DE3842078C2 - - Google Patents
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- DE3842078C2 DE3842078C2 DE19883842078 DE3842078A DE3842078C2 DE 3842078 C2 DE3842078 C2 DE 3842078C2 DE 19883842078 DE19883842078 DE 19883842078 DE 3842078 A DE3842078 A DE 3842078A DE 3842078 C2 DE3842078 C2 DE 3842078C2
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- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
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- A47C20/04—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like with adjustable inclination
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
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Description
Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Lattenroste als
Teile von Liegen oder Betten, mit schwenkbarem Kopfteil,
Mittelteil und schwenkbarem Fußteil.
Antriebe für derartige Lattenroste sind aus dem
DE-GM 19 75 848 bekannt, wobei
der in Längsholmen um eine Achse verschwenkbare Kopfteil durch einen an Seitenstäben gleitend ein greifenden Bügel verschwenkbar ist, der mit einer in den Längsholmen gelagerten Welle drehfest ver bunden ist,
der Fußteil durch eine Gelenkverbindung mit einer in Längsholmen gelagerten zweiten Welle drehfest verbunden ist,
jede der beiden Wellen einen in Gebrauchslage des Lattenrostes abwärts ragenden Steuerhebel trägt und drehfest mit diesem verbunden ist,
die beiden Steuerhebel an je einen unabhängigen Antrieb angelenkt sind,
die beiden Antriebe sich in einem gemeinsamen Ge häuse befinden, das unterhalb des festen Mittelteiles des Lattenrostes zwischen den beiden Wellen angeordnet und an diesen lösbar befestigt ist,
jeder Antrieb einen Elektromotor mit Getriebe, eine jeweils mit diesem gekuppelte, in Längsrichtung des Gehäuses verlaufende Schubspindel, eine von dieser geführte Führungsmutter und ein Schubstück umfaßt, das fest mit der zugehörigen Führungsmutter ver bunden ist,
die Elektromotoren mit Getriebe an den Seitenwänden bzw. Zwischenwänden des Gehäuses angeordnet sind und die Führungsmuttern verdrehsicher und längsver schiebbar im Gehäuse geführt sind, und
das Schubstück das Ende des jeweiligen Steuerhebels so beaufschlagt, daß in der Ausgangsstellung, in der Kopfteil und Fußteil des Lattenrostes infolge ihres Gewichtes abgesenkt sind, das Ende des jeweiligen Steuerhebels sich in geringstem Abstand von dem zugeordneten Getrieben befindet und bei Drehung der Schubspindel der Steuerhebel vom Getriebe fortgedrückt wird, so daß die jeweils mit den Steuerhebeln verbundenen Wellen gedreht und der Fußteil bzw. Kopfteil jeweils angehoben werden.
der in Längsholmen um eine Achse verschwenkbare Kopfteil durch einen an Seitenstäben gleitend ein greifenden Bügel verschwenkbar ist, der mit einer in den Längsholmen gelagerten Welle drehfest ver bunden ist,
der Fußteil durch eine Gelenkverbindung mit einer in Längsholmen gelagerten zweiten Welle drehfest verbunden ist,
jede der beiden Wellen einen in Gebrauchslage des Lattenrostes abwärts ragenden Steuerhebel trägt und drehfest mit diesem verbunden ist,
die beiden Steuerhebel an je einen unabhängigen Antrieb angelenkt sind,
die beiden Antriebe sich in einem gemeinsamen Ge häuse befinden, das unterhalb des festen Mittelteiles des Lattenrostes zwischen den beiden Wellen angeordnet und an diesen lösbar befestigt ist,
jeder Antrieb einen Elektromotor mit Getriebe, eine jeweils mit diesem gekuppelte, in Längsrichtung des Gehäuses verlaufende Schubspindel, eine von dieser geführte Führungsmutter und ein Schubstück umfaßt, das fest mit der zugehörigen Führungsmutter ver bunden ist,
die Elektromotoren mit Getriebe an den Seitenwänden bzw. Zwischenwänden des Gehäuses angeordnet sind und die Führungsmuttern verdrehsicher und längsver schiebbar im Gehäuse geführt sind, und
das Schubstück das Ende des jeweiligen Steuerhebels so beaufschlagt, daß in der Ausgangsstellung, in der Kopfteil und Fußteil des Lattenrostes infolge ihres Gewichtes abgesenkt sind, das Ende des jeweiligen Steuerhebels sich in geringstem Abstand von dem zugeordneten Getrieben befindet und bei Drehung der Schubspindel der Steuerhebel vom Getriebe fortgedrückt wird, so daß die jeweils mit den Steuerhebeln verbundenen Wellen gedreht und der Fußteil bzw. Kopfteil jeweils angehoben werden.
Der aus den DE-GM 19 75 848 bekannte Antrieb für Latten
roste ist am Mittelteil des Bettes in dem Gehäuse fest
angebracht. Wie insbesondere aus den Fig. 3 und 4
dieser Druckschrift hervorgeht, sind Elektromotor und
Getriebe an den Seiten- bzw. Zwischenwänden des Gehäuses
schwenkbar befestigt. Um den Motor und das Getriebe aus
dieser schwenkbaren Befestigung zu entfernen, sind
mehrere zu dieser Befestigung gehörende Teile abzu
montieren. Es ist daher bei einem Schadensfalle der
Mechanik oder dem elektrischen Antrieb ein erheblicher
Zeitaufwand erforderlich, um die Aggregate auszubauen,
zu reparieren und anschließend wieder einzubauen. In
dieser Zeit kann der Lattenrost bzw. das Bett nicht ein
gesetzt werden. Die Befestigung des Antriebs im Gehäuse
ist darüber hinaus mit einer relativ aufwendigen
Konstruktion und daher hohen Herstellungskosten ver
bunden.
Weiterhin ist aus dem DE-GM 18 39 521 ein Antrieb zum
Verstellen von Rahmenteilen an Kantenbetten bekannt, der
ebenfalls fest und darüber hinaus unverschwenkbar am
Bettgestellrahmen angeordnet ist. So ist es auch bei der
in dieser Druckschrift beschriebenen Konstruktion
schwierig und zeitraubend, den Antrieb am Krankenbett zu
montieren bzw. wieder zu lösen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufabe zugrunde,
einen Antrieb für Lattenroste zu schaffen, der auf
einfache und schnelle Weise in ein vorhandenes Bett
eingebaut und von diesem, z. B. zu Reparaturzwecken,
gelöst werden kann. Die Aufgabe wird durch die Merkmale
in Patentanspruch 1 gelöst.
Aufgrund der durch Merkmal h) beanspruchten besonderen
Ausbildung des Schubstückes wird das Ende des diesem
zugeordneten Steuerhebels lose beaufschlagt, so daß der
Antrieb auf einfache Weise in dem Gehäuse angeordnet und
aus diesem entfernt werden kann. Eine technisch auf
wendige schwenkbare oder starre Befestigung des Antriebs
im Gehäuse bzw. am Bettgestellrahmen ist daher ent
behrlich. Der Antrieb kann in feststehender Anordnung in
das Gehäuse eingesetzt und aus diesem entfernt werden.
Bei einer bevorzugten Ausbildung der Erfindung umfaßt
das Gehäuse eine an ihren Längsrändern mit Schienen
versehene Bodenplatte, eine ebensolche Deckplatte und
zwei Seitenplatten, deren obere und untere Längskanten
auswärts abgewinkelt sind und damit in die Schienen der
Bodenplatte und der Deckplatte eingreifen und die die
Elektromotoren tragen.
Bei einer bevorzugten Ausbildung, bei der das Gehäuse
einen langgestreckten, an seinen Enden beiderseits
offenen Kanal mit Abdeckkappen an seinen Enden umfaßt,
weist das Gehäuse vier in Längsrichtung an der Innen
seite seiner Bodenplatte und seiner Deckplatte parallel
zueinander verlaufenden Schienen sowie zwei Paare von
Zwischenwänden auf, die mit ihren abgewinkelten Längs
rändern in die Schienen eingreifen und von denen jedes
Paar einer der beiden Wellen des Lattenrostes zugeordnet
ist.
In beiden Fällen besitzen die Seitenplatten bzw. die Zwischen
wände in der Nähe ihrer Enden Ausnehmungen zur Aufnahme
der beiden Wellen des Lattenrostes aufweisen, die sich
von der Deckplatte einwärts erstrecken. In diesen
Ausnehmungen sind dann Klemmfedern angeordnet und an der
jeweiligen Seitenplatte bzw. Zwischenwand befestigt, die
die beiden Wellen beim Einsetzen des Gehäuses schnappend
umgreifen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden in
der nachstehenden Beschreibung in Verbindung mit der
Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Lattenrostes mit
schwenkbarem Kopfteil und zweigeteiltem
schwenkbarem Fußteil und dem Gehäuse des
Antriebes,
Fig. 2 eine Draufsicht auf den Lattenrost in Richtung
des Pfeiles II in Fig. 1,
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung einer
ersten Ausführungsform des Antriebes,
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung des Antriebes in
Fig. 3, bei abgenommener vorderer Seitenplatte
und
Fig. 5 eine perspektivische Darstellung einer zweiten
Ausführungsform des Antriebes
mit abgenommenen Kappen und teilweise
aufgebrochenem Gehäuse.
Der in Fig. 1 dargestellte Lattenrost 1 besteht im
wesentlichen aus einem um eine Achse 11 verschwenkbaren
Kopfteil mit Seitenstäben 7, 8 und darauf in Querrichtung
befestigten Latten 15, einem festen Mittelteil mit den
Seitenstäben 12, 13 und den Latten 15, einem um eine
Achse 14 verschwenkbaren zweiteiligen Fußteil, die
miteinander durch die Gelenkverbindung 20 verbunden sind,
wobei das um die Achse 14 schwenkbare Teil aus den
Seitenstäben 16, 17 und das daran angelenkte Teil aus den
Seitenstäben 18 und 19 besteht. In Querrichtung des
Fußteiles verlaufen wiederum Latten 15.
Das Kopfteil, Mittelteil und Fußteil ruhen auf einem
Gestell mit den Längsholmen 3, 4 und den Querholmen 5, 6.
Unter diesem Gestell ist etwa in der Mitte zwischen zwei
Wellen 9, 21 ein Gehäuse 2 für die Aufnahme der Antriebe
angeordnet.
Das Verschwenken des Kopfteiles erfolgt durch einen Bügel
10, der drehfest mit der im Längsholm 3 und 4 gelagerten
Welle 9 verbunden ist. Der entsprechend angeordnete Hebel
22 des Fußteiles ist über eine Achse 23 mit zwei Lenkern
24, 25 verbunden.
Diese Lenker 24, 25 weisen eine unterschiedliche Länge auf,
um so durch das Verschwenken des Hebels 22 das zweigeteilte
Fußteil des Lattenrostes 1 in unterschiedliche horizontale
Lagen bringen zu können, die etwa der eines abgewinkelten,
hochgelegten Beines eines Patienten entspricht. Der Lenker
24 greift dabei mit seinem einen Ende an der
Gelenkverbindung 20 zwischen den beiden Teilen des
Fußteiles an, der Lenker 25 ist an den Seitenstab 19 des
zweiten Fußteiles angelenkt.
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4 besteht
das Gehäuse aus einer Bodenplatte 30, die an ihren
Längsrändern U-förmig nach oben und innen umgebogen ist, so
daß dadurch Schienen gebildet werden. Das Gehäuse 2 umfaßt
ferner eine Deckplatte 33, deren Längsränder in
entsprechender Weise abwärts und einwärts umgebogen sind
und entsprechende Schienen bilden.
Schließlich besteht das Gehäuse 2 noch aus zwei Seitenplatten
31 und 32, deren obere und untere Längskanten auswärts
abgewinkelt sind und damit in die Schienen der Bodenplatte
30 und der Deckplatte 33 eingreifen. Diese Seitenplatten 31 und 32
tragen die beiden Elektromotoren 38 und 39 derart, daß die
Mittelachsen der Elektromotoren 38 und 39 senkrecht zu den Seitenplatten 31 und 32
verlaufen.
Jeder Elektromotor 38 und 39 ist in seinem dem Gehäuse 2 zugewandten Ende mit
einem angeflanschten Getriebe 47 bzw. 48 versehen. Die
Kästen dieser Getriebe 47 und 48 befinden sich innerhalb des Gehäuses 2
des Antriebes, dicht nebeneinander, während ihre
Elektromotoren 38 und 39, gegeneinander versetzt, nach
entgegengesetzten Seiten aus dem Gehäuse 2 des Antriebes
herausragen.
Aus dem Kasten des Getriebes 47 ragt frei drehbar durch
eine Öffnung des Kastens eine Schubspindel 46 heraus, deren
Mittelachse parallel zum Boden und zu den Seitenwänden des
Gehäuses verläuft. In entsprechender Weise ragt aus dem
Kasten des Getriebes 48 eine Schubspindel 53 an der
entgegengesetzten Seite heraus. Die Schubspindel 46 trägt eine
im wesentlichen quaderförmige Führungsmutter 44 und die
andere Schubspindel 53 eine entsprechende Führungsmutter 51.
Diese beiden Führungsmuttern 44, 51 ragen mit ihren Seiten in
rechteckige Ausnehmungen 45 bzw. 52 in die Seitenplatten 31
und 32 hinein. Diese Ausnehmungen 45 bzw. 52 auf der Innenseite der
Seitenplatten 31 und 32 sind rechteckig und so bemessen, daß sie die
besagten Führungsmuttern 44, 51 einerseits gegen Verdrehung bei
Bewegung der jeweiligen Schubspindel 46, 53 sichern und andererseits
eine Verschiebung in Längsrichtung des Gehäuses 2 gestatten.
Sobald also die eine oder andere Schubspindel 46 bzw. 53 von ihrem
Elektromotor 38 bzw. 39 über das Getriebe 47 bzw. 48 verdreht wird, bewegt sich
die jeweilige Führungsmutter 44 bzw. 51 innerhalb des Gehäuses 2 auf
ihren jeweiligen Getriebekasten zu oder von diesem fort.
Mit jeder Führungsmutter 44, 51 ist ein rechtwinkliges Schubstück
fest verbunden, dessen einer, parallel zur Spindelachse
verlaufender Halteschenkel 42 bzw. 49 mit der zugehörigen
Führungsmutter 44, 51 verbunden ist, während der andere, senkrecht
zur Spindelachse stehende Druckschenkel 43 bzw. 50 das Ende
des zugeordneten Steuerhebels 40, 41 auf der jeweiligen Welle 9
bzw. 21 beaufschlagt. In der Ausgangsstellung sind Kopfteil
und Fußteil des Lattenrostes 1 infolge ihres Gewichtes
abgesenkt und die Anordnungen und Abmessungen der Teile
sind so getroffen, daß in dieser Ausgangsstellung die Enden
der von den beiden Wellen 9 bzw. 21 des Lattenrostes 1
abwärts ragenden Steuerhebel 40 bzw. 41 sich in geringstem
Abstand zu dem zugeordneten Getriebe 47 bzw. 48 befinden und in
dieser Stellung an den Druckschenkeln 43 bzw. 50 anliegen.
Durch eine Drehung eines Elektromotors 38 bzw. 39 in der richtigen
Drehrichtung wird die zugeordnete Führungsmutter 41 bzw. 51 zusammen
mit dem rechtwinkligen Schubstück vom Getriebe 47, 48 fort in
Richtung auf den zugeordneten Steuerhebel 40 bzw. 41 bewegt. Dabei
drückt der am Steuerhebel 40 bzw. 41 anliegende Druckschenkel 43 diesen
in Richtung auf die betreffende Gehäuseöffnung, so daß die
mit dem Steuerhebel 40 bzw. 41 verbundene Welle 9 bzw. 21 des Lattenrostes 1
gedreht und der Fußteil bzw. Kopfteil angehoben wird.
Bei der anderen Ausführungsform nach Fig. 5 befinden sich in einem
kanalförmigen Gehäuse 60 vier parallel verlaufende
Schienen, von denen eine Schiene 62 an der Bodenplatte 61
und eine andere Schiene 78 an der Deckplatte 77 des Kanals
60 angeordnet sind. In den insgesamt vier Schienen 62 der
Bodenplatte 61 und den damit fluchtenden vier Schienen 78 in der
Deckplatte 77 sind Zwischenwände in ihrer Längsrichtung verschiebbar geführt,
und zwar auf den zwei in Fig. 5 vorn liegenden Schienen 62 die
Zwischenwände 63 und 64, die mit ihren Ausnehmungen am
oberen Rand unter die zugeordnete Welle 9 gebracht und
mittels eingesetzter Klemmerfedern 65 und 66 auf dieser
eingeschnappt werden. Im übrigen ist die Ausbildung dieser
Zwischenwände 63, 64 gleich der der Seitenplatten 31, 32 bei der in den
Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführung.
Die Zwischenwände 63 und 64 tragen das Getriebe 67 mit
Elektromotor 68, der bei dieser Ausführung vom Getriebe 67 nach
Innen ragt und somit vollständig vom Gehäusekanal 60
umschlossen wird.
Die hinteren beiden Schienen 78 in der Deckplatte 77 und die
dazugehörigen Schienen 62 in der Bodenplatte 61 führen zwei
Zwischenwände 69 und 70, die ebenfalls oberseitig mit
Ausnehmungen zur Aufnahme der Welle 21 des Lattenrostes 1 und
mit Federn 71, 72 zum Einschnappen versehen sind. Diese
Zwischenwände 69 und 70 sind im übrigen genauso ausgebildet, wie die
Zwischenwände 63 und 64. Die Zwischenwände 69 und 70 tragen
zwischen sich ebenfalls ein Getriebe 73, von dem
seitlich ein Elektromotor 74 hervorsteht, und zwar wiederum
nicht nach außen, sondern in den Gehäusekanal 60 hinein.
Auch bei dieser Ausführung steht von jedem Getriebeblock
eine Spindel vor, deren Mittelachse parallel zu den beiden
zugehörigen Schienen am Boden des Gehäuses und parallel zur
Bodenplatte 61 verläuft. Auf jeder dieser Spindeln befindet
sich, was in Fig. 5 ebenfalls nicht dargestellt ist, eine
Führungsmutter, wie bei der Ausbildung nach Fig. 4, die
über ein winkelförmiges Schubstück auf den jeweiligen
Steuerhebel der Welle 9 bzw. 21 des Lattenrostes einwirkt.
Der Vorteil dieser Ausführung besteht darin, daß jeder
Teilantrieb, bestehend aus Elektromotor, Getriebe, Spindel,
Führungsmutter und Schubstück, vom anderen Teilantrieb
unabhängig ist. Jeder dieser beiden Teilantriebe kann
unabhängig von dem anderen zusammen mit den Zwischenwänden 69, 70
gegenüber dem Gehäusekanal 60 in Längsrichtung
verschoben werden, ist jedoch nach dem Einschnappen der
Ausnehmungen der Zwischenwände 69, 70 auf die jeweilige Welle 9/21
dieser gegenüber festgelegt. Anders ausgedrückt, ist jeder
der beiden Teilantriebe fest mit seiner Welle 9 bzw. 21
verbunden und der die beiden Antriebe umgebende
Gehäusekanal 60 kann innerhalb gewisser Grenzen
diesen gegenüber in Längsrichtung verschoben werden. Diese
Ausführung bietet den besonderen Vorteil, daß man einen
Antrieb nach Fig. 5 durch entsprechende Wahl der Länge des
Gehäusekanals 60 für Lattenroste 1 mit
unterschiedlichen Wellenabständen verwendbar machen kann.
Um Verletzungen von Bedienungspersonen sowie auch das
Eindringen von Staub und Schmutz in das Innere des
Antriebes zu verhindern, sind auf die beiden Wellen 9 bzw. 21 bzw.
die Enden der diese Welle 9 bzw. 21 tragenden Zwischenwände 63, 64; 69, 70 und auf den
Gehäusekanal 60 auf beiden Seiten Kappen 75 und 76
aufgesetzt, die an ihren Schmalseiten Ausnehmungen
aufweisen, mit denen sie über die Wellen 9 bzw. 21 geschoben werden
können.
Claims (5)
1. Antrieb für Lattenroste als Teile von Liegen oder
Betten, mit schwenkbarem Kopfteil, Mittelteil und
schwenkbarem Fußteil, wobei:
- a) der in den Längsholmen (3, 4) um eine Achse (11) schwenkbare Kopfteil durch einen an Seitenstäben (7, 8) gleitend eingreifenden Bügel (10) verschwenkbar ist, der mit einer in den Längsholmen (3, 4) gelagerten Welle (9) drehfest verbunden ist,
- b) der Fußteil durch eine Gelenkverbindung (20) mit einer in den Längsholmen (3, 4) gelagerten zweiten Welle (21) drehfest verbunden ist,
- c) jede der beiden Wellen (9, 21) einen in Gebrauchslage des Lattenrostes (1) abwärts ragenden Steuerhebel (40, 41) trägt und drehfest mit diesem verbunden ist,
- d) die beiden Steuerhebel (40, 41) an je einen unabhängigen Antrieb angelenkt sind,
- e) die beiden Antriebe sich in einem gemeinsamen Gehäuse (2) befinden, das unterhalb des festen Mittelteiles des Lattenrostes (1) zwischen den beiden Wellen (9, 21) angeordnet ist und an diesen lösbar befestigt ist,
- f) jeder Antrieb einen Elektromotor (38, 39), mit Getriebe, eine jeweils mit diesem gekuppelte, in Längsrichtung des Gehäuses (2) verlaufende Schubspindel (46, 53), eine von dieser geführte Führungsmutter (44, 51) und ein Schubstück umfaßt, das fest mit einer zugehörigen Führungs mutter (44, 51) verbunden ist,
- g) die Elektromotoren (38, 39) mit Getriebe an den Seitenwänden bzw. Zwischenwänden (63, 64, 69, 70) des Gehäuses (2) angeordnet sind und die Führungsmuttern (44, 51) verdrehungssicher und längsverschiebbar im Gehäuse (2) geführt sind,
- h) das Schubstück rechtwinklig so ausgebildet ist, daß dessen einer parallel zur Spindelachse verlaufender Halteschenkel (44, 51) verbunden ist und dessen anderer, senkrecht zur Spindelachse stehender Druckschenkel (43, 50) das Ende des zugeordneten Steuerhebels (40, 41) lose beauf schlagt, so daß in der Ausgangsstellung, in der Kopfteil und Fußteil des Lattenrostes (1) infolge ihres Gewichtes abgesenkt sind, das Ende des jeweiligen Steuerhebels (40, 41) sich in geringstem Abstand von dem zugeordneten Getriebe befindet und in dieser Stellung an dem zugeordneten Druckschenkel (43, 50) an liegt und bei Drehung der Schubspindel (46, 53) der am Steuerhebel (40, 41) anliegende Druckschenkel (43, 50) diesen vom Getriebe fort drückt, so daß die mit dem Steuerhebel (40, 41) verbundene Welle (9, 21) gedreht und der Fußteil bzw. Kopfteil angehoben wird.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Gehäuse (2) eine
an ihren Längsrändern mit Schienen versehene
Bodenplatte (30), eine ebensolche Deckplatte (33)
und zwei Seitenplatten (31, 32) umfaßt, deren
obere und untere Längskanten auswärts abgewinkelt
sind und damit in die Schienen der Bodenplatte
(30) und der Deckplatte (33) eingreifen und die
die Elektromotoren tragen.
3. Antrieb nach Anspruch 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Seitenplatten
(31, 32) auf ihren einander zugewandten Seiten an
ihren Enden in der Nähe der Bodenplatte (30)
rechteckige, parallel zur Bodenplatte (30) verlau
fende Ausnehmungen (45, 52) zur Führung der in
diese hineinragenden Seiten der Führungsmuttern
(47, 51) aufweisen.
4. Antrieb nach Anspruch 1, bei dem das Gehäuse einen
langgestreckten, an seinen Enden beiderseits of
fenen Kanal (60) mit Abdeckkappen an seinen Enden
umfaßt, dadurch gekennzeich
net, daß das Gehäuse (2) mit vier in Längsrichtung
an der Innenseite seiner Bodenplatte (61) und
seiner Deckplatte (77) parallel zueinander verlau
fenden Schienen (62; 78) sowie zwei Paare von
Zwischenwänden (63, 64; 69, 70) aufweist, die mit
ihren abgewinkelten Längsrändern in die Schienen
(62, 78) eingreifen und von denen jedes Paar einer
der beiden Wellen (9, 21) des Lattenrostes (1)
zugeordnet ist.
5. Antrieb nach einem der Ansprüche 2 bis 4, da
durch gekennzeichnet, daß die
Seitenplatten (31, 32) bzw. die Zwischenwände (63,
64; 69, 70) des Gehäuses (2) in der Nähe ihrer
Enden Ausnehmungen zur Aufnahme der beiden Wellen
(9, 21) des Lattenrostes aufweisen, die sich
von der Deckplatte (33; 77) aus einwärts er
strecken, und daß in diesen Ausnehmungen Klemm
federn (34, 35; 36, 37; 65, 66; 71, 72) angeordnet
und an der jeweiligen Seitenplatte (31, 32) bzw.
Zwischenwand (63, 64; 69, 70) befestigt sind, die
die beiden Wellen (9, 21) beim Einsetzen des
Gehäuses (2) schnappend umgreifen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883842078 DE3842078A1 (de) | 1988-01-14 | 1988-12-14 | Antrieb fuer lattenroste (ii) |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8800360U DE8800360U1 (de) | 1988-01-14 | 1988-01-14 | Antrieb für Lattenroste (II) |
DE19883842078 DE3842078A1 (de) | 1988-01-14 | 1988-12-14 | Antrieb fuer lattenroste (ii) |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3842078A1 DE3842078A1 (de) | 1989-07-27 |
DE3842078C2 true DE3842078C2 (de) | 1992-07-23 |
Family
ID=6819532
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8800360U Expired DE8800360U1 (de) | 1988-01-14 | 1988-01-14 | Antrieb für Lattenroste (II) |
DE19883842078 Granted DE3842078A1 (de) | 1988-01-14 | 1988-12-14 | Antrieb fuer lattenroste (ii) |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8800360U Expired DE8800360U1 (de) | 1988-01-14 | 1988-01-14 | Antrieb für Lattenroste (II) |
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Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE8800360U1 (de) |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
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Owner name: OKIN GESELLSCHAFT FUER ANTRIEBSTECHNIK MBH & CO. K |
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee | ||
8370 | Indication related to discontinuation of the patent is to be deleted | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: OKIN GESELLSCHAFT FUER ANTRIEBSTECHNIK MBH, 51645 G |