DE494654C

DE494654C - Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung

Info

Publication number: DE494654C
Application number: DEF68154D
Authority: DE
Original assignee: PAUL FRAHM
Current assignee: PAUL FRAHM
Publication date: 1930-03-26

Description

Beim Auflaufen des Anhängers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung Die Erfindung bezieht sich auf eine beim Auflaufen des Anhängers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung, die mit einer an der Anhängerdeichsel verschiebbar angeordneten, unter Federwirkung stehenden Stange versehen ist, welche durch über Rollen laufende Zugglieder mit der Anhängerbremse verbunden ist.
Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die verschiebbare Stange mit einem Zahnsegment gekuppelt ist, das in ein Zahnrad eingreift, das mit einer Seilscheibe starr verbunden ist, an welcher das zur Anhängerbremse führende Zugglied befestigt ist.
Durch diese Ausbildung wird eine einfache und gedrängte Bauart sowie eine sichere Funktion der Anhängerbremse erzielt.
Die Erfindung läßt sich in verschiedener Weise ausführen. Sie ist in der Zeichnung beispielsweise in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt die Abbildung die auf dem Anhängerzugbügel angebrachte Vorrichtung zum Anziehen des Bremszugorgans.
Am Fahrgestell des Anhängerfahrzeuges ist in bekannter Weise ein Zugbügel c angelenkt, der vorn eine Führungshülse d trägt, in der ein mitderAnhängeröseeverbundenerSchieber fverschiebbar gelagert ist. Der Schieber f, der zweckmäßig mehreckigen Querschnitt, beispielsweise viereckigen Querschnitt, besitzt, steht unter der Wirkung einer in der Hülse dl verschiebbaren und auf den Führungsbolzen f1 aufgeschobenen Feder g. Der Schieber f trägt einen Bolzen h, der durch einen Schlitz i der Führungshülse d faßt und an einem Zahnsegment k, das um den Bolzen l drehbar ist, in einen Schlitz k1 eingreift. Das Zahnsegment k _ faßt in ein um die Achse m drehbares Zahnrad n, mit dem eine Seilscheibe o gekuppelt ist. Auf der Seilscheibe o ist das zur Anhängerbremse führende Zugorgan s angebracht.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Wird der Zugwagen abgebremst, so läuft der Anhänger, der mit der Anhängeröse e mit diesem gekuppelt ist, auf den Zugwagen auf; dadurch wird der Schieber f zurückgeschoben, entgegen der Federwirkung g. Dadurch wird mittels des Mitnehmers h das Zahnsegment k und die Seilscheibe o in Richtung des Pfeiles o1 gedreht. Hierdurch wird das Zugorgan s angezogen und die Bremse in Tätigkeit gesetzt.
Evtl. können auch gleichzeitig zwei Bremshebel angezogen werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Beim Auflaufen des Anhängers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung mit einer an der Anhängerdeichsel verschiebbar angeordneten, unterFederwirkung stehenden Stange, die durch über Rollen laufende Zugglieder mit der Anhängerbremse verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiebbare Stange (f) mit einem Zahnsegment (k) gekuppelt ist, das in ein Zahnrad (n) eingreift, das mit einer Seilscheibe (o) starr verbunden ist, an welcher das zur Anhängerbremse führende Zugglied (s) befestigt ist.