JP4112047B2 - 格納式荷受台昇降装置のスライドフレーム支持機構 - Google Patents
格納式荷受台昇降装置のスライドフレーム支持機構 Download PDFInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、荷受台及び昇降駆動装置が荷箱の底部下に格納自在に構成された格納式荷受台昇降装置において、これら荷受台及び昇降駆動装置を、荷箱の底面下方に格納する格納位置と、荷箱の後方に突出させて荷受台を昇降可能な状態にする作業位置との間でスライドさせるためのスライドフレーム支持機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、格納式荷受台昇降装置としては、例えば、実開平２−１３８３６号公報記載のものに見られるように、車室のフロア上に固設した案内フレームに、転動ローラを介して可動部材を設けるととにも、この可動部材にリンク機構を介してプラットフォームを設け、可動部材をアクチュエータにより進退移動させることで、プラットフォームを車室内に格納するとともに、車室の後側開口部から後方に突出配置して昇降するものが提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のものでは、転動ローラの転動より案内フレームの上下方向に対して円滑にスライドすることができるものの、可動部材が案内フレームに対して左右方向に振れた場合には転動ローラの側端面が案内フレームの内側面を摺接して規制することになる。従って、このガイドローラの側端面の摺接によりガイドローラに無理な負荷がかかり、損傷などを招くおそれがあり、耐久性の低下を招くという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記問題点に鑑みなされたもので、荷受台等を格納位置と作業位置との間で円滑にスライドさせることでスライド機構の耐久性の向上を図ることのできる格納式荷受台昇降装置のスライドフレーム支持機構を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
発明の格納式荷受台昇降装置のスライドフレーム支持機構は、荷箱の底面下方に固定フレームが固設されるとともに、該固定フレームにスライドフレームがスライド自在に設けられ、スライドフレームに荷受台が昇降駆動手段を介して昇降自在に設けられ、固定フレームとスライドフレームとの間に設けられた格納手段によりスライドフレームをスライドさせることで、上記荷受台及び昇降駆動手段が、荷箱の底面下方に格納される格納位置と、荷箱の後方に突出される作業位置とに配置されるように構成された格納式荷受台昇降装置において、前記固定フレームは、それぞれ開口を内方に向けて配置された断面コ字状の左右一対のガイドレールを備えてなり、一方、前記スライドフレームには、上記ガイドレール内に挿入されて当該ガイドレールの上下面を転動自在なガイドローラが設けられ、該ガイドローラは、前記スライドフレームに外側方に突出して固設されるピンと、該ピンに嵌入されたベアリングとで構成され、前記ピンは、前記ベアリングの一部を除いてカバー体により包囲され、該カバー体から突出したベアリングの一部が、前記ガイドレールの上下面を転動し、前記ピンには、前記ベアリングを保持し且つ前記ガイドレールの内側面に摺接するスライドパッドが、カバー体の外側から嵌入されたものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【０００７】
図５及び図６は、格納式荷受台昇降装置の構成を示している。
図において、１は、例えば車輌の車枠上に搭載された荷箱で、該荷箱１の後端には荷受台昇降装置２が設けられている。
【０００８】
荷受台昇降装置２は、荷箱１の後端底面下方に格納可能になされた格納式のもので、荷箱１の後端底面下方に固設された固定フレーム３と、この固定フレーム３に沿って荷箱１の前後方向にスライド自在なスライドフレーム４と、スライドフレーム４に昇降駆動手段５を介して昇降自在に設けられた荷受台６と、荷受台６を昇降駆動手段５とともにスライドフレーム４を介して荷箱１の後端底面下方に格納する格納位置と、荷受台６を昇降駆動手段５とともに荷箱１の後方に突出させる作業位置とに配置する格納手段７とで構成されている。
【０００９】
前記固定フレーム３は、荷箱の底面下方の左右に設けられたガイドレール３１と、これらガイドレール３１の前端部及び後端部を連結する連結部材３２、３３とで構成され、ガイドレール３１は、その開口をそれぞれ内方に向けて配置されている。
【００１０】
前記スライドフレーム４は、前記ガイドレール３１にそれぞれ近接して対峙されたスライド板４１と、これらスライド板４１を連結する前後２本の連結部材４２とで構成されている。
【００１１】
上記スライドフレーム４のスライド板４１の外側面には、ガイドローラ４３が設けられており、このガイドローラ４３が固定フレーム３のガイドレール３１内に転動自在に嵌入されている。
【００１２】
詳しくは、ガイドローラ４３は、図１及び図２に示すように、スライド板４１の前後に２個、計４個設けられている。
【００１３】
また、ガイドローラ４３は、図３及び図４に示すように、大径部４３２と小径部４３３とで２段に形成されたピン４３１と、このピン４３１の小径部４３３に嵌入されたベアリング４３４とで構成されている。
【００１４】
これらガイドローラ４３は、大径部４３２がスライド板４１に固着部材４３７を介してネジ締め等によって固設されるとともに、ベアリング４３４を備えた小径部４３３がスライド板４１の外側方に突出して配置されており、小径部４３３がベアリング４３４の一部を除いてカバー体４３５により包囲されている。
【００１５】
そして、前後左右にそれぞれ設けられた４個のガイドローラ４３のうち、前方左右の２個のガイドローラ４３のベアリング４３４が、図３に示すようにその頂部がカバー体４３５から上方若干突出して配置され、後方左右の２個のガイドローラ４３のベアリング４３４が、図４に示すようにその下端部がカバー体４３５から下方に若干突出して配置され、これらカバー体４３５から突出したベアリング４３４の一部がガイドレール３１の上下面に摺接することで、スライドフレーム４が固定フレーム３に対して円滑に前後に移動するように構成されている。
【００１６】
また、ガイドローラ４３の小径部４３３の外端面にはカバー体４３５の外側からスライドパッド４３６が嵌入されており、このスライドパッド４３６により小径部４３３に嵌入したベアリング４３４を安定的に保持する。なお、スライドパッド４３６はカバー体４３５の外側から小径部４３３の先端に嵌入しただけであるが、ガイドレール３１の内側面と僅かな隙間を隔てた状態で当該ガイドレール３１の内側面と対峙して配置されるため、一旦ガイドレール３１内に配置されると抜け落ちることがない。
【００１７】
前記昇降駆動手段５は、スライドフレーム４のスライド板４１の後端部に回動自在に軸支された回動軸５１と、スライド板４１の後端部と荷受台６との間に介装されたテンションアーム５２及びコンプレッションアーム５３と、回動軸５１を回動駆動させる昇降シリンダ５４とから構成されている。
【００１８】
前記昇降シリンダ５４は、基端部がスライドフレーム４の連結部材４２の略中央部に固設された取付部材４４に支持されるとともに、伸縮ロッド５４１が前記回動軸５１にブラケット５１１を介して連結されており、伸縮ロッド５４１の伸縮動作により回動軸５１を正逆両方向に回動させる。
【００１９】
前記テンションアーム５２は、その一端部が前記回動軸５１の両端に当該回動軸５１と一体に設けられるとともに、他端部が荷受台６の途中部に設けられた取付部材６１の上部にピン５２１（図６参照）によって枢支されている。よって、テンションアーム５２は、回動軸５１の回動に伴ってこの回動軸５１を中心に上下方向に回動する。
【００２０】
前記コンプレッションアーム５３は、その一端部が前記回動軸５１よりも下方となるスライド板４１の後端部にピン５３１（図６参照）により枢支されるとともに、他端部が前記取付部材６１の下部にピン５３２（図６参照）により枢支されている。
【００２１】
このように回動軸５１の両端と各ピン５２１、５３１、５３２とによってスライド板４１の後端部と取付部材６１との間に連結されたテンションアーム５２、コンプレッションアーム５３が平行リンク機構を構成している。
【００２２】
前記荷受台６は、基台６２と中間台６３と先端台６４との３段が折り畳み自在に構成されている。
【００２３】
基台６２の先端部（荷箱１に対して後方側）には、前述したようにテンションアーム５２及びコンプレッションアーム５３の他端部が枢支された取付部材６１が固設されており、コンプレッションアーム５３の他端部を取付部材６１に枢支したピン５３２に前記中間台６３の基端部が枢支されている。
【００２４】
また、中間台６３の先端部と先端台６４の基端部とはピン６５によって枢支されている。
【００２５】
これら各ピン５３２、６５によって枢支された基台６２と中間台６３と先端台６４とは、先端台６４を上方に回動させて中間台６３上に折り畳み配置するとともに、先端台６４を折り畳んだ中間台６３を上方に回動させて基台６２上に折り畳み配置することで、基台６２上に中間台６３と先端台６４とが全体として３段に折り畳んだ状態で配置される。
【００２６】
また、基台６２上から中間台６３と先端台６４とを、上述とは逆の動作で回動させることによって、中間台６３及び先端台６４が当該基台６２から後方に延長した状態となり、これら基台６２、中間台６３及び先端台６４が略同一平面上に配置される。
【００２７】
さらに、前記先端台６４の先端には、タイヤストッパ６６が設けられている。タイヤストッパ６６は、その基端部がヒンジ６６１を介して前記先端台６４の先端に回動自在に設けられており、先端台６４から後方に延長した略同一平面上で保持されるとともに、先端台６４の先端部上に折り畳み自在に構成されている。
【００２８】
このタイヤストッパ６６には、当該タイヤストッパ６６が回動途中位置、つまり上方に所定角度で立設した位置で保持するフック６７が設けられており、この位置でタイヤストッパ６６を保持することで荷受台６上に搭載された物の落下を防止することができる。
【００２９】
前記格納手段７は、前記スライドフレーム４を前記ガイドレール３１に沿って前後に移動させるためのもので、固定フレーム３に固設された格納シリンダ７１と、この格納シリンダ７１の伸縮ロッド７１１の先端を通じて固定フレーム３とスライドフレーム４との間に張設されたワイヤ７２とから構成されている。
【００３０】
格納シリンダ７１は、基端部が固定フレーム３に固設され、その伸縮ロッド７１１が前後方向に伸縮するように水平に配置されている。
【００３１】
上記伸縮ロッド７１１の先端には左右一対の滑車７１２、７１３がそれぞれ独立して回転自在に設けられている。
【００３２】
前記ワイヤ７２は、図５に示すように、まず、一端が格納シリンダ７１の近傍に止着され、途中部が格納シリンダ７１に沿って略平行に伸縮ロッド７１１に設けられた一方の滑車７１２に下部から上部に巻回されて折り返された後、スライドフレーム４の前側の連結部材４２にブラケットを介して設けられた折り返しローラ（図示省略）で再び後方側に折り返されてスライドフレーム４の後側の連結部材４２にブラケットを介して設けられた折り返しローラ（図示省略）で前方側に折り返され、他方の滑車７１３に上部から下部に巻回されて再び後方に折り返された後、固定フレーム３の後側の連結部材３３に止着されている。
【００３３】
このようにワイヤ７２を固定フレーム３とスライドフレーム４とに伸縮ロッド７１１に設けた滑車７１２、７１３を介して張設することで、格納シリンダ７１による伸縮ロッド７１１の前後への伸縮動作に伴ってスライドフレーム４が前後に移動し、これによってスライドフレーム４とともに折り畳まれた荷受台６と昇降駆動手段５を荷箱の底面下方に格納する図７に示す格納位置と図５及び図６に示す作業位置とに配置させることができる。
【００３４】
次に、このように構成された格納式荷受台昇降装置の動作について簡単に説明する。
【００３５】
まず、車輌の走行時など、荷受台６による積荷の積卸しを行わない場合には、格納シリンダ７１の伸縮ロッド７１１を縮退させて、スライドフレーム４を固定フレーム３の前端側に移動させることで、荷受台６及び昇降駆動手段５を荷箱１の後端底面下方の格納位置に配置している。
【００３６】
そして、荷受台６により積荷の積卸しを行う場合には、格納シリンダ７１の伸縮ロッド７１１を伸長させて、スライドフレーム４を固定フレーム３の後端側に移動させることで、荷受台６及び昇降駆動手段５を作業位置に配置する。これにより、荷受台６と昇降駆動手段５のリンク機構とは、荷箱１の後端から後方に突出した状態で配置される。
【００３７】
次に、作業位置において折り畳まれている荷受台６の中間台６３と先端台６４とを順次回動させることで、これら荷受台６を構成する基台６２、中間台６３及び先端台６４を略同一平面上に且つ荷箱１の後端後方に延長配置する。
【００３８】
そして、この状態で昇降駆動手段５の昇降シリンダ５４を伸縮作動させることで、回動軸５１を通じてテンションアーム５２が上下に回動し、この回動動作に伴って荷受台６が地上と荷箱１の底面との間で昇降して積荷の積卸しを行う。
【００３９】
ここで、上述したようにスライドフレーム４が荷受台６及び昇降駆動手段５を伴ってガイドレール３１に沿って格納位置と作業位置との間でスライドする際、このスライドフレーム４は、ガイドローラ４３のベアリング４３４によりガイドレール３１の上下面を転動することで固定フレーム３に対する上下方向を支持するとともに、スライドフレーム４が固定フレーム３に対して左右に振れた場合には、ガイドローラ４３の外端面に設けられたスライドパッド４３６がガイドレール３１の内側面に摺接してこれを規制することになる。これにより、スライドフレーム４がガイドレール３１内を円滑にスライドすることができるとともに、スライドフレーム４が左右に振れてもスライドパッド４３６がガイドフレーム３１の内側面に摺接するため、ガイドローラ４３のベアリング４３４に無理な負荷がかからず、耐久性の向上を図ることができる。
【００４０】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の格納式荷受台昇降装置のスライドフレーム支持機構によれば、スライドフレームに、固定フレームの左右のガイドレール内に挿入して当該ガイドレールの上下面を転動自在なガイドローラを設けるとともに、ガイドローラの外端面に、上記ガイドレールの内側面に摺接するスライドパッドを設けたことで、ガイドローラによりガイドフレームの上下面を転動してスライドフレームの上下を支持するとともに、スライドパッドにより左右方向を支持することで、スライドフレームが左右に振れてもこのスライドパッドがガイドフレームの内側面に摺接してこれを規制することになり、ガイドローラに無理な負荷がかからず、スライドフレームを円滑にスライドさせることができ、耐久性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】スライドフレームに設けられたガイドローラを示す平面図である。
【図２】スライドフレームに設けられたガイドローラを示す側面図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ断面図である。
【図４】図２におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図５】格納式荷受台昇降装置の全体構成を示す平面図である。
【図６】格納式荷受台昇降装置の全体構成を示す側面図である。
【図７】荷受台等が格納位置に配置された状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１ 荷箱
２ 荷受台昇降装置
３ 固定フレーム
３１ ガイドレール
４ スライドフレーム
４３ ガイドローラ
４３６ スライドパッド
５ 昇降駆動手段
６ 荷受台
７ 格納手段
【発明の属する技術分野】
本発明は、荷受台及び昇降駆動装置が荷箱の底部下に格納自在に構成された格納式荷受台昇降装置において、これら荷受台及び昇降駆動装置を、荷箱の底面下方に格納する格納位置と、荷箱の後方に突出させて荷受台を昇降可能な状態にする作業位置との間でスライドさせるためのスライドフレーム支持機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、格納式荷受台昇降装置としては、例えば、実開平２−１３８３６号公報記載のものに見られるように、車室のフロア上に固設した案内フレームに、転動ローラを介して可動部材を設けるととにも、この可動部材にリンク機構を介してプラットフォームを設け、可動部材をアクチュエータにより進退移動させることで、プラットフォームを車室内に格納するとともに、車室の後側開口部から後方に突出配置して昇降するものが提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のものでは、転動ローラの転動より案内フレームの上下方向に対して円滑にスライドすることができるものの、可動部材が案内フレームに対して左右方向に振れた場合には転動ローラの側端面が案内フレームの内側面を摺接して規制することになる。従って、このガイドローラの側端面の摺接によりガイドローラに無理な負荷がかかり、損傷などを招くおそれがあり、耐久性の低下を招くという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記問題点に鑑みなされたもので、荷受台等を格納位置と作業位置との間で円滑にスライドさせることでスライド機構の耐久性の向上を図ることのできる格納式荷受台昇降装置のスライドフレーム支持機構を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
発明の格納式荷受台昇降装置のスライドフレーム支持機構は、荷箱の底面下方に固定フレームが固設されるとともに、該固定フレームにスライドフレームがスライド自在に設けられ、スライドフレームに荷受台が昇降駆動手段を介して昇降自在に設けられ、固定フレームとスライドフレームとの間に設けられた格納手段によりスライドフレームをスライドさせることで、上記荷受台及び昇降駆動手段が、荷箱の底面下方に格納される格納位置と、荷箱の後方に突出される作業位置とに配置されるように構成された格納式荷受台昇降装置において、前記固定フレームは、それぞれ開口を内方に向けて配置された断面コ字状の左右一対のガイドレールを備えてなり、一方、前記スライドフレームには、上記ガイドレール内に挿入されて当該ガイドレールの上下面を転動自在なガイドローラが設けられ、該ガイドローラは、前記スライドフレームに外側方に突出して固設されるピンと、該ピンに嵌入されたベアリングとで構成され、前記ピンは、前記ベアリングの一部を除いてカバー体により包囲され、該カバー体から突出したベアリングの一部が、前記ガイドレールの上下面を転動し、前記ピンには、前記ベアリングを保持し且つ前記ガイドレールの内側面に摺接するスライドパッドが、カバー体の外側から嵌入されたものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
【０００７】
図５及び図６は、格納式荷受台昇降装置の構成を示している。
図において、１は、例えば車輌の車枠上に搭載された荷箱で、該荷箱１の後端には荷受台昇降装置２が設けられている。
【０００８】
荷受台昇降装置２は、荷箱１の後端底面下方に格納可能になされた格納式のもので、荷箱１の後端底面下方に固設された固定フレーム３と、この固定フレーム３に沿って荷箱１の前後方向にスライド自在なスライドフレーム４と、スライドフレーム４に昇降駆動手段５を介して昇降自在に設けられた荷受台６と、荷受台６を昇降駆動手段５とともにスライドフレーム４を介して荷箱１の後端底面下方に格納する格納位置と、荷受台６を昇降駆動手段５とともに荷箱１の後方に突出させる作業位置とに配置する格納手段７とで構成されている。
【０００９】
前記固定フレーム３は、荷箱の底面下方の左右に設けられたガイドレール３１と、これらガイドレール３１の前端部及び後端部を連結する連結部材３２、３３とで構成され、ガイドレール３１は、その開口をそれぞれ内方に向けて配置されている。
【００１０】
前記スライドフレーム４は、前記ガイドレール３１にそれぞれ近接して対峙されたスライド板４１と、これらスライド板４１を連結する前後２本の連結部材４２とで構成されている。
【００１１】
上記スライドフレーム４のスライド板４１の外側面には、ガイドローラ４３が設けられており、このガイドローラ４３が固定フレーム３のガイドレール３１内に転動自在に嵌入されている。
【００１２】
詳しくは、ガイドローラ４３は、図１及び図２に示すように、スライド板４１の前後に２個、計４個設けられている。
【００１３】
また、ガイドローラ４３は、図３及び図４に示すように、大径部４３２と小径部４３３とで２段に形成されたピン４３１と、このピン４３１の小径部４３３に嵌入されたベアリング４３４とで構成されている。
【００１４】
これらガイドローラ４３は、大径部４３２がスライド板４１に固着部材４３７を介してネジ締め等によって固設されるとともに、ベアリング４３４を備えた小径部４３３がスライド板４１の外側方に突出して配置されており、小径部４３３がベアリング４３４の一部を除いてカバー体４３５により包囲されている。
【００１５】
そして、前後左右にそれぞれ設けられた４個のガイドローラ４３のうち、前方左右の２個のガイドローラ４３のベアリング４３４が、図３に示すようにその頂部がカバー体４３５から上方若干突出して配置され、後方左右の２個のガイドローラ４３のベアリング４３４が、図４に示すようにその下端部がカバー体４３５から下方に若干突出して配置され、これらカバー体４３５から突出したベアリング４３４の一部がガイドレール３１の上下面に摺接することで、スライドフレーム４が固定フレーム３に対して円滑に前後に移動するように構成されている。
【００１６】
また、ガイドローラ４３の小径部４３３の外端面にはカバー体４３５の外側からスライドパッド４３６が嵌入されており、このスライドパッド４３６により小径部４３３に嵌入したベアリング４３４を安定的に保持する。なお、スライドパッド４３６はカバー体４３５の外側から小径部４３３の先端に嵌入しただけであるが、ガイドレール３１の内側面と僅かな隙間を隔てた状態で当該ガイドレール３１の内側面と対峙して配置されるため、一旦ガイドレール３１内に配置されると抜け落ちることがない。
【００１７】
前記昇降駆動手段５は、スライドフレーム４のスライド板４１の後端部に回動自在に軸支された回動軸５１と、スライド板４１の後端部と荷受台６との間に介装されたテンションアーム５２及びコンプレッションアーム５３と、回動軸５１を回動駆動させる昇降シリンダ５４とから構成されている。
【００１８】
前記昇降シリンダ５４は、基端部がスライドフレーム４の連結部材４２の略中央部に固設された取付部材４４に支持されるとともに、伸縮ロッド５４１が前記回動軸５１にブラケット５１１を介して連結されており、伸縮ロッド５４１の伸縮動作により回動軸５１を正逆両方向に回動させる。
【００１９】
前記テンションアーム５２は、その一端部が前記回動軸５１の両端に当該回動軸５１と一体に設けられるとともに、他端部が荷受台６の途中部に設けられた取付部材６１の上部にピン５２１（図６参照）によって枢支されている。よって、テンションアーム５２は、回動軸５１の回動に伴ってこの回動軸５１を中心に上下方向に回動する。
【００２０】
前記コンプレッションアーム５３は、その一端部が前記回動軸５１よりも下方となるスライド板４１の後端部にピン５３１（図６参照）により枢支されるとともに、他端部が前記取付部材６１の下部にピン５３２（図６参照）により枢支されている。
【００２１】
このように回動軸５１の両端と各ピン５２１、５３１、５３２とによってスライド板４１の後端部と取付部材６１との間に連結されたテンションアーム５２、コンプレッションアーム５３が平行リンク機構を構成している。
【００２２】
前記荷受台６は、基台６２と中間台６３と先端台６４との３段が折り畳み自在に構成されている。
【００２３】
基台６２の先端部（荷箱１に対して後方側）には、前述したようにテンションアーム５２及びコンプレッションアーム５３の他端部が枢支された取付部材６１が固設されており、コンプレッションアーム５３の他端部を取付部材６１に枢支したピン５３２に前記中間台６３の基端部が枢支されている。
【００２４】
また、中間台６３の先端部と先端台６４の基端部とはピン６５によって枢支されている。
【００２５】
これら各ピン５３２、６５によって枢支された基台６２と中間台６３と先端台６４とは、先端台６４を上方に回動させて中間台６３上に折り畳み配置するとともに、先端台６４を折り畳んだ中間台６３を上方に回動させて基台６２上に折り畳み配置することで、基台６２上に中間台６３と先端台６４とが全体として３段に折り畳んだ状態で配置される。
【００２６】
また、基台６２上から中間台６３と先端台６４とを、上述とは逆の動作で回動させることによって、中間台６３及び先端台６４が当該基台６２から後方に延長した状態となり、これら基台６２、中間台６３及び先端台６４が略同一平面上に配置される。
【００２７】
さらに、前記先端台６４の先端には、タイヤストッパ６６が設けられている。タイヤストッパ６６は、その基端部がヒンジ６６１を介して前記先端台６４の先端に回動自在に設けられており、先端台６４から後方に延長した略同一平面上で保持されるとともに、先端台６４の先端部上に折り畳み自在に構成されている。
【００２８】
このタイヤストッパ６６には、当該タイヤストッパ６６が回動途中位置、つまり上方に所定角度で立設した位置で保持するフック６７が設けられており、この位置でタイヤストッパ６６を保持することで荷受台６上に搭載された物の落下を防止することができる。
【００２９】
前記格納手段７は、前記スライドフレーム４を前記ガイドレール３１に沿って前後に移動させるためのもので、固定フレーム３に固設された格納シリンダ７１と、この格納シリンダ７１の伸縮ロッド７１１の先端を通じて固定フレーム３とスライドフレーム４との間に張設されたワイヤ７２とから構成されている。
【００３０】
格納シリンダ７１は、基端部が固定フレーム３に固設され、その伸縮ロッド７１１が前後方向に伸縮するように水平に配置されている。
【００３１】
上記伸縮ロッド７１１の先端には左右一対の滑車７１２、７１３がそれぞれ独立して回転自在に設けられている。
【００３２】
前記ワイヤ７２は、図５に示すように、まず、一端が格納シリンダ７１の近傍に止着され、途中部が格納シリンダ７１に沿って略平行に伸縮ロッド７１１に設けられた一方の滑車７１２に下部から上部に巻回されて折り返された後、スライドフレーム４の前側の連結部材４２にブラケットを介して設けられた折り返しローラ（図示省略）で再び後方側に折り返されてスライドフレーム４の後側の連結部材４２にブラケットを介して設けられた折り返しローラ（図示省略）で前方側に折り返され、他方の滑車７１３に上部から下部に巻回されて再び後方に折り返された後、固定フレーム３の後側の連結部材３３に止着されている。
【００３３】
このようにワイヤ７２を固定フレーム３とスライドフレーム４とに伸縮ロッド７１１に設けた滑車７１２、７１３を介して張設することで、格納シリンダ７１による伸縮ロッド７１１の前後への伸縮動作に伴ってスライドフレーム４が前後に移動し、これによってスライドフレーム４とともに折り畳まれた荷受台６と昇降駆動手段５を荷箱の底面下方に格納する図７に示す格納位置と図５及び図６に示す作業位置とに配置させることができる。
【００３４】
次に、このように構成された格納式荷受台昇降装置の動作について簡単に説明する。
【００３５】
まず、車輌の走行時など、荷受台６による積荷の積卸しを行わない場合には、格納シリンダ７１の伸縮ロッド７１１を縮退させて、スライドフレーム４を固定フレーム３の前端側に移動させることで、荷受台６及び昇降駆動手段５を荷箱１の後端底面下方の格納位置に配置している。
【００３６】
そして、荷受台６により積荷の積卸しを行う場合には、格納シリンダ７１の伸縮ロッド７１１を伸長させて、スライドフレーム４を固定フレーム３の後端側に移動させることで、荷受台６及び昇降駆動手段５を作業位置に配置する。これにより、荷受台６と昇降駆動手段５のリンク機構とは、荷箱１の後端から後方に突出した状態で配置される。
【００３７】
次に、作業位置において折り畳まれている荷受台６の中間台６３と先端台６４とを順次回動させることで、これら荷受台６を構成する基台６２、中間台６３及び先端台６４を略同一平面上に且つ荷箱１の後端後方に延長配置する。
【００３８】
そして、この状態で昇降駆動手段５の昇降シリンダ５４を伸縮作動させることで、回動軸５１を通じてテンションアーム５２が上下に回動し、この回動動作に伴って荷受台６が地上と荷箱１の底面との間で昇降して積荷の積卸しを行う。
【００３９】
ここで、上述したようにスライドフレーム４が荷受台６及び昇降駆動手段５を伴ってガイドレール３１に沿って格納位置と作業位置との間でスライドする際、このスライドフレーム４は、ガイドローラ４３のベアリング４３４によりガイドレール３１の上下面を転動することで固定フレーム３に対する上下方向を支持するとともに、スライドフレーム４が固定フレーム３に対して左右に振れた場合には、ガイドローラ４３の外端面に設けられたスライドパッド４３６がガイドレール３１の内側面に摺接してこれを規制することになる。これにより、スライドフレーム４がガイドレール３１内を円滑にスライドすることができるとともに、スライドフレーム４が左右に振れてもスライドパッド４３６がガイドフレーム３１の内側面に摺接するため、ガイドローラ４３のベアリング４３４に無理な負荷がかからず、耐久性の向上を図ることができる。
【００４０】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の格納式荷受台昇降装置のスライドフレーム支持機構によれば、スライドフレームに、固定フレームの左右のガイドレール内に挿入して当該ガイドレールの上下面を転動自在なガイドローラを設けるとともに、ガイドローラの外端面に、上記ガイドレールの内側面に摺接するスライドパッドを設けたことで、ガイドローラによりガイドフレームの上下面を転動してスライドフレームの上下を支持するとともに、スライドパッドにより左右方向を支持することで、スライドフレームが左右に振れてもこのスライドパッドがガイドフレームの内側面に摺接してこれを規制することになり、ガイドローラに無理な負荷がかからず、スライドフレームを円滑にスライドさせることができ、耐久性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】スライドフレームに設けられたガイドローラを示す平面図である。
【図２】スライドフレームに設けられたガイドローラを示す側面図である。
【図３】図２におけるＡ−Ａ断面図である。
【図４】図２におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図５】格納式荷受台昇降装置の全体構成を示す平面図である。
【図６】格納式荷受台昇降装置の全体構成を示す側面図である。
【図７】荷受台等が格納位置に配置された状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１ 荷箱
２ 荷受台昇降装置
３ 固定フレーム
３１ ガイドレール
４ スライドフレーム
４３ ガイドローラ
４３６ スライドパッド
５ 昇降駆動手段
６ 荷受台
７ 格納手段
Claims (1)
- 荷箱の底面下方に固定フレームが固設されるとともに、該固定フレームにスライドフレームがスライド自在に設けられ、スライドフレームに荷受台が昇降駆動手段を介して昇降自在に設けられ、固定フレームとスライドフレームとの間に設けられた格納手段によりスライドフレームをスライドさせることで、上記荷受台及び昇降駆動手段が、荷箱の底面下方に格納される格納位置と、荷箱の後方に突出される作業位置とに配置されるように構成された格納式荷受台昇降装置において、
前記固定フレームは、それぞれ開口を内方に向けて配置された断面コ字状の左右一対のガイドレールを備えてなり、一方、前記スライドフレームには、上記ガイドレール内に挿入されて当該ガイドレールの上下面を転動自在なガイドローラが設けられ、該ガイドローラは、前記スライドフレームに外側方に突出して固設されるピンと、該ピンに嵌入されたベアリングとで構成され、前記ピンは、前記ベアリングの一部を除いてカバー体により包囲され、該カバー体から突出したベアリングの一部が、前記ガイドレールの上下面を転動し、前記ピンには、前記ベアリングを保持し且つ前記ガイドレールの内側面に摺接するスライドパッドが、カバー体の外側から嵌入されたことを特徴とする格納式荷受台昇降装置のスライドフレーム支持機構。
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-
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