JP4657227B2 - 車輪用軸受 - Google Patents
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Description
そこで、エンコーダ格子106を構成する弾性部材をシール板107の内径面まで延ばし、嵌合部111のシール性を向上させることを考えた。しかし、エンコーダ格子106を構成する弾性部材は、磁性体粉が混入されたものであり、高価になるうえ、適切なシール性を得ることが難しい。また、シール板107の内方部材101との嵌合部111に厚いゴム層を形成すると、嵌合力が不足し、シール板107の抜けや軸受内への移動が生じる恐れがある。上記嵌合部111にパッキングを介在させた場合も、抜けや移動の問題が発生する。
弾性部材を介在させる代わりに、シール板107自体の材質を柔らかなものとして密着性を向上させることは可能であるが、そのような材質は非磁性体であるため、エンコーダ格子106の磁気コアとなる機能が得られず、磁束密度が不足する。
上記シール装置は、上記内方部材と外方部材のうちの互いに異なる部材に各々取付けられた第1および第2の環状のシール板を有し、両シール板は、各々円筒部と立板部とでなる断面L字状に形成されて互いに対向し、第1のシール板は上記内方部材および外方部材のうちの回転側の部材である内方部材に嵌合され、立板部は軸受外方側に配されると共に、この立板部に磁性体粉が混入された弾性部材が加硫接着されて、この弾性部材は周方向に交互に磁極が形成され、第2のシール板は上記立板部に摺接するサイドリップと円筒部に摺接するラジアルリップとを一体に有し、この第2のシール板の円筒部と上記第1のシール板の立板部の先端とを僅かな径方向隙間をもって対峙させ、
上記弾性部材から延びた突出片を、上記回転側の部材となる内方部材の端面に肩部が衝合する等速自在継手の前記肩部に弾性接触させ、上記突出片は、上記内方部材に取り付けられる弾性部材のエンコーダ格子となる部分よりも薄肉でこのエンコーダ格子となる部分と一体に形成されたものであり、且つ、上記突出片は、上記内方部材の上記端面と、等速自在継手の肩部との当接面を覆うものであることを特徴とする。
この構成の場合、弾性部材から延びた突出片が、内方部材の端面に肩部が衝合する等速自在継手に弾性接触することで、軸受内への水や塵埃の侵入が防止される。第1のシール板は、弾性部材等を介さずに直接に内方部材に嵌合するため、嵌合力の低下の問題が生じない。
また、上記突出片を等速自在継手の側面に弾性接触させるようにしたため、等速自在継手の外径寸法に制約されずに、弾性部材の標準化が可能となる。
第1のシール板11は、内方部材1および外方部材2のうちの回転側の部材である内方部材1に嵌合され、スリンガとなる。第1のシール板11の立板部11bは、軸受外方側に配され、磁性体粉が混入された弾性部材14が加硫接着されている。この弾性部材14は、エンコーダ格子となるものであり、周方向に交互に磁極N,S(図2)が形成され、いわゆるゴム磁石とされている。磁極N,Sは、ピッチ円PCDにおいて、所定のピッチpとなるように形成されている。このエンコーダ格子となる弾性部材14に対面して、図1のように磁気センサ15を配置することで、車輪回転速度の検出用のロータリエンコーダが構成される。
このように嵌合部18に接着剤層からなる弾性部材20を設けた場合、嵌合部18の面粗さによって生じる微小隙間を接着剤が埋め、シール板11の内方部材11への嵌合力を増大するだけでなく、気密性を向上させる。嫌気性室温硬化型樹脂接着剤は、空気に触れても硬化速度が遅く、その反面、嵌合面等の空気に触れない部分では、室温でも比較的に早く硬化する。したがって、シール板11と内方部材1との圧入の締代を少なくし、組立性を向上させることができる。
嫌気性室温硬化型樹脂接着剤としては、例えば日本ロックタイト株式会社製のロックタイトリティニングコンパウンド680(商品名)や、ロックタイト603(商品名)等が使用できる。
従来、シール板11が金属板の場合、従来は面粗さがRmax3.0よりも大きく、7.5以下の程度とされているが、Rmax3.0以下とすることで、弾性部材20の付着強度を確保しながら、弾性部材20の内径の寸法精度の保持が容易となる。
このリング状ゴム部材の弾性部材20Aとしては、Oリング等が使用でき、この他にリップ付きの軸シール等を用いることができる。
このように重合部11cと段付部26を設けて嵌め合うことで、水の浸入経路が蛇行状になり、軸受内部への水の浸入が生じ難くなる。また、重合部11cと段付部26の側面の間にリング状のゴム部材からなる弾性部材20Bが介在するため、密封性が確保される。さらに、重合部11cを設けることにより、第1のシール板11自体の剛性が上がると共に、プレス工程において、素材の弾性域(スプリングバック)を極力残さないようにでき、後工程の熱処理や弾性部材14のゴム加硫の際の高温化によっても、変形を抑えることができる。そのため、第1のシール板11の形状精度が高められ、嵌合による密封性が一層向上する。
このように、リング状のゴム部材からなる弾性部材20Cを段付部27の壁面に弾性接触させることにより、嵌合部18から水や塵埃等が侵入しても、この弾性部材20Cによって軸受内部への侵入を阻止できる。円筒部先端面11aaを傾斜面とすれば、シール板11の圧入が容易になると共に、弾性部材20Cを内径方向に弾性変形させられるため、外れ防止や、パッキングとしての効果を向上させることができる。また、シール板11の円筒部11aの大部分が内方部材1に直接に嵌合するため、高い嵌合力が得られ、シール板11の抜けや移動の防止性に優れる。
このように環状溝28に係止部11dを係合させることで、第1のシール板11の軸方向の移動が阻止できる。第1のシール板11の組立に際しては、図10に鎖線で示すように、円筒部11aの先端を弾性に抗して外径側へ撓ませた状態でシール板11を圧入する。係止部11dが環状溝28に達すると、係止部11dは円筒部11aの弾性復元力で環状溝28に係合する。
このように複数の係止部11eを環状溝29に係合させるようにした場合も、第1のシール板11の軸方向の移動が阻止できる。
なお、図9〜図13の例のように係止部11d,11e,11fを設ける構成とする場合に、弾性部材20は、図1の例などで前述した各種の薄膜状のものであっても、またリング状のゴム部材であっても良い。
図14に示す提案例は、以下に説明した事項を除いて、上記第1の提案例と同じである。この提案例は、図1に示す提案例において、第1のシール板11に弾性部材20を設ける代わりに、エンコーダ格子となる弾性部材14から延びた突出片30を、内方部材1の端面に衝合する連結部材31に弾性接触させたものである。突出片30の弾性変形前の自然状態の形状は、同図に鎖線で示されている。
連結部材31は、例えば、図3の例における内方部材1の端面に肩部7aが衝合する等速自在継手7であり、この等速自在継手7の肩部7aの外径面に突出片30(図14)が弾性接触している。等速自在継手7は、図14の例では内方部材1の内径面に一部が直接に嵌合するものとしてあるが、内方部材1が図3の例のようにハブ輪6に嵌合した別体内輪1Aである場合は、等速自在継手7はハブ輪6の内径面に嵌合するものとされる。
第2のシール板12に一体化させた弾性部材16は、円筒部12aの内径面から先端部外径面まで覆う先端覆い部16dを有するものとしてあるが、この先端覆い部16dも、省いても良い。
同図の例では、第1のシール板11に設けた弾性部材14の先端覆い部14aと、第2のシール板12に設けた弾性部材16の先端覆い部16dとの間に形成された径方向隙間でラビリンスシール17が構成される。
なお、同図の例では、第2のシール板12の立板部12bは、S字状の屈曲板状としてあるが、この立板部12bは、図1の例と同様に平板状のものであっても良い。
なお、図14の例は、内方部材1に連結される連結部材31の肩部外径が大きい場合の例であり、連結部材31の肩部外径が小さい場合は、図15に示すように、突出片30を長く形成したものを用いる。
この構成の場合、突出片30が連結部材31の側面に接するため、連結部材31の肩部外径面の寸法の違いに影響されずに、突出片30を含めて、シール装置5の標準化が可能になる。
図16の実施形態における上記した事項の他の事項は、図14の提案例と同じである。
この構成の場合、第2のシール板12のラジアルリップ16b,16cが内方部材1に直接に接することで、密封性が高められる。また、突出片30が押し潰し状態となって連結部材31の肩部側面に接するため、より一層密封性が向上する。このように嵌合用段付部33を設ける場合、第1のシール板11は、L字状でなく円板状に形成し、その内径孔を嵌合用段付部33に圧入させることも可能であるが、打ち抜いたままでは精度や結合力が不足し、立板部11bの直角度や弾性部材14によるエンコーダ格子の芯が合い難い。しかし、短い円筒部11aを設けることで、結合力の確保、芯合わせの高精度化が得られる。
図17の実施形態における上記した事項の他の事項は、図14の提案例と同じである。
この構成の場合、加締用突部からなる連結部材35を利用し、突出片30を大きなものとすることなく、突出片30の弾性接触による密封性の確保が得られる。
図18の提案例における上記した事項の他の事項は、図14の実施形態と同じである。
2…外方部材
3…転動体
5…シール装置
6…ハブ輪
7…等速自在継手
11…第1のシール板
12…第2のシール板
11a,12a…円筒部
11b,12b…立板部
11c…重合部
11d,11e,11f…係止部
14…弾性部材
16a〜16c…リップ部
18…嵌合部
20,20A,20B,20C…弾性部材
26…段付部
29…環状溝
30…突出片
31…連結部材(等速自在継手)
32,33…段付部
N,S…磁極
Claims (2)
- 内方部材および外方部材と、これら内外の部材間に収容される複数の転動体と、上記内外の部材間の端部環状空間を密封するシール装置とからなる車輪用軸受において、
上記シール装置は、上記内方部材と外方部材のうちの互いに異なる部材に各々取付けられた第1および第2の環状のシール板を有し、両シール板は、各々円筒部と立板部とでなる断面L字状に形成されて互いに対向し、第1のシール板は上記内方部材および外方部材のうちの回転側の部材である内方部材に嵌合され、立板部は軸受外方側に配されると共に、この立板部に磁性体粉が混入された弾性部材が加硫接着されて、この弾性部材は周方向に交互に磁極が形成され、第2のシール板は上記立板部に摺接するサイドリップと円筒部に摺接するラジアルリップとを一体に有し、この第2のシール板の円筒部と上記第1のシール板の立板部の先端とを僅かな径方向隙間をもって対峙させ、
上記弾性部材から延びた突出片を、上記回転側の部材となる内方部材の端面に肩部が衝合する等速自在継手の前記肩部に弾性接触させ、上記突出片は、上記内方部材に取り付けられる弾性部材のエンコーダ格子となる部分よりも薄肉でこのエンコーダ格子となる部分と一体に形成されたものであり、且つ、上記突出片は、上記等速自在継手の肩部の側面に弾性接触し、上記内方部材の上記端面と、等速自在継手の肩部との当接面を覆うものであることを特徴とする車輪用軸受。 - 上記第2のシール板のラジアルリップが、上記内方部材に摺接している請求項1に記載の車輪用軸受。
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