SE519999C2 - Förvärmning av insugsluft - Google Patents

Description

F' 519 399 2 temperatur på insugsluften samt ej tillräcklig uppvärmning av insugsluften vid låga omgivningstemperaturer.

Den lösning som visas i bifogade figurer samt definieras i patentkraven utgör en effektiv och enkel anordning för att förbättra verktygets driftegenskaper vintertid.

Detta uppnås genom en in respektive urkopplingsbar anordning för förvärmning av insugsluften till förbränningsmotorn. Denna funktion medför att det går att bygga en effektiv anordning för förvärmning av insugsluften som på detta vis erhåller en jänm uppvärmningstemperatur. Förväminingen kopplas in med ett enkelt handgrepp när behov av förvärmning föreligger så att inte temperaturen på insugsluften blir för hög under varma årstider.

Principen för att möjliggöra detta är att insugsluften leds olika vägar till motorn beroende på om förvärrnning behövs eller inte. Om förvärmning inte önskas leds luften i en kanal utanför vevhuset till förgasaren. När förvärmning önskas passerar luften istället genom en kanal integrerad i vevhusets vägg så att värmen som alstras från motorn värmer insugsluften i kanalen innan den når förgasaren.

Denna lösning har även fördelen att kanalen där luften värms fungerar som kylning av vevhusets utsida så att omgivande komponenter inte överhettas.

En utföringsform av den patentsökta uppfinningen beskrivs mer ingående utifrån bifogade ritningar.

Figur 1. Visar ett vertikalt snitt genom den aktuella förbränningsmotorn och anordningen för förvärmning av insugsluften.

Figur 2. Visar en sidovy av en del av den i figur visade anordningen.

Figur l visar valda delar av ett vevhus 10 och tillhörande utrustning på en förbränningsmotordriven röjsåg. Luften till motorn tas in genom ett ej visat luftintag och leds sedan till en lådforinad ljuddämpare 11. Från den lådformade ljuddämparen 11 finns två alternativa vägar för luftens vidare transport då ljuddämparen 11 är försedd med två öppningar 12 och 13. Den ena öppningen 12 är placerad i ljuddämparens botten och används när luften skall förvännas, medan den andra öppningen 13 är placerad med öppningen vinkelrätt relativt öppning 12 och något ovanför den lådformade ljuddämparens 11 botten. Öppning 13 används då förvärmning av luflen inte behövs. Öppning 12 övergår i en kanal 14 som till en början är riktad in mot centrum av vevhuset 10 men böjer av så att kanalen 14 leds i vevhusets 10 vägg parallellt med vevaxeln 15. Under drift av motorn värms kanalens 14 väggar och därigenom även luften som leds i kanalen 14 så att luftens temperatur höjs vid låga omgivningstemperaturer. Öppning 13 övergår också i en kanal 16. Denna kanal 16 leds parallellt med kanalen 14 men är belägen utanför vevhusets 10 vägg. Kanalen 16 används då omgivningstemperaturen är så hög att förvärmning inte behövs.

Kanalerna 14 och 16 sammanstrålar i en tredje kanal 17. I kanalen 17 är ytterligare ett filter 18 placerat för att rena luften ytterligare innan den leds vidare till en förgasare 19.

In respektive urkoppling av förvärmningsfunktionen görs med ett vridbart reglage 20 i form av två lock 22 och 23 som är placerat mellan de två öppningarna 12 och 13 i den lådforrnade ljuddämparen 1 1. Reglaget 20 vrids med hjälp av en skruv 21 mellan två lägen. I det ena läget är öppningen 12 som medför förvärmning av luften öppen medan den andra öppningen 13 är försluten av locket 23 på reglaget 20. Om skruven 21 vrids till sitt andra läge är förhållandet det omvända, det vill säga öppning 12 försluten medan öppning 13 är öppen.

Claims (1)

1. 519 999 Patentkrav Anordning för förvärmning av insugsluften till förbränningsmotordrivna handverktyg där förvärrnningen är in respektive urkopplingsbar, kännetecknad av att insugsluften leds till en förgasare (19) via en kanal (14) integrerad i motorns vevhus (10) när förvärmning önskas samt via en kanal (l 6) utanför motorns vevhus (10) när förvämining av insugslufien inte behövs. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att luften tas in via en ljuddämpare (11) för att sedan ledas genom vald kanal (14, 16) till ett luftfilter (18) och vidare in i törgasaren (19). Anordning enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att förvännningen inkopplas respektive urkopplas med ett reglage (20). Anordning enligt krav 3, kännetecknad av att reglaget (20) är vridbart mellan två olika lägen, ett vinterläge där förvärmningen är inkopplad och ett sommarläge då förvärmning inte används. Anordning enligt krav 4, kännetecknad av att förvännningen kopplas in eller ur genom att en skruv (21) på reglaget (20) vrids så att den ena kanalen öppnas och den andra stängs, och omvänt. Anordning enligt något av kraven 3-5, kännetecknad av att reglaget (20) innefattar två lock (22, 23) som täcker över öppningarna (12, 13) till kanalema (14, 16). Anordning enligt något av föregående krav, kännetecknad av att kanalen (14) som är integrerad i vevhuset (10) löper i vevhusets (10) vägg. Anordning enligt krav 7, kännetecknad av att kanalen (14) löper parallellt med vevaxeln (15).