JP5900314B2

JP5900314B2 - ワイヤハーネス

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Publication number: JP5900314B2
Application number: JP2012277664A
Authority: JP
Inventors: 佐藤　毅; 毅佐藤; 勇濱本; 園田　哲也; 哲也園田; 隆介山田; 由博今瀬
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2012-12-20
Filing date: 2012-12-20
Publication date: 2016-04-06
Anticipated expiration: 2032-12-20
Also published as: CN104871383B; US20150321625A1; WO2014097676A1; CN104871383A; US9533633B2; JP2014124002A

Description

本発明は、防音機能を備えるワイヤハーネスに関する。

自動車に代表される車両に搭載されるワイヤハーネスは、電線が振動などにより周囲の部材に接触することが原因で破損しないことが要求される。そのため、車載用のワイヤハーネスは、通常、電線における両端部の間の中間領域を覆う電線保護部材を備えている。

例えば、特許文献１に示されるワイヤハーネスは、電線の中間領域を覆う電線保護部材を備える。その電線保護部材は、硬質な基板とその基板に溶着されたフェルト状のシート材からなる被覆体とにより構成されている。特許文献１に示される電線保護部材において、基板及び被覆体は、電線束を挟むようにして重ねられて溶着される。これにより、基板及び被覆体は、電線の経路を規制するとともに電線を保護する。

また、車両において、乗員室の内壁をなすインスツルメントパネルなどの内装パネルの裏側は、防音（吸音又は遮音など）が必要な場所である。そのため、車両の内装パネルの裏側には、電線に加えて防音材が取り付けられる。

例えば、インスツルメントパネルの裏側には、計器、スピーカ又はエアバッグなどの電装機器に接続されるワイヤハーネスがクランプなどによって固定される。さらに、シート状の防音材が、ステープラ、スポット溶着又は両面テープなどによってインスツルメントパネルの裏側に取り付けられる。防音材は、例えば不織布などからなる。なお、防音材は、吸音材、遮音材及び制振材でもある。

特開２０１０−０２７２４２号公報

昨今、車両の製造工程における部品の取り付け作業の容易化がますます強く要求されている。そのため、車両の内装パネルの裏側へ取り付けられるワイヤハーネス及び防音材についても、従来よりも容易に取り付けできることが望まれている。

本発明は、電線を保護することができ、さらに、防音（吸音又は遮音など）が必要な場所への電線及び防音材の取り付けを容易化できるワイヤハーネスを提供することを目的とする。

本発明の第１態様に係るワイヤハーネスは、電線と防音シートとを備える。防音シートは、上記電線に沿う状態で上記電線と一体に組み合わされたシート状の防音材からなる。上記防音シートには、上記電線の経路に沿う位置に複数の孔が形成されている。また、前記電線を挟み込んだ状態で重なった２枚の前記防音シートを備え、複数の前記孔は、２枚の前記防音シートのうち少なくとも前記電線に対して車両の支持体側の反対側に配置される一方に形成されている。

本発明の第２態様に係るワイヤハーネスは、第１態様に係るワイヤハーネスの一態様である。第２態様に係るワイヤハーネスは、それぞれ結束用のベルトを有する複数の結束具をさらに備える。この場合、上記防音シートにおける複数の上記孔は、上記電線の経路に沿う複数の箇所において上記電線の経路の両側に対に形成された複数対のベルト通し孔を含む。さらに、複数の上記結束具各々は、一対の上記ベルト通し孔に通された上記ベルトによって、上記電線と少なくとも前記電線に対して前記支持体側の反対側に配置される上記防音シートにおける一対の上記ベルト通し孔の間の部分とを結束している。

本発明の第３態様に係るワイヤハーネスは、第２態様に係るワイヤハーネスの一態様である。第３態様に係るワイヤハーネスにおいて、複数の上記結束具のうちの少なくとも一部は、ベルト付留め具である。このベルト付留め具は、上記電線及び上記防音シートを結束する上記結束用のベルトを有する結束部と、板状の支持体における取付孔の縁部に留められる留め部と、を有する。また、前記ベルト付留め具における前記結束用のベルトは、２枚の前記防音シートの両方に形成された前記ベルト通し孔に通されて前記電線と２枚の前記防音シート各々の一部とを一括して結束している。

上記各態様に係るワイヤハーネスは、電線と防音シートとが一体に組み合わされた構造を有している。そのため、防音シートが車両の内装パネルの裏側などの防音を要する場所に取り付けられるだけで、防音シートの取り付けと電線の取り付け（配線）とが完了する。従って、防音を要する場所への電線及び防音シートの取り付け作業が容易となる。

さらに、上記各態様に係るワイヤハーネスにおいては、防音シートが、電線の保護部材を兼ねる。例えば、電線が内装パネルの裏側に配置された機器と接触することを防ぎたい場合が考えられる。この場合、上記各態様に係るワイヤハーネスは、電線が防音シートよりも内装パネル側に位置する状態で、内装パネルの裏面に取り付けられればよい。

ところで、防音シートがステープラ又はスポット溶着などによって内装パネルの裏面に固定される場合、電線の位置を避けながら防音シートの固定位置を特定することが必要である。しかしながら、電線が防音シートよりも内装パネル側に位置する場合、ワイヤハーネスを取り付ける作業員から見れば、電線が防音シートの裏側に隠れている。この場合、防音シートの固定位置を特定することが難しい。

一方、上記各態様に係るワイヤハーネスにおいては、複数の孔が、防音シートにおける電線の経路に沿う位置に形成されている。これら複数の孔は、作業者から見て防音シートの裏側に存在する電線の位置を示す目印として機能する。従って、上記各態様に係るワイヤハーネスが採用されれば、容易に防音シートの固定位置を特定することが可能となる。その結果、電線及び防音シートの取り付け作業が容易となる。

また、防音シートにおける所望の位置に複数の孔を空けることは容易である。具体的には、防音シートは、防音材からなるシート状の母材に対する打ち抜き加工により、要求仕様に応じた形状で切り出される。その打ち抜き加工において、防音シートの複数の孔を防音シートの切り出し（裁断）と同時に形成することが可能である。このようにして複数の孔を形成することは、インクなどによってマークを描くことよりも遙かに容易である。

また、第２態様においては、防音シートは、結束具によって電線と一体に組み合わされる。さらに、複数の結束具が、防音シートに沿う電線を予め定められた経路に沿う状態に保持する。そして、複数の結束具各々のベルトが通される複数対のベルト通し孔が、電線の位置を示す目印としての孔を兼ねる。

従って、第２態様に係るワイヤハーネスが採用されれば、以下に示される効果が得られる。まず、電線と防音シートとを結束具を用いて容易に一体に組み合わせることが可能となる。さらに、電線の位置を示す目印としての孔が、ベルト通し孔を兼ねるため、防音シートに電線を取り付けるための加工を施す工程が簡略化される。

また、第３態様においては、複数の前記結束具のうちの少なくとも一部は、ベルト付留め具である。この場合、ベルト付留め具が内装パネルに留められることにより、電線の荷重は主としてベルト付留め具によって支えられる。また、防音シート自体は非常に軽量である。従って、ステープラ又はスポット溶着などによって防音シートを内装パネルに固定する作業を簡略化することができる。

また、第１態様においては、２枚の防音シートが、電線を挟み込んだ状態で重なっている。この場合、電線における内装パネルに対向する側の面とその反対側の面との両方が、２枚の防音シート各々によって保護される。また、内装パネル側の防音シートが、電線と内装パネルとの接触による異音（衝突音）の発生を防ぐ。

本発明の第１実施形態に係るワイヤハーネス１０の斜視図である。ワイヤハーネス１０の平面図である。本発明の第２実施形態に係るワイヤハーネス１０Ａの斜視図である。ワイヤハーネス１０Ａにおける電線固定部の分解斜視図である。ワイヤハーネス１０Ａにおける電線固定部の正面図である。本発明の第３実施形態に係るワイヤハーネス１０Ｂの斜視図である。本発明の第４実施形態に係るワイヤハーネス１０Ｃにおける電線固定部の断面図である。

以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。以下の実施形態は、本発明を具体化した一例であり、本発明の技術的範囲を限定する事例ではない。以下に示される各実施形態におけるワイヤハーネスは、例えば、車両における乗員室の内壁をなすインスツルメントパネルなどの内装パネルの裏側に配置される。

＜第１実施形態＞
まず、図１，２を参照しつつ、本発明の第１実施形態に係るワイヤハーネス１０について説明する。図１に示されるように、ワイヤハーネス１０は、複数の電線９を含む電線束９０と２枚の防音シート１Ａ，１Ｂとを備えている。

＜電線＞
２枚の防音シート１Ａ，１Ｂによる保護の対象となる電線束９０は、複数の電線９の束である。電線９は、長尺な導体である芯線と、その芯線の周囲を覆う絶縁体である絶縁被覆とを有する絶縁電線である。電線９の芯線は、例えば、銅又はアルミニウムを主成分とする金属の線材である。また、電線９の絶縁被覆は、例えば、ポリ塩化ビニル、ポリエチレン、フッ素樹脂又はポリエステルなどの合成樹脂からなる絶縁体である。図１に示される例では、電線９の端部にコネクタが設けられている。

＜防音シート＞
２枚の防音シート１Ａ，１Ｂ各々は、防音材からなるシート状の部材である。２枚の防音シート１Ａ，１Ｂは、電線９における両端部の間の中間領域に沿って配置されている。さらに、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂは、電線９の中間領域に沿う状態で電線９と一体に組み合わされている。

本実施形態において、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂは、電線９の中間領域を挟み込んだ状態で重なっている。なお、防音材は、吸音材、遮音材及び制振材でもある。

以下の説明において、重なった２枚の防音シート１Ａ，１Ｂのことを防音シート対１と称する。さらに、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂのうち、電線９に対して車両の内装パネル側の反対側に配置されるものを第一防音シート１Ａと称し、電線９に対して車両の内装パネル側に配置されるものを第二防音シート１Ｂと称する。

防音シート対１は、二次元状に広がって形成されている。防音シート対１は、要求仕様に応じた形状及び厚みで形成されている。例えば、防音シート対１の形状は、防音シート対１が配置されるスペースの形状に応じて定められる。図１，２に示される例では、防音シート対１は五角形状に形成されている。また、防音シート対１の厚みは、要求される防音性能の高さと、防音シート対１が配置されるスペースの厚みとに応じて定められる。

２枚の防音シート１Ａ，１Ｂ各々は、柔軟性及び弾性を有するシート状の防音材からなる。防音シート１Ａ，１Ｂは、例えば不織布からなる。なお、防音材は、制振材又は防音材と換言可能である。例えば、防音シート１Ａ，１Ｂは、約２０ｍｍないし約４０ｍｍ程度の厚みの不織布である。

ここで、不織布について説明する。防音シート１Ａ，１Ｂとして採用される不織布は、例えば、絡み合う基本繊維とバインダと称される接着樹脂とを含む。接着樹脂は、基本繊維の融点よりも低い融点（例えば、約１１０[℃]から約１５０[℃]の融点）を有する熱可塑性樹脂である。このような不織布は、基本繊維の融点よりも低く、かつ、接着樹脂の融点よりも高い温度に加熱されることにより、接着樹脂が溶融して基本繊維の隙間に溶け込む。その後、不織布の温度が、接着樹脂の融点よりも低い温度まで下がると、接着樹脂は、周囲に存在する基本繊維を結合した状態で硬化する。これにより、不織布の形状は、加熱前の状態よりも硬くなり、加熱時に型枠によって成形された形状で維持される。

接着樹脂は、例えば、粒状の樹脂又は繊維状の樹脂などである。また、接着樹脂は、芯繊維の周囲を覆うように形成されることも考えられる。このように、芯繊維が接着樹脂で被覆された構造を有する繊維は、バインダ繊維などと称される。芯繊維の材料は、例えば、基本繊維と同じ材料が採用される。

また、基本繊維は、接着樹脂の融点において繊維状態が維持されればよく、樹脂繊維の他、各種の繊維が採用され得る。また、接着樹脂は、例えば、基本繊維の融点よりも低い融点を有する熱可塑性樹脂繊維が採用される。不織布を構成する基本繊維と接着樹脂との組合せとしては、例えば、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）を主成分とする樹脂繊維が基本繊維として採用され、ＰＥＴ及びＰＥＩ（ポリエチレンイソフタレート）の共重合樹脂が接着樹脂として採用されることが考えられる。そのような不織布において、基本繊維の融点は概ね２５０[℃]であり、接着樹脂の融点は約１１０[℃]から約１５０[℃]の間の温度である。

接着樹脂を含む不織布は、熱可塑性樹脂を含む他の部材と密着した状態で加熱されることにより、加熱された部分が他の部材に溶着する。

また、不織布は、ホットプレス成形により成形可能である。ホットプレス成形は、加工対象である不織布を金型などの加熱体の間に挟み込んで加圧しつつ、その不織布を加熱することにより、不織布を加熱体の内面形状に成形することである。

不織布は、ホットプレス成形において、型枠内で約１１０[℃]から約２５０[℃]までの範囲内の温度に加熱された後に冷却される。これにより、接着樹脂が溶融して周囲の基本繊維を結合する。そのため、不織布は、型枠の内面に沿う形状に成形されるとともに、加熱体に接触した面が硬化する。

不織布がホットプレス成形によって硬化した部材は、その部材自体ある程度の可撓性を有している。しかしながら、不織布の硬化部材は、ホットプレス成形が施される前の不織布に比べ、一定の形状を保持する硬さが強化される。

２枚の防音シート１Ａ，１Ｂは、電線９を挟み込んだ状態で接合されている。図１，２に示される例では、防音シート対１には、溶着によって接合された部分である溶着部３が形成されている。本実施形態においては、溶着部３は、比較的小さな領域に局所的に形成されたスポット溶着部である。

なお、溶着部３のスポット形状は円形には限られない。例えば、溶着部３のスポット形状が、四角形などの多角形、楕円形又はその他の異形であることも考えられる。

溶着部３は、スポット加熱を行う加熱体が防音シート対１の一部に押し当てられることによって形成される。スポット加熱用の加熱体としては、例えば、ヒータ内蔵の金属棒、又は超音波ホッチキスなどの超音波溶着機における溶接ホーンなどが考えられる。

また、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂのうちの少なくとも一方における電線９に対向する側の表面に、不図示の粘着層が形成されていることが考えられる。この場合、粘着層は、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂを、それらが相互に対向する面全体に亘る範囲において接着する。これにより、接着層は、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂの間において電線９の位置がずれることを防止する。

２枚の防音シート１Ａ，１Ｂが粘着層で接着されている場合、溶着部３は、より強固に、かつ、高い耐久性をもって、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂを接合する役割を果たす。

また、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂのうちの少なくとも一方の外縁部に、外側へ張り出した張出部１１が形成されている。張出部１１は、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂのうちの少なくとも一方の外縁部における電線９が通過する部分に形成されている。張出部１１は、粘着テープなどの結束材５によって電線９とともに結束されている。

図１に示される例では、張出部１１は第一防音シート１Ａの外縁部に形成されている。しかしながら、張出部１１が第二防音シート１Ｂの外縁部に形成されること、又は、張出部１１が第一防音シート１Ａの外縁部及び第二防音シート１Ｂの外縁部の両方に形成されることも考えられる。

防音シート１Ａ，１Ｂの張出部１１と電線９とが結束されることにより、電線９における防音シート対１から外側へ延び出た部分の長さが一定に維持される。さらに、防音シート対１の外縁部における電線９の通過位置がずれることが防止される。

なお、図１において、複数の張出部１１のうちの一部の図示が省略されている。

図１，２に示されるように、複数の孔４が第一防音シート１Ａに形成されている。これら複数の孔４は、第一防音シート１Ａにおける電線９の経路に沿う位置に形成されている。図１，２に示される例では、複数の孔４は、その孔４を通じて電線９が見える位置に形成されている。しかしながら、複数の孔４の位置は、図１，２に示される位置に限られない。複数の孔４は、第一防音シート１Ａにおける電線９に対向する面に対し反対側の面から見て、電線９の経路を特定できる位置に形成されていればよい。

＜効果＞
ワイヤハーネス１０は、電線９と防音シート１Ａ，１Ｂとが一体に組み合わされた構造を有している。そのため、防音シート１Ａ，１Ｂが車両の内装パネルの裏側などの防音を要する場所に取り付けられるだけで、防音シート１Ａ，１Ｂの取り付けと電線９の取り付け（配線）とが完了する。従って、防音を要する場所への電線９及び防音シート１Ａ，１Ｂの取り付け作業が容易となる。

さらに、ワイヤハーネス１０においては、防音シート１Ａ，１Ｂが、電線９の保護部材を兼ねる。例えば、電線９が内装パネルの裏側に配置された機器と接触することを防ぎたい場合が考えられる。この場合、ワイヤハーネス１０は、電線９が第一防音シート１Ａよりも内装パネル側に位置する状態で、内装パネルの裏面に取り付けられればよい。

また、ワイヤハーネス１０においては、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂが、電線９を挟み込んだ状態で重なっている。この場合、電線９における内装パネルに対向する側の面とその反対側の面との両方が、２枚の防音シート１Ａ，１Ｂ各々によって保護される。また、内装パネル側の第二防音シート１Ｂが、電線９と内装パネルとの接触による異音（衝突音）の発生を防ぐ。

ところで、防音シート１Ａ，１Ｂがステープラ又はスポット溶着などによって内装パネルの裏面に固定される場合、電線９の位置を避けながら防音シート１Ａ，１Ｂの固定位置を特定することが必要である。しかしながら、ワイヤハーネス１０を取り付ける作業員から見れば、電線９が第一防音シート１Ａの裏側に隠れている。この場合、防音シート１Ａ，１Ｂの固定位置を特定することが難しい。

一方、ワイヤハーネス１０においては、複数の孔４が、第一防音シート１Ａにおける電線９の経路に沿う位置に形成されている。これら複数の孔４は、作業者から見て第一防音シート１Ａの裏側に存在する電線９の位置を示す目印として機能する。従って、ワイヤハーネス１０が採用されれば、容易に防音シート１Ａ，１Ｂの固定位置を特定することが可能となる。その結果、電線９及び防音シート１Ａ，１Ｂの取り付け作業が容易となる。

また、第一防音シート１Ａにおける所望の位置に複数の孔４を空けることは容易である。具体的には、防音シート１Ａ，１Ｂは、防音材からなるシート状の母材に対する打ち抜き加工により、要求仕様に応じた形状で切り出される。その打ち抜き加工において、第一防音シート１Ａの複数の孔４を第一防音シート１Ａの切り出し（裁断）と同時に形成することが可能である。このようにして複数の孔４を形成することは、インクなどによってマークを描くことよりも遙かに容易である。

＜第２実施形態＞
次に、図３〜５を参照しつつ、本発明の第２実施形態に係るワイヤハーネス１０Ａについて説明する。図３はワイヤハーネス１０Ａの斜視図である。図４はワイヤハーネス１０Ａにおける電線固定部の分解斜視図である。図５はワイヤハーネス１０Ａにおける電線固定部の正面図である。

ワイヤハーネス１０Ａは、図１，２に示されるワイヤハーネス１０と比較して、電線９の中間領域を防音シート１Ａ，１Ｂに固定する構造が異なる。図３〜５において、図１，２に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。以下、ワイヤハーネス１０Ａにおけるワイヤハーネス１０と異なる点についてのみ説明する。

ワイヤハーネス１０Ａは、ワイヤハーネス１０と同様に、複数の電線９を含む電線束９０と、電線束９０の中間領域に沿う２枚の防音シート１Ａ，１Ｂとを備えている。２枚の防音シート１Ａ，１Ｂは、電線９の中間領域に沿う状態で電線９と一体に組み合わされている。さらに、ワイヤハーネス１０Ａは複数の結束具８を備えている。

図４に示されるように、複数の結束具８各々は、結束用のベルト８１と、ベルト８１を環状に保持するベルト保持部８２とを有する。ベルト８１の一端は予めベルト保持部８２に固定された固定端であり、ベルト８１の他端は自由端である。

ベルト保持部８２には、ベルト８１の自由端が挿入される貫通孔が形成されている。そして、ベルト保持部８２は、ベルト８１の長手方向における任意の位置の一部分を貫通孔内に保持する引っ掛かり機構を備えている。ベルト保持部８２が、ベルト８１の一部分を保持することにより、ベルト８１が環状に保持される。

また、ワイヤハーネス１０Ａにおける第一防音シート１Ａには、結束具８のベルト８１が通される複数対のベルト通し孔４Ａが形成されている。これら複数のベルト通し孔４Ａは、第一防音シート１Ａにおける電線９の経路に沿う複数の箇所に形成されている。また、複数のベルト通し孔４Ａは、電線９の経路に沿う複数の箇所において、電線９の経路の両側に対に形成されている。

図４，５に示されるように、複数の結束具８各々は、一対のベルト通し孔４Ａに通された８１ベルトによって、電線９と第一防音シート１Ａにおける一対のベルト通し孔４Ａの間の部分１２とを結束している。ベルト保持部８２は、ベルト８１を、電線９と一対のベルト通し孔４Ａの間の部分１２とを結束する環状に保持する。

換言すれば、電線９は、結束具８によって第一防音シート１Ａにおける一対のベルト通し孔４Ａの間の部分１２と結束されている。これにより、電線９は、第一防音シート１Ａと一体に組み合わされている。また、電線９は、結束具８によって第一防音シート１Ａにおける予め定められた位置に固定される。

複数対のベルト通し孔４Ａは、結束具８のベルト８１が通される孔である。さらに、複数対のベルト通し孔４Ａは、第一防音シート１Ａの裏側に存在する電線９の位置を示す目印として機能する孔でもある。

即ち、ワイヤハーネス１０Ａにおいて、第一防音シート１Ａにおける複数対のベルト通し孔４Ａは、ワイヤハーネス１０の第一防音シート１Ａにおける複数の孔４に相当する。図３に示される例では、電線９の位置を示す目印として機能する複数の孔は、全てベルト通し孔４Ａである。しかしながら、電線９の位置を示す目印として機能する複数の孔が、ワイヤハーネス１０における孔４とワイヤハーネス１０Ａにおけるベルト通し孔４Ａとを含むことも考えられる。

ワイヤハーネス１０Ａが採用されれば、ワイヤハーネス１０が採用される場合と同様の効果が得られる。さらに、ワイヤハーネス１０Ａが採用されれば、以下に示される効果も得られる。

まず、電線９と第一防音シート１Ａとを結束具８を用いて容易に一体に組み合わせることが可能となる。さらに、電線９の位置を示す目印としての孔が、ベルト通し孔４Ａを兼ねるため、防音シート１Ａ，１Ｂに電線９を取り付けるための加工を施す工程が簡略化される。

＜第３実施形態＞
次に、図６を参照しつつ、本発明の第３実施形態に係るワイヤハーネス１０Ｂについて説明する。図６はワイヤハーネス１０Ｂの斜視図である。

ワイヤハーネス１０Ｂは、図３〜５に示されるワイヤハーネス１０Ａと比較して、第二防音シート１Ｂが省略された構成を有している。図６において、図１〜５に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。以下、ワイヤハーネス１０Ｂにおけるワイヤハーネス１０Ａと異なる点についてのみ説明する。

ワイヤハーネス１０Ｂは、複数の電線９を含む電線束９０と、電線束９０の中間領域に沿う第一防音シート１Ａと、複数の結束具８とを備えている。第一防音シート１Ａは、電線９の中間領域に沿う状態で、複数の結束具８によって電線９と一体に組み合わされている。また、電線９は、結束具８によって第一防音シート１Ａにおける予め定められた位置に固定される。

従って、ワイヤハーネス１０Ｂにおける第一防音シート１Ａには、結束具８のベルト８１が通される複数対のベルト通し孔４Ａが形成されている。これら複数のベルト通し孔４Ａは、第一防音シート１Ａにおける電線９の経路に沿う複数の箇所に形成されている。また、複数のベルト通し孔４Ａは、電線９の経路に沿う複数の箇所において、電線９の経路の両側に対に形成されている。

即ち、ワイヤハーネス１０Ｂは、ワイヤハーネス１０Ａの構成から第二防音シート１Ｂが除かれた構成を有している。

ワイヤハーネス１０Ｂが採用されれば、ワイヤハーネス１０，１０Ａが採用される場合と同様の効果が得られる。但し、ワイヤハーネス１０Ｂは、電線９と内装パネルとが接触することを防ぐ構造を有していない。

＜第４実施形態＞
次に、図７を参照しつつ、本発明の第４実施形態に係るワイヤハーネス１０Ｃについて説明する。図７はワイヤハーネス１０Ｃにおける電線固定部の断面図である。

ワイヤハーネス１０Ｃは、図６に示されるワイヤハーネス１０Ｂの構成に対し、複数の結束具８の少なくとも一部がベルト付留め具６に置き換えられた構成を有している。図７は、第一防音シート１Ａにおける、ベルト付留め具６による電線固定部の断面図である。

ベルト付留め具６は、電線９を板状の支持体７に留めるために用いられる周知の用具である。ベルト付留め具６は、結束部６１と留め部６２とを備える。支持体７は、例えば、インスツルメントパネルなどの内装パネルである。なお、図７において支持体７が仮想線（二点鎖線）で描かれている。取付孔７Ａは、板状の支持体７に形成された貫通孔である。

ベルト付留め具６は、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）又はポリアミド（ＰＡ）などの熱可塑性樹脂の部材である。本実施形態において、ベルト付留め具６は、それ全体が一体に成形された部材である。

結束部６１は、結束用のベルト８１と、ベルト８１を環状に保持するベルト保持部８２とを有している。本実施形態において、結束部６１のベルト８１は、第一防音シート１Ａにおける一対のベルト通し孔４Ａに通される。結束部６１は、一対のベルト通し孔４Ａに通された８１ベルトによって、電線９と第一防音シート１Ａにおける一対のベルト通し孔４Ａの間の部分１２とを結束している。

即ち、結束部６１は、ワイヤハーネス１０Ａ，１０Ｂが備える結束具８に相当する。結束部６１を備えるベルト付留め具６は、結束具８の一例である。

留め部６２は、板状の支持体７における取付孔７Ａの縁部に留められる部分である。留め部６２は、結束部６１に繋がったフランジ部６２１と、フランジ部６２１から起立して形成された挿入部６２２とを有している。

フランジ部６２１は、取付孔７Ａを塞ぐ部分である。そのため、フランジ部６２１は、取付孔７Ａの面積よりも大きな面積の皿状に形成されている。

挿入部６２２は、支持体７に形成された取付孔７Ａに挿入される部分である。挿入部６２２は、支持体７の取付孔７Ａに挿入されると、その一部がフランジ部６２１の反対側から支持体７における取付孔７Ａの縁部に引っ掛かる。そして、フランジ部６２１と挿入部６２２が、支持体７における取付孔７Ａの縁部を挟持する。これにより、留め部６２は、支持体７における取付孔７Ａの縁部に留まる。

また、ワイヤハーネス１０Ｃにおいては、複数の結束具８のうちの少なくとも一部は、ベルト付留め具６である。この場合、ベルト付留め具６が内装パネルなどの支持体７に留められることにより、電線９の荷重は主としてベルト付留め具６によって支えられる。また、第一防音シート１Ａ自体は非常に軽量である。

従って、ステープラ又はスポット溶着などによって第一防音シート１Ａを内装パネルに固定する作業を簡略化することができる。例えば、ステープラ又はスポット溶着などによる第一防音シート１Ａの固定箇所を少なくすることが可能となる。

＜その他＞
図３〜５に示されるワイヤハーネス１０Ａにおいて、結束具８が、第一防音シート１Ａの一部と電線９と第二防音シート１Ｂの一部とを一括して結束することも考えられる。この場合、複数対のベルト通し孔４Ａは、第一防音シート１Ａ及び第二防音シート１Ｂの両方に形成される。

さらに、結束具８が、第一防音シート１Ａの一部と電線９と第二防音シート１Ｂの一部とを一括して結束する場合において、複数の結束具８の少なくとも一部がベルト付留め具６であることも考えられる。

ワイヤハーネス１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃにおいて、防音シート１Ａ，１Ｂが不織布以外のシート状の防音材であることも考えられる。例えば、防音シート１Ａ，１Ｂがシート状の発泡樹脂の部材であることなども考えられる。

なお、本発明に係るワイヤハーネスは、各請求項に記載された発明の範囲において、以上に示された各実施形態を自由に組み合わせること、或いは各実施形態を適宜、変形する又は一部を省略することによって構成されることも可能である。

１防音シート対（２枚の防音シート）
１Ａ，１Ｂ防音シート
３溶着部
４防音シートの孔
４Ａベルト通し孔
５結束材
６ベルト付留め具
７支持体
７Ａ支持体の取付孔
８結束具
９電線
１１張出部
１２一対のベルト通し孔の間の部分
６１結束部
６２留め部
８１ベルト
８２ベルト保持部
９０電線束
６２１フランジ部
６２２挿入部

Claims

電線と、
前記電線に沿う状態で前記電線と一体に組み合わされたシート状の防音材からなり、前記電線の経路に沿う位置に複数の孔が形成された防音シートと、を備えるワイヤハーネスであって、
前記電線を挟み込んだ状態で重なった２枚の前記防音シートを備え、
複数の前記孔は、２枚の前記防音シートのうち少なくとも前記電線に対して車両の支持体側の反対側に配置される一方に形成されている、ワイヤハーネス。
請求項１に記載のワイヤハーネスであって、
それぞれ結束用のベルトを有する複数の結束具をさらに備え、
前記防音シートにおける複数の前記孔は、前記電線の経路に沿う複数の箇所において前記電線の経路の両側に対に形成された複数対のベルト通し孔を含み、
複数の前記結束具各々は、一対の前記ベルト通し孔に通された前記ベルトによって、前記電線と少なくとも前記電線に対して前記支持体側の反対側に配置される前記防音シートにおける一対の前記ベルト通し孔の間の部分とを結束している、ワイヤハーネス。
請求項２に記載のワイヤハーネスであって、
複数の前記結束具のうちの少なくとも一部は、前記電線及び前記防音シートを結束する前記結束用のベルトを有する結束部と板状の前記支持体における取付孔の縁部に留められる留め部とを有するベルト付留め具であり、
前記ベルト付留め具における前記結束用のベルトは、２枚の前記防音シートの両方に形成された前記ベルト通し孔に通されて前記電線と２枚の前記防音シート各々の一部とを一括して結束している、ワイヤハーネス。