JP3110613U

JP3110613U - 格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置

Info

Publication number: JP3110613U
Application number: JP2005000618U
Authority: JP
Inventors: 滋池田
Original assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Current assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Priority date: 2005-02-10
Filing date: 2005-02-10
Publication date: 2005-06-30
Anticipated expiration: 2011-02-10

Abstract

【課題】荷受台が格納された状態において走行時等のガタツキを確実に防止することができるとともに、荷受台を安定的にスライド動作させることができる格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置を提供する。
【解決手段】荷台１にリンク機構４を介して荷受台５が昇降手段６２により昇降自在に設けられるとともに、リンク機構４及び昇降手段６２を含む荷受台５側がスライド部材３を通じてスライドレール１２に沿って荷台１下方の格納位置と荷台１後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、荷受台５が少なくとも２つに折り畳まれた状態で格納位置に格納される格納式荷受台昇降装置２において、荷受台５側には、折り畳む荷受台５を支持する支持ローラ７が設けられるとともに、支持ローラ７に支持された荷受台５を支持ローラ７とで挟持する押圧ローラ８が設けられている。
【選択図】図１

Description

本考案は、荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、荷受台を少なくとも２つに折り畳んだ状態で格納位置に格納する格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置に関するものである。

従来、リンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側が、左右のスライド部材を通じて荷台側に設けられた左右一対のスライドレールに沿って荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、荷受台を少なくとも２つに折り畳んだ状態で格納位置に格納する格納式荷受台昇降装置が提供されている。

そして、この従来の格納式荷受台昇降装置では、荷受台側を格納位置に配置した際において走行時の振動などによる荷受台側のガタツキを防止するために当該荷受台側を強制的に下方に付勢しておく板バネが固定側となる車枠側に設けられていた（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００３−２５９０１号公報

しかしながら、上記従来のように板バネの付勢力により荷受台側を下方に付勢しておくだけでは、走行時等に過度な衝撃が生じた場合などに板バネの付勢力に抗して荷受台側にガタツキが生じ、確実にガタツキを防止することができなかった。また、長期的な使用により板バネの付勢力が弱まると通常の走行時の振動によってもガタツキが生じるという問題があった。

さらに、板バネを車枠側に設けて荷受台が格納位置に配置された時にこの板バネによって荷受台を下方に付勢しているため、折り畳んだ荷受台をスライドさせている間は荷受台は折り畳んだ状態でフリーな状態になっている。従って、この状態で何らかの外的要因が荷受台に加わることによって荷受台が跳ね上がることが生じる可能性もあり、円滑な荷受台のスライド動作を阻害する要因になっていた。

本考案は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、荷受台が格納された状態において走行時等に過度な衝撃が生じた場合や長期的な使用によってもガタツキを確実に防止することができるとともに、荷受台を安定的にスライド動作させることができる格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置を提供することにある。

上記の目的を達成するため、請求項１に係る考案の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、上記荷受台が少なくとも２つに折り畳まれた状態で格納位置に格納される格納式荷受台昇降装置において、前記荷受台側には、折り畳む荷受台を支持する支持ローラが設けられるとともに、この支持ローラに支持された荷受台を当該支持ローラとで挟持する押圧ローラが設けられたものである。

請求項２に係る考案の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置は、前記押圧ローラは、荷受台側に揺動アームを介して上下に揺動自在に設けられ、荷受台のスライド動作時には、前記スライドレールの下面に当接して折り畳んだ荷受台を上方から軽く押圧しながら当該スライドレールに沿って転動し、格納位置においてスライドレールの下面に設けられたドグによりさらに下方に揺動されて折り畳んだ荷受台を支持ローラとで挟持するように構成されたものである。

本考案によれば、走行時の振動などの過度な衝撃に対しても荷受台側のガタツキを確実に防止でき、このガタツキによる損傷などを防止して安全な状態で走行することができる。

以下、本考案の実施の形態について図面を参照して説明する。

図１は、本考案の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置の構成を示している。

図１において、１は車輌の車体枠１１上に搭載された荷台で、この荷台１の後端下方に格納式荷受台昇降装置２が設けられている。

格納式荷受台昇降装置２は、車体枠１１に設けられたスライド部材３と、このスライド部材３にリンク機構４を介して設けられた荷受台５とを備えている。

スライド部材３は、前記車枠１１の後端部に前後方向に配設されたスライドレール１２に沿って前後方向にスライド自在に設けられている。

具体的には、スライドレール１２は例えばＩ形鋼からなり、その途中のウエブを垂直にして配置され、このスライドレール１２にスライド部材３が図示しないスライド機構を介してスライド自在に設けられている。スライド機構としては、例えばスライドレール１２の上下フランジを上下から挟んだ状態で摺接するスライドパッドと、スライドレール１２のウエブの外側面をスライド方向に転動するローラなどで構成されている。

このスライド部材３には、駆動軸６が略水平に軸支されている。駆動軸６には駆動アーム６１の基端部が一体に固設され、この駆動アーム６１の先端部に同じくスライド部材３に設けられたリフトシリンダ６２の伸縮ロッド６２ａの先端が連結されている。

また、駆動軸６には回動ブラケット６３の基端部が一体に設けられており、回動ブラケット６３の途中部に後述するリフトリンク４１の基端部が枢支されている。

前記リンク機構４は、リフトリンク４１と連結リンク４２とで構成されている。

リフトリンク４１は、その基端部が前記回動ブラケット６３の途中部に枢軸４１ａにより枢支されている。

このリフトリンク４１の基端部寄りの下面には、前記回動ブラケット６３の先端部に設けられた当接ボルト６４が当接可能に構成されており、当接ボルト６４がリフトリンク４１の基端部寄りの部位に下方から当接することで、前記リフトシリンダ６２の伸縮動作を前記駆動アーム６１、駆動軸６を介して回動ブラケット６３の回動動作としてリフトリンク４１に伝達することができ、これによりリフトリンク４１が上下に回動する。

連結リンク４２は、その基端部が前記取付部材３に枢軸４２ａにより枢支されている。

上述したスライドレール１２、スライド部材３、リンク機構４、駆動軸６等の各部材は車枠１１の両側に左右一対設けられており、左右のスライド部材３はスライドレール１２を同調してスライドするように連結部材３ａによって連結されている。

前記荷受台５は、先端側部材５１と基端側部材５２とで構成されており、これら先端側部材５１と基端側部材５２とはヒンジ５３によって該先端側部材５１が基端側部材５２の上面に２つ折り自在になされている。

基端側部材５２の基端部左右両側には、ブラケット５４を介してその上部に前記左右の連結リンク４２の先端部が枢軸４２ｂにより枢支され、その下部に前記左右のリフトリンク４１の先端部が枢軸４１ｂにより枢支されている。

また、先端側部材５１の先端部５１ａは楔状に形成されており、荷受台５が地上に達した際に図１の一点鎖線で示すように傾動することで、この先端が地上に段差なく接地するようになされている。

このように構成された格納式荷受台昇降装置２は、図示しない伸縮シリンダなどのアクチュエータの作動により、荷受台５を折り畳んだ状態で図１に示すような左右のスライド部材３をスライドレール１２の前端部にスライドさせて格納する格納位置と、スライド部材３をスライドレール１２の後端部にスライドさせた作業位置とに配置でき、作業位置において折り畳んだ荷受台５を展開し、この展開状態で荷受台５を地上と荷台１の床面との間で昇降作動させることができる。

ところで、このように構成された格納式荷受台昇降装置２には、本考案の主要部をなす支持ローラ７及び押圧ローラ８が設けられている。

支持ローラ７は、前記スライド部材３に支持部材７１を介して後方に突出して設けられ、先端側部材５１を折り畳む際に当該先端側部材５１の先端部を支持するようにしている。

押圧ローラ８は、上記支持部材７１の途中部に揺動アーム８１を介して当該支持部材７１の上方において上下に揺動自在に設けられている。この押圧ローラ８は、前記スライドレール１２の下方に配設されており、図２に示すように荷受台５が格納位置に配置された際には、スライドレール１２の下面に設けられたドグ９によって下方に揺動して支持ローラ７に支持された先端側部材５１の先端部５１ａに上方から押圧することで、この支持ローラ７とで先端側部材５１の先端部５１ａを強固に挟持して保持するようにしている。

また、押圧ローラ８は、図３に示すように格納位置から作業位置との間で荷受台５をスライドさせる際には、スライドレール１２の下面に当接することによって、先端側部材５１の先端部５１ａに上方から当接して当該先端部を軽く押し下げるようにしている。

さらに、図４に示すように荷受台５が作業位置に配置された際には、押圧ローラ８はスライドレール１２の後方に配置されて揺動アーム８１と支持部材７１に連結されたスプリング８２の付勢力によってスライドレール１２の下面よりもやや上方に配置され先端側部材５１の展開を可能なようにしている。

以上のように構成された支持ローラ７及び押圧ローラ８はスライド部材３及びスライドレール１２に対応して左右に一対設けられている。

次に、このように構成された格納式荷受台昇降装置２の動作について説明する。

まず、格納式荷受台昇降装置２を図２に示すように荷台１の下方に格納した格納位置に配置した状態では、押圧ローラ８をドグ９によってスプリング８２の付勢力に抗して下方に押し下げており、この押圧ローラ８によって折り畳まれた荷受台５の先端側部５１の先端部５１ａを下方に押圧して当該先端部５１ａを支持ローラ７とで強固に挟持している。

これにより荷受台５は折り畳まれた状態を強固に保持して格納位置に安定的に配置される。従って、走行時の振動などの過度な衝撃に対しても荷受台５側のガタツキを確実に防止でき、このガタツキによる損傷などを防止して安全な状態で走行することができる。

次に、格納式荷受台昇降装置２を格納位置から作業位置に配置するには、伸縮シリンダをそれぞれ伸長作動させる。この伸縮シリンダの伸長動作により左右のスライド部材３がスライド機構を介して左右のスライドレール１２に沿って荷台２の後端部側に移動することで、格納式荷受台昇降装置２全体が荷台２の後端部側にスライドして作業位置に配置される。

このように格納式荷受台昇降装置２全体が後方の作業位置までスライドする際において、押圧ローラ８はスライドレール１２の下面を転動しながら当該スライドレール１２に沿って移動する。これにより押圧ローラ８は、先端側部材５１の先端部５１ａを下方にやや押圧する形で移動し、荷受台５が作業位置に達した際にはスライドレール１２の後方に配置されてスプリング８２の付勢力により上方に揺動することで、先端側部材５１の上端部５１ａから上方に離間する。

そして、作業位置では先端側部材５１が折り畳まれた荷受台５をその状態のままで、リフトシリンダ６２を縮退作動させて地上まで下降させることで、図１に一点鎖線で示す状態にする。この後に先端側部材５１を後方に回動させ、当該先端側部材５１が基端側部材５２と同一水平面上になるように展開する（図１参照）。これにより、荷受台５はリフトシリンダ６２の伸縮動作により地上と荷台１の床面との間で昇降可能な状態になり、この昇降動作によって荷受台５を通じて地上と荷台１との間で荷物の積降ろし作業を行うことができる。

さらに、荷物の積降ろし作業が終了して格納式荷受台昇降装置２を格納する場合には、前述した動作と逆の動作により格納式荷受台昇降装置２を作業位置から格納位置に配置する。即ち、作業位置において、先端側部材５１を基端側部材５２に対して上方に回動させて当該先端側部材５１の先端部５１ａを支持ローラ７に支持させ、この状態でリフトシリンダ６２を伸長作動させて先端側部材５１及び基端側部材５２が略水平状態になる位置にまで上昇させる（図４参照）。

この後、スライド部材３を通じてスライドレール１２に沿って荷台２の下方にスライドさせ、図１に示すように格納位置に配置する。

この際、荷受台５が作業位置から荷台２の下方に移動してくると、押圧ローラ８がスライドレール１２の下面に沿って移動することで、当該押圧ローラ８がスプリング８２の付勢力に抗して下方に移動して先端側部材５１の先端部５１ａを軽く下方に押圧し、この状態で荷受台５が格納位置に導かれる。

そして、荷受台５が格納位置に配置されると押圧ローラ８がドグ９によってスプリング８２の付勢力に抗してさらに下方に揺動し、これによって押圧ローラ８が先端側部材５１の先端部５１ａを下方に強い力で押圧し支持ローラ７とで当該先端側部材５１の先端部５１ａを強固に挟持する。このため、上述したように荷受台５側が格納位置に安定的に配置される。

このように格納位置において、押圧ローラ８をドグ９によって下方に揺動させて支持ローラ７とで先端側部材５１の先端部５１ａを強固に挟持することで、走行時等に過度な衝撃が生じた場合や長期的な使用によっても荷受台５のガタツキを確実に防止することができる。

また、荷受台５をスライドドレール１２に沿ってスライドさせている際でも、押圧ローラ８が先端側部材５１の先端部５１ａに当接して当該先端部５１ａを下方に軽く押圧保持していることから、これによってスライド時の先端側部材５１の跳ね上がりを防止でき、荷受台５のスライドを安定した状態で円滑に行うことができる。

なお、上述した実施形態は、あくまでも本考案の好適な実施態様を示すものであって、本考案はこれに限定されることなく、その範囲内において種々設計変更可能である。

例えば、押圧ローラ８をスライドレール１２の下面を利用して下方に揺動させるようにしたものについて述べたが、スライドレール１２とは別にガイドを設け、このガイドによって押圧ローラ８を下方に揺動させるようにしてもよい。この場合にはそのガイドにドグ９を設ければよい。

また、荷受台５は、２つ折りに限らず、３つ折りやそれ以上のものでも本考案の荷受台格納装置を適用することができる

作業位置に配置した本考案の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置の構成を示す側面図である。本考案の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置において格納位置に配置した状態を示す側面図である。本考案の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置においてスライド時の動作を示す側面図である。本考案の格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置において格納時の動作を示す側面図である。

符号の説明

１荷台
１２スライドレール
２格納式荷受台昇降装置
３スライド部材
４リンク機構
４３リフトシリンダ（昇降手段）
７支持ローラ
７１支持部材
８押圧ローラ
８１揺動アーム
９ドグ

Claims

荷台にリンク機構を介して荷受台が昇降手段により昇降自在に設けられるとともに、該リンク機構及び昇降手段を含む荷受台側がスライド部材を通じてスライドレールに沿って上記荷台下方の格納位置と荷台後方の作業位置との間で前後にスライド可能に構成され、上記荷受台が少なくとも２つに折り畳まれた状態で格納位置に格納される格納式荷受台昇降装置において、
前記荷受台側には、折り畳む荷受台を支持する支持ローラが設けられるとともに、この支持ローラに支持された荷受台を当該支持ローラとで挟持する押圧ローラが設けられたことを特徴とする格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。
前記押圧ローラは、荷受台側に揺動アームを介して上下に揺動自在に設けられ、荷受台のスライド動作時には、前記スライドレールの下面に当接して折り畳んだ荷受台を上方から軽く押圧しながら当該スライドレールに沿って転動し、格納位置においてスライドレールの下面に設けられたドグによりさらに下方に揺動されて折り畳んだ荷受台を支持ローラとで挟持するように構成されたことを特徴とする格納式荷受台昇降装置における荷受台格納装置。