JPH09288117A - 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット - Google Patents
回転速度検出装置付転がり軸受ユニットInfo
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- JPH09288117A JPH09288117A JP8261540A JP26154096A JPH09288117A JP H09288117 A JPH09288117 A JP H09288117A JP 8261540 A JP8261540 A JP 8261540A JP 26154096 A JP26154096 A JP 26154096A JP H09288117 A JPH09288117 A JP H09288117A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
- F16C41/007—Encoders, e.g. parts with a plurality of alternating magnetic poles
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
- F16C33/7879—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
- F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
- F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
- F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
- F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
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- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 センサ２９を包埋した合成樹脂製のホルダ３
０、及びカバー２５の形状を特に複雑にしなくても、カ
バー２５に対するホルダ３０の結合支持を行なえる様に
する。 【解決手段】 上記カバー２５にはシールリップ７ａを
焼き付け等により支持している。そして、センサ２９を
包埋したホルダ３０を上記カバー２５に、接着により支
持固定している。又は、シールリップ７ａとホルダ３０
とを同材質の弾性材により造り、同時に射出成形する。
０、及びカバー２５の形状を特に複雑にしなくても、カ
バー２５に対するホルダ３０の結合支持を行なえる様に
する。 【解決手段】 上記カバー２５にはシールリップ７ａを
焼き付け等により支持している。そして、センサ２９を
包埋したホルダ３０を上記カバー２５に、接着により支
持固定している。又は、シールリップ７ａとホルダ３０
とを同材質の弾性材により造り、同時に射出成形する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明に係る回転速度検出装置
付転がり軸受ユニットは、自動車の車輪を懸架装置に対
して回転自在に支持すると共に、この車輪の回転速度を
検出する為に利用する。
付転がり軸受ユニットは、自動車の車輪を懸架装置に対
して回転自在に支持すると共に、この車輪の回転速度を
検出する為に利用する。
【０００２】
【従来の技術】アンチロックブレーキ装置（ＡＢＳ）や
トラクションコントロール装置（ＴＣＳ）を制御する為
には、懸架装置に回転自在に支持した車輪の回転速度を
検出する必要がある。この為に使用する回転速度検出装
置付転がり軸受ユニットは、従来から各種構造のものが
知られている。例えば米国特許第５００４３５８号明細
書には、図３に示す様な構造が記載されている。
トラクションコントロール装置（ＴＣＳ）を制御する為
には、懸架装置に回転自在に支持した車輪の回転速度を
検出する必要がある。この為に使用する回転速度検出装
置付転がり軸受ユニットは、従来から各種構造のものが
知られている。例えば米国特許第５００４３５８号明細
書には、図３に示す様な構造が記載されている。
【０００３】転動体１を介して相対回転自在に組み合わ
された外輪２と内輪３とのうち、回転輪である内輪３の
端部外周面には、金属板を折り曲げる事により全体を円
環状に形成したスリンガ４を外嵌固定している。又、固
定輪である外輪２の端部外周面には、シールリング５を
構成する芯金６を内嵌固定している。この芯金６は、金
属板を折り曲げ形成する事により全体を円環状に形成し
て成り、内周縁に弾性材製のシールリップ７を、全周に
亙って結合している。そして、このシールリップ７を上
記スリンガ４に摺接させて、上記外輪２の端部内周面と
上記内輪３の端部外周面との間のシール性保持を図って
いる。
された外輪２と内輪３とのうち、回転輪である内輪３の
端部外周面には、金属板を折り曲げる事により全体を円
環状に形成したスリンガ４を外嵌固定している。又、固
定輪である外輪２の端部外周面には、シールリング５を
構成する芯金６を内嵌固定している。この芯金６は、金
属板を折り曲げ形成する事により全体を円環状に形成し
て成り、内周縁に弾性材製のシールリップ７を、全周に
亙って結合している。そして、このシールリップ７を上
記スリンガ４に摺接させて、上記外輪２の端部内周面と
上記内輪３の端部外周面との間のシール性保持を図って
いる。
【０００４】又、上記スリンガ４の外周側半部（図３の
上半部）にはトーンホール８を、全周に亙って結合固定
している。永久磁石である、このトーンホイール８は、
直径方向（図３の上下方向）に亙り着磁している。着磁
方向は、円周方向に亙って交互に、且つ等間隔で変化さ
せている。従って、上記トーンホイール８の内外両周面
にはＳ極とＮ極とが交互に、且つ等間隔で配列されてい
る。一方、上記芯金６の外径端部で上記外輪２の端面か
ら突出した部分には、センサ９を包埋した合成樹脂製の
ホルダ１０の外周縁部を係止している。上記センサ９
は、強磁性体製でコ字形のステータ１１と、このステー
タ１１に囲まれた部分に設けたコイル１２とを備える。
そして、上記ステータ１１の両端部を上記トーンホイー
ル８の外周面及び内周面に、微小隙間を介して対向させ
ている。尚、このステータ１１の一端がＮ極に対向する
瞬間には、他端はＳ極に対向する。
上半部）にはトーンホール８を、全周に亙って結合固定
している。永久磁石である、このトーンホイール８は、
直径方向（図３の上下方向）に亙り着磁している。着磁
方向は、円周方向に亙って交互に、且つ等間隔で変化さ
せている。従って、上記トーンホイール８の内外両周面
にはＳ極とＮ極とが交互に、且つ等間隔で配列されてい
る。一方、上記芯金６の外径端部で上記外輪２の端面か
ら突出した部分には、センサ９を包埋した合成樹脂製の
ホルダ１０の外周縁部を係止している。上記センサ９
は、強磁性体製でコ字形のステータ１１と、このステー
タ１１に囲まれた部分に設けたコイル１２とを備える。
そして、上記ステータ１１の両端部を上記トーンホイー
ル８の外周面及び内周面に、微小隙間を介して対向させ
ている。尚、このステータ１１の一端がＮ極に対向する
瞬間には、他端はＳ極に対向する。
【０００５】上述の様に構成される回転速度検出装置付
転がり軸受ユニットの場合、上記内輪３と共にトーンホ
イール８が回転すると、上記センサ９を構成するステー
タ１１に交番磁束が流れ、この結果、上記コイル１２に
交流である出力が惹起される。この出力の周波数は、上
記トーンホイール８の回転速度に比例する。そこで、こ
のセンサ９の出力信号を図示しない制御器に入力すれ
ば、ＡＢＳやＴＣＳを制御できる。
転がり軸受ユニットの場合、上記内輪３と共にトーンホ
イール８が回転すると、上記センサ９を構成するステー
タ１１に交番磁束が流れ、この結果、上記コイル１２に
交流である出力が惹起される。この出力の周波数は、上
記トーンホイール８の回転速度に比例する。そこで、こ
のセンサ９の出力信号を図示しない制御器に入力すれ
ば、ＡＢＳやＴＣＳを制御できる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】図３に示した従来構造
の場合には、芯金６の内周縁部にシールリップ７を焼き
付け等により結合し、同じく外周縁部にセンサ９を包埋
したホルダ１０を係止している。合成樹脂製のホルダ１
０は、芯金６と別体に形成したものを、後から弾性的に
芯金６の外周縁部に係止している。従って、これら芯金
６とホルダ１０とを、弾性係合可能な形状に造る必要が
あり、これら両部材６、１０の形状が複雑になって、そ
れぞれの製作費が嵩む原因になる。合成樹脂製のホルダ
１０を射出成形する際に、上記芯金６の一部を合成樹脂
中にモールドすれば、この様な問題をなくせる。但し、
この様な方法は、射出成形時の熱により、芯金６の内周
縁部に焼き付け等により結合したシールリップ７が変質
する等の原因となる為、上記シールリップ７の材質を考
慮する事なく、そのまま採用する事はできない。ホルダ
１０の射出成形を先に行なえば、シールリップ７の焼き
付け時にホルダ１０が変質する為、やはりそのまま採用
する事はできない。シールリングの芯金にセンサを支持
する構造としては、この他にも、例えば実開平３−１２
１２１６号公報、同５−２７３３４号公報等に記載され
ているものが知られている。但し、これら各公報には、
上記カバーに対してセンサを支持固定する為の具体的方
法は記載されておらず、上述の問題に対応できない。本
発明の回転速度検出装置付転がり軸受ユニットは、この
様な事情に鑑みて発明したものである。
の場合には、芯金６の内周縁部にシールリップ７を焼き
付け等により結合し、同じく外周縁部にセンサ９を包埋
したホルダ１０を係止している。合成樹脂製のホルダ１
０は、芯金６と別体に形成したものを、後から弾性的に
芯金６の外周縁部に係止している。従って、これら芯金
６とホルダ１０とを、弾性係合可能な形状に造る必要が
あり、これら両部材６、１０の形状が複雑になって、そ
れぞれの製作費が嵩む原因になる。合成樹脂製のホルダ
１０を射出成形する際に、上記芯金６の一部を合成樹脂
中にモールドすれば、この様な問題をなくせる。但し、
この様な方法は、射出成形時の熱により、芯金６の内周
縁部に焼き付け等により結合したシールリップ７が変質
する等の原因となる為、上記シールリップ７の材質を考
慮する事なく、そのまま採用する事はできない。ホルダ
１０の射出成形を先に行なえば、シールリップ７の焼き
付け時にホルダ１０が変質する為、やはりそのまま採用
する事はできない。シールリングの芯金にセンサを支持
する構造としては、この他にも、例えば実開平３−１２
１２１６号公報、同５−２７３３４号公報等に記載され
ているものが知られている。但し、これら各公報には、
上記カバーに対してセンサを支持固定する為の具体的方
法は記載されておらず、上述の問題に対応できない。本
発明の回転速度検出装置付転がり軸受ユニットは、この
様な事情に鑑みて発明したものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の回転速度検出装
置付転がり軸受ユニットは何れも、前述した従来の回転
速度検出装置付転がり軸受ユニットと同様に、固定側周
面に固定側軌道面を有し使用時に回転しない固定輪と、
回転側周面に回転側軌道面を有し使用時に回転する回転
輪と、上記固定側軌道面と回転側軌道面との間に設けら
れた複数の転動体と、全体を円環状に形成されて特性を
円周方向に亙って交互に且つ等間隔に変化させ、上記回
転輪に支持固定されたトーンホイールと、全体を円環状
に形成されて上記固定輪に支持されたカバーと、このカ
バーに支持されて上記トーンホイールの側面と対向する
センサとを備える。特に、本発明の回転速度検出装置付
転がり軸受ユニットのうち、請求項１に記載した回転速
度検出装置付転がり軸受ユニットに於いては、上記セン
サは合成樹脂製のホルダ中に包埋されて、このホルダを
上記カバーに接着する事により、このカバーに支持固定
されている。又、上記カバーの一部には弾性材製のシー
ルリップが、このカバーを芯金とする事により、全周に
亙って結合支持されている。そして、車両への組み付け
状態で上記シールリップの先端縁は、上記回転輪若しく
はこの回転輪に結合されてこの回転輪と共に回転する回
転部材に摺接する。更に、請求項２に記載した回転速度
検出装置付転がり軸受ユニットに於いては、上記センサ
は弾性材製のホルダ中に包埋されて、このホルダを上記
カバーに結合する事によりこのカバーに支持固定されて
いる。又、上記カバーの一部には上記ホルダと同材質の
弾性材製のシールリップが、このカバーを芯金とする事
により、全周に亙って結合支持されている。そして、車
両への組み付け状態で上記シールリップの先端縁は、上
記回転輪若しくはこの回転輪に結合されてこの回転輪と
共に回転する回転部材に摺接する。更に、上記ホルダと
シールリップとは、上記カバーを成形型内にセットした
状態で上記弾性材を成形する事により、このカバーと一
体的に結合されている。
置付転がり軸受ユニットは何れも、前述した従来の回転
速度検出装置付転がり軸受ユニットと同様に、固定側周
面に固定側軌道面を有し使用時に回転しない固定輪と、
回転側周面に回転側軌道面を有し使用時に回転する回転
輪と、上記固定側軌道面と回転側軌道面との間に設けら
れた複数の転動体と、全体を円環状に形成されて特性を
円周方向に亙って交互に且つ等間隔に変化させ、上記回
転輪に支持固定されたトーンホイールと、全体を円環状
に形成されて上記固定輪に支持されたカバーと、このカ
バーに支持されて上記トーンホイールの側面と対向する
センサとを備える。特に、本発明の回転速度検出装置付
転がり軸受ユニットのうち、請求項１に記載した回転速
度検出装置付転がり軸受ユニットに於いては、上記セン
サは合成樹脂製のホルダ中に包埋されて、このホルダを
上記カバーに接着する事により、このカバーに支持固定
されている。又、上記カバーの一部には弾性材製のシー
ルリップが、このカバーを芯金とする事により、全周に
亙って結合支持されている。そして、車両への組み付け
状態で上記シールリップの先端縁は、上記回転輪若しく
はこの回転輪に結合されてこの回転輪と共に回転する回
転部材に摺接する。更に、請求項２に記載した回転速度
検出装置付転がり軸受ユニットに於いては、上記センサ
は弾性材製のホルダ中に包埋されて、このホルダを上記
カバーに結合する事によりこのカバーに支持固定されて
いる。又、上記カバーの一部には上記ホルダと同材質の
弾性材製のシールリップが、このカバーを芯金とする事
により、全周に亙って結合支持されている。そして、車
両への組み付け状態で上記シールリップの先端縁は、上
記回転輪若しくはこの回転輪に結合されてこの回転輪と
共に回転する回転部材に摺接する。更に、上記ホルダと
シールリップとは、上記カバーを成形型内にセットした
状態で上記弾性材を成形する事により、このカバーと一
体的に結合されている。
【０００８】
【作用】上述の様に構成される本発明の回転速度検出装
置付転がり軸受ユニットのうち、請求項１に記載した回
転速度検出装置付転がり軸受ユニットの場合には、セン
サを包埋した合成樹脂製のホルダをカバーに接着する
為、これらホルダ及びカバーの形状を特に複雑にしなく
ても、これらホルダとカバーとを結合できる。そして、
カバーに対し、合成樹脂製のホルダと弾性材製のシール
リップとを結合固定できる。又、請求項２に記載した回
転速度検出装置付転がり軸受ユニットの場合には、ホル
ダ及びシールリップを同材質の弾性材製とし、これらホ
ルダ及びシールリップを同時に成形して、これらホルダ
とシールリップとをカバーに結合支持する。この為、ホ
ルダ及びシールリップが、他の部材の射出成形時の熱で
変質する事がなくなり、やはりこれらホルダ及びカバー
の形状を特に複雑にしなくても、これらホルダ及びシー
ルリップとカバーとを結合できる。
置付転がり軸受ユニットのうち、請求項１に記載した回
転速度検出装置付転がり軸受ユニットの場合には、セン
サを包埋した合成樹脂製のホルダをカバーに接着する
為、これらホルダ及びカバーの形状を特に複雑にしなく
ても、これらホルダとカバーとを結合できる。そして、
カバーに対し、合成樹脂製のホルダと弾性材製のシール
リップとを結合固定できる。又、請求項２に記載した回
転速度検出装置付転がり軸受ユニットの場合には、ホル
ダ及びシールリップを同材質の弾性材製とし、これらホ
ルダ及びシールリップを同時に成形して、これらホルダ
とシールリップとをカバーに結合支持する。この為、ホ
ルダ及びシールリップが、他の部材の射出成形時の熱で
変質する事がなくなり、やはりこれらホルダ及びカバー
の形状を特に複雑にしなくても、これらホルダ及びシー
ルリップとカバーとを結合できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１〜２は本発明の実施の形態の
１例を示している。回転輪であるハブ１３の外端部（外
とは、自動車に装着した場合に幅方向外側になる部分を
言い、図１〜２の左側。）には、車輪固定用のフランジ
１４を設けている。又、回転側周面である上記ハブ１３
の外周面の中間部には、回転側軌道面である内輪軌道１
５を形成している。又、上記ハブ１３の外周面の内端部
（内とは、自動車に装着した場合に幅方向内側になる部
分を言い、図１〜２の右側。）には、やはり回転側周面
である外周面に、やはり回転側軌道面である内輪軌道１
５を有する内輪３ａを外嵌固定している。尚、図示の例
は、駆動輪（ＦＲ車の後輪、ＦＦ車の前輪、４ＷＤ車の
全輪）用の転がり軸受ユニットを示している。この為、
上記ハブ１３を円筒状に形成すると共にその内周面に、
図示しない駆動軸の外周面に形成した雄スプライン溝と
係合させる為の雌スプライン溝部１６を形成している。
又、上記内輪３ａの内端面は上記ハブ１３の内端面より
も内方に突出させている。自動車への組み付け状態で
は、上記内輪３ａの内端面と等速ジョイント１７の外端
面とが当接する。
１例を示している。回転輪であるハブ１３の外端部（外
とは、自動車に装着した場合に幅方向外側になる部分を
言い、図１〜２の左側。）には、車輪固定用のフランジ
１４を設けている。又、回転側周面である上記ハブ１３
の外周面の中間部には、回転側軌道面である内輪軌道１
５を形成している。又、上記ハブ１３の外周面の内端部
（内とは、自動車に装着した場合に幅方向内側になる部
分を言い、図１〜２の右側。）には、やはり回転側周面
である外周面に、やはり回転側軌道面である内輪軌道１
５を有する内輪３ａを外嵌固定している。尚、図示の例
は、駆動輪（ＦＲ車の後輪、ＦＦ車の前輪、４ＷＤ車の
全輪）用の転がり軸受ユニットを示している。この為、
上記ハブ１３を円筒状に形成すると共にその内周面に、
図示しない駆動軸の外周面に形成した雄スプライン溝と
係合させる為の雌スプライン溝部１６を形成している。
又、上記内輪３ａの内端面は上記ハブ１３の内端面より
も内方に突出させている。自動車への組み付け状態で
は、上記内輪３ａの内端面と等速ジョイント１７の外端
面とが当接する。
【００１０】又、固定輪である外輪２ａは、図示しない
懸架装置のナックルに支持する為の取付部１８を外周面
に、固定側軌道面である複列の外輪軌道１９、１９を固
定側周面である内周面に、それぞれ形成している。これ
ら各外輪軌道１９、１９と上記各内輪軌道１５、１５と
の間には、それぞれ複数個ずつの転動体１、１を設け
て、上記取付部１８により懸架装置に支持される外輪２
ａの内側に、上記ハブ１３を回転自在に支持している。
尚、図示の例では転動体１、１として玉を示している
が、重量の嵩む自動車用の転がり軸受ユニットの場合に
は転動体としてテーパころを使用する場合もある。又、
上記外輪２ａの外端部内周面と上記ハブ１３の中間部内
周面との間にはシールリング２０を設け、これら両周面
同士の間で、上記転動体１、１を設置した空間２１の外
端開口を塞いでいる。
懸架装置のナックルに支持する為の取付部１８を外周面
に、固定側軌道面である複列の外輪軌道１９、１９を固
定側周面である内周面に、それぞれ形成している。これ
ら各外輪軌道１９、１９と上記各内輪軌道１５、１５と
の間には、それぞれ複数個ずつの転動体１、１を設け
て、上記取付部１８により懸架装置に支持される外輪２
ａの内側に、上記ハブ１３を回転自在に支持している。
尚、図示の例では転動体１、１として玉を示している
が、重量の嵩む自動車用の転がり軸受ユニットの場合に
は転動体としてテーパころを使用する場合もある。又、
上記外輪２ａの外端部内周面と上記ハブ１３の中間部内
周面との間にはシールリング２０を設け、これら両周面
同士の間で、上記転動体１、１を設置した空間２１の外
端開口を塞いでいる。
【００１１】一方、前記内輪３ａの内端部外周面には、
トーンホイール２２を外嵌固定している。このトーンホ
イール２２は、内方が開口した断面コ字形で全体を円環
状に形成した保持環２３と、この保持環２３に保持固定
されて互いに対向する１対の永久磁石２４ａ、２４ｂと
から構成している。これら１対の永久磁石２４ａ、２４
ｂのうち、内径側に配置された永久磁石２４ａの外周
面、並びに外径側に配置された永久磁石２４ｂの内周面
には、円周方向に亙ってＳ極とＮ極とを交互に、且つ等
間隔で形成している。これら両永久磁石２４ａ、２４ｂ
の周面にＳ極とＮ極とを配置するピッチ（中心角ピッ
チ）は、互いに等しくしている。又、これら両永久磁石
２４ａ、２４ｂ同士の間で、Ｓ極とＮ極との位相を互い
にずらせている。従って、内径側に配置された永久磁石
２４ａ外周面のＳ極は、外径側に配置された永久磁石２
４ｂ内周面のＮ極と、同じくＮ極はＳ極と、互いに直径
方向に亙り対向している。
トーンホイール２２を外嵌固定している。このトーンホ
イール２２は、内方が開口した断面コ字形で全体を円環
状に形成した保持環２３と、この保持環２３に保持固定
されて互いに対向する１対の永久磁石２４ａ、２４ｂと
から構成している。これら１対の永久磁石２４ａ、２４
ｂのうち、内径側に配置された永久磁石２４ａの外周
面、並びに外径側に配置された永久磁石２４ｂの内周面
には、円周方向に亙ってＳ極とＮ極とを交互に、且つ等
間隔で形成している。これら両永久磁石２４ａ、２４ｂ
の周面にＳ極とＮ極とを配置するピッチ（中心角ピッ
チ）は、互いに等しくしている。又、これら両永久磁石
２４ａ、２４ｂ同士の間で、Ｓ極とＮ極との位相を互い
にずらせている。従って、内径側に配置された永久磁石
２４ａ外周面のＳ極は、外径側に配置された永久磁石２
４ｂ内周面のＮ極と、同じくＮ極はＳ極と、互いに直径
方向に亙り対向している。
【００１２】又、前記外輪２ａの内端開口部には、カバ
ー２５を内嵌固定している。このカバー２５は、鋼板、
ステンレス鋼板等の金属板を折り曲げ形成する事によ
り、断面略Ｌ字形で全体を円環状に形成している。即
ち、このカバー２５は、円筒部２６と、この円筒部２６
の内端縁から直径方向内側に向け直角に折れ曲がった円
輪部２７とを備える。又、このうちの円筒部２６の中間
部外周面には、ショットガンフランジと呼ばれる、外向
フランジ状の鍔部２８を形成している。この様なカバー
２５は、上記円筒部２６の先半部（図１〜２の左半部）
を上記外輪２ａの内端部に締まり嵌めで内嵌すると共
に、上記鍔部２８をこの外輪２ａの内端面に突き当てる
事により、この外輪２ａの内端部に固定している。
ー２５を内嵌固定している。このカバー２５は、鋼板、
ステンレス鋼板等の金属板を折り曲げ形成する事によ
り、断面略Ｌ字形で全体を円環状に形成している。即
ち、このカバー２５は、円筒部２６と、この円筒部２６
の内端縁から直径方向内側に向け直角に折れ曲がった円
輪部２７とを備える。又、このうちの円筒部２６の中間
部外周面には、ショットガンフランジと呼ばれる、外向
フランジ状の鍔部２８を形成している。この様なカバー
２５は、上記円筒部２６の先半部（図１〜２の左半部）
を上記外輪２ａの内端部に締まり嵌めで内嵌すると共
に、上記鍔部２８をこの外輪２ａの内端面に突き当てる
事により、この外輪２ａの内端部に固定している。
【００１３】この様なカバー２５を構成する円輪部２７
の内周縁には、ゴム、エラストマー等の弾性材により造
られたシールリップ７ａを、焼き付け等により、全周に
亙って結合固定している。そして、このシールリップ７
ａの３個所の先端縁を、前記内輪３ａの内端面、回転部
材である前記等速ジョイント１７の外周面及び段部外側
面に、それぞれ摺接させている。尚、シールリップを、
図示の部分以外の部分にも設け、このシールリップの先
端縁を上記等速ジョイント１７の傾斜面に摺接させる事
もできる。
の内周縁には、ゴム、エラストマー等の弾性材により造
られたシールリップ７ａを、焼き付け等により、全周に
亙って結合固定している。そして、このシールリップ７
ａの３個所の先端縁を、前記内輪３ａの内端面、回転部
材である前記等速ジョイント１７の外周面及び段部外側
面に、それぞれ摺接させている。尚、シールリップを、
図示の部分以外の部分にも設け、このシールリップの先
端縁を上記等速ジョイント１７の傾斜面に摺接させる事
もできる。
【００１４】又、上記円輪部２７の外側面には、センサ
２９を包埋したホルダ３０を固定している。このホルダ
３０は、合成樹脂製で全体を円環状に形成しており、そ
の内側面と上記円輪部２７の外側面とを接着する事によ
り、この円輪部２７に固定している。又、上記センサ２
９は、ステータ１１ａとコイル１２ａとから構成してい
る。このうちのステータ１１ａは、外方が開口した断面
コ字形で全体を円環状に形成しており、互いに同心であ
る外径側円筒部３１と内径側円筒部３２とを有する。こ
れら外径側、内径側両円筒部３１、３２には、それぞれ
複数の切り欠き３３ａ、３３ｂを、円周方向に亙って等
間隔に形成している。これら各切り欠き３３ａ、３３ｂ
のピッチ（中心角ピッチ）は互いに等しく、且つ、前記
１対の永久磁石２４ａ、２４ｂの周面にＳ極とＮ極とを
配置するピッチ（Ｓ極とＮ極とを合わせて１ピッチとす
る）と等しくしている。又、前述の様に、外径側と内径
側とでは、Ｓ極とＮ極との位相を、半ピッチ分ずらせて
いる。又、外径側円筒部３１に形成する切り欠き３３
ａ、３３ａの位相と、内径側円筒部３２に形成する切り
欠き３３ｂ、３３ｂの位相とは、互いに一致させてい
る。従って、上記各切り欠き３３ａ、３３ａが外径側の
永久磁石２４ｂ内周面のＮ極と対向する瞬間には、隣り
合う切り欠き３３ａ、３３ａ同士の間に存在する舌片が
Ｓ極と対向し、上記各切り欠き３３ｂ、３３ｂが内径側
の永久磁石２４ａ外周面のＳ極と対向し、隣り合う切り
欠き３３ｂ、３３ｂ同士の間に存在する舌片がＮ極と対
向する。
２９を包埋したホルダ３０を固定している。このホルダ
３０は、合成樹脂製で全体を円環状に形成しており、そ
の内側面と上記円輪部２７の外側面とを接着する事によ
り、この円輪部２７に固定している。又、上記センサ２
９は、ステータ１１ａとコイル１２ａとから構成してい
る。このうちのステータ１１ａは、外方が開口した断面
コ字形で全体を円環状に形成しており、互いに同心であ
る外径側円筒部３１と内径側円筒部３２とを有する。こ
れら外径側、内径側両円筒部３１、３２には、それぞれ
複数の切り欠き３３ａ、３３ｂを、円周方向に亙って等
間隔に形成している。これら各切り欠き３３ａ、３３ｂ
のピッチ（中心角ピッチ）は互いに等しく、且つ、前記
１対の永久磁石２４ａ、２４ｂの周面にＳ極とＮ極とを
配置するピッチ（Ｓ極とＮ極とを合わせて１ピッチとす
る）と等しくしている。又、前述の様に、外径側と内径
側とでは、Ｓ極とＮ極との位相を、半ピッチ分ずらせて
いる。又、外径側円筒部３１に形成する切り欠き３３
ａ、３３ａの位相と、内径側円筒部３２に形成する切り
欠き３３ｂ、３３ｂの位相とは、互いに一致させてい
る。従って、上記各切り欠き３３ａ、３３ａが外径側の
永久磁石２４ｂ内周面のＮ極と対向する瞬間には、隣り
合う切り欠き３３ａ、３３ａ同士の間に存在する舌片が
Ｓ極と対向し、上記各切り欠き３３ｂ、３３ｂが内径側
の永久磁石２４ａ外周面のＳ極と対向し、隣り合う切り
欠き３３ｂ、３３ｂ同士の間に存在する舌片がＮ極と対
向する。
【００１５】更に、上記コイル１２ａは、ボビン３４に
導線を巻回する事により形成している。このうちのボビ
ン３４は、合成樹脂等の非磁性材により、断面形状が直
径方向外方が開口したコ字形で、全体を円環状に造って
いる。この様なボビン３４に巻回した導線には、上記ス
テータ１１ａに流れる磁束の密度の変化速度に応じて変
化方向に応じた電圧が惹起される。この様な導線は、上
記ホルダ３０及びカバー２５を貫通して、このカバー２
５外に取り出す。尚、取り出し部のシール性は、図示し
ないＯリング等により保持する。
導線を巻回する事により形成している。このうちのボビ
ン３４は、合成樹脂等の非磁性材により、断面形状が直
径方向外方が開口したコ字形で、全体を円環状に造って
いる。この様なボビン３４に巻回した導線には、上記ス
テータ１１ａに流れる磁束の密度の変化速度に応じて変
化方向に応じた電圧が惹起される。この様な導線は、上
記ホルダ３０及びカバー２５を貫通して、このカバー２
５外に取り出す。尚、取り出し部のシール性は、図示し
ないＯリング等により保持する。
【００１６】上述の様に構成される本発明の回転速度検
出装置付転がり軸受ユニットの場合、ハブ１３及び内輪
３ａと共にトーンホイール２２が回転すると、前記セン
サ２９を構成するステータ１１ａに交番磁束が流れる。
即ち、上記隣り合う切り欠き３３ａ、３３ａ同士の間に
存在する舌片が上記永久磁石２４ｂ周面のＮ極と対向す
る瞬間と、同じくＳ極に対向する瞬間とでは、上記ステ
ータ１１ａに流れる磁束の方向が逆になる。（隣り合う
切り欠き３３ａ、３３ａ同士の間に存在する舌片が上記
永久磁石２４ｂ周面のＮ極に対向する時には、隣り合う
切り欠き３３ｂ、３３ｂ同士の間に存在する舌片は上記
永久磁石２４ａ周面のＳ極と対向している。）そして、
この磁束の流れる方向の変化は、車輪と共に上記内輪３
ａが回転するのに伴って繰り返し行なわれる。この結
果、上記コイル１２ａに交流である出力が惹起される。
この出力の周波数は、上記トーンホイール２２の回転速
度に比例する。そこで、このセンサ２９の出力信号を図
示しない制御器に入力すれば、ＡＢＳやＴＣＳを制御で
きる。尚、外径側と内径側とでＳ極とＮ極との位相を互
いに一致させ、その代りに、外径側の切り欠き３３ａ、
３３ａと内径側の切り欠き３３ｂ、３３ｂとの位相を半
ピッチ分だけずらせても、同様の機能を発揮できる。
出装置付転がり軸受ユニットの場合、ハブ１３及び内輪
３ａと共にトーンホイール２２が回転すると、前記セン
サ２９を構成するステータ１１ａに交番磁束が流れる。
即ち、上記隣り合う切り欠き３３ａ、３３ａ同士の間に
存在する舌片が上記永久磁石２４ｂ周面のＮ極と対向す
る瞬間と、同じくＳ極に対向する瞬間とでは、上記ステ
ータ１１ａに流れる磁束の方向が逆になる。（隣り合う
切り欠き３３ａ、３３ａ同士の間に存在する舌片が上記
永久磁石２４ｂ周面のＮ極に対向する時には、隣り合う
切り欠き３３ｂ、３３ｂ同士の間に存在する舌片は上記
永久磁石２４ａ周面のＳ極と対向している。）そして、
この磁束の流れる方向の変化は、車輪と共に上記内輪３
ａが回転するのに伴って繰り返し行なわれる。この結
果、上記コイル１２ａに交流である出力が惹起される。
この出力の周波数は、上記トーンホイール２２の回転速
度に比例する。そこで、このセンサ２９の出力信号を図
示しない制御器に入力すれば、ＡＢＳやＴＣＳを制御で
きる。尚、外径側と内径側とでＳ極とＮ極との位相を互
いに一致させ、その代りに、外径側の切り欠き３３ａ、
３３ａと内径側の切り欠き３３ｂ、３３ｂとの位相を半
ピッチ分だけずらせても、同様の機能を発揮できる。
【００１７】特に、本発明の回転速度検出装置付転がり
軸受ユニットの場合には、上記センサ２９を包埋した合
成樹脂製のホルダ３０をカバー２５の円輪部２７に接着
する為、これらホルダ３０及びカバー２５の形状を特に
複雑にしなくても、これらホルダ３０とカバー２５とを
結合できる。そして、カバー２５に対し、合成樹脂製の
ホルダ３０と弾性材製のシールリップ７ａとを結合固定
できる。
軸受ユニットの場合には、上記センサ２９を包埋した合
成樹脂製のホルダ３０をカバー２５の円輪部２７に接着
する為、これらホルダ３０及びカバー２５の形状を特に
複雑にしなくても、これらホルダ３０とカバー２５とを
結合できる。そして、カバー２５に対し、合成樹脂製の
ホルダ３０と弾性材製のシールリップ７ａとを結合固定
できる。
【００１８】尚、図示の例では、トーンホイール２２と
して１対の永久磁石２４ａ、２４ｂを組み込んだもの
を、センサ２９として円環状のパッシブセンサを使用し
たものを、それぞれ示しているが、これらトーンホイー
ル及びセンサの構造は、図示の例に限定されない。即
ち、本発明は、固定輪に固定したカバーにシールリップ
とセンサとを取り付ける構造に特徴があるのであって、
例えば、トーンホイールを構成する永久磁石を１個のみ
として、センサを構成するステータに交番磁束を流し、
コイルに交流を惹起させる事もできる。或いは、センサ
としてアクティブセンサを使用したり、更にはセンサ及
びトーンホイールとして光学式のもの使用する事もでき
る。又、図示の例とは逆に、固定輪が内輪であり、回転
輪が外輪である転がり軸受ユニットにも、本発明を適用
する事ができる。
して１対の永久磁石２４ａ、２４ｂを組み込んだもの
を、センサ２９として円環状のパッシブセンサを使用し
たものを、それぞれ示しているが、これらトーンホイー
ル及びセンサの構造は、図示の例に限定されない。即
ち、本発明は、固定輪に固定したカバーにシールリップ
とセンサとを取り付ける構造に特徴があるのであって、
例えば、トーンホイールを構成する永久磁石を１個のみ
として、センサを構成するステータに交番磁束を流し、
コイルに交流を惹起させる事もできる。或いは、センサ
としてアクティブセンサを使用したり、更にはセンサ及
びトーンホイールとして光学式のもの使用する事もでき
る。又、図示の例とは逆に、固定輪が内輪であり、回転
輪が外輪である転がり軸受ユニットにも、本発明を適用
する事ができる。
【００１９】又、上述の説明は、請求項１に記載した発
明の実施の形態に就いて述べたが、同様の構造で、請求
項２に記載した発明を実施する事もできる。図１〜２に
示す様な構造で請求項２に記載した発明を実施する場合
には、ホルダ３０とシールリップ７ａとを、同材質の弾
性材により、同時に射出成形する。即ち、これらホルダ
３０とシールリップ７ａとを、カバー２５を成形型内に
セットした状態で、上記弾性材により射出成形する。そ
して、これらホルダ３０及びシールリップ７ａを、上記
カバー２５と一体的に結合する。この場合に使用する弾
性材は、センサ２９を保持する為のホルダ３０としての
機能の他、カバー２５と等速ジョイント１７との間の隙
間を塞ぐシールリップ７ａとしての機能を果たせる様
に、例えば比較的ヤング率の低い（軟質な）合成樹脂を
使用する。この様な要求を満たす合成樹脂としては、例
えばハイトレル（東レ・デュポン（株）の商品名。熱可
塑性ポリエーテルエステルエラストマー。）が、好まし
く利用できる。又、ホルダ３０とシールリップ７ａとの
機能を同時に満たせるものであれば、合成樹脂の他に
も、ゴム、エラストマー等、他の弾性材も使用可能であ
る。更には、カバー２５の一部にテーパ孔等の係止孔を
設け、この係止孔に弾性材の一部を係合させて、上記カ
バー２５と弾性材との結合力を高くする事もできる。
明の実施の形態に就いて述べたが、同様の構造で、請求
項２に記載した発明を実施する事もできる。図１〜２に
示す様な構造で請求項２に記載した発明を実施する場合
には、ホルダ３０とシールリップ７ａとを、同材質の弾
性材により、同時に射出成形する。即ち、これらホルダ
３０とシールリップ７ａとを、カバー２５を成形型内に
セットした状態で、上記弾性材により射出成形する。そ
して、これらホルダ３０及びシールリップ７ａを、上記
カバー２５と一体的に結合する。この場合に使用する弾
性材は、センサ２９を保持する為のホルダ３０としての
機能の他、カバー２５と等速ジョイント１７との間の隙
間を塞ぐシールリップ７ａとしての機能を果たせる様
に、例えば比較的ヤング率の低い（軟質な）合成樹脂を
使用する。この様な要求を満たす合成樹脂としては、例
えばハイトレル（東レ・デュポン（株）の商品名。熱可
塑性ポリエーテルエステルエラストマー。）が、好まし
く利用できる。又、ホルダ３０とシールリップ７ａとの
機能を同時に満たせるものであれば、合成樹脂の他に
も、ゴム、エラストマー等、他の弾性材も使用可能であ
る。更には、カバー２５の一部にテーパ孔等の係止孔を
設け、この係止孔に弾性材の一部を係合させて、上記カ
バー２５と弾性材との結合力を高くする事もできる。
【００２０】この様に、請求項２に記載した発明の場合
には、ホルダ３０及びシールリップ７ａを同材質の弾性
材製とし、これらホルダ３０及びシールリップ７ａを同
時に射出成形する為、ホルダ３０及びシールリップ７ａ
が、他の部材の射出成形時の熱で変質する事がなくな
る。従って、請求項１に記載した発明を実施する場合と
同様に、このホルダ３０及びカバー２５の形状を特に複
雑にしなくても、これらホルダ３０及びシールリップ７
ａとカバー２５とを結合できる。しかも、これらホルダ
３０及びシールリップ７ａとカバー２５との結合を、一
挙に行なえる為、請求項１に記載した発明を実施する場
合に必要な、接着作業が不要になる。この結果、加工工
数を少なくして、より大幅なコスト低減に寄与できる。
尚、請求項２に記載した発明を実施する場合には、ホル
ダ３０とシールリップ７ａとは、必ずしも離れている必
要はない。これら両部材３０、７ａを、連続した一体形
状としても良い。
には、ホルダ３０及びシールリップ７ａを同材質の弾性
材製とし、これらホルダ３０及びシールリップ７ａを同
時に射出成形する為、ホルダ３０及びシールリップ７ａ
が、他の部材の射出成形時の熱で変質する事がなくな
る。従って、請求項１に記載した発明を実施する場合と
同様に、このホルダ３０及びカバー２５の形状を特に複
雑にしなくても、これらホルダ３０及びシールリップ７
ａとカバー２５とを結合できる。しかも、これらホルダ
３０及びシールリップ７ａとカバー２５との結合を、一
挙に行なえる為、請求項１に記載した発明を実施する場
合に必要な、接着作業が不要になる。この結果、加工工
数を少なくして、より大幅なコスト低減に寄与できる。
尚、請求項２に記載した発明を実施する場合には、ホル
ダ３０とシールリップ７ａとは、必ずしも離れている必
要はない。これら両部材３０、７ａを、連続した一体形
状としても良い。
【００２１】
【発明の効果】本発明の回転速度検出装置付転がり軸受
ユニットは以上に述べた通り構成され作用するので、小
型且つ安価な回転速度検出装置付転がり軸受ユニットを
得られる。
ユニットは以上に述べた通り構成され作用するので、小
型且つ安価な回転速度検出装置付転がり軸受ユニットを
得られる。
【図１】本発明の実施の形態の１例を示す断面図。
【図２】図１のＡ部拡大図。
【図３】従来構造の１例を示す部分断面図。
１ 転動体 ２、２ａ 外輪 ３、３ａ 内輪 ４ スリンガ ５ シールリング ６ 芯金 ７、７ａ シールリップ ８ トーンホイール ９ センサ １０ ホルダ １１、１１ａ ステータ １２、１２ａ コイル １３ ハブ １４ フランジ １５ 内輪軌道 １６ 雌スプライン溝部 １７ 等速ジョイント １８ 取付部 １９ 外輪軌道 ２０ シールリング ２１ 空間 ２２ トーンホイール ２３ 保持環 ２４ａ、２４ｂ 永久磁石 ２５ カバー ２６ 円筒部 ２７ 円輪部 ２８ 鍔部 ２９ センサ ３０ ホルダ ３１ 外径側円筒部 ３２ 内径側円筒部 ３３ａ、３３ｂ 切り欠き ３４ ボビン
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ１６Ｊ 15/32 ３１１ Ｆ１６Ｊ 15/32 ３１１Ｚ Ｇ０１Ｐ 3/488 Ｇ０１Ｐ 3/488 Ｊ
Claims (2)
- 【請求項１】 固定側周面に固定側軌道面を有し使用時
に回転しない固定輪と、回転側周面に回転側軌道面を有
し使用時に回転する回転輪と、上記固定側軌道面と回転
側軌道面との間に設けられた複数の転動体と、全体を円
環状に形成されて特性を円周方向に亙って交互に且つ等
間隔に変化させ、上記回転輪に支持固定されたトーンホ
イールと、全体を円環状に形成されて上記固定輪に支持
されたカバーと、このカバーに支持されて上記トーンホ
イールの側面と対向するセンサとを備えた回転速度検出
装置付転がり軸受ユニットに於いて、上記センサは合成
樹脂製のホルダ中に包埋されて、このホルダを上記カバ
ーに接着する事によりこのカバーに支持固定されてお
り、上記カバーの一部には弾性材製のシールリップが、
このカバーを芯金とする事により、全周に亙って結合支
持されており、車両への組み付け状態で上記シールリッ
プの先端縁は、上記回転輪若しくはこの回転輪に結合さ
れてこの回転輪と共に回転する回転部材に摺接する事を
特徴とする回転速度検出装置付転がり軸受ユニット。 - 【請求項２】 固定側周面に固定側軌道面を有し使用時
に回転しない固定輪と、回転側周面に回転側軌道面を有
し使用時に回転する回転輪と、上記固定側軌道面と回転
側軌道面との間に設けられた複数の転動体と、全体を円
環状に形成されて特性を円周方向に亙って交互に且つ等
間隔に変化させ、上記回転輪に支持固定されたトーンホ
イールと、全体を円環状に形成されて上記固定輪に支持
されたカバーと、このカバーに支持されて上記トーンホ
イールの側面と対向するセンサとを備えた回転速度検出
装置付転がり軸受ユニットに於いて、上記センサは弾性
材製のホルダ中に包埋されて、このホルダを上記カバー
に結合する事によりこのカバーに支持固定されており、
上記カバーの一部には上記ホルダと同材質の弾性材製の
シールリップが、このカバーを芯金とする事により、全
周に亙って結合支持されており、車両への組み付け状態
で上記シールリップの先端縁は、上記回転輪若しくはこ
の回転輪に結合されてこの回転輪と共に回転する回転部
材に摺接するものであり、上記ホルダとシールリップと
は、上記カバーを成形型内にセットした状態で上記弾性
材を成形する事により、このカバーと一体的に結合され
ている事を特徴とする回転速度検出装置付転がり軸受ユ
ニット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8261540A JPH09288117A (ja) | 1996-02-19 | 1996-10-02 | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3070696 | 1996-02-19 | ||
| JP8-30706 | 1996-02-19 | ||
| JP8261540A JPH09288117A (ja) | 1996-02-19 | 1996-10-02 | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09288117A true JPH09288117A (ja) | 1997-11-04 |
Family
ID=26369106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8261540A Pending JPH09288117A (ja) | 1996-02-19 | 1996-10-02 | 回転速度検出装置付転がり軸受ユニット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09288117A (ja) |
Cited By (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2002172909A (ja) * | 2000-12-06 | 2002-06-18 | Koyo Seiko Co Ltd | 車軸用軸受装置 |
| JP2002195280A (ja) * | 2000-10-18 | 2002-07-10 | Koyo Seiko Co Ltd | 車軸用軸受装置 |
| JP2003501604A (ja) * | 1999-06-04 | 2003-01-14 | エス．エヌ．エール．ルールマン | 情報感知装置を備えたベアリング |
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| JP2007187319A (ja) * | 2007-02-05 | 2007-07-26 | Ntn Corp | 車輪用軸受 |
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| JP2008247072A (ja) * | 2007-03-29 | 2008-10-16 | Jtekt Corp | 車輪支持装置 |
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