DE19511464C2 - Vorrichtung zum Halten und Führen von Kabeln und Schläuchen in Schaltschränken - Google Patents
Vorrichtung zum Halten und Führen von Kabeln und Schläuchen in SchaltschränkenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Halten und Führen von Kabeln,
Schläuchen in Schaltschränken mit einem Haltebügel, der mit einem Träger, einer
Platte oder Schiene des Schaltschrankes über eine Befestigungsplatte mittels
Befestigungsmittel lösbar verbunden ist und zur Aufnahme der Kabel und
Schläuche einen von der Befestigungsplatte abstehenden Bügelabschnitt mit einem
eingebogenen Endabschnitt aufweist, der von einem ebenfalls von der
Befestigungsplatte abstehenden Abdeckabschnitt unter Freilassen einer
Einführöffnung übergriffen wird.
Eine Vorrichtung dieser Art ist aus der WO 90/05 400 bekannt. Der Haltebügel
besteht aus einem gebogenen Runddrahtabschnitt, der mit einem Ende mit der
Befestigungsplatte verbunden ist. Die Befestigungsplatte ist an einem Ende als
Abdeckabschnitt abgebogen und übergreift unter Freilassen der Einführungsöffnung
den Endabschnitt des Runddrahtabschnittes. Eine derartige Vorrichtung ist nicht
nur teuer in der Herstellung, sie erfordert durch die zur Befestigung der
Befestigungsplatte erforderliche Schraubverbindung auch einen erheblichen
Montageaufwand im Schaltschrank, insbesondere dann, wenn über mehrere
Vorrichtungen eine Verlegebahn vorgegeben wird.
Dieselben Nachteile weisen auch Vorrichtungen auf, wie sie aus der DE 40 13 374
C2, der AT 269 978 und der DE 38 13 002 C2 bekannt sind, da stets getrennte
Befestigungsmittel mit Schraubverbindung eforderlich sind.
Wie die DE-GM 18 64 051 zeigt, ist auch ein einstückiger, U-förmiger Kabelhalter
bekannt, der über angeformte Rastfüße auf zwei parallel verlegte Schienen
aufrastbar und mittels einer U-förmigen Abdeckschiene abdeckbar ist.
Aus der DE 21 19 740 A1 ist ein aus elastischem Kunststoff bestehendes, U-
förmiges Halteelement bekannt, das als Basis einen geschlossenen, verformbaren
Rahmen besitzt. An dem Rahmen sind diagonal zwei Befestigungselemente
angeformt, die in Schlitze einer Montageschiene einrastbar sind. Diese
Haltelemente selbst sind für schwere Kabel oder dgl. nicht ausreichend belastbar,
und auch die Rastverbindung gibt für diesen Zweck keinen ausreichend festen
Halt.
Aus der EP 0 061 499 A1 ist ein nach Art eines Kabelbinders ausgelegter,
einstückiger Kabelhalter bekannt, der im Aufbau sehr kompliziert ist und zu seiner
Herstellung ein kompliziertes Werkzeug erfordert.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art, die an
und für sich einfach und stabil ausgelegt ist und hergestellt werden kann, mit
einfachen Maßnahmen schnell und eindeutig an einem Träger, einer Platte oder
einer Schiene so festzulegen, daß sie ausreichend fest gehalten und dennoch leicht
wieder gelöst werden kann.
Dies wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß als Befestigungsmittel ein aus
elastischem Kunststoff bestehender Rastbügel verwendet ist, der die
Befestigungsplatte des Haltebügels übergreift, daß die als Rastschenkel
ausgebildeten Seitenschenkel des Rastbügels in entsprechend beabstandete und bemessene Rastschlitze des Trägers, der Platte oder der
Schiene einrastbar sind, daß die lichte Weite zwischen den Seitenschenkeln des
Rastbügels und der Abstand der Schlitze an die Breite der Befestigungsplatte des
Haltebügels angepaßt ist, daß die Seitenschenkel des Rastbügels auf den einander
abgekehrten Außenseiten Rastabsätze tragen, wobei der Abstand der Außenseiten
der Seitenschenkel des Rastbügels an den Außenabstand der Schlitze angepaßt
ist, daß die Rastabsätze von den freien Enden der Seitenschenkel aus flach
ansteigen und in steil abfallende Abschnitte übergehen und daß die steil
abfallenden Abschnitte der Rastabsätze zu Absätzen auf den Innenseiten der
Seitenschenkel einen parallel zur Aufsteckrichtung des Rastbügels ausgerichteten
Abstand aufweisen, der an die Dicke des Trägers, der Platte oder der Schiene im
Bereich der Schlitze plus der Dicke der Befestigungsplatte des Haltebügels
angepaßt ist.
Der Haltebügel braucht nicht elastisch zu sein und weist daher eine hohe
Belastbarkeit auf. Der so ausgebildete Rastbügel läßt sich einfach auf die
Befestigungsplatte des Haltebügels aufstecken und zusammen mit diesen an dem
Träger, der Platte oder der Schiene festlegen. Dabei wird der Haltebügel zentriert
und ohne Spiel gehalten. Die auf die Außenseiten der Seitenschenkel des
Rastbügels verlagerten Rastabsätze bringen eine eindeutige Rastverbindung, die
allein durch Zusammendrücken der Seitenschenkel wieder gelöst werden kann. Der
feste Sitz des Rastbügels mit dem Haltebügel wird durch die Anpassung des
Abstandes von den Absätzen auf den Innen- und Außenseiten der Seitenschenkel
des Rastbügels in Aufsteckrichtung erreicht.
Sollte eine Befestigung des Rastbügels nicht möglich sein, dann kann notfalls auf
eine Schraubenbefestigung übergegangen werden, wenn vorgesehen ist, daß die
Befestigungsplatte zusätzlich mit einer schlüssellochartigen Schrauben-
Befestigungsaufnahme versehen ist.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiels näher erläutert, wobi die Zeichnung einen an einer Schiene
befestigten Haltebügel und eine von der Schiene gelöste Vorrichtung aus
Haltebügel und Rastbügel zeigt.
Die an ihren Längskanten mit abgekanteten Rändern versehene Schiene 10 ist mit
Paaren von Schlitzen 11 versehen, deren Abmessungen an die zugeordneten
Abmessungen von Seitenschenkeln 31 und 32 von Rastbügeln 30 angepaßt sind.
Der Rastbügel 30 hat zwei Seitenschenkel 31 und 32, die sich zum freien Ende hin
so verjüngen, daß sie beim Einrasten in die Schlitze 11 gegeneinander auslenken
können. Die lichte Weite zwischen den Seitenschenkeln 31 und 32 des Rastbügels
30 ist im wesentlichen an den Abstand zwischen den beiden Schlitzen 11 eines
Schlitzpaares angepaßt.
Die Verjüngung der Seitenschenkel 31 und 32 ist so, daß sich diese lichte Weite zu
den freien Enden der Seitenschenkel 31 und 32 hin vergrößert. Auf den
Außenseiten tragen die Seitenschenkel 31 und 32 des Rastbügels 30 Rastabsätze,
die flach von den freien Enden der Seitenschenkel 31 und 32 ansteigen und in steil
abfallenden Abschnitten 34 enden. Die Außenseiten der Seitenschenkel 31 und 32
sind an den Außenabstand der Schlitze 11 angepaßt, so daß nach dem Einrasten
die Abschnitte 34 hinter der Schiene 10 verrasten, wobei sich aufgrund der
Eigenelastizität die ausgelenkten Seitenschenkel 31 und 32 in ihre
Ausgangsstellung zurückkehren und sich mit ihren Abschnitten 34 im Bereich der
Schlitze 11 auf der Rückseite der Schiene 10 anlegen. Die Innenseiten der
Seitenschenkel 31 und 32 gehen dem Mittelschenkel 35 des Rastbügels 30
zugekehrt in Absätze 33 über, deren Abstand kleiner ist als der Abstand der
Schlitze 11 eines Schlitzpaares, so daß sie einen Anschlag und eine Begrenzung für
die Aufrastbewegung des Rastbügels 30 bilden. In der eingerasteten Stellung soll
der Rastbügel 30 spielfrei an der Schiene 10 festgelegt sein. Dazu ist vorgesehen,
daß der Abstand der steil abfallenden Abschnitte 34 der Rastabsätze an den
Seitenschenkeln 31 und 32 und den Absätzen 33 parallel zur Aufsteckrichtung der
Dicke der Schiene 10 plus der Dicke der Befestigungsplatte 21 des Haltebügels 20
entspricht. Dann hält der Rastbügel 30 nach dem Einrasten den Haltebügel 20
spielfrei an der Schiene 10 fest, wie der Zeichnung mit dem an der Schiene 10
festgelegten Haltebügel 20 zu entnehmen ist.
Der Haltebügel 20 hat in der Befestigungsplatte 21 eine schlüssellochartige
Befestigungsbohrung 22, so daß er gegebenenfalls auch an anderen Stellen des
Schaltschrankes festgeschraubt werden kann. Die Abschnitte des Bügelabschnittes
23 sind mit längsgerichteten Schlitzen 25 versehen, die zur Aufnahme von Bändern
oder dgl. sowie zum Anbringen von anderen Teilen am Haltebügel 20 ausgenützt
werden können. Der Endabschnitt 26 und der Abdeckabschnitt 24 begrenzen in
bekannter Weise die Einführöffnung 28 des Haltebügels 20.
Der Haltebügel 20 wird vorzugsweise als Kunststoff-Spritzgußteil oder Stanz-
Biegeteil aus Metall und der Rastbügel 30 als Kunststoff-Spritzgußteil aus
elastischem Kunststoff hergestellt.
Claims (6)
1. Vorrichtung zum Halten und Führen von Kabeln, Schläuchen in
Schaltschränken mit einem Haltebügel, der mit einem Träger, einer Platte
oder Schiene des Schaltschrankes über eine Befestigungsplatte mittels
Befestigungsmittel lösbar verbunden ist und zur Aufnahme der Kabel und
Schläuche einen von der Befestigungsplatte abstehenden Bügelabschnitt mit
einem eingebogenen Endabschnitt aufweist, der von einem ebenfalls von
der Befestigungsplatte abstehenden Abdeckabschnitt unter Freilassen einer
Einführöffnung übergriffen wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Befestigungsmittel ein aus elastischem Kunststoff bestehender Rastbügel (30) verwendet ist, der die Befestigungsplatte (21) des Haltebügels (20) übergreift,
daß die als Rastschenkel ausgebildeten Seitenschenkel (31, 32) des Rastbügels (30) in entsprechend beabstandete und bemessene Rastschlitze (11) des Trägers, der Platte oder der Schiene (10) einrastbar sind, daß die lichte Weite zwischen den Seitenschenkeln (31, 32) des Rastbügels (30) und der Abstand der Schlitze (11) an die Breite der Befestigungsplatte (21) des Haltebügels (20) angepaßt ist,
daß die Seitenschenkel (31, 32) des Rastbügels (30) auf den einander abgekehrten Außenseiten Rastabsätze tragen, wobei der Abstand der Außenseiten der Seitenschenkel (31, 32) des Rastbügels (30) an den Außenabstand der Schlitze (11) angepaßt ist,
daß die Rastabsätze von den freien Enden der Seitenschenkel (31, 32) aus flach ansteigen und in steil abfallende Abschnitte (34) übergehen und daß die steil abfallenden Abschnitte (34) der Rastabsätze zu Absätzen (33) auf den Innenseiten der Seitenschenkel (31, 32) einen parallel zur Aufsteckrichtung des Rastbügels (30) ausgerichteten Abstand aufweisen, der an die Dicke des Trägers, der Platte oder der Schiene (10) im Bereich der Schlitze (11) plus der Dicke der Befestigungsplatte (21) des Haltebügels (20) angepaßt ist.
dadurch gekennzeichnet,
daß als Befestigungsmittel ein aus elastischem Kunststoff bestehender Rastbügel (30) verwendet ist, der die Befestigungsplatte (21) des Haltebügels (20) übergreift,
daß die als Rastschenkel ausgebildeten Seitenschenkel (31, 32) des Rastbügels (30) in entsprechend beabstandete und bemessene Rastschlitze (11) des Trägers, der Platte oder der Schiene (10) einrastbar sind, daß die lichte Weite zwischen den Seitenschenkeln (31, 32) des Rastbügels (30) und der Abstand der Schlitze (11) an die Breite der Befestigungsplatte (21) des Haltebügels (20) angepaßt ist,
daß die Seitenschenkel (31, 32) des Rastbügels (30) auf den einander abgekehrten Außenseiten Rastabsätze tragen, wobei der Abstand der Außenseiten der Seitenschenkel (31, 32) des Rastbügels (30) an den Außenabstand der Schlitze (11) angepaßt ist,
daß die Rastabsätze von den freien Enden der Seitenschenkel (31, 32) aus flach ansteigen und in steil abfallende Abschnitte (34) übergehen und daß die steil abfallenden Abschnitte (34) der Rastabsätze zu Absätzen (33) auf den Innenseiten der Seitenschenkel (31, 32) einen parallel zur Aufsteckrichtung des Rastbügels (30) ausgerichteten Abstand aufweisen, der an die Dicke des Trägers, der Platte oder der Schiene (10) im Bereich der Schlitze (11) plus der Dicke der Befestigungsplatte (21) des Haltebügels (20) angepaßt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekekennzeichnet,
daß die Seitenschenkel (31, 32) des Rastbügels (30) sich zu den freien
Enden hin unter Vergrößerung ihrer lichten Weite verjüngen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Abstand der auf den Innenseiten der Seitenschenkel (31, 32) des
Rastbügels (30) angeordneten Absätze (33) an die Breite der
Befestigungsplatte (21) des Haltebügels (20) angepaßt ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abmessung der Absätze (33) auf den Innenseiten der
Seitenschenkel (31, 32) des Rastbügels (30) in Aufsteckrichtung an die
Dicke der Befestigungsplatte (21) des Haltebügels (20) angepaßt ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abschnitte des Bügelabschnittes (23) mit längsgerichteten Schlitzen
(25) versehen sind.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Befestigungsplatte (21) zusätzlich mit einer schlüssellochartigen
Schrauben-Befestigungsaufnahme (22) versehen ist.
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