JP6989576B2 - Inner cover fastening structure for saddle-riding vehicles - Google Patents

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Description

本発明は、鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造に関する。 The present invention relates to an inner cover fastening structure for a saddle-riding vehicle.

従来、鞍乗り型車両のインナーカバーとして、メンテナンスリッドが一体となったインナーロアカバーを備えるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, as an inner cover of a saddle-riding vehicle, a cover having an inner lower cover integrated with a maintenance lid is known (see, for example, Patent Document 1).

特許第６１３３３３８号公報Japanese Patent No. 6133338

特許文献１において、インナーカバーは一体に形成されているため、例えば、フロントカウルに灯火器を備え、灯火器の光源となるバルブをメンテナンスする際に、灯火器の後方に位置するインナーカバーを取外してバルブメンテンナンスを行うことになる。インナーカバーは大型であるため、インナーカバーの取外し作業が煩雑となる。
本発明の目的は、バルブメンテナンス時の作業性を向上できる鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造を提供することにある。 In Patent Document 1, since the inner cover is integrally formed, for example, when the front cowl is provided with a lamp and the bulb that is the light source of the lamp is maintained, the inner cover located behind the lamp is removed. Valve maintenance will be performed. Since the inner cover is large, the work of removing the inner cover becomes complicated.
An object of the present invention is to provide an inner cover fastening structure for a saddle-riding vehicle that can improve workability during valve maintenance.

鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造は、車体前部に備える灯火器としてのフロントウインカー（７４）のバルブメンテナンスのためのメンテナンスリッド（１１２，１１３）と、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の下方に位置するインナーロアカバー（１１１ａ）と、前記インナーロアカバー（１１１ａ）の上方に位置するインナーアッパーカバー（１１５）とを含むインナーカバー（５４）を備える鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造において、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）と前記インナーロアカバー（１１１ａ）と前記インナーアッパーカバー（１１５）とを別体とし、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）は、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の前側に配置されたインナーベースカバー（１１１）と、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の後側に配置された前記インナーアッパーカバー（１１５）との間で締結されることを特徴とする。 The inner cover fastening structure of the saddle-riding vehicle consists of a maintenance lid (112, 113) for valve maintenance of the front blinker (74) as a lighting device provided in the front part of the vehicle body and a lower part of the maintenance lid (112, 113). The maintenance in the inner cover fastening structure of a saddle-riding vehicle provided with an inner cover (54) including an inner lower cover (111a) located in the inner lower cover (111a) and an inner upper cover (115) located above the inner lower cover (111a). The lid (112, 113), the inner lower cover (111a), and the inner upper cover (115) are separated from each other, and the maintenance lid (112, 113) is arranged on the front side of the maintenance lid (112, 113). It is characterized in that it is fastened between the inner base cover (111) and the inner upper cover (115) arranged on the rear side of the maintenance lid (112, 113).

上記構成において、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）は、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の前側に配置されたインナーベースカバー（１１１）と、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の後側に配置された前記インナーアッパーカバー（１１５）との間で締結されるようにしても良い。 In the above configuration, the maintenance lid (112, 113) is arranged on the inner base cover (111) arranged on the front side of the maintenance lid (112, 113) and on the rear side of the maintenance lid (112, 113). It may be fastened to the inner upper cover (115).

また、上記構成において、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）は、前記インナーベースカバー（１１１）に締結される被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）を備え、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）は、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の内側縁部に設けられた内側ベース面（１１２ｈ）よりも後方に突出していても良い。 Further, in the above configuration, the maintenance lid (112, 113) includes a fastened portion (112c, 113c) to be fastened to the inner base cover (111), and the fastened portion (112c, 113c) is described. It may protrude rearward from the inner base surface (112h) provided on the inner edge portion of the maintenance lid (112, 113).

また、上記構成において、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）は、前輪（１３）を操舵するハンドル（３４）を覆うハンドルカバー（５３）よりも下方で、乗員が座るシート（２２）よりも上方に位置するようにしても良い。 Further, in the above configuration, the fastened portion (112c, 113c) of the maintenance lid (112, 113) is below the handle cover (53) covering the handle (34) for steering the front wheel (13), and the occupant. It may be located above the seat (22) on which the vehicle sits.

また、上記構成において、前記インナーアッパーカバー（１１５）は、前記インナーベースカバー（１１１）に着脱可能に取付けられていても良い。
また、上記構成において、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）は、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）と、前記インナーアッパーカバー（１１５）に係合される被係合部（１３３ａ，１３３ｂ）とを備えるようにしても良い。 Further, in the above configuration, the inner upper cover (115) may be detachably attached to the inner base cover (111).
Further, in the above configuration, the maintenance lid (112, 113) has the engaged portion (112c, 113c) and the engaged portion (133a, 133b) engaged with the inner upper cover (115). You may be prepared.

また、上記構成において、前記インナーアッパーカバー（１１５）は、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）に係合する左右一対の係合部（１３７ａ，１３７ｂ）を備え、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）は、左右一対設けられ、左右の前記係合部（１３７ａ，１３７ｂ）よりも車幅方向内側に配置されていても良い。
また、上記構成において、前記係合部（１３７ａ，１３７ｂ）は、上下に隔てて一対設けられ、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）は、前記係合部（１３７ａ，１３７ｂ）の一方の近傍に配置されていても良い。 Further, in the above configuration, the inner upper cover (115) includes a pair of left and right engaging portions (137a, 137b) that engage with the maintenance lid (112, 113), and the fastened portion (112c, 113c). Are provided in pairs on the left and right sides, and may be arranged inside the vehicle width direction with respect to the left and right engaging portions (137a, 137b).
Further, in the above configuration, the engaging portions (137a, 137b) are provided in pairs vertically separated from each other, and the fastened portions (112c, 113c) are located in the vicinity of one of the engaging portions (137a, 137b). It may be arranged.

また、上記構成において、前記インナーベースカバー（１１１）は、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）を締結するベースカバー締結部（１１１ｔ，１１１ｔ）を備え、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）は、前記ベースカバー締結部（１１１ｔ，１１１ｔ）の背面に対して垂直に指向するようにしても良い。
また、上記構成において、前記インナーロアカバー（１１１ａ）は、上縁（１１１ｂ）が上方に凸となるように湾曲していても良い。 Further, in the above configuration, the inner base cover (111) includes a base cover fastening portion (111t, 111t) for fastening the fastened portions (112c, 113c), and the fastened portion (112c, 113c) is provided with the fastened portion (112c, 113c). It may be oriented perpendicularly to the back surface of the base cover fastening portion (111t, 111t).
Further, in the above configuration, the inner lower cover (111a) may be curved so that the upper edge (111b) is convex upward.

鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造は、メンテナンスリッドとインナーロアカバーとインナーアッパーカバーとを別体としたので、バルブメンテナンスの際に、インナーロアカバーを外すことなくメンテナンスリッドを外すだけでバルブメンテナンス作業ができるため、作業性を向上できる。 The inner cover fastening structure of the saddle-mounted vehicle separates the maintenance lid, inner lower cover, and inner upper cover, so valve maintenance work can be done simply by removing the maintenance lid without removing the inner lower cover during valve maintenance. Therefore, workability can be improved.

上記構成において、メンテナンスリッドは、メンテナンスリッドの前側に配置されたインナーベースカバーと、メンテナンスリッドの後側に配置されたインナーアッパーカバーとの間で締結されるので、メンテナンスリッドの締結部をインナーアッパーカバーにて後方から覆うことができ、締結部が外部に露出しないため、外観性を高めることができる。 In the above configuration, the maintenance lid is fastened between the inner base cover arranged on the front side of the maintenance lid and the inner upper cover arranged on the rear side of the maintenance lid, so that the fastening portion of the maintenance lid is fastened to the inner upper. Since it can be covered from the rear with a cover and the fastening portion is not exposed to the outside, the appearance can be improved.

また、上記構成において、メンテナンスリッドは、インナーベースカバーに締結される被締結部を備え、被締結部は、メンテナンスリッドの内側縁部に設けられたベース面よりも後方に突出しているので、メンテナンスリッドを組付けるときに、被締結部の位置が確認しやすくなり、組付性を向上できる。 Further, in the above configuration, the maintenance lid is provided with a fastened portion to be fastened to the inner base cover, and the fastened portion protrudes rearward from the base surface provided on the inner edge portion of the maintenance lid for maintenance. When assembling the lid, the position of the to be fastened portion can be easily confirmed, and the assembling property can be improved.

また、上記構成において、メンテナンスリッドの被締結部は、前輪を操舵するハンドルを覆うハンドルカバーよりも下方で、乗員が座るシートよりも上方に位置するので、メンテナンスリッドの締結作業を容易に行うことができる。 Further, in the above configuration, the fastened portion of the maintenance lid is located below the handle cover covering the steering wheel for steering the front wheels and above the seat on which the occupant sits, so that the maintenance lid can be easily fastened. Can be done.

また、上記構成において、インナーアッパーカバーは、インナーベースカバーに着脱可能に取付けられているので、工具を必要とせずにインナーアッパーカバーをインナーベースカバーに対して容易に着脱することができ、バルブメンテナンス時の作業性を高めることができる。 Further, in the above configuration, since the inner upper cover is detachably attached to the inner base cover, the inner upper cover can be easily attached to and detached from the inner base cover without the need for tools, and valve maintenance can be performed. Workability at the time can be improved.

また、上記構成において、メンテナンスリッドは、被締結部と、インナーアッパーカバーに係合される被係合部とを備えるので、被締結部と被係合部という異なる構造を設けることで、組付けミスを防げるとともに、締結箇所を少なくして組付作業の簡素化を図ることができる。また、インナーアッパーカバーとメンテナンスリッドとの係合により、インナーアッパーカバー自体のがたつきとメンテナンスリッドのがたつきとを抑制できる。 Further, in the above configuration, since the maintenance lid includes an engaged portion and an engaged portion engaged with the inner upper cover, it can be assembled by providing different structures of the engaged portion and the engaged portion. It is possible to prevent mistakes and simplify the assembly work by reducing the number of fastening points. Further, by engaging the inner upper cover with the maintenance lid, it is possible to suppress the rattling of the inner upper cover itself and the rattling of the maintenance lid.

また、上記構成において、インナーアッパーカバーは、メンテナンスリッドに係合する左右一対の係合部を備え、被締結部は、左右一対設けられ、左右の係合部よりも車幅方向内側に配置されているので、インナーアッパーカバーの組付性を向上させることができる。
また、上記構成において、係合部は、上下に隔てて一対設けられ、被締結部は、係合部の一方の近傍に配置されているので、被係合部と係合部の一方とを強固に係合できる。 Further, in the above configuration, the inner upper cover is provided with a pair of left and right engaging portions that engage with the maintenance lid, and a pair of left and right engaged portions are provided, and are arranged inside the vehicle width direction with respect to the left and right engaging portions. Therefore, the assembling property of the inner upper cover can be improved.
Further, in the above configuration, the engaging portions are provided in pairs separated from each other at the top and bottom, and the engaged portions are arranged in the vicinity of one of the engaging portions. Can be firmly engaged.

また、上記構成において、インナーベースカバーは、被締結部を締結するベースカバー締結部を備え、被締結部は、ベースカバー締結部の背面に対して垂直に指向するので、メンテナンスリッドの締結時の作業性を向上できる。
また、上記構成において、インナーロアカバーは、上縁が上方に凸となるように湾曲しているので、インナーロアカバーに荷掛けフックを設ける場合に、荷掛けフックをより高く配置でき、より大きな荷物を掛けやすくできる。 Further, in the above configuration, the inner base cover includes a base cover fastening portion for fastening the fastened portion, and the fastened portion is oriented perpendicularly to the back surface of the base cover fastening portion, so that when the maintenance lid is fastened. Workability can be improved.
Further, in the above configuration, since the inner lower cover is curved so that the upper edge is convex upward, the loading hook can be arranged higher when the loading hook is provided on the inner lower cover, and a larger load can be loaded. Easy to hang.

本発明の一実施形態のインナーカバー締結構造を採用した自動二輪車の左側面図である。It is a left side view of the motorcycle which adopted the inner cover fastening structure of one Embodiment of this invention. 自動二輪車を示す正面図である。It is a front view which shows the motorcycle. ハンドルカバー、フロントインナーカバー及びそれらの周囲を示す背面図である。It is a rear view which shows the handle cover, the front inner cover and their surroundings. フロントインナーカバーからインナーアッパーカバーを外した状態を示す背面図である。It is a rear view which shows the state which the inner upper cover is removed from the front inner cover. 図３の状態を示す左側面図である。It is a left side view which shows the state of FIG. 車体前部の車体カバーを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the car body cover of the front part of a car body. 図６の状態からインナーアッパーカバーを外した斜視図である。It is a perspective view which removed the inner upper cover from the state of FIG. 図７の状態から左右のメンテナンスリッドを外した斜視図である。It is a perspective view which removed the left and right maintenance lids from the state of FIG. メンテナンスリッドを示す背面図である。It is a rear view which shows the maintenance lid. メンテナンスリッドを示す右側面図である。It is a right side view which shows the maintenance lid. インナーアッパーカバーを示す正面図である。It is a front view which shows the inner upper cover. インナーアッパーカバーを示す左側面図である。It is a left side view which shows the inner upper cover. インナーベースカバーの上部を示す背面図である。It is a rear view which shows the upper part of the inner base cover.

以下、図面を参照して本発明の一実施形態について説明する。なお、説明中、前後左右及び上下といった方向の記載は、特に記載がなければ車体に対する方向と同一とする。また、各図に示す符号ＦＲは車体前方を示し、符号ＵＰは車体上方を示し、符号ＬＨは車体左方を示している。
図１は、本発明の一実施形態のインナーカバー締結構造を採用した自動二輪車１０の左側面図である。
自動二輪車１０は、車体フレーム１１の前端部にフロントフォーク１２を介して前輪１３が取付けられ、車体フレーム１１の下部にリンク（不図示）を介してパワーユニット１６が連結され、パワーユニット１６の後端部に後輪１７が取付けられている。
また、自動二輪車１０は、車体フレーム１１の後部上部に収納ボックス（不図示）が設けられ、この収納ボックスの上部に取付けられたシート２２に跨って座る鞍乗り型車両である。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the explanation, the description of the directions such as front / rear / left / right and up / down is the same as the direction with respect to the vehicle body unless otherwise specified. Further, the reference numeral FR shown in each figure indicates the front of the vehicle body, the reference numeral UP indicates the upper portion of the vehicle body, and the reference numeral LH indicates the left side of the vehicle body.
FIG. 1 is a left side view of a motorcycle 10 that employs the inner cover fastening structure according to the embodiment of the present invention.
In the motorcycle 10, the front wheel 13 is attached to the front end of the body frame 11 via the front fork 12, the power unit 16 is connected to the lower part of the body frame 11 via a link (not shown), and the rear end of the power unit 16 is connected. The rear wheel 17 is attached to the rear wheel 17.
Further, the motorcycle 10 is a saddle-riding vehicle in which a storage box (not shown) is provided in the upper part of the rear part of the vehicle body frame 11 and sits on the seat 22 attached to the upper part of the storage box.

車体フレーム１１は、ヘッドパイプ２４、ダウンフレーム２５、左右一対のロアフレーム２６、左右一対のリアフレーム２７を備える。
ヘッドパイプ２４は、車体フレーム１１の前端部を構成している。ダウンフレーム２５は、ヘッドパイプ２４から下方斜め後方に延びている。左右のロアフレーム２６は、ダウンフレーム２５の左右に前端部が連結されるとともに後方に延びている。左右のリアフレーム２７は、左右のロアフレーム２６の後端からそれぞれ一体に後方斜め上方に延びている。
車体フレーム１１の大部分は、車体カバー３１で覆われている。 The vehicle body frame 11 includes a head pipe 24, a down frame 25, a pair of left and right lower frames 26, and a pair of left and right rear frames 27.
The head pipe 24 constitutes the front end portion of the vehicle body frame 11. The down frame 25 extends downward and diagonally rearward from the head pipe 24. The left and right lower frames 26 have front ends connected to the left and right sides of the down frame 25 and extend rearward. The left and right rear frames 27 extend diagonally upward and rearward from the rear ends of the left and right lower frames 26.
Most of the body frame 11 is covered with the body cover 31.

フロントフォーク１２は、下端部に車軸３３を介して前輪１３が取付けられ、上端部にハンドル３４が取付けられている。
パワーユニット１６は、左右のロアフレーム２６にリンクを介して上下揺動可能に連結されている。パワーユニット１６は、前部を構成するエンジン３６と、エンジン３６の後部に一体的に設けられた無段変速機３７とから構成される。 The front wheel 13 is attached to the lower end of the front fork 12 via the axle 33, and the handle 34 is attached to the upper end.
The power unit 16 is connected to the left and right lower frames 26 so as to be vertically swingable via a link. The power unit 16 is composed of an engine 36 constituting a front portion and a continuously variable transmission 37 integrally provided at the rear portion of the engine 36.

エンジン３６は、クランクケース３８と、クランクケース３８から前方に延びるシリンダ部（不図示）とを備え、シリンダ部に備えるシリンダヘッド（不図示）にエアクリーナ４１を含む吸気装置４２が接続されている。
無段変速機３７は、後端部に設けられた出力軸４４に後輪１７が取付けられている。また、無段変速機３７の後端部とリアフレーム２７の後部とにはリアクッションユニット４６が渡されている。 The engine 36 includes a crankcase 38 and a cylinder portion (not shown) extending forward from the crankcase 38, and an intake device 42 including an air cleaner 41 is connected to a cylinder head (not shown) provided in the cylinder portion.
In the continuously variable transmission 37, the rear wheels 17 are attached to the output shaft 44 provided at the rear end portion. Further, a rear cushion unit 46 is passed to the rear end portion of the continuously variable transmission 37 and the rear portion of the rear frame 27.

車体カバー３１は、フロントカバー５１、ハンドルカバー５３、フロントインナーカバー５４、フロアステップ５７、左右一対のフロアサイドスカート５８、左右一対のリアサイドスカート５９を備える。
更に、車体カバー３１は、センタカバー６１、左右一対のボディサイドカバー６２、リアセンタカバー６３を備える。
フロントカバー５１は、フロントフォーク１２の上部の前方を覆っている。ハンドルカバー５３は、ハンドル３４の中央部を覆っている。 The vehicle body cover 31 includes a front cover 51, a steering wheel cover 53, a front inner cover 54, a floor step 57, a pair of left and right floor side skirts 58, and a pair of left and right rear side skirts 59.
Further, the vehicle body cover 31 includes a center cover 61, a pair of left and right body side covers 62, and a rear center cover 63.
The front cover 51 covers the front of the upper part of the front fork 12. The handle cover 53 covers the central portion of the handle 34.

フロントインナーカバー５４は、フロントカバー５１の後方及び後方の下方に配置され、フロントフォーク１２を後方から覆い、フロントカバー５１の左右端に接続されて運転者の脚部を前方から覆う。
フロアステップ５７は、フロントインナーカバー５４の下端部から下方及び後方に延びて運転者の足載せとされる。左右のフロアサイドスカート５８は、フロアステップ５７の左右縁部から下方に延びている。左右のリアサイドスカート５９は、左右のフロアサイドスカート５８のそれぞれの後端に連続するように設けられている。 The front inner cover 54 is arranged behind the front cover 51 and below the rear, covers the front fork 12 from the rear, and is connected to the left and right ends of the front cover 51 to cover the driver's legs from the front.
The floor step 57 extends downward and rearward from the lower end of the front inner cover 54 and serves as a footrest for the driver. The left and right floor side skirts 58 extend downward from the left and right edges of the floor step 57. The left and right rear side skirts 59 are provided so as to be continuous with the rear ends of the left and right floor side skirts 58.

センタカバー６１は、フロアステップ５７からシート２２の前端部下方まで延びる。左右のボディサイドカバー６２は、それぞれフロアステップ５６及びセンタカバー６１からシート２２の側縁下方を車体後方に延びている。リアセンタカバー６３は、シート２２の後方で左右のボディサイドカバー６２の後端部間を覆っている。
前輪１３は、上方からフロントフェンダー６５に覆われ、後輪１７は、上方からリアフェンダー６６に覆われている。 The center cover 61 extends from the floor step 57 to the lower part of the front end of the seat 22. The left and right body side covers 62 extend below the side edges of the seat 22 from the floor step 56 and the center cover 61 to the rear of the vehicle body, respectively. The rear center cover 63 covers between the rear ends of the left and right body side covers 62 behind the seat 22.
The front wheel 13 is covered with the front fender 65 from above, and the rear wheel 17 is covered with the rear fender 66 from above.

ハンドルカバー５３には、前部にヘッドライト７１、上部にウインドスクリーン７２、左右端部の上部に左右一対のバックミラー７３が設けられている。フロントカバー５１には、左右一対のフロントウインカー７４及びポジションライト７５が設けられている。
左右一側（左側）のロアフレーム２６にはサイドスタンド７７が設けられ、クランクケース３８の下部にはメインスタンド７８が設けられている。
左右のリアフレーム２７の後部には、同乗者が掴むグラブレール８１が取付けられ、グラブレール８１の後部には、ラゲッジボックス８２が取付けられている。 The steering wheel cover 53 is provided with a headlight 71 at the front, a windscreen 72 at the top, and a pair of left and right rearview mirrors 73 at the top of the left and right ends. The front cover 51 is provided with a pair of left and right front turn signals 74 and a position light 75.
A side stand 77 is provided on the lower frame 26 on one side (left side) on the left and right sides, and a main stand 78 is provided on the lower portion of the crankcase 38.
A grab rail 81 to be grasped by a passenger is attached to the rear portion of the left and right rear frames 27, and a luggage box 82 is attached to the rear portion of the grab rail 81.

図２は、自動二輪車１０を示す正面図である。
フロントカバー５１は、左右一対の下部カバー８５と、左右の下部カバー８５の上部間に位置するフロントライトアッシー８６の上方に設けられた上部カバー８７とから構成される。
左右の下部カバー８５及びフロントライトアッシー８６は、開口部８８を形成している。
開口部８８からは、フロントフォーク１２の下部、前輪１３及びフロントフェンダー６５等が外部に突出している。 FIG. 2 is a front view showing the motorcycle 10.
The front cover 51 includes a pair of left and right lower covers 85, and an upper cover 87 provided above the front light assembly 86 located between the upper portions of the left and right lower covers 85.
The left and right lower covers 85 and the front light assembly 86 form an opening 88.
From the opening 88, the lower part of the front fork 12, the front wheel 13, the front fender 65, and the like project to the outside.

フロントライトアッシー８６は、正面視Ｖ字形状に形成され、左右に隔てて配置された左右一対のフロントウインカー７４と、左右のフロントウインカー７４の間に配置されたポジションライト７５とからなる。
左右のフロントウインカー７４は、正面視Ｖ字形のフロントライトアッシー８６の上部の両端部に位置する。
ポジションライト７５は、左右のフロントウインカー７４に隣接してフロントライトアッシー８６の中央部に設けられ、光源からの光をポジションライト７５の車幅方向中央側（左右方向中央側）及びポジションライト７５の下部に導く導光部材９１を内部に備える。
フロントライトアッシー８６には、左右のフロントウインカー７４とポジションライト７５とに共用する一体のレンズ９３が設けられている。レンズ９３は、左右のフロントウインカー７４及びポジションライト７５の前面を形成する。
ハンドル３４の両端部は、前方から左右一対のハンドルガード９５で覆われている。 The front light assembly 86 is formed in a V-shape in front view, and includes a pair of left and right front blinkers 74 arranged apart from each other on the left and right, and a position light 75 arranged between the left and right front blinkers 74.
The left and right front turn signals 74 are located at both ends of the upper portion of the front light assembly 86 having a V-shape in front view.
The position light 75 is provided in the center of the front light assembly 86 adjacent to the left and right front blinkers 74, and the light from the light source is directed to the center side of the position light 75 in the vehicle width direction (center side in the left-right direction) and the position light 75. A light guide member 91 leading to the lower part is provided inside.
The front light assembly 86 is provided with an integrated lens 93 shared by the left and right front blinkers 74 and the position light 75. The lens 93 forms the front surface of the left and right front turn signals 74 and the position light 75.
Both ends of the handle 34 are covered with a pair of left and right handle guards 95 from the front.

図３は、ハンドルカバー５３、フロントインナーカバー５４及びそれらの周囲を示す背面図である。
ハンドルカバー５３は、ハンドル３４に備える左右一対のハンドルグリップ９７，９８の車幅方向内側に配置された左右一対のハンドルサイドカバー１０３，１０４と、左右のハンドルサイドカバー１０３，１０４の車幅方向内側に配置されたハンドルセンターカバー１０５とを備える。
左右のハンドルサイドカバー１０３，１０４には、それぞれ複数のスイッチ類が設けられている。ハンドルセンターカバー１０５には、上部の中央にメーター１０６が設けられている。 FIG. 3 is a rear view showing the handle cover 53, the front inner cover 54, and their surroundings.
The steering wheel cover 53 includes a pair of left and right steering wheel side covers 103, 104 arranged inside the pair of left and right steering wheel grips 97, 98 provided in the steering wheel 34, and the inside of the left and right steering wheel side covers 103, 104 in the vehicle width direction. It is provided with a handle center cover 105 arranged in.
A plurality of switches are provided on the left and right steering wheel side covers 103 and 104, respectively. The handle center cover 105 is provided with a meter 106 in the center of the upper part.

フロントインナーカバー５４は、インナーベースカバー１１１、左右一対のメンテナンスリッド１１２，１１３、ポケットリッド１１４、インナーアッパーカバー１１５を備える。
インナーベースカバー１１１は、フロントカバー５１（図２参照）の左右の下部カバー８５に取付けられ、インナーベースカバー１１１の下部を形成する後方に膨出したベースカバー下部１１１ａのみが後方に露出している。
ベースカバー下部１１１ａの上縁１１１ｂは、上方に凸となるように湾曲し、ベースカバー下部１１１ａには、その上縁１１１ｂの近傍で上縁１１１ｂよりも下方に、荷物を掛ける荷掛けフック１１６が取付けられている。荷掛けフック１１６の上端１１６ａは、ベースカバー下部１１１ａの上縁１１１ｂよりも下方に配置されている。 The front inner cover 54 includes an inner base cover 111, a pair of left and right maintenance lids 112 and 113, a pocket lid 114, and an inner upper cover 115.
The inner base cover 111 is attached to the left and right lower covers 85 of the front cover 51 (see FIG. 2), and only the rearwardly bulging base cover lower portion 111a forming the lower portion of the inner base cover 111 is exposed rearward. ..
The upper edge 111b of the base cover lower portion 111a is curved so as to be convex upward, and the base cover lower portion 111a has a loading hook 116 for hanging a load in the vicinity of the upper edge 111b and below the upper edge 111b. It is installed. The upper end 116a of the loading hook 116 is arranged below the upper edge 111b of the base cover lower portion 111a.

左右のメンテナンスリッド１１２，１１３は、左右のフロントウインカー７４（図２参照）のそれぞれの光源である電球１０１（図２参照）をメンテナンスするメンテナンス開口（不図示）を後方から覆う部品である。左右のメンテナンスリッド１１２，１１３は、左右の下部カバー８５及びインナーベースカバー１１１に着脱可能に取付けられている。
ポケットリッド１１４は、一側（左側）のメンテナンスリッド１１２の下方に配置されてインナーベースカバー１１１に設けられた収納部（不図示）を開閉可能に覆う部品である。ポケットリッド１１４の下端部は、インナーベースカバー１１１に揺動可能且つ着脱可能に支持され、ポケットリッド１１４の上端部は、インナーベースカバー１１１側に係合可能である。 The left and right maintenance lids 112 and 113 are parts that cover the maintenance opening (not shown) for maintaining the light bulb 101 (see FIG. 2), which is the light source of each of the left and right front turn signals 74 (see FIG. 2), from the rear. The left and right maintenance lids 112 and 113 are detachably attached to the left and right lower covers 85 and the inner base cover 111.
The pocket lid 114 is a component that is arranged below the maintenance lid 112 on one side (left side) and covers a storage portion (not shown) provided on the inner base cover 111 so as to be openable and closable. The lower end of the pocket lid 114 is swingably and detachably supported by the inner base cover 111, and the upper end of the pocket lid 114 is engageable with the inner base cover 111 side.

メンテナンスリッド１１２の下端部及びポケットリッド１１４の上端部には、それぞれポケットリッド１１４を手で開ける際に手を挿入する空間を形成するためにメンテナンスリッド１１２に形成された上側凹部１１２ａと、ポケットリッド１１４に形成された下側凹部１１４ａとを備える。
上側凹部１１２ａは、前方に凹んだ部分であり、手との干渉を抑制する部分である。下側凹部１１４ａは、後方に凹んだ部分であり、ポケットリッド１１４を開ける際に手を掛ける部分である。
インナーアッパーカバー１１５は、メンテナンスリッド１１２及びポケットリッド１１４と、メンテナンスリッド１１３との間、即ち、フロントインナーカバー５４の車幅方向中央に配置されている。また、インナーアッパーカバー１１５は、ベースカバー下部１１１ａの上方に位置している。
インナーアッパーカバー１１５は、インナーベースカバー１１１及び左右のメンテナンスリッド１１２，１１３に着脱可能に取付けられている。 At the lower end of the maintenance lid 112 and the upper end of the pocket lid 114, an upper recess 112a formed in the maintenance lid 112 and a pocket lid 112a formed in the maintenance lid 112 to form a space for inserting a hand when opening the pocket lid 114 by hand, respectively. It is provided with a lower recess 114a formed in 114.
The upper concave portion 112a is a portion recessed forward and is a portion that suppresses interference with the hand. The lower recess 114a is a portion recessed rearward, and is a portion to be touched when opening the pocket lid 114.
The inner upper cover 115 is arranged between the maintenance lid 112 and the pocket lid 114 and the maintenance lid 113, that is, in the center of the front inner cover 54 in the vehicle width direction. Further, the inner upper cover 115 is located above the base cover lower portion 111a.
The inner upper cover 115 is detachably attached to the inner base cover 111 and the left and right maintenance lids 112 and 113.

図４は、フロントインナーカバー５４からインナーアッパーカバー１１５を外した状態を示す背面図、図５は、図３の状態を示す左側面図である。
図４に示すように、他側（右側）のメンテナンスリッド１１３には、開口１１３ａが開けられている。開口１１３ａは、メインスイッチ１１７及びサブスイッチ１１８が取付けられたスイッチ支持部１２１を露出させる部分である。
自動二輪車１０は、スマートキーシステムを備え、スマートキーを所持した乗員が乗車したときにメインスイッチ１１７を操作することで、エンジン３６（図１参照）の始動等を行うことが可能である。サブスイッチ１１８は、メインスイッチ１１７の側方に設けられ、例えば、燃料の給油口を覆うフューエルリッド（不図示）やシート２２（図１参照）を開けるスイッチである。 FIG. 4 is a rear view showing a state in which the inner upper cover 115 is removed from the front inner cover 54, and FIG. 5 is a left side view showing the state of FIG.
As shown in FIG. 4, the maintenance lid 113 on the other side (right side) has an opening 113a. The opening 113a is a portion that exposes the switch support portion 121 to which the main switch 117 and the sub switch 118 are attached.
The motorcycle 10 is provided with a smart key system, and the engine 36 (see FIG. 1) can be started by operating the main switch 117 when an occupant possessing the smart key gets on the vehicle. The sub switch 118 is provided on the side of the main switch 117, and is, for example, a switch for opening a fuel lid (not shown) or a seat 22 (see FIG. 1) that covers the fuel filler port.

インナーアッパーカバー１１５（図３参照）を外すと、インナーベースカバー１１１に左右のメンテナンスリッド１１２，１１３のそれぞれの内端部を締結する左右一対の締結部１２３が現われる。このように、左右の締結部１２３は、インナーアッパーカバー１１５によって後方から覆われるため、外観性を向上できる。
図５に示すように、左右の締結部１２３は、ハンドルカバー５３の後部の直下で、インナーベースカバー１１１（図４参照）の上端部に設けられる。これらの締結部１２３は、シート２２（図１参照）、詳しくは、シート２２の前部を構成する運転者用シートの座面よりも高い位置に設けられている。これにより、メンテナンスリッド１１２，１１３（一方のメンテナンスリッド１１２のみ図示）を左右の締結部１２３で締結する又は締結を外すときに、シート２２が邪魔にならず、作業性を向上できる。 When the inner upper cover 115 (see FIG. 3) is removed, a pair of left and right fastening portions 123 for fastening the inner ends of the left and right maintenance lids 112 and 113 appear on the inner base cover 111. As described above, since the left and right fastening portions 123 are covered from the rear by the inner upper cover 115, the appearance can be improved.
As shown in FIG. 5, the left and right fastening portions 123 are provided at the upper end portion of the inner base cover 111 (see FIG. 4) directly below the rear portion of the handle cover 53. These fastening portions 123 are provided at a position higher than the seat surface of the seat 22 (see FIG. 1), specifically, the driver's seat constituting the front portion of the seat 22. As a result, when the maintenance lids 112 and 113 (only one maintenance lid 112 is shown) are fastened or unfastened at the left and right fastening portions 123, the seat 22 does not get in the way and workability can be improved.

図６は、車体前部の車体カバー３１を示す斜視図、図７は、図６の状態からインナーアッパーカバー１１５を外した斜視図、図８は、図７の状態から左右のメンテナンスリッド１１２，１１３を外した斜視図である。図６〜図８では、ポケットリッド１１４を開けた状態にある。
図６に示すように、フロントカバー５１（図２参照）の上部カバー８７、インナーベースカバー１１１、左右のメンテナンスリッド１１２，１１３のそれぞれの上端部は、フロントフォーク１２（図１参照）の上部を貫通させるカバー上部開口１２５を形成している。カバー上部開口１２５は、上方からハンドルカバー５３（図５参照）で覆われて、外部に露出しにくい。 6 is a perspective view showing the vehicle body cover 31 at the front of the vehicle body, FIG. 7 is a perspective view in which the inner upper cover 115 is removed from the state of FIG. 6, and FIG. 8 is a left and right maintenance lid 112 from the state of FIG. It is a perspective view which removed 113. 6 to 8 show the pocket lid 114 in the open state.
As shown in FIG. 6, the upper end portions of the upper cover 87, the inner base cover 111, and the left and right maintenance lids 112 and 113 of the front cover 51 (see FIG. 2) are formed on the upper portion of the front fork 12 (see FIG. 1). The cover upper opening 125 to be penetrated is formed. The cover upper opening 125 is covered with the handle cover 53 (see FIG. 5) from above, and is not easily exposed to the outside.

メンテナンスリッド１１２，１１３のそれぞれの内側縁部１１２ｂ，１１３ｂと、インナーアッパーカバー１１５の両側の外側縁部１１５ａ，１１５ｂとは前後方向に重なっている。
この状態から、インナーアッパーカバー１１５を外すと、図７に示すように、インナーベースカバー１１１の上部に、メンテナンスリッド１１２，１１３の内側縁部１１２ｂ，１１３ｂにそれぞれ設けられた被締結部１１２ｃ，１１３ｃがビス等の締結部材１２７にて締結されているのが視認される。
被締結部１１２ｃ，１１３ｃは、ハンドルカバー５３（図５参照）よりも下方で、シート２２（詳しくは、運転者が座るシート２２の前部）よりも上方に位置する。 The inner edges 112b and 113b of the maintenance lids 112 and 113 and the outer edges 115a and 115b on both sides of the inner upper cover 115 overlap each other in the front-rear direction.
When the inner upper cover 115 is removed from this state, as shown in FIG. 7, the fastened portions 112c and 113c provided on the inner edge portions 112b and 113b of the maintenance lids 112 and 113 at the upper part of the inner base cover 111, respectively. Is visually recognized to be fastened by a fastening member 127 such as a screw.
The fastened portions 112c and 113c are located below the handle cover 53 (see FIG. 5) and above the seat 22 (specifically, the front portion of the seat 22 on which the driver sits).

更に、締結部材１２７を外すなどして、左右のメンテナンスリッド１１２，１１３を外すと、図８に示すように、インナーベースカバー１１１の上部の左右に形成された左右一対のメンテナンス開口１１１ｃが露出する。
この状態で、左右のメンテナンス開口１１１ｃを通じて左右のフロントウインカー７４（図２参照）の電球１０１（図２参照）を出し入れしてメンテナンスすることができる。
図６〜図８において、上記したベースカバー下部１１１ａを含むインナーベースカバー１１１と、左右のメンテナンスリッド１１２，１１３と、インナーアッパーカバー１１５とは、別体である。 Further, when the left and right maintenance lids 112 and 113 are removed by removing the fastening member 127 or the like, as shown in FIG. 8, a pair of left and right maintenance openings 111c formed on the left and right of the upper portion of the inner base cover 111 are exposed. ..
In this state, the light bulbs 101 (see FIG. 2) of the left and right front turn signals 74 (see FIG. 2) can be taken in and out for maintenance through the left and right maintenance openings 111c.
In FIGS. 6 to 8, the inner base cover 111 including the above-mentioned base cover lower portion 111a, the left and right maintenance lids 112 and 113, and the inner upper cover 115 are separate bodies.

図９は、メンテナンスリッド１１２を示す背面図、図１０は、メンテナンスリッド１１２を示す右側面図である。
メンテナンスリッド１１２，１１３（図４参照）は、下部カバー８５（図８参照）、インナーベースカバー１１１（図７参照）及びインナーアッパーカバー１１５（図６参照）に対する取付部（締結部及び係合部）の形状がほぼ同一であるため、ここでは、一方のメンテナンスリッド１１２のみ説明する。 9 is a rear view showing the maintenance lid 112, and FIG. 10 is a right side view showing the maintenance lid 112.
The maintenance lids 112 and 113 (see FIG. 4) are attached (fastened and engaged) to the lower cover 85 (see FIG. 8), the inner base cover 111 (see FIG. 7) and the inner upper cover 115 (see FIG. 6). ) Are almost the same shape, so only one of the maintenance lids 112 will be described here.

図９及び図１０に示すように、メンテナンスリッド１１２は、上側凹部１１２ａ、内側縁部１１２ｂ、被締結部１１２ｃ、傾斜部１１２ｄ、内方延出部１１２ｅを一体に備える。
傾斜部１１２ｄは、車幅方向内側が車幅方向外側よりも後方に位置するように傾斜する傾斜面を有する。上側凹部１１２ａは、傾斜部１１２ｄの下端部に設けられている。内側縁部１１２ｂは、傾斜部１１２ｄの車幅方向内側に配置されてインナーアッパーカバー１１５（図６参照）の前方に重なる。内方延出部１１２ｅは、内側縁部１１２ｂよりも前方に配置されて傾斜部１１２ｄの上端部から車幅方向内側に延びている。 As shown in FIGS. 9 and 10, the maintenance lid 112 integrally includes an upper concave portion 112a, an inner edge portion 112b, a fastened portion 112c, an inclined portion 112d, and an inward extending portion 112e.
The inclined portion 112d has an inclined surface that is inclined so that the inside in the vehicle width direction is located behind the outside in the vehicle width direction. The upper concave portion 112a is provided at the lower end portion of the inclined portion 112d. The inner edge portion 112b is arranged inside the inclined portion 112d in the vehicle width direction and overlaps the front of the inner upper cover 115 (see FIG. 6). The inward extending portion 112e is arranged in front of the inner edge portion 112b and extends inward in the vehicle width direction from the upper end portion of the inclined portion 112d.

メンテナンスリッド１１２は、下部カバー８５に係合する下部カバー係合部１３１と、インナーベースカバー１１１に係合する外側ベースカバー係合部１３２と、インナーアッパーカバー１１５に係合する外側アッパーカバー係合部１３３とを備える。
下部カバー係合部１３１は、傾斜部１１２ｄの外縁部にそれぞれ間隔を置いて形成された複数の大係合部１３１ａ及び複数の小係合部１３１ｂを備える。大係合部１３１ａ及び小係合部１３１ｂは、メンテナンスリッド１１２の内面１１２ｆに形成され、大係合部１３１ａと小係合部１３１ｂとは交互に配置されている。 The maintenance lid 112 includes a lower cover engaging portion 131 that engages with the lower cover 85, an outer base cover engaging portion 132 that engages with the inner base cover 111, and an outer upper cover engaging portion that engages with the inner upper cover 115. A unit 133 is provided.
The lower cover engaging portion 131 includes a plurality of large engaging portions 131a and a plurality of small engaging portions 131b formed at intervals on the outer edge portion of the inclined portion 112d. The large engaging portion 131a and the small engaging portion 131b are formed on the inner surface 112f of the maintenance lid 112, and the large engaging portion 131a and the small engaging portion 131b are alternately arranged.

図８〜図１０において、複数の大係合部１３１ａは、下部カバー８５の上部の側縁に形成された複数の縦長縁部８５ａの車幅方向内側（下部カバー８５の内面）にそれぞれ係合する。複数の小係合部１３１ｂは、下部カバー８５の上部の側縁に形成された複数の側縁係合穴８５ｂにそれぞれ係合する。
図７、図９及び図１０において、外側ベースカバー係合部１３２は、内面１１２ｆの上部に前方に突出するように形成された内側上部係合部１３２ａと、内面１１２ｆの下部に前方に突出するように形成された内側下部係合部１３２ｂとを備える。 8 to 10, each of the plurality of large engaging portions 131a engages with the inside of the plurality of vertically elongated edge portions 85a formed on the upper side edges of the lower cover 85 in the vehicle width direction (inner surface of the lower cover 85). do. The plurality of small engaging portions 131b are respectively engaged with the plurality of side edge engaging holes 85b formed in the upper side edges of the lower cover 85.
In FIGS. 7, 9 and 10, the outer base cover engaging portion 132 has an inner upper engaging portion 132a formed so as to project forward on the upper portion of the inner surface 112f and a front projecting portion on the lower portion of the inner surface 112f. It is provided with an inner lower engaging portion 132b formed as described above.

内側縁部１１２ｂは、上部に被締結部１１２ｃを備え、外側アッパーカバー係合部１３３は、被締結部１１２ｃの上部に隣接して形成された縁部上部被係合部１３３ａと、被締結部１１２ｃから下方に隔てて内側縁部１１２ｂに形成された縁部下部被係合部１３３ｂとを備える。被締結部１１２ｃには、締結部材１２７（図７参照）を通す締結部材挿通穴１１２ｇが開けられている。縁部上部被係合部１３３ａ及び縁部下部被係合部１３３ｂは、インナーアッパーカバー１１５（図６、図１１参照）によって係合される部分である。
内側縁部１１２ｂは、後方に指向する縦長の内側ベース面１１２ｈを備え、内側ベース面１１２ｈに、後方に突出するように被締結部１１２ｃが形成されている。
また、メンテナンスリッド１１２は、内方延出部１１２ｅの先端部に、フロントカバー５１（図２参照）の上部カバー８７（図２参照）の上部の側縁部に係合する上部カバー係合部１３４を備える。 The inner edge portion 112b is provided with the engaged portion 112c at the upper portion, and the outer upper cover engaging portion 133 is the edge portion upper engaged portion 133a formed adjacent to the upper portion of the engaged portion 112c and the engaged portion. It is provided with an edge portion lower engaged portion 133b formed on the inner edge portion 112b so as to be separated downward from the 112c. The fastened portion 112c is provided with a fastening member insertion hole 112g through which the fastening member 127 (see FIG. 7) is passed. The upper edge engaged portion 133a and the lower edge engaged portion 133b are portions that are engaged by the inner upper cover 115 (see FIGS. 6 and 11).
The inner edge portion 112b includes a vertically long inner base surface 112h that faces rearward, and a fastened portion 112c is formed on the inner base surface 112h so as to project rearward.
Further, the maintenance lid 112 has an upper cover engaging portion that engages with the tip end portion of the inward extending portion 112e and the upper side edge portion of the upper cover 87 (see FIG. 2) of the front cover 51 (see FIG. 2). It is equipped with 134.

図１１は、インナーアッパーカバー１１５を示す正面図、図１２は、インナーアッパーカバー１１５を示す左側面図である。
図１１及び図１２に示すように、インナーアッパーカバー１１５は、後壁１１５ｃ、上壁１１５ｄ、左右一対の側壁１１５ｅを一体に備える。
後壁１１５ｃの背面１１５ｘは、後方斜め下方を指向している。上壁１１５ｄは、後壁１１５ｃの上縁から前方斜め上方に延びている。
左右の側壁１１５ｅは、後壁１１５ｃの左右の側縁から前方に向かうにつれて次第に開くように形成され、それぞれ上部に形成された上部前縁部１１５ｆと下部に形成された下部前縁部１１５ｇとを一体に備える。上部前縁部１１５ｆと下部前縁部１１５ｇとの境界には、前方に尖った縁部角部１１５ｈが形成されている。 11 is a front view showing the inner upper cover 115, and FIG. 12 is a left side view showing the inner upper cover 115.
As shown in FIGS. 11 and 12, the inner upper cover 115 integrally includes a rear wall 115c, an upper wall 115d, and a pair of left and right side walls 115e.
The back surface 115x of the rear wall 115c faces diagonally backward and downward. The upper wall 115d extends diagonally forward and upward from the upper edge of the rear wall 115c.
The left and right side walls 115e are formed so as to gradually open from the left and right side edges of the rear wall 115c toward the front, and the upper front edge portion 115f formed on the upper portion and the lower front edge portion 115g formed on the lower portion, respectively. Prepare for one. A frontally pointed edge corner portion 115h is formed at the boundary between the upper front edge portion 115f and the lower front edge portion 115g.

また、インナーアッパーカバー１１５は、インナーベースカバー１１１（図６参照）に係合する内側ベースカバー係合部１３６と、左右のメンテナンスリッド１１２，１１３（図６参照）に係合する内側メンテナンスリッド係合部１３７とを備える。
内側ベースカバー係合部１３６は、前側上部係合部１３６ａ、前側下部係合部１３６ｂ、左右一対の前側下縁係合部１３６ｃを備える。
前側上部係合部１３６ａは、後壁１１５ｃの前面１１５ｊの上部であって車幅方向中央部に形成されている。前側下部係合部１３６ｂは、後壁１１５ｃの前面１１５ｊの下部であって車幅方向中央部に形成されている。左右の前側下縁係合部１３６ｃは、前側下部係合部１３６ｂよりも下方であって後壁１１５ｃの下縁１１５ｋ寄りの前面１１５ｊに形成されている。 Further, the inner upper cover 115 has an inner base cover engaging portion 136 that engages with the inner base cover 111 (see FIG. 6) and an inner maintenance lid engaging portion that engages with the left and right maintenance lids 112 and 113 (see FIG. 6). It is provided with a joint portion 137.
The inner base cover engaging portion 136 includes a front upper engaging portion 136a, a front lower engaging portion 136b, and a pair of left and right front lower edge engaging portions 136c.
The front upper engaging portion 136a is an upper portion of the front surface 115j of the rear wall 115c and is formed in the central portion in the vehicle width direction. The front lower portion engaging portion 136b is formed at the lower portion of the front surface 115j of the rear wall 115c and at the center portion in the vehicle width direction. The left and right front lower edge engaging portions 136c are formed on the front surface 115j which is lower than the front lower lower edge engaging portion 136b and is closer to the lower edge 115k of the rear wall 115c.

内側メンテナンスリッド係合部１３７は、後壁１１５ｃと左右の側壁１１５ｅとの隅部であって上壁１１５ｄ寄りに形成された左右一対の上部隅部係合部１３７ａと、後壁１１５ｃと左右の側壁１１５ｅとの隅部であって左右の上部隅部係合部１３７ａよりも下方に形成された左右一対の下部隅部係合部１３７ｂとを備える。
上部隅部係合部１３７ａと下部隅部係合部１３７ｂとは、上下に隔てて設けられている。
上記した被締結部１１２ｃ，１１３ｃ（図４参照）は、上部隅部係合部１３７ａの近傍に配置されている（図９も参照）。
左右の上部隅部係合部１３７ａ及び左右の下部隅部係合部１３７ｂは、左右のメンテナンスリッド１１２，１１３の縁部上部被係合部１３３ａ（図９参照）、縁部下部被係合部１３３ｂ（図９参照）にそれぞれ係合するとともに左右のメンテナンスリッド１１２，１１３の内側縁部１１２ｂ，１１３ｂ（図７参照）を押えて、がたつきを抑制する部分である。
図４及び図１１において、上記した左右の被締結部１１２ｃ，１１３ｃは、左右の上部隅部係合部１３７ａ及び左右の下部隅部係合部１３７ｂよりも車幅方向内側に配置されている。 The inner maintenance lid engaging portion 137 is a pair of left and right upper corner engaging portions 137a formed near the upper wall 115d at the corners of the rear wall 115c and the left and right side walls 115e, and the rear wall 115c and the left and right. It is provided with a pair of left and right lower corner engaging portions 137b which are corners with the side wall 115e and are formed below the left and right upper corner engaging portions 137a.
The upper corner engaging portion 137a and the lower corner engaging portion 137b are vertically separated from each other.
The above-mentioned fastened portions 112c and 113c (see FIG. 4) are arranged in the vicinity of the upper corner engaging portion 137a (see also FIG. 9).
The left and right upper corner engaging portions 137a and the left and right lower corner engaging portions 137b are the upper edge engaged portion 133a (see FIG. 9) and the lower edge engaged portion of the left and right maintenance lids 112 and 113. It is a portion that engages with 133b (see FIG. 9) and presses the inner edges 112b and 113b (see FIG. 7) of the left and right maintenance lids 112 and 113 to suppress rattling.
In FIGS. 4 and 11, the left and right fastened portions 112c and 113c are arranged inside the left and right upper corner engaging portions 137a and the left and right lower corner engaging portions 137b in the vehicle width direction.

図１３は、インナーベースカバー１１１の上部を示す背面図である。
図３及び図１３において、インナーベースカバー１１１は、左右のメンテナンスリッド１１２，１１３を配置する左右一対のメンテナンスリッド配置部１１１Ｄ，１１１Ｅと、ポケットリッド１１４を配置するポケットリッド配置部１１１Ｆと、インナーアッパーカバー１１５を配置するアッパーカバー配置部１１１Ｇとを備える。 FIG. 13 is a rear view showing the upper part of the inner base cover 111.
In FIGS. 3 and 13, the inner base cover 111 includes a pair of left and right maintenance lid arranging portions 111D and 111E for arranging the left and right maintenance lids 112 and 113, a pocket lid arranging portion 111F for arranging the pocket lid 114, and an inner upper. It is provided with an upper cover arranging portion 111G for arranging the cover 115.

左右のメンテナンスリッド配置部１１１Ｄ，１１１Ｅは、それぞれメンテナンスリッド１１２，１１３の内側上部係合部１３２ａ（図１０参照）及び内側下部係合部１３２ｂ（図１０参照）が係合される左右一対の係合穴１１１ｈ，１１１ｊと、メンテナンスリッド１１２，１１３（詳しくは、被締結部１１２ｃ，１１３ｃ（図７参照））を締結する左右一対の締結座１１１ｔとを備える。
左右の締結座１１１ｔは、締結部材１２７（図７参照）がねじ結合される左右一対のねじ穴１１１ｓがそれぞれ形成された部分である。
図５において、締結座１１１ｔの背面は、側面視で上下方向に延びる面に対して後傾し、被締結部１１２ｃ（及び被締結部１１３ｃ（図４参照））の平面は、後方斜め下方に指向している。即ち、被締結部１１２ｃ，１１３ｃは、締結座１１１ｔの背面に対して垂直に指向している。
図３及び図１３において、メンテナンスリッド１１２，１１３をインナーベースカバー１１１に締結する締結部１２３（図４参照）は、左右の締結座１１１ｔ、被締結部１１２ｃ，１１３ｃ及び左右の締結部材１２７から構成される。 The left and right maintenance lid arranging portions 111D and 111E have a pair of left and right engagement portions with which the inner upper engaging portion 132a (see FIG. 10) and the inner lower engaging portion 132b (see FIG. 10) of the maintenance lids 112 and 113 are engaged, respectively. It is provided with a pair of left and right fastening seats 111t for fastening the joint holes 111h and 111j and the maintenance lids 112 and 113 (for details, the fastened portions 112c and 113c (see FIG. 7)).
The left and right fastening seats 111t are portions in which a pair of left and right screw holes 111s to which the fastening member 127 (see FIG. 7) is screwed are formed.
In FIG. 5, the back surface of the fastening seat 111t is tilted backward with respect to a surface extending in the vertical direction in a side view, and the plane of the fastened portion 112c (and the fastened portion 113c (see FIG. 4)) is obliquely backward and downward. It is oriented. That is, the fastened portions 112c and 113c are oriented perpendicularly to the back surface of the fastening seat 111t.
In FIGS. 3 and 13, the fastening portion 123 (see FIG. 4) for fastening the maintenance lids 112 and 113 to the inner base cover 111 includes left and right fastening seats 111t, fastened portions 112c and 113c, and left and right fastening members 127. Will be done.

ポケットリッド配置部１１１Ｆは、ポケットリッド１１４の揺動軸（不図示）を支持する揺動軸支持部１１１ｋと、ポケットリッド１１４の上部を着脱可能に係合するリッド上部係合部１４１（図８参照）が取付けられる係合部取付穴１１１ｍと、収納部（不図示）の開口となる収納部開口１１１ｎとを備える。
アッパーカバー配置部１１１Ｇは、インナーアッパーカバー１１５の前側上部係合部１３６ａ（図１１参照）、前側下部係合部１３６ｂ（図１１参照）及び左右の前側下縁係合部１３６ｃ（図１１参照）がそれぞれ係合される係合穴１１１ｐ，１１１ｑ，１１１ｒ，１１１ｒを備える。 The pocket lid arranging portion 111F is a lid upper engaging portion 141 (FIG. 8) in which the swing shaft support portion 111k that supports the swing shaft (not shown) of the pocket lid 114 and the upper portion of the pocket lid 114 are detachably engaged with each other. (See) is provided with an engaging portion mounting hole 111 m to which the engaging portion mounting hole is mounted, and a storage portion opening 111n which is an opening of the storage portion (not shown).
The upper cover arranging portion 111G includes a front upper upper engaging portion 136a (see FIG. 11), a front lower lower engaging portion 136b (see FIG. 11), and left and right front lower edge engaging portions 136c (see FIG. 11) of the inner upper cover 115. Each is provided with engaging holes 111p, 111q, 111r, 111r with which they are engaged.

図８〜図１０、図１３において、左右のメンテナンスリッド１１２，１１３を、下部カバー８５とインナーベースカバー１１１とに複数箇所で係合しながらインナーベースカバー１１１の一箇所に締結する構造としたことで、メンテナンスリッド１１２，１１３を堅固にがたつきなく取付けができるとともに、取付けが容易になって組付作業性を向上できる。更に、左右のメンテナンスリッド１１２，１１３をインナーアッパーカバー１１５によって係合して押えることで、メンテナンスリッド１１２，１１３のがたつきを更に抑制できる。 In FIGS. 8 to 10 and 13, the left and right maintenance lids 112 and 113 are configured to be fastened to one place of the inner base cover 111 while engaging with the lower cover 85 and the inner base cover 111 at a plurality of places. Therefore, the maintenance lids 112 and 113 can be firmly and firmly mounted without rattling, and the mounting becomes easy and the assembly workability can be improved. Further, by engaging and pressing the left and right maintenance lids 112 and 113 with the inner upper cover 115, the rattling of the maintenance lids 112 and 113 can be further suppressed.

また、図１１及び図１３において、インナーアッパーカバー１１５を、インナーベースカバー１１１に複数箇所で係合するとともにメンテナンスリッド１１２，１１３に係合させて着脱可能にすることで、インナーアッパーカバー１１５のがたつきを抑制でき且つ容易に着脱できる。 Further, in FIGS. 11 and 13, the inner upper cover 115 is engaged with the inner base cover 111 at a plurality of places and is engaged with the maintenance lids 112 and 113 so as to be removable. It can suppress rattling and can be easily attached and detached.

図２及び図３に示したように、鞍乗り型車両としての自動二輪車１０は、車体前部に備える灯火器としての左右のフロントウインカー７４のバルブメンテナンスのためのメンテナンスリッド１１２，１１３と、メンテナンスリッド１１２，１１３の下方に位置するインナーロアカバーとしてのベースカバー下部１１１ａと、ベースカバー下部１１１ａの上方に位置するインナーアッパーカバー１１５とを含むインナーカバーとしてのフロントインナーカバー５４を備える。メンテナンスリッド１１２，１１３とベースカバー下部１１１ａとインナーアッパーカバー１１５とは別体とされている。
この構成によれば、バルブメンテナンスの際に、ベースカバー下部１１１ａを外すことなくメンテナンスリッド１１２，１１３を外すだけでバルブメンテナンス作業ができるため、作業性を向上できる。 As shown in FIGS. 2 and 3, the motorcycle 10 as a saddle-riding vehicle has maintenance lids 112 and 113 for valve maintenance of the left and right front turn signals 74 as lights provided in the front part of the vehicle body. The front inner cover 54 as an inner cover including the base cover lower portion 111a as the inner lower cover located below the lids 112 and 113 and the inner upper cover 115 located above the base cover lower portion 111a is provided. The maintenance lids 112 and 113, the lower base cover 111a and the inner upper cover 115 are separate bodies.
According to this configuration, when the valve is maintained, the valve maintenance work can be performed only by removing the maintenance lids 112 and 113 without removing the base cover lower portion 111a, so that the workability can be improved.

図３、図４、図６〜図８に示したように、メンテナンスリッド１１２，１１３は、メンテナンスリッド１１２，１１３の前側に配置されたインナーベースカバー１１１と、メンテナンスリッド１１２，１１３の後側に配置されたインナーアッパーカバー１１５との間で締結される。
この構成によれば、メンテナンスリッド１１２，１１３の締結部１２３をインナーアッパーカバー１１５にて後方から覆うことができ、締結部１２３が外部に露出しないため、外観性を高めることができる。 As shown in FIGS. 3, 4, 6 to 8, the maintenance lids 112 and 113 are provided on the inner base cover 111 arranged on the front side of the maintenance lids 112 and 113 and on the rear side of the maintenance lids 112 and 113. It is fastened to and from the arranged inner upper cover 115.
According to this configuration, the fastening portion 123 of the maintenance lids 112 and 113 can be covered from the rear by the inner upper cover 115, and the fastening portion 123 is not exposed to the outside, so that the appearance can be improved.

また、図６、図７及び図９に示したように、左右のメンテナンスリッド１１２，１１３は、インナーベースカバー１１１にそれぞれ締結される被締結部１１２ｃ，１１３ｃを備え、左右の被締結部１１２ｃ，１１３ｃは、メンテナンスリッド１１２，１１３の内側縁部１１２ｂ，１１３ｂに設けられたベース面としての内側ベース面１１２ｈよりも後方に突出しているので、メンテナンスリッド１１２，１１３を組付けるときに、被締結部１１２ｃ，１１３ｃの位置が確認しやすくなり、組付性を向上できる。 Further, as shown in FIGS. 6, 7 and 9, the left and right maintenance lids 112 and 113 are provided with the fastened portions 112c and 113c to be fastened to the inner base cover 111, respectively, and the left and right fastened portions 112c, respectively. Since the 113c protrudes rearward from the inner base surface 112h as the base surface provided on the inner edge portions 112b and 113b of the maintenance lids 112 and 113, the fastened portion is to be fastened when the maintenance lids 112 and 113 are assembled. The positions of 112c and 113c can be easily confirmed, and the assembling property can be improved.

図１及び図５に示したように、メンテナンスリッド１１２，１１３の被締結部１１２ｃ，１１３ｃは、前輪１３を操舵するハンドル３４を覆うハンドルカバー５３よりも下方で、乗員が座るシート２２よりも上方に位置する。
この構成によれば、メンテナンスリッド１１２，１１３の締結作業を容易に行うことができる。 As shown in FIGS. 1 and 5, the fastened portions 112c and 113c of the maintenance lids 112 and 113 are below the handle cover 53 covering the handle 34 for steering the front wheels 13 and above the seat 22 on which the occupant sits. Located in.
According to this configuration, the maintenance lids 112 and 113 can be easily fastened.

図１１及び図１３に示したように、インナーアッパーカバー１１５は、インナーベースカバー１１１に着脱可能に取付けられている。
この構成によれば、工具を必要とせずにインナーアッパーカバー１１５をインナーベースカバー１１１に対して容易に着脱することができ、バルブメンテナンス時の作業性を高めることができる。 As shown in FIGS. 11 and 13, the inner upper cover 115 is detachably attached to the inner base cover 111.
According to this configuration, the inner upper cover 115 can be easily attached to and detached from the inner base cover 111 without the need for tools, and workability during valve maintenance can be improved.

図６、図７、図９及び図１０に示したように、メンテナンスリッド１１２，１１３は、被締結部１１２ｃ，１１３ｃと、インナーアッパーカバー１１５に係合される被係合部としての縁部上部被係合部１３３ａ及び縁部下部被係合部１３３ｂとを備える。
この構成によれば、被締結部１１２ｃ，１１３ｃと、縁部上部被係合部１３３ａ及び縁部下部被係合部１３３ｂという異なる構造を設けることで、組付けミスを防げるとともに、締結箇所を少なくして組付作業の簡素化を図ることができる。また、インナーアッパーカバー１１５とメンテナンスリッド１１２，１１３との係合により、インナーアッパーカバー１１５自体のがたつきとメンテナンスリッド１１２，１１３のがたつきとを抑制できる。 As shown in FIGS. 6, 7, 9 and 10, the maintenance lids 112 and 113 have the fastened portions 112c and 113c and the upper edge portion as the engaged portion engaged with the inner upper cover 115. The engaged portion 133a and the lower edge portion engaged portion 133b are provided.
According to this configuration, by providing different structures of the engaged portions 112c and 113c, the upper edge engaged portion 133a and the lower edge engaged portion 133b, assembling mistakes can be prevented and the number of fastening points is reduced. As a result, the assembly work can be simplified. Further, by engaging the inner upper cover 115 with the maintenance lids 112 and 113, it is possible to suppress the rattling of the inner upper cover 115 itself and the rattling of the maintenance lids 112 and 113.

また、図６、図７、図９及び図１１に示したように、インナーアッパーカバー１１５は、メンテナンスリッド１１２，１１３に係合する左右一対の係合部としての上部隅部係合部１３７ａ及び下部隅部係合部１３７ｂを備え、被締結部１１２ｃ，１１３ｃは、左右一対設けられ、左右の上部隅部係合部１３７ａ及び下部隅部係合部１３７ｂよりも車幅方向内側に配置されている。
この構成によれば、インナーアッパーカバー１１５の組付性を向上させることができる。 Further, as shown in FIGS. 6, 7, 9 and 11, the inner upper cover 115 has an upper corner engaging portion 137a and a pair of left and right engaging portions that engage with the maintenance lids 112 and 113. A pair of left and right fastened portions 112c and 113c are provided with a lower corner engaging portion 137b, and are arranged inside the vehicle width direction with respect to the left and right upper corner engaging portions 137a and the lower corner engaging portion 137b. There is.
According to this configuration, the assembling property of the inner upper cover 115 can be improved.

また、図７、図９及び図１１に示したように、上部隅部係合部１３７ａ及び下部隅部係合部１３７ｂは、上下に隔てて一対設けられ、被締結部１１２ｃ，１１３ｃは、上部隅部係合部１３７ａ及び下部隅部係合部１３７ｂの一方の近傍に配置されている。
この構成によれば、被締結部１１２ｃ，１１３ｃと、上部隅部係合部１３７ａ及び下部隅部係合部１３７ｂの一方とを強固に係合できる。 Further, as shown in FIGS. 7, 9 and 11, the upper corner engaging portion 137a and the lower corner engaging portion 137b are provided in pairs vertically separated from each other, and the fastened portions 112c and 113c are provided in the upper portion. It is arranged in the vicinity of one of the corner engaging portion 137a and the lower corner engaging portion 137b.
According to this configuration, the fastened portions 112c and 113c can be firmly engaged with one of the upper corner engaging portion 137a and the lower corner engaging portion 137b.

また、図５、図７及び図１３に示したように、インナーベースカバー１１１は、被締結部１１２ｃ，１１３ｃを締結するベースカバー締結部としての締結座１１１ｔ，１１１ｔを備え、被締結部１１２ｃ，１１３ｃは、締結座１１１ｔ，１１１ｔの背面に対して垂直に指向する。
この構成によれば、メンテナンスリッド１１２，１１３の締結時の作業性を向上できる。 Further, as shown in FIGS. 5, 7 and 13, the inner base cover 111 includes fastening seats 111t and 111t as base cover fastening portions for fastening the fastened portions 112c and 113c, and the fastened portions 112c, The 113c is oriented perpendicular to the back surfaces of the fastening seats 111t and 111t.
According to this configuration, workability at the time of fastening the maintenance lids 112 and 113 can be improved.

また、図３及び図７に示したように、ベースカバー下部１１１ａは、上縁１１１ｂが上方に凸となるように湾曲している。
この構成によれば、ベースカバー下部１１１ａに荷掛けフック１１６を設けた場合に、荷掛けフック１１６をより高く配置でき、より大きな荷物を掛けやすくできる。 Further, as shown in FIGS. 3 and 7, the lower portion 111a of the base cover is curved so that the upper edge 111b is convex upward.
According to this configuration, when the loading hook 116 is provided on the lower portion 111a of the base cover, the loading hook 116 can be arranged higher and it is possible to easily hang a larger load.

上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の主旨を逸脱しない範囲で任意に変形及び応用が可能である。
本発明は、自動二輪車１０に適用する場合に限らず、自動二輪車１０以外も含む鞍乗り型車両にも適用可能である。なお、鞍乗り型車両とは、車体に跨って乗車する車両全般を含み、自動二輪車１０（原動機付き自転車も含む）のみならず、ＡＴＶ（不整地走行車両）に分類される三輪車両や四輪車両を含む車両である。 The above-described embodiment shows only one aspect of the present invention, and can be arbitrarily modified and applied without departing from the gist of the present invention.
The present invention is not limited to the case where it is applied to the motorcycle 10, but is also applicable to a saddle-riding vehicle including other than the motorcycle 10. The saddle-riding type vehicle includes all vehicles that ride across the vehicle body, and is not only a motorcycle 10 (including a motorized bicycle), but also a three-wheeled vehicle or an four-wheeled vehicle classified as an ATV (rough terrain vehicle). It is a vehicle including a vehicle.

１０ 自動二輪車（鞍乗り型車両）
１３ 前輪
２２ シート
３４ ハンドル
５３ ハンドルカバー
５４ フロントインナーカバー（インナーカバー）
７４ フロントウインカー（灯火器）
１１１ インナーベースカバー
１１１ａ ベースカバー下部（インナーロアカバー）
１１１ｂ 上縁
１１１ｔ 締結座（ベースカバー締結部）
１１２，１１３ メンテナンスリッド
１１２ｃ，１１３ｃ 被締結部
１１２ｈ 内側ベース面
１１５ インナーアッパーカバー
１３３ａ 縁部上部被係合部（被係合部）
１３３ｂ 縁部下部被係合部（被係合部）
１３７ａ 上部隅部係合部（係合部）
１３７ｂ 下部隅部係合部（係合部） 10 Motorcycles (saddle-riding vehicles)
13 Front wheel 22 Seat 34 Handle 53 Handle cover 54 Front inner cover (inner cover)
74 Front turn signal (lighting device)
111 Inner base cover 111a Lower base cover (inner lower cover)
111b Upper edge 111t Fastening seat (base cover fastening part)
112, 113 Maintenance lid 112c, 113c Fastened part 112h Inner base surface 115 Inner upper cover 133a Edge part Upper engaged part (engaged part)
133b Lower edge engaged part (engaged part)
137a Upper corner engaging part (engaging part)
137b Lower corner engaging part (engaging part)

Claims (10)

車体前部に備える灯火器としてのフロントウインカー（７４）のバルブメンテナンスのためのメンテナンスリッド（１１２，１１３）と、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の下方に位置するインナーロアカバー（１１１ａ）と、前記インナーロアカバー（１１１ａ）の上方に位置するインナーアッパーカバー（１１５）とを含むインナーカバー（５４）を備える鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造において、
前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）と前記インナーロアカバー（１１１ａ）と前記インナーアッパーカバー（１１５）とを別体とし、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）は、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の前側に配置されたインナーベースカバー（１１１）と、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の後側に配置された前記インナーアッパーカバー（１１５）との間で締結されることを特徴とする鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造。 A maintenance lid (112, 113) for valve maintenance of the front turn signal (74) as a lighting device provided in the front part of the vehicle body, an inner lower cover (111a) located below the maintenance lid (112, 113), and the above. In the inner cover fastening structure of a saddle-riding vehicle having an inner cover (54) including an inner upper cover (115) located above the inner lower cover (111a).
The maintenance lid (112, 113), the inner lower cover (111a), and the inner upper cover (115) are separated from each other, and the maintenance lid (112, 113) is located on the front side of the maintenance lid (112, 113). A saddle-riding vehicle characterized in that it is fastened between the arranged inner base cover (111) and the inner upper cover (115) arranged on the rear side of the maintenance lid (112, 113). Inner cover fastening structure. 前記フロントウインカー（７４）は、フロントカバー（５１）に左右一対に設けられており、前記インナーベースカバー（１１１）の上部には、前記フロントウインカー（７４）のバルブメンテナンスのためのメンテナンス開口（１１１ｃ）が左右一対に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造。 The front turn signal (74) is provided in pairs on the front cover (51) on the left and right, and a maintenance opening (111c) for valve maintenance of the front turn signal (74) is provided on the upper portion of the inner base cover (111). ) Are provided in pairs on the left and right sides, according to claim 1, wherein the inner cover fastening structure of the saddle-riding vehicle is provided. 前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）は、前記インナーベースカバー（１１１）に締結される被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）を備え、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）は、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の内側縁部に設けられた内側ベース面（１１２ｈ）よりも後方に突出していることを特徴とする請求項１に記載の鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造。 The maintenance lid (112, 113) includes a fastened portion (112c, 113c) to be fastened to the inner base cover (111), and the fastened portion (112c, 113c) is the maintenance lid (112, 113). The inner cover fastening structure of the saddle-riding vehicle according to claim 1 , wherein the inner cover surface (112h) provided on the inner edge portion of the above method is projected rearward. 前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）の前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）は、前輪（１３）を操舵するハンドル（３４）を覆うハンドルカバー（５３）よりも下方で、乗員が座るシート（２２）よりも上方に位置することを特徴とする請求項３に記載の鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造。 The fastened portion (112c, 113c) of the maintenance lid (112, 113) is below the handle cover (53) covering the handle (34) for steering the front wheel (13), and the seat (22) on which the occupant sits. The inner cover fastening structure for a saddle-riding vehicle according to claim 3, characterized in that it is located above. 前記インナーアッパーカバー（１１５）は、前記インナーベースカバー（１１１）に着脱可能に取付けられていることを特徴とする請求項３又は４に記載の鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造。 The inner cover fastening structure for a saddle-riding vehicle according to claim 3 or 4, wherein the inner upper cover (115) is detachably attached to the inner base cover (111). 前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）は、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）と、前記インナーアッパーカバー（１１５）に係合される被係合部（１３３ａ，１３３ｂ）とを備えることを特徴とする請求項３乃至５のいずれか一項に記載の鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造。 The maintenance lid (112, 113) is characterized by including the engaged portion (112c, 113c) and the engaged portion (133a, 133b) engaged with the inner upper cover (115). The inner cover fastening structure for a saddle-riding vehicle according to any one of claims 3 to 5. 前記インナーアッパーカバー（１１５）は、前記メンテナンスリッド（１１２，１１３）に係合する左右一対の係合部（１３７ａ，１３７ｂ）を備え、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）は、左右一対設けられ、左右の前記係合部（１３７ａ，１３７ｂ）よりも車幅方向内側に配置されていることを特徴とする請求項３乃至６のいずれか一項に記載の鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造。 The inner upper cover (115) includes a pair of left and right engaging portions (137a, 137b) that engage with the maintenance lid (112, 113), and the fastened portions (112c, 113c) are provided with a pair of left and right engaging portions. The inner cover fastening structure for a saddle-riding vehicle according to any one of claims 3 to 6, wherein the saddle-mounted vehicle is arranged inside the left and right engaging portions (137a, 137b) in the vehicle width direction. .. 前記係合部（１３７ａ，１３７ｂ）は、上下に隔てて一対設けられ、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）は、前記係合部（１３７ａ，１３７ｂ）の一方の近傍に配置されていることを特徴とする請求項７に記載の鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造。 A pair of engaging portions (137a, 137b) are provided vertically separated from each other, and the fastened portions (112c, 113c) are arranged in the vicinity of one of the engaging portions (137a, 137b). The inner cover fastening structure of the saddle-riding vehicle according to claim 7, which is the feature. 前記インナーベースカバー（１１１）は、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）を締結するベースカバー締結部（１１１ｔ，１１１ｔ）を備え、前記被締結部（１１２ｃ，１１３ｃ）は、前記ベースカバー締結部（１１１ｔ，１１１ｔ）の背面に対して垂直に指向することを特徴とする請求項３乃至８のいずれか一項に記載の鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造。 The inner base cover (111) includes a base cover fastening portion (111t, 111t) for fastening the fastened portions (112c, 113c), and the fastened portion (112c, 113c) is a base cover fastening portion (112c, 113c). The inner cover fastening structure for a saddle-riding vehicle according to any one of claims 3 to 8, wherein the inner cover is oriented perpendicularly to the back surface of 111t, 111t). 前記インナーロアカバー（１１１ａ）は、上縁（１１１ｂ）が上方に凸となるように湾曲しており、前記上縁（１１１ｂ）よりも下方に、荷物を掛ける荷掛けフック（１１６）が取付けられていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか一項に記載の鞍乗り型車両のインナーカバー締結構造。 The inner lower cover (111a) is curved so that the upper edge (111b) is convex upward, and a loading hook (116) for hanging a load is attached below the upper edge (111b). The inner cover fastening structure for a saddle-riding vehicle according to any one of claims 1 to 9, wherein the inner cover is fastened.
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