JP2002010867A

JP2002010867A - 可倒ヘッドレスト・フレーム

Info

Publication number: JP2002010867A
Application number: JP2000197492A
Authority: JP
Inventors: Kenji Kanda; 健司神田; Susumu Hatta; 進八田
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2000-06-30
Filing date: 2000-06-30
Publication date: 2002-01-15

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】構造の簡単な可倒ヘッドレスト・フレームの
提供。【解決手段】ヘッドレスト・フレーム１１が、フレー
ム・トップ１２、フレーム・トップの左右端に連続され
て下すぼまりに折り曲げられる左右のフレームサイド１
３、１４、およびフレーム・サイドの下端に連続されて
外側に折り曲げられる左右の短いフレーム・ボトム１
５、１６で作られる。フレーム・ボトムの先端に左右の
ヘッド、およびアンダカットでヘッドから隔てられてフ
レーム・ボトムの先端側の外周面に突き出される左右の
ストッパ２１、２２を備える。左右のパイプステイ２
３、２４が、上端にトップ・アーム２５、２６を備えて
トップ・アームの先端に首振り幅のスリット２７、２８
を切り欠き、スリットにストッパをはめ合わせてトップ
・アームに対応するフレーム・ボトムの先端をはめ込ん
でアンダカットにトップ・アームを部分的にかしめて回
転可能に抜け止めされる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の関係する分野】この発明は、前後方向に頭部支
持位置を調整可能にする可倒ヘッド・レストレイントに
用いられるところの可倒ヘッドレスト・フレームに関す
る。

【０００２】

【背景技術】通常、可倒ヘッド・レストレイント、所
謂、首振りヘッド・レストレイントは、フレームが箱形
を採用し、そして、所定の力以上でステイに前後に首振
り可能に支持されるので、構造が複雑でコストが嵩ん
だ。

【０００３】

【発明の課題】この発明の課題は、構造を簡単にすると
ころの可倒ヘッドレスト・フレームの提供にある。

【０００４】

【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
ヘッドレスト・フレームが、フレーム・トップ、そのフ
レーム・トップの左右端に連続されて下すぼまりに折り
曲げられる左右のフレームサイド、およびその左右のフ
レーム・サイドの下端に連続されて外側に折り曲げられ
る左右の短いフレーム・ボトムで作られ、そして、その
左右の短いフレーム・ボトムの先端に左右のヘッド、お
よびアンダカットでそのヘッドから隔てられてその左右
の短いフレーム・ボトムの先端側の外周面に突き出され
る左右のストッパを備え、そして、左右のパイプステイ
が、上端にトップ・アームを備えてそのトップ・アーム
の先端に所定の首振り幅のスリットを切り欠き、そし
て、そのスリットにそのストッパをはめ合わせてそのト
ップ・アームにその対応するフレーム・ボトムのその先
端をはめ込んでそのアンダカットにそのトップ・アーム
を部分的にかしめて所定の範囲に回転可能に抜け止めさ
れ、そして、フレームおよび前後に角度規制する機構を
簡略化する。

【０００５】

【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明の可倒ヘッドレスト・フレームを説
明するに、図１ないし図３は、乗用車のフロント・シー
トの可倒ヘッド・レストレイント（図示せず）に活用さ
れるところのこの発明の可倒ヘッドレスト・フレームの
具体例１０を示し、そして、この可倒ヘッドレスト・フ
レーム１０では、ヘッドレスト・フレーム１１が、左右
のパイプ・ステイ２３、２４に前後方向において角度を
調整可能に支持される。

【０００６】そのヘッドレスト・フレーム１１は、フレ
ーム・トップ１２、そのフレーム・トップ１２の左右端
に連続されて下すぼまりに折り曲げられる左右のフレー
ム・サイド１３、１４、および左右のフレーム・サイド
１３、１４の下端に連続されて外側に折り曲げられる左
右の短いフレーム・ボトム１５、１６でシー・スルー形
に作られ、そして、左右の短いフレーム・ボトム１５、
１６の先端に左右のヘッド１７、１８、およびアンダカ
ット１９、２０でそのヘッド１７、１８から隔てられて
その左右の短いフレーム・ボトム１５、１６の先端側の
外周面に突き出される左右のストッパ２１、２２を備え
る。

【０００７】そのヘッドレスト・フレーム１１は、所定
の太さの長いスチール・ロッドでそのフレーム・トップ
１２、左右のフレーム・サイド１３、１４、および左右
の短いフレーム・ボトム１５、１６に連続的に折り曲げ
て作られ、そして、そのヘッド１７、１８、アンダカッ
ト１９、２０、およびストッパ２１、２２が、その短い
フレーム・ボトム１５、１６にプレス加工される。

【０００８】その左右のパイプ・ステイ２３、２４は、
上端にトップ・アーム２５、２６を備えてそのトップ・
アーム２５、２６の先端に所定の首振り幅のスリット２
７、２８を切り欠き、そして、そのスリット２７、２８
にそのストッパ２１、２２をはめ合わせてそのトップ・
アーム２５、２６にその対応するフレーム・ボトム１
５、１６のその先端をはめ込んでそのアンダカット１
９、２０にそのトップ・アーム２５、２６を部分的にか
しめて所定の範囲に回転可能に抜け止めされる。

【０００９】その左右のパイプ・ステイ２３、２４は、
所定の太さおよび長さのスチール・パイプの一端側をそ
のトップ・アーム２５、２６に折り曲げ、そして、その
スリット２７、２８がそのトップ・アーム２５、２６の
その先端にプレス加工される。

【００１０】したがって、この可倒ヘッドレスト・フレ
ーム１０は、ヒンジ箇所にプロテクタをせずに表皮が被
せられて型にセットされ、そして、パッドが一体発泡さ
れる。この可倒ヘッドレスト・フレーム１０では、その
スリット２７、２８の溝幅でその可倒ヘッド・レストレ
イントの前後の首振り角度が設定され、また、そのトッ
プ・アーム２５、２６のかしめで操作性が確保される。

【００１１】図４は、図１ないし図３に示されたその可
倒ヘッドレスト・フレーム１０を改善したところのこの
発明の可倒ヘッドレスト・フレームの具体例３０を部分
的に示している。この可倒ヘッドレスト・フレーム３０
は、その可倒ヘッドレスト・フレーム１０においてその
左右のパイプ・スティ２３、２４のそのトップ・アーム
２５、２６のその先端がカラー３１、３２で補強される
ところの補強構造が採られる。具体的には、そのカラー
３１、３２は、一端に所定の首振り幅のスリット３３、
３４を切り欠き、そして、スリット合わせ状態でその左
右のパイプ・ステイ２３、２４のそれぞれのそのトップ
・アーム２５、２６のその先端にはめ合わせられて溶接
される。そのようにして、そのトップ・アーム２５、２
６のその先端およびそのスリット２７、２８はそのカラ
ー３１、３２で補強される。

【００１２】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。

【００１３】

【発明の便益】上述から理解されるように、この発明の
可倒ヘッドレスト・フレームは、ヘッドレスト・フレー
ムが、フレーム・トップ、そのフレーム・トップの左右
端に連続されて下すぼまりに折り曲げられる左右のフレ
ームサイド、およびその左右のフレーム・サイドの下端
に連続されて外側に折り曲げられる左右の短いフレーム
・ボトムで作られ、そして、その左右の短いフレーム・
ボトムの先端に左右のヘッド、およびアンダカットでそ
のヘッドから隔てられてその左右の短いフレーム・ボト
ムの先端側の外周面に突き出される左右のストッパを備
え、そして、左右のパイプステイが、上端にトップ・ア
ームを備えてそのトップ・アームの先端に所定の首振り
幅のスリットを切り欠き、そして、そのスリットにその
ストッパをはめ合わせてそのトップ・アームにその対応
するフレーム・ボトムのその先端をはめ込んでそのアン
ダカットにそのトップ・アームを部分的にかしめて所定
の範囲に回転可能に抜け止めされるので、この発明の可
倒ヘッドレスト・フレームでは、可倒ヘッド・レストレ
イントの前後の首振り角度がそのスリットの溝幅で設定
され、そのトップ・アームのかしめで操作性が確保され
てフレーム構造および首振り機構が簡略化され、そし
て、コストが下げられ、その結果、その可倒ヘッド・レ
ストレイントにとって非常に有用で実用的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗用車のフロント・シートの可倒ヘッド・レス
トレイントに活用されるところのこの発明の可倒ヘッド
レスト・フレームの具体例を示した斜視図である。

【図２】その可倒ヘッドレスト・フレームを下方から見
て示した部分斜視図である。

【図３】その可倒ヘッドレスト・フレームを下方から見
て示した部分分解斜視図である。

【図４】この発明の可倒ヘッドレスト・フレームの改善
された具体例を示した部分分解斜視図である。

【符号の説明】

１１ヘッドレスト・フレーム１２フレーム・トップ１３左のフレーム・サイド１４右のフレーム・サイド１５左の短いフレーム・ボトム１６右の短いフレーム・ボトム１７左のヘッド１８右のヘッド１９アンダカット２０アンダカット２１左のストッパ２２右のストッパ２３左のパイプ・ステイ２４右のパイプ・ステイ２５トップ・アーム２６トップ・アーム２７スリット２８スリット

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ヘッドレスト・フレームが、フレーム・
トップ、そのフレーム・トップの左右端に連続されて下
すぼまりに折り曲げられる左右のフレームサイド、およ
びその左右のフレーム・サイドの下端に連続されて外側
に折り曲げられる左右の短いフレーム・ボトムで作ら
れ、そして、その左右の短いフレーム・ボトムの先端に
左右のヘッド、およびアンダカットでそのヘッドから隔
てられてその左右の短いフレーム・ボトムの先端側の外
周面に突き出される左右のストッパを備え、そして、左
右のパイプステイが、上端にトップ・アームを備えてそ
のトップ・アームの先端に所定の首振り幅のスリットを
切り欠き、そして、そのスリットにそのストッパをはめ
合わせてそのトップ・アームにその対応するフレーム・
ボトムのその先端をはめ込んでそのアンダカットにその
トップ・アームを部分的にかしめて所定の範囲に回転可
能に抜け止めされるところの可倒ヘッドレスト・フレー
ム。
【請求項２】カラーが、一端に所定の首振り幅のスリ
ットを切り欠き、そして、スリット合わせ状態でその左
右のパイプ・ステイのそれぞれのそのトップ・アームの
その先端にはめ合わせられて溶接される請求項１に記載
の可倒ヘッドレスト・フレーム。