ES2226768T3 - Maquina de bateado para calzar traviesas de una via ferroviaria. - Google Patents
Maquina de bateado para calzar traviesas de una via ferroviaria.Info
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Abstract
Máquina de bateado (1) para calzar traviesas (2) de una vía ferroviaria (3), con piquetas de bateado (17, 18) que son giratorias alrededor de ejes de giro horizontales (16), que se extienden paralelos entre sí, y que están dispuestas por parejas con relación a éstos en la dirección transversal de la vía, cuyas piquetas de bateado están montadas sobre dos porta-herramientas de bateado (8, 10), que están dispuestos uno detrás de otro con respecto a una dirección longitudinal que se extiende perpendicularmente a los ejes de giro (16) y que son regulables en la altura por medio de accionamientos (12) de una manera independiente uno del otro, y que están unidos, respectivamente, por medio de accionamientos agregados (14) con accionamientos vibratorios (13), estando montada sobre cada porta-herramientas de bateado (8, 10) una pareja extrema de piquetas de bateado (17) con relación a la dirección longitudinal mencionada para la inmersión en una caja entre traviesas extremas (20) así como dos parejas de piquetas de bateado gemelas (18), previstas para la inmersión en una caja entre traviesas (21), que está adyacente a la bandeja entre traviesas extremas (20), y para calzar dos traviesas (2) vecinas, y que están distanciadas una de la otra con sus ejes de giro (16) con relación a la dirección longitudinal mencionada, caracterizada porque entre los dos porta- herramientas de bateado (8, 10) está dispuesto otro porta- herramientas de bateado central (9), que puede ser regulado en la altura por medio de un accionamiento propio (12) de una manera independiente de éstos, sobre cuyo porta¿herramientas de bateado están colocadas dos parejas de piquetas de bateado gemelas (19), que están previstas para la inmersión en una caja central entre traviesas (22) con respecto a la dirección longitudinal mencionada y que se pueden agregadas para calzar al mismo tiempo dos traviesas (2) adyacentes.
Description
Máquina de bateado para calzar traviesas de una
vía ferroviaria.
La invención se refiere a una máquina de bateado
para calzar traviesas de una vía ferroviaria, con piquetas de
bateado que son giratorias alrededor de ejes de giro horizontales,
que se extienden paralelos entre sí, y que están dispuestas por
parejas con relación a éstos en la dirección transversal de la vía,
cuyas piquetas de bateado están montadas sobre dos
porta-herramientas de bateado, que están dispuestos
uno detrás de otro con respecto a una dirección longitudinal que se
extiende perpendicularmente a los ejes de giro y que son regulables
en la altura por medio de accionamientos de una manera independiente
uno del otro, y que están unidos, respectivamente, por medio de
accionamientos agregados con accionamientos vibratorios, estando
montada sobre cada porta-herramientas de bateado una
pareja extrema de piquetas de bateado con relación a la dirección
longitudinal mencionada para la inmersión en una caja entre
traviesas extremas así como dos parejas de piquetas de bateado
gemelas, previstas para la inmersión en una caja entre traviesas,
que está adyacente a la bandeja entre traviesas extremas, y para
calzar dos traviesas vecinas, y que están distanciadas una de la
otra con sus ejes de giro con relación a la dirección longitudinal
mencionada.
Se conoce ya a partir del documento US 5.133.263
una máquina de bateado de este tipo. Los dos
porta-herramientas de bateado están fijados sobre un
bastidor de soporte, que está conectado con una máquina que se puede
desplazar sobre carriles y se pueden bajar de forma individual o
conjunta en la grava de balasto de la vía. El empleo simultáneo de
los dos porta-herramientas sirve para el tratamiento
de una zona de la vía que comprende tres traviesas colocadas
adyacentes en una etapa de trabajo, calzando en cada caso una
piqueta de bateado extrema y una piqueta de bateado gemela dispuesta
sobre el mismo porta-herramientas conjuntamente la
primera y la tercera traviesas, respectivamente, del grupo de tres.
Las otras dos piquetas de bateado gemelas de los dos
porta-herramientas cooperan o bien son giratorias
relativamente entre sí, para batear la traviesa central.
Adicionalmente, es posible impulsar, en caso necesario, (por
ejemplo, cuando la distancia entre las traviesas es irregular o
cuando existen obstáculos en la vía) solamente uno de los
porta-herramientas de bateado y emplear de esta
manera la máquina como máquina de bateado de una traviesa.
En el documento DE-OS 24 26 841
se publica igualmente una máquina de bateado con dos
porta-herramientas de bateado que presentan,
respectivamente, tres piquetas de bateado, que o bien se pueden
bajar conjuntamente para el bateado de tres traviesas o se pueden
utilizar también de forma individual.
El documento JP 54-45011 describe
una disposición de tres porta-herramientas de
bateado, que están dispuestos unos detrás de otros en la dirección
longitudinal de la vía y que se pueden ajustar entre sí en su
distancia mutua. Cada uno de los porta-herramientas
de bateado se puede bajar de forma individual y está equipado con
piquetas de bateado para calzar una traviesa individual, con lo que
es posible tratar una, dos o también tres traviesas en cada etapa de
trabajo.
Se conoce a partir del documento US 4.094.250 una
máquina de bateado, que presenta dos
porta-herramientas de bateado que están dispuestos
uno detrás de otro en la dirección longitudinal de la máquina y que
se pueden regular en la altura de una manera independiente entre sí.
Sobre cada soporte están montadas dos parejas de piquetas de bateado
gemelas, que están previstas para la inmersión en dos cajas
intermedias entre traviesas adyacentes y que se pueden extender
separándose una de la otra con la ayuda de accionamientos agregados.
En el caso de la bajada común de los dos
porta-herramientas de bateado es posible de esta
manera calzar totalmente tres traviesas que se encuentran adyacentes
y batear al mismo tiempo en cada caso la mitad de las dos traviesas
que se encuentran adyacentes al grupo de tres, es decir, solamente
desde un lado.
Por último, el documento AT 303 793 muestra la
operación de calzar cuatro traviesas adyacentes de una vía, sin
representar, sin embargo, en detalle de ninguna manera la máquina de
bateado.
El cometido de la invención es ahora crear una
máquina de bateado del tipo mencionado con elevada capacidad de
potencia y posibilidades de empleo ampliadas.
Este cometido se soluciona con una máquina de
bateado del tipo indicado al principio porque entre los dos
porta-herramientas de bateado está dispuesto otro
porta-herramientas de bateado central, que puede ser
regulado en la altura por medio de un accionamiento propio de una
manera independiente de éstos, sobre cuyo
porta-herramientas de bateado están colocadas dos
parejas de piquetas de bateado gemelas, que están previstas para la
inmersión en una caja central entre traviesas con respecto a la
dirección longitudinal mencionada y que se pueden agregadas para
calzar al mismo tiempo dos traviesas adyacentes.
Con una máquina de bateado configurada de esta
manera se puede conseguir una elevación esencial de la eficiencia y
de la potencia de bateado de la máquina, puesto que en el caso de
empleo de todos los tres porta-herramientas de
bateado, se pueden calzar ahora cuatro traviesas de una vez. Esto
significa un incremento de la potencia en torno a un tercio con
respecto a la máquina convencional. En combinación con ello, un
bateado múltiple de este tipo repercute también de una manera
favorable sobre la calidad uniforme y constante del resultado del
trabajo, que se puede garantizar de una manera más fiable y mejorada
en el caso de tratamiento simultáneo de cuatro traviesas. Pero
adicionalmente a esta rentabilidad incrementada, a partir de la
configuración según la invención se consigue también una pluralidad
ampliada de posibilidades de aplicación con respecto al número de
las traviesas que pueden ser calzadas en una etapa de trabajo. Éste
puede variar ahora entre una, dos o cuatro traviesas y se puede
controlar o ajustar, en caso necesario, de acuerdo con las
circunstancias dominantes, la distancia entre las traviesas o bien
la presencia de obstáculos en la vía. Si fuera deseable, se puede
aplicar también un patrón de bateado que comprende solamente una de
cada dos traviesas o se pueden tratar las dos traviesas extremas de
un grupo de cuatro.
Otras ventajas según la invención se deducen a
partir de las reivindicaciones dependientes y a partir del
dibujo.
A continuación se explica en detalle la invención
con la ayuda de un ejemplo de realización representado en el dibujo.
En este caso:
La figura 1 muestra una vista lateral de una
máquina de bateado configurada según la invención, y
Las figuras 2 a 4 muestran, respectivamente, una
vista lateral muy simplificada de la máquina de bateado en
diferentes posiciones de aplicación.
Una máquina de bateado 1, que se deduce a partir
de la figura 1, para calzar traviesas 2 de una vía ferroviaria 3,
está conectada por medio de un bastidor de soporte 4 con una unidad
de bateado -no representada-, que se puede desplazar sobre carriles
5 en una dirección longitudinal indicada por medio de una flecha 6.
En este caso, a cada carril 5 está asociada una máquina de bateado
propia 1, estando mostrada solamente una de ellas para mayor
claridad.
La máquina de bateado 1 presenta un bastidor
agregado 7, que se extiende en la dirección longitudinal mencionada
por encima del carril 5, sobre cuyo bastidor están dispuestos, en
total, tres porta-herramientas de bateado 8, 9 y 10
unos detrás de otros con respecto a la dirección longitudinal. Cada
uno de los porta-herramientas de bateado 8 a 10 está
conectado, respectivamente, con el bastidor agregado 7 de una manera
regulable en la altura, con la ayuda de dos columnas de dirección
verticales 11, distanciadas una de la otra en la dirección
longitudinal, y está equipado con un accionamiento 12 propio para
el ajuste vertical independiente entre sí. Además, en cada
porta-herramientas de bateado 8 a 10 está previsto
un accionamiento vibratorio 13 configurado como árbol de excéntrica,
que está conectado, respectivamente, a través de accionamientos
agregados 14 con los extremos superiores de herramientas de bateado
15. Estas herramientas están montadas en el
porta-herramientas de bateado 8 a 10 respectivo de
una manera giratoria alrededor de ejes de giro horizontales 16, que
se extienden paralelos entre sí o bien perpendicularmente a la
dirección longitudinal y están equipadas en su zona extrema
inferior, respectivamente, con piquetas de bateado dispuestas por
parejas, con relación al eje de giro 16, es decir, en la dirección
transversal de la vía y que se describen en detalle a
continuación.
Sobre cada uno de los dos
porta-herramientas 8 y 10, que están colocados en el
extremo con relación a la dirección longitudinal, está montada una
pareja extrema de piquetas de bateado 17, que están previstas para
la inmersión en una caja extrema entre traviesas 20, así como están
dispuestas dos parejas de piquetas de bateado gemelas 18, que están
previstas para la inmersión en una caja entre traviesas 21, que está
adyacente a la caja entre traviesas extremas 20 mencionada. Las
piquetas de bateado gemelas 18 están dispuestas en este caso
distanciadas entre sí en la dirección longitudinal con los ejes
giratorios 16 asociados a ellas y están con figuradas de manera que
se pueden agregar para calzar dos traviesas 2 adyacentes entre sí. A
diferencia de los dos porta-herramientas 8 y 10
mencionados, el tercer porta-herramientas 9, que
está colocado en el centro entre ello, solamente está provisto con
dos parejas de piquetas de bateado gemelas 19, que están previstas
para la inmersión en una caja central entre traviesas 22 y que están
configuradas de manera que se pueden agregar para calzar dos
traviesas 2 adyacentes entre sí con la ayuda de sus accionamientos
agregados 14. Los ejes de giro 16 de estas dos parejas de piquetas
de bateado gemelas 19 están distanciados igualmente uno de otro con
respecto a la dirección longitudinal.
La máquina de bateado 1 está configurada
simétrica de espejo -con respecto a un plano de simetría vertical
23, guiado a través del porta-herramientas central
de bateado 9 y que se extiende perpendicularmente a la dirección
longitudinal- con todas las piquetas de bateado, accionamientos,
etc., por lo tanto en todos los detalles esenciales.
En el ejemplo, representado en la figura 2, de un
inserto de trabajo de la máquina de bateado 1, solamente de baja el
porta-herramientas de bateado extremo 8 con la ayuda
del accionamiento 12, mientras que los otros dos
porta-herramientas de bateado 9 y 10 -tal vez
debido a un obstáculo que se encuentra en la vía (no se
representa)-permanecen en su posición fuera de
servicio. En esta situación, solamente se calza una traviesa 2
individual (mostrada rayada), no siendo impulsada una pareja de
piquetas de bateado gemelas 18 (en la parte derecha en el dibujo)
del porta-herramientas del bateado 8 para la
rotación, sino que permanece en posición vertical hasta que el
porta-herramientas de bateado 8 es elevado de nuevo
desde el lecho de balasto. Si el obstáculo se encuentra ahora en la
zona del porta-herramientas central de bateado 9,
sería posible bajar también el otro
porta-herramientas extremo 10 y calzar una segunda
traviesa 2 -ver la posición de las piquetas de bateado que se
muestra con puntos y trazos.
La figura 3 muestra la configuración de las
piquetas de bateado durante el bateado de dos traviesas 2 que están
dispuestas adyacentes, con la ayuda de los
porta-herramientas de bateado 8 y 9 bajados al mismo
tiempo. En el caso del porta-herramientas central de
bateado 9, una pareja de piquetas de bateado gemelas 19 permanece
fuera de servicio o no es impulsada, mientras que el tercer
porta-herramientas de bateado 10 permanece amarrado
totalmente en su posición de reposo elevada.
Por último, en la figura 4 se representa el
inserto completo de la máquina de bateado 1, en el que todos los
tres porta-herramientas 8, 9 y 10 están bajados y
todas las piquetas de bateado 17, 18 y 19 son giradas alrededor de
sus ejes de giro 16 o bien son agregadas con la ayuda de sus
accionamientos agregados 14 para calzar al mismo tiempo cuatro
traviesas 2 adyacentes de la vía ferroviaria 3.
Claims (4)
1. Máquina de bateado (1) para calzar traviesas
(2) de una vía ferroviaria (3), con piquetas de bateado (17, 18) que
son giratorias alrededor de ejes de giro horizontales (16), que se
extienden paralelos entre sí, y que están dispuestas por parejas con
relación a éstos en la dirección transversal de la vía, cuyas
piquetas de bateado están montadas sobre dos
porta-herramientas de bateado (8, 10), que están
dispuestos uno detrás de otro con respecto a una dirección
longitudinal que se extiende perpendicularmente a los ejes de giro
(16) y que son regulables en la altura por medio de accionamientos
(12) de una manera independiente uno del otro, y que están unidos,
respectivamente, por medio de accionamientos agregados (14) con
accionamientos vibratorios (13), estando montada sobre cada
porta-herramientas de bateado (8, 10) una pareja
extrema de piquetas de bateado (17) con relación a la dirección
longitudinal mencionada para la inmersión en una caja entre
traviesas extremas (20) así como dos parejas de piquetas de bateado
gemelas (18), previstas para la inmersión en una caja entre
traviesas (21), que está adyacente a la bandeja entre traviesas
extremas (20), y para calzar dos traviesas (2) vecinas, y que están
distanciadas una de la otra con sus ejes de giro (16) con relación a
la dirección longitudinal mencionada, caracterizada porque
entre los dos porta-herramientas de bateado (8, 10)
está dispuesto otro porta-herramientas de bateado
central (9), que puede ser regulado en la altura por medio de un
accionamiento propio (12) de una manera independiente de éstos,
sobre cuyo porta-herramientas de bateado están
colocadas dos parejas de piquetas de bateado gemelas (19), que están
previstas para la inmersión en una caja central entre traviesas (22)
con respecto a la dirección longitudinal mencionada y que se pueden
agregadas para calzar al mismo tiempo dos traviesas (2)
adyacentes.
2. Máquina de bateado según la reivindicación 1,
caracterizada porque los ejes de giro (16) de las dos parejas
de piquetas de bateado gemelas (19), que están dispuestas sobre el
porta-herramientas de bateado central (9), están
distanciados uno del oreo con respecto a la dirección longitudinal
mencionada.
3. Máquina de bateado según la reivindicación 1 ó
2, caracterizada porque cada
porta-herramientas de bateado (8, 9, 10) está
montada sobre dos columnas de guía (11) verticales propias,
distanciadas una de la otra con respecto a la dirección longitudinal
mencionada.
4. Máquina de bateado según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por una configuración
simétrica de espejo con relación a un plano de simetría vertical
(23) que pasa a través del porta-herramientas de
bateado central (9), que se extiende perpendicularmente a la
dirección longitudinal mencionada.
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