JP2008247143A - 車両用シートスライド装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ロアレール3に係脱可能に設けられ、ロアレール3から離脱する方向に配置されるとともに、シートバックの前倒しに連動してロアレール3に係止されるメモリピース31と、アッパレール4に設けられ、メモリピース31の前部と当接可能な受け部37と、アッパレール4に設けられ、メモリピース31の後部と当接可能な曲成部38a及びメモリピース31をロアレール3に係止する押圧部38bを有するメモリプレート38と、メモリピース31がロアレール3から離脱しているとき、受け部及び曲成部でメモリピース31を保持してアッパレール4に連動して移動させ、メモリピース31がロアレールに係止されているとき、押圧部でメモリピース31をロアレールに係止する。
【選択図】図2
Description
また、乗降後にアッパレールがメモリ位置に達する手前でシートバックの前倒しを戻すと、これに連動してロック部材が復帰しアッパレールの移動が規制される。このとき、記憶保持ランナは放置された状態のままである。
図5は、例えば自動車などの車両の前席側に搭載される車両用シート1を模式的に示す側面図である。同図に示されるように、車両フロア2には、ロアレール3が車両前後方向に延在する態様で固定されるとともに、該ロアレール3には、アッパレール4がロアレール3に対し相対移動可能に装着されている。
前記アッパレール4の蓋壁部15上面には、前記貫通孔15aの位置に合わせて、板材からなる一対のサポートブラケット21,22が複数のリベット23により締結される。これらサポートブラケット21,22には、前記貫通孔15aの前端及び後端の位置に合わせて立設された軸受片21a,22aがそれぞれ形成されている。これら軸受片21a,22aが、アッパレール4の長手方向で対向配置されることはいうまでもない。
ここで、ロックレバー26の各ロック爪26cが前記挿通孔14a及び挿通孔16aとともに前記ロック孔13aへと挿入されると、前記ロアレール3及びアッパレール4の相対移動が規制される。従って、前記アッパレール4は、前記ロックレバー26のロック爪26cが最後部の前記ロック孔13aに挿入される図2に示す最後部の位置から、前記ロック爪26cが最前部の前記ロック孔13aに挿入される最前部の位置(図3(b)参照)までの範囲で、前記所定の間隔ごとにロアレール3に対する相対移動が規制される。そして、前記アッパレール4に支持されるシート5が位置決めされる。
また、前記ロアレール3の底壁部12には、メモリピース31が載置される。このメモリピース31は、前記両折返し壁部13間の距離よりも小さい幅を有して有底四角筒状に成形されたスライダ本体32を備えるとともに、該スライダ本体32は、複数のボール33を介して前記底壁部12の長手方向に転動自在に支持される。なお、前記スライダ本体32には、前記係止孔12aの内径と同等の内径を有してその底壁を貫通する挿通孔32a(図2(b)参照)が形成されている。また、前記スライダ本体32の幅方向両側には、前側に突出する当接片32bがそれぞれ形成されている。
前記アッパレール4が、図2に準じて所定のメモリ位置でロアレール3に対する相対移動の規制状態にあるとき、前記シートバック8が前倒しされると、図4(a)に示すように、これに連動して前記解除レバー41及びメモリピース解除レバー42が図示反時計回転方向に回動する。このとき、前記解除レバー41は、前記当接片41aにて前記当接片26dを押圧することで、前記ロックレバー26による前記ロアレール3及びアッパレール4の相対移動の規制を解除する。同時に、前記メモリピース解除レバー42は、前記押圧片42aにて前記メモリピース31(係止体35)の当接部35cを押圧することで、前述の態様でメモリピース31を前記ロアレール3(底壁部12)に固定する。
(1)本実施形態では、シートバック8の前倒しに連動してロックレバー26の解除及びその保持が行われるいわゆるウォークイン時には、前記メモリピース31は、前記ロアレール3に係止されることで、前記押圧部38bで押圧されて前記ロアレール3に固定される。その後、前記受け部37及び前記曲成部38aで前記メモリピース31が保持される位置まで前記アッパレール4を移動させることで元位置(メモリ位置)に復帰する。また、前記メモリピース31の移動軌跡上で前記ロアレール3に存在する前記ストッパ36により前記メモリピース31が係止される場合においても、該メモリピース31は、前記押圧部38bで押圧されて前記ロアレール3に固定される。従って、前記解除ハンドル6に操作力を付与して前記ロックレバー26を解除しシート位置を調整する通常のスライド作動時、前記メモリピース31が係止されても該メモリピース31をその場に残したまま、前記アッパレール4は更に移動することができる。これにより、前記メモリピース31が係止されてもアッパレール4の移動が制限されることはなく、アッパレール4の移動量を確保することができる。
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態において、前記ストッパ36を割愛してもよい。この場合、前記メモリピース31の移動軌跡上で前記ロアレール3に存在する、例えば締結ボルトなどの障害物により前記メモリピース31が係止される場合においても、該メモリピース31は、前記押圧部38bで押圧されて前記ロアレール3に固定される。従って、前記解除ハンドル6に操作力を付与して前記ロックレバー26を解除しシート位置を調整する通常のスライド作動時、前記メモリピース31が係止されても該メモリピース31をその場に残したまま、前記アッパレール4は更に移動することができる。これにより、障害物で前記メモリピース31が係止されてもアッパレール4の移動が制限されることはなく、アッパレール4の移動量を確保することができる。あるいは、ロアレール3に存在する障害物の位置が異なっていても、アッパレール4のメモリ位置の範囲が変わるだけで、アッパレール4の移動量を変える必要がないため、汎用性を向上することができる。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
前記メモリプレートは、前記アッパレールの後端部まで延在していることを特徴とする車両用シートスライド装置。同構成によれば、ウォークイン作動で前記アッパレールが前記ロアレールに対して最も前側に移動したときであっても、前記メモリピースを該ロアレールに固定することができる。
Claims (3)
- 車両フロアに固定されるロアレールと、シートに固定され前記ロアレールに対し相対移動可能なアッパレールと、前記ロアレール及び前記アッパレールの相対移動を規制するロック部材とを備え、シートバックの前倒しに連動して前記ロック部材による前記ロアレール及び前記アッパレールの相対移動の規制を解除し該解除を保持する車両用シートスライド装置において、
前記ロアレールに係脱可能に設けられ、該ロアレールから離脱する方向に配置されるとともに、前記シートバックの前倒しに連動して前記ロアレールに係止されるメモリピースと、
前記アッパレールに設けられ、前記メモリピースの一端と当接可能な受け部と、
前記アッパレールに設けられ、前記メモリピースの他端と当接可能な形状部及び前記メモリピースを前記ロアレールに係止する係止部とを有し、
前記メモリピースが前記ロアレールから離脱しているとき、前記受け部及び前記形状部で前記メモリピースを保持して前記アッパレールに連動して移動させ、
前記メモリピースが前記ロアレールに係止されているとき、前記係止部で前記メモリピースを前記ロアレールに係止することを特徴とする車両用シートスライド装置。 - 請求項1に記載の車両用シートスライド装置において、
前記ロアレールには、前記メモリピースが所定位置より前側へ移動することを制限するストッパが設けられていることを特徴とする車両用シートスライド装置。 - 請求項1又は2に記載の車両用シートスライド装置において、
前記メモリピースの可動範囲は、前記アッパレールが前記ロアレールに対して最も前側に移動したときに、前記アッパレールの後端よりも前側に配置されるように設定されていることを特徴とする車両用シートスライド装置。
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