JP5473933B2 - 回転数適応型の動吸振器を備えた力伝達装置および減衰特性を改善するための方法 - Google Patents
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Description
ω=回転角速度であり、
f0=固有周波数であり、
L=慣性質量体の枢着点と回転軸線ひいてはトルク導入軸線との間隔であり、
l=枢着点に対する慣性質量体の間隔、特に振り子長さである。
重心軌道の有効半径
2 ダンパアッセンブリ
3 ダンパ
4 ダンパ
5 回転数適応型の動吸振器
6 ハイドロダイナミック式の構成要素
7 ハイドロダイナミック式の構成要素を跨ぐための装置
8 遠心振り子
9 慣性質量体
9.1,9.2,9.11,9.12,9.13,9.14 慣性質量体
10 慣性質量体支持装置
11 走行ローラ
12 ハブ部材
13 第1のクラッチ部材
14 第2のクラッチ部材
15 一次部材
16 二次部材
17 トルク伝達のための手段
18 減衰連結のための手段
19 弾性的なエレメント
20 ばねユニット
21 一次部材
22 二次部材
23 トルク伝達のための手段
24 減衰連結のための手段
25 ばねユニット
26 段付けピン
27 走行ローラ
28 外周面
29 軸
30 カップリング
32 連行フランジ
33 連行ディスク
34 連行フランジ
35 連行ディスク
36 内周面
37 外周面
100 原動機
101 被駆動装置
E 入力体
A 出力体
P ポンプホイール
T タービンホイール
AR 作業室
L ステータ
I 第1の出力分岐路
II 第2の出力分岐路
S 駆動装置の励振の次数qの関数としての重心間隔
M 質量
Seff 有効重心間隔
ρ 油密度
r 慣性質量体の作用半径
leff 重心軌道の有効半径
Leff 重心軌道中心点の有効半径
Claims (12)
- 駆動装置と被駆動装置との間で出力伝達するための力伝達装置(1)であって、少なくとも1つの入力体(E)と、出力体(A)と、少なくとも部分的に運転媒体である油で充填可能な室内に配置された振動減衰装置(3,4)とが設けられており、該振動減衰装置(3,4)が、回転数適応型の動吸振器(5)に連結されている形式のものにおいて、回転数適応型の動吸振器(5)が、油影響に関連して、駆動装置の励振の次数qよりも所定の次数オフセット値qFだけ大きい有効次数qeffに設計されていることを特徴とする、駆動装置と被駆動装置との間で出力伝達するための力伝達装置。
- 回転数適応型の動吸振器(5)の共振が、励振の次数qに合致しないように、次数オフセット値qFが選択されている、請求項1記載の力伝達装置。
- 回転数適応型の動吸振器(5)の有効次数qeffが、駆動装置の励振の次数qを0.05〜0.5の範囲内の次数オフセット値qFだけ上回っている、請求項1または2記載の力伝達装置。
- 回転数適応型の動吸振器(5)の有効次数q eff が、駆動装置の励振の次数qを0.05〜0.4の範囲内の次数オフセット値q F だけ上回っている、請求項3記載の力伝達装置。
- 回転数適応型の動吸振器(5)の有効次数q eff が、駆動装置の励振の次数qを0.05〜0.3の範囲内の次数オフセット値q F だけ上回っている、請求項3記載の力伝達装置。
- 回転数適応型の動吸振器(5)の有効次数q eff が、駆動装置の励振の次数qを0.14〜0.3の範囲内の次数オフセット値q F だけ上回っている、請求項3記載の力伝達装置。
- 回転数適応型の動吸振器(5)が、遠心振り子装置として形成されており、該遠心振り子装置が、慣性質量体支持装置(10)を有しており、該慣性質量体支持装置(10)が、該慣性質量体支持装置(10)に対して相対的に運動可能に該慣性質量体支持装置(10)に配置された慣性質量体(9,9.1,9.2,9.11,9.12,9.13,9.14)を備えており、個々の慣性質量体(9,9.1,9.2,9.11,9.12,9.13,9.14)の重心間隔Sが、駆動装置の励振の次数qの関数として規定され、有効次数qeffへのqFだけの次数オフセットが、次数オフセット値qFに関連した重心間隔の変化を規定するように、回転数適応型の動吸振器(5)が形成されていて、設計されている、請求項1から6までのいずれか1項記載の力伝達装置。
- 次数オフセット値qFの量が、駆動装置の励振の次数qの変化に比例して変化するようになっている、請求項1から7までのいずれか1項記載の力伝達装置。
- 力伝達装置(1)が、ハイドロダイナミック式の構成要素と、該ハイドロダイナミック式の構成要素を跨ぐための装置とを有しており、ハイドロダイナミック式の構成要素が、ポンプホイール(P)として機能する少なくとも1つの一次ホイールと、タービンホイール(T)として機能する二次ホイールとを備えており、両ホイールが、作業室(AR)を互いに形成しており、タービンホイール(T)が、少なくとも間接的に力伝達装置(1)の出力体(A)に相対回動不能に結合されており、ハイドロダイナミック式の構成要素と、該ハイドロダイナミック式の構成要素を跨ぐための装置とが、それぞれ出力分岐路に配置されており、回転数適応型の動吸振器(5)を備えた振動減衰装置(3,4)が、少なくとも出力分岐路の一方に直列に接続されており、少なくとも部分的に運転媒体である油で充填可能な室が、力伝達装置(1)の内室によって形成されるようになっており、該内室が、ハイドロダイナミック式の構成要素の運転媒体によって通流されるようになっている、請求項1から8までのいずれか1項記載の力伝達装置。
- 少なくとも1つの入力体(E)と、出力体(A)と、少なくとも部分的に運転媒体である油で充填可能な室内に配置された振動減衰装置(3,4)とが設けられており、該振動減衰装置(3,4)が、回転数適応型の動吸振器(5)に連結されている、駆動装置と被駆動装置との間で出力伝達するための力伝達装置(1)の減衰特性を改善するための方法において、回転数適応型の動吸振器(5)を、油影響に関連して、駆動装置の励振の次数qよりも所定の次数オフセット値qFだけ大きい有効次数qeffに設計することを特徴とする、駆動装置と被駆動装置との間で出力伝達するための力伝達装置の減衰特性を改善するための方法。
- 前記室が、ハイドロダイナミック式の構成要素の運転媒体によって通流されるようになっている、請求項10記載の方法。
- 前記方法が、以下の方法ステップ:すなわち、
・原動機の励振次数qを規定し、
・該励振次数qに対する回転数適応型の動吸振器(5)のジオメトリを確定し、
・必要となる次数オフセット値qFを規定し、
・該次数オフセット値qFの関数としての動吸振器(5)のジオメトリを検出する:
を有している、請求項10または11記載の方法。
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