SE506903C2 - Stoppningsaggregat för spårstoppningsmaskiner för understoppning av tre syllar - Google Patents

Description

993 2 excenterarmar förbundna med den mittre excenteraxeln. På grund av den relativt stora distansen mellan de båda yttre stoppningsverktygen och excenteraxeln är de båda excenter- armarna utförda med motsvarande längd och tyngd.

Slutligen är genom AT-PS 290 603 ytterligare känd en spárstoppningsmaskin för understoppning av fyra omedelbart intill varandra belägna syllar. Därvid handlar det emel- lertid om två ledartat med varandra förbunda maskiner med vardera ett tvàsyllsstoppningsaggregat.

Föreliggande uppfinning har till uppgift att åstad- komma ett stoppningsaggregat för understoppning av tre omedelbart intill varandra belägna syllar av inledningsvis nämnt slag, vilket möjliggör ett konstruktivt förenklat överförande av vibrationerna från excenteraxeln till stoppningsverktyget.

Denna uppgift lösas enligt uppfinningen därigenom, att två i maskinens längdriktning räknat från varandra distanserade excenteraxlar är anordnade, varvid varje ex- centeraxel via ansättningsdrivanordningen är förbunden med ett räknat i maskinens längdriktning vid ändan beläget stoppningsverktyg och två därtill anslutande innerstopp- ningsverktyg, varvid ansättningsdrivanordningen för de bàda för införande i samma syllfack anordnade innerstopp- ningsverktygen är anordnade symmetriskt i förhållande till ett genom excenteraxlarnas rotationsaxel gående vertikalt symmetriplan7/Anordnandet av tvà excenteraxlar i samband med det speciella anordnandet av de enskilda stoppnings- verktygen för en i jämförelse med hitills kända tresyll- stoppningsaggregat konstruktivt väsentligt förenklat över- förande av vibrationerna. Därmed kan de till följd av vibrationerna och det upprepade stötformiga inträngandet av stoppningsverktygen i makadamen speciellt råa arbetsin- satserna bäst motstås. Detta kan speciellt hänföras där- till, att ansättningsdrivanordningarna utan mellankoppling av överföringselement och liknande på enklaste sätt är lagrade direkt på excenteraxeln. Också den mekaniska pà- känningen på de båda excenteraxlarna halveras praktiskt ' 506 905 3 taget, så att en svagare dimensionering därav är möjlig och på detta sätt den på grund av den dubblerade anord- ningen ökade konstruktiva komplexiteten i hög grad kan utjämnas.

En fördelaktig vidareutveckling av uppfinningen består däri, att ansättningsdrivanordningarna för de båda för inträngande i samman syllfack anordnade innerstopp- ningsverktygen är symmetriska relativt ett genom excenter- axlarnas rotationsaxel gående vertikalt symmetriplan. Med denna anordning är också en symmetrisk utformning av de med ansättningsdrivanordningarna i förbindelse stående övre hävarmarna på innerstoppningsverktygentoch därmed en likformig överföring av ansättningskrafterna möjlig.

En annan vidareutveckling av uppfinningen består därav, att verktygsbäraren bildas av två i maskinens längdriktning efter varandra anordnade och respektive med en egen höjdinställningsdrivanordning förbunden delverk- tygsbärare, på vilka respektive två innerstoppningsverktyg och ett ytterstoppningsverktyg är skenlängssida och en ex- centeraxel är lagrade. Med en dylik delning av verktygs- bäraren är också i fall av stoppningshinder i omrâdet för ett eller två stoppningsverktyg på den ena stoppnings- aggregathalvan genomförbart med en nedsänkning av de på den andra delverktygsbäraren lagrade stoppningsverktygen för en obehindrad spårunderstoppning. Det betyder, att genom denna fördelaktiga lösning stoppningsaggregatet utan varje omkopplingsarbete kan användas såväl som totalenhet för samtidig understoppning av tre omedelbart intill varandra belägna syllar som också som delenhet för under- stoppning av en enstaka syll.

Enligt ett vidare utförande av uppfinningen är de båda delverktygsbärarna, de båda excenteraxlarna och stoppningsverktygen anordnade symmetriskt i förhållande till ett vertikalt, relativt maskinens längdriktning gående symmetriplan. Därigenom kan vid fall av ett stopp- ningshinder i området för en av de båda stoppningsaggre- gathalvorna genomföras en problemlös och mycket enkel 4 delning av stoppningsaggregatet under eliminering av tids- krävande omkopplingsarbeten respektive ytterligare centreringsförlopp.

Enligt ett ytterligare utförande av uppfinningen är de övre, med en ansättningsdrivanordning förbundna änd- delarna av båda omedelbart till aggregatmitten anslutande innerstoppverktygen anordnade i motstáende aggregathälfter och anordnade respektive utformade krökta i en till ex- centeraxlarnas rotationscentrum gående tvärriktning av stoppningsaggregatet distansierat från varandra. En dylik krökt utformning möjliggör trots anordnandet delvis in- gripande i varandra en ostörd ansättningsrörelse för de båda mittre innerstoppningsverktygen, varvid till följd av den däri genom möjliga, relativt långa hävarmsutformningen också kan genomföras en bättre överföring av ansättnings- krafterna.

Enligt en annan vidareutveckling av uppfinningen är den på åtminstone tre vertikala styrpelare höjdställbart lagrade verktygsbäraren förbunden med två höjdinställ- ningsdrivanordningar. Därmed kan de höjdförflyttningar av verktygsbäraren som skall genomföras mycket snabbt före och efter stoppcykeln genomföras problemlöst trots aggre- gatets mycket tunga utförande.

En vidare utformning av uppfinningen består däri, att stoppningspiken pà de för införande i samma syllfack anordnade och relativt varandra ansättbara innerstopp- ningsverktygen i infört läge inneslutande sina längsgående axlar för deras skafthållning är anordnade i ett relativt aggregatets längsriktning tvärriktat och parallellt med styrpelarnas axel gående gemensamt tvärplan. Därmed skall också de fyra för införande i samma syllfack anordnade stoppningspikarna i de båda innerstoppningsverktygen anordnas så, att den i maskinens längsriktning gående bredden av denna sammansatta pikanordning endast erfordrar ett minimum av plats. Följaktligen kan stoppningsverktygen utan problem införas också i smalare syllfack. ' 506 905 De båda för införande i samma syllfack anordnade och respektive med två stoppningspikar förbundna innerstopp- ningsverktygen uppvisar enligt en utföringsform av upp- finningen en - räknat i ett vinkelrätt mot längdaxeln gående tvärsnitt - krökt skafthållare, varvid de båda skafthållarna under uppnàende av ett i varandra ingripande anordnande är förskjutna relativt varandra i stoppnings- aggregatets tvärriktning. Med i varandra ingripande ut- förande av de båda skafthållarna möjliggöres á ena sidan deras obehindrade relativförskjutning och à andra sidan också en oinskränkt stabil infästning äv stoppningspiken.

Enligt en annan vidareutveckling av uppfinningen är vridningsaxeln för varje excenteraxel anordnad i det för innerstoppningsverktygets stopppik gemensamma och med styrpelarna parallella tvärplanet. Därmed är en symmetrisk utformning av det med de båda i samma syllfack införbara innerstoppningsverktygen och därmed ett likformigt över- förande av ansättningskrafterna säkerställd.

En vidareutformning av uppfinningen innebär, att de båda excenteraxlarna är mekaniskt kopplade. Därmed är säkerställt, att de i området för varje längssida av en syll som skall understoppas relativt varandra motstàende stoppningsverktygen respektive -pikarna alltid svänger i motfas till varandra.

Stoppningsaggregatet är enligt ett ytterligare utförande av uppfinningen anordnat på en relativt en maskinram på en spårstoppningsmaskin i dess längdriktning förskjutbar aggregatram, vilken med sin räknat i maskinens arbetsriktning främre ände vilar på maskinramen och med sin bakre ände via ett hjulställ vilar mot rälsen. Med denna anordning av det mycket tunga tresyllstoppnings- aggregatet koncentreras dess vikt pá aggregatramen under långtgående avlastning av maskinramen, varvid endast denna stegvis måste föras från stoppnings- till stopp- ningsställe, medan på fördelaktigt vis den på maskinramen befintliga större massan av maskinen kan förflyttas konti- nuerligt oberoende av stoppningscyklerna. 506 6 I det följande beskrives uppfinningen närmare med hänvisning till tvà pá ritningen visade utföringsexempel.

Därpà visar: fig. 1 en schematisk sidovy av en kontinuerligt transporterbar stoppningsmaskin med en stoppningsaggregat för samtidig understoppning av tre omedelbart bredvid anordnade syllar, fig. 2 en förstorad sidovy av trefaxstoppningsaggre- gatet, fig. 3 ett förstorat tvärsnitt genom två stoppnings- verktyg i stoppningsaggregatet enligt snittlinjen III i fig. 2, " fig. 4 ett förstorat tvärsnitt genom de båda mittre stoppningsverktygen i området för skafthàllarna, enligt snittlinjen IV i fig. 2, fig. 5 en sidovy av ett ytterligare utföringsexempel av ett enligt uppfinningen utfört stoppningsaggregat och fig. 6 en sidovy av det i fig. 5 visade stoppnings- aggregatet, varvid dock endast en stoppningsaggregathalva är nedsänkt för spàrunderstoppning.

En i fig. 1 visad spårstoppningsmaskin 1 uppvisar en lángsträckt maskinram 2, vilken i respektive ända via hjulställ 3 uppbäres på ett av skenor 4 och syllar 5 bildat spår 6 transporterbart med hjälp av en transport- drivanordning 7. På maskinaramen 2 är anordnade två förar- hytter 8 och en arbetshytt 9 med en central styranordning . Försörjningen till de olika drivanordningarna sker medelst en central energistation 11. För kontroll av spår- läget tjänstgör ett nivelerings- och riktreferenssystem 12. Arbetsriktningen för spårstoppningsmaskinen 1 visas med en pil 13.

Mellan de båda vridhjulställen 3 är anordnat en aggregatram 14, vilken med sin bakre ände via ett transportdrivanordning 15 uppvisande vridhjulställ 16 vilar på spåret 6 och med sin främre ände på maskinramen 2 längsförskjutbart. För längsförskjutning av den med ett stoppnings- och spàrlyftfriktaggregat 17, 18 förbundna 0 506 903 7 aggregatramen 14 finns en längsförskjutningsdrivanordning 19. Det för samtidig understoppning av tre omedelbart intill varandra belägna syllar 5 utformade stoppnings- aggregatet 17 uppvisar pà vardera skenlängssidan 2 räknat i maskinens längdriktning yttre respektive i ändarna belägna ytterstoppningsverktyg 20 och fyra där emellan belägna innerstoppningsverktyg 21 och är höjdinställbart via drivanordningar 22. För att försätta stoppningsverk- tygen 20, 21 i svängning finns två i maskinens längdrikt- ning från varandra distansierade excenteraxlar 23, 24. Det via spàrkransrullar på spàret 6 transporterbara och via lyft- och riktdrivanordningar 25, 26 med aggregatramen förbundna spårlyft- riktaggregatet 18 är utrustat med i sidorna mot skenyttersidan anläggbara lyftrullar 20 och en lyfthake 28.

Aggregatramen 14 är tilllika med stoppnings- och spårlyft-riktaggregatet 17, 18 längsförskjutbar från det med heldragna linjer visade främre ändläget till ett bakre, med punktstreckade linjer antytt, ändläge relativt maskinramen 2. Vid understoppningen förblir aggregatramen 14 stillastående, medan den med maskinramen 2 förbundna maskindelen rör sig vidare i en kontinuerlig arbetsfram- fart. Efter genomförd understoppning förflyttas aggregat- ramen 14 tillsammans med stoppnings- och lyft-riktaggre- gatet 17, 18 under insättande av färddrivanordningen 15 och längsförskjutningsdrivanordningen 19 snabbast från det bakre till det främre ändläget.

Såsom speciellt framgår av fig. 2, är varje excenter- axel 23, 24 via en ansättningsdrivanordning 29 förbunden med ett räknat i maskinens längdriktning vid ändan respek- tive på utsidan beläget ytterstoppningsverktyg 20 och två därtill anslutande innerstoppningsverktyg 21. Därvid är de kortare utförda ansättningsdrivanordningarna 29 på de båda för införande i samma syllfack 30 anordnade innerstopp- ningsverktygen 21 anordande symmetriskt relativt ett genom en rotationsaxel 31 för excenteraxlarna 23, 24 gående, med styrpelarna 34 parallellt symmetri- respektive tvärplan 506 905 8 32. Stoppningsverktygen 20, 21 är liksom de báda excenter- axlarna 23, 24 lagrade på en verktygsbärare 33, vilken är höjdinställbar utmed tre vertikala, med aggregatramen 14 förbundna styrpelare 34.

De övre, respektive med en ansättningsdrivanordning 29 förbundna ändelarna 35 av de báda omedelbart till aggregatmitten anslutande innerstoppningsverktygen 21 är anordnade i motstående aggregathalvor och anordnade distansierat respektive krökta i en - i excenteraxlarna 23, 24 rotationscentrum gående - tvärriktning av stopp- ningsaggregatet 17. På de för införande i samma syllfack anordnade och fràn varandra ansättbara innerstoppnings- verktyg 21 fästa stoppningspikarna 36 är med sin längdaxel 37 inneslutande deras skafthållare 38 anordnade i det relativt aggregatlängsriktningen tvärriktade och med styr- pelarnas 34 axel parallellt gående gemensamma tvärplanet 32. Rotationsaxeln 31 för varje excenteraxel 23, 24 är anordnad i ett tvärplan 32. Varje excenteraxel 23, 24 är förbunden med en hydrauldrivanordning 39. För att de genom ansättningsrörelsen relativt varandra svängbara stopp- pikarna 36 skall kunna svänga i motfas för gemensam under- stoppning av en syll 5, är båda excenteraxlarna 23, 24 mekaniskt sammankopplade med varandra. Stoppningsaggre- gatet kan i ett annat utförande dock också vara anordnat direkt på maskinramen på en stegvis framförbar stoppnings- maskin.

I fig. 3 framgår den redan nämnda krökta utformningen av de övre ändpartierna 35 av de i området för aggregat- mitten anordnade innerstoppningsverktygen 21 tydligt. Vid denna utformning är de över aggregatmitten utskjutande övre änddelarna 35 obehindrat svängbara relativt varandra för ansättningsrörelsen.

Fig. 4 visar tydligt, att de båda för införande i samma syllfack 30 anordnade och vardera med två stopppikar 36 förbundna innerstoppningsverktygen 21 uppvisar en krökt skafthállare 38. Därvid är dessa båda skafthállare 38 för- skjutna i tvärriktningen_till aggregatet 17 respektive i ° 506 905 9 syllarnas längdriktning under det att man har uppnått ett anordnande där de griper in i varandra. Därmed är vid oinskränkt ansättningsrörelse ett problemlöst anordnande av de fyra för införande i samma syllfack 30 anordnade stoppikarna 36 i ett gemensamt tvärplan 32 möjligt.

Ett i fig. 5 och 6 visat stoppningsaggregat 40 upp- visar en av två i maskinens längdriktning efter varandra anordnade delverktygsbärare 41, 42 bildad verktygsbärare 43 med fyra per längssida anordnade innerstoppningsverktyg 45 och två ytterstoppningsverktyg 46. De inre stoppnings- verktygen 45 är utformade parvis för införande i samma syllfack 44. Var och en av de båda symmetriskt relativt ett vertikalt, tvärriktat maskinens längdriktning gående symetriplan 47 anordnade verktygsbärarna 41, uppvisar en med en drivanordning förbunden excenteraxel 48, 49, vilka är förbundna med stoppningsverktygen 45 respektive 46 via ansättningsdrivanordningar 50. Var och en av de båda del- verktygsbärarna 41, 42 är lagrad på egna, med en gemensam aggregatram 51 förbundna styrpelarna 52, 53 höjdförskjut- bart och förbunden med en egen höjdinställningsdrivanord- ning 54, 55. Hela stoppningsaggregatet 40 är utfört symmetriskt respektive det mittre symmetriplanet 47. Med innerstoppningsverktygen 45 förbundna stoppningspikar 56 är - såsom redan beskrivits i samband med fig. 1-4 - anordnade med sin längdriktning i ett gemensamt, tvärs maskinens längdriktning gående plan.

Såsom framgår av fig. 6, är på grund av ett exempel- vis genom en kopplingslåda eller liknande bildats stopp- ningshinder 57 - nedsänkningen av endast den vänstra del- verktygsbäraren 42 för understoppning av en syll 58 möj- lig. För detta ändamål aktiveras endast höjdinställnings- drivanordningen 55. För nästföljande stoppningsförlopp aktiveras åter båda höjdinställningsdrivanordningarna 54, 55 för samtidig understoppning av tre omedelbart intill varandra belägna syllar 58.

Claims (10)

506 905 10 15 20 25 30 10 PATENTKRAV

1. Stoppningsaggregat för spårstoppningsmaskiner för understoppning av tre omedelbart intill varandra belägna syllar i ett spår med åtminstone tre på en höjdinställbar verktygsbärare räknat i maskinens längdriktning efter varandra lagrade stoppningsverktygspar respektive sex vardera åtminstone en stoppik uppvisande stoppningsverk- tyg, vilka via ansättningsdrivanordningar är förbundna med en excenteraxel, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att två i maskinens längdriktning räknat från varandra distan- serade excenteraxlar (23, 24; 48, 49) är anordnade, varvid varje excenteraxel (23, 24; 48, 49) via ansättningsdriv- anordningen (29: 50) är förbunden med ett räknat i maski- nens längdriktning vid änden beläget ytterstoppnings- verktyg (20: 46) och två därtill anslutande innerstopp- ningsverktyg (21: 45), varvid ansättningsdrivanordningen (29: 50) för de båda för införande i samma syllfack (30: 44) anordande innerstoppningsverktygen (45) är anordnade symmetriskt i förhållande till ett genom excenteraxlarnas (23, 24; 48, 49) rotationsaxel (31) gående vertikalt symmetriplan (23: 47).

2. Stoppningsaggregat enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att verktygsbäraren (43) bildas av två i maskinens längdriktning räknat efter varandra anordnade och respektive med en egen höjddriv- anordning (54, 55) förbunden delverktygsbärare (41, 42), på vilken är lagrade företrädesvis två innerstoppnings- verktyg (45) och ett ytterstoppningsverktyg (46) per sken- längssida och en excenteraxel (48, 49).

3. Stoppningsaggregat enligt patentkrav 2, k ä n - n e t e c k n a t d ä r a v, att de båda delverktygs- bärarna (41, 42) de båda excenteraxlarna (48, 49) och stoppningsverktygen (45, 46) är anordnade symmetriskt relativt ett vertikalt tvärs maskinens längdriktning gående symmetriplan (47). 10 15 20 25 30 35 ' 506 905 ll

4. Stoppningsaggregat enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att de övre, respek- tive med en ansättningsdrivanordning (49) förbundna änd- delarna (35) av de bàda omedelbart till aggregatmitten anslutande innerstoppningsverktygen (21) är anordnade i varandra motstàende aggregathälfter och distanserat res- pektive utformade krökt i en relativt excenteraxlarnas (36) rotationsaxel gående tvärriktning av stoppningsaggre- gatet (17).

5. Stoppningsaggregat enligt patentkrav 1, n e t e c k n a t d ä r a v, att den pà àtminstone tre vertikala styrpelare (34) höjdinställbart lagrade verktygsbäraren (33) är förbunden med två höjd- k ä n - inställningsdrivanordningar (22).

6. Stoppningsaggregat enligt något av patentkraven 1-5, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att stoppnings- pikarna (36) pá de för införande i samma syllfack (30) och mot veranda ansättbara innerstoppverktygen (21) i infört läge är anordnade med sina längdaxlar (37) inneslutande deras skafthállare (38) i ett relativt aggregatets längd- riktning tvärriktat och relativt styrpelarnas (34) paral- lellt gående gemensamt tvärplan (32).

7. Stoppningsaggregat enligt något av patentkraven 1 och 4-6, k ä n n e t e c k n a t ,d ä r a v, att de båda för införande i samma syllfack (30) anordnade och respektive med tvâ stoppningspikar (36) förbundna inner- stoppningsverktygen (21) uppvisar en - i ett vinkelrätt mot längdaxeln (37) gående tvärsnitt sett - krökt skaft- hållare (38), varvid de båda skafthállarna (38) under uppnàende av ett i varandra ingripande arrangemang är inbördes förskjutna i stoppningsaggregatets (17) tvär- riktning.

8. Stoppningsaggregat enligt patentkrav 6 eller 7, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att vridningsaxeln (31) för varje excenteraxel (23, 24) är anordnad i det för innerstoppningsverktygets (21) stoppningspik (36) gemen- samma och för styrpelarnas (34) axel parallella tvärplanet (32). 506 903 10 12

9. Stoppningsaggregat enligt nàgot av patentkraven 1-8, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att de bàda excenteraxlarna (23, 24; 48, 49) är mekaniskt samman- kopplade.

10. Stoppningsaggregat enligt något av patentkraven 1-9, k ä n n e t e c k n a t d ä r a v, att stoppnings- aggregatet (17) är anordnat pà en relativt en maskinram (2) på en spárstoppningsmaskin (1) i dess längdriktning förskjutbara aggregatram (14), vilken med sin i maskinens (1) arbetsriktning räknat främre ände vilar på maskinramen (2) och med sin bakre ände mot rälsen via ett vridbart hjulställ (16). M