CN115152111A - 布线线束的外装体及带外装体的布线线束 - Google Patents

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CN115152111A CN202180016507.4A CN202180016507A CN115152111A CN 115152111 A CN115152111 A CN 115152111A CN 202180016507 A CN202180016507 A CN 202180016507A CN 115152111 A CN115152111 A CN 115152111A
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wiring harness
exterior body
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押野贵志
须山博史
儿岛直之
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Furukawa Electric Co Ltd
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Abstract

本发明的目的在于提供能够适当地限制布线线束的路径且能够减小死区以实现应用布线线束的车辆等中的省空间化的布线线束用外装体及带外装体的布线线束(10、20)。本发明的布线线束的外装体(1、2、2a、2b、3a、3b、3c、3d、3e、3f、4、5、6、8、9)具有将多根电线捆束而成的电线束(B1、B5a、B5b、B5c、B5d、B5e、B6、B7、B8)，外装体利用由树脂材料形成的至少一张平板材(31g、32g、31h、32h、33h、4A、4B、6A、6B、6C)形成，并具有平面部(21、31a、31b、31c、31d、31e、31f、81、91)，该平面部对由构成布线线束的电线束、或从电线束进一步分支并延伸的多个分电线束(B2、B3、B4)形成的电线集合体的一面进行接触支承从而限制布线线束的路径。

Description

布线线束的外装体及带外装体的布线线束
技术领域
本发明涉及布线线束(wire harness)的外装体及带外装体的布线线束。
背景技术
车辆等中布置的布线线束是将电线束(其是将电源供给、信号通信中使用的多根电线捆束而成的)与连接器、端子组合而成的。为了将这些连接器、端子配置于车辆等的内部的适当部位，需要适当限制布线线束的路径。
以往，将电线与由聚丙烯等构成的树脂棒一起捆束、或使布线线束穿过通过挤出成型而得的波纹管、通过注塑成型而得的筒状保护件等的内部的空洞(例如参见专利文献1)以进行布线线束的路径限制。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2019-13106号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是，在像上述这样将树脂棒与电线一起捆束的情况下，难以使树脂棒与具有弯曲形状等复杂形状的路径相匹配地变形，另外，由于截面积增大与树脂棒的容积对应的量，因此对于应用于狭小空间的路径而言是不适合的，存在无法充分地进行布线线束的路径限制的情况。另外，波纹管、保护件的截面积恒定，因此在使例如圆筒形等三维形状扁平化时，容易在波纹管的内部产生死区(dead space)，在应用其的车辆等中难以实现省空间化。
本发明是鉴于上述实际情况做出的，其目的在于，提供能够适当地限制布线线束的路径且能够减小死区以实现应用布线线束的车辆等中的省空间化的布线线束用外装体及带外装体的布线线束。
用于解决课题的手段
本申请的发明人为了解决上述课题反复进行了深入研究。其结果，发现在具有将多根电线捆束而成的电线束的布线线束的外装体中，外装体利用由树脂材料形成的至少一张平板材形成，并且外装体具有平面部，该平面部对由构成布线线束的电线束、或从电线束进一步分支并延伸的多个分电线束形成的电线集合体的一面进行接触支承从而限制布线线束的路径，由此能够适当地限制布线线束的路径且能够减小死区以实现应用布线线束的车辆等中的省空间化，从而完成了本发明。具体而言，本发明提供以下技术。
(1)布线线束的外装体，前述布线线束具有将多根电线捆束而成的电线束，其特征在于，
前述外装体利用由树脂材料形成的至少一张平板材形成，
前述外装体具有平面部，前述平面部对由构成布线线束的前述电线束、或从前述电线束进一步分支并延伸的多个分电线束形成的电线集合体的一面进行接触支承从而限制布线线束的路径。
(2)根据上述(1)所述的布线线束的外装体，其中，前述树脂材料是发泡树脂。
(3)根据上述(1)或(2)所述的布线线束的外装体，其中，前述平面部由一张平板材形成。
(4)根据上述(1)或(2)所述的布线线束的外装体，其中，前述平面部是将多张平板材连结而形成的。
(5)根据上述(1)～(4)中任一项所述的布线线束的外装体，其特征在于，前述外装体的前述平面部具有与前述电线集合体在长度方向上的截面形状的变化相匹配的宽度尺寸。
(6)根据上述(1)～(5)中任一项所述的布线线束的外装体，其中，前述外装体构成为能够在前述平面部的厚度方向上弯曲。
(7)根据上述(1)～(6)中任一项所述的布线线束的外装体，其中，前述外装体具有位于与安装前述电线集合体的设置面一起夹持前述电线集合体的那侧的面，对前述电线集合体进行保护。
(8)带外装体的布线线束，其特征在于，具备：
布线线束；和
上述(1)～(7)中任一项所述的外装体，
其中，前述外装体利用由树脂材料形成的至少一张平板材形成，
前述外装体具有平面部，前述平面部对由构成布线线束的前述电线束、或从前述电线束进一步分支并延伸的多个分电线束形成的电线集合体的一面进行接触支承从而限制布线线束的路径。
发明效果
根据本发明，能够适当地限制布线线束的路径且能够减小死区以实现应用布线线束的车辆等中的省空间化。
附图说明
[图1]是将本发明的一个实施方式的布线线束的外装体以对布线线束的电线集合体的一面进行接触支承的状态示出的图，图1的(a)是从外装体的对电线集合体的一面进行接触支承的面的那侧进行观察时的概略平面图，图1的(b)是从外装体的与对电线集合体的一面进行接触支承的面为相反侧的面观察时的概略平面图。
[图2]是将本发明的一个实施方式的布线线束的外装体以对布线线束的电线集合体的一面进行接触支承的状态示出的图，图2的(a)是立体图，图2的(b)是图2的(a)的A-A线上的剖面图，图2的(c)是图2的(a)的B-B线上的剖面图。
[图3]图3的(a)是由一张平板材形成的外装体的立体图，图3的(b)是分为梯形状的平板和矩形状的平板并将该多张平板材连结而形成的外装体的立体图。
[图4]图4的(a)是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略平面图，图4的(b)是对电线集合体的一面进行接触支承的情况下的布线线束的概略平面图。
[图5]图5的(a)是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略平面图，图5的(b)是对电线集合体的一面进行接触支承的情况下的布线线束的概略平面图。
[图6]图6的(a)是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略平面图，图6的(b)是对电线集合体的一面进行接触支承的情况下的布线线束的概略平面图。
[图7]图7的(a)是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略平面图，图7的(b)是对电线集合体的一面进行接触支承的情况下的布线线束的概略平面图。
[图8]图8的(a)是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略平面图，图8的(b)是对电线集合体的一面进行接触支承的情况下的布线线束的概略平面图。
[图9]图9的(a)是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略平面图，图9的(b)是对电线集合体的一面进行接触支承的情况下的布线线束的概略平面图。
[图10]是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略立体图。
[图11]是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略立体图。
[图12]是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略立体图。
[图13]图13的(a)是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略立体图，图13的(b)是对电线集合体的一面进行接触支承的情况下的布线线束的概略立体图。
[图14]图14的(a)是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略立体图，图14的(b)是对电线集合体的一面进行接触支承的情况下的布线线束的概略立体图。
[图15]是本发明的一个实施方式的带外装体的布线线束的在设置面上的设置例的概略立体图。
[图16]是本发明的一个实施方式的带外装体的布线线束的概略立体图。
[图17]是用于说明将本发明的多个实施方式的外装体组合以限制布线线束的电线束B8的路径的方法的概略立体图。
具体实施方式
以下，详细说明本发明的优选实施方式，但本发明不限定于以下实施方式。
1.布线线束的外装体
本发明的布线线束的外装体是具有将多根电线捆束而成的电线束的布线线束的外装体，其特征在于，外装体利用由树脂材料形成的至少一张平板材形成，外装体具有平面部，该平面部对由构成布线线束的电线束、或从电线束进一步分支并延伸的多个分电线束形成的电线集合体的一面进行接触支承从而限制布线线束的路径。
以下，使用附图具体地说明。图1是将本发明的一个实施方式的布线线束的外装体以对布线线束的电线集合体的一面进行接触支承的状态示出的图，图1的(a)是从外装体的对电线集合体的一面进行接触支承的面的那侧观察时的概略平面图，图1的(b)是从外装体的与对电线集合体的一面进行接触支承的面为相反侧的面观察时的概略平面图。该布线线束的外装体1是具有将多根电线L1、L2、L3、L4、L5、L6捆束而成的电线束B1的布线线束的外装体。在此，外装体1利用由树脂材料形成的至少一张平板材形成，并具有平面部11，该平面部11对由构成布线线束的电线束B1形成的电线集合体的一面进行接触支承从而限制布线线束的路径。需要说明的是，方便起见，在图1中示出在外装体1上配置有6根布线线束的例子，但通常是更多的布线线束密集地集合并成束配置。
对于这样的布线线束的外装体1而言，由于外装体1的平面在电线集合体的一面接触支承，因此布线线束的路径被强有力地限制。另外，外装体1由二维的平板材构成，因此与例如三维构造的波纹管、筒状的保护件比较，即使扁平化也不易产生死区。因此，通过使用该外装体1将布线线束配置在车辆等的内部，从而能够实现省空间化，作为其结果，例如能够使车辆小型化、使车内空间增加。
构成外装体1的树脂材料只要是能够塑性变形且能够通过熔融或熔解和固化来进行形状冻结的材料即可，没有特别限定。另外，树脂材料也可以由热塑性树脂及热固性树脂中的任一者构成。具体而言，树脂材料能够使用例如聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、AS树脂、ABS树脂、聚对苯二甲酸乙二醇酯、甲基丙烯酸树脂、聚乙烯醇、偏二氯乙烯树脂、聚碳酸酯、聚酰胺、聚酰亚胺、缩醛树脂、聚对苯二甲酸丁二醇酯、氟树脂、酚树脂、三聚氰胺树脂、脲树脂、聚氨酯、环氧树脂树脂、不饱和聚酯树脂等中的一种以上。从轻量化的观点出发，树脂材料优选为发泡树脂。
另外，构成外装体1的树脂材料不限于发泡树脂，优选为轻量。从这样的观点出发，树脂材料的密度虽没有特别限定，但优选为1000kg/m3以下，更加优选为700kg/m3以下，进一步优选为500kg/m3以下。另外，树脂材料的密度可以是200kg/m3以上。
需要说明的是，在作为树脂材料使用发泡树脂的情况下，能够将对应于对于由电线集合体的一面接触支承布线线束而言所需的形状将树脂发泡片材进行冲裁加工而得的制品用作外装体1。在像这样通过冲裁加工制造外装体1的情况下，能够采用例如廉价的汤姆逊模具，通过利用多种多样的形状的模具，从而能够廉价地制造多种多样的形状的平板材。
另外，也可以向树脂材料涂布添加有根据用途而添加至通常的树脂材料的各种添加剂而得的物质。对于添加剂而言，能够无特别限定地使用例如填充剂、抗氧化剂、稳定剂、金属钝化剂、紫外线吸收剂、光稳定剂、增塑剂、着色剂、阻燃剂、成核剂、相容剂、透明化剂、抗静电剂、润滑剂等中的一种以上。
外装体1的厚度没有特别限定，优选为例如0.5mm～5.0mm，更加优选为0.5mm～3.0mm。
使外装体1与电线集合体的一面接触支承的方法没有特别限定，例如能够将带T1～T3卷绕并将二者固定。除此以外，也能够使用捆扎带、粘接剂使外装体1与电线集合体的一面接触支承。
优选外装体1构成为能够在平面部11的厚度方向(与图1的纸面垂直的方向)上弯曲。通过像这样使外装体1能够弯曲，从而能够灵活应对车辆的复杂布线路径，因此加工性、布线线束的安装(带固定等)的操作性优异。
图2是将本发明的一个实施方式的布线线束的外装体以对布线线束的电线集合体的一面进行接触支承的状态示出的图。图2的(a)是外装体的概略立体图。图2的(b)是A-A线上的剖面图。图2的(c)是B-B线上的剖面图。该布线线束的外装体2是具有将多根电线L7、L8捆束而成的分电线束B2、将多根电线L9、L10捆束而成的分电线束B3、将多根电线L11、L12捆束而成的分电线束B4的布线线束的外装体。该外装体2利用由树脂材料形成的至少一张平板材形成，并具有平面部21，该平面部21对由从将多根电线L7～L12捆束而成的电线束进一步分支并延伸的、多个分电线束B2、B3、B4形成的电线集合体的一面进行接触支承从而限制布线线束的路径。需要说明的是，在图2中，示出在外装体2上配置有6根电线的例子，但电线的数量不限定于6根。另外，在图2中，示出以分电线束B2、B3、B4配置的例子，但限于该构成，也可以将电线在平面方向上等间隔地并排配置。
优选外装体2的平面部21具有与电线集合体在长度方向上的截面形状的变化相匹配的宽度尺寸。例如，在外装体2中，电线L7～L12在纸面右侧具有6根聚集的形状，在纸面左侧分支为分电线束B2、B3、B4。随着分电线束B2、B3、B4像这样分支，电线集合体在长度方向上的截面形状朝向宽度方向变大。像这样，与电线集合体的截面形状相匹配地，外装体2的平面部21的宽度尺寸也以变宽的方式变化是更加优选的。由此，能够使得在电线束B2、B3、B4各自的分支方向上更易于对限制进行加以引导。需要说明的是，电线集合体在长度方向上的截面形状能够设为与电线集合体延伸的方向垂直的截面的形状。
外装体2的平面部21也以由一张平板材形成。另一方面，外装体2的平面部21也可以将多张平板材连结而形成。在此，图3的(a)是由一张平板材形成的外装体2a的立体图。另外，图3的(b)是将多张平板材、更具体而言是将梯形状的平板材与矩形状的平板材连结形成的外装体2b的立体图。需要说明的是，在图3的(b)所示的外装体2b中，将多张平板材贴合而形成一个外装体2b的平面部21b、22b。
如图3的(b)中示出一例那样，在本发明的实施方式中，能够将梯形状的平板、矩形状的平板、四边形以外的特殊形状的平板、存在超过180°角度的多边形状的平板等多种基本形状的平板构件化以作为平板材，并将两张以上的由平板材形成的构件适当组合来形成外装件。像这样，通过实现构件化，从而能够根据用途来多样化地形成多种形状的外装件，另外，能够提高进行冲裁加工等情况下的成品率。另外，由于能够通过这样的较简单的形状的组合来制造多种多样的形状的外装体，因此不需要多种冲裁模具(汤姆逊模具)。
另一方面，从上述弯曲性的观点出发，如图3的(a)的外装体2a所示，优选由一张平板材形成外装体2a。
外装体的形状能够根据电线束的分支方向、所配置的空间适当设计。以下具体地说明本发明的外装体的变形例。
在图4～9中，(a)是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略平面图，(b)是对电线集合体的一面进行接触支承的情况下的布线线束的概略平面图。需要说明的是，图4～9所示的布线线束的外装体均为平板状。
图4所示的布线线束的外装体3a由一张平板材形成，具有T字型的平面部31a。电线束B5a从纸面下方向起向左右的水平方向分支为两个方向。
图5所示的布线线束的外装体3b由一张平板材形成，具有Y字型的平面部31b。电线束B5b从纸面下方向起向左上方及右上方分支为两个方向。
图6所示的布线线束的外装体3c由一张平板材形成，具有X字型的平面部31c。电线束B5c分别从纸面左下方向及右下方向起向左上方向及右上方向分支为两个方向。
图7所示的布线线束的外装体3d由一张平板材形成，具有十字型的平面部31d。电线束B5d分别从纸面左方向及右方向起向上方向及下方向分支为两个方向。
图8所示的布线线束的外装体3e由一张平板材形成，具有K字型的平面部31e。电线束B5e分别从纸面上方向及下方向起向右上方向及右下方向分支为两个方向。
图9所示的布线线束的外装体3f由一张平板材形成，具有从纸面下方向起向左上方向、上(垂直)方向及右上方向分支为三个方向的形状的平面部31f。电线束B5f沿着其从纸面下方向起向左上方向、上(垂直)方向及右上方向分支为三个方向。
需要说明的是，图9所示的布线线束的外装体3f与图2所示的布线线束的外装体3同样地，能够用于将一个电线束分为多个(在两图中为三个)分电线束、或将多个分电线束聚集为一个电线束。在进行相同的分支的情况下，与图2所示的布线线束的外装体3相比，图9所示的布线线束的外装体3f能够使电线束沿着布线线束的外装体3f的分支部，另外，由于还能够按照分支部来用带固定等，因此能够更加具体地限制分支方向。另一方面，由于图2所示的布线线束的外装体3的面积更大，因而能够减少电线束受到来自外部的冲击等的可能性，能够进一步提高防止来自外部的冲击等的效果。
需要说明的是，如上所述，外装件能够将基本形状的部件构件化并将两个以上的构件适当组合来形成。以下使用附图来说明该例。
例如，图10～12分别是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略立体图。
图10所示的布线线束的外装体3g由两张矩形状的平板材31g、32g形成，与图7所示的布线线束的外装体3d的平面部31d同样地具有十字型的平面部。
图11所示的布线线束的外装体3h由三张矩形状的平板材31h、32h、33h形成，具有与图9所示的布线线束的外装体3f的平面部31f相同的平面部。
图12所示的布线线束的外装体3i由一张矩形状的平板材31i和梯形状的平板材32i、33i形成。
对于以上说明的布线线束的外装体而言，其自身均为平板状。为了限制布线线束的路径并且显著提高省空间性、弯曲性，优选布线线束的外装体为平板状。
需要说明的是，本发明的布线线束的外装体不限于平板状。图13、14中，分别地，(a)是本发明的其他实施方式的布线线束的外装体的概略立体图，(b)对电线集合体的一面进行接触支承的情况下的布线线束的概略立体图。
例如，如图13所示,能够举出将两张矩形的平板材4A、4B在各自的长边的端部垂直接合而成的外装体4。
另外，如图14所示，能够举出将矩形的细长的平板材5B、5C垂直接合于一张矩形的平板材5A的长边的两端部而成的外装体5。
如以上所示，非平板状的外装体对于例如防止来自多个方向的其他物体的接触而言是有效的。
2.带外装体的布线束
本实施方式的带外装体的布线线束具备布线线束和上述外装体。并且，其特征在于，外装体利用由树脂材料形成的至少一张平板材形成，外装体具有平面部，该平面部对由构成布线线束的电线束、或从电线束进一步分支并延伸的多个分电线束形成的电线集合体的一面进行接触支承从而限制布线线束的路径。
也可以是，外装体具有位于与安装电线集合体的设置面一起夹持电线集合体的那侧的面，从而对电线集合体进行保护。
图15是示出本发明的一个实施方式的带外装体的布线线束的在设置面上的设置例的概略立体图。该图15所示的外装体6具有位于与安装电线集合体B6的设置面71一起夹持电线集合体B6的那侧的面，从而对电线集合体B6进行保护。在此，作为安装电线集合体B6的设置面71，能够举出例如车辆内部的内壁等。
另外，布线线束的电线集合体也可以由两张(未接合的)外装体夹持。图16是本发明的一个实施方式的带外装体的布线线束的概略立体图。在图16所示的带外装体的布线线束20中，布线线束的电线束B7被配置为由将平面部81、91相对并平行配置的两个外装体8、9夹持。在该情况下，电线束B7的一面至少被平面部81、91中的任一者接触支承即可，也可以被两个面接触支承。
作为用于配置布线线束的电线集合体的方法，能够举出由外装体的平面部对电线集合体的一面进行接触支承，其具体例如图1～11所示。
需要说明的是，在实际的车辆中，布线线束的电线集合体三维地配设于各方向。另外，外装体也可以将上述多个实施方式组合而将布线线束的电线集合体以需要的形状进行路径限制。图17是用于说明将本发明的多个实施方式的外装体组合来限制布线线束的电线束B8的路径的方法的概略立体图。在图17的方式中，利用外装体2将电线束B8分为三个，并将分出的电线束B8配设于沿着纸面的纵向并排有三个的各外装体4。
附图标记说明
1、2、2a、2b、3a、3b、3c、3d、3e、3f、4、5、6、8、9 外装体
7 壁面
10、20 带外装体的布线线束
21、31a、31b、31c、31d、31e、31f、81、91 平面部
31g、32g、31h、32h、33h、4A、4B、6A、6B、6C 平板材
B1、B5a、B5b、B5c、B5d、B5e、B6、B7、B8 电线束
B2、B3、B4 分电线束
L1～L12 电线
T1～T6 带

Claims (8)

1.布线线束的外装体，所述布线线束具有将多根电线捆束而成的电线束，其特征在于，
所述外装体利用由树脂材料形成的至少一张平板材形成，
所述外装体具有平面部，所述平面部对由构成布线线束的所述电线束、或从所述电线束进一步分支并延伸的多个分电线束形成的电线集合体的一面进行接触支承从而限制布线线束的路径。
2.根据权利要求1所述的布线线束的外装体，其中，所述树脂材料是发泡树脂。
3.根据权利要求1或2所述的布线线束的外装体，其中，所述平面部由一张平板材形成。
4.根据权利要求1或2所述的布线线束的外装体，其中，所述平面部是将多张平板材连结而形成的。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的布线线束的外装体，其特征在于，所述外装体的所述平面部具有与所述电线集合体在长度方向上的截面形状的变化相匹配的宽度尺寸。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的布线线束的外装体，其中，所述外装体构成为能够在所述平面部的厚度方向上弯曲。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的布线线束的外装体，其中，所述外装体具有位于与安装所述电线集合体的设置面一起夹持所述电线集合体的那侧的面，对电线集合体进行保护。
8.带外装体的布线线束，其特征在于，具备：
布线线束；和
权利要求1～7中任一项所述的外装体，
其中，所述外装体利用由树脂材料形成的至少一张平板材形成，
所述外装体具有平面部，所述平面部对由构成布线线束的所述电线束、或从所述电线束进一步分支并延伸的多个分电线束形成的电线集合体的一面进行接触支承从而限制布线线束的路径。
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