MX2014015629A - Aire acondicionado, en particular para un vehiculo motor. - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a un aire acondicionado para un vehículo motor, dicho aire acondicionado (4) incluyendo una abertura para salida de aire (33) rodeada por un primer borde en el cual se dispone una junta de sellado de compresión axial (10). El primer borde comprende un primer cojinete de banda (12) el cual es substancialmente plano o el cual se puede desarrollar como porciones de cojinetes planos. Una ranura de montaje circunferencial (8), que permite que una primera varilla (6) de un conducto complementario (5) de la abertura para salida de aire (33) se inserte axialmente al mismo, extendiéndose hasta el cojinete de banda (12).

Description

AIRE ACONDICIONADO. EN PARTICULAR PARA UN VEHÍCULO MOTOR ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La invención se refiere a aires acondicionados, y en particular a aires acondicionados para vehículos motores.

Un aire acondicionado para un vehículo motor comunica, en términos del aire, con el interior del compartimento del pasajero del vehículo a través de orificios, en particular orificios formados en el tablero de instrumentos del vehículo.

El sello entre el aire acondicionado y el tablero de instrumentos se garantiza entonces por juntas de espuma colocadas en un borde de acoplamiento del aire acondicionado y presionadas axialmente entre el aire acondicionado y el tablero de instrumentos.

Para reducir los costes de fabricación del vehículo, se puede utilizar un único modelo de aire acondicionado para diferentes modelos de vehículo.

La geometría del tablero de instrumentos difiere de vehículo a vehículo. Un aire acondicionado diseñado para ser presionado contra un tipo de tablero de instrumentos puede ser incompatible con el montaje directo sobre un tablero de instrumentos de otro modelo.

Además, las prioridades de diseño de cada modelo de vehículo pueden resultar en que el aire acondicionado se mueva lejos del tablero de instrumentos.

Para habilitar un aire acondicionado dado a ser utilizado en diferentes modelos de tablero de instrumentos, se pueden crear una o más piezas de conexión entre el tablero de instrumentos y el aire acondicionado, estas piezas de conexión están pre sionadas contra el tablero de instrumentos y el aire acondicionado utilizando las juntas de espuma.

Puesto que el precio lineal de las juntas de espuma es relativamente alto, aumentando potencialmente en proporción con la complejidad de la geometría requerida, el uso de la pieza de conexión es costoso.

Por otra parte, la colocación de las juntas de espuma en los dos extremos de unión de la pieza de conexión puede limitar la rigidez de la unidad, ya que las juntas de espuma tienen una resistencia limitada al cizallamiento.

La invención tiene como objetivo proponer un sistema de interfaz entre un aire acondicionado y un tablero de instrumentos, o entre un aire acondicionado y otro elemento del cuerpo del compartimiento del pasajero, lo que permite un grado de modu-laridad cuando se utiliza un aire acondicionado dado en diferentes vehículos, limitando el costo de la interfaz entre el aire acondicionado y el tablero de instrumentos y mantener el montaje lo suficientemente rígido.

Para este propósito, la invención propone un aire acondicionado, en particular para un vehículo motor, que comprende un orificio de salida del aire rodeado por un primer borde que comprende un primer soporte de banda que es sustancialmente plano o formado de porciones de tira plana. Formado con porciones de tira plana significa que una junta de sellado se puede colocar en el soporte de banda, la cara de dicha junta de sellado tocando el soporte de banda que es una cinta que es plana y flexible en la dirección longitudinal de la misma, es decir, se pueden colocar diferentes porciones longitudinales en diferentes planos.

Toda la circunferencia del soporte de banda tiene una ranura que puede recibir axialmente una costilla de un conducto complementario del orificio de salida del aire. El orificio de salida del aire significa un orificio utilizado para difundir el aire desde el aire acondicionado al exterior del aire acondicionado. Dicho orificio puede ser utilizado para extraer el aire en el compartimiento del pasajero del vehículo sin alejarse del alcance de la invención. Ventajosamente, una de las aberturas del conducto complementario del orificio de salida del aire puede ser presionada de manera sustancialmente hermética contra el soporte de banda del orificio, de tal manera que conduzca el aire entrando o saliendo del orificio. Esto permite que el aire acondicionado se utilice para diferentes diseños de vehículos. En un diseño, el aire acondicionado está montado en un tablero de instrumentos contra el que se apoya a través de una única línea de sellado de la junta. En otro diseño, el aire acondicionado se apoya contra el tablero de instrumentos por medio del conducto complementario. Preferiblemente, la ranura circunferencial se extiende sobre al menos un cuarto de la circunferencia del orificio de salida de aire. De conformidad con una modalidad preferida, la ranura circunferencial se extiende alrede dor de toda la circunferencia del orificio de salida de aire. De conformidad con otra modalidad ventajosa, un grupo de orificios del aire acondicionado está rodeado por una ranura circunferencial, con por lo menos algunas de las porciones del soporte de banda situada entre los diferentes orificios del grupo que no tiene ranura circunferencial. De conformidad con una modalidad preferida, el alojamiento del aire acondicionado puede ser una parte de plástico inyectado, la profundidad de la ranura puede ser sustancialmen-te igual a la anchura de la ranura, y puede ser sustancialmente igual al espesor del aire acondicionado junto al soporte de banda. Esto proporciona un buen compromiso entre la hermeticidad del montaje de aire acondicionado-conducto, y la dificultad de la inserción de la ranura del conducto dentro de la ranura del aire acondicionado. La anchura de la ranura puede ser de entre 0.7 y 2 veces el espesor promedio del aire acondicionado junto al soporte de banda. Preferiblemente, la anchura y la profundidad de la ranura son sustancialmente constantes. La profundidad de la ranura puede ser de entre 1 y 1.5 veces la anchura de la ranura.

La ranura circunferencial normalmente puede correr alrededor del soporte de banda a una distancia sustancialmente constante desde el contorno del orificio de sa lida de aire. No obstante, puede haber variaciones locales dentro del alcance de la invención. Dichas variaciones locales pueden, por ejemplo, limitar la longitud total de la ranura si el contorno del orificio es angular, y/o tiene proyecciones/indentaciones locales hacia el centro del orificio.

El aire acondicionado puede incluir uno o más patrones de centrado que se extienden desde el soporte de banda en una dirección sustancialmente axial, colocada entre el contorno del orificio de salida de aire y la ranura, la altura axial de los patrones de centrado es mayor que o igual a la profundidad de la ranura.

El contorno del orificio puede estar rodeado por una segunda costilla que se extiende axialmente más allá de la superficie de soporte por una altura axial mayor que o igual a la profundidad de la ranura. Por lo tanto, la segunda costilla puede ser utilizada como un patrón de centrado. De conformidad con una modalidad ventajosa, la se gunda costilla es una costilla de espesor sustancialmente constante que rodea el orificio de salida de aire. La segunda costilla puede estar situada en una prolongación de una pared de un conducto que se abre hacia el orificio.

De conformidad con una modalidad ventajosa, la anchura del soporte de banda fuera de la ranura es al menos igual a la anchura del soporte de banda entre el contorno del orificio y la ranura. Esto permite que la junta de sellado se coloque a través de la ranura, de tal manera que la junta rodea los patrones de centrado. Esto proporciona una superficie suficiente en la periferia exterior de la junta ya sea para compresión de la junta o para el contacto con el conducto complementario para mantener la misma alineación con el eje deseado del mismo.

De conformidad con otra modalidad ventajosa, la anchura del soporte de banda entre el contorno del orificio y la ranura es al menos igual a la anchura del soporte de banda fuera de la ranura. Si el soporte de banda se extiende radialmente hacia el centro de un conducto del aire acondicionado hasta el orificio de salida de aire, este diseño facilita el montaje, al presionar, la ranura del conducto complementario en la ranura del aire acondicionado, una posición algo "periférica" de la ranura que limita la desviación axial del soporte de banda durante el montaje.

La "anchura al menos igual" se aplica a la mayoría de las posiciones angulares en relación con un eje del orificio para el que el orificio está rodeado efectivamente por una ranura.

Ventajosamente, el soporte de banda tiene al menos dos lóbulos del primer montaje local que se extienden desde la anchura promedio del soporte de banda que puede recibir medios de fijación que pasa a través del soporte de banda. Los medios de fijación pueden ser tomillos o remaches. El lóbulo puede ser perforado o tener un asiento roscado diseñado para sostener un tomillo. De conformidad con otras modalidades alternativas, los lóbulos de fijación pueden estar dimensionados y colocados en lugares apropiados para realizar el montaje de soldadura utilizando estos lóbulos (por ejemplo, vibración, ultrasonido o soldadura por interfaz de calefacción) entre los lóbulos y los lóbulos del conducto complementario. Preferiblemente, el conducto complementario tiene lóbulos del segundo montaje que se pueden colocar frente a los lóbulos del primer montaje.

El aire acondicionado puede ser parte de un montaje que incluye un conducto complementario con un segundo borde de extremo que se puede montar sustancialmente de manera hermética para la salida del orificio, mediante la inserción, en al menos una porción de la periferia del conducto, de una costilla que se extiende axialmente desde el segundo borde de extremo.

El segundo borde puede incluir un segundo soporte de banda complemen taria al primer soporte de banda, y el conducto complementario puede incluir, en el ex tremo del mismo opuesto al segundo soporte de banda, un tercer soporte de banda capaz de recibir una junta de sellado de compresión axial.

El soporte de banda complementaria al primer soporte de banda significa un segundo soporte de banda que se puede soportar axialmente, sobre la mayoría de la superficie de la misma (por ejemplo en más de 70% de la superficie de la misma), en contra del primer soporte de banda.

De conformidad con una modalidad alternativa, el aire acondicionado puede no incluir patrones de centrado en el primer soporte de banda, e incluir patrones de centrado que se extienden axialmente desde el segundo soporte de banda, los patrones de centrado se colocan radialmente dentro de la costilla de montaje y tienen una altura axial mayor que esta última.

De conformidad con una modalidad alternativa, el aire acondicionado de conformidad con la invención puede incluir una pluralidad de orificios de salida del aire, un grupo de dichos orificios de salida del aire está rodeado por una única ranura de montaje capaz de recibir axialmente una costilla de una parte complementaria del grupo de orificios de salida del aire. Cada orificio puede ser complementario a un conducto específico de la pieza, el sello en los huecos entre los diferentes orificios siendo suministrado ya sea por partes de la ranura y las costillas suplementarias, o por una porción de la junta de compresión axial colocada en una parte del soporte de banda que separa los dos orificios.

Otros objetivos, características y ventajas de la invención se exponen en la siguiente descripción, dada puramente por medio de un ejemplo no limitante y en referencia a los dibujos adjuntos, en los que: La figura 1 es una sección transversal parcial en detalle simplificada de una zona de acoplamiento de un aire acondicionado de conformi dad con la invención, La figura 2 es una sección transversal simplificada de una zona de acoplamiento de un aire acondicionado de conformidad con la invención, incluyendo una pieza de conexión, La figura 3 es una sección transversal simplificada de una zona de acoplamiento de un aire acondicionado de conformidad con la invención, montado directamente en un tablero de instrumentos.

Como se muestra en la figura 1, el montaje de aire acondicionado 1 inclu ye un tablero de instrumentos 2, una porción de la carcasa superior, la cual se puede ver aquí, en la cual hay una abertura de ventilación 3, un aire acondicionado 4 y una pieza de conexión 5.

El tablero de instrumentos 2 incluye una zona de acoplamiento 13 sobre la abertura de ventilación 3.

Una junta de espuma 10 se presiona contra esta zona de acoplamiento 13 para proporcionar un sello entre la abertura de ventilación 3 del tablero de instrumentos 2 y un conducto delimitado por la pieza de conexión 5.

La pieza de conexión 5 en la forma de un conducto complementario a la zona de acoplamiento 13, y complementario al orificio 33 del aire acondicionado, une el tablero de instrumentos 2 y el aire acondicionado 4.

A lo largo del texto, por la dirección radial se entenderá una dirección ra dial en relación con un eje del conducto, paralela a una dirección de montaje de la pieza de conexión 5 en el aire acondicionado 4. Por la dirección axial se entenderá esta dirección de montaje.

La junta 10 está comprimida entre la pieza de conexión 5 y la zona de acoplamiento 13 del tablero de instrumentos 2. El sello entre la pieza de conexión 5 y el aire acondicionado 4 se proporciona mediante la inserción de una primera costilla axial 6 de la pieza de conexión 5 en una ranura circunferencial 8 del aire acondicionado 4, que rodea el orificio 33 del aire acondicionado.

El aire acondicionado incluye un primer soporte de banda 12, que forma una zona sustancialmente plana o al menos una zona formada de porciones de tira plana alrededor del orificio 33.

La pieza de conexión 5 incluye un segundo soporte de banda 14, que forma una zona sustancialmente plana o al menos una zona formada de porciones de tira plana alrededor del orificio 33.

El primer soporte de banda 12 y el segundo soporte de banda 14 son complementarias, es decir, pueden soportarse axialmente entre sí sobre la mayoría de las superficies de las mismas (por ejemplo, en más del 70% de la superficie de cada tira).

La pieza de conexión 5 está alineada con el eje deseado de la salida del orificio 33 al presionar el segundo soporte de banda 14 de la pieza de conexión en contra del primer soporte de banda 12 del aire acondicionado.

La pieza de conexión 5 también está axialmente conectada de manera rígida con el aire acondicionado 4, por ejemplo, por medio de tomillos o remaches (no mostrados) que pasa a través del segundo soporte de banda 14, a través de un orificio de tomillo 17 en la pieza de conexión, y participando en un lecho de tomillo 18 formado en el soporte de banda 12 del aire acondicionado y formando un sobre-espesor en relación con dicho soporte de banda. De conformidad con otras modalidades alternativas, los lóbulos sin sobre-espesor se pueden proporcionar para la fijación de remache, o los lóbulos sin perforaciones se pueden proporcionar para los anexos de soldadura de plástico-sobre-plástico utilizando los métodos conocidos.

Hay un patrón de centrado 16 en la forma de una costilla 9 que corre a lo largo del orificio 33 del aire acondicionado. Este patrón de centrado tiene una altura axial p3 mayor que la altura axial ml de la primera costilla 6, destinado para su inserción en el conducto formado por la pieza de conexión 5 antes de la primera costilla 6 se inser-ta en la ranura 8 y entra en contacto con el primer soporte de banda 12.

Por ejemplo, la altura p3 del patrón de centrado 16 puede ser mayor que o igual a la profundidad p2 de la ranura 8. La profundidad p2 de la ranura 8 puede ser ligeramente mayor que la altura pl de la primera costilla 6, de manera que se deje un espacio libre de montaje axial durante la inserción de la primera costilla 6 en la ranura 8, y para garantizar un buen contacto entre el primer soporte de banda 12 y el segundo soporte de banda 14.

La figura 2 muestra un montaje de aire acondicionado 111 de conformi dad con la invención, incluyendo el aire acondicionado 4 en la figura 1 montado con la pieza de conexión 5 en la figura 1.

La pieza de conexión 5 puede hacerse, por ejemplo, de plástico inyectado, y la costilla 6 puede tener una anchura radial f en el mismo orden de magnitud que el espesor promedio m del resto de la pieza inyectada 5.

La altura axial pl de la costilla puede entonces ser sustancialmente del mismo orden de magnitud que la anchura radial f de la costilla.

El soporte de banda 12 del aire acondicionado también puede estar hecho de plástico inyectado, o de una aleación de metal. Las dimensiones de la ranura 8 están diseñadas para recibir la primera costilla 6 con un espacio libre esencial mínimo en la base de la ranura para asegurar un buen contacto entre el primer soporte de banda 12 y el segundo soporte de banda 14. La anchura de la ranura 8, así como cualquier ángulo del espacio libre de la misma, se selecciona para asegurar que la costilla 6 se pueda insertar en la ranura 8 con casi ningún esfuerzo, a la vez que limita las fugas de aire entre la costilla y la ranura. Como una aproximación inicial, la anchura radial f de la costilla 6 puede ser considerada para ser igual a la anchura radial de la ranura 8.

Los patrones de centrado 16 pueden formar una costilla continua a todo alrededor del orificio 33, o pueden formar distintas protuberancias alrededor del orificio 33.

En el ejemplo mostrado, la costilla 9 que forman un patrón de centrado se localiza en la prolongación de una pared 44 que forma un conducto interno de la abertura del aire acondicionado en el orificio 33. El primer soporte de banda 12 se soporta entonces por esta pared 44 dentro del orificio 33, y que sobresale hacia el exterior del orificio 33.

De conformidad con otras modalidades alternativas, el primer soporte de banda 12 puede formar una banda circunferencial que sobresale al centro del orificio 33.

La distancia d3 (mostrada en la figura 1) entre el centro de la ranura 8 y el borde interior del orificio 33 del aire acondicionado es tal que la junta 10 se puede colocar a través de la ranura 8, estando en contacto a lo largo de toda la superficie del mismo a cada lado de la ranura, es decir, excluyendo la zona de la ranura.

Cuando hay patrones de centrado 16, la distancia d3 debe ser tal que la junta 10 se puede colocar a través de la ranura 8 sin interferir con los patrones de centrado 16.

Si no hay un patrón de centrado, la distancia d3 puede ser, por ejemplo, de entre 3 y 6 mm. Si hay un patrón de centrado, la distancia d3 debe calcularse a partir de la base circunferencial 19 (indicada en la figura 1) de los patrones de centrado 16. La anchura de la costilla 6 y la anchura de la ranura 8 pueden ser típicamente entre 1 y 3 mm, y preferiblemente entre 1 y 2 mm.

La anchura radial del primer soporte de banda 12 puede ser típicamente entre 1 y 2 cm, de manera que deje una anchura suficiente para la compresión de la junta 10, sin usar demasiado material para la fabricación del soporte de banda 12.

Como se muestra en la figura 1, el segundo soporte de banda 14 puede tener una anchura radial di que es menor que o igual a la anchura radial d4 del primer soporte de banda 12. La anchura de la misma puede ser sustancialmente igual al primer soporte de banda 12 para sujetarla mejor al eje de la pieza de conexión 5, o puede ser ligeramente más estrecha para ahorrar en materiales. La distancia d5 entre la parte media de la costilla 6 en relación con y la parte interior del conducto delimitado por la pieza de conexión 5 es tal, que la pieza de conexión 5 se asienta en la ranura 8 del aire acondicionado, dejando un espacio libre radial e entre la pared interna del conducto y los patrones de centrado 6 del aire acondicionado.

Este espacio libre puede ser por ejemplo menor o igual a 1 mm. La altura axial h de la pieza de conexión 5 varía como una función de la geometría del vehículo, y puede ser, por ejemplo, de entre 3 y 20 cm, por ejemplo, de entre 5 y 10 cm.

La pieza de conexión 5 puede tener, en el extremo opuesto del mismo, el segundo soporte de banda 14, un tercer soporte de banda 15, capaz de recibir la junta de sellado de compresión axial 10.

La anchura radial d2 del tercer soporte de banda 15 de la pieza de cone xión 5 puede ser sustancialmente igual a la anchura d4 del primer soporte de banda, ya que esta anchura está determinada por la anchura del soporte necesaria para posicionar un determinado tipo de junta 10.

La pieza de conexión puede estar hecha de una o más porciones, por ejemplo, dos semi-estuches inyectadas, unidas en un plano que pasa sustancialmente a través de un eje del conducto Los dos semi-carcasas se pueden ensamblar, por ejemplo, mediante soldadura.

La figura 3 muestra el aire acondicionado 4 de conformidad con la invención, incorporado en un montaje de aire acondicionado 11 sin una pieza de conexión. En este caso, el montaje de aire acondicionado incluye un tablero de instrumentos 2 que se sostiene, por medio de una junta de espuma 10, directamente contra el soporte de banda 12 del aire acondicionado 4. La junta 10 se mantiene entonces a través de la periferia interna de la misma por los patrones de centrado 16, abarcando la ranura 8 al extenderse radialmente a cada lado de la misma, teniendo suficiente exceso de ancho para asegurar que no se extienda fuera del soporte de banda 12 del aire acondicionado.

La invención no está limitada a las modalidades de ejemplo descritas, y puede tomar la forma de numerosas modalidades alternativas.

La pieza de conexión 5 puede, por ejemplo, acoplarse con el aire acondi cionado 4 mediante una costilla 6 que solamente se extiende alrededor de una porción de la periferia del orificio 33. La pieza de conexión 5 puede incluir un conducto con un eje no rectilíneo.

Por consiguiente, el aire acondicionado puede incluir una ranura 8 que solamente se extiende alrededor de una porción de la circunferencia del orificio 33. En este caso, el sello entre cualquier pieza de conexión 5 y el aire acondicionado se puede pro porcionar en parte, utilizando la costilla 6, y en parte, utilizando las juntas de espuma colocadas en el resto del soporte de banda 12.

Esto ahorra en el precio de la junta de espuma sobre al menos una porción de la anchura del perímetro del orificio 33.

Un sello de costilla-más-ranura también se puede utilizar alrededor de un grupo de orificios del aire acondicionado. Un sello reducido también se puede tolerar entre los conductos de la pieza de conexión conectada a diferentes orificios, o de otra manera, se pueden utilizar juntas de espuma en los bordes entre diferentes orificios.

Por lo tanto, se puede utilizar el aire acondicionado de conformidad con la invención, en combinación con una o más geometrías de la pieza de conexión, para diferentes diseños de vehículos, al mismo tiempo que limita los costes adicionales relacionados para asegurar el sello alrededor de la pieza de conexión. El aire acondicionado de conformidad con la invención, asegura una buena resistencia mecánica del ensamblaje del aire acondicionado/pieza de conexión/tablero de instrumentos.

Claims (10)

/ REIVINDICACIONES

1 Un aire acondicionado (4), en particular para un vehículo motor, que comprende un orificio de salida de aire (33) rodeado por un primer borde que compren de un primer soporte de banda (12) que está sustancialmente plana o se forma de porciones de tira plana, caracterizado porque el soporte de banda (12) tiene una ranura de montaje circunferencial (8) que puede recibir axialmente una primera costilla (6) de un conducto complementario (5) del orificio de salida de aire (33).

2.- El aire acondicionado de conformidad con la reivindicación 1, caracte rizado además porque la ranura circunferencial (6) del soporte de banda (12) está situado a una distancia sustancialmente constante desde el contorno del orificio de salida de aire (33).

3.- El aire acondicionado de conformidad con la reivindicación 1 o 2, caracterizado además porque incluye uno o más patrones de centrado (16) que se extiende desde el soporte de banda (12) en una dirección sustancialmente axial, colocado entre el contorno del orificio de salida de aire (33) y la ranura (6), la altura axial (p3) de los pa trones de centrado siendo mayor que o igual a la profundidad (p2) de la ranura.

4.- El aire acondicionado de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado además porque el contorno del orificio (33) está rodeado por una segunda costilla (9) que se extiende axialmente más allá de la superficie de soporte (12) por una altura axial (p3) mayor que o igual a la profundidad (p2) de la ranura (6).

5.- El aire acondicionado de conformidad con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado además porque la anchura del soporte de banda (12) fuera de la ranura (6) es al menos igual a la anchura del soporte de banda (12) entre el contorno del orificio (33) y la ranura (6).

6.- El aire acondicionado de conformidad con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado además porque la anchura del soporte de banda (12) entre el con- tomo del orificio y la ranura (6) es al menos igual a la anchura del soporte de banda (12) fuera de la ranura (6).

7.- El aire acondicionado (4) de conformidad con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado además porque el soporte de banda (12) tiene al menos dos primeros lóbulos del primer montaje local que se extienden desde la anchura promedio del soporte de banda (12) que puede recibir los medios de acoplamiento.

8.- El aire acondicionado (4) de conformidad con una de las reivindica ciones precedentes, caracterizado además porque también incluye un conducto complementario (5) con un segundo extremo del borde (14) que se puede montar de manera sustancialmente hermética en la salida del orificio (33), mediante la inserción, en al menos una porción de la periferia del conducto (5), de una primera costilla (6) que se ex tiende axialmente desde el segundo extremo del borde (14).

9.- El aire acondicionado de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado además porque el segundo borde incluye un segundo soporte de banda (14) complementaria al primer soporte de banda, y el conducto complementario (5) incluye, en el extremo de la misma, opuesta al segundo soporte de banda, un tercer soporte de banda (15) capaz de recibir una junta de sellado de compresión axial.

10.- El aire acondicionado (4) de conformidad con una de las reivindica ciones precedentes, caracterizado además porque incluye una pluralidad de orificios de salida de aire, un grupo de orificios que está rodeado por una ranura de montaje única capaz de recibir axialmente una costilla de una parte complementaria del grupo de orificios de salida de aire.