CN112356635A - 带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构 - Google Patents

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桂远
吴瑞
雷书翠
陈平平
杨腾
王小翻
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Abstract

本发明涉及汽车空调技术领域，公开了一种带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，包括左分风壳体和右分风壳体，左分风壳体右侧设有与其形成左吹脚流道的左分风壳体盖板，右分风壳体左侧设有与其形成右吹脚流道的右分风壳体盖板，左分风壳体盖板与右分风壳体盖板之间形成后吹面独立流道，左分风壳体和右分风壳体之间形成混气腔，混气腔设有第一进气口，混气腔与左吹脚流道、右吹脚流道和后吹面独立流道均连通。本发明带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，解决了空调箱体在车内布置前后方向空间的限制，且解决了流道与左右分风壳体一体导致的出模困难问题。

Description

带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构。
背景技术
传统的汽车空调如果有后吹面的配置，设计中一般避免后吹面内部流道和吹脚流道在箱体中心面垂直方向视图有交叉。因为流道的内部交叉设计，会导致零件的出模难以实现。因此传统后吹面流道设计，会在空调箱体中间位置背部做一个凸起结构，此结构即为后吹面流道。该凸起结构会占用空调箱体在车内前后方向的布置空间。在实际设计过程中，空调箱体前后方向布置常常受到整车仪表管梁及其它安装支架的影响，前后方向无法实现空间扩展，导致后吹面流道凸起的设计结构会存在局限性。
发明内容
本发明的目的就是针对上述技术的不足，提供一种带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，解决了空调箱体在车内布置前后方向空间的限制，且解决了流道与左右分风壳体一体导致的出模困难问题。
为实现上述目的，本发明所设计的带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，包括左分风壳体和右分风壳体，所述左分风壳体右侧设有与其形成左吹脚流道的左分风壳体盖板，所述右分风壳体左侧设有与其形成右吹脚流道的右分风壳体盖板，所述左分风壳体盖板与所述右分风壳体盖板之间形成后吹面独立流道，所述左分风壳体和右分风壳体之间形成混气腔，所述混气腔设有第一进气口，所述混气腔与所述左吹脚流道、右吹脚流道和后吹面独立流道均连通。
优选地，所述左分风壳体的上端设有均与所述混气腔连通的左除霜出口和左前吹面出口，所述左分风壳体的下端设有与所述左吹脚流道连通的左后吹脚出口，所述右分风壳体的上端设有均与所述混气腔连通的右除霜出口和右前吹面出口，所述右分风壳体的下端设有与所述右吹脚流道连通的右后吹脚出口，所述后吹面独立流道的下端设有后吹面出口。
优选地，所述左分风壳体的左侧设有与所述左吹脚流道连通的左前吹脚出口，所述右分风壳体的左侧设有与所述右吹脚流道连通的右前吹脚出口。
优选地，所述混气腔内还设有开闭所述第一进风口的第一进气风门，开闭所述左前吹面出口的左前吹面风门，开闭所述右前吹面出口的右前吹面风门，开闭所述左除霜出口的左除霜风门，开闭所述右除霜出口的右除霜风门，开闭所述左吹脚流道的左吹脚风门，开闭所述右吹脚流道的右吹脚风门，开闭所述后吹面独立流道的后吹面风门。
优选地，所述混气腔还设有第二进气口，所述混气腔在所述第二进气口的进风位置设有暖风芯体，所述混气腔内设有开闭所述第二进风口的第二进气风门。
优选地，所述左前吹面风门、右前吹面风门与所述后吹面风门联动控制，所述左除霜风门和所述右除霜风门联动控制，所述左吹脚风门与所述右吹脚风门联动控制，控制方便。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
1、放弃了传统的在背面设计凸起结构作为独立的后吹面流道，解决了空调箱体在前后方向受整车布置的空间局限性；
2、通过后吹面流道独立设计结构，有效的解决了流道与左右分风壳体一体导致的出模困难问题。
附图说明
图1为本发明带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构的***结构示意图；
图2为本发明带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构的结构示意图；
图3为本发明带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构内部的结构示意图；
图4为图2的正视图；
图5为图4中B-B截面示意图；
图6为图4中A-A截面示意图。
图中各部件标号如下：
左分风壳体1、右分风壳体2、左分风壳体盖板3、右分风壳体盖板4、混气腔5、第一进气口6、左除霜出口7、左前吹面出口8、左后吹脚出口9、右除霜出口10、右前吹面出口11、右后吹脚出口 12、后吹面出口13、左前吹脚出口14、右前吹脚出口15、第一进气风门16、左前吹面风门17、左除霜风门18、左吹脚风门19、第二进气口20、暖风芯体21、第二进气风门22。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1、图2、图3及图4所示，本发明一种带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，包括左分风壳体1和右分风壳体2，左分风壳体1右侧设有与其形成左吹脚流道的左分风壳体盖板3，右分风壳体2左侧设有与其形成右吹脚流道的右分风壳体盖板4，左分风壳体盖板3与右分风壳体盖板4之间形成后吹面独立流道，左分风壳体1和右分风壳体2之间形成混气腔5，混气腔5设有第一进气口6，混气腔5与左吹脚流道、右吹脚流道和后吹面独立流道均连通。
其中，如图2所示，左分风壳体1的上端设有均与混气腔5连通的左除霜出口7和左前吹面出口8，左分风壳体1的下端设有与左吹脚流道连通的左后吹脚出口9，右分风壳体2的上端设有均与混气腔5连通的右除霜出口10和右前吹面出口11，右分风壳体2的下端设有与右吹脚流道连通的右后吹脚出口12，后吹面独立流道的下端设有后吹面出口13，左分风壳体1的左侧设有与左吹脚流道连通的左前吹脚出口14，右分风壳体2的右侧设有与右吹脚流道连通的右前吹脚出口15。
本实施例中，结合图3所示，混气腔5内还设有开闭第一进风口6的第一进气风门16，开闭左前吹面出口8的左前吹面风门17，开闭右前吹面出口11的右前吹面风门，开闭左除霜出口7的左除霜风门18，开闭右除霜出口10的右除霜风门，开闭左吹脚流道的左吹脚风门19，开闭右吹脚流道的右吹脚风门，开闭后吹面独立流道的后吹面风门。
另外，如图3所示，混气腔5还设有第二进气口20，混气腔5 在第二进气口20的进风位置设有暖风芯体21，混气腔5内设有开闭第二进风口20的第二进气风门22。
本实施例中，为了便于控制，左前吹面风门17、右前吹面风门与后吹面风门联动控制，左除霜风门18和右除霜风门联动控制，左吹脚风门19与右吹脚风门联动控制。
本实施例使用时，出风模式通过风门控制，吹面模式时，如图5 所示，左前吹面风门17、右前吹面风门与后吹面风门打开，左除霜风门18和左吹脚风门19关闭，第一进气风门16打开，第二进气风门22关闭，形成冷风流道，流体通过第一进气风门16后一部分流向左前吹面出口8和右前吹面出口11，一部分通过后吹面独立流道流向后后吹面出口13；吹脚模式时，如图6所示，左吹脚风门19与右吹脚风门打开，左前吹面风门17、右前吹面风门、后吹面风门、左除霜风门18和右除霜风门关闭，同时第一进气风门16关闭，第二进气风门22打开，形成热风流道，流体经过暖风芯体21换热后，一部分直接通过左吹脚风门19与右吹脚风门流到左前吹脚出口14 和右前吹脚出口15，一部分经过后左吹脚流道和右吹脚流道到达左后吹脚出口9和右后吹脚出口12。
同样地，当需要除霜时，左吹脚风门19、右吹脚风门、左前吹面风门17、右前吹面风门和后吹面风门均关闭，左除霜风门18和右除霜风门打开即可。
本发明带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，放弃了传统的在背面设计凸起结构作为独立的后吹面流道，解决了空调箱体在前后方向受整车布置的空间局限性；通过后吹面流道独立设计结构，将吹面流道及吹脚流道共有的结构集成到分风盖板上形成独立的后吹面独立流道结构，有效的解决了流道与左右分风壳体一体导致的出模困难问题。

Claims (6)

1.一种带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，包括左分风壳体(1)和右分风壳体(2)，其特征在于：所述左分风壳体(1)右侧设有与其形成左吹脚流道的左分风壳体盖板(3)，所述右分风壳体(2)左侧设有与其形成右吹脚流道的右分风壳体盖板(4)，所述左分风壳体盖板(3)与所述右分风壳体盖板(4)之间形成后吹面独立流道，所述左分风壳体(1)和右分风壳体(2)之间形成混气腔(5)，所述混气腔(5)设有第一进气口(6)，所述混气腔(5)与所述左吹脚流道、右吹脚流道和后吹面独立流道均连通。
2.根据权利要求1所述带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，其特征在于：所述左分风壳体(1)的上端设有均与所述混气腔(5)连通的左除霜出口(7)和左前吹面出口(8)，所述左分风壳体(1)的下端设有与所述左吹脚流道连通的左后吹脚出口(9)，所述右分风壳体(2)的上端设有均与所述混气腔(5)连通的右除霜出口(10)和右前吹面出口(11)，所述右分风壳体(2)的下端设有与所述右吹脚流道连通的右后吹脚出口(12)，所述后吹面独立流道的下端设有后吹面出口(13)。
3.根据权利要求2所述带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，其特征在于：所述左分风壳体(1)的左侧设有与所述左吹脚流道连通的左前吹脚出口(14)，所述右分风壳体(2)的右侧设有与所述右吹脚流道连通的右前吹脚出口(15)。
4.根据权利要求3所述带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，其特征在于：所述混气腔(5)内还设有开闭所述第一进风口(6)的第一进气风门(16)，开闭所述左前吹面出口(8)的左前吹面风门(17)，开闭所述右前吹面出口(11)的右前吹面风门，开闭所述左除霜出口(7)的左除霜风门(18)，开闭所述右除霜出口(10)的右除霜风门，开闭所述左吹脚流道的左吹脚风门(19)，开闭所述右吹脚流道的右吹脚风门，开闭所述后吹面独立流道的后吹面风门。
5.根据权利要求4所述带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，其特征在于：所述混气腔(5)还设有第二进气口(20)，所述混气腔(5)在所述第二进气口(20)的进风位置设有暖风芯体(21)，所述混气腔(5)内设有开闭所述第二进风口(20)的第二进气风门(22)。
6.根据权利要求5所述带有后吹面独立流道结构的汽车空调分风结构，其特征在于：所述左前吹面风门(17)、右前吹面风门与所述后吹面风门联动控制，所述左除霜风门(17)和所述右除霜风门联动控制，所述左吹脚风门(19)与所述右吹脚风门联动控制。
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