JP4991341B2 - Vehicle front structure - Google Patents

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Description

本発明は、車体を覆うフロントカウルに灯火器を設けた車両の前部構造に関する。   The present invention relates to a vehicle front structure in which a lighting device is provided on a front cowl that covers a vehicle body.

車体前部に車体を覆うフロントカウルを設け、このフロントカウルに灯火器を設け、この灯火器と運転者が着座する着座シートとの間に物を収納する収納部を有するレッグシールドを設けてなる車両の前部構造が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００５−１１２３１３公報（図１４、図１５） A front cowl that covers the vehicle body is provided at the front of the vehicle body, a lighting device is provided on the front cowl, and a leg shield having a storage portion for storing objects is provided between the lighting device and a seating seat on which a driver is seated. A front structure of a vehicle is known (for example, see Patent Document 1).
JP-A-2005-112313 (FIGS. 14 and 15)

特許文献１の図１４において、レッグシールド１５８の左には、物品を収納する第１物品収納部１９１が配置され、レッグシールド１５８の右には、第２物品収納部１９２が配置され、左側の第１物品収納部１９１には、着脱可能に収納ケース１９３が設けられている。また、第１物品収納部１９１の端壁１９７ａには、メンテナンス用窓２０１が設けられ、この窓２０１は、着脱可能な蓋２０２で覆われている。   In FIG. 14 of Patent Document 1, a first article storage unit 191 that stores articles is disposed on the left of the leg shield 158, and a second article storage unit 192 is disposed on the right of the leg shield 158. The first article storage unit 191 is provided with a storage case 193 so as to be detachable. Further, a maintenance window 201 is provided on the end wall 197a of the first article storage unit 191, and the window 201 is covered with a detachable lid 202.

特許文献１の図１５において、メンテナンス作業をするときには、第１物品収納部１９１の収納ケース１９３を引き出し、メンテナンス用窓２０１を覆う蓋２０２を取り外し、メンテナンス用窓２０１を開け、このメンテナンス用窓２０１に手を通して、ヘッドライト１７１のバルブ１７１ａを取り替えるなどのメンテナンス作業を行うようにした。   In FIG. 15 of Patent Document 1, when maintenance work is performed, the storage case 193 of the first article storage unit 191 is pulled out, the lid 202 covering the maintenance window 201 is removed, the maintenance window 201 is opened, and the maintenance window 201 is opened. Thus, maintenance work such as replacing the bulb 171a of the headlight 171 is performed.

ところで、車両の右側に配置した第２物品収納部１９２には開口が設けられていない。このため、右側のバルブの交換などのメンテナンスをするときには、レッグシールド１５８に対して取り付けられた収納凹部２１４全体を取り外す必要があった。   By the way, the opening is not provided in the 2nd goods storage part 192 arrange | positioned on the right side of a vehicle. For this reason, when performing maintenance such as replacement of the right valve, it is necessary to remove the entire storage recess 214 attached to the leg shield 158.

仮に、右の第２物品収納部１９２の端壁に開口が設けられている場合でも、灯火器のバルブ軸の位置とメンテナンス用開口の位置とが合わないと、バルブに手を伸ばすことができないため、バルブ交換を含む車両前部のメンテナンスが難しい場合があった。   Even if an opening is provided in the end wall of the right second article storage unit 192, if the position of the bulb shaft of the lamp does not match the position of the maintenance opening, it is impossible to reach the bulb. For this reason, it may be difficult to maintain the front part of the vehicle including valve replacement.

本発明は、車両前部のメンテナンスを容易に行えるようにした収納部を有する車両前部構造を提供することを課題とする。   An object of the present invention is to provide a vehicle front portion structure having a storage portion that allows easy maintenance of the vehicle front portion.

請求項１に係る発明は、車体前部に設け車体を覆うフロントカウルと、このフロントカウルに少なくとも一部を後方に張り出して設けた灯火器と、この灯火器と運転者が着座する着座シートとの間に設けられ物品を収納する収納部を有するレッグシールドと、を備える車両の前部構造において、収納部のうちの一方の収納部には、車体の長手方向に延ばした底部と、この底部の左右辺から立ち上げた左右壁と、これら左右壁をつなぐ天井部と、これらの底部、左右壁及び天井部の奥を塞ぐ奥壁とが備えられ、収納部は、前後方向に長く形成されており、車両の後方から見たときに、灯火器のバルブ軸は、奥壁の近傍に配置され、収納部には、奥壁と、この奥壁に連続する少なくとも１つの側壁と、奥壁に連続する底部により形成される隅部に設けられバルブをメンテナンスするメンテナンス用開口が備えられるとともに、このメンテナンス開口の奥壁、側壁、底部に対応する部分を覆うように３面がその外縁で連結されるように形成されメンテナンス用開口を着脱可能に覆う蓋体が備えられ、蓋体の奥壁、側壁に対応する部分の端部に、係合部材及び係合部が備えられていることを特徴とする。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a front cowl that is provided at a front portion of a vehicle body and covers the vehicle body, a lighting device that is provided with at least a part projecting rearward from the front cowl, and a seating seat on which the lighting device and a driver are seated. A leg shield having a storage portion for storing articles provided between the front portion and the front portion of the vehicle, wherein one of the storage portions includes a bottom portion extending in a longitudinal direction of the vehicle body, and the bottom portion. right and left walls launched from the left and right sides of the ceiling portion connecting the left and right walls, these bottom provided with a back wall that closes the back of the left and right walls and ceiling portion, storage portion is formed to extend in the longitudinal direction When viewed from the rear of the vehicle, the bulb shaft of the lighting device is disposed in the vicinity of the back wall, the storage portion has a back wall, at least one side wall continuous to the back wall, and the back wall the corner portion that will be formed by a bottom continuous to the With maintenance opening is provided to maintain the vignetting valve, the inner wall of the maintenance opening, side walls, are formed so as three sides so as to cover a portion corresponding to the bottom portion is connected at its outer edge detaching an opening for maintenance The cover body which covers is possible , The engagement member and the engagement part are provided in the edge part of the part corresponding to the back wall and side wall of a cover body, It is characterized by the above-mentioned.

請求項２に係る発明は、車両の後方から見たときに、灯火器のバルブ軸は、奥壁の外側に配置されるとともに、メンテナンス用開口は、奥壁及び少なくとも灯火器のバルブ軸に近い方の側壁に渡って設けられていることを特徴とする。   According to the second aspect of the invention, when viewed from the rear of the vehicle, the bulb shaft of the lighting device is disposed outside the back wall, and the maintenance opening is close to the back wall and at least the bulb shaft of the lighting device. It is characterized by being provided over the side wall.

請求項３に係る発明は、収納部には、物入れとしての収納ケースが開閉可能に備えられ、この収納ケースは引き出しであることを特徴とする。   The invention according to claim 3 is characterized in that the storage portion is provided with a storage case as a container so as to be opened and closed, and this storage case is a drawer.

請求項４に係る発明では、灯火器は、車両の左右に離間して配置される一方及び他方の灯火器からなる一対の灯火器であって、これら灯火器のうちの一方の灯火器のバルブ軸の近傍には、開口が配置され、灯火器のうちの他方の灯火器のバルブ軸の近傍には、奥壁の大きさよりも大きい第２の収納部が配置され、この第２の収納部には、第２のメンテナンス用開口が備えられていることを特徴とする。   In the invention which concerns on Claim 4, a lighting device is a pair of lighting device which consists of one and the other lighting device spaced apart on the right and left of a vehicle, Comprising: The valve | bulb of one lighting device of these lighting devices An opening is disposed in the vicinity of the shaft, and a second storage portion larger than the depth of the rear wall is disposed in the vicinity of the bulb shaft of the other lighting device among the lighting devices, and this second storage portion. Is provided with a second maintenance opening.

請求項５に係る発明は、蓋体には、一端に収納部の孔部に係合する係合爪が備えられ、他端に収納部に係合する係合部が備えられ、孔部に係合爪を係合し、収納部に係合部を係合することを特徴とする。   In the invention according to claim 5, the lid body is provided with an engaging claw that engages with the hole portion of the storage portion at one end, and an engagement portion that engages with the storage portion at the other end. The engaging claw is engaged, and the engaging portion is engaged with the storage portion.

請求項１に係る発明では、車両の後方から見たときに、灯火器のバルブ軸は、奥壁の近傍に配置され、収納部には、奥壁と、この奥壁に連続する少なくとも１つの側壁と、奥壁に連続する底部又は天井部とに渡って形成されバルブをメンテナンスするメンテナンス用開口が備えられる。このため、奥部、側部、底部及び天井部から構成されている収納部の大きさなどに影響されることなく、メンテナンス用開口を大きく確保することができる。   In the invention according to claim 1, when viewed from the rear of the vehicle, the bulb shaft of the lighting device is disposed in the vicinity of the back wall, and the storage portion includes at least one of the back wall and the back wall. A maintenance opening for maintaining the valve is provided that is formed across the side wall and the bottom or ceiling that is continuous with the back wall. For this reason, a large opening for maintenance can be ensured without being affected by the size of the storage portion composed of the back portion, the side portion, the bottom portion, and the ceiling portion.

メンテナンス用開口を大きくできれば、蓋体を外してメンテナンス用開口から手を入れ、灯火器のバルブに手を伸ばし、灯火器のバルブを容易に交換することができる。このため、レッグシールドを取り外すことなく、バルブの交換などのメンテナンスが可能になり、灯火器を含む車両前部のメンテナンスが容易に行えるようになる。   If the maintenance opening can be enlarged, the lid can be removed, a hand can be inserted through the maintenance opening, a hand can be reached to the bulb of the lamp, and the lamp of the lamp can be easily replaced. For this reason, maintenance such as bulb replacement can be performed without removing the leg shield, and maintenance of the front portion of the vehicle including the lighting device can be easily performed.

加えて、メンテナンス用開口が大きくできれば、灯火器のバルブのメンテナンス性を考慮して、収納部の位置を決める必要がなくなるなど設計の制約条件が減る。設計の制約条件が減ることにより、車両設計の自由度を高めることができる。   In addition, if the maintenance opening can be made larger, design constraints are reduced, such as eliminating the need to determine the position of the storage portion in consideration of the maintainability of the bulb of the lamp. By reducing the design constraints, the degree of freedom in vehicle design can be increased.

請求項２に係る発明では、メンテナンス用開口は、奥壁及び少なくともバルブに近い方の側壁に渡って設けられているので、この側壁に渡った分だけ開口の面積は拡がる。このため、蓋体を外してメンテナンス用開口から手を入れる場合に、灯火器のバルブの中心の位置が開口の位置とずれていても、灯火器のバルブの方向に手を曲げ伸ばして、容易にバルブのメンテナンス作業を行うことができる。   In the invention according to claim 2, since the maintenance opening is provided over the back wall and at least the side wall closer to the valve, the area of the opening is expanded by the amount over the side wall. For this reason, when removing the lid and putting a hand through the maintenance opening, even if the center position of the lamp bulb is shifted from the opening position, it is easy to bend and extend the hand toward the lamp bulb. It is possible to perform maintenance work on the valve.

請求項３に係る発明では、メンテナンス用開口が奥壁や側壁に渡って連続して形成するときに、収納ケースを引き出しにしたので、この引き出しによりメンテナンス用開口及び蓋体を塞ぐことができる。引き出しは収納部に備えられているので、メンテナンス用開口及び蓋体を車両の外側から目立たなくすることができ、車両の外観性が損なわれないようにすることができる。   In the invention according to claim 3, when the maintenance opening is continuously formed over the back wall and the side wall, the storage case is used as a drawer, so that the maintenance opening and the lid can be closed by this drawer. Since the drawer is provided in the storage portion, the maintenance opening and the lid can be made inconspicuous from the outside of the vehicle, and the appearance of the vehicle can be prevented from being impaired.

請求項４に係る発明では、一方及び他方の灯火器の近傍には、メンテナンス用開口及び第２のメンテナンス用開口が備えられているので、これらの開口に手を入れて双方の灯火器のバルブを交換することができる。バルブの近傍に近い位置に配置したメンテナンス用開口から手を入れてバルブを交換することができるので、バルブのメンテナンス性を一層高めることができる。   In the invention according to claim 4, since the maintenance opening and the second maintenance opening are provided in the vicinity of the one and the other lighting devices, the valves of both lighting devices are put into these openings. Can be exchanged. Since the valve can be exchanged by inserting a hand from the maintenance opening arranged at a position close to the vicinity of the valve, the maintainability of the valve can be further enhanced.

請求項５に係る発明では、蓋体には、一端に前記収納部の孔部に係合する係合爪が備えられ、他端に収納部に係合する係合部が備えられ、孔部に係合爪を係合し、収納部に係合部を係合するようにした。   In the invention according to claim 5, the lid body is provided with an engaging claw that engages with the hole portion of the storage portion at one end, and an engagement portion that engages with the storage portion at the other end. The engaging claw is engaged with the engaging portion, and the engaging portion is engaged with the storage portion.

蓋体の一端及び他端に、係合爪と係合部とを一体的に形成したので、蓋体を簡単に成形することができる。
加えて、係合部による係合箇所を１箇所にしたので、係合部の部品点数を減らすことができる。蓋体を簡単に成形でき、係合部の部品点数が減るので、蓋体の部品費用を抑えることができる。 Since the engaging claw and the engaging portion are integrally formed at one end and the other end of the lid, the lid can be easily formed.
In addition, since the number of engaging portions by the engaging portion is one, the number of parts of the engaging portion can be reduced. Since the lid can be easily formed and the number of parts of the engaging portion is reduced, the cost of parts of the lid can be suppressed.

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る自動二輪車の左側面図であり、車両としての自動二輪車１０は、ヘッドパイプ１１の上部から斜め後下に延びているメインフレーム１２Ｌ、１２Ｒ（手前側の符号１２Ｌのみ示す。）と、前記ヘッドパイプ１１の下部から斜め後下に延び、次いで略下に延び、最後に後方に延びて前記メインフレーム１２Ｌ、１２Ｒに連結されているダウンフレーム１３Ｌ、１３Ｒ（手前側の符号１３Ｌのみ示す。）と、前記メインフレーム１２Ｌ、１２Ｒの後部から斜め後上に延びているシートレール１４Ｌ、１４Ｒ（手前側の符号１４Ｌのみ示す。）と、このシートレール１４Ｌ、１４Ｒの中間点１６Ｌ、１６Ｒ（手前側の符号１６Ｌのみ示す。）と前記メインフレーム１２Ｌ、１２Ｒの後端部との間を連結しているミドルフレーム１７Ｌ、１７Ｒ（手前側の符号１７Ｌのみ示す。）と、これらのミドルフレーム１７Ｌ、１７Ｒの上部と前記シートレール１４Ｌ、１４Ｒの後部との間を連結しているレールステー１８Ｌ、１８Ｒ（手前側の符号１８Ｌのみ示す。）と、前記シートレール１４Ｌ、１４Ｒとミドルフレーム１７Ｌ、１７Ｒとの間に掛け渡してピボット軸１９を支持しているピボットプレート２１Ｌ、２１Ｒ（手前側の符号２１Ｌのみ示す。）と、これらのピボットプレート２１Ｌ、２１Ｒにピボット軸１９を介して下方に延びている懸架リンク２２と、この懸架リンク２２及び支持軸２３を介して後方に延びており上下にスイング可能なリヤスイングアームを兼ねるパワーユニット２４と、このパワーユニット２４の後端部とシートレール１４Ｌとの間に掛け渡しているリヤクッションユニット２５Ｌ、２５Ｒ（手前側の符号２５Ｌのみ示す。）と、パワーユニット２４の後部に設けた駆動軸としての後輪車軸２６と、この後輪車軸２６に取り付けた後輪２７と、車体フレーム３１（以下、「車体３１」とも云う。）の構成要素としてのシートレール１４Ｌ、１４Ｒに取り付けられている収納ボックス３２と、この収納ボックス３２の前部３２ａを覆い運転者が着座するフロントシート３３（以下、「着座シート３０」とも云う。）と、収納ボックス３２の後部３２ｂを覆い同乗者が着座するリヤシート３４と、このリヤシート３４の周囲を囲うリヤスポイラー３５と、前部のヘッドパイプ１１に転舵自在に取り付けられているフロントフォーク３６と、このフロントフォーク３６に前輪車軸３７を介して取り付けられている前輪３８と、フロントフォーク３６の上端部に取り付けられているステアリングハンドル４１と、を備える。なお、パワーユニット２４にはエンジン４２を含む。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.
FIG. 1 is a left side view of a motorcycle according to the present invention, and a motorcycle 10 as a vehicle has main frames 12L and 12R (only reference numeral 12L on the front side is shown) extending obliquely rearward and downward from an upper portion of a head pipe 11. ), And down frames 13L, 13R (reference numerals on the near side) that extend obliquely downward and downward from the lower portion of the head pipe 11, then extend substantially downward, and finally extend rearward and are connected to the main frames 12L, 12R. 13L only), seat rails 14L, 14R extending from the rear of the main frames 12L, 12R obliquely rearward upward (only the reference numeral 14L on the front side is shown), and an intermediate point 16L between the seat rails 14L, 14R. , 16R (only the reference numeral 16L on the front side is shown) and the rear ends of the main frames 12L, 12R are connected to the middle frame 1 L, 17R (only the reference numeral 17L on the front side is shown) and rail stays 18L, 18R (on the front side) connecting the upper portions of these middle frames 17L, 17R and the rear portions of the seat rails 14L, 14R. Pivot plates 21L and 21R supporting the pivot shaft 19 spanning between the seat rails 14L and 14R and the middle frames 17L and 17R (only the front side code 21L is shown). A suspension link 22 extending downward to the pivot plates 21L and 21R via the pivot shaft 19, and a rear swing arm extending rearward via the suspension link 22 and the support shaft 23 and capable of swinging up and down. Between the power unit 24 also serving as a power unit 24 and the rear end of the power unit 24 and the seat rail 14L Rear cushion units 25L, 25R (only the front side reference numeral 25L is shown), a rear wheel axle 26 as a drive shaft provided at the rear portion of the power unit 24, a rear wheel 27 attached to the rear wheel axle 26, A storage box 32 attached to seat rails 14L and 14R as components of a vehicle body frame 31 (hereinafter also referred to as "vehicle body 31"), and a front on which a driver sits covering a front portion 32a of the storage box 32 A seat 33 (hereinafter also referred to as a “seat seat 30”), a rear seat 34 that covers the rear portion 32b of the storage box 32 and on which a passenger sits, a rear spoiler 35 surrounding the rear seat 34, and the front head pipe 11 The front fork 36 is attached to the front fork 36 and a front wheel axle 37 is attached to the front fork 36. A front wheel 38 attached to the front fork 36, and a steering handle 41 attached to the upper end of the front fork 36. The power unit 24 includes an engine 42.

左右のフレームの間に掛け渡されている部材について以下に説明する。
メインフレーム１２Ｌ、１２Ｒとダウンフレーム１３Ｌ、１３Ｒとで囲まれる領域には燃料タンク４３が配置され、この燃料タンク４３の上方で、左右のメインフレーム１２Ｌ、１２Ｒの間には第１クロスメンバ４４が掛け渡され、燃料タンク４３の下方で、左右のダウンフレーム１３Ｌ、１３Ｒの間には第２クロスメンバ４５が掛け渡され、前記ピボットプレート２１Ｌ、２１Ｒの近傍で前記左右のシートレール１４Ｌ、１４Ｒの間には第３クロスメンバ４６が掛け渡され、前記左右のシートレール１４Ｌ、１４Ｒ後端部の間にはリヤクロスメンバ４７が掛け渡されている。 The members spanned between the left and right frames will be described below.
A fuel tank 43 is disposed in a region surrounded by the main frames 12L and 12R and the down frames 13L and 13R. A first cross member 44 is disposed between the left and right main frames 12L and 12R above the fuel tank 43. The second cross member 45 is hung between the left and right down frames 13L, 13R below the fuel tank 43, and the left and right seat rails 14L, 14R are arranged in the vicinity of the pivot plates 21L, 21R. A third cross member 46 is spanned between them, and a rear cross member 47 is spanned between the rear end portions of the left and right seat rails 14L, 14R.

前輪３８の後方でダウンフレーム１３Ｌ、１３Ｒの前方には、エンジン４２を冷却するラジエータユニット５１が配置されている。   A radiator unit 51 for cooling the engine 42 is disposed behind the front wheels 38 and in front of the down frames 13L and 13R.

なお、燃料タンク４３の内部には、燃料ポンプ５３と、この燃料ポンプ５３の下方に設けられ燃料タンク４３に入っている燃料中の水やごみなどの異物を分離するストレーナ５４と、燃料タンク４３内における燃料の残量を検出するフローセンサ５５とが備えられている。   Inside the fuel tank 43, there are a fuel pump 53, a strainer 54 provided below the fuel pump 53 to separate foreign matters such as water and dust in the fuel tank 43, and the fuel tank 43. And a flow sensor 55 for detecting the remaining amount of fuel in the inside.

図中、５６はフロントデイスクブレーキユニット、５７はフロントデイスクプレート、５８は車両の前方を覆うフロントカウル、５９はヘッドパイプ１１を含む車両の前部を覆うとともに前記フロントカウル５８に連続して設けられその上部に収納部６０を有するインナカバーとしてのレッグシールド、６１は車両の側方を覆うメインカウル、６２はフロントフェンダ、６３はリヤフェンダ、６４はパワーユニット２４から延出している排気管、６５は排気管６４の後端部に連結している消音器、６６はサイドスタンド、６７はメインスタンドである。   In the figure, 56 is a front disk brake unit, 57 is a front disk plate, 58 is a front cowl that covers the front of the vehicle, 59 is a front cowl that covers the front part of the vehicle including the head pipe 11, and is provided continuously to the front cowl 58. Leg shield as an inner cover having a storage portion 60 at the upper part, 61 is a main cowl that covers the side of the vehicle, 62 is a front fender, 63 is a rear fender, 64 is an exhaust pipe extending from the power unit 24, and 65 is an exhaust. A silencer connected to the rear end of the pipe 64, 66 is a side stand, and 67 is a main stand.

図２は本発明に係る自動二輪車の要部側面図、図３は図２の３矢視図、図４は図３の４矢視図である。以下、図２〜図４を参照して説明を行う。
自動二輪車１０の車体前部３１ａには、車体を覆うフロントカウル５８が設けられ、このフロントカウル５８には灯火器７１Ｌ、７１Ｒが設けられ、これらの灯火器７１Ｌ、７１Ｒと運転者が着座する着座シート（図１の符号３０参照）との間には、物を収納する収納部６０を有するレッグシールド５９が設けられている。 2 is a side view of the main part of the motorcycle according to the present invention, FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow 3 in FIG. 2, and FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow 4 in FIG. Hereinafter, description will be given with reference to FIGS.
A front cowl 58 that covers the vehicle body is provided at the vehicle body front portion 31a of the motorcycle 10, and lighting devices 71L and 71R are provided on the front cowl 58, and a seat on which the driver and the lighting devices 71L and 71R are seated. A leg shield 59 having a storage portion 60 for storing objects is provided between the sheet (see reference numeral 30 in FIG. 1).

レッグシールド５９には、左右に設け運転者の足を覆う足覆い部７２Ｌ、７２Ｒと、これらの足覆い部７２Ｌ、７２Ｒの後方に設ける側壁７３Ｌ、７３Ｒと、右側の足覆い部７２Ｒの上方に設ける第１の収納部６０Ｒと、左側の足覆い部７２Ｌの上方に取り付ける第２の収納部６０Ｌと、前記左右両側の足覆い部７２Ｌ、７２Ｒをつなぐ連結部７４とが備えられている。側壁７３Ｌには、開口部７５が形成されている。図中、７６は内部に燃料タンク４３の給油口が配置され、図示せぬ給油リッドにて覆われる給油リッド用開口である。   The leg shield 59 is provided on the left and right, above the foot cover portions 72L and 72R covering the driver's feet, side walls 73L and 73R provided behind the foot cover portions 72L and 72R, and the right foot cover portion 72R. A first storage portion 60R to be provided, a second storage portion 60L attached above the left foot cover portion 72L, and a connecting portion 74 that connects the left and right foot cover portions 72L, 72R are provided. An opening 75 is formed in the side wall 73L. In the figure, 76 is an opening for a fueling lid, in which a fueling port of the fuel tank 43 is disposed, and is covered with a fueling lid (not shown).

第１の収納部６０Ｒの前方には、一方の灯火器としての右の灯火器７１Ｒが配置され、第２の収納部６０Ｌの前方には、他方の灯火器としての左の灯火器７１Ｌが配置されている。つまり、灯火器７１Ｌ、７１Ｒは、車両の左右に離間して配置される一対の灯火器である。   A right lamp 71R as one lamp is disposed in front of the first storage section 60R, and a left lamp 71L as the other lamp is disposed in front of the second storage section 60L. Has been. In other words, the lighting devices 71L and 71R are a pair of lighting devices that are spaced apart from each other on the left and right sides of the vehicle.

詳細には、これら灯火器７１Ｌ、７１Ｒのうちの右の灯火器７１Ｒのバルブ軸７７Ｒの近傍には、第１の収納部６０Ｒが配置され、左の灯火器７１Ｌのバルブ軸７７Ｌの近傍には、第２の収納部６０Ｌが配置されている。
車両の後方から見たときに、右の灯火器７１Ｒのバルブ軸７７Ｒは、収納部６０Ｒを形成する奥壁８１の外側に配置されている。 Specifically, of these lamps 71L and 71R, a first storage portion 60R is disposed in the vicinity of the valve shaft 77R of the right lamp 71R, and in the vicinity of the valve shaft 77L of the left lamp 71L. The second storage portion 60L is disposed.
When viewed from the rear of the vehicle, the bulb shaft 77R of the right lighting device 71R is disposed outside the back wall 81 forming the storage portion 60R.

以下、車両の右側に設ける収納部６０の詳細について説明する。
図５は図４の５−５線断面図、図６は図４の６−６線断面図である。以下、図５〜図６を参照して説明を行う。
収納部６０は、車体の長手方向に延ばした底部８２と、この底部８２の左右辺８３Ｌ、８３Ｒから立ち上げた左右壁８４Ｌ、８４Ｒと、これら左右壁８４Ｌ、８４Ｒをつなぐ天井部８５と、これらの底部８２、左右壁８４Ｌ、８４Ｒ及び天井部８５の奥を塞ぐ奥壁８１と、を備える。
第１の収納部６０Ｒには、物入れとしての収納ケース８６が開閉可能に備えられている。この収納ケース８６は引き出し８７である。 Hereinafter, details of the storage unit 60 provided on the right side of the vehicle will be described.
5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 4, and FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG. Hereinafter, description will be given with reference to FIGS.
The storage unit 60 includes a bottom 82 extending in the longitudinal direction of the vehicle body, left and right walls 84L and 84R raised from the left and right sides 83L and 83R of the bottom 82, a ceiling 85 connecting these left and right walls 84L and 84R, Bottom wall 82, left and right walls 84 </ b> L and 84 </ b> R, and a back wall 81 that covers the back of the ceiling portion 85.
The first storage section 60R is provided with a storage case 86 as a container so as to be opened and closed. The storage case 86 is a drawer 87.

収納部６０Ｒには、奥壁８１と、この奥壁８１に連続する左壁８４Ｌと、奥壁８１に連続する底部８２とに渡って形成されバルブ７８Ｒをメンテナンスするメンテナンス用開口８８が備えられるとともに、このメンテナンス用開口８８を着脱可能に覆う蓋体８９が備えられている。 The storage portion 60R is provided with a back wall 81, a left wall 84 L continuous with the back wall 81, the maintenance opening 88 to maintain the valve 78R is formed over the bottom 82 continuous to the back wall 81 is provided In addition, a lid body 89 is provided that covers the maintenance opening 88 in a detachable manner.

なお、メンテナンス用開口８８を、奥壁８１とこの奥壁８１に連続する左壁８４Ｌ又は底部８２のどちらか一方に渡って形成しても良い。若しくは、奥壁８１に連続する右壁８４Ｒ及び（又は）天井部８５に渡って形成することは差し支えない。 Incidentally, the maintenance opening 88 may be formed over either the left wall 84 L or bottom 82 is continuous with back wall 81 to the back wall 81. Alternatively, it may be formed over the right wall 84 R and / or the ceiling portion 85 that continues to the back wall 81.

収納部６０Ｒの奥壁８１に開けたメンテナンス用開口８８の前方には、灯火器７１Ｒが設けられており、この灯火器７１Ｒは、フロントカウル５８に少なくとも一部を後方に張り出して設けられている。なお、灯火器７１Ｒのバルブ軸７７Ｒは、奥壁８１の近傍に配置されている。   A lighting device 71R is provided in front of the maintenance opening 88 opened in the back wall 81 of the storage unit 60R, and the lighting device 71R is provided on the front cowl 58 so as to protrude at least partially rearward. . The bulb shaft 77R of the lighting device 71R is disposed in the vicinity of the back wall 81.

図４〜図６を参照して、車両の後方から見たときに、灯火器のバルブ軸７７Ｒは、奥壁８１の外側に配置されるとともに、メンテナンス用開口８８は、奥壁８１及び少なくともバルブ軸７７Ｒに近い方の左壁８４Ｌに渡って設けられている。 4 to 6, when viewed from the rear of the vehicle, the bulb shaft 77R of the lighting device is disposed outside the back wall 81, and the maintenance opening 88 includes the back wall 81 and at least the bulb. It is provided over the left wall 84 L closer to the axis 77R.

図７は本発明に係る蓋体の斜視図及びこの蓋体で開口を塞ぐことを説明する作用図であり、蓋体８９は、周囲に奥壁８１に開けたメンテナンス用開口８８との間に形成され隙間を塞ぐフランジ部９１を備え、蓋体８９の一端８９ａに第１の収納部６０Ｒの孔部９２に対応する孔部９０を備え、蓋体８９の他端８９ｂに第１の収納部６０Ｒに係合する係合部９４を備えている。そして、収納部６０に係合部９４を係合させ、孔部９０および孔部９２に係合部材９３を挿通させることで、蓋体８９は収納部６０Ｒに着脱可能に設けられている。   FIG. 7 is a perspective view of the lid according to the present invention and an operation diagram for explaining that the opening is closed by the lid, and the lid 89 is provided between the maintenance opening 88 opened in the back wall 81 in the periphery. A flange portion 91 formed to close the gap is provided, a hole portion 90 corresponding to the hole portion 92 of the first storage portion 60R is provided at one end 89a of the lid body 89, and a first storage portion is provided at the other end 89b of the lid body 89. An engaging portion 94 that engages with 60R is provided. The lid 89 is detachably provided in the storage portion 60R by engaging the engagement portion 94 with the storage portion 60 and inserting the engagement member 93 into the hole portion 90 and the hole portion 92.

図５〜図６を併せて参照して、メンテナンス用開口８８が奥壁８１や側壁である左壁８４Ｌに渡って連続して形成されているときに、収納ケース８６を引き出し８７にしたので、この引き出し８７によりメンテナンス用開口８８及び蓋体８９を塞ぐことができる。引き出し８７は第１の収納部６０Ｒに備えられているので、メンテナンス用開口８８及び蓋体８９を車両の外側から目立たなくすることができ、車両の外観性が損なわれないようにすることができる。 With reference to FIGS . 5 to 6 , when the maintenance opening 88 is continuously formed over the back wall 81 and the left wall 84 </ b> L which is a side wall, the storage case 86 is used as the drawer 87. The drawer 87 can close the maintenance opening 88 and the lid 89. Since the drawer 87 is provided in the first storage portion 60R, the maintenance opening 88 and the lid 89 can be made inconspicuous from the outside of the vehicle, and the appearance of the vehicle can be prevented from being impaired. .

また、蓋体８９において、第１の収納部６０Ｒに係合部９４を係合し、孔部９０及び孔部９２に係合部材９３を挿通した。蓋体８９の他端８９ｂに、係合部９４を一体的に形成したので、蓋体８９を簡単に成形することができる。   In the lid 89, the engaging portion 94 is engaged with the first storage portion 60 </ b> R, and the engaging member 93 is inserted into the hole portion 90 and the hole portion 92. Since the engaging portion 94 is formed integrally with the other end 89b of the lid 89, the lid 89 can be easily formed.

加えて、係合部９４による係合箇所を１箇所にしたので、係合部９４の部品点数を減らすことができる。蓋体８９を簡単に成形でき、係合部９４の部品点数が減るので、蓋体８９の部品費用を抑えることができる。   In addition, since the engagement portion by the engagement portion 94 is one, the number of parts of the engagement portion 94 can be reduced. The lid 89 can be easily formed, and the number of parts of the engaging portion 94 is reduced, so that the cost of parts of the lid 89 can be reduced.

図８は図４の８−８線断面図であり、左右の灯火器７１Ｌ、７１Ｒのうちの左の灯火器７１Ｌのバルブ軸７７Ｌの近傍には、第１の収納部（図５の符号６０Ｒ）の奥壁８１よりも大きな奥壁をもつ第２の収納部６０Ｌが配置され、この第２の収納部６０Ｌには、第２のメンテナンス用開口９６が備えられている。
図中、９８は引き出し、９９は外観部材である FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line 8-8 in FIG. 4, and a first storage portion (reference numeral 60R in FIG. 5) is located in the vicinity of the valve shaft 77L of the left lamp 71L among the left lamps 71L and 71R. The second storage portion 60L having a back wall larger than the back wall 81 is provided, and a second maintenance opening 96 is provided in the second storage portion 60L.
In the figure, 98 is a drawer and 99 is an external member.

第２のメンテナンス用開口９６には蓋部材９７が着脱可能に設けられているので、この蓋部材９７を取り外して、第２のメンテナンス用開口９６に手を通して、左の灯火器７１Ｌのバルブ７８Ｌを容易に交換することができる。   Since the lid member 97 is detachably provided in the second maintenance opening 96, the lid member 97 is removed, and a hand is passed through the second maintenance opening 96 to connect the valve 78L of the left lamp 71L. Can be easily replaced.

以上に述べた収納部に設けられているメンテナンス用開口の作用を次に述べる。
図９は本発明に係る開口部に手を通して灯火器のバルブを操作することを説明する作用図であり、図５を併せて参照しながら説明を行う。
灯火器バルブ７８Ｒは、奥壁８１の近傍に配置され、第１の収納部６０Ｒには、奥壁８１と、この奥壁８１に連続する１つの側壁である左壁８４Ｌと、奥壁８１に連続する底部８２とに渡って形成されバルブ７８Ｒをメンテナンスするメンテナンス用開口８８と、が備えられる。 The operation of the maintenance opening provided in the storage section described above will be described next.
FIG. 9 is an operation diagram for explaining that the bulb of the lighting device is operated by hand through the opening according to the present invention, and will be described with reference to FIG.
Lighting apparatus valve 78R is disposed near the back wall 81, the first housing portion 60R, a back wall 81, a left wall 84 L is one side wall continuous to the back wall 81, back wall 81 And a maintenance opening 88 for maintaining the valve 78R.

このため、奥壁８１、左右壁８４Ｌ、８４Ｒ、底部８２及び天井部８５から構成されている第１の収納部６０Ｒの各面の大きさなどに影響されることなく、メンテナンス用開口８８を大きく確保することができる。   For this reason, the maintenance opening 88 is enlarged without being affected by the size of each surface of the first storage portion 60R formed by the back wall 81, the left and right walls 84L and 84R, the bottom portion 82, and the ceiling portion 85. Can be secured.

なお、バルブ７８Ｒとの関係で、メンテナンス用開口８８は、奥壁８１から右壁８４Ｒに渡って連続して形成するとともに奥壁８１から天井部８５に渡って連続して形成することは差し支えない。 Incidentally, in relation to the valve 78R, the maintenance opening 88 is permissible be over the ceiling portion 85 is formed continuously from the back wall 81 so as to form continuously over the back wall 81 to the right wall 84 R Absent.

メンテナンス用開口８８を大きくすることができれば、蓋体（図７の符号８９）を外してメンテナンス用開口８８から手を入れ、灯火器のバルブ７８Ｒに手を伸ばし、灯火器のバルブ７８Ｒを容易に交換することができる。このため、レッグシールド５９を取り外すことなく、バルブ７８Ｒの交換などのメンテナンスが行えるようになり、灯火器７１Ｒのメンテナンス性を大幅に高めることができる。   If the maintenance opening 88 can be enlarged, the lid (reference numeral 89 in FIG. 7) is removed, a hand is inserted through the maintenance opening 88, and the hand reaches the lamp 78R of the lighting device. Can be exchanged. For this reason, maintenance such as replacement of the bulb 78R can be performed without removing the leg shield 59, and the maintainability of the lighting device 71R can be greatly improved.

加えて、メンテナンス用開口８８を大きくしたので、灯火器のバルブ７８Ｒのメンテナンス性を考慮して、レッグシールド（図の符号５９）に設けた収納部６０Ｒの位置を決める必要がなくなるなど設計の制約条件を減らすことができる。設計の制約条件が減ることにより、車両設計の自由度を高めることができる。   In addition, since the maintenance opening 88 is enlarged, it is not necessary to determine the position of the storage portion 60R provided in the leg shield (reference numeral 59 in the figure) in consideration of the maintenance performance of the bulb 78R of the lighting device. The condition can be reduced. By reducing the design constraints, the degree of freedom in vehicle design can be increased.

図４、図５及び図８を参照して、灯火器７１Ｌ、７１Ｒは、車両の左右に離間して配置される左右の灯火器７１Ｌ、７１Ｒからなる一対の灯火器であって、これら灯火器７１Ｌ、７１Ｒのうちの右の灯火器７１Ｒのバルブ軸７７Ｒの近傍には、メンテナンス用開口８８が配置され、灯火器７１Ｌ、７１Ｒのうちの左の灯火器７１Ｌのバルブ軸７７Ｌの近傍には、奥壁８１の大きさよりも大きい第２の収納部６０Ｌが配置され、この第２の収納部６０Ｌには、第２のメンテナンス用開口９６が備えられている。   Referring to FIGS. 4, 5, and 8, lighting devices 71 </ b> L and 71 </ b> R are a pair of lighting devices including left and right lighting devices 71 </ b> L and 71 </ b> R that are spaced apart from the left and right of the vehicle. A maintenance opening 88 is disposed in the vicinity of the valve shaft 77R of the right lamp 71R of 71L, 71R, and in the vicinity of the valve shaft 77L of the left lamp 71L of the lamps 71L, 71R, A second storage portion 60L larger than the size of the back wall 81 is disposed, and a second maintenance opening 96 is provided in the second storage portion 60L.

左右の灯火器７１Ｌ、７１Ｒの近傍には、メンテナンス用開口８８及び第２のメンテナンス用開口９６が備えられているので、これらのメンテナンス用開口８８、９６に手を入れて左右双方の灯火器のバルブ７８Ｌ、７８Ｒを交換することができる。バルブ７８Ｌ、７８Ｒの近傍に近い位置に配置したメンテナンス用開口８８又は第２のメンテナンス用開口９６から手を入れてバルブ７８Ｌ、７８Ｒを交換することができるので、バルブ７８Ｌ、７８Ｒのメンテナンスを一層容易に行うことができる。   A maintenance opening 88 and a second maintenance opening 96 are provided in the vicinity of the left and right lamps 71L and 71R. The valves 78L and 78R can be exchanged. Since it is possible to replace the valves 78L and 78R by inserting a hand from the maintenance opening 88 or the second maintenance opening 96 disposed in the vicinity of the valves 78L and 78R, the maintenance of the valves 78L and 78R is further facilitated. Can be done.

なお、本実施例では、メンテナンス用開口８８は車両の右側に、第２のメンテナンス用開口９６は車両の左側に配置したものであるが、これらメンテナンス用開口８８を有する収納部６０Ｒを左側に、第２の収納部６０Ｌを右側に配置することは差し支えない。
また、レッグシールド５９において、第１の収納部６０Ｒ及び第２の収納部６０Ｌを配置する位置を上下左右に適宜変更することは差し支えない。 In the present embodiment, the maintenance opening 88 is disposed on the right side of the vehicle and the second maintenance opening 96 is disposed on the left side of the vehicle. However, the storage portion 60R having these maintenance openings 88 is disposed on the left side. The second storage unit 60L may be arranged on the right side.
Further, in the leg shield 59, the positions where the first storage part 60R and the second storage part 60L are arranged may be changed appropriately in the vertical and horizontal directions.

メンテナンス用開口８８は、奥壁８１及び少なくともバルブ７８Ｒに近い方の側壁である左壁８４Ｌに渡って設けられているので、この左壁８４Ｌに渡った分だけメンテナンス用開口８８の面積が拡がる。このため、蓋体８９を外してメンテナンス用開口８８から手を入れるとき、灯火器７１Ｒのバルブ中心の位置がメンテナンス用開口８８の位置とずれていても、灯火器のバルブ７８Ｒの方向に手を曲げ伸ばして、容易にバルブ７８Ｒのメンテナンス作業をすることができる。これにより、バルブ７８Ｒが交換可能な範囲が拡大され、制約条件を減らすことにより設計自由度を高めることができる。 Maintenance opening 88, so provided over the left wall 84 L is a side wall closer to the back wall 81 and at least the valve 78R, the area of the left wall 84 min only maintenance opening 88, across the L spread. For this reason, when the lid 89 is removed and a hand is put in from the maintenance opening 88, even if the position of the valve center of the lamp 71R is shifted from the position of the maintenance opening 88, the hand is moved in the direction of the lamp 78R of the lamp. The valve 78R can be easily maintained by bending and stretching. Thereby, the range in which the valve 78R can be replaced is expanded, and the degree of freedom in design can be increased by reducing the constraint conditions.

尚、請求項１では、車両の後方から見たときに、灯火器のバルブ軸を、奥壁の内側又は奥壁の延長線上に配置することは差し支えない。加えて、メンテナンス用開口を、奥壁及び少なくとも灯火器のバルブ軸に遠い方の側壁に渡って設けることは差し支えない。
さらに、収納部に備える収納ケースを省略し、収納部の入口をリッドなどにより開閉可能に塞ぐ構造にすることは差し支えない。 In addition, in Claim 1, when it sees from the back of a vehicle, it does not interfere to arrange | position the bulb | ball axis | shaft of a lighting device on the inner side of a back wall, or the extended line of a back wall. In addition, the maintenance opening may be provided over the back wall and at least the side wall far from the bulb shaft of the lighting device.
Furthermore, the storage case provided in the storage unit may be omitted, and the entrance of the storage unit may be configured to be opened and closed with a lid or the like.

本発明は、収納部にバルブをメンテナンスするメンテナンス用開口を備える車両の前部構造に好適である。   The present invention is suitable for a front structure of a vehicle that includes a maintenance opening for maintaining a valve in a storage portion.

本発明に係る自動二輪車の左側面図である。1 is a left side view of a motorcycle according to the present invention. 本発明に係る自動二輪車の要部側面図である。1 is a side view of a main part of a motorcycle according to the present invention. 図２の３矢視図である。FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow 3 in FIG. 2. 図３の４矢視図である。FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow 4 in FIG. 3. 図４の５−５線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 図４の６−６線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG. 本発明に係る蓋体の斜視図及びこの蓋体で開口を塞ぐことを説明する作用図である。It is a perspective view of the lid concerning the present invention, and an operation view explaining closing an opening with this lid. 図４の８−８線断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line 8-8 in FIG. 4. 本発明に係る開口部に手を通して灯火器のバルブを操作することを説明する作用図である。It is an effect | action figure explaining operating the valve | bulb of a lighting fixture through the opening part which concerns on this invention.

符号の説明Explanation of symbols

３０…着座シート、３１…車体、５８…フロントカウル、５９…レッグシールド、６０…収納部、６０Ｒ…第１の収納部、６０Ｌ…第２の収納部、７１、７１Ｌ、７１Ｒ…灯火器、７３Ｌ、７３Ｒ…左右の側壁、７７Ｌ、７７Ｒ…灯火器のバルブ軸、７８Ｌ、７８Ｒ…バルブ、８１…奥壁、８２…底部、８３Ｌ、８３Ｒ…左右辺、８４Ｌ、８４Ｒ…左右壁、８５…天井部、８６…収納ケース、８７…引き出し、８８…メンテナンス用開口、８９…蓋体、９６…第２のメンテナンス用開口、９０…孔部、９２…孔部、９３…係合部材、９４…係合部。   30 ... Seating seat, 31 ... Car body, 58 ... Front cowl, 59 ... Leg shield, 60 ... Storage part, 60R ... First storage part, 60L ... Second storage part, 71, 71L, 71R ... Lamp, 73L 73R ... Left and right side walls, 77L, 77R ... Lighting valve shaft, 78L, 78R ... Bulb, 81 ... Back wall, 82 ... Bottom, 83L, 83R ... Left and right sides, 84L, 84R ... Left and right walls, 85 ... Ceiling 86 ... Storage case, 87 ... Drawer, 88 ... Maintenance opening, 89 ... Lid, 96 ... Second maintenance opening, 90 ... Hole, 92 ... Hole, 93 ... Engagement member, 94 ... Engagement Department.

Claims (5)

車体前部に設け車体を覆うフロントカウル（５８）と、このフロントカウル（５８）に少なくとも一部を後方に張り出して設けた灯火器（７１Ｌ、７１Ｒ）と、これらの灯火器（７１Ｌ、７１Ｒ）と運転者が着座する着座シート（３０）との間に設けられ物品を収納する収納部（６０Ｌ、６０Ｒ）を有するレッグシールド（５９）と、を備える車両の前部構造において、
前記収納部のうちの一方の収納部（６０Ｒ）には、前記車体の長手方向に延ばした底部（８２）と、この底部（８２）の左右辺から立ち上げた左右壁（８４Ｌ、８４Ｒ）と、これら左右壁（８４Ｌ、８４Ｒ）をつなぐ天井部（８５）と、これらの底部（８２）、左右壁（８４Ｌ、８４Ｒ）及び天井部（８５）の奥を塞ぐ奥壁（８１）とが備えられ、
前記収納部（６０Ｒ）は、前後方向に長く形成されており、
車両の後方から見たときに、前記灯火器のバルブ軸（７７Ｒ）は、前記奥壁（８１）の近傍に配置され、
前記収納部（６０Ｒ）には、前記奥壁（８１）と、この奥壁（８１）に連続する１つの側壁（８４Ｌ）と、前記奥壁（８１）に連続する前記底部（８２）により形成される隅部に設けられバルブ（７８Ｒ）をメンテナンスするメンテナンス用開口（８８）が備えられるとともに、このメンテナンス開口（８８）の前記奥壁（８１）、前記側壁（８４Ｌ）、前記底部（８２）に対応する部分を覆うように３面がその外縁で連結されるように形成されメンテナンス用開口（８８）を着脱可能に覆う蓋体（８９）が備えられ、
前記蓋体（８９）の前記奥壁（８１）、前記側壁（８４Ｌ）に対応する部分の端部に、係合部材（９３）及び係合部（９４）が備えられていることを特徴とする車両の前部構造。 A front cowl (58) which is provided to cover the vehicle body front portion of the vehicle body, lighting apparatus which is provided to protrude at least part backwards the front cowl (58) (71L, 71R) and, these lighting apparatus (71L, 71R) and a leg shield (59) having a storage portion (60L, 60R) provided between the seating seat (30) on which the driver is seated and storing articles,
One storage portion (60R) of the storage portions includes a bottom portion (82) extending in the longitudinal direction of the vehicle body, and left and right walls (84L, 84R) raised from the left and right sides of the bottom portion (82). The ceiling part (85 ) that connects these left and right walls (84L, 84R) , and the bottom wall ( 82) , the back wall (81) that closes the back of the left and right walls (84L, 84R) and the ceiling part (85) are provided. And
The storage part (60R) is formed long in the front-rear direction,
When viewed from the rear of the vehicle, the bulb shaft (77R) of the lighting device is disposed in the vicinity of the back wall (81) ,
Wherein the storage portion (60R), said back wall and (81), and one side wall you continuously (84L) to the back wall (81), said bottom part continuing the back wall (81) by (82) together provided in the corner portion that will be formed valve (78R) maintenance opening for maintenance (88) is provided, wherein the back wall (81) of the maintenance opening (88), said side wall (84L), said bottom (82 ) Is provided with a lid (89) that covers the maintenance opening (88) so that the three surfaces are connected at the outer edge so as to cover the portion corresponding to
An engagement member (93) and an engagement portion (94) are provided at the end of the portion corresponding to the back wall (81) and the side wall (84L) of the lid (89). The front structure of the vehicle. 車両の後方から見たときに、前記灯火器のバルブ軸（７７Ｒ）は、前記奥壁（８１）の外側に配置されるとともに、前記メンテナンス用開口（８８）は、前記奥壁（８１）及び少なくとも前記灯火器のバルブ軸（７７Ｒ）に近い方の側壁（８４Ｌ）に渡って設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両の前部構造。 When viewed from the rear of the vehicle, the bulb shaft (77R) of the lighting device is disposed outside the back wall (81) , and the maintenance opening (88) includes the back wall (81) and the back wall (81). The vehicle front structure according to claim 1, wherein the vehicle front structure is provided at least over a side wall (84L) closer to the bulb shaft (77R) of the lamp. 前記収納部（６０Ｌ、６０Ｒ）には、物入れとしての収納ケースが開閉可能に備えられ、この収納ケースは引き出し（８７、９８）であることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車両の前部構造。 The vehicle according to claim 1 or 2 , wherein a storage case as a container can be opened and closed in the storage portion (60L, 60R) , and the storage case is a drawer (87, 98). Front structure. 前記灯火器（７１Ｌ、７１Ｒ）は、前記車両の左右に離間して配置される一方及び他方の灯火器からなる一対の灯火器であって、これら灯火器（７１Ｌ、７１Ｒ）のうちの一方の灯火器（７１Ｒ）のバルブ軸（７７Ｒ）の近傍には、前記メンテナンス用開口（８８）が配置され、前記灯火器のうちの他方の灯火器（７１Ｌ）のバルブ軸（７７Ｌ）の近傍には、前記奥壁（８１）の大きさよりも大きい第２の収納部（６０Ｌ）が配置され、この第２の収納部（６０Ｌ）には、第２のメンテナンス用開口（９６）が備えられていることを特徴とする請求項３記載の車両の前部構造。 The lighting devices (71L, 71R) are a pair of lighting devices including one and the other lighting devices spaced apart from each other on the left and right of the vehicle, and one of the lighting devices (71L, 71R) in the vicinity of the valve shaft of the lighting device (71R) (77R), the maintenance opening (88) is disposed in the vicinity of the other lighting apparatus of the lighting apparatus the valve axis (71L) (77L) is A second storage part (60L) larger than the size of the back wall (81) is arranged, and the second storage part (60L ) is provided with a second maintenance opening (96) . The vehicle front structure according to claim 3. 前記蓋体（８９）には、一端（８９ａ）に前記収納部の孔部（９２）に係合する前記係合部材（９３）が備えられ、他端（８９ｂ）に前記収納部（６０Ｒ）に係合する前記係合部（９４）が備えられ、前記孔部（９２）に前記係合部材（９３）を係合し、前記収納部（６０Ｒ）に前記係合部（９４）を係合することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載の車両の前部構造。 Wherein the lid (89), said engagement member (93) provided for engaging the end hole of the housing portion (89a) (92), the housing portion at the other end (89b) (60R) the engaging portion for engagement (94) provided in said engagement member (93) engages in the hole (92), engaging said engaging portion (94) on the housing part (60R) The vehicle front part structure according to any one of claims 1 to 4, wherein the vehicle front part structure is combined.
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