JP6201975B2

JP6201975B2 - ワイヤーハーネス

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Publication number: JP6201975B2
Application number: JP2014254208A
Authority: JP
Inventors: 広道中島
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2014-12-16
Filing date: 2014-12-16
Publication date: 2017-09-27
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Description

本発明は、ワイヤーハーネスに関し、特に不織布等の軽量かつ柔軟な素材で形成される外装材を備えたワイヤーハーネスに関する。

自動車等の車両に搭載されるワイヤーハーネスにおいては、電線群の長さ方向の特定区間に電線保護等のために外装材を装着する場合が多いが、従来、不織材料により多孔性の繊維集合体として形成した外装材を用いることで製品外形のばらつきを抑制したり、保護機能や遮音性の向上を図ったりしたものがある。

この種のワイヤーハーネスとしては、例えばホットプレスした板状の不織部材に曲げの容易な直線状部分を設けて、電線を被覆するよう板状の不織部材を折り畳みまたは屈曲させて電線束に沿う外装材を形成して、製品外形のばらつきを抑制するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

また、電線束の外周の一部を覆う第１部分とそれより柔軟な第２部分とを設けることで、電線束の経路規制機能と異音抑制機能を両立させるようにしたものが知られている（例えば、特許文献２参照）。

特開２０１３−１８８０４３号公報特開２０１３−１７５３８２号公報

しかしながら、上述のような従来のワイヤーハーネスにあっては、外装材に多機能を持たせることができるものの、その組立作業性や外装済みのワイヤーハーネスの車両等への実装作業性が良いものとはいえなかった。

また、ワイヤーハーネスの仕様により異なる配索パターンごとに、それに対応する布線パターンを板面に描いた治具付きの専用の組立図板を使用していたため、組立図板のリサイクル性が悪いなどの理由から、ワイヤーハーネスの製造コストが高くなっていた。

さらに、外装材が電線に沿う筒状の外装（被覆）形態をとっていたため、ワイヤーハーネスの配索パターンを最適化したり電線長の短縮化を図ったりするのに寄与し得るような布線自由度の高い外装形態ではなかった。

本発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、組立作業性や外装後の車両等への実装作業性が良く、電線長さの短縮化が可能な外装形態を有する低コストのワイヤーハーネスを提供することを目的とする。

本発明に係る電線保護具は、上記目的達成のため、電線束の幹線部の長さ方向に離間する複数の外装区間を複数の外装材によって外装するワイヤーハーネスであって、前記複数の外装材が、それぞれ多孔質の可撓性素材で板状に形成され、前記幹線部の長さ方向に板幅を有し、前記幹線部の径方向に前記板幅より大きい板長さを有する複数の板状体となっている。

したがって、本発明では、外装材となる各板状体によってワイヤーハーネスの対応する外装区間を外装しつつ任意の部分布線形状に保持でき、ワイヤーハーネスの実装時の多様な配索パターンに対して外装材を共用しつつ、複数の外装材によってワイヤーハーネスをその配索パターンに近い製品形態に容易に製造できる。しかも、複数の外装材を重ねるように外装済みのワイヤーハーネスを折り畳んでその製品形態をコンパクトかつ簡素なものにでき、展開するだけで所要の配索パターンに近い形態にできる。したがって、車両等への実装作業工数を大幅に削減可能な実装作業性に優れたワイヤーハーネスとなる。

本発明のワイヤーハーネスにおいては、前記複数の板状体のそれぞれが、前記電線束を間に挟んで対面するとともに部分的に結合された一方側の不織布板および他方側の不織布板によって構成されているとよい。

この構成により、ワイヤーハーネスが、各外装区間で対応する外装材の一方側の不織布板および他方側の不織布板によって挟み込まれるので、両不織布板の保護機能や遮音性等の特性を利用して、保護や遮音等のための外装材を削減できる。

本発明のワイヤーハーネスにおいては、前記複数の板状体のそれぞれに、板厚方向に貫通する複数の貫通孔部が等ピッチに形成されていてもよい。

このようにすると、貫通孔部を利用して、複数の板状体の一方側および他方側の不織布板をワイヤーハーネスの組立用に作業台上に立設される位置決めピンで位置決め（重ね合せ時の位置決めを含む）したり、ワイヤーハーネスの配索パターンに沿って作業台上に立設される複数の作業治具の支柱を通したりすることができ、ワイヤーハーネスの組立作業が容易となる。しかも、治具の立設位置などが貫通孔部のピッチ単位に設定されるので、同一の作業台を多種類のワイヤーハーネスの組立に利用可能となり、その点からもワイヤーハーネスの製造コストを削減可能となる。

本発明のワイヤーハーネスにおいては、前記一方側の不織布板と前記他方側の不織布板とが、部分的に熱溶着されているのが好ましい。

この場合、不織布素材がバインダ成分を含む場合や溶着可能な材料で形成される場合、一方側の不織布板と他方側の不織布板とを部分的に高温・高圧に熱プレスして熱溶着させる等することで、接着剤や別の結合手段を用いたりすることなく両不織布板の安定した貼り合せが可能になる。

本発明によれば、組立作業性や外装後の車両等への実装作業性が良く、電線長さの短縮化が可能な外装形態を有する低コストのワイヤーハーネスを提供することができる。

本発明の一実施の形態に係るワイヤーハーネスを示すその外観斜視図である。本発明の一実施の形態に係るワイヤーハーネスにおける複数の外装材を互いに重ねるように折り畳んだ状態を示す斜視図である。本発明の一実施の形態に係るワイヤーハーネスにおける外装材を構成する不織布板の成形工程の説明で、（ａ）は不織材料を熱成形して板状に成形する段階を示し、（ｂ）はその成形品の周囲のばりを除去するとともに複数の貫通孔部を等ピッチに穿孔して不織板を作製する段階を示している。等ピッチの多孔金属板を共通作業台として、その作業台上に本発明の一実施の形態に係るワイヤーハーネスの配索パターンに対応する複数の組立用治具を配置した後、作業台上に本発明の一実施の形態に係るワイヤーハーネスにおける複数の外装材のそれぞれの一方側の不織布板を配置する第１の外装処理段階の説明図である。図４に示した複数の一方側の不織布板上に未外装のワイヤーハーネス半製品を布線パターンに沿って配置する第２の外装処理段階の説明図である。図５に示した複数の一方側の不織布板および未外装のワイヤーハーネス半製品に重なるように複数の外装材のそれぞれ他方側の不織布板を配置する第３の外装処理段階の説明図である。図６に示した複数の一方側の不織布板と複数の他方側の不織布板とを、図６に示すワイヤーハーネス半製品を避けて複数箇所で互いに部分接合し、両不織布板を貼り合せる第４の外装処理段階の説明図である。

以下、本発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。

（一実施の形態）
図１および図２に本発明の一実施の形態に係るワイヤーハーネスを示している。

図１および図２に示すように、本実施形態のワイヤーハーネス１０は、自動車の車室内の床面側に搭載されるものであり複数の電線からなる束状の電線群、すなわち、電線束１１と、電線束１１に装着された複数のコネクタ１２、１３、１４、１５と、電線束１１の配索経路に沿った長さ方向における複数の外装区間Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３にそれぞれ電線束１１を保護するように外装された複数の外装材２１、２２、２３とを備えている。

詳細を図示しないが、電線束１１は、例えば車両に搭載される電動のアクチュエータやセンサ、その他の機器への電力供給線や信号線、アース線等のいずれかを含む複数の電線によって構成されている。また、電線束１１の各電線は、例えば良好な導電率を有する撚り線状の導体と、その導体を同心的に取り囲む電気絶縁性の被覆樹脂とを含んで構成されている。

そして、電線束１１は、複数の電線からなる電線群を１本に束ねた幹線部１１ａと、その幹線部１１ａから分岐する複数の枝線１１ｂ、１１ｃ、１１ｄとを有しており、それら幹線部１１ａおよび複数の枝線１１ｂ、１１ｃ、１１ｄに対して複数のコネクタ１２、１３、１４、１５が装着されている。

なお、電線束１１の電線本数や分岐の形態は特に限定されるものではなく、電線束１１に装着されるものは、コネクタ１２〜１５に限定されるものではなく、端子金具や端末スプライス等であってもよいし、他の外装材であってもよい。

電線束１１の外装区間Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３は、幹線部１１ａの長さ方向に一定間隔で離間してもよいし、複数の枝線１１ｂ、１１ｃ、１１ｄの分岐位置や電線束１１の各部の許容曲げ半径等に応じて異なる離間距離に設定されてもよい。

複数の外装材２１、２２、２３は、それぞれ多孔質の可撓性素材によって、図１に示すように長方形の板状に形成されている。

具体的には、複数の外装材２１、２２、２３は、それぞれ多孔性繊維集合体である不織材料を用いて、熱成形により板状に成形されている。すなわち、これら外装材２１、２２、２３は、電線束１１の幹線部１１ａの長さ方向に板幅Ｗを、幹線部１１ａの径方向にそれぞれの板幅Ｗより大きいそれぞれの板長さＬを有する多孔質の可撓性素材からなる複数の板状体として構成されている。

また、複数の板状の外装材２１、２２、２３は、それぞれの一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａと、これらと同一形状の他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂとで構成されている。

一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂは、それぞれ不織材料を用いて熱成形用の成形型により板状に成形されたものであり、電線束１１を間に挟んで対面するとともに、電線束１１から離間する対面位置で熱溶着等により部分的に結合されることで、一体に貼り合わされている。

ここで、不織材料とは、不織布の材料となり得る繊維を含む材料であり、多孔性の繊維集合体のうち、繊維が専らランダムに配向するとともに、融着、接着または／および交絡（絡み合わせ）によって繊維間が結合されたもので、紙や織物、編物等を除くものである。ただし、本発明にいう多孔質の可撓性素材は、紙や織物、編物等を含み得るし、繊維以外の柔軟かつ軽量な多孔性の素材を含み得る。

不織材料の繊維の材料は、例えばＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）により形成された基本繊維と、基本繊維の周囲にバインダが配置されたバインダ繊維とを含むもの（例えば、特開２０１１−２４４６１４号公報参照）であるが、特に限定されるものではなく、任意の繊維材料でよい。さらに、繊維間の結合は、熱による融着の他、化学的な接着や繊維の絡み合わせ等を含み得る。なお、ここでのバインダは、基本繊維より融点が低く、予め設定された温度以上で溶剤化した後、硬化するものとする。溶剤化する温度が異なる複数種のバインダが含まれていてもよい。

一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂの部分的な結合は、電線束１１に沿って略一定間隔を隔てる複数箇所でスポット溶着等によりなされているか、外装材２１、２２、２３に対し電線束１１が出入りする部分を除く外周縁部の少なくとも一部で熱溶着等によりなされているが、それらの組合せでもよい。熱溶着等を行う結合位置は、例えば外装材２１、２２、２３に対し予めスポット溶着等による結合が可能な複数の候補位置を設定しておき、それらの候補位置から電線束１１の布線パターンに応じて選択した位置である。

一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂには、さらに、図４および図６に示すように、それぞれ板厚方向に貫通する複数の貫通孔部２１ｈａ、２２ｈａ、２３ｈａおよび２１ｈｂ、２２ｈｂ、２３ｈｂが、例えば熱成形後の追加工によって、互いに予め設定された外装材２１、２２、２３の板幅方向および板長さ方向の間隔を隔てるように等ピッチに形成されている。

一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａに形成された複数の貫通孔部２１ｈａ、２２ｈａ、２３ｈａは、例えば同一径の円形の開口形状を有しており、後述するワイヤーハーネス組立用の作業台Ｔ上に立設される複数の位置決めピン付きの支持治具Ｊ１により一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａを所定位置に位置決めできる開口内周縁形状に形成されている。

また、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａには、ワイヤーハーネス１０の電線束１１の配索パターンに対応する部分的な布線パターンＰ１、Ｐ２、Ｐ３が描かれており、複数の位置決めピン付きの支持治具Ｊ１によりワイヤーハーネス組立用の作業台Ｔ上に位置決め保持された一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａ上にワイヤーハーネス１０の電線束１１を布線パターンＰ１、Ｐ２、Ｐ３に沿って布線作業できるようになっている。

なお、複数の貫通孔部２１ｈａ、２２ｈａ、２３ｈａは、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａの位置決めに使用されるが、ワイヤーハーネス１０の電線束１１の配索パターンに沿って作業台Ｔ上に立設される複数の作業治具のうち一部の治具の支柱を複数の貫通孔部２１ｈａ、２２ｈａ、２３ｈａに通すことで、複数の貫通孔部２１ｈａ、２２ｈａ、２３ｈａを電線束１１の組立作業にも利用可能となっている。また、ここでは、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａに部分的な布線パターンＰ１、Ｐ２、Ｐ３が描かれるものとするが、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａの間や周囲に露出する作業台Ｔの上面に部分的な布線パターンが描かれてもよいし、位置決めピン付の支持治具Ｊ１を増やして布線ガイドとしたりガイド専用の治具を設けたりしてもよい。

複数の貫通孔部２１ｈａ、２２ｈａ、２３ｈａと同様に、他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂに形成された複数の貫通孔部２１ｈｂ、２２ｈｂ、２３ｈｂも、同一径の円形の開口形状を有しており、位置決めピン付きの支持治具Ｊ１によって一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａ上に他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂを重ね合せるように位置決めしたり、作業台Ｔ上に立設される複数の作業治具の支柱を通したりすることができるようになっている。

そして、これら複数の貫通孔部２１ｈａ、２２ｈａ、２３ｈａおよび２１ｈｂ、２２ｈｂ、２３ｈｂは、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂが前記部分接合により貼り合わされたとき、複数の貫通孔部２１ｈａ、２２ｈａ、２３ｈａおよび２１ｈｂ、２２ｈｂ、２３ｈｂによって、外装材２１、２２、２３の板幅方向および板長さ方向の間隔を隔てる複数の貫通孔部２１ｈ、２２ｈ、２３ｈ（図１参照）が形成されるようになっている。

次に、本実施形態のワイヤーハーネス１０の製造工程について、特に外装材２１、２２、２３による外装工程について説明する。

ワイヤーハーネス１０の電線束１１は、電線束１１を構成する複数の電線の端末部を被覆剥ぎしてコネクタ１２〜１５の端子等を装着するとともに、それらの複数の電線を絶縁テープ等により緩く束ねることで、あるいは、フラットケーブルのように電線を並列させた状態に束ねることで、所定のワイヤーハーネス１０の未外装の半製品状態に作製される。ここで、緩く束ねるとは、例えば電線束１１の幹線部１１ａであっても、所定値以下の押圧力で押し付けると、容易に扁平断面化できる程度の結束状態であることを意味する。

一方、外装材２１、２２、２３は、図３（ａ）に示すように、まず、前記不織材料を熱成形用の成形型中で加熱および加圧してバインダの一部を溶剤化させる等して不織布板状素材２０Ｍに成形する。

そして、成形型から取り出した不織布板状素材２０Ｍからいわゆるトムソン刃等によってバリを除去するのと同時に、図３（ｂ）に示すように等ピッチの複数の貫通孔加工を施すことで、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂのそれぞれ、例えば図３（ｂ）に示す一方側の不織布板２１ａあるいは他方側の不織布板２１ｂを作製する。

次いで、図４に示すように、ワイヤーハーネス組立用の作業台Ｔ上に前述の複数の位置決めピン付きの支持治具Ｊ１や、複数のコネクタ１２、１３、１４、１５を保持可能な作業治具Ｊ２、Ｊ３、Ｊ４、Ｊ５等を立設状態に配置する。

次いで、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａを、複数の位置決めピン付きの支持治具Ｊ１によって作業台Ｔ上の所定領域に配置する。所定領域とは、電線束１１の複数の外装区間Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３に対応する外装材配置領域である。

次いで、図５に示すように、作業台Ｔ上の複数の一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａ上に、これらに描かれた布線パターンＰ１、Ｐ２、Ｐ３に沿って未外装のワイヤーハーネス半製品である電線束１１を這わせるように配置するとともに、複数のコネクタ１２、１３、１４、１５を作業治具Ｊ２、Ｊ３、Ｊ４、Ｊ５に嵌め込んで保持させる。この際、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａ上において、電線束１１の横断面を扁平にしておく。

次いで、図６および図７に示すように、複数の外装材２１、２２、２３の他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂを、複数の位置決めピン付きの支持治具Ｊ１によってそれぞれ案内しつつ、複数の一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび未外装のワイヤーハーネス半製品である電線束１１の上に重なるように配置する。

次いで、上下に重ね合せた複数の一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａと複数の他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂとを、電線束１１を避けた複数箇所で互いにスポット熱溶着等によって部分接合し、両不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび２１ｂ、２２ｂ、２３ｂを、電線束１１を間に挟んで一体的に貼り合せ、複数の外装材２１、２２、２３とする。

なお、ここでの部分接合を行うための受け面や治具等を予め作業台Ｔ上に配置して熱溶着作業を行ってもよいし、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂと作業台Ｔとの間の隙間、あるいは、作業台側に開口させた作業穴等を通して熱溶着作業を行ってもよい。

次いで、上述のように複数の外装材２１、２２、２３により電線束１１を外装した外装済みのワイヤーハーネス１０を、複数の外装材２１、２２、２３を重ね合せるように折り畳んで、図２に示すような荷姿の製品形態にする。

この製品形態のワイヤーハーネス１０は、自動車のボディ、例えば車室内床面等に実装される際には、図２に示すような荷姿から、図１に示すような所要の配索パターンに近い展開状態に戻され、実装されることになる。

次に、本実施の形態の作用について説明する。

上述のように構成された本実施の形態のワイヤーハーネス１０においては、外装材２１、２２、２３となる各板状体によって、ワイヤーハーネス１０の外装区間Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３を外装しつつ任意の布線パターンＰ１、Ｐ２、Ｐ３に沿って保持でき、ワイヤーハーネス１０の実装時の配索パターンにかかわらず外装材２１、２２、２３を共用しつつ、ワイヤーハーネス１０を複数の外装材２１、２２、２３によって電線束１１を所要の配索パターンに近い形態で保持した製品形態に容易に製造できる。

しかも、図２に示すように、複数の外装材２１、２２、２３を重ね合せるように外装済みのワイヤーハーネス１０を折り畳んで（ジグザグでも筒状でもよい）、その製品形態をコンパクトかつ簡素なものにできる。

そして、自動車のボディに実装される際には、図２に示すような荷姿から図１に示すような所要の配索パターンに近い状態に展開するだけで、電線束１１の幹線部１１ａや複数の枝線部１１ｂ、１１ｃ、１１ｄをそれぞれボディに沿って這わせるように配置する必要がほとんどなくなり、実装作業性が格段に向上する。すなわち、自動車の車室内床面等のボディ側への実装作業工数を大幅に削減可能な実装作業性に優れたワイヤーハーネス１０となる。

また、本実施の形態では、ワイヤーハーネス１０の電線束１１が、各外装区間Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３で対応する外装材２１、２２、２３の一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂの間に挟まれて保持されるので、それらの保護機能や遮音性等の特性を利用して、保護や遮音等のための他の外装材（コルゲートチューブあるいは筒状に巻き付ける不織布等）を削減でき、製造コストを削減できる。

また、電線束１１の横断面を扁平にしておくことができるので、他の外装材を装着する場合に比べて厚さが厚くなることもなく、しかも、外装材２１、２２、２３内における電線の布線パターンの自由度が高いので、直線部の多い布線パターンを採用することで電線の長さを短縮し、使用する電線の量や重量を低減させることが可能になる。

さらに、本実施の形態では、複数の板状の外装材２１、２２、２３の貫通孔部２１ｈ、２２ｈ、２３ｈを利用して、複数の一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂをワイヤーハーネス組立用の作業台Ｔ上に立設される位置決めピン付きの支持治具Ｊ１で位置決めしたり、ワイヤーハーネスの配索パターンに沿って作業台Ｔ上に立設される任意の複数の作業治具の支柱を通したりすることができる。よって、ワイヤーハーネス１０の組立作業が容易となる。

しかも、治具Ｊ１、Ｊ２等の立設位置が貫通孔部２１ｈ、２２ｈ、２３ｈのピッチ単位に設定される。したがって、同一の作業台Ｔを多種類のワイヤーハーネスの組立に利用可能な汎用性の高いものにでき、従来のようにリサイクル性に劣る専用図板を用いないで済むので、その点からもワイヤーハーネスの製造コストを削減可能となる。

加えて、本実施の形態では、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａと他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂとが、部分的に熱溶着されているので、接着剤や別の結合手段を用いることなく、両不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａおよび２１ｂ、２２ｂ、２３ｂの安定した貼り合せが可能になる。

このように、本実施の形態によれば、組立作業性や外装後の車両等への実装作業性が良く、電線長さの短縮化が可能な外装形態を有する低コストのワイヤーハーネスを提供することができる。

なお、上述の各実施の形態においては、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａと他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂとを同一形状としていたが、一方側または他方側のみ、すなわち、片側の不織布板のみが外装区間Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３の全域に及ぶ長方形の板状をなし、他の片側の不織布板が電線束１１の被覆に足る広さであって外装区間Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３の全域に及ばない広さになっていてもよい。この場合、例えば、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａと他方側の不織布板２１ｂ、２２ｂ、２３ｂのいずれかとなる不織布板にミシン目等を入れておき、例えば半分の長さに分割した不織布板を使用した、１枚の不織布板を折り返して外装材２１、２２、２３のいずれか、例えば外装材２３を半分の長さにするといったことも考えられる。

また、同一の外装材を形成する一方側の不織布板と他方側の不織布板とを板長さ方向に一体化することも考えられ、一方側の不織布板の厚さを他方側の不織布板の厚さとは相違させたり、特定の外装区間において一方側の不織布板または他方側の不織布板を複数枚重ねて、３枚以上の不織布板が重なるようにすることも考えられる。

さらに、一方側の不織布板２１ａ、２２ａ、２３ａをミシン目や切込み深さの小さい切込み線等の低曲げ剛性部分を介して折り畳み可能に一体化しておき、必要に応じて小サイズの不織布板に分割したり折り返したりできるようにしてもよい。さらに、布線パターンＰ１、Ｐ２、Ｐ３に加えて切断や折返しの案内線等を入れてもよい。

また、上述の各実施の形態では、外装材２１、２２、２３は、多孔性繊維集合体である不織布板としたが、必ずしも不織布板である必要はなく、同等の柔軟性や遮音性、耐候性等を有する多孔質の可撓性素材からなる軽量な板状体であればよい。

以上説明したように、本発明は、組立作業性や外装後の車両等への実装作業性が良く、電線長さの短縮化が可能な外装形態を有する低コストのワイヤーハーネスを提供できるものであり、不織布等の軽量かつ柔軟な素材で形成される外装材を備えたワイヤーハーネス全般に有用である。

１０ワイヤーハーネス
１１電線束（電線群）
１１ａ幹線部
１１ｂ、１１ｃ、１１ｄ枝線
１２、１３、１４、１５コネクタ
２０Ｍ不織布板状素材
２１、２２、２３外装材
２１ａ、２２ａ、２３ａ一方側の不織布板
２１ｂ、２２ｂ、２３ｂ他方側の不織布板
２１ｈ、２２ｈ、２３ｈ貫通孔部
２１ｈａ、２２ｈａ、２３ｈａ貫通孔部（一方側の不織布板の貫通孔部）
２１ｈｂ、２２ｈｂ、２３ｈｂ貫通孔部（他方側の不織布板の貫通孔部）
Ｊ１支持治具（位置決めピン付きの支持治具）
Ｊ２、Ｊ３、Ｊ４、Ｊ５作業治具（組立用治具）
Ｌ板長さ
Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３布線パターン
Ｗ板幅
Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３外装区間

Claims

電線束の幹線部の長さ方向に離間する複数の外装区間を複数の外装材によって外装するワイヤーハーネスであって、
前記複数の外装材が、それぞれ多孔質の可撓性素材で板状に形成され、前記幹線部の長さ方向に板幅を有し、前記幹線部の径方向に前記板幅より大きい板長さを有する複数の板状体となっていることを特徴とするワイヤーハーネス。
前記複数の板状体のそれぞれが、前記電線束を間に挟んで対面するとともに部分的に結合された一方側の不織布板および他方側の不織布板によって構成されていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤーハーネス。
前記複数の板状体のそれぞれに、板厚方向に貫通する複数の貫通孔部が等ピッチに形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のワイヤーハーネス。
前記一方側の不織布板と前記他方側の不織布板とが、部分的に熱溶着されていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤーハーネス。