JP2719002B2 - 燃料タンクのバッフル構造 - Google Patents

燃料タンクのバッフル構造

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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、燃料タンクのバッフル構造に関する。
従来の技術 燃料タンクの内部には、一般に燃料の大きな流動を抑
えるためのバッフルが設置され、燃料の流動に原因した
液音の発生やフロートの故障を出来る限り少なくするよ
うに工夫されている。このバッフルの一例として、例え
ば、第14図に示すようなものがある。
このバッフル１は、金属材料によって形成され、タン
ク本体２の内面にスポット溶接によって結合されてい
る。このバッフル１は、水平壁３に垂立壁４が接合され
てなり、水平壁３には流動する燃料Ａを完全に遮断しな
いように多数の孔５が形成されている。尚、図中6,7は
タンク本体２を構成するアッパシェルとロアシェルであ
る。
尚、この技術は、例えば、実開昭62−108126号公報等
に示されている。
発明が解決しようとする課題 上述した従来のバッフルの場合、すべて金属材料で形
成されているので、バッフルを大きくすると重量・コス
トが大幅に増加してしまう。また、重量を軽くするため
に、単にバッフルを金属材料から樹脂材料にすると、燃
料を通過させる孔によってバッフル全体の剛性が不足す
る。
また、金属材料、或は、樹脂で形成された従来のバッ
フルは単に板状であったので、燃料の流動によるエネル
ギーは、その面で受けることになり、充分に液音の発生
を抑えることができなかった。
そこで本発明は、軽量で、かつ、充分に液音の発生を
抑止する燃料タンクのバッフル構造を提供せんとするも
のである。
課題を解決するための手段 本発明は、上述した課題を解決するための手段とし
て、タンク本体の内部に設けられるブラケットに、繊維
状にした樹脂材料を互いに絡み合わせ、かつ積み重ねる
ようにして形成した海綿状のバッフル部を固着したもの
である。
作用 タンク本体の内部に設けられるバッフル部は、繊維状
にした樹脂材料が互いに絡み合い、かつ積み重なるよう
に形成されているので、樹脂材料どうしの隙間がその厚
み方向に多数の空間を形成しかつ迷路のことく複雑に入
り組んでいるので、バッフル部を燃料が通過する際に
は、燃料の流動エネルギーが序々に吸収されていく。
実施例 以下、本発明の実施例を第１〜13図に基づいて説明す
る。尚、第14図に示した従来のものも含め同一部分には
同一符号を用いて説明するものとする。
まず、第１実施例について説明する。
第１〜７図において、本発明にかかるバッフル101は
金属材料によってブラケットとしての枠部８が形成さ
れ、この枠部８の上下面に垂立壁9a,9bが一体に形成さ
れると共に中央部にバッフル部Ｂとしての樹脂製の水平
壁10が付設されている。枠部８はタンク本体２のアッパ
シェル６とロアシェル７の接合フランジ11,12まで延出
するように形成され、組付に際して接合フランジ11と12
の間に介装されるようになっており、枠部８の各コーナ
には、アッパシェル６とロアシェル７の接合フランジ1
1,12に形成された位置決め孔13,14と対応する位置決め
孔15が形成されている。垂立壁9a,9bには多数の孔５が
形成され、この孔５によってタンク本体２内の燃料Ａの
通過を可能にしている。
また、水平壁10を形成するバッフル部Ｂは、第13図に
示すように細長い繊維状の熱可塑性樹脂材料（例えば、
ポリプロピレン、ポリエチレン等のポリオレフィン系樹
脂）10′を、互いに絡み合わせて糸屑状に集合させて、
積み重ねた海綿状のものであり、燃料Ａの通過が可能な
ように樹脂材料10′どうしの隙間が、その厚み・面方向
に互いに連続した多数の空間Ｓを形成して、迷路のごと
く複雑に入り組んでいる。
そして、バッフル部Ｂのこの入り組んだ空間Ｓを燃料
Ａが通過する際、燃料Ａの流動エネルギーが序々に吸収
されていくようになっている。
このバッフル部Ｂは、例えば水平面内で自由に動く多
数のノズルＮから溶融させた樹脂材料10′を細長く繊維
状にして水面Ｗに垂下させて形成される。
尚、バッフル101の垂立壁9a,9bはタンク本体２の車両
前後方向の内壁面に出来るだけ近づくように形成され、
燃料の液面の壁打ちエネルギーを効果的に抑えられるよ
うにしており、また、上側の垂立壁9aは出来るだけ高く
形成され、高い液面波を抑えられるようにしている。
バッフル101を製造する場合には、まず第２図に示す
ように金属製の板材８′に略Ｈ形状の切り込み16と切り
込み16の側部に並ぶ長孔のスリット17を形成すると共に
孔５と位置決め孔15を穿設する。つづいて、第３図に示
すように板材８′の切り込み16から垂立壁9a,9bを切り
起こして垂立壁9a,9bと枠部８とを造形する。そして、
この切り起こしによって形成された開口部18に、第４図
に示すように細長い樹脂材料10′を絡み合わせて集合さ
せたバッフル部Ｂを付設する。このバッフル部Ｂの付設
に際しては、第５図に示すようにバッフル部Ｂの糸屑状
に絡み合った端部辺Ｂ′が枠部８のスリット17上にラッ
プするように載置し、この状態においてスリット17の上
から熱板の上型Ｕと下から凹部Ｅの形成された下型Ｌで
熱プレスを行って第６図に示すようにバッフル部Ｂの端
部辺Ｂ′を枠部８に溶着固定して、水平壁10を形成す
る。そして、必要に応じてポンプ・ケージ挿入用孔19等
を水平壁10の所定部位に形成する（第１図にのみ図
示）。
また、このように製造されたバッフル101をタンク本
体２の内部に設置する場合には、第７図に示すように、
まず、タンク本体２のアッパシェル６とロアシェル７の
間にバッフル101を介在させるようにし、アッパシェル
６とロアシェル７の接合フランジ11,12とバッフル101の
枠部８を重合させる。そして、接合フランジ11,12の位
置決め孔13,14とバッフル101の位置決め孔15を位置合わ
せし、この状態において、接合フランジ11,12をシーム
溶接する。この際、接合フランジ11と12の間にバッフル
101の枠部８を介装した状態のままシーム溶接を行うた
め、バッフル101はこの介装状態のままタンク本体２に
固定設置される。
このようにバッフル101をタンク本体２の内部に固定
設置する作業は、タンク本体２に対し、バッフル101を
固定するためにスポット溶接等特別な作業を行うのでは
なく、接合フランジ11,12のシーム溶接の際に同時にバ
ッフル101の枠部８が溶接されるため、作業自体が簡単
なうえ、従来のものよりも工数が少くなるというメリッ
トがある。さらに、バッフル101のタンク本体２に対す
る位置決めは、タンク本体２の接合フランジ11,12部分
において位置決め孔13,14と位置決め孔15を合わせるだ
けで良いため非常に簡単に行えるようになる。また、こ
のバッフル101は、枠部８と垂立壁9a、9bは金属材から
なるものの、水平壁10であるバッフル部ｂが樹脂材料1
0′から形成されているため、従来のものに比較して軽
量で、コスト的にも安く形成できるようになるうえ、バ
ッフル部Ｂの全面の入り組んだ多数の空間Ｓを燃料Ａが
通過することで燃料Ａの流動エネルギーは序々に吸収さ
れていくので、充分に液音の発生を抑えることができ
る。
次に、本発明の第２実施例について説明する。
第8,9図において、このバッフル101は基本的な構成は
第１実施例に示したものとほぼ同様であるが、バッフル
部Ｂと枠部Ｂの接合の仕方が異なる。即ち、バッフル部
Ｂは予め熱プレス等によって縁部20が形成され、枠部８
に付設する場合には、この縁部20がクリップ21等の固着
具によって固定されて、水平壁10が形成されている。
尚、熱プレス時に縁部20に一体的にクリップ形状を形成
しても良い。この実施例のバッフル101の場合、枠部８
とバッフル部Ｂの組付が簡単なため、量産する場合に非
常に有効となる。
この発明の実施例は、上述したものばかりでなく、例
えば、第３実施例として第10図に示したもののように、
バッフル101の枠部８にさらに別体の垂立壁9cをスポッ
ト溶接によって取り付けることも可能であり、また、第
４実施例として第11図に示したもののように板材８′に
形成する切り込み16を変更して、板材８′から４つの垂
立壁9a,9b,9c,9dを形成することも可能である。さら
に、第12図に示すように、枠部８の垂立壁9a,9bを、中
央部が開口した枠形状にして、この開口部22にも開口部
18と同様バッフル部Ｂを取り付けても良く、スリット17
は剛性等を考慮して適宜分けて形成しも良い。
発明の効果 以上のようにこの発明は、タンク本体の内部に設けら
れるブラケットに、繊維状にした樹脂材料を互いに絡み
合わせ、かつ積み重ねるようにして形成した海綿状のバ
ッフル部を固着したものであるから、重量を軽減し、か
つ、バッフル部の入り組んだ多数の空間を燃料が通過す
ることで燃料の流動エネルギーは序々に吸収されていく
ので、充分に液音の発生を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
第１〜７図は本発明の第１実施例を示すものであり、第
1,3,4,7図は斜視図、第２図は平面図、第5,6図は第４図
のＶ部分に対応の拡大断面図、第8,9図は本発明の第２
実施例を示すものであり、第８図は斜視図、第９図は断
面図、第10図は本発明の第３実施例を示す断面図、第11
図は本発明の第４実施例を示す斜視図、第12図は本発明
の第５実施例を示す斜視図、第13図は本発明のバッフル
部の詳細図、第14図は従来の技術を示す断面図である。 ２……タンク本体、Ｂ……バッフル部、８……枠部（ブ
ラケット）。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】タンク本体の内部に設けられるブラケット
    と、繊維状にした樹脂材料を互いに絡み合わせ、かつ積
    み重ねるようにして形成すると共に、前記ブラケットに
    固着される海綿状のバッフル部と、から成る燃料タンク
    のバッフル構造。
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