DE489642C - Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung - Google Patents

Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung

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DE489642C
DE489642C DES75489D DES0075489D DE489642C DE 489642 C DE489642 C DE 489642C DE S75489 D DES75489 D DE S75489D DE S0075489 D DES0075489 D DE S0075489D DE 489642 C DE489642 C DE 489642C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
    • B60T7/20—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger specially for trailers, e.g. in case of uncoupling of or overrunning by trailer

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Description

  • Beim Auflaufen des Anhängers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung Gegenstand der Erfindung ist eine beim Auflaufen des Anhängers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung mit einer in der Deichsel des Anhängers verschiebbaren, unter dem Einfluß einer Feder stehenden Stange. Das Neue besteht in der Hauptsache darin, daß die Stange in der Deichsel zwischen einstellbaren Rollen geführt ist.
  • In der Zeichnung ist Abb. i ein Grundriß und Abb. 2 ein Aufriß.
  • Die Stange i gleitet in der hohlen Deichsel 2 des Anhängers zwischen einstellbaren Führungsrollen 3 und q., die die Stange fast vollständig umfassen. Auf der Stange ist eine Zugfeder 5 angeordnet, welche beim Bremsen des Anhängers den Stoß dämpft. Das Ende der Stange i wirkt auf die Bremse 6 des Anhängers ein, entweder unmittelbar oder unter Vermittlung eines Hebels.
  • Die Stange i oder die Deichsel :2 des Anhängers tragen eine Vorrichtung (Reiter, Vorstecker o. dgl.), welche es ermöglicht, die Stange in der Deichsel so festzulegen, daß die Bremse des Anhängers beim Rückwärtsfahren außer Tätigkeit tritt. Aus der Zeichnung ist ersichtlich, daß die Stange i auf die Bremse des Anhängers einwirkt, sobald der Abstand zwischen beiden Wagen kleiner wird, wobei aber die Bremswirkung aufhört, sobald der Zugwagen wieder anzieht und sich jeweils genau der Stoßwirkung des Anhängers anpaßt. Die Wirkung der Stange kann nach Belieben auf ein oder mehrere Räder übertragen werden.
  • Die Wirkung der Vorrichtung ist nach jeder Richtung hin vollkommen elastisch. Die Erfindung eignet sich besonders zur Ankupplung von zweirädrigen Anhängern, deren Ladung nicht im Gleichgewicht ist; sie versagt nicht bei Winkelstellung des Anhängers. Die Bremswirkung ist jederzeit proportional zum Gewicht und zur Fahrgeschwindigkeit des Anhängers.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Beim Auflaufen des AnhÄngers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung mit einer in der Deichsel des Anhängers verschiebbaren, unter dem Einfluß einer Feder stehenden Stange, dadurch gekennzeichnet, daß die Stange in der Deichsel zwischen einstellbaren Rollen geführt ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrollen die Stange fast vollständig umfassen.
DES75489D Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung Expired DE489642C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1217227B (de) * 1960-04-04 1966-05-18 Eisenwerk Gruener Zugstangenlagerung bei auflaufgebremsten Anhaengerfahrzeugen
DE3411630A1 (de) * 1984-03-29 1985-10-10 Weinmann Nutzfahrzeuge GmbH, 8016 Feldkirchen Auflaufbremse fuer einen sattelanhaenger

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1217227B (de) * 1960-04-04 1966-05-18 Eisenwerk Gruener Zugstangenlagerung bei auflaufgebremsten Anhaengerfahrzeugen
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