされている。

（構成２）
図５、図１３に概略で示すように、上記第２空間構成部材３６が、上記加熱用熱交換器４よりも上記空調用空気２の流れ方向の下流側を、上記第１空間部９と上記第２空間部３５とに領域分割する第１領域分割壁部５５を有するものとされる。

（補足説明２）
ここで、上記した「第１領域分割壁部５５」は、文字通り、加熱用熱交換器４の熱交換面を幅方向（第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２との分割方向）に対して複数の領域（第１空間部９と対応する領域および第２空間部３５と対応する領域）に分割するための壁部のことである。この場合には、第２空間構成部材３６の左右の側面部４２が、上記した第１領域分割壁部５５に該当する。

（構成３）
図８、図１４に示すように、上記第２空間構成部材３６が、その内部に、上記第２空間部３５を、上記加熱用熱交換器４を通過する第２空気加熱用流路５６と、上記加熱用熱交換器４をバイパスする第２冷風バイパス流路５７と、に仕切る第２領域分割壁部５８を有するものとされる。
そして、この第２領域分割壁部５８が、上記加熱用熱交換器４の上部の位置から上記第２開口部１２へ向けて延びると共に、上記第２開口部１２の一部を形成するものとされる。

（補足説明３）
ここで、上記した「第２空気加熱用流路５６」は、後席用の空気加熱流路のことである。この第２空気加熱用流路５６は、加熱用熱交換器４の下流側に設けられ、上記した開口部４６に接続される。

上記した「第２冷風バイパス流路５７」は、後席用の冷風バイパス流路のことである。この第２空気加熱用流路５６は、加熱用熱交換器４の上方を迂回するように設けられ、上記した開口部４７に接続される。そのために、第２空間構成部材３６の上面部４３は、加熱用熱交換器４の上面の上方を大きく迂回するほぼ曲線形状のものなどとされている。

上記した「第２領域分割壁部５８」は、第２空気加熱用流路５６と第２冷風バイパス流路５７とを分離する壁部である。この第２領域分割壁部５８は、上記加熱用熱交換器４の上部の位置から、上記第２開口部１２の高さ方向のほぼ中間の位置へ向けて下り勾配に延びるものなどとされる。この第２領域分割壁部５８の後端部は、第２空間構成部材３６の後面の開口部４６，４７を上下に分割する仕切壁などとされている。

（構成４）
図７に示すように、上記混合領域７の上流側（入側）に、上記加熱用熱交換器４で加熱された空調用空気２と上記冷却用熱交換器３によって冷却された空調用空気２との混合割合を調整するミックスドア６１が設置される。
そして、図８〜図１０に示すように、上記第２空間構成部材３６が、上記加熱用熱交換器４の上流側の部分に、ミックスドア６１を設置するためのミックスドア取付部６２を有するものとされる。

（補足説明４）
ここで、上記した「ミックスドア６１」は、文字通り、前席側に対する温度を調整するための温度調整機構である。この場合、ミックスドア６１は、空気加熱用流路５の入口部と冷風バイパス流路６の入口部との間に設けられる。ミックスドア６１には、各種のものが存在しているが、ここでは、回転軸の周りにドア片を回動させるようにした片羽根構造のものなどとされている。

上記した「ミックスドア取付部６２」は、文字通り、上記したミックスドア６１を空調装置本体８の内部に設置するためのものである。この場合には、回転軸を軸支するための軸取付部６５と、上記したドア片の内側縁部の回動範囲全体を覆うほぼ扇型をした側面閉止部６６と、を有するものとされている。そして、この軸取付部６５は、上記した空気流路形成壁部３７を構成する加熱用流路上壁５０の前端部の位置に一体に設けられた軸支持部５０ａに接続される軸穴などされる。また、側面閉止部６６は、第２空間構成部材３６の上流側の開口部４５を構成する、左右の側面部４２の前縁上部から前方へ向けてほぼ面一状態で延設される。

これに対し、後席側の温度を調整するために必要な第２ミックスドア７１については、空調装置本体８の内部には直接設置しないようにすると共に、図８に示すように、第２ミックスドア７１を備えた第２ミックスドアユニット７２を別に設けて、この第２ミックスドアユニット７２を、空調装置本体８の上記した第２開口部１２に対して、間接的に取付けるようにする。なお、空調装置本体８の第２開口部１２は、第２ミックスドアユニット７２をスペース効率良く取付けられるようにするために、側方から見て、空調装置本体８の本体後壁１６の他の部分に対し、一段引込んだ切欠形状などとされている。

なお、第２開口部１２には、図５に示すように、上記第２ベント口２４や第２フット口２５が存在しているが、この場合には、第２フット口２５は使用しないので、第２ミックスドアユニット７２の空調装置本体８に対する接続部分には、図１に示すように、第２フット口２５を塞ぐための閉止板部７３などを一体に設けるようにする。なお、第２フット口２５については、予め塞いだ状態としておき、使用する場合にのみ、後加工で開口形成するようにしても良い。このようにすることにより、第２ミックスドアユニット７２に対して閉止板部７３を設ける必要をなくすことができる。

ここで、上記した第２ミックスドアユニット７２について簡単に説明すると、図８に示すように、第２ミックスドアユニット７２は、内部に、上記した第２ミックスドア７１と、後席用ベント流路７４および後席用フット流路７５とを有し、更に、これらの間に、後席用ベント流路７４と後席用フット流路７５とに対して空調用空気２を流量配分するための空気分配弁７６を有するものなどとされる。この場合、後席用ベント流路７４が下側に、後席用フット流路７５がその上側に設置されている。

そして、この第２ミックスドアユニット７２の内部を、流路仕切板７７（図１参照）などを用いて幅方向（左右方向に）に複数に仕切ることにより、後席の左右に対する温度調整が可能となり、以って、４席独立温度調整仕様以上の空調装置１とすることなどもできる。

（構成５）
そして、変形例として、上記第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２の内部に、第２空間構成部材３６に替えて、図１７〜図２４（主に、図１８の分解斜視図および図１９の縦断面図参照）に示すように、上記空調装置本体８内の第１空間部９を２つに仕切る内部仕切部材８１（図２０参照）を配設するようにしても良い。
図２１、図２２に示すように、この第２空間構成部材３６が、第２空間構成部材３６と同様に、上記第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２の内部で、上記空気流路を形成する空気流路形成壁部３７によって支持されるようにする。

（補足説明５）
ここで、上記した「内部仕切部材８１」は、図２０に示すように、空調装置本体８内を左右に仕切る仕切板部８２と、上記した空気流路形成壁部３７によって支持される支持部８３と、を有するものとされる。内部仕切部材８１は、空調装置本体８の幅中央部に設置される。

そして、仕切板部８２は、加熱用熱交換器４を挿入可能な加熱用熱交換器挿入穴部８２ａを有すると共に、その上縁部が、第２空間構成部材３６の支持板５１と同様に、上記したデフロスタ口２１やベント口２２などの側面形状に合わせた形状、この場合には、側面視二股形状を有するものとされている（二股形状部８２ｂ）。また、仕切板部８２は、その下縁部が、第２空間構成部材３６の下面部４４と同様に、空調装置本体８の下部壁周辺部分に対して載置および嵌合保持可能な形状（下部壁嵌合形状部）を有するものとされている。
更に、内部仕切部材８１は、上記加熱用熱交換器４の上流側の部分に、ミックスドア６１を設置するためのミックスドア取付部を有するものとされる。このミックスドア取付部は、第２空間構成部材３６のミックスドア取付部６２と同様のものであり、文字通り、上記したミックスドア６１を空調装置本体８の内部に設置するためのものである。この場合には、図２０（ａ）に示すように、回転軸を軸支するための軸取付部８２ｃと、上記したドア片の内側縁部の回動範囲全体を覆うほぼ扇型をした側面閉止部８２ｄと、を有するものとされている。そして、この軸取付部８２ｃは、上記した空気流路形成壁部３７を構成する加熱用流路上壁５０の前端部の位置に一体に設けられた軸支持部５０ａに接続される軸穴およびこの軸穴の縁部から両側へ向けて突設された穴縁突出部などとされる。また、側面閉止部８２ｄは、内部仕切部材８１の仕切板部８２の前縁上部から前方へ向けてほぼ面一状態で延設される。

また、支持部８３は、仕切板部８２から幅方向両側へ向けて第２空間構成部材３６と同じ幅寸法に延びるものとされる。支持部８３には、上記した加熱用流路後壁１５に対するもの（後壁支持部８４）や、上記加熱用熱交換器４の上面の位置に設けられる加熱用流路上壁５０（軸支持部５０ａも含む）に対するもの（前壁支持部８５）などが存在している。なお、リヤ用流路１４とフット用流路１３とを区画する隔壁１７の上縁部１７ａに対するものは設けられておらず、代わりに、一対の隔壁１７間に形成されるリヤ用流路１４の入口部内へ僅かに挿入される分離用壁部８６が設けられている（図２１、図２２参照）。

更に、第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２の内部に内部仕切部材８１を設置した場合には、第２開口部１２に対し、上記した第２ミックスドアユニット７２に替えて、後席用空気流路部材８７を取付けるようにする。この後席用空気流路部材８７は、上記した第２ベント口２４に接続される後席用ベント流路８８と、第２フット口２５に接続される後席用フット流路８９と、を一体に有するものとされる。この場合、後席用ベント流路８８が中央部に、後席用フット流路８９がその両側部に設置されている。

＜作用＞以下、この実施例の作用について説明する。
（第２空間構成部材３６を用いた場合の作用について）
先ず、第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２の内部に、第２空間構成部材３６を設置して、空調装置本体８の内部に第１空間部９と第２空間部３５とを形成した場合、第１空間部９では、以下のような作用が行われる。

即ち、図７に示すように、空調用空気２は、冷却用熱交換器３で除湿冷却された後、空気加熱用流路５を通って加熱用熱交換器４で加熱されて混合領域７へ送られるか、或いは、空気加熱用流路５を通らずに冷風バイパス流路６を通って混合領域７へ送られる。なお、空気加熱用流路５および冷風バイパス流路６への空調用空気２の流量調整は、ミックスドア６１によって行われる。そして、加熱用熱交換器４で加熱された空調用空気２と冷風バイパス流路６を通った冷たい空調用空気２とは、混合領域７で混合されて温度を調整された後、前席側に対する第１開口部１１から吹出される。

この際、図示しないコントローラを操作して吹き出しモードを設定することにより、混合領域７で温度を調整された空調用空気２を、デフロスタ口２１やベント口２２やフット口２３から、適宜、送出させるようにすることができる。

そして、デフロスタ口２１から送出された空調用空気２は、図示しないウインドウガラスへ向けて吹出されることにより、窓曇り防止に使用される。また、ベント口２２から送出された空調用空気２は、前席乗員の上半身（胸元）へ向けて吹出される。そして、フット用流路１３の入口部に設けられたフット口２３から送出された空調用空気２は、前席乗員の下半身（足元）へ向けて吹出される。

なお、リヤ用流路１４および第２ベント口２４については、後述するように、第２空間構成部材３６が使用するようになっている。また、第２フット口２５については、第２ミックスドアユニット７２の閉止板部７３で塞がれて使用できないようになっている。

そして、第２空間部３５では、以下のような作用が行われる。

即ち、図８に示すように、空調用空気２は、冷却用熱交換器３で除湿冷却された後、第２空間構成部材３６内へ入り、第２領域分割壁部５８によって区画形成された第２空気加熱用流路５６と第２冷風バイパス流路５７とに配分される。そして、第２空気加熱用流路５６を通過した空調用空気２は、加熱用熱交換器４によって加熱されて、第２開口部１２の第２ベント口２４の下側へと送られる。また、第２冷風バイパス流路５７を通過した空調用空気２は、空気加熱用流路５を通らずにそのまま第２開口部１２の第２ベント口２４の上側へと送られる。その後、第２空気加熱用流路５６からの加熱された空調用空気２（Ｈ）と、第２冷風バイパス流路５７からの冷えた空調用空気２（Ｃ）とは、第２ベント口２４に接続された第２ミックスドアユニット７２の第２ミックスドア７１によって温度調整され、空気分配弁７６によって後席用ベント流路７４と後席用フット流路７５とに配分および流量調整されて、後席側へ向け送出されることになる。

（内部仕切部材８１を用いた場合の作用について）
上記に対し、第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２の内部に、内部仕切部材８１を設置して、空調装置本体８の内部の第１空間部９を２つに（例えば、左右に）仕切った場合には、左右の第１空間部９で、それぞれ上記第２空間構成部材３６を設置した場合の第１空間部９とほぼ同様に、空調用空気２の温度調整が行われる。

そして、図示しないコントローラを操作して吹き出しモードを設定することにより、混合領域７で温度を調整された空調用空気２を、デフロスタ口２１やベント口２２やフット口２３や、第２ベント口２４や第２フット口２５などから、適宜、送出させるようにすることができる。

そして、上記したように、デフロスタ口２１から送出された空調用空気２は、図示しないウインドウガラスへ向けて吹出されることにより、窓曇り防止に使用される。また、ベント口２２から送出された空調用空気２は、前席乗員の上半身（胸元）へ向けて吹出される。そして、フット用流路１３の入口部に設けられたフット口２３から送出された空調用空気２は、前席乗員の下半身（足元）へ向けて吹出される。

更に、リヤ用流路１４の出口部に設けられた第２ベント口２４からも空調用空気２が送出され、この空調用空気２は、後席乗員の上半身（胸元）へ向けて吹出すのに使用される。また、フット用流路１３の出口部に設けられた第２フット口２５からも空調用空気２が送出され、この空調用空気２は、後席乗員の下半身（足元）へ向けて吹出すのに使用にされる。

この際、後席のための温度調整や流量調整は特に行われていないので、第２ベント口２４からは、第１開口部１１から送出される空調用空気２の残りがリヤ用流路１４を介して送出されることになる。また、第２フット口２５からは、フット口２３から送出される空調用空気２の残りがフット用流路１３を介して送出されることになる。

（その他の作用について）
更に、特に詳細には説明しないが、第１の外部ケース３１および第２の外部ケース３２の内部に対して、上記した第２空間構成部材３６および内部仕切部材８１のいずれをも設置しないようにすることにより、第１空間部９を単一の状態のままで使用することも可能である。この場合には、内部仕切部材８１の支持部８３に相当する部材を、空気流路形成壁部３７に介在させて支持させるようにする。

＜効果＞この実施例によれば、以下のような効果を得ることができる。
（効果１）
第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２との内部に第２空間構成部材３６を配設したことにより、空調装置本体８の内部に、多数の独立した空調用空間部（第１空間部９および第２空間部３５）を形成することができる。

この際、第２空間構成部材３６を、第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２との内部に設けられた空気流路形成壁部３７によって支持させるようにしたことにより、第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２とを、外部ケース３１，３２間の嵌合部分の形状を変えることなく、その内部に上記した多数の独立した空調用空間部を有するものとすることが可能となる。

これに対し、例えば、第２空間構成部材３６を、第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２との嵌合部分などに支持させるようにした場合には、その嵌合部分に、第２空間構成部材３６に対する新たな支持構造などを設ける必要が生じるため、第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２とは、第２空間構成部材３６の有無によって嵌合部分の形状を変える必要が生じることになる。

このように、第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２との嵌合部分の形状を変えないで済むようになるので、例えば、第１の外部ケース３１と第２の外部ケース３２との間に、内部仕切部材８１（仕切板）が介在されるようにすれば、空調装置本体８の内部に、２つの独立した空調用空間部（第１空間部９）を形成させることなども簡単にできる。

これにより、上記したように空調装置本体８の内部に第２空間構成部材３６を設置して、上記した多数の独立した空調用空間部（第１空間部９および第２空間部３５）を有するものとし、各空調用空間部に対して、それぞれ独立した温度調整機構（ミックスドア６１や第２ミックスドアユニット７２）を取付けることによって、各空調用空間部に対しそれぞれ独立温度調整を行わせることが可能となる。

しかも、空調装置本体８に対し、上記第２空間構成部材３６と上記内部仕切部材８１とのどちらかを選択して取付けるだけで、上記したような多数席独立温度調整のための専用の構造または２席独立温度調整のための専用の構造に対応でき、どちらの場合についても外部ケース３１，３２を変えることなく対応することが可能となるため、その分、コストを低減することができる。

（効果２）
第２空間構成部材３６が、加熱用熱交換器４よりも空調用空気２の流れ方向の下流側を、第１空間部９と第２空間部３５とに領域分割する第１領域分割壁部５５を有することにより、加熱用熱交換器４を、第１空間部９用の領域と第２空間部３５用の領域とに領域分割して使用することができる。

これにより、領域分割によって独立された各空間部（第１空間部９および第２空間部３５）の温度調整性が向上される。

また、第２空間構成部材３６が、上記した第１領域分割壁部５５を有することにより、加熱用熱交換器４を領域分割するための仕切部や仕切構造を、空調装置本体８の内部に新たに設ける必要がなく、空調装置本体８の内部構造を簡略化することができる。

（効果３）
上記第２空間構成部材３６が、その内部に、上記第２空間部３５を、上記加熱用熱交換器４を通過する第２空気加熱用流路５６と、上記加熱用熱交換器４をバイパスする第２冷風バイパス流路５７と、に仕切る第２領域分割壁部５８を有することにより、第２領域分割壁部５８によって、第２空間部３５を、第２空気加熱用流路５６と第２冷風バイパス流路５７とに確実に仕切ることができ、また、第２領域分割壁部５８が、上記加熱用熱交換器４の上部の位置から上記第２開口部１２へ向けて延びると共に、上記第２開口部１２の一部を形成するものとされたことで、第２空気加熱用流路５６と第２冷風バイパス流路５７とを、それぞれ第２開口部１２に導いて第２開口部１２でそれぞれ開口させることができる。

これにより、例えば、第２開口部１２に第２ミックスドア７１を有する第２ミックスドアユニット７２を取付けるようにすれば、第２ミックスドアユニット７２内で第２開口部１２からの空調用空気２の温度調整を独立して行わせることが可能となる。しかも、この第２ミックスドアユニット７２の内部を２つに仕切るようにすれば、第２開口部１２からの空調用空気２を更に２つに独立させて温度調整することが可能となる。

以って、空調装置本体８の構造を変更せずに、第２ミックスドアユニット７２を取付けることのみによって多数席独立温度調整仕様にすることが可能となり、空調装置本体８に高い拡張性を持たせることができる。

（効果４）
混合領域７の上流側に、加熱用熱交換器４で加熱された空調用空気２と冷却用熱交換器３によって冷却された空調用空気２との混合割合を調整するミックスドア６１が設置され、第２空間構成部材３６が、加熱用熱交換器４よりも空調用空気の流れ方向の上流側の部分に、ミックスドア６１を取付けるためのミックスドア取付部６２を有することにより、ミックスドア６１を取付けるための構造を、空調装置本体８の内部に新たに設ける必要がなくなり、構造や機能を集約して空調装置本体８をコンパクト化することが可能となる。

（効果５）
既に、上記したように、空調装置本体８の内部に上記した内部仕切部材８１を設置して、空調装置本体８内部の第１空間部９と第１空間部９を、２つに仕切ることにより、各空調用空間部に対して、それぞれ独立したミックスドア６１を取付けて、いわゆる複数２席独立温度調整を行わせることが可能となる。

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。更に、「等」の用語がある場合には、同等のものを含むという意味で用いられている。また、「ほぼ」「約」「程度」などの用語がある場合には、常識的に認められる範囲や精度のものを含むという意味で用いられている。

１ 空調装置
２ 空調用空気
３ 冷却用熱交換器
４ 加熱用熱交換器
５ 空気加熱用流路
６ 冷風バイパス流路
７ 混合領域
８ 空調装置本体
９ 第１空間部
１１ 第１開口部
１２ 第２開口部
３１ 第１の外部ケース
３２ 第２の外部ケース
３５ 第２空間部
３６ 第２空間構成部材
３７ 空気流路形成壁部
５５ 第１領域分割壁部
５６ 第２空気加熱用流路
５７ 第２冷風バイパス流路
５８ 第２領域分割壁部
６１ ミックスドア
６２ ミックスドア取付部
８１ 内部仕切部材

Claims (3)

1. 空調用空気を冷却する冷却用熱交換器と、
   空調用空気を加熱する加熱用熱交換器と、
   該加熱用熱交換器を備えた空気加熱用流路および前記加熱用熱交換器をバイパスする冷風バイパス流路を有する空気流路と、
   前記空気加熱用流路からの加熱された空調用空気と前記冷風バイパス流路からの冷えた空調用空気とを混合させるための混合領域と、を有する空調装置本体を備え、
   該空調装置本体が、内部に第１空間部を有すると共に、
   該第１空間部に臨む第１開口部および第２開口部を有する車両用空調装置であって、
   前記第１開口部は、前席側に対する空調用空気の送出口およびデフロスタ口となり、前記第２開口部は、後席側に対する空調用空気の送出口となると共に、
   前記空調装置本体が、２分割された第１の外部ケースと第２の外部ケースとを有し、
   該第１の外部ケースおよび第２の外部ケースの内部に対して、
   第２空間部を構成するための第２空間構成部材が、
   前記第１空間部中に前記第２空間部が介在されると共に、該第２空間部が前記第２開口部に臨むように配設され、
   前記第２空間構成部材が、前記第１の外部ケースおよび第２の外部ケースの内部で、前記空気流路を形成する空気流路形成壁部によって支持され、
   前記第２空間構成部材が、その内部に、
   前記第２空間部を、前記加熱用熱交換器を通過する第２空気加熱用流路と、
   前記加熱用熱交換器をバイパスする第２冷風バイパス流路と、に仕切る第２領域分割壁部を有し、
   該第２領域分割壁部が、前記加熱用熱交換器の上部の位置から前記第２開口部へ向けて延びると共に、前記第２開口部の一部を形成することを特徴とする車両用空調装置。
2. 前記第２空間構成部材が、前記加熱用熱交換器よりも前記空調用空気の流れ方向の下流側を、
   前記第１空間部と前記第２空間部とに領域分割する第１領域分割壁部を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置。
3. 前記混合領域の上流側に、前記加熱用熱交換器で加熱された空調用空気と前記冷却用熱交換器によって冷却された空調用空気との混合割合を調整するミックスドアが設置され、
   前記第２空間構成部材が、前記加熱用熱交換器よりも前記空調用空気の流れ方向の上流側の部分に、前記ミックスドアを取付けるためのミックスドア取付部を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用空調装置。