DE727345C - Brennkraftmaschine mit einer mit dem Verbrennungsraum verbundenen Kammer - Google Patents

Brennkraftmaschine mit einer mit dem Verbrennungsraum verbundenen Kammer

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DE727345C
DE727345C DED85021D DED0085021D DE727345C DE 727345 C DE727345 C DE 727345C DE D85021 D DED85021 D DE D85021D DE D0085021 D DED0085021 D DE D0085021D DE 727345 C DE727345 C DE 727345C
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DE
Germany
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chamber
piston
internal combustion
combustion engine
fuel
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Expired
Application number
DED85021D
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English (en)
Inventor
Hermann Demant
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/08Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for decompression, e.g. during starting; for changing compression ratio

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

  • Brennkraftmaschine mit einer mit dem Verbrennungsraum verbundenen Kammer Die Erfindung bezieht sich auf mit Brennstoffeinspritzung oder Gaszufuhr arbeitende Brennkraftmaschinen, bei der .jeder einem Kolben zugeordnete Verbrennungsraum mit einer Kammer verbunden ist, in welcher ein Kolben verschiebbar angeordnet ist. Dieser Kolben schließt in seiner innersten Stellung die Kammer vom Verbrennungsraten ab, so daß beim Anlassen der Maschine infolge des kleineren Luftraumes eine höhere Verdichtung (erreicht wird.
  • Erfindungsgemäß befindet sich bei mit Brennstoffeinspritzung arbeitenden Maschinen die Brennstoffdüse und bei mit Gaszufuhr arbeitenden Maschinen die Zündkerze innerhalb des Kammerkolbens. Die feststehende Brennstoffdüse erstreckt sich in dien Kammerkolben, dessen mit der Düse' übereinstim= tuende Bohrung den Brennstoff in der Anlaßstellung des Kolbens unmittelbar in den Verbrennungsraum austreten läßt.
  • Die Vorteile der neuen Anordnung der Brennstoffdüse bestehen darin, daß beim Anlassen der Brennkraftmaschine in kaltem Zustand seine unmittelbare Einspritzung des Brennstoffs in den Verbrennungsraum erfolgt, ohne daß sich schädliche Wirbel bilden können. Hat die Maschine den nötigen Wärmezustand erreicht, dann wird in bekannter. Weise der Kolben in der Kammer zurückbewegt, so daß nunmehr eine Verbrennungsvorkammer gebildet ist. Ferner ist keine besondere Bearbeitung des Zylinderkopfes für die Unterbringung der Brennstoffdüse erforderlich.
  • Befindet sich die Zündkerze nicht unmittelbar in der Stirnseite des Kammerkolbens, dann ist die Zündkerze von einem festen Stutzen getragen, der in eine Bohrung des Kammerkolbens eingreift.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. i zeigt einen Zylinderkopf in einem senkrechten Schnitt.
  • Fig. 2 zeigt den in Fig. i dargestellten Kammerkolben in größerer Darstellung im Schnitt gezeichnet.
  • Fig.3 zeigt einen Zylinderkopf in einem senkrechten Schnitt bei einem anderen Ausfiihrung sbeispiel .
  • Fig. ¢ zeigt den in Fig. 3 dargestellten Kammerkolben -in größerer Darstellung im Schnitt gezeichnet.
  • In dem Zylinderkopf i befindet sich oberhalb des Arbeitskolbens 2 der Verbrennungsraum 3, der mit ,der Kammer q. durch die verengte öffnung 5 in Verbindung steht. Oberhalb des Verbrennungsraums 3 befinden sich im Zylinderkopf i die bekannten Ein- und Auslaßventile 6 für die Luft bzw. die verbrannten Gase.' Die . Kammer 4, in welcher ein Kolben 7 verschiebbar angeordnet ist, ist außen durch einen beispielsweise mit dem Zylinderkopf i fest verschraubten Stutzen 8 abgeschlossen. Der Stutzen 8 trägt (eine an sich bekannte Brennstoffeinspritzdüse g. Der Stutzen 8 ist ferner mit einer Bohrung i o zum Anschluß einer Druckölleitung versehen, wenn die Bewegung des Kolbens 4, wie im gezeichneten Beispiel dargestellt, durch Drucköl erfolgt, welches durch die Bohrung io in den äußeren Teil 4 der Kammer 4 eintritt.
  • Die Brennstoffdüse 9 erstreckt sich in eine .mit ihr axial übereinstimmende Bohrung i i des Kolbens 7. Dichtungsringe iz im Kolben 7 sorgen für die erforderliche Abdichtung der durch den Kolben voneinander getrennten Räume. Sohl die Brennkraftmaschine in kaltem Zustande angelassen werden, dann wird der Kolben 7 beispielsweise durch Drucköl in seine in Fig. z gezeichnete Anlaßstellung vorgeschoben, in welcher die Kampier 4 vollständig abgeschlossen ist. Der im geeigneten Augenblick aus der Düse 9 austretende Brennstoff gelangt durch die Kolbenbohrung i i unmittelbar in den Verbrennungsraum 3; wo er infolge der Temperatur der hoch verdichteten Luft zur Verbrennung gelangt. Hat die Maschine den notwendigen Wärmezustand -erreicht, dann wird der Kolben 7 zurückbewegt, so daß eine Verbrennungsvorkammer 4 (siehe Fig. i) gebildet -wird. Die Zurückschiebung des Kolbens 7 erfolgt im gezeichneten Beispiel durch Ablassen des Drucköls, so daß der im Verbrennungsraum 3 herrschende Druckinder Lage ist, den Kolben 7 zurückzuschieben. Durch die Menge des im Raum 4' vorhandenen Öls kann die Stellung des Kolbens 7 in bekannter Weise geregelt werden, so daß je nach den Betriebsbedingungen :eine größere oder kleinere Vorkammer 4 vorhanden ist.
  • Bei zurückgeschobenem Kolben 7 tritt der Brennstoff aus der Düse in die Kammeer, 4 aus, wobei der größte Teil des Brennstoffes durch die Öffnung 5 in den Verbrennungsraum 3 eingespritzt wird.
  • Die neue Anordnung der feststehenden Brennstoffdüse 9 kommt auch dann in Betracht, wenn der Kolben 7 durch andere Mittel z. B. in bekannter Weise mechanisch verschiebbar ist. An Stelle der dargestellten waagerechten Lage der Kammer 4 könnte sich die Kammer auch in schräger oder senkrechter Lage über dem Arbeitskolben :z befinden.
  • Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig.3 und 4 ist die Kammer 12 in senkrechter Anordnung oberhalb des Verbrennungsraums 13 angeordnet, der sich in =diesem Fall im Zylinderkopf i unmittelbar über dem Arbeitskolben 2 befindet. In der Kammer 12 ist ein Kolben 14 verschiebbar angeordnet, der in seiner untersten, in Fig.3 gezeichneten Lage die Kammer 12 vollständig abschließt. Im gezeichneten Beispiel ist die Kammer 12 durch einen mit dem Zylinderkopf fest verbundenen Deckel. 15 oben abgeschlossen. Ein Stutzen 16 des Deckels 15 .erstreckt sich in eine Bohrung 17 des Kammerkolbens 14. In diesem Stutzen 16 ist eine Zündkerze 18 angeordnet, wie aus zig. 4. ersichtlich, wo der Kolben 14-in seiner höchsten Stellung gezeichnet ist.
  • Die Bewegung des Kolbens 14 kann in bekannter Weise durch mechanische Mittel oder durch Drucköl erfolgen, wobei die Druckölleitung an die Bohrung ig des Deckels 15 angeschlossen ist.
  • Die Anordnung der Zündkerze 18 innerhalb des Kolbens 14 kommt in Betracht, wenn es sich um eine mit Gaszufuhr (Holzgas) oder um eine mit einem Vergaser arbeitende Maschine handelt. Durch den verstellbaren Kolben 14 kann bekanntlich eine derartige Maschind den jeweiligen Betriebsverhältnissen angepaßt werden.
  • Es ist auch möglich, die Zündkerze 18 unmittelbar in der Stirnseite des Kolbens 14 anzuordnen, in welchem Fall die Zündkerze die Bewegungen des Kolbens mitmacht.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Brennkraftmaschine mit einer mit dem Verbrennungsraum verbundenen Kammer, in der .ein Kolben zum Zwecke der Verkleinerung des Brennraumes beim Anlassen verschiebbar angeordnet ist. dadurch gekennzeichnet, daß sich bei mit Brennstoffeinspritzung arbeitenden Maschinen die Brennstoffdüse (9) und bei mit Gaszufuhr arbeitenden Maschinen die Zündkerze (18) innerhalb des Kammerkolbens (7, 14) befindet. z. Brennkraftmaschinenach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sich die feststehende Brennstoffdüse (9) in den Kammerkolben (7) erstreckt, dessen mit der Düse (9) übereinstimmende Bohrung (i i ) den Brennstoff in der Anlaßstellung des Kolbens (7) unmittelbar in den Verbrennungsraum (3) austreten läßt. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zündkerze (T8) von einem in eine Bohrung (17) des Kammerkolbens (14) eingreifenden Stutzen (16) getragen ist.
DED85021D 1941-05-13 1941-05-13 Brennkraftmaschine mit einer mit dem Verbrennungsraum verbundenen Kammer Expired DE727345C (de)

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DED85021D DE727345C (de) 1941-05-13 1941-05-13 Brennkraftmaschine mit einer mit dem Verbrennungsraum verbundenen Kammer

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2821967A (en) * 1953-09-05 1958-02-04 Diesel Engine Company Of Texas Internal combustion engine
US2842107A (en) * 1955-12-27 1958-07-08 Diesel Engine Company Of Texas Internal combustion engine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2821967A (en) * 1953-09-05 1958-02-04 Diesel Engine Company Of Texas Internal combustion engine
US2842107A (en) * 1955-12-27 1958-07-08 Diesel Engine Company Of Texas Internal combustion engine

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