JP2853511B2 - 乗員保護装置の故障診断装置 - Google Patents

乗員保護装置の故障診断装置

Info

Publication number
JP2853511B2
JP2853511B2 JP5101141A JP10114193A JP2853511B2 JP 2853511 B2 JP2853511 B2 JP 2853511B2 JP 5101141 A JP5101141 A JP 5101141A JP 10114193 A JP10114193 A JP 10114193A JP 2853511 B2 JP2853511 B2 JP 2853511B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
switching means
transistor
occupant protection
failure diagnosis
protection device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP5101141A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH06305393A (ja
Inventor
宗広 川端
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP5101141A priority Critical patent/JP2853511B2/ja
Priority to US08/182,234 priority patent/US5409258A/en
Priority to DE4413194A priority patent/DE4413194C2/de
Publication of JPH06305393A publication Critical patent/JPH06305393A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2853511B2 publication Critical patent/JP2853511B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/017—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including arrangements for providing electric power to safety arrangements or their actuating means, e.g. to pyrotechnic fuses or electro-mechanic valves
    • B60R21/0173—Diagnostic or recording means therefor
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
    • G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/28—Testing of electronic circuits, e.g. by signal tracer
    • G01R31/282—Testing of electronic circuits specially adapted for particular applications not provided for elsewhere
    • G01R31/2829—Testing of circuits in sensor or actuator systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両のエアバッグシ
ステム等に用いる乗員保護装置の故障診断装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は例えば特開平３−２３８３５９号
公報に示された従来の、車両の乗員保護装置であり、図
において１は第１の加速度センサ、２は第２の加速度セ
ンサ、３はマイクロコンピュータ等による衝突判断回
路、４はＮＡＮＤ回路、７はＡＮＤ回路、５は第１のス
イッチング手段としての第１のトランジスタ、８は第２
のスイッチング手段としての第２のトランジスタ、６は
起動手段、９は遅延回路である。２０は衝突検出手段
で、第１の加速度センサ１と第２の加速度センサ２と衝
突判断回路３で構成されている。
【０００３】次に動作について説明する。第１の加速度
センサ１と第２の加速度センサ２で車両の衝突時の加速
度を検出する。その出力信号はマイクロコンピュータ３
等による衝突判断回路に送出される。衝突判断回路は加
速度センサからの信号を元に、乗員保護手段としてのエ
アバッグ（図示せず）を開くべきか否かを判断し、開く
場合はＮＡＮＤ回路４にＨＩＧＨのディジタル信号をＡ
ＮＤ回路７にもＨＩＧＨのディジタル信号を送出する。
同時に、衝突判断回路３は遅延回路９にもＨＩＧＨの信
号を送出し、遅延回路の出力は少し遅れてＨＩＧＨの信
号をＮＡＮＤ回路４とＡＮＤ回路７に送出する。これら
の信号により、ＮＡＮＤ回路４の出力はＬＯＷとなりＡ
ＮＤ回路７の出力はＨＩＧＨとなる。ＮＡＮＤ回路４と
ＡＮＤ回路７の出力はそれぞれ第１と第２のトランジス
タ５，８に送られ、両方のトランジスタがオンする事に
より、起動手段６に電源から電流が供給されて、エアバ
ッグが開かれる。
【０００４】また、特開平３−１６８５４号公報には、
電流制限回路を設けて第１のトランジスタ５と第２のト
ランジスタ８と起動手段６に所定値以下の電流を流して
故障診断することが示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の車両の乗員保護
装置は以上のように構成されているので、第１と第２の
トランジスタ５，８の故障診断をしようとしてトランジ
スタを試みにオンすると、起動手段６に電流が流れてエ
アバッグが開いてしまうという問題があった。また、第
１と第２のトランジスタ５，８と起動手段６に所定値以
下の電流を流して診断するには電流制限回路が必要とな
り構成が複雑になる問題があった。
【０００６】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、エアバッグを開かずにスイッチ
ング手段の故障診断を簡単な構成で安全に且つ正確に実
施できる、乗員保護装置の故障診断装置を得ることを目
的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
る乗員保護装置の故障診断装置は、衝突検出手段が所定
以上の衝撃を検出すると動作する第１のスイッチング手
段及び第２のスイッチング手段と、上記第１及び第２の
スイッチング手段が共に動作することにより電源より所
定値以上の電流が流れ乗員保護装置を動作させる起動手
段とを備え、上記第１のスイッチング手段は上記起動手
段の上記電源側に設けられ、上記第２のスイッチング手
段は上記起動手段の接地側に設けられている乗員保護装
置を故障診断するものであって、上記第１のスイッチン
グ手段もしくは上記第２のスイッチング手段を動作さ
せ、各スイッチング手段の故障診断を行う診断手段を設
け、上記第１のスイッチング手段及び上記起動手段に並
列に上記電源と上記第２のスイッチング手段とを接続す
るものである。
【０００８】この発明の請求項２に係る乗員保護装置の
故障診断装置は、起動手段と第１のスイッチング手段と
の接続点が接地されているものである。
【０００９】この発明の請求項３に係る乗員保護装置の
故障診断装置は、第１のスイッチング手段及び起動手段
の直列回路と並列に電源と第２のスイッチング手段とを
接続する接続線に抵抗を設けたものである。
【００１０】
【作用】この発明の請求項１における乗員保護装置の故
障診断装置は、起動手段の電源側に設けられた第１のス
イッチング手段もしくは起動手段の接地側に設けられた
第２のスイッチング手段を動作させ、各スイッチング手
段の故障診断を行う診断手段を設け、第１のスイッチン
グ手段及び起動手段に並列に電源と第２のスイッチング
手段とを接続するので、第２のスイッチング手段の故障
診断時に起動手段に流れる電流量を減少させることがで
きる。
【００１１】この発明の請求項２における乗員保護装置
の故障診断装置は、起動手段と第１のスイッチング手段
との接続点が接地されているので、この接続点の、スイ
ッチング手段の不動作時の電位を安定させることができ
る。
【００１２】この発明の請求項３における乗員保護装置
の故障診断装置は、第１のスイッチング手段及び起動手
段の直列回路と並列に電源と第２のスイッチング手段と
を接続する接続線に抵抗を設けたので、抵抗分圧によ
り、故障診断時に起動手段に入力される電圧を低下させ
るものである。
【００１３】
【実施例】
実施例１．図１はこの発明の一実施例を示す構成図であ
る。図１において、５，６，８，１１，２０は上記従来
装置と同一のものである。図２は図１の詳細図である。
図２において、１３は第１のトランジスタ５の駆動用の
小信号トランジスタ、１４〜１９はそれぞれのトランジ
スタの駆動用、およびバイアス用等の抵抗である。小信
号トランジスタ１３と抵抗１４〜１７は第１のトランジ
スタ５を駆動する駆動回路、抵抗１８，１９は第２のト
ランジスタを駆動する駆動回路である。２２はマイクロ
コンピュータ、２３はＡ／Ｄコンバータ、２４〜２７は
分圧抵抗である。２１は診断手段で、マイクロコンピュ
ータ２２、Ａ／Ｄコンバータ２３、分圧用抵抗２４〜２
７で構成されている。診断手段２１で第１のトランジス
タ５と第２のトランジスタ８の故障診断を行う。１２は
抵抗で第１のトランジスタ５と起動手段６との直列回路
と並列に接続されている。衝突検出手段２０は、車両の
衝突を検出してエアバッグを開くべきであると判断する
と、第１のトランジスタ８，小信号トランジスタ１３，
第１のトランジスタ５を駆動して起動手段６に起動電流
を流し、エアバッグを展開する。
【００１４】また診断手段２１は次のように作用する。
まず初めにマイクロコンピュータ２２がポート２８によ
り第１のトランジスタ５のみを動作させる。抵抗２４，
２５は図２のＡ点の電位を分圧して、Ａ／Ｄコンバータ
２３の測定可能電圧とする。マイクロコンピュータ２２
はＡ／Ｄコンバータ２３によりＡ点の電位を測定する。
第１のトランジスタ５のみを動作させた場合、第１のト
ランジスタ５およびその駆動回路１３〜１７が正常であ
れば図２のＡ点の電位は電源１１の出力電圧となる。第
１のトランジスタ５または駆動回路１３〜１７が異常の
時は起動手段６の抵抗と抵抗１２，２４〜２７によって
電源１１の出力電圧を分圧した値にＡ点の電位はなり、
第１のトランジスタ５が正常な場合とは異なった値にな
る。したがって、第１のトランジスタ５とその駆動回路
１３〜１７の故障診断ができる。但し、実際には第１の
トランジスタ５のコレクタとエミッタの間のサチュレー
ション電圧があるため、Ａ点の電位は電源１１の電位よ
りも少し低くなり、マイクロコンピュータ２２はこれを
見込んで判断を行う。
【００１５】次に同様にしてマイクロコンピュータ２２
はポート２９により第２のトランジスタ８のみを動作さ
せる。分圧用抵抗２６，２７はＢ点の電位を分圧して、
Ａ／Ｄコンバータ２３の測定可能電圧とする。マイクロ
コンピュータ２２はＡ／Ｄコンバータ２３によりＢ点の
電位を測定する。この時、第２のトランジスタ８および
その駆動回路の抵抗１８，１９が正常であれば、Ｂ点の
電位はＧＮＤ電位となる。一方、第２のトランジスタ８
が異常の時は、起動手段６の抵抗と抵抗１２，２４〜２
７によって電源１１の出力電圧を分圧した値に図２のＢ
点の電位はなり、第２のトランジスタが正常な場合とは
異なった値となるので第２のトランジスタ８またはその
駆動回路１８，１９の故障診断が行える。但し、実際に
は第２のトランジスタ８のコレクタとエミッタ間のサチ
ュレーション電圧があるため、Ｂ点の電位はＧＮＤ電位
よりも少し高くなり、マイクロコンピュータ２２はこれ
を見込んで判断を行う。
【００１６】上記の一連の動作をマイクロコンピュータ
２２のプログラムのフローチャートとして図３に示す。
図３において、３１でポート２８へ出力して第１のトラ
ンジスタ５を駆動し、３２にてＡ／Ｄコンバータ２３で
Ａ点電位の測定し、３３にて合否の判定を行った後、ポ
ート２８の出力をストップする。次に３４にてポート２
９へ出力して第２のトランジスタ８を駆動し、３５にて
Ａ／Ｄコンバータ２３でＢ点電位の測定し、３６にて合
否の判定を行った後、ポート２９の出力をストップす
る。このようにして、第１のトランジスタ５と第２のト
ランジスタ８とは同時に動作させることなく第１のトラ
ンジスタ５と第２のトランジスタ８の動作の診断を行う
ことができる。また、第１のトランジスタ５と第２のト
ランジスタ８の故障診断する場合、まず不動作時のＡ
点、Ｂ点の電位を検出して、第１のトランジスタ５と第
２のトランジスタ８とが短絡していないことを確認して
から、上述のように各トランジスタを動作させて動作時
の電圧を検出して第１のトランジスタ５と第２のトラン
ジスタ８の故障診断をする。
【００１７】この実施例の第１のトランジスタ５と起動
手段６との直列回路と並列に抵抗１２を接続する代わり
に、抵抗２７と抵抗２６の接続点（図２のＤ点）からプ
ルアップ抵抗を用いてＢ点に電位を与える構成にしても
よい。また、抵抗１２を用いる代わりに抵抗２４と抵抗
２６との接地側を電源１１の電源電圧と接地の間の電位
となるように構成してもよい。
【００１８】この実施例では第１のスイッチング手段５
と第２のスイッチング手段８としてトランジスタの例を
示したがＦＥＴでもよい。また、スイッチング手段とし
て２個の例を示したが２個以上でもよい。さらに、この
実施例では乗員保護手段としてエアバッグの例を示した
が、シートベルトプリテンショナでもよい。このシート
ベルトプリテンショナは衝突時にシートベルトの張力を
増して乗員を締めることにより乗員を保護するものであ
る。
【００１９】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば乗員保
護装置の故障診断装置を第１のスイッチング手段と第２
のスイッチング手段を各々片側ずつ動作させ、各スイッ
チング手段の動作時と不動作時の電位変化を検出するこ
とにより該スイッチング手段の故障診断を行う診断手段
を設けるように構成したので、診断用に起動手段に所定
値以下の電流を流す電流制限回路が不要となり簡単な構
成でスイッチング手段の故障診断を安全に且つ正確にで
きる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例による乗員保護装置の故障
診断装置を示す構成図である。
【図２】図１の乗員保護装置の故障診断装置の詳細図で
ある。
【図３】図２のマイクロコンピュータ２２のプログラム
のフローチャートである。
【図４】従来の乗員保護装置を示す構成図である。
【符号の説明】
５ 第１のトランジスタ ６ 起動手段 ８ 第２のトランジスタ １２ 抵抗 ２０ 衝突検出手段 ２１ 診断手段 ２２ マイクロコンピュータ ２３ Ａ／Ｄコンバータ ２４，２５，２６，２７ 抵抗
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 21/32 G01P 21/00

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 衝突検出手段が所定以上の衝撃を検出す
    ると動作する第１のスイッチング手段及び第２のスイッ
    チング手段と、上記第１及び第２のスイッチング手段が
    共に動作することにより電源より所定値以上の電流が流
    れ乗員保護装置を動作させる起動手段とを備え、上記第
    １のスイッチング手段は上記起動手段の上記電源側に設
    けられ、上記第２のスイッチング手段は上記起動手段の
    接地側に設けられている乗員保護装置を故障診断するも
    のであって、上記第１のスイッチング手段もしくは上記
    第２のスイッチング手段を動作させ、各スイッチング手
    段の故障診断を行う診断手段を設け、上記第１のスイッ
    チング手段及び上記起動手段に並列に上記電源と上記第
    ２のスイッチング手段とを接続することを特徴とする乗
    員保護装置の故障診断装置。
  2. 【請求項２】 起動手段と第１のスイッチング手段との
    接続点が接地されていることを特徴とする請求項１記載
    の乗員保護装置の故障診断装置。
  3. 【請求項３】 第１のスイッチング手段及び起動手段の
    直列回路と並列に電源と第２のスイッチング手段とを接
    続する接続線に抵抗を設けたことを特徴とする請求項
    １、２記載の乗員保護装置の故障診断装置。
JP5101141A 1993-04-27 1993-04-27 乗員保護装置の故障診断装置 Expired - Lifetime JP2853511B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5101141A JP2853511B2 (ja) 1993-04-27 1993-04-27 乗員保護装置の故障診断装置
US08/182,234 US5409258A (en) 1993-04-27 1994-01-18 Fault diagnosis apparatus for control circuit of vehicle passenger protecting device
DE4413194A DE4413194C2 (de) 1993-04-27 1994-04-14 Fehlerdiagnosegerät für eine Steuerschaltung einer Fahrzeugpassagier-Schutzvorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5101141A JP2853511B2 (ja) 1993-04-27 1993-04-27 乗員保護装置の故障診断装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH06305393A JPH06305393A (ja) 1994-11-01
JP2853511B2 true JP2853511B2 (ja) 1999-02-03

Family

ID=14292811

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5101141A Expired - Lifetime JP2853511B2 (ja) 1993-04-27 1993-04-27 乗員保護装置の故障診断装置

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5409258A (ja)
JP (1) JP2853511B2 (ja)
DE (1) DE4413194C2 (ja)

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2661863B2 (ja) * 1993-10-29 1997-10-08 富士通テン株式会社 車両のエアバッグシステムにおけるスクイブライン系診断装置
JPH07228215A (ja) * 1994-02-17 1995-08-29 Mitsubishi Electric Corp 車両用安全装置の制御回路
DE4424020A1 (de) * 1994-07-08 1996-01-11 Telefunken Microelectron Prüfverfahren für eine passive Sicherheitseinrichtung in Kraftfahrzeugen
JPH0834311A (ja) * 1994-07-21 1996-02-06 Asuko Kk 車両用安全装置の制御システム
US5544914A (en) * 1994-12-27 1996-08-13 Ford Motor Company Air bag disabler control circuit
DE19507072A1 (de) * 1995-03-01 1996-09-05 Bosch Gmbh Robert Schaltung zum Ein- und Ausschalten einer elektrischen Last
DE19507073A1 (de) * 1995-03-01 1996-09-05 Bosch Gmbh Robert Schaltung zum Ein- und Ausschalten einer elektrischen Last
DE19507071A1 (de) * 1995-03-01 1996-09-05 Bosch Gmbh Robert Schaltung zum Ein- und Ausschalten einer elektrischen Last
US6097284A (en) * 1995-12-21 2000-08-01 Robert Bosch Gmbh Airbag system
DE19608393A1 (de) * 1996-03-05 1997-09-11 Telefunken Microelectron Auslöseschaltkreis, insbesondere für ein sicherheitskritisches Insassenschutzsystem für Fahrzeuge zur Personenbeförderung
US5872460A (en) * 1996-10-04 1999-02-16 Delco Electronics Corp. Fast acting FET test circuit with current detection for SIR diagnostics
DE19644324A1 (de) * 1996-10-24 1998-04-30 Autoliv Dev Auslösevorrichtung
EP0846955A1 (en) * 1996-12-05 1998-06-10 Motorola Semiconducteurs S.A. Sensor test arrangement and method
JP3702577B2 (ja) * 1997-04-04 2005-10-05 株式会社デンソー 乗員保護装置の故障診断装置
US5796177A (en) * 1997-05-19 1998-08-18 Delco Electronics Corporation Firing circuit for multiple vehicle passenger restraint initiators
US6216070B1 (en) * 1997-09-29 2001-04-10 Calsonic Kansei Corporation Passenger protecting apparatus
DE19811070C1 (de) * 1998-03-13 1999-09-23 Siemens Ag Insassenschutzsystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Steuern der Auslösung des Insassenschutzsystems
DE19951957B4 (de) * 1999-03-31 2009-01-02 Siemens Ag Überwachungsverfahren und hiermit korrespondierende Überwachungseinrichtung für eine Aktorbeschaltung
US6168197B1 (en) * 1999-04-09 2001-01-02 Daimlerchrysler Corporation Airbag deployment device and control
DE19934559C1 (de) * 1999-07-22 2001-01-18 Daimler Chrysler Ag Schaltendstufe für einen Zünder einer Insassenschutzeinrichtung
US6672615B2 (en) * 2000-01-07 2004-01-06 Robert Bosch Gmbh System for deactivating an airbag firing device
DE60104845T2 (de) * 2000-06-02 2005-09-15 Siemens Vdo Automotive Corp., Auburn Hills System und verfahren zur diagnose von fehlerzuständen in der energieversorgung einer elektrischen last
DE10064651A1 (de) * 2000-12-22 2002-07-04 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Gasfüllung von Zylindern einer Brennkraftmaschine
JP3695351B2 (ja) * 2001-05-14 2005-09-14 トヨタ自動車株式会社 乗員保護装置の起動装置
FR2884660A1 (fr) * 2005-04-15 2006-10-20 Westinghouse Airbrake Technolo Agencement de circuit electronique pour la commutation d'une charge electrique d'une maniere sure en cas de defaillance
US20080086250A1 (en) * 2006-10-05 2008-04-10 Renesas Technology America, Inc. Squib driver circuit diagnostic system and method
DE102007012462B4 (de) * 2007-03-15 2017-04-27 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zur Ansteuerung von Personenschutzmitteln
DE102008018244B3 (de) * 2008-04-10 2009-11-19 Continental Automotive Gmbh Vorrichtung und Verfahren zum Erkennen eines Fehlers in einer Leistungsbrückenschaltung
US20120123632A1 (en) * 2010-11-17 2012-05-17 Sunman Engineering, Inc. Crash Verification And Notification Of Call Center Or Emergency Responders
DE102011018229B4 (de) * 2011-04-19 2015-08-13 Diehl Ako Stiftung & Co. Kg Schaltungsanordnung und Verfahren zur Potentialtrennung eines elektrischen Geräts vom Netz
US10282922B1 (en) 2015-03-27 2019-05-07 Sunman Engineering, Inc. Techniques for detecting and reporting a vehicle crash
WO2024095412A1 (ja) * 2022-11-02 2024-05-10 株式会社オートネットワーク技術研究所 異常検知装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3633016A (en) * 1970-03-04 1972-01-04 Digital General Corp Apparatus and method for testing electrical systems having a plurality of terminals
JPS5126449Y2 (ja) * 1972-02-23 1976-07-05
JP2826839B2 (ja) * 1989-06-15 1998-11-18 アスコ株式会社 車輛用安全装置の制御回路
JP2698454B2 (ja) * 1989-11-14 1998-01-19 アスコ株式会社 検出器制御回路
JP2905240B2 (ja) * 1990-02-07 1999-06-14 アスコ株式会社 車両安全装置のための制御システム
JP2866135B2 (ja) * 1990-02-16 1999-03-08 アスコ株式会社 車両安全装置のための制御システム
JPH03246139A (ja) * 1990-02-23 1991-11-01 Zexel Corp 車両安全装置のための制御システム
JPH0818529B2 (ja) * 1990-11-20 1996-02-28 三菱電機株式会社 乗員保護装置の故障検出装置
JPH04252759A (ja) * 1991-01-30 1992-09-08 Fujitsu Ten Ltd エアバッグの制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE4413194C2 (de) 1996-07-04
US5409258A (en) 1995-04-25
DE4413194A1 (de) 1994-11-03
JPH06305393A (ja) 1994-11-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2853511B2 (ja) 乗員保護装置の故障診断装置
US8180520B2 (en) Electronic safing system
US7739012B2 (en) Air bag system
JP3505789B2 (ja) 乗員保護装置用故障診断回路およびその診断方法
JP2779283B2 (ja) 乗員保護装置
JP2989535B2 (ja) エアバックシステムの点火回路診断装置
JPH1148908A (ja) エアバッグ装置の故障検出装置
JP3325672B2 (ja) 乗員保護装置
JP3221334B2 (ja) 誘導性負荷の短絡検出装置
JP3180457B2 (ja) 乗員保護装置のマイクロコンピュータの動作設定装置
JP3400300B2 (ja) エアバッグ制御装置
JP3162821B2 (ja) 車両用安全装置の点火制御装置
JP2760211B2 (ja) 車両用乗員保護装置の駆動回路
JP2902153B2 (ja) 衝突安全装置作動回路
JP2000009781A (ja) 乗員保護装置の故障検出装置
JP3517864B2 (ja) 乗員保護装置の駆動回路
JPH10282137A (ja) 乗員保護装置
JP3176415B2 (ja) エアバッグ点火モニタ回路
JP2729345B2 (ja) スクイブ異常検出回路の異常診断装置
JPH10287200A (ja) 乗員保護装置
JP3929591B2 (ja) 乗員保護装置
JPH11286255A (ja) 乗員保護装置
KR100197107B1 (ko) 출력 액츄에이터 자기진단시 진단오류 방지방법
JP3369273B2 (ja) 車両用乗員保護装置
JPH08133006A (ja) 運転席および助手席対応乗員保護装置

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071120

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081120

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081120

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091120

Year of fee payment: 11

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091120

Year of fee payment: 11

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101120

Year of fee payment: 12

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111120

Year of fee payment: 13

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121120

Year of fee payment: 14

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121120

Year of fee payment: 14

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131120

Year of fee payment: 15

EXPY Cancellation because of completion of term