DE3214934A1

DE3214934A1 - Gabelzinken fuer einen gabelstapler

Info

Publication number: DE3214934A1
Application number: DE19823214934
Authority: DE
Inventors: Günter 7501 Waldbronn Krause
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-04-19
Filing date: 1982-04-19
Publication date: 1983-10-27

Description

Gabelzinken für einen Gabelstapler
Die Erfindung bezieht sich auf einen Gabelzinken für einen Gabelstapler mit einem Tragschenkel und einem etwa im rechten Winkel dazu verlaufenden Befestigungsschenkel.
Gabelstapler weisen in der Regel zwei Gabelzinken auf.
Sie sind mit ihrem Befestigungsschenkel in einen sogenannten Gabelträger des Gabelstaplers eingehängt; ihre Tragschenkel dienen zur Aufnahme der Last. Um die Last vom Boden aufnehmen zu können, gleiten die Gabelzinken mit ihrem Tragschenkel auf dem Boden, wodurch sie mehr oder weniger schnell verschleißen. Erfahrungsgemäß tritt der Verschleiß vor allem im übergangsbereich zwischen dem Tragschenkel und dem Befestigungsschenkel ein, d.h.
an der Stelle, an der die Gabelzinken umgebogen sind.
Sind die Gabelzinken um mehr als 10 % abgenutzt, dann müssen sie den Unfaliverhütungsvorschriften entsprechend erneuert werden. Im Hinblick auf die verhältnismäßig hohen Preis der Gabelzinken ist diese Erneuerung relativ kostenaufwendig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den beim Betrieb des Gabelstaplers an den Gabelzinken bisher aufgetretenen Verschleiß zu vermeiden und somit eine Erneuerung der Gabelzinken überflüssig zu machen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Gabelzinken der eingangs angegebenen Art erfindungsgemäß unterhalb des dem Befestigungsschenkel zugewandten Endes des Tragschenkels eine Verschleißplatte angebracht, die mittels eines den Tragschenkel umfassenden Bügels und eines zwischen der Verschleißplatte und dem Tragschenkel eingetriebenen Spannkeils mit dem Tragschenkel verspannt ist.
Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Gabelzinkens besteht darin, daß durch Anbringen einer Verschleißplatte an der den Verschleiß besonders ausgesetzten Stelle eines Gabelzinkens dieser selbst beim Betrieb nicht mehr verschlissen wird, sondern daß Verschleißerscheinungen nur an der Verschleißplatte auftreten. Die Verschleißplatte ist aufgrund ihres einfachen Aufbaus erheblich billiger als ein ganzer Gabelzinken, so daß ihre Erneuerung mit vergleichsweise geringen Kosten möglich ist. Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Gabelzinkens besteht darin, daß die Verschleißplatte an ihm zuverlässig und in einfacher Weise angebracht werden kann.
Bei dem erfindungsgemäßen Gabelzinken nimmt die Verschleißplatte in ihrer Dicke zum vom Befestigungsschenkel abgewandten Ende des Tragschenkels hin vorteilhafterweise keilförmig ab. Damit ist ein absatzloser Obergang von dem Tragschenkel zur Verschleißplatte hin gewährleistet, so daß eine Behinderung bei der Lastaufnahme durch die Verschleißplatte nicht eintreten kann.
Es hat sich ferner als vorteilhaft erwiesen, wenn die Verschleißplatte in ihrer Breite zum vom Befestigungsschenkel abgewandten Ende des Tragschenkels hin sich verjüngt. Auch diese Ausgestaltung der Verschleißplatte trägt dazu bei, daß die Lastaufnahme einwandfrei erfolgen kann.
Bei dem erfindungsgemäßen Gabelzinken liegt ein dem Tragschenkel übergreifendes Halteteil des Bügels vorteilhafterweise im Winkel zwischen dem Trag- und dem Befestigungsschenkel. Diese Lage des Halteteils hat u.a. den Vorteil, daß die Lastaufnahme durch die Anbringung der Verschleißplatte mittels des Bügels nicht behindert ist.
Zur Förderung einer festen Verbindung der Verschleißplatte mit dem Tragschenkel wird es als vorteilhaft erachtet, wenn das Halteteil des Bügels an seiner an dem Gabelzinken anliegenden Seite eine dem Profil des Gabelzinkens im Winkel zwischen dem Trag- und dem Befestigungsschenkel entsprechende Gestaltung aufweist. Im Zusammenwirken mit den zwischen dem Tragschenkel und der Verschleißplatte eingetriebenen Spannkeil ergibt sich dann nämlich eine 3-Flächen-Auflage, deren eine Auflagefläche im Bereich des Halteteils, deren weitere Auflagefläche an dem von den Befestigungsschenkel abgewandten Ende der Verschleißplatte und deren dritte Auflagefläche vom Spannkeil gebildet ist.
Um ein Herausgleiten des Spannkeiles während des Betriebes des Gabelstaplers zu vermeiden, befindet sich vorteilhafterweise ein Sicherungsstift in fluchtenden Bohrungen des Spannkeils und der Verschleißplatte.
Zur Erläuterung der Erfindung ist in Figur 1 ein Schnitt durch ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Gabelzinkens, in Figur 2 eine Seitenansicht auf dasselbe Ausführungsbeispiel und in Figur 3 eine Aufsicht auf das Ausführungsbeispiel gezeigt.
Der in den Figuren 1 bis 3 nur teilweise dargestellte Gabelzinken 1 weist einen Befestigungsschenkel 2 und einen Tragschenkel 3 auf. Im Bereich einer Biegeecke 4 des Gabelzinkens 1, d.h. unterhalb des dem Befestigungsschenkels 2 zugewandten Endes 5 des Tragschenkels 3 ist eine Verschleißplatte 6 angebracht.
Die Verschleißplatte 6 ist - wie insbesondere die Figuren 2 und 3 erkennen lassen - mit einem Bügel 7 versehen, der aus einem Halteteil 8 und Seitenteilen 9 und 10 besteht. Die Seitenteile 9 und 10 sind mit der Verschleißplatte 6 in nicht dargestellter Weise verbunden, beispielsweise verschweißt. Ebenso kann das Halteteil 8 durch Schweißverbindungen mit den Seitenteilen 9 und 10 verbunden sein. Wie insbesondere Figur 1 zeigt, ist das Halteteil 8 an seiner dem Gabelzinken 1 zugewandten Seite 11 so ausgestaltet, das es etwa dem Profil des Gabelzinkens im übergangsbereich zwischenodem Befestigungsschenkel 2 und dem Tragschenkel 3 entspricht. Dadurch legt sich das Halteteil 8 in den Winkel zwischen den beiden Schenkeln 2 und 3 des Gabelzinkens 1 und bildet eine Auflagefläche für die Halterung der Verschleißplatte 6.
Die Verschleißplatte 6 nimmt an ihrem von dem Befestigungsschenkel 2 abgewandten Ende 12 in ihrer Dicke keilförmig ab, so daß ein absatzloser übergang zwischen dem Tragschenkel 3 und der Verschleißplatte 6 erreicht ist. In ihrer Breite verjüngt sich die Verschleißplatte 6 zum Ende 12 hin, wie Figur 3 erkennen läßt.
Zwischen dem Tragschenkel 3 und der Verschleißplatte 6 ist ein Spannkeil 13 eingetrieben, durch den die Verschleißplatte 6 fest mit dem Gabelzinken 1 verspannt wird. Durch den Spannkeil 13 wird das Ende 12 der Verschleißplatte 6 unter Bildung einer Auflagefläche von unten fest gegen den Tragschenkel 3 gepreßt. Außerdem bildet der Spannkeil 6 im Bereich 14 eine weitereAuflagefläche, so daß eine 3-Flächen-Auflage zusammen mit der Auflagefläche zwischen Halteteil 8 und Gabelzinken 1 gebildet ist.
Zur Sicherung des Spannkeils 13 ist ein Sicherungsstift 15 vorgesehen, der in fluchtenden Bohrungen 16 und 17 der Verschleißplatte 6 und des Spannteiles 13 eingeführt ist.
Die Montage der Verschleißplatte 6 ist denkbar einfach; sie wird in Richtung des Pfeiles 18 auf den Tragschenkel 3 so weit aufgeschoben, bis das Halteteil 8 zur Anlage an dem Befestigungsschenkel 2 gelangt. Danach wird der Spannkeil 13 in Richtung des Pfeiles 19 zwischen dem Tragschenkel 3 und der Verschleißplatte 6 eingetrieben und schließlich der Sicherungsstift 15 in die Bohrungen 16 und 17 eingeführt. Die Verschleißplatte 6 ist damit fest an dem Gabelzinken 1 angebracht. Auch bei einem Kraftangriff in Richtung des Pfeiles 19 im Betrieb des Gabelstaplers kann die Verschleißplatte 6 nicht vom Tragschenkel 3 gleiten, weil dies durch den Spannkeil 13 verhindert ist.
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Claims

Patentansprüche 1. Gabelzinken für einen Gabelstapler mit einem Tragschenkel und einem etwa im rechten Winkel dazu verlaufenden Befestigungsschenkel , d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß unterhalb des dem Befestigungsschenkel (2) zugewandten Ende (5) des Tragschenkels (3) eine Verschleißplatte (6) angebracht ist, die mittels eines den Tragschenkel (3) umfassenden Bügels (7) und eines zwischen der Verschleißplatte (6) und dem Tragschen kel (3) eingetriebenen Spannkeiles (13) mit dem Tragschenkel (3) verspannt ist.
2. Gabelzinken nach Anspruch 1 , d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Verschleißplatte (6) in ihrer Dicke zum vom Befestigungsschenkel (2) abgewandten Ende (12) des Tragschenkels (3) hin keilförmig abnimmt.
3. Gabelzinken nach Anspruch 1 Oder 2 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß sich die Verschleißplatte (6) in ihrer Breite zum vom Befestigungsschenkel (2) abgewendeten Ende (12) des Tragschenkels (3) hin verjüngt.
4. Gabelzinken nach einem der Ansprüche 1 bis 3 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß ein den Tragschenkel (3) übergreifendes Halteteil (8) des Bügels (7) im Winkel zwischen dem Trag- und dem Befestigungsschenkel (2, 3) liegt.
5. Gabelzinken nach Anspruch 4 , d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß das Halteteil (8) an seiner an dem Gabelzinken (1) anliegenden Seite (11) eine dem Profil des Gabelzinkens (1) im Winkel zwischen dem Trag-und dem Befestigungsschenkel (2, 3) entsprechende Gestaltung aufweist.
6. Gabelzinken nach einem der vorangehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß sich ein Sicherungsstift (15) in fluchtenden Bohrungen (16,17) der Verschleißplatte (6) und des Spannkeiles (13) befindet.