JP5509977B2 - 車両用シートスライド装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用シートスライド装置に関するものである。

従来、車両用シートスライド装置としては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。この車両用シートスライド装置は、車両フロアに固定されるロアレールと、シートに固定されロアレールに相対移動可能に支持されるアッパレールとを備えている。また、この車両用シートスライド装置は、ロアレール及びアッパレールの相対移動を規制するロック部材を備えている。このロック部材によるロアレール及びアッパレールの相対移動の規制は、例えば当該シートに着座する乗員が操作ハンドルを操作することで解除される。

さらに、この車両用シートスライド装置は、例えば当該シートに着座する乗員がロック部材を解除してシート位置を調整する通常のスライド作動時に、アッパレールに連動してロアレール上を移動するメモリ部材を備えている。このメモリ部材は、ロアレール及びアッパレールの形成する箱形の内部空間に収容されており、例えば当該シートの後席側への乗降のためシートバックが前倒しされ、これに連動してロック部材の解除及びその保持が行われるいわゆるウォークイン時に、ロアレールに固定される。

そして、乗降後にアッパレール（シート）をメモリ部材と再び係合する元位置まで移動させるとともにその状態でシートバックの前倒しを戻すと、ロック部材が復帰し当該位置（メモリ位置）でその移動が係止される。

特に、メモリ部材の配置範囲は、ウォークイン作動によりアッパレールがロアレールに対して最も前側（最前部）に移動したとき、仮にメモリ部材がロアレールの最も後側（最後部）に固定されていたとしてもシート後方への露出が抑制されるよう設定されている。

特開２００８−２４７１４３号公報

ところで、特許文献１では、ロアレール及びアッパレールの組付工程に合わせてメモリ部材を組付ける必要があり、その制約を受ける分、組付性が悪くなる。これは、メモリ部材のシート後方への露出を抑制するためには、構造的にアッパレールの移動が係止される本来の最前部よりも更に前側にアッパレールを移動させてメモリ部材を組付け、その後にアッパレールを後側に移動させて該アッパレール内にメモリ部材を挿入することになるためである。換言すれば、ロアレールに対するアッパレールの移動範囲が最前部に規制された組付後の状態では、メモリ部材を組付けることができなくなってしまう。

本発明の目的は、メモリ部材の露出を抑制しつつ、その組付性を向上することができる車両用シートスライド装置を提供することにある。

上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、第１レールと、該第１レールに対し相対移動自在な第２レールと、前記第１及び第２レールの相対移動を規制するロック部材と、前記第１レールの長手方向に沿って互いに所定の間隔になるように該第１レールの底壁部に形成された複数の係止孔と、前記第１及び第２レールにより形成される内部空間で前記第１レールの長手方向に沿って移動自在に装着され前記係止孔への嵌入により移動が係止されるメモリ部材と、前記第２レールに固定され操作ハンドルの操作に基づく前記ロック部材による前記規制の解除状態で前記第２レールと一体移動するように前記メモリ部材を保持するとともにシートバックの前倒しに伴う前記ロック部材による前記規制の解除状態で前記係止孔に嵌入するように前記メモリ部材を保持する保持部材とを備える車両用シートスライド装置において、最後端に配置される前記係止孔である後端係止孔は、前記所定の間隔となる位置を起点に後側に延出し、前記第１レールに対して最前部に位置する状態の前記第２レールの後端よりも、前端部位が前方に位置し後端部位が後方に露出するように設定された長孔であって、前記第１レールの前記底壁部に固定自在に構成され、前記後端係止孔の前記前端部位において嵌入された前記メモリ部材の前記後端部位側への移動を規制する補助ブラケットを備えたことを要旨とする。

同構成によれば、前記メモリ部材を組付ける際には、まず、前記第１レールに対して最前部に位置する状態の前記第２レールの後側で露出する前記後端係止孔の前記後端部位に前記メモリ部材を嵌入させる。そして、この状態から前記後端係止孔の前記前端部位に嵌入する状態まで前記メモリ部材を前側に移動させて、該メモリ部材を前記第２レール内に挿入するとともに、前記保持部材で保持させる。そして、この状態で、前記補助ブラケットにより前記後端係止孔の前記前端部位に嵌入する前記メモリ部材の前記後端部位側への移動を規制することで、前記第２レール内に挿入等された前記メモリ部材が後側に移動して脱落することが防止される。このように、前記第１及び第２レールの組付け後であっても前記メモリ部材を容易に組付けることができ、前記第１及び第２レールの組付工程に制約されない分、その組付性を向上することができる。また、前記第２レール内に挿入等された前記メモリ部材は、前記第２レールが前記第１レールに対して最前部に配置されても前記第２レールの後端よりも後側への露出を抑制することができ、見栄えを向上することができる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用シートスライド装置において、前記補助ブラケットには、前記第１レールの前記底壁部の外側面に当接して前記後端係止孔の前記前端部位に嵌入された前記メモリ部材の前記後端部位側への移動を規制する取付部と、該取付部の前端部から延出して前記底壁部に形成された挿通孔に挿通され前記内部空間に突出するフランジとが一体形成されており、前記フランジは、前記内部空間における前記挿通孔の前側で前記第１レールの前記底壁部に当接する掛止部を有することを要旨とする。

同構成によれば、例えば外力によって前記補助ブラケット（取付部）が変形しようとしたとき、前記フランジの前記掛止部が前記挿通孔の前側で前記第１レールの前記底壁部に当接することでその力を前記第１レールへと逃がすことができる。従って、前記補助ブラケットの変形を抑制することができ、例えば最後部に配置される前記メモリ部材の前記係止孔（後端係止孔の前端部位）への嵌入をより安定して行うことができる。

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の車両用シートスライド装置において、前記第２レールは、前記内部空間に突出されたレール側最前部ストッパ部を備え、前記フランジは、前記レール側最前部ストッパ部と係合して前記第２レールの前側への移動を係止することを要旨とする。

同構成によれば、前記フランジ（補助ブラケット）を前記第２レールの前側への移動を係止するストッパとして兼用することができ、部品点数を削減することができる。特に、前記第１及び第２レールの相対移動に伴い前記フランジ及び前記レール側最前部ストッパ部が係合される際、前記フランジには、このときの荷重によりその前側を前記第１レールの前記底壁部側に向けて回転させようとする力のモーメントが生じる。しかしながら、前記フランジは、前記挿通孔の前側で前記掛止部が前記第１レールの前記底壁部に当接することで回り止めされる。従って、前記フランジの回転によって前記補助ブラケット（取付部）が変形したりすることを抑制できる。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用シートスライド装置において、前記補助ブラケットは、前記メモリ部材の後側に配置された締結手段によって前記第１レールの前記底壁部に締結されており、前記締結手段は、前記第２レールと前記保持部材及び前記メモリ部材を介して係合して前記第２レールの後側への移動を係止することを要旨とする。

同構成によれば、前記補助ブラケットを前記第１レールの前記底壁部に締結するための前記締結手段を、前記第２レールの後側への移動を係止するストッパとして兼用することができ、部品点数を削減することができる。

本発明では、メモリ部材の露出を抑制しつつ、その組付性を向上することができる車両用シートスライド装置を提供することができる。

本発明の一実施形態を示す分解斜視図。 同実施形態を示す縦断面図。 図２のＡ−Ａ線に沿った断面図。 図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図。 （ａ）（ｂ）は、メモリピースの最前部における動作を示す縦断面図。 アッパレールの最後部における動作を示す縦断面図。 アッパレールの最前部における動作を示す縦断面図。 （ａ）（ｂ）は、同実施形態の動作を示す側面図。 同実施形態を示す分解斜視図。 スライダ本体を示す斜視図。 前側ストッパブラケットを示す斜視図。 メモリ保持ブラケットを示す斜視図。 車両用シートを示す側面図。 （ａ）〜（ｃ）は、同実施形態の組付け態様を示す縦断面図及び平面図。

以下、本発明を具体化した一実施形態について図面に従って説明する。
図１３は、例えば自動車などの車両の前席側に搭載される車両用シート１を模式的に示す側面図である。同図に示すように、車両フロア２には、車両前後方向に延在する第１レールとしてのロアレール３が前後一対の足ブラケット９を介して固定されるとともに、該ロアレール３には、第２レールとしてのアッパレール４がロアレール３に対し相対移動可能に装着されている。

なお、ロアレール３及びアッパレール４は、車両用シート１の幅方向（図１３において紙面に直交する方向）でそれぞれ対をなして配設されており、ここでは車両の前方に向かって左側に配置されたものを示している。そして、両アッパレール４には、乗員の着座部を形成するシート５が固定・支持されている。このシート５は、シート座面を形成するシートクッション７と、該シートクッション７の後端部において回動軸Ｏ周りに傾動自在に支持されたシートバック８とを備えて構成される。なお、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動は基本的に規制状態にあり、該規制状態を解除するための操作ハンドルとしての解除ハンドル６が設けられている。

次に、本実施形態に係る車両用シートスライド装置について、図１〜図４に基づき更に説明する。なお、図１及び図２は、この車両用シートスライド装置の骨格部の分解斜視図及び縦断面図である。また、図３及び図４は、図２のＡ−Ａ線及びＢ−Ｂ線に沿った断面図である。なお、図３及び図４では、便宜的に一部の部材を割愛して描画している。既述のように、ロアレール３及びアッパレール４は、車両用シート１の幅方向でそれぞれ対をなして配設されている。従って、これらロアレール３及びアッパレール４も含めた構造は、車両用シート１の幅方向で対で備えられている。図１及び図２では、各側に配置される構造に共通のものとして、車両の前方に向かって右側に配置される構造を代表して示している。

図１に示すように、ロアレール３は、幅方向両側から立設された一対の側壁部１１及びこれら側壁部１１を互いに連結する底壁部１２を有する。そして、各側壁部１１の先端（上端）には、幅方向内側に曲成されて更に側壁部１１の基端側に折り返された折返し壁部１３が連続形成されている。

一方、アッパレール４は、ロアレール３の両折返し壁部１３間で上下方向に延びる一対の側壁部１４及びこれら側壁部１４を互いに連結する蓋壁部１５を有する。そして、各側壁部１４の先端（下端）には、図３に示すように、幅方向外側に曲成されて更に側壁部１１及び折返し壁部１３に包囲されるように折り返された折返し壁部１６が連続形成されている。

つまり、ロアレール３及びアッパレール４は、開口側が互いに突き合わされたＵ字状のレール断面をそれぞれ有しており、主として折返し壁部１３，１６との係合によって上下方向に抜け止めされる。これらロアレール３及びアッパレール４により形成されるレール断面は、矩形状をなすいわゆる箱形である。ロアレール３は、アッパレール４と協働して内部空間Ｓを構成する。

図１に示すように、アッパレール４は、その前端部及び後端部において、各折返し壁部１６及びこれに対向する側壁部１１との間に装着される一対の転動部材１７により、前記ロアレール３に対し長手方向（車両前後方向）に摺動自在に支持される。

ロアレール３の底壁部１２には、長手方向に並設された複数の円形の係止孔１２ａが所定の間隔をもって形成されている。また、ロアレール３の幅方向一側（図１の左側）の折返し壁部１３には、長手方向に並設された複数の四角形のロック孔１３ａが前記所定の間隔をもって形成されている。

アッパレール４の幅方向一側（図１の左側）の側壁部１４には、長手方向に並設された複数（４個）の挿通孔１４ａが前記所定の間隔をもって形成されている。これら複数の挿通孔１４ａは、ロアレール３の長手方向で隣り合う複数（４個）のロック孔１３ａと合致可能な位置に配置されている。

さらに、アッパレール４の幅方向一側（図１の左側）の折返し壁部１６には、長手方向に並設された複数（４個）の挿通孔１６ａが前記所定の間隔をもって形成されている。これら複数の挿通孔１６ａは、複数の挿通孔１４ａと合致可能な位置に配置されている。なお、アッパレール４の蓋壁部１５及びその幅方向一側（図１の左側）に繋がる側壁部１４のなす肩部には、挿通孔１４ａ等の形成された長手方向の位置に合わせて矩形状の貫通孔１５ａが形成されるとともに、該貫通孔１５ａ前側で矩形状の透孔１５ｂが形成されている。

アッパレール４の蓋壁部１５上面には、貫通孔１５ａの位置に合わせて、板材からなる前後一対のサポートブラケット２１，２２が複数のリベット２３により締結される。これらサポートブラケット２１，２２には、貫通孔１５ａの前端及び後端の位置に合わせて立設された軸受片２１ａ，２２ａがそれぞれ形成されている。これら軸受片２１ａ，２２ａが、アッパレール４の長手方向で対向配置されることはいうまでもない。

サポートブラケット２１，２２には、両軸受片２１ａ，２２ａに挿通されたロックレバーピン（図示略）を介してロック部材としての板材からなるロックレバー２６が回動可能に支持される。すなわち、ロックレバー２６は、両軸受片２１ａ，２２ａ間の距離よりも短い長さを有する長尺状の本体部２６ａを有するとともに、該本体部２６ａの両端から屈曲された一対の支持片２６ｂを有する。そして、ロックレバー２６は、前記支持片２６ｂともども軸受片２１ａ，２２ａにロックレバーピンが挿通されて、サポートブラケット２１，２２に回動可能に支持される。

各ロックレバー２６には、本体部２６ａから下方に延出して外側に折り返された複数（４個）のロック爪２６ｃが前記所定の間隔をもって形成されている。これらロック爪２６ｃは、貫通孔１５ａを通じてアッパレール４のレール断面内に導入される。各ロック爪２６ｃは、ロックレバーピン周りの回動に伴い、挿通孔１４ａ及び挿通孔１６ａに対して挿脱可能に配置されている。

ここで、ロックレバー２６の各ロック爪２６ｃが挿通孔１４ａ及び挿通孔１６ａとともにロック孔１３ａへと挿入されると、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動が規制される。従って、アッパレール４は、ロックレバー２６のロック爪２６ｃが最後部のロック孔１３ａに挿入される最後部の位置から、ロック爪２６ｃが最前部のロック孔１３ａに挿入される最前部の位置までの範囲で、前記所定の間隔ごとにロアレール３に対する相対移動が規制される。そして、アッパレール４に支持されるシート５が位置決めされる。あるいは、ロックレバー２６の各ロック爪２６ｃが少なくとも挿通孔１６ａ及びロック孔１３ａから順次、外されることで、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動が許容される。

なお、ロックレバー２６には、本体部２６ａから上方に延出する当接片２６ｄが形成されている。そして、この当接片２６ｄには、アッパレール４に一方の端部が係止される棒状のロックスプリング２７の他方の端部が係止される。ロックレバー２６は、このロックスプリング２７によりロック爪２６ｃが挿通孔１４ａ等に挿入される方向に常時回動付勢されている。そして、ロックレバー２６は、解除ハンドル６に連結された連結棒２８を介して解除ハンドル６からの操作力が伝達されると、ロックスプリング２７の付勢力に抗してロック爪２６ｃが引っ込む側の回動方向、即ちロック爪２６ｃが挿通孔１６ａ等から外れる側の回動方向に回動する。これにより、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動が許容される。例えばシート位置を調整する通常のスライド作動時には、まず、解除ハンドル６に操作力を付与してロアレール３及びアッパレール４の相対移動を許容することになる。

図２及び図３に示すように、ロアレール３の底壁部１２には、メモリ部材としてのメモリピース３０が載置される。このメモリピース３０は、スライダ本体３１と、コイルスプリング３２と、メモリピン３３とを備えて構成される。

スライダ本体３１は、アッパレール４の両側壁部１４間の距離よりも小さい幅を有して略ブロック状に成形されている。図１０に示すように、スライダ本体３１には、下面の幅方向両端に沿って下側にリブ状に突出する対のガイド部３１ａが形成されている。スライダ本体３１は、内部空間Ｓ内でアッパレール４（側壁部１４）と干渉することなく、ガイド部３１ａを介して底壁部１２の長手方向に摺動自在に支持される。また、スライダ本体３１には、前端から前側に突出する突出部３１ｂが形成されるとともに、後端から後側に斜面状に突出する後側当接部３１ｃが形成されている。後側当接部３１ｃは、下側に向かうに従い後側に突出するように傾斜する。

なお、スライダ本体３１は、下面と突出部３１ｂとの間の段差面によって前側当接部３１ｄを形成する。また、スライダ本体３１は、突出部３１ｂ及び後側当接部３１ｃ間で上端部から幅方向両外側に突出するフランジ状の対の当接部３１ｅを形成する。さらに、スライダ本体３１は、図２に示すように、上側に開口する略四角形のガイド穴３１ｆを有するとともに、前記係止孔１２ａの内径と同等の内径を有してガイド穴３１ｆの底壁を貫通する挿通孔３１ｇを有する。

スライダ本体３１のガイド穴３１ｆには、コイルスプリング３２が収容されるとともに、該コイルスプリング３２に挿通される態様でメモリピン３３が装着される。このメモリピン３３は、ガイド穴３１ｆの外形に合わせて略四角柱状に成形されコイルスプリング３２に載置される頭部３３ａを有するとともに、該頭部３３ａから下側に突出してコイルスプリング３２に挿通される略円柱状の係止部３３ｂを有する。係止部３３ｂの外径は、挿通孔３１ｇ（係止孔１２ａ）の内径と同等に設定されている。

このメモリピン３３は、係止部３３ｂが挿通孔３１ｇと同軸上に配置される態様でコイルスプリング３２に挿通されており、頭部３３ａがスライダ本体３１から上側に突出するようにコイルスプリング３２により上方に付勢されている。このとき、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇを貫通しないように設定されており、メモリピース３０は、ロアレール３（底壁部１２）の長手方向に移動可能である。

なお、係止部３３ｂの下側に前記係止孔１２ａが開口するとき、メモリピン３３がコイルスプリング３２の付勢力に抗して下側に移動すると、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇ及び係止孔１２ａを貫通する。このとき、メモリピース３０は、ロアレール３（底壁部１２）に固定されてその長手方向に移動不能となる。

前側の足ブラケット９には、上下方向に中心線の延びる前側ストッパピン３６が固着されている。この前側ストッパピン３６は、前後方向において、アッパレール４の移動軌跡を遮らないように、且つ、スライダ本体３１の前側当接部３１ｄの位置でスライダ本体３１（メモリピース３０）の移動軌跡を遮るように突設されている。メモリピース３０は、ロアレール３の長手方向に沿って前側に移動する際、図５（ａ）に示すように、前側当接部３１ｄが前側ストッパピン３６に当接することでその移動が係止される。このとき、メモリピース３０は、係止部３３ｂの下側にロアレール３の係止孔１２ａが開口するように配置設定されている。なお、ロアレール３（底壁部１２）の前端部でその下面に固着される足ブラケット９には、各係止孔１２ａに対向して開口する複数の円形の挿通孔９ａが形成されている。従って、メモリピン３３がコイルスプリング３２の付勢力に抗して下側に移動すると、図５（ｂ）に示すように、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇ及び係止孔１２ａとともに挿通孔９ａを貫通することで、メモリピース３０は、同様にロアレール３（底壁部１２）の長手方向に移動不能となる。

一方、ロアレール３（底壁部１２）の後部には、例えば金属板からなる補助ブラケットとしての最前部ストッパブラケット４１が締結手段としての最後部ストッパピン４０により締結されている。すなわち、図９に示すように、ロアレール３の底壁部１２に形成された複数の係止孔１２ａのうち、最後端に配置される後端係止孔３７は、隣接する係止孔１２ａに対して前記所定の間隔となる位置を起点に後側に延出する長孔である。そして、後端係止孔３７の後側には、小判形のピン挿通孔３８が形成されるとともに、後端係止孔３７の前側には、係止孔１２ａの幅方向両側で前後方向に延在する挿通孔としてのスリット状の対のストッパ部挿通孔３９が形成されている。

そして、最前部ストッパブラケット４１は、ロアレール３の長手方向に延在して底壁部１２下面に当接する長尺状の取付部４２を有する。取付部４２には、ピン挿通孔３８に対向して開口する円形の挿通孔４２ａが形成されている。図６に示すように、取付部４２（最前部ストッパブラケット４１）は、メモリピース３０の後側でピン挿通孔３８及び挿通孔４２ａに挿通された最後部ストッパピン４０のかしめにより底壁部１２に締結される。また、取付部４２には、後端係止孔３７を含む各係止孔１２ａに対向して開口する複数の円形の挿通孔４２ｂが前記所定の間隔をもって形成されている。従って、後端係止孔３７は、取付部４２が取着されることで本来の位置から外側に延出する部位が閉塞され、挿通孔４２ｂの外形に合わせて概ね円形に開口する。

また、最前部ストッパブラケット４１は、取付部４２の前端部の幅方向両端から上側に延びて各ストッパ部挿通孔３９に挿通される対のフランジ４３を有する。各フランジ４３は、ストッパ部挿通孔３９の前後方向の長さよりも短い長さを有して該ストッパ部挿通孔３９に挿入される挿通片４３ａを有するとともに、該挿通片４３ａの内部空間Ｓに進入する先端に繋がって上下方向に立設されたフランジ部４３ｂを有する。このフランジ部４３ｂは、ストッパ部挿通孔３９よりも若干短い長さ及び挿通片４３ａよりも長い長さを有してロアレール３の長手方向に延在しており、前端部の下側が上側よりも前側に突出するように略ひれ状に成形されている。そして、フランジ部４３ｂは、底壁部１２の上側で挿通片４３ａよりも前側に突出する掛止部４３ｃを有する。従って、掛止部４３ｃの下端は、ロアレール３の底壁部１２上面に当接している。

なお、図３及び図６に示すように、最後部ストッパピン４０は、前後方向において、アッパレール４の移動軌跡を遮らないように、且つ、スライダ本体３１の後側当接部３１ｃの位置でスライダ本体３１（メモリピース３０）の移動軌跡を遮るように突設されている。また、最前部ストッパブラケット４１のフランジ４３は、スライダ本体３１（メモリピース３０）の移動軌跡を遮らないように突設されている。換言すれば、スライダ本体３１は、両当接部３１ｅの下側に形成される空間によってフランジ４３との干渉を回避する通路Ｐを形成する。メモリピース３０は、ロアレール３の長手方向に沿って後側に移動する際、フランジ４３を通過した後側当接部３１ｃが最後部ストッパピン４０に当接することでその移動が係止される。このとき、メモリピース３０は、係止部３３ｂの下側に前述の態様で実質的に円形に開口する後端係止孔３７が開口するように配置設定されている。従って、メモリピン３３がコイルスプリング３２の付勢力に抗して下側に移動すると、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇ及び後端係止孔３７とともに挿通孔４２ｂを貫通することで、メモリピース３０は、同様にロアレール３（底壁部１２）の長手方向に移動不能となる。

ここで、図２及び図４に示すように、フランジ４３の後側となるアッパレール４の後端部には、側壁部１４の折返し壁部１６に繋がる下端部において、幅方向に対称配置された一対のレール側最前部ストッパ部としての切り起こし片４６が形成されている。一対の切り起こし片４６は、上端に向かって縮開される扁平なハの字形状を呈するように所定角度で切り起こされており、前記内部空間Ｓに突出する。また、各切り起こし片４６は、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動方向に延在する。そして、各側壁部１４の下端部には、切り起こし片４６の形成（切り起こし）に伴って、幅方向に開口する切り込み部４７が形成されている。各切り込み部４７は、幅方向外側が少なくとも折返し壁部１６で覆われるように配置されている。

なお、図３に示すように、最後部ストッパピン４０は、幅方向において両切り起こし片４６間に配置されている。そして、両切り起こし片４６は、前後方向において、最後部ストッパピン４０及びメモリピース３０によってその移動軌跡が遮られないように、且つ、フランジ部４３ｂ（フランジ４３）によってその移動軌跡が遮られるように突設されている。従って、フランジ４３及び切り起こし片４６は、図７に示すように、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動に伴い当接・係合されることで、これらロアレール３及びアッパレール４の相対移動可能範囲を規制する。つまり、ロアレール３に対するアッパレール４の前側への移動は、フランジ４３及び切り起こし片４６が係合するまでの範囲に規制されている。

図２に示すように、メモリピース３０の前側となるアッパレール４の前端部には、前側ストッパブラケット５０が固定されている。図１１に併せ示すように、この前側ストッパブラケット５０は、蓋壁部１５下面に当接する取付壁部５１及び該取付壁部５１の幅方向両端から下側に延出する対の係止壁部５２を有して下側に開口する略Ｕ字状に成形されている。前側ストッパブラケット５０は、蓋壁部１５及び取付壁部５１が、例えばかしめピン（図示略）で締結されることでアッパレール４に固定される。

図２及び図３に示すように、両係止壁部５２は、前側ストッパピン３６及びフランジ部４３ｂ（フランジ４３）によって前側方向への移動軌跡が遮られないように、且つ、メモリピース３０の当接部３１ｅによって後側方向への移動軌跡が遮られるように突設されている。すなわち、図２に示すように、係止壁部５２は、メモリピース３０の当接部３１ｅに当接可能な段差面によって前側保持部５２ａを形成する。従って、ロアレール３に対するアッパレール４の後側への移動は、前述の態様でロアレール３に固定されるメモリピース３０の当接部３１ｅに係止壁部５２（前側保持部５２ａ）が当接・係合するまでの範囲に規制される。あるいは、図６に示すように、後側当接部３１ｃにおいて最後部ストッパピン４０に当接するメモリピース３０の当接部３１ｅに係止壁部５２（前側保持部５２ａ）が当接・係合するまでの範囲に規制される。なお、係止壁部５２の後端部は、後側に向かうに従い下側に向かうように傾斜する突壁部５２ｂを形成する（図１１参照）。

また、図２に示すように、前側ストッパブラケット５０は、前側保持部５２ａの後側となる取付壁部５１後端の幅方向中間部から後側に延出する爪状の後側保持部５３を有する。つまり、前側ストッパブラケット５０は、取付壁部５１、両係止壁部５２及び後側保持部５３を一体的に備える。この後側保持部５３は、後側に向かうに従い下側に向かうように傾斜しており、図８（ａ）に拡大して示したように、その下面によって傾斜面５３ａを形成するとともに、その逆側の面である上面によって同様に傾斜する係合部５３ｂを形成する。後側保持部５３は、幅方向一側（図３の左側）寄りの中間部に配置されており、前後方向において、スライダ本体３１及びフランジ部４３ｂ（フランジ４３）によってその移動軌跡が遮られないように、且つ、スライダ本体３１から上側に突出するメモリピン３３（頭部３３ａ）の当該幅方向一側の部位でその移動軌跡が遮られるように突設されている。つまり、後側保持部５３は、図８（ａ）に示すように、前側保持部５２ａ及び当接部３１ｅの当接状態においてスライダ本体３１から上側に突出するメモリピン３３の上端部位（頭部３３ａ）の後側面と傾斜面５３ａで当接してメモリピース３０を挟持する。

従って、ロアレール３に対してアッパレール４が前側に移動するとき、メモリピース３０は、スライダ本体３１から上側に突出するメモリピン３３が前側ストッパブラケット５０の後側保持部５３に押圧されることで一体で前側に移動する。あるいは、図８（ｂ）に示すように、メモリピース３０は、メモリピン３３がスライダ本体３１内に引っ込むとき（即ちロアレール３と係止状態にあるとき）、前側ストッパブラケット５０の後側保持部５３の移動軌跡を開放することで当該位置に残置されたままアッパレール４の前側への移動を許容する。換言すれば、アッパレール４がロアレール３に対し前側に移動する際、メモリピン３３がスライダ本体３１内に引っ込む状態であれば、前側ストッパブラケット５０はメモリピース３０（両当接部３１ｅ）から離脱可能である。なお、前側ストッパブラケット５０の幅方向一側寄りの中間部に配置される後側保持部５３は、幅方向他側に隣接する突壁部５２ｂとの間に上下方向に開口する間隙Ｃ（図３参照）を形成する。この間隙Ｃは、アッパレール４の前記透孔１５ｂの形成された長手方向の位置に合わせて配置されている。

図２に示すように、アッパレール４の内部には、前側ストッパブラケット５０の後側に隣接して、例えば樹脂材又は弾性材からなるメモリ保持ブラケット６０が固定されている。メモリ保持ブラケット６０は、前側ストッパブラケット５０とともに保持部材を構成する。このメモリ保持ブラケット６０は、アッパレール４の長手方向に延在する長尺状の本体保持部６１を有する。この本体保持部６１の下面は、平坦に拡がる押圧面６１ａを形成する。

また、メモリ保持ブラケット６０は、長手方向に間隔をおいて本体保持部６１の上端から上側に台状又はフランジ状に***される複数のガイド部６２，６３，６４，６５を有するとともに、ガイド部６５の後側で本体保持部６１の上端から上側に***されるブロック状のガイド部６６を有する。メモリ保持ブラケット６０は、これらガイド部６２〜６６上面がアッパレール４の蓋壁部１５下面に当接する状態で、押圧面６１ａがロアレール３の底壁部１２と平行に拡がるように設定されている。

なお、図８に示すように、本体保持部６１（メモリ保持ブラケット６０）の前端部は、アッパレール４の蓋壁部１５下面及び前側ストッパブラケット５０の係合部５３ｂの間に形成される鋭角の角部に合わせて下側が切り欠かれてなる尖鋭な支持部６１ｂを形成する。従って、メモリ保持ブラケット６０は、ガイド部６２〜６６上面をアッパレール４の蓋壁部１５下面に当接（摺接）させつつ、アッパレール４の後側から前方向に挿入されることで、支持部６１ｂが前記角部に挿入されて前端部が支持される。このとき、押圧面６１ａは、前記傾斜面５３ａの後端と面一に繋がるように設定されている。また、本体保持部６１（押圧面６１ａ）の後端は、アッパレール４の後端に略一致して配置される（図２参照）。

一方、図２に示すように、本体保持部６１の長手方向中間部に配置されるガイド部６５には、上端面と面一になるように前側に延出する片持ち支持の突片６５ａが形成されるとともに、該突片６５ａの先端部から上側に突出する円盤状の嵌合部６５ｂが形成されている。この嵌合部６５ｂは、メモリ保持ブラケット６０の前端部が前述の態様で支持されるとき、アッパレール４の蓋壁部１５に形成された円形の嵌合孔１５ｃに嵌合する。従って、突片６５ａは、メモリ保持ブラケット６０が前述の態様でアッパレール４に挿入される際、嵌合部６５ｂが蓋壁部１５下面に当接することで該蓋壁部１５から前端が離れるように弾性変形した状態でアッパレール４の長手方向に移動する。そして、嵌合部６５ｂが嵌合孔１５ｃに達して該嵌合孔１５ｃに嵌入すると、突片６５ａは弾性復帰して蓋壁部１５下面に当接する。これにより、メモリ保持ブラケット６０は、アッパレール４に対し前後方向に抜け止めされる。

また、本体保持部６１の最後部に配置されるガイド部６６は、アッパレール４（側壁部１４及び蓋壁部１５）の内壁面の外形に合わせて成形されており、該アッパレール４に嵌合する。これにより、メモリ保持ブラケット６０は、アッパレール４に対し幅方向に位置決めされる。

さらに、メモリ保持ブラケット６０は、最後部のガイド部６６が配置される後端部の位置で幅方向両外側に突出する対の嵌合突部６７を有する。図１２に示すように、各嵌合突部６７は、メモリ保持ブラケット６０下面の幅方向両端から下側に垂れ下がるように成形されており、幅方向内側に屈曲した略Ｌ字形状を呈する。そして、図４に示すように、両嵌合突部６７間の幅方向の距離は、両側壁部１４間の幅方向の距離よりも若干大きく、且つ、ロアレール３の両折返し壁部１３間の幅方向の距離よりも小さく設定されている。両嵌合突部６７は、メモリ保持ブラケット６０の前端部（支持部６１ｂ）が前述の態様で支持されるとき、アッパレール４の前記切り込み部４７に嵌入する。従って、両嵌合突部６７は、メモリ保持ブラケット６０が前述の態様でアッパレール４に挿入される際、側壁部１４内側面に押圧されて上端を起点に幅方向内側に弾性変形した状態でアッパレール４の長手方向に移動する。そして、嵌合突部６７が切り込み部４７に達して該切り込み部４７に嵌入するように弾性復帰すると、メモリ保持ブラケット６０は、アッパレール４に対し前後方向に抜け止めされる。切り込み部４７に嵌入する嵌合突部６７は、側壁部１４の折返し壁部１６で覆われる下端部に配置されることで外部への露出が抑制されている。

なお、嵌合突部６７の幅方向内側に延出する下端部は、前記切り起こし片４６に載置されて据置部６７ａを形成する。従って、メモリ保持ブラケット６０は、ガイド部６２〜６６上面が蓋壁部１５下面に当接するとともに、両据置部６７ａが切り起こし片４６に載置されることでアッパレール４に対し上下方向に位置決めされる。また、嵌合突部６７は、切り起こし片４６の後端面を覆うように据置部６７ａの後端部から下側に延出するとともに、切り起こし片４６の下面を覆うように前側に延出する略Ｌ字状の被覆部６７ｂを有する。従って、各切り起こし片４６は、据置部６７ａを含めて被覆部６７ｂにより後側から覆われることで外部への露出が抑制されている。

ここで、図８（ａ）に示すように、メモリピース３０は、当接部３１ｅにおいて前側保持部５２ａに当接され、スライダ本体３１から上側に突出するメモリピン３３の後側面において傾斜面５３ａに当接される状態、即ち前側ストッパブラケット５０で保持される状態にあるとする。このとき、前記解除ハンドル６に操作力を付与してロアレール３及びアッパレール４の相対移動を許容する通常のスライド作動時に、該アッパレール４の移動に連動してロアレール３（底壁部１２）の長手方向（前後方向）に移動する。

また、図５（ａ）に示すように、メモリピース３０（前側当接部３１ｄ）が前側ストッパピン３６に係止されてそれ以上の前側への移動が規制されると、アッパレール４の更なる前側への移動により、メモリピン３３の後側面が傾斜面５３ａに押圧される。そして、メモリピン３３は、傾斜面５３ａに案内される態様でコイルスプリング３２の付勢力に抗して下側に移動し、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇ、係止孔１２ａ及び挿通孔９ａを貫通する。これにより、メモリピース３０は、ロアレール３（底壁部１２）に固定されて移動不能となる。

続いて、アッパレール４が更に前側に移動すると、傾斜面５３ａは、その後側に繋がるメモリ保持ブラケット６０の押圧面６１ａへとメモリピン３３を案内する。このとき、メモリピン３３は、頭部３３ａ上面が押圧面６１ａに押圧されることで、係止部３３ｂの先端が挿通孔３１ｇ、係止孔１２ａ及び挿通孔９ａを貫通したままの状態となる。これにより、メモリピース３０は、ロアレール３（底壁部１２）に固定されたままの状態を維持する。換言すれば、アッパレール４は、メモリピース３０を残置したままでの更なる前側への移動が可能となっており、図５（ｂ）及び図７に示す最前部の位置までアッパレール４の移動量が確保される。アッパレール４は、この最前部の位置まで、ロックレバー２６による前記所定の間隔ごとのロアレール３に対する相対移動の規制が可能である。そして、アッパレール４に支持されるシート５も、これに対応して車両フロア２に対する車両前後方向の位置が調整される。

その後、アッパレール４が後側に移動すると、前側ストッパブラケット５０の前側保持部５２ａが、ロアレール３に固定されたメモリピース３０の当接部３１ｅに当接することでその移動が一旦係止される。この際、メモリピン３３は、頭部３３ａ上面がメモリ保持ブラケット６０（押圧面６１ａ）及び傾斜面５３ａから順次解放されることで、コイルスプリング３２に付勢されて上側に移動し、係止部３３ｂの先端が挿通孔９ａ及び係止孔１２ａから外れる。そして、メモリピース３０は、前側保持部５２ａ及び傾斜面５３ａに挟まれる態様で前側ストッパブラケット５０で保持される。

なお、アッパレール４が、図５（ａ）に示す中間部の位置（メモリピース３０の最前部の位置）から図６に示す最後部の位置までの範囲で、ロックレバー２６によりロアレール３に対する相対移動が規制可能な任意の位置にあるとき、前側ストッパブラケット５０で保持されるメモリピース３０は、メモリピン３３の下側に係止孔１２ａが開口するように配置設定されている。つまり、メモリピース３０は、前側ストッパピン３６により前側への移動が規制されるまでの範囲において、ロックレバー２６によりロアレール３に対する相対移動が規制可能な任意の位置で、前述の態様でロアレール３（底壁部１２）への固定が可能である。

図１及び図２に示すように、アッパレール４の蓋壁部１５上面には、上側に立ち上がるようにＬ字に屈曲された板材からなるサポートブラケット２９が締結される。このサポートブラケット２９は、アッパレール４の長手方向に延在する。そして、サポートブラケット２９の後端部には、板材からなる靴形の解除レバー７１が回動自在に連結される。この解除レバー７１には、回動軌跡上にロックレバー２６の当接片２６ｄが配置されるようにその前端で幅方向に屈曲された当接片７１ａが形成されている。解除レバー７１は、図示しない付勢手段により当接片７１ａが当接片２６ｄから離れる方向（図２において時計回転方向）に常時回動付勢されている。解除レバー７１は、シートバック８の前倒しに連動して、その回転軸周りに図２において反時計回転方向に回動することで、当接片７１ａにてロックレバー２６の当接片２６ｄを押圧し、ロックレバー２６によるロアレール３及びアッパレール４の相対移動の規制を解除する。

サポートブラケット２９の長手方向中間部には、板材からなる鉤爪状のメモリ作動レバー７２が回動自在に連結される。そして、このメモリ作動レバー７２には、解除レバー７１に一方の端部が回動自在に連結される板材からなる棒状の連結レバー７３の他方の端部が回動自在に連結される。メモリ作動レバー７２は、シートバック８の前倒しに連動する解除レバー７１の回動に連動して、その回転軸周りに図２において反時計回転方向に回動する。

メモリ作動レバー７２は、その前端部に先鋭な押圧片７２ａを形成する。この押圧片７２ａは、その回動軌跡上に前記透孔１５ｂ及び前側ストッパブラケット５０の間隙Ｃが配置されるように設定されている。シートバック８を前倒ししていない通常の状態で、メモリピース３０が前側ストッパブラケット５０で保持される状態では、図８（ａ）に示すように、メモリ作動レバー７２は、押圧片７２ａが頭部３３ａから離脱するように設定されている。

この状態で、シートバック８の前倒しに連動してメモリ作動レバー７２が図示反時計回転方向に回動すると、図８（ｂ）に示すように、頭部３３ａが押圧片７２ａにて押圧されることで、メモリピン３３がコイルスプリング３２の付勢力に抗して下側に移動し、前述の態様でメモリピース３０がロアレール３（底壁部１２）に固定されて移動不能となる。このとき、解除レバー７１が当接片７１ａにて当接片２６ｄを押圧することで、ロックレバー２６によるロアレール３及びアッパレール４の相対移動の規制が解除されることは既述のとおりである。

そして、これに続いてアッパレール４が前側に移動すると、後側保持部５３の傾斜面５３ａは、押圧片７２ａに押圧されて下側に移動したメモリピン３３の上側への移動を規制しつつその後側に繋がるメモリ保持ブラケット６０の押圧面６１ａへと案内する。これにより、ロアレール３に対するメモリピース３０の固定状態が維持され、アッパレール４は、メモリピース３０を残置したまま更に前側へと移動する。

なお、アッパレール４が、図５（ａ）に示す中間部の位置から図６に示す最後部の位置までの範囲で、ロックレバー２６によりロアレール３に対する相対移動が規制される任意の位置にあれば、前側ストッパブラケット５０に保持されるメモリピース３０は、シートバック８の前倒しに連動して、前述の態様でロアレール３（底壁部１２）に固定されて移動不能となる。

そして、メモリピース３０を残置したまま前側へと移動したアッパレール４が後側に移動すると、前側ストッパブラケット５０の前側保持部５２ａが、ロアレール３に固定されたメモリピース３０の当接部３１ｅに当接することでその移動が一旦係止される。これにより、アッパレール４は、前側に移動する前の元位置、即ちメモリ位置に復帰する。その後、シートバック８を引き起こすと、ロックレバー２６の当接片２６ｄが解除レバー７１の当接片７１ａから解放されることで、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動が当該位置（メモリ位置）で規制される。

ここで、シートバック８の前倒しに連動してロックレバー２６の解除及びその保持が行われるいわゆるウォークイン時の動作について総括して説明する。
アッパレール４が、図２に準じて所定位置（メモリ位置）でロアレール３に対する相対移動の規制状態にあるとき、シートバック８が前倒しされると、図８（ｂ）に示すように、これに連動して解除レバー７１及びメモリ作動レバー７２が図示反時計回転方向に回動する。このとき、解除レバー７１は、当接片７１ａにて当接片２６ｄを押圧することで、ロックレバー２６によるロアレール３及びアッパレール４の相対移動の規制を解除する。同時に、メモリ作動レバー７２は、押圧片７２ａにてメモリピース３０（メモリピン３３）の頭部３３ａ上面を押圧することで、前述の態様でメモリピース３０をロアレール３（底壁部１２）に固定する。

この状態で、アッパレール４が前側に移動すると、後側保持部５３の傾斜面５３ａは、押圧片７２ａに押圧されて下側に移動したメモリピン３３の上側への移動を規制しつつその後側に繋がるメモリ保持ブラケット６０の押圧面６１ａへと案内する。従って、メモリピース３０は、頭部３３ａ上面が押圧面６１ａに引き続き押圧されることで、ロアレール３（底壁部１２）に固定されたままの状態となる。既述のように、メモリ保持ブラケット６０（押圧面６１ａ）は、アッパレール４の後端部まで延在している。従って、図７に仮想線で併せ示したように、メモリピース３０がロアレール３の最後部に固定されているとして、アッパレール４が最前部に達してもこの状態は継続される。換言すれば、メモリピース３０は、アッパレール４が最前部に移動しても、少なくともメモリピン３３がアッパレール４の後端よりも前側に配置されるように設定されている。これにより、アッパレール４の後端からのメモリピース３０の露出が抑制されている。このとき、アッパレール４に支持されるシート５（シートバック８）の後方に空間が確保されて、例えば当該シート５の後席側への乗降性が向上される。

なお、ロアレール３に対するアッパレール４の前側への移動に伴い最前部ストッパブラケット４１のフランジ４３及び切り起こし片４６が係合される際、掛止部４３ｃの下端が底壁部１２上面に係止されて回り止めされる。これにより、最前部ストッパブラケット４１がこのときの荷重によって変形したりすることが抑制される。

その後、シートバック８の前倒しの状態で、アッパレール４が後側に移動すると、前側ストッパブラケット５０の前側保持部５２ａが、ロアレール３に固定されたメモリピース３０の当接部３１ｅに当接することでその移動が一旦係止される。これにより、アッパレール４は、メモリ位置に復帰する。その後、シートバック８を引き起こすと、ロックレバー２６の当接片２６ｄが解除レバー７１の当接片７１ａから解放されることで、ロアレール３及びアッパレール４の相対移動がメモリ位置で規制される。なお、アッパレール４が最前部及びメモリ位置の間の任意の位置にあるときにシートバック８を引き起こしても、同様にロアレール３及びアッパレール４の相対移動が規制される。

次に、メモリピース３０の組付け態様について図１４に基づき説明する。なお、本実施形態では、ロアレール３及びアッパレール４の組付工程に制約されることなく、メモリピース３０が組付け可能となっており、以下ではロアレール３及びアッパレール４の組付け後の場合を説明する。

メモリピース３０を組付ける際には、図１４（ａ）に示すように、まず、ロアレール３に対してアッパレール４を最前部に配置する。このとき、後端係止孔３７は、上側から見て前端（前端部位）がアッパレール４（蓋壁部１５）に隠蔽されるとともに、後端（後端部位）がアッパレール４の後側に露出する。この状態で、アッパレール４の後端とスライダ本体３１の突出部３１ｂとの干渉を避けつつ、メモリピン３３の係止部３３ｂが後端係止孔３７の後端に合致するようにロアレール３の底壁部１２上にメモリピース３０を載置する。このとき、スライダ本体３１の突出部３１ｂは、アッパレール４のレール断面内に挿入される。

続いて、メモリピン３３の係止部３３ｂが後端係止孔３７の後端に嵌入するようにメモリピン３３をスライダ本体３１内に引っ込めた状態で、図１４（ｂ）に示すように、係止部３３ｂが後端係止孔３７の前端に嵌入する状態までメモリピース３０を前側に移動させてアッパレール４のレール断面内に挿入する。このとき、メモリピン３３は、アッパレール４の後端に位置する押圧面６１ａに頭部３３ａ上面が押圧されることで、係止部３３ｂの先端が後端係止孔３７の前端に嵌入したままの状態となる。

次に、図１４（ｃ）に示すように、ロアレール３の底壁部１２下面に最後部ストッパピン４０にて最前部ストッパブラケット４１を締結すると、後端係止孔３７は、取付部４２が取着されることで本来の位置から外側に延出する部分が閉塞され、挿通孔４２ｂの外形に合わせて概ね円形に開口する。従って、後端係止孔３７の前端に嵌入するメモリピン３３の係止部３３ｂは、後側への移動が係止（後端部位側への移動が規制）される。そして、アッパレール４のレール断面内に挿入されたメモリピース３０のロアレール３等からの脱落が防止される。

なお、最後部でロアレール３に固定されたメモリピース３０は、その後にアッパレール４を最後部まで移動させることで、前述の態様で押圧面６１ａ及び傾斜面５３ａに案内されて前側ストッパブラケット５０に保持される。以上により、メモリピース３０の組付けが完了する。

以上詳述したように、本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
（１）本実施形態では、メモリピース３０を組付ける際には、まず、ロアレール３に対して最前部に位置する状態のアッパレール４の後側で露出する後端係止孔３７の後端にメモリピン３３の係止部３３ｂを嵌入させる。そして、この状態から後端係止孔３７の前端に嵌入する状態までメモリピース３０を前側に移動させて、該メモリピース３０をアッパレール４内に挿入するとともに、メモリ保持ブラケット６０（押圧面６１ａ）で保持させる。そして、この状態で、最前部ストッパブラケット４１により後端係止孔３７の前端に嵌入するメモリピン３３の係止部３３ｂの後側への移動を係止することで、アッパレール４内に挿入等されたメモリピース３０が後側に移動して脱落することが防止される。このように、ロアレール３及びアッパレール４の組付け後であってもメモリピース３０を容易に組付けることができ、ロアレール３及びアッパレール４の組付工程に制約されない分、その組付性を向上することができる。また、アッパレール４内に挿入等されたメモリピース３０は、例えばウォークイン作動によりアッパレール４がロアレール３に対して最前部に配置されてもその後端よりも後側への露出を抑制することができ、見栄えを向上することができる。さらに、メモリピース３０の露出が抑制されることで、乗員との接触を防止することができる。

（２）本実施形態では、例えばメモリピース３０（メモリピン３３）からの外力によって最前部ストッパブラケット４１（取付部４２）が変形しようとしたとき、フランジ４３の掛止部４３ｃがストッパ部挿通孔３９の前側でロアレール３の底壁部１２に当接することでその力をロアレール３へと逃がすことができる。従って、最前部ストッパブラケット４１の変形を抑制することができ、例えば最後部に配置されるメモリピース３０の係止孔１２ａ（後端係止孔３７の前端）への嵌入をより安定して行うことができる。

（３）本実施形態では、フランジ４３（補助ブラケット４１）をアッパレール４の前側への移動を係止するストッパとして兼用することができ、部品点数を削減することができる。特に、アッパレール４の前側への移動に伴いフランジ４３及び切り起こし片４６が係合される際、フランジ４３には、このときの荷重によりその前側をロアレール３の底壁部１２側に向けて回転させようとする力のモーメントが生じる。しかしながら、フランジ４３は、ストッパ部挿通孔３９の前側で掛止部４３ｃがロアレール３の底壁部１２に当接することで回り止めされる。従って、フランジ４３の回転によって最前部ストッパブラケット４１（取付部４２）が変形したりすることを抑制できる。また、フランジ４３は、切り起こし片４６との係合時の荷重をせん断方向でより確実に受けることができ、簡易な構造で当該時の強度を十分に確保することができる。さらに、アッパレール４は、最前部ストッパブラケット４１（フランジ４３）の組付け後に最前部で係止されるため、メモリピース３０の組付性を更に向上することができる。

（４）本実施形態では、最前部ストッパブラケット４１をロアレール３の底壁部１２に締結するための最後部ストッパピン４０を、アッパレール４の後側への移動を係止するストッパとして兼用することができ、部品点数を削減することができる。あるいは、例えばロアレール３にストッパを切り起こす場合に比べて製造工数を削減することができる。

特に、アッパレール４の後側への移動は、前側ストッパブラケット５０及び最後部ストッパピン４０の間に挟み込まれるメモリピース３０を介して間接的に係止される。従って、ロアレール３に対するロアレール３の移動可能範囲（スライドストローク）を、例えばメモリピース３０が前側ストッパブラケット５０又は最後部ストッパピン４０と係合する位置を調整することで容易に変更することができ、レイアウト自由度を向上することができる。また、内部空間Ｓの配置スペースを占有するメモリピース３０を流用してアッパレール４の後側への移動を係止することで、例えばメモリピース３０と独立のストッパを別設する場合のように、内部空間Ｓの配置スペースによる制約を緩和することができる。

（５）本実施形態では、前側ストッパピン３６により、メモリピース３０が所定位置より前側へ移動することが制限されるため、前側ストッパブラケット５０によりアッパレール４と一体移動するようにメモリピース３０が再び保持されるアッパレール４の復帰位置（メモリ位置）が過剰に前側に設定されることを回避できる。従って、当該シートに着座する乗員の乗降スペースを好適に確保することができる。

（６）本実施形態では、メモリ保持ブラケット６０を樹脂材又は弾性材で成形したことで、容易に製造することができ、その組付性も向上することができる。
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。

・前記実施形態において、最前部ストッパブラケット４１のフランジ４３（掛止部４３ｃ）は、ストッパとして兼用することなく強度確保（変形抑制）のための独立した機能部位として設けてもよい。

・前記実施形態において、最前部ストッパブラケット４１は、メモリピース３０等の移動を阻害しなければ底壁部１２上面に取着してもよい。
・前記実施形態において、アッパレール４の最後部での移動係止は、メモリピース３０を介することなく、適宜のストッパ間の係合で直に行ってもよい。

・前記実施形態において、アッパレール４の切り起こし片４６及び該切り起こし片４６に係合可能な最前部ストッパブラケット４１のフランジ４３は、幅方向の片側にのみ配置されていてもよい。

・前記実施形態において、最後部ストッパピン４０に代えてボルトを採用してもよい。
・前記実施形態において、ロアレール３及びアッパレール４の上下関係は逆であってもよい。すなわち、アッパレール４を車両フロア２に固定し、ロアレール３をシート５に固定してもよい。

・前記実施形態において、ロアレール３及びアッパレール４（車両用シートスライド装置）は、シートに対し各１本ずつ配設される構成であってもよいし、各３本以上ずつ配設される構成であってもよい。

・ロアレール３に対するアッパレール４の移動に伴うシートの移動方向は、例えば車両の幅方向であってもよい。

Ｓ…内部空間、２…車両フロア、３…ロアレール（第１レール）、４…アッパレール（第２レール）、５…シート、６…解除ハンドル（操作ハンドル）、８…シートバック、１２…底壁部、１２ａ…係止孔、２６…ロックレバー（ロック部材）、３０…メモリピース（メモリ部材）、３１…スライダ本体、３３…メモリピン、３７…後端係止孔、３９…ストッパ部挿通孔（挿通孔）、４０…最後部ストッパピン（締結手段）、４１…最前部ストッパブラケット（補助ブラケット）、４２…取付部、４３…フランジ、４３ｃ…掛止部、４６…切り起こし片（レール側最前部ストッパ部）、５０…前側ストッパブラケット（保持部材）、６０…メモリ保持ブラケット（保持部材）。

Claims (4)

1. 第１レールと、該第１レールに対し相対移動自在な第２レールと、前記第１及び第２レールの相対移動を規制するロック部材と、前記第１レールの長手方向に沿って互いに所定の間隔になるように該第１レールの底壁部に形成された複数の係止孔と、前記第１及び第２レールにより形成される内部空間で前記第１レールの長手方向に沿って移動自在に装着され前記係止孔への嵌入により移動が係止されるメモリ部材と、前記第２レールに固定され操作ハンドルの操作に基づく前記ロック部材による前記規制の解除状態で前記第２レールと一体移動するように前記メモリ部材を保持するとともにシートバックの前倒しに伴う前記ロック部材による前記規制の解除状態で前記係止孔に嵌入するように前記メモリ部材を保持する保持部材とを備える車両用シートスライド装置において、
   最後端に配置される前記係止孔である後端係止孔は、前記所定の間隔となる位置を起点に後側に延出し、前記第１レールに対して最前部に位置する状態の前記第２レールの後端よりも、前端部位が前方に位置し後端部位が後方に露出するように設定された長孔であって、
   前記第１レールの前記底壁部に固定自在に構成され、前記後端係止孔の前記前端部位において嵌入された前記メモリ部材の前記後端部位側への移動を規制する補助ブラケットを備えた車両用シートスライド装置。
2. 請求項１に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記補助ブラケットには、前記第１レールの前記底壁部の外側面に当接して前記後端係止孔の前記前端部位に嵌入された前記メモリ部材の前記後端部位側への移動を規制する取付部と、該取付部の前端部から延出して前記底壁部に形成された挿通孔に挿通され前記内部空間に突出するフランジとが一体形成されており、
   前記フランジは、前記内部空間における前記挿通孔の前側で前記第１レールの前記底壁部に当接する掛止部を有することを特徴とする車両用シートスライド装置。
3. 請求項２に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記第２レールは、前記内部空間に突出されたレール側最前部ストッパ部を備え、
   前記フランジは、前記レール側最前部ストッパ部と係合して前記第２レールの前側への移動を係止することを特徴とする車両用シートスライド装置。
4. 請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用シートスライド装置において、
   前記補助ブラケットは、前記メモリ部材の後側に配置された締結手段によって前記第１レールの前記底壁部に締結されており、
   前記締結手段は、前記第２レールと前記保持部材及び前記メモリ部材を介して係合して前記第２レールの後側への移動を係止することを特徴とする車両用シートスライド装置。

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