JPH0756242B2 - 手動制御型作業装置の気化器のための吸い込み空気制御装置 - Google Patents
手動制御型作業装置の気化器のための吸い込み空気制御装置Info
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- JPH0756242B2 JPH0756242B2 JP61128281A JP12828186A JPH0756242B2 JP H0756242 B2 JPH0756242 B2 JP H0756242B2 JP 61128281 A JP61128281 A JP 61128281A JP 12828186 A JP12828186 A JP 12828186A JP H0756242 B2 JPH0756242 B2 JP H0756242B2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P1/00—Air cooling
- F01P1/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads, e.g. ducting cooling-air from its pressure source to cylinders or along cylinders
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/14—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating by using heat from working cylinders or cylinder heads
- F02M31/145—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating by using heat from working cylinders or cylinder heads with particular constructional means
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、冬期運転時にエンジンのシリンダによって暖
められた冷却空気を気化器の方へ通過させる溢れ口を備
え、この溢れ口が夏期運転時に、軸の回りに揺動可能な
スライド弁を介して遮断可能である、手動制御型作業装
置、特にチェーンソーの気化器の吸い込み空気を制御す
るための装置に関する。
められた冷却空気を気化器の方へ通過させる溢れ口を備
え、この溢れ口が夏期運転時に、軸の回りに揺動可能な
スライド弁を介して遮断可能である、手動制御型作業装
置、特にチェーンソーの気化器の吸い込み空気を制御す
るための装置に関する。
チェーンソーおよびそれと類似の手動制御型作業装置
は、極端な天候条件、例えば冬期において摂氏マイナス
30度、夏期において摂氏プラス30度の場合でも、常に機
能しなければならない。チェーンソーを冬期に使用する
場合、エンジンのシリンダで暖めれた冷却空気を、予熱
された吸い込み空気として気化器に供給することが公知
である。予熱された吸い込み空気の供給は、ブロワを介
して、あるいはブロワを介さないで負圧または正圧の適
切な流れによって行うことができる。夏期運転の場合に
は、気化器に通じる加熱空気用溢れ口を閉鎖しなければ
ならない。そのために、取り外し可能なインサートを設
けることが知られている。このインサートによって、ケ
ーシング内の溢れ口を覆うことができる。
は、極端な天候条件、例えば冬期において摂氏マイナス
30度、夏期において摂氏プラス30度の場合でも、常に機
能しなければならない。チェーンソーを冬期に使用する
場合、エンジンのシリンダで暖めれた冷却空気を、予熱
された吸い込み空気として気化器に供給することが公知
である。予熱された吸い込み空気の供給は、ブロワを介
して、あるいはブロワを介さないで負圧または正圧の適
切な流れによって行うことができる。夏期運転の場合に
は、気化器に通じる加熱空気用溢れ口を閉鎖しなければ
ならない。そのために、取り外し可能なインサートを設
けることが知られている。このインサートによって、ケ
ーシング内の溢れ口を覆うことができる。
更に、気化器に供給すべき温かい空気のための溢れ口
を、揺動可能に支承されたスライドフラップによって選
択的に開閉することが知られている。軸の回りに揺動可
能なこのスライドフラップはほぼ平らに形成され、溢れ
口の開閉だけを行う。従って、スライドフラップの開放
時には、シリンダの回りを流れる暖められた冷却空気全
量の比較的少ない量だけしか気化器に案内されない。加
熱冷却空気の他の大部分は夏期運転時のように直接外部
に導出される。従って、冬期運転時、特に外気温度が極
端に低いときおよび吸い込み空気が非常に冷たいとき
に、予熱空気が少量しか気化器に供給されないので、気
化器の暖機が十分でないという重要な欠点がある。冬期
運転時に気化器の暖機が不充分であると、気化器が着氷
したり、天候条件や場合によっては雪の侵入に応じて、
チェーンソーの吸引フィルターが着氷することになる。
従って、故障の無い運転が保証されない。
を、揺動可能に支承されたスライドフラップによって選
択的に開閉することが知られている。軸の回りに揺動可
能なこのスライドフラップはほぼ平らに形成され、溢れ
口の開閉だけを行う。従って、スライドフラップの開放
時には、シリンダの回りを流れる暖められた冷却空気全
量の比較的少ない量だけしか気化器に案内されない。加
熱冷却空気の他の大部分は夏期運転時のように直接外部
に導出される。従って、冬期運転時、特に外気温度が極
端に低いときおよび吸い込み空気が非常に冷たいとき
に、予熱空気が少量しか気化器に供給されないので、気
化器の暖機が十分でないという重要な欠点がある。冬期
運転時に気化器の暖機が不充分であると、気化器が着氷
したり、天候条件や場合によっては雪の侵入に応じて、
チェーンソーの吸引フィルターが着氷することになる。
従って、故障の無い運転が保証されない。
本発明の課題は、極端に低い温度条件の下でも常に、よ
く暖められた充分量の冷却空気が気化器に導かれるよう
に、冒頭に述べた吸い込み空気制御装置を改良すること
である。
く暖められた充分量の冷却空気が気化器に導かれるよう
に、冒頭に述べた吸い込み空気制御装置を改良すること
である。
この課題は、本発明に従い、溢れ口をエンジンを覆うフ
ードの横壁に形成し、この横壁の範囲に設けられかつ前
記溢れ口を選択的に開閉するスライド弁が、開放位置
で、暖められた冷却空気をせき止めて気化器の方へ案内
する偏向部材として形成することにより解決される。
ードの横壁に形成し、この横壁の範囲に設けられかつ前
記溢れ口を選択的に開閉するスライド弁が、開放位置
で、暖められた冷却空気をせき止めて気化器の方へ案内
する偏向部材として形成することにより解決される。
冬期運転時にスライド弁の開放位置で、シリンダヘッド
のひれの回りを流れて暖められた冷却空気が、スライド
弁のところでせき止められることにより、暖められた冷
却空気は、シリンダヘッドの回りを流れる冷却空気の全
量の大部分が溢れ口を通って気化器の方へ案内されるよ
うに、強制的に案内される。暖められた冷却空気のせき
止めにより、充分に暖められた多量の暖気が気化器に導
かれる。従って、外気温度が低い場合でも、気化器およ
び／またはエンジンのフィルターに着氷が生じることが
なく、常に申し分のない運転機能が保証される。
のひれの回りを流れて暖められた冷却空気が、スライド
弁のところでせき止められることにより、暖められた冷
却空気は、シリンダヘッドの回りを流れる冷却空気の全
量の大部分が溢れ口を通って気化器の方へ案内されるよ
うに、強制的に案内される。暖められた冷却空気のせき
止めにより、充分に暖められた多量の暖気が気化器に導
かれる。従って、外気温度が低い場合でも、気化器およ
び／またはエンジンのフィルターに着氷が生じることが
なく、常に申し分のない運転機能が保証される。
本発明の好ましい実施態様、発展、他の長所および重要
な詳細は、特許請求の範囲第２〜13項記載の特徴、以下
の記載および図から推察することができる。図は好まし
い実施例を略示している。
な詳細は、特許請求の範囲第２〜13項記載の特徴、以下
の記載および図から推察することができる。図は好まし
い実施例を略示している。
図に示した携帯型の作業装置はチェーンソー１として形
成され、内燃機関２を備えている。この内燃機関はケー
シング３の中に設けられている。
成され、内燃機関２を備えている。この内燃機関はケー
シング３の中に設けられている。
ケーシング３は上側の湾曲支持部材４と後側の湾曲支持
部材５を備えている。
部材５を備えている。
内燃機関２は冷却ひれ６を有するシリンダ７を備えてい
る。このシリンダ７はケーシング３のフード８によって
覆われている。フード８はほぼ水平な上方壁９とほぼ垂
直な横壁10を備えている。図において横壁10の左側に
は、シリンダ７が設けられている。このシリンダの冷却
ひれ６は、第１〜３図の実施例では、ほぼ水平、すなわ
ちシリンダ軸線に対して垂直に設けられている。第5,6
図の実施例の場合には、シリンダ冷却ひれ６′が垂直、
すわわちシリンダ長手軸線に対して平行に設けられてい
る。図においてフード８の横壁10の右側には、気化器11
とフィルター12が設けられている。気化器11を経て内燃
機関２に供給される混合気のための空気がフィルター12
を経て吸い込まれる。
る。このシリンダ７はケーシング３のフード８によって
覆われている。フード８はほぼ水平な上方壁９とほぼ垂
直な横壁10を備えている。図において横壁10の左側に
は、シリンダ７が設けられている。このシリンダの冷却
ひれ６は、第１〜３図の実施例では、ほぼ水平、すなわ
ちシリンダ軸線に対して垂直に設けられている。第5,6
図の実施例の場合には、シリンダ冷却ひれ６′が垂直、
すわわちシリンダ長手軸線に対して平行に設けられてい
る。図においてフード８の横壁10の右側には、気化器11
とフィルター12が設けられている。気化器11を経て内燃
機関２に供給される混合気のための空気がフィルター12
を経て吸い込まれる。
横壁10には、好ましくは長方形の溢れ口13が形成されて
いる。この溢れ口には、スライド弁14により選択的に開
閉することができる。そのために、スライド弁14は湾曲
した部分円筒状の壁15を備えている。この壁は横方向に
支持する上側の基板16に設けられ、横壁10の平面内にお
いてほぼ垂直である。基板16は、シリンダ７側が凹形に
湾曲した偏向面17として形成されるような形をしてい
る。基板16と反対の湾曲壁15の側には、段付き突起18が
形成されている。この突起が溢れ口13の下側にがぶさっ
ているので、スライド弁14はこの下側の縁範囲に沿って
常に申し分なく案内され、密閉閉鎖部を形成している。
いる。この溢れ口には、スライド弁14により選択的に開
閉することができる。そのために、スライド弁14は湾曲
した部分円筒状の壁15を備えている。この壁は横方向に
支持する上側の基板16に設けられ、横壁10の平面内にお
いてほぼ垂直である。基板16は、シリンダ７側が凹形に
湾曲した偏向面17として形成されるような形をしてい
る。基板16と反対の湾曲壁15の側には、段付き突起18が
形成されている。この突起が溢れ口13の下側にがぶさっ
ているので、スライド弁14はこの下側の縁範囲に沿って
常に申し分なく案内され、密閉閉鎖部を形成している。
第３〜６図から判るように、スライド弁14の基板16は壁
15の両側縁19,20の方へ広がる三角形部分として形成さ
れている。壁15と反対側の角範囲には、軸ボルト21が設
けられている。この軸ボルトにはスライド弁14が揺動可
能に支承されている。この揺動支承のために、下方へ延
びる支承ピン22がフード８の上方壁９に設けられてい
る。この支承ピン22には、スライド弁14の基板16に形成
された支承スリーブ23がはめ込まれている。支承ピン22
にスライド弁14を揺動可能に固定する軸ボルト21は、本
実施例の場合、固定ボルトとして形成され、そのねじ突
起は支承ピン22にねじ込まれている。
15の両側縁19,20の方へ広がる三角形部分として形成さ
れている。壁15と反対側の角範囲には、軸ボルト21が設
けられている。この軸ボルトにはスライド弁14が揺動可
能に支承されている。この揺動支承のために、下方へ延
びる支承ピン22がフード８の上方壁９に設けられてい
る。この支承ピン22には、スライド弁14の基板16に形成
された支承スリーブ23がはめ込まれている。支承ピン22
にスライド弁14を揺動可能に固定する軸ボルト21は、本
実施例の場合、固定ボルトとして形成され、そのねじ突
起は支承ピン22にねじ込まれている。
スライド弁14を手動によって開放位置24または閉鎖位置
25（第３〜６図）へ揺動させることができるようにする
ためには、スライド弁14に手動操作部材26を設けると好
都合である。本実施例の場合、この手動操作部材26はス
ライド弁14の壁15に設けられたピンとして形成されてい
る。このピンは溢れ口13の範囲に突出し、従って溢れ口
13の側方の縁27,28に当接することによって、スライド
弁14の揺動運動を制限する。更に、スライド弁14を正確
に調整するためには、例えば軸ボルト21を締め付け固定
することによってセルフロッキングさせて、故意でない
揺動をしないようにスライド弁を支承すると好都合であ
る。それによって、強い衝撃、振動等の際にもスライド
弁14が自発的に動くことができない。その際、異なる調
整位置にスライド弁14を錠止できるようにすると好都合
である。これは、スライド弁14の複数の係止部をその壁
または揺動支承部に設けることによって行われる。
25（第３〜６図）へ揺動させることができるようにする
ためには、スライド弁14に手動操作部材26を設けると好
都合である。本実施例の場合、この手動操作部材26はス
ライド弁14の壁15に設けられたピンとして形成されてい
る。このピンは溢れ口13の範囲に突出し、従って溢れ口
13の側方の縁27,28に当接することによって、スライド
弁14の揺動運動を制限する。更に、スライド弁14を正確
に調整するためには、例えば軸ボルト21を締め付け固定
することによってセルフロッキングさせて、故意でない
揺動をしないようにスライド弁を支承すると好都合であ
る。それによって、強い衝撃、振動等の際にもスライド
弁14が自発的に動くことができない。その際、異なる調
整位置にスライド弁14を錠止できるようにすると好都合
である。これは、スライド弁14の複数の係止部をその壁
または揺動支承部に設けることによって行われる。
シリンダ７が水平な冷却ひれ６を備えている、第１〜４
図の実施例の場合には、夏期運転時に、暖めれた冷却空
気29を導出するために、排出口30を設けると有利であ
る。この排出口30は好ましくは、フード８の側壁31に次
のように形成されている。すなわち、排出口30が溢れ口
13に対してほぼ直角をなすように形成されている。スラ
イド弁14がその閉鎖位置25にあり、溢れ口13が遮断され
る夏期運転の場合には、排出口30が開放されるので、暖
められた冷却空気29は妨害されることなく外部に達す
る。
図の実施例の場合には、夏期運転時に、暖めれた冷却空
気29を導出するために、排出口30を設けると有利であ
る。この排出口30は好ましくは、フード８の側壁31に次
のように形成されている。すなわち、排出口30が溢れ口
13に対してほぼ直角をなすように形成されている。スラ
イド弁14がその閉鎖位置25にあり、溢れ口13が遮断され
る夏期運転の場合には、排出口30が開放されるので、暖
められた冷却空気29は妨害されることなく外部に達す
る。
第5,6図の実施例の場合には、冷却空気29が幾分異なる
態様で有利に案内される。この案内のために、スライド
弁14の開放位置24において、スライド弁の側縁19が軸ボ
ルト21に平行に設けられたシリンダ７の垂直な冷却ひれ
６′に密封当接可能である。従って、冷却空気29の流れ
は偏向面17においてせき止められ、溢れ口13を通って案
内される。
態様で有利に案内される。この案内のために、スライド
弁14の開放位置24において、スライド弁の側縁19が軸ボ
ルト21に平行に設けられたシリンダ７の垂直な冷却ひれ
６′に密封当接可能である。従って、冷却空気29の流れ
は偏向面17においてせき止められ、溢れ口13を通って案
内される。
冬期運転時には、スライド弁14が開放位置24にあるの
で、シリンダ７で予熱された冷却空気は壁15の偏向面17
に突き当たり、この偏向面の凹面形形状に基づいてせき
止められ、そして溢れ口13を通って気化器11の空気吸い
込みフィルター12の方へ案内される。第４図はこれを明
瞭に示している。第４図から判るように、冬期運転時に
排出口30は完全に閉鎖され、そして特に外部温度がきわ
めて低いときには好ましくは溢れ口13が完全に開放され
る。それによって、せき止め予熱された多量の冷却空気
29が気化器11にする。
で、シリンダ７で予熱された冷却空気は壁15の偏向面17
に突き当たり、この偏向面の凹面形形状に基づいてせき
止められ、そして溢れ口13を通って気化器11の空気吸い
込みフィルター12の方へ案内される。第４図はこれを明
瞭に示している。第４図から判るように、冬期運転時に
排出口30は完全に閉鎖され、そして特に外部温度がきわ
めて低いときには好ましくは溢れ口13が完全に開放され
る。それによって、せき止め予熱された多量の冷却空気
29が気化器11にする。
第３図は閉鎖位置25にあるスライド弁14を示している。
この場合、壁15は溢れ口13を完全に遮断している。これ
に対して、排出口30は完全に開放しているので、暖めら
れた冷却空気29が妨害されることなく外部へ流れる。
この場合、壁15は溢れ口13を完全に遮断している。これ
に対して、排出口30は完全に開放しているので、暖めら
れた冷却空気29が妨害されることなく外部へ流れる。
第５図は閉鎖位置25にあるスライド弁14を示している。
しかし、この実施例の場合には、フード８の側壁31に排
出口が設けられていないので、夏期運転時に、シリンダ
７で暖められた冷却空気はスライド弁14から離れた位置
にあるケーシング３の開口を通って外部に導出される。
しかし、この実施例の場合には、フード８の側壁31に排
出口が設けられていないので、夏期運転時に、シリンダ
７で暖められた冷却空気はスライド弁14から離れた位置
にあるケーシング３の開口を通って外部に導出される。
冬期運転時には、第６図に示すように、スライド弁14が
90度だけ揺動した位置にある。この場合、壁15の側壁19
はシリンダ７の垂直な冷却ひれ６′に密封当接してい
る。溢れ口13が完全に開放しているので、シリンダ７で
予熱された冷却空気は先ず壁15の偏向面17のところでせ
き止められ、そして溢れ口13を通って気化器11の方へ案
内される。従って、この実施例の場合にも、せき止めら
れ暖められた多量の冷却空気29が気化器11に達する。
90度だけ揺動した位置にある。この場合、壁15の側壁19
はシリンダ７の垂直な冷却ひれ６′に密封当接してい
る。溢れ口13が完全に開放しているので、シリンダ７で
予熱された冷却空気は先ず壁15の偏向面17のところでせ
き止められ、そして溢れ口13を通って気化器11の方へ案
内される。従って、この実施例の場合にも、せき止めら
れ暖められた多量の冷却空気29が気化器11に達する。
第１図はチェーンソーの部分破断側面図、第２図は第１
図のチェーンソーの上側範囲の拡大部分断面図、第３図
は、スライド弁が閉鎖位置にある、第２図に示したチェ
ーンソーのフードを取り外した状態の平面図、第４図
は、スライド弁が開放位置にある、第３図と同様な平面
図、第５図はエンジンの冷却ひれが垂直面に沿って延び
るチェーンソーの、第３図と同様な平面図、第６図はス
ライド弁が開始位置にある、第５図と同様な平面図であ
る。 １……チェーンソー、２……エンジン、７……シリン
ダ、11……気化器、13……溢れ口、14……スライド弁、
24……開放位置、29……冷却空気
図のチェーンソーの上側範囲の拡大部分断面図、第３図
は、スライド弁が閉鎖位置にある、第２図に示したチェ
ーンソーのフードを取り外した状態の平面図、第４図
は、スライド弁が開放位置にある、第３図と同様な平面
図、第５図はエンジンの冷却ひれが垂直面に沿って延び
るチェーンソーの、第３図と同様な平面図、第６図はス
ライド弁が開始位置にある、第５図と同様な平面図であ
る。 １……チェーンソー、２……エンジン、７……シリン
ダ、11……気化器、13……溢れ口、14……スライド弁、
24……開放位置、29……冷却空気
Claims (12)
- 【請求項１】冬期運転時にエンジンのシリンダによって
暖められた冷却空気を気化器の方へ通過させる溢れ口を
備え、この溢れ口が夏期運転時に、軸の回りに揺動可能
なスライド弁を介して遮断可能である。手動制御型作業
装置、特にチェーンソーの気化器の吸い込み空気を制御
するための装置において、前記溢れ口（13）をエンジン
（２）を覆うフード（８）の横壁（10）に形成し、この
横壁（10）の範囲に設けられかつ前記溢れ口（13）を選
択的に開閉するスライド弁（14）が、開放位置（24）
で、暖められた冷却空気（29）をせき止めて気化器（1
1）の方へ案内する偏向部材として形成されていること
を特徴とする装置。 - 【請求項２】スライド弁（14）が部分円筒状の壁（15）
を備え、この壁が暖められた冷却空気流（29）のための
湾曲した偏向面（17）を備えていることを特徴とする、
特許請求の範囲第１項に記載の装置。 - 【請求項３】溢れ口（13）を選択的に遮断するスライド
弁（14）の壁（15）が、横方向に支える基板（16）に設
けられ、この基板が軸ボルト（21）を介してフード
（８）の上方壁（９）に揺動可能に枢着されていること
を特徴とする、特許請求の範囲第１項または第２項に記
載の装置。 - 【請求項４】スライド弁（14）の揺動自在な支承のため
の軸ボルト（21）が、フード（８）の支承ピン（22）に
係合する固定ボルトとして形成されていることを特徴と
する、特許請求の範囲第１項から第３項までのいずれか
一つに記載の装置。 - 【請求項５】スライド弁（14）の基板（16）が支承ピン
（22）にかぶさる支承スリープ（23）を備えていること
を特徴とする、特許請求の範囲第１項から第４項までの
いずれか一つに記載の装置。 - 【請求項６】スライド弁（14）の基板（16）が、スライ
ド弁（14）の壁（15）の両側縁（19,20）の方へ広がる
三角形部分として形成され、軸ボルト（21）が前記壁
（15）に対向する角範囲に設けられていることを特徴と
する、特許請求の範囲第１項から第５項までのいずれか
一つに記載の装置。 - 【請求項７】溢れ口（13）の境界部分にかぶさる段付き
突起（18）が、スライド弁（14）の基板（16）に対向す
る壁（15）の端面に形成されていることを特徴とする、
特許請求の範囲第１項から第６項までのいずれか一つに
記載の装置。 - 【請求項８】スライド弁（14）が、開放位置（24）また
は閉鎖位置（25）への揺動のために手動操作部材（26）
を備えていることを特徴とする、特許請求の範囲第１項
から第７項までのいずれか一つに記載の装置。 - 【請求項９】手動操作部材（26）が好ましくは溢れ口
（13）から突き出たピンとして形成されていることを特
徴とする、特許請求の範囲第１項から第８項までのいず
れか一つに記載の装置。 - 【請求項１０】スライド弁（14）が故意でない揺動をし
ないようにするために、無段階にセルフロッキングを生
じるよう錠止可能または異なる係止位置に錠止可能であ
ることを特徴とする、特許請求の範囲第１項から第９項
までのいずれか一つに記載の装置。 - 【請求項１１】エンジン（２）のフード（８）がその側
壁（31）に、暖められた冷却空気（29）のための溢れ口
（13）に対してずらして設けられた排出口（30）を備
え、スライド弁（14）が開放位置（24）にあって、溢れ
口（13）が開放しているときに、排出口（30）がスライ
ド弁の壁（15）によって閉鎖され、スライド弁（14）が
閉鎖位置（25）にあって、溢れ口（13）が遮断されてい
るときに、排出口が開放されていることを特徴とする、
特許請求の範囲第１項から第10項までのいずれか一つに
記載の装置。 - 【請求項１２】スライド弁（14）の開放位置（24）にお
いて、暖められた冷却空気（29）をせき止めおよび偏向
させるために、壁（15）の側縁（19）の一方が、軸ボル
ト（21）に対して平行に設けられた、シリンダ（７）の
垂直な冷却ひれ（６′）に密封当接することを特徴とす
る、特許請求の範囲第１項から第11項までのいずれか一
つに記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3523949.2 | 1985-07-04 | ||
| DE3523949A DE3523949C2 (de) | 1985-07-04 | 1985-07-04 | Vorrichtung zur Steuerung der Ansaugluft für den Vergaser eines handgesteuerten Arbeitsgerätes |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6210465A JPS6210465A (ja) | 1987-01-19 |
| JPH0756242B2 true JPH0756242B2 (ja) | 1995-06-14 |
Family
ID=6274965
Family Applications (1)
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| JP61128281A Expired - Lifetime JPH0756242B2 (ja) | 1985-07-04 | 1986-06-04 | 手動制御型作業装置の気化器のための吸い込み空気制御装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPH0756242B2 (ja) |
| CA (1) | CA1270163C (ja) |
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| FR (1) | FR2584457B1 (ja) |
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