EP0041076B1

EP0041076B1 - Deckelgarnitur für Karde

Info

Publication number: EP0041076B1
Application number: EP80103579A
Authority: EP
Inventors: Siegrist Werner
Original assignee: Graf & Cie A-G; Graf und Cie AG
Current assignee: Graf & Cie A-G; Graf und Cie AG
Priority date: 1980-05-29
Filing date: 1980-06-25
Publication date: 1986-07-23
Also published as: MX154677A; IN152166B; DE3071666D1; JPS5711217A; ES8104448A1; EP0041076A1; US4357738A; BR8004881A; CH644902A5; ES492932A0

Description

Die Erfindung betrifft eine Deckelgarnitur für eine Karde, mit einer Vielzahl in einem Kratzenband musterförmig eingesetzter Kratzendrähte, bei welcher die von den Kratzendrähten gebildeten Zähne in in Kardierrichtung aufeinanderfolgenden Reihen angeordnet sind und die aufeinanderfolgenden Zähne der Zahnreihen seitlich zur Kardierrichtung mit einer Gassenbreite versetzt angeordnet sind.
In der Textilindustrie werden Karden dazu verwendet, Fasern einzeln freizulegen und diese zu einem Vlies zu ordnen und insbesondere in der Baumwollspinnerei das Fasermaterial zu reinigen. Solche Karden weisen allgemein einen Kardenzylinder auf, der mit einem Deckel zur Bearbeitung der Fasern zusammenwirkt. Dazu ist die Mantelfläche des Kerdenzyiinders und die Stäbe der Deckel mit Zähnen, aufrechtstehenden Drähten, Stiften oder Nadeln versehen.
Deckelgarnituren in starrer, halbstarrer oder flexibler Ausführung werden in Plattstich, Rippenstich oder Diagonalstich gesetzt. Bei diesen Setzarten sind in Kardierrichtung gesehen zwischen den einzelnen Zähnen gleichmässig verteilte Gassen vorhanden, welche je nach Feinheit der Garnitur unterschiedliche Breiten aufweisen können. Die Kardierwirkung wird insbesondere bei der Baumwollverarbeitung sehr stark durch die Gassenbreite beeinflusst. Bei weiten Gassen können Nissen viel besser zwischen den jeweiligen Zähnen der Deckelgarnituren durchschlüpfen, als dies der Fall bei engen Gassen ist. Daraus ergibt sich das Bestreben, diese Gassen möglichst eng auszubilden. Jedoch ist es nicht möglich, mittels den Setzarten gemäss des standes der Technik beliebig enge Gassen herzustellen, weil sich daraus eine ungünstige Verteilung der Zähne der Kratzengarnitur ergibt, oder es können zuwenig Zähne pro Flacheneinheit gesetzt werden. Dieses wirkt sich ebenfalls nachteilig auf die Kardierwirkung aus.
Durch die FR-A- 1 212 550 ist eine Deckelgarnitur für eine Karde bekannt geworden, bei der die Zähne in Kardierrichtung in einander abwechselnd folgend links-Diagonalstich- und rechts-Diagonalstich-Gruppen angeordnet sind. Innerhalb jeder Gruppe sind die aufeinanderfolgenden Zähne der Zahnreihen seitlich zur Kardierrichtung mit einer vorgegebenen Gassenbreite versetzt angeordnet, wobei jede Gruppe dieselbe Gassenbreite aufweist. Weiter sind jeweils unmittelbar aufeinanderfolgende Gruppen, d.h. eine jeweilige rechts-Diagonalstich-Gruppe relativ zu einer jeweiligen links-Diagonalstich-Gruppe, bzw. eine jeweilige links-Diagonalstich-Gruppe relativ zu einer jeweiligen rechts-Diagonalstich-Gruppe insgesamt mit einer Gassenbreite zueinander versetzt angeordnet, die die Hälfte der genannten vorgegebenen Gassenbreite beträgt. Damit erfolgt wohl eine Verminderung der lichten Gassenbreite der gesamten Deckelgarnitur, jedoch ist eine Aufhebung der lichten Gassenbreite nicht gegeben.
In der DE-A- 2 052 898 ist eine Deckelgarnitur offenbart, bei der die in Kardierrichtung hintereinander angeordneten Zahnschenkel einen Abstand voneinander haben, der mindestens so gross ist wie die doppelte Gassenbreite. Die Zähne bilden diagonal zur Kardierrichtung verlaufende Ketten, wobei jeweils zwei benachbarte Ketten so zueinander versetzt angeordnet sind, dass sich in dieser Richtung die Zähne der Ketten in ihrer Reihenfolge abwechseln. Zweck dieser Anordnung ist eine Auflockerung der Gassenbegrenzung in Kardierrichtung, die zu einer verhältnismässig stark ändernden Gassenbreite führen soll, so dass festere Faserflocken oder Schalenstücke in die breiteren Bereiche der Gassenbreiten ausweichen können. Eine Aufhebung der lichten Gassenbreite ist jedoch ebenfalls nicht angestrebt.
Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Die Erfindung, wie sie in den Ansprüchen gekennzeichnet ist, löst die Aufgabe, eine Deckelgarnitur für eine Karde zu schaffen, bei der selbst bei geringer wie auch bei hoher Zahndichte keine lichten Gassenbreiten vorhanden sind
Die mit der Erfindung erreichbaren Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, dass eine bessere Nissenauflösung an der Deckelkarde möglich ist, insbesondere im Falle von feinen Nissen, welche üblicherweise bei den bekannten Anordnungen beim Kardendeckel nicht aufgelöst werden. Auch ergibt sich eine bessere Ausscheidung von Verunreinigungen im Faservlies, Weiter kann eine bessere Parallelisierung der Einzelfasern, seien es natürliche Fasern oder Kunststofffasern, erreicht werden. Da während des Arbeitungsprozesses eine positive Faserführung erreicht werden kann, kann ein wesentlich höherer Parallelisierungsgrad im Kardenband erzeugt werden.
Nachfolgend wird der Erfindungsgegestand anhand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 einen Plattsticn gemäss des Standes der Technik,
Fig. 2 einen Rippenstich gemäss des Standes der Technik,
Fig. 3 einen Diagonalstich gemäss des Standes der Technik,
Fig. 4 eine Deckelgarnitur gemäß der Erfindung, bei der zwei Gruppen mit identischem Muster dargestellt sind, und
Fig. 5 eine Deckelgarnitur gemäß der Erfindung mit drei Gruppen von Zahnreihen.

In der Fig. 1 ist ein Plattstich nach DIN 64108 gezeigt. Die Zähne einer Reihe R sind so verteilt, dass eine Gassenbreite g₁ einen Drittel der Stegbreite e beträgt. Die Kardierrichtung ist mittels des pfeiles K angedeutet, welche Richtung für alle gezeigten Figuren dieselbe ist. In der Fig. 2 ist ein Rippenstich nach DIN 64108 gezeigt, wobei die Zähne einer Reihe R derart verteilt sind, dass die Stegbreite e gleich dem Zahnabstand a ist, wobei wie dies in der linken Seite der Fig. 2 gezeigt ist, eine Gassenbreite g₁ vorhanden ist. In der Fig. 3 ist der Diagonalstich nach DIN 64108 dargestellt. Die Zähne einer Reihe sind so verteilt, dass die Stegbreite e gleich dem Zahnabstand a ist. Die Zähne der jeweiligen nächsten Reihe R' sind um ein Drittel der Stegbreite zur vorangehenden Reihe R versetzt. Aus der linken seite der Fig. 3 ist wieder ersichtlich, dass eine Gassenbreite ₉₁ vorhanden ist.
Bei den Garnituren gemäß Fig. 1-3 nach DIN 64 108 ist die Gassenbreite ₉₁ größer als die Drahtstärke. Infolgedessen sind lichte Gassenbreiten (=g_i minus Drahtstärke) vorhanden, so daß durch diese lichten Gassenbreiten Nissen und andere Verunreiningungen durchschlüpfen können. Dieses Durchschlüpfen wird gemäß der Erfindung dadurch verhindert, daß die Gassenbreite g₁ nicht mehr als die Drahtstärke ist.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist in der Fig. 4 eine Deckelgarnitur mit in Kardierrichtung K gesehen, mehreren Gruppen von Zahnreihen dargestellt. In der Fig. 4 sind zwei aufeinanderfolgende Gruppen gezeigt, wobei die in Kardierrichtung vorausgehende Gruppe mit der Bezugsziffer 1 und die unmittelbar nachfolgende Gruppe mit der Bezugsziffer 2 bezeichnet sind. Beide Gruppen weisen dasselbe Muster auf, hier ein Diagonalstich. Die letzte Zahnreihe der vorangehengen Gruppe 1 ist mit R" und die erste Zahnreihe der nachfolgenden Gruppe 2 ist mit R'" bezeichnet. Die Zähne der ersten Reihe R'" der nachfolgenden Gruppe 2 sind in Kardierrichtung K gesehen relativ zu den Zähnen der letzten Reihe R" der vorangehenden Gruppe um eine Strecke G" verschoben. Diese Strecke G" beträgt in der Fig. 4 die Hälfte einer Strecke G', welche ohne die seitliche Versetzung der aufeinanderfolgenden Gruppen der Gasse G' der Fig. 3 entspricht. Somit ist die Gassenbreite des Deckels um die Hälfte vermindert, entsprechend der mit G" angedeuteten Strecke. somit ist das Durchschlüpfen von Nissen, Verunreinigungen etc. bedeutend vermindert. Ist die Ausdehnung der Strecke G", also die lichte Gassenbreite nicht grösser als die Drahtstärke das jewiligen Kratzendrahtes, beträgt die lichte Gassenbreite = 0. Die einzelnen Gruppen 1, 2 etc. der Deckelgarnitur der Fig. 4 weisen dasselbe Muster auf.
In der Fig. 5 ist eine Deckelgarnitur gezeigt, der der Ausführung nach Fig. 4 entspricht, jedoch sind drei Gruppen 11, 12, 13 jeweils desselben Musters gezeichnet, wobei jede Gruppe sieben Zahnreihen R aufweist. Die Zähne der jeweils ersten Reihe R"" einer in Kardierrichtung nachfolgenden Gruppe 12 bzw. 13 ist in bezug auf irgendwelche Zahnreihe einer vorangehenden Gruppe 11 bzw. 12, hier z.B. die Zahnreihe R", um eine Strecke verschoben, welche maximal gleich der jeweiligen Drahtstärke des Kratzendrahtes entspricht. Jedoch sind die Zähne der jeweils ersten Zahnreihe R"" in bezug auf die unmittelbar vorangehende, letzte Zahnreihe R'" der jeweils vorangehenden Gruppe um eine Strecke verschoben bzw. versetzt angeordnet, die grösser als die jeweilige Drahtstärke ist. Damit ist ein Reissen des Kratzenträgers an der Stelle zwischen zwei aufeinanderfolgenden Gruppen versetzter Anordnung ausgeschlossen.

Claims

1. Deckelgarnitur für eine Karde, mit einer Vielzahl in einem Kratzenband musterförmig eingesetzten Kratzendrähte, bei welcher die von den Kratzendrähten gebildeten Zähne in in Kardierrichtung aufeinanderfolgenden Reihen angeordnet sind und die aufeinanderfolgenden Zähne der Zahnreihen seitlich zur Kardierrichtung mit einer Gassenbreite (g₁,G') versetzt angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Gassenbreite (g_l,G') nicht mehr als die Drahtstärke des Kratzendrahtes ist, derart, dass die Deckelgarnitur keine lichte Gassenbreite aufweist.

2. Deckelgarnitur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zähne in mehreren Gruppen angeordnet sind, welche Gruppen jeweils mehrere Zahnreihen mit Gassenbreiten (G') enthalten, wobei in Kardierrichtung aufeinanderfolgende Gruppen relativ zueinander um eine Strecke (G")seitlich zur Kardierrichtung versetzt angeordnet sind, die kleiner als die Gassenbreite (G') einer der Gruppen ist.