JP5689187B2 - 排気処理装置のためのポカ繋ぎ部(poka−yoke)搭載システム - Google Patents
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Description
ここでの開示は、一般には、排気ガス処理のためのシステムに関するものである。特に、様々な排気処理装置を相互連結させて支援するシステムについて、開示する。
内燃機関の運転中に大気中に排出されたNOxや粒子状物質の量を削減すために、多数の排気後処理装置が開発されている。ディーゼル燃焼プロセスが導入される際には、排気後処理システムの必要性が、特に生じる。ディーゼルエンジンの排気のための典型的な後処理システムは、ディーゼル微粒子フィルタ(DPF)、選択接触還元(SCR)システム、炭化水素(HC)インジェクタ、及びディーゼル酸化触媒(DOC)のうちの1つ以上を備え得る。
本章では、本発明の一般的な概要を提示するが、本発明の全貌あるいは本発明の特徴の全てを広範囲に開示するものではない。
部を有する排気処理装置を備えている。排気処理装置は、排気処理システムの第1および第2部材を支持するように適合されたフレームを備えている。上記システムの第1および第2部材は、互いに離間している。排気処理装置は、第1および第2部材を相互連結し、第1部材からの排気を受け取り、そして、第2部材に処理された排気を提供する。第1ブラケット(取付具)は、フレームに固定され、突起部および容器部のうちのいずれか一方を備える。第2ブラケットは、排気処理装置に固定されるように適合され、突起部および容器部のうちの他方を備える。突起部は、排気処理装置が適切に配置されている場合には、容器部内に配置される。突起部は、排気処理装置が誤って配置されている場合には、組み立て(アッセンブリ)を阻止するために、(a)第1ブラケットに備えられていると、第2ブラケットおよび排気処理装置のいずれか一方と干渉し(b)第2ブラケットに備えられていると、第1ブラケットと干渉する。
開示された図面は、選択された実施形態のみを解説するためのものであり、全てが実装可能でなくてもよく、ここでの開示の範囲を限定するものではない。
以下で、例示的な実施形態について図面を参照して詳細に説明する。
Claims (19)
- 内燃機関から排出される排気を処理するための上流端部と下流端部とを有する排気処理装置を備えた排気処理システムにおいて、
上記排気処理システムの第1および第2部材を支持するように構成されたフレームと、
上記フレームに固定され、突起部および容器部のうちの一方を有する第1ブラケットと、
上記排気処理装置に固定されるように構成され、上記突起部および容器部のうちの他方を有する第2ブラケットと、を備え、
上記第1および第2部材は、互いに離れて配置され、上記排気処理装置は、上記第1および第2部材を相互連結し、上記第1部材からの排気を受け取り、そして処理された排気を上記第2部材に送り、
上記排気処理装置が適切に配置されている場合、上記突起部が上記容器部の中に配置され、上記排気処理装置が誤って配置されている場合、組み立てを阻止するために、(a)上記第1ブラケットが上記突起部を有していると、上記突起部が上記第2ブラケットおよび上記排気処理装置のうちの一方と干渉し、(b)上記第2ブラケットが上記突起部を有していると、上記突起部が上記第1ブラケットと干渉するように構成された、排気処理システム。 - さらに、上記第1ブラケットに固定された別の突起部を備え、当該別の突起部は、上記排気処理装置の上流および下流の方向が逆になった場合、上記排気処理装置と干渉する請求項1に記載の排気処理システム。
- 第1ブラケットは、伸長され、両端で上記フレームと接合され、排気処理装置と平行に延伸している、請求項1に記載の排気処理システム。
- 上記突起部は、排気の流れの方向に対して横方向に延伸している請求項3に記載の排気処理システム。
- 上記容器部は、周方向に延伸する溝部を有している請求項4に記載の排気処理システム。
- 上記突起部は、上記溝部内で受けられるサイズの実質的に平坦なブレードを有している請求項5に記載の排気処理システム。
- 上記フレームは、第1および第2部材にそれぞれ固定されるように構成された、径方向に延長された第1および第2フランジを有している請求項6に記載の排気処理システム。
- 上記突起部および上記別の突起部は、それぞれ、取り付けの際に上記排気処理装置を一時的に支持するためのグレードルを規定するシートを有している請求項2に記載の排気処理システム。
- さらに、上記排気処理装置を上記第1部材に結合する第1クランプを備え、上記排気処理装置の上流端部が上記第1部材に隣接して配置される際に、上記第1クランプが上記第1部材および上記排気処理装置の両方に係合するように、上記第1クランプは段形状の内径を有している請求項1に記載の排気処理システム。
- さらに、上記排気処理装置を上記第2部材に結合する第2クランプを備え、上記排気処理装置の下流端部が上記第2部材に隣接して配置される際に、上記第2クランプが上記第2部材および上記排気処理装置の両方に係合するように、上記第2クランプは段形状の内径を有している請求項9に記載の排気処理システム。
- 上記排気処理装置は、ディーゼル微粒子フィルタ(DPF)を備えている請求項1に記載の排気処理システム。
- 排気処理システムにおいて、
流体が連通するよう直列に配置された第1、第2および第3排気処理装置と、
上記第1および第3排気処理装置のうちの一方と接合され、突起部および容器部のうちの一方を有する第1ブラケットと、
上記第2排気処理装置に固定され、上記突起部および容器部のうちの他方を有する第2ブラケットと、を備え、
上記第2排気処理装置は、上記第1および第3排気処理装置の間から取り外し可能であり、
上記第2排気処理装置が適切に配置されている場合、上記突起部が上記容器部の中に配置され、上記第2排気処理装置が誤って配置されている場合、組み立てを阻止するために、上記突起部が上記第1ブラケットおよび上記第2排気処理装置のうちの一方と干渉するように構成された、排気処理システム。 - さらに、上記第1ブラケットに固定された別の突起部を備え、当該別の突起部は、上記第2排気処理装置の上流および下流の方向が逆になった場合、上記第2排気処理装置と干渉する請求項12に記載の排気処理システム。
- 上記突起部は、排気の流れの方向に対して横方向に延伸している請求項13に記載の排気処理システム。
- 上記容器部は、周方向に延伸する溝部を有している請求項14に記載の排気処理システム。
- 上記突起部は、上記溝部内で受けられるサイズの実質的に平坦なブレードを有している請求項15に記載の排気処理システム。
- 上記突起部および上記別の突起部は、それぞれ、取り付けの際に上記第2排気処理装置を一時的に支持するためのグレードルを規定するシートを有している請求項13に記載の排気処理システム。
- さらに、上記第1排気処理装置を上記第2排気処理装置に結合する第1クランプを備え、上記第2排気処理装置の上流端部が上記第1排気処理装置に隣接して配置される際に、上記第1クランプが上記第1および第2排気処理装置の両方に係合するように、上記第1クランプは段形状の内径を有している請求項12に記載の排気処理システム。
- さらに、上記第2排気処理装置を上記第3排気処理装置に結合する第2クランプを備え、上記第2排気処理装置の下流端部が上記第3排気処理装置に隣接して配置される際に、上記第2クランプが上記第2および第3排気処理装置の両方に係合するように、上記第2クランプは段形状の内径を有している請求項18に記載の排気処理システム。
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