DE430980C

DE430980C - Ventilgehaeuse fuer Brennstoffeinblaseventile

Info

Publication number: DE430980C
Application number: DES68255D
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Sulzer AG
Current assignee: Sulzer AG
Priority date: 1924-12-15
Filing date: 1924-12-31
Publication date: 1926-06-30

Description

Ventilgehäuse für Brennstoffeinblaseventile. Die Erfindung betrifft ein. Brennatoffventilgehäuse für Brennstoffeinblaseventile, bei denen ein Teil der Steuerung für die Brennstoffnadel innerhalb des Ventilgehäuses liegt und durch eire abgedichtete Öffnung, z. B. eine Stopfbüchse, in das Ventilgehäuse eingeführt ist. Die Erfindung besteht darin, daß das Ventilgehäuse die Brennstoffnadel an :einer zwischen der Brennstoffdüse und den vom Ventilgehäuse eingeschlossenen Steuerungsteilen liegenden Stelle derart eng umschließt, daß eine plötzliche Fortpflanzung von explosionsartigen Druckerhöhungen aus dem in den Verbrennungsraum mündenden Raum des Ventilgehäuses, nach dem die Steuerungsteile einschließenden, durch) die Öffnung geschwächten Raum des Gehäuses verhindert wird. In dem die Brennstoffnadel eng umschließenden. Ventil. kann ein Rückschlagventil angeordnet sein. Zweckmäßig wird das Rückschlagventil als eine die Brennstoffnadel umschließende, bewegliche Büchse ausgebildet.
Ein. Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes äst auf der Zeichnung dargestellt. In dem Zylinderdeckel a eines nicht weiter gezeichneten Dieselmotors ist in bekannter Weise ein mit Kühlraum Ix versehenes Brennstoffventil angeordnet, dessen Gehäuse mit c, Brennstoffzuleitung mit d, Druckluftzuleitung mit e,, Zerstäuber mit f und Brennstoffnadel mit g bezeichnet ist. Die Brennstoffnadel wird dabei von einem im Innern des Gehäuses angeordneten Hebel h in Bewegung gesetzt, dessen Antriebswelle z durch eine Stopfbüchse in dass Gehäuse eingeführt ist.
Infolge der durch diesen. Nadelantrieb bedingten einseitigen Form des oberen Teils des Gehäuses c ist dieser. Teil gegen hohen Innendruck nicht so widerstandsfähig, wie sein als Drehkörper ausgebildeter unterer Teil. Nach der Erfindung wird diesem Umstand dadurch; Rechnung getragen, daß zwischen dem das Antriebsorgan h' enthaltenden oberen Raum und dem in den Verbrennungsraum des Arbeitszylinders mündenden, explosionsartigen Druckerhöhungen ausgesetzten unteren Raum des 'Gehäuses eine die Brennstoffnadel eng umschließende Einschnürung k angeordnet ist, durch die eine plötzliche Übertragung der Druckerhöhungen in den oberen Raum vermieden wird.
Auf der Brennstoffnadel ist ein als Rückschlagventil ausgebildeter Ring l vorgesehen, der die Verarigung bei plötzlicher Erhöhung des Druckes im unteren Gehäuseraum sofort abschließt. An Stelle des Ringest könnte natürlich auch ein außerhalb der Nadel angeordnetes Rückschlagventil angeordnet und die Verengung. selbst als Stopfbüchse ausgebildet sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE; i. Ventilgehäuse für Brennstoffeinblaseventile, bei denen ein Teil der Steuerung für die Brennstoffnadel innerhalb des Ventilgehäuses liegt und durch eine abgedichtete Öffnung, z. B. eine Stopfbüchse, in das Ventilgehäuse eingeführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilgehäuse die Brennstoffnadel an einer zwischen der Brennstoffdüse und den vom Ventilgehäuse eingeschlossenen Steuerungsteilen (h, i) liegenden Stelle (bei k) derart eng umschließt, daß eine plötzliche Fortpflanzung von explosionsartigen Druckerhöhungen aus dem in den Verbrennungsraum mündenden Raum "des Ventilgehäuses nach dem die Steuerungsteile einschließenden, durch die Öffnung geschwächten Raum des Gehäuses verhindert wird. z. Brennstoffventilgehäuse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß außer der die Brennstoffnadel eng umschließenden Stelle ein die Fortpflanzung der explosionsartigen Druckerhöhungen hinderndes Rückschlagventil angeordnet ist. 3. Brennstoffventilgehäuse nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil an der die Brennstoffnadel eng umschließenden Stelle angeordnet und als eine die Brennstoffnadel umschließende bewegliche Büchse (l) ausgebildet ist.