IT8020025A1 - Tetto per veicoli , in particolare autoveicoli per scopi agricoli - Google Patents

Tetto per veicoli , in particolare autoveicoli per scopi agricoli Download PDF

Info

Publication number
IT8020025A1
IT8020025A1 IT1980A20025A IT2002580A IT8020025A1 IT 8020025 A1 IT8020025 A1 IT 8020025A1 IT 1980A20025 A IT1980A20025 A IT 1980A20025A IT 2002580 A IT2002580 A IT 2002580A IT 8020025 A1 IT8020025 A1 IT 8020025A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
roof
frame
section
wall
vehicle
Prior art date
Application number
IT1980A20025A
Other languages
English (en)
Other versions
IT8020025A0 (it
IT1140646B (it
Original Assignee
Porsche Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Porsche Ag filed Critical Porsche Ag
Publication of IT8020025A0 publication Critical patent/IT8020025A0/it
Publication of IT8020025A1 publication Critical patent/IT8020025A1/it
Application granted granted Critical
Publication of IT1140646B publication Critical patent/IT1140646B/it

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/0617—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06—Fixed roofs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
    • B62D29/048—Connections therefor, e.g. joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Pretreatment Of Seeds And Plants (AREA)

Description

DOCUMENTAZIONE
RILEGATA
TETTO PER VEICOLI, IN PARTICOLARE AUTOVEICOLI PER SCOPI AGRICOLI .""
RIASSUNTO
La presente invenzione concerne un te tto per ve icoli , in particolare autoveicoli per scopi agricoli il quale presenta una forma foggiata sostanzialmente a conca e che viene trattenuto su un suo telaio in cui il tetto 3 realizzato in materiale plastico e fissato in modo allentatile al veicolo 1 ? disposto con un tratto 6 tramite un elemento interme dio di guarnizione o tenuta
8 sul suo telaio 9 il quale ? munito di una parte 16 di appoggio per una parete superiore 5 del te tto , il tratto 6 cooperando tramite un dispositivo di fissaggio 15 con il telaio 9 de i. tetto ( .figure 1, 2, 3 ) .
La presente invenzione concerne un tetto per veicoli in particolare autoveicoli per scopi agricoli , il quale presen ta una forma a conca e viene trat tenuto su un suo telaio .
In un tetto noto del tipo citato in precedenza ( confronta il brevetto francese 2 201 667 ) la parete superiore del tetto con andamento sostanzialmente orizzontale ? disposta tramite eleme nti elastici su traverse , un tratto di delimitazione che circonda la parete del tetto e ssendo in contatto diret to con parti del telaio del ve icolo . Que -sta forma di realizzazione pre senta l ' inconveniente che tale tipo della realizzazione e supporto determina non solo deformazioni permanenti sulla parete del tetto ma rende pi? difficoltoso anche il montaggio del tetto in particolare nel caso di posiz ioni o situazioni favorevoli delld tolleranze . Inoltre non viene adottata alcuna misura o provvedimento affinch? iq relativo tratto sia orientato o allineato sempre nella giusta posizione al telalo vicino del veicolo .
Compito dell ' invenzione ? quello di creare un tetto il quale pu? e ssere montato facilme nte e ? che viene trattenuto in modo sicuro sul veicolo..
Secondo l' invenzione questo compito viene risolto per il fatto che il testo costituito da materiale sintetico o plastico e fissato in modo allentatile sul veicolo ? disposto con un tratto tramite un elemento intermedio di guarnizione o tenuta sul suo telaio che ? munito di una parte di appoggio Per una parete superiore del tetto
tale tratto cooperando tramite un dispositivo di fissaggio con il telaio del tetto . A tal uopo ? vantaggioso che la parete del tetto presenti nell ' ambito della parte di appoggio un ampliamento locale il quale ? disposto su una parte piegata o incurvata ad angolo della parte di appoggio .
L' ampliamento ? munito dir uti inserto o pezzo filettato . Il dispositivo di fissaggio ? formato da una scanalatura e da un elemento che penetra in quest ' ultima. La scanalatura ? prevista sul relativo tratto nell ' ambito di un ispe ssimento . L' eleme nto ? formato da un pezzo angolare o a squadra fissato sulla parte di appoggio .
Inoltre la parte del relativo tratto che copre il telaio del tetto corre a una certa distanza rispetto a una parete del telaio del tetto stesso .
I vantaggi ottenuti in particolare con l'invenzione sono da vedersi nel fatto, che il ? tetto il quale presenta una certa instabilit? derivante dalla forma e dal materiale pu? essere montato facilmente ed ? disposto sul suo telaio senza produrre rumori. Inoltre all'atto del montaggio
per mezzo del dispositivo di fissaggio si garantisce che esso sia sempre orientato o allineato nella posizione giusta. Mediante l'appoggio del relativo tratto munito di un ispessimento si realizza altres? una disposizione favorevole dal punto di vista della re -sistenza o robustezza.
Un esempio di?realizzazione dell'invenzione ? rappresentato in modo pi? dettagliato nel disegno e cio?
la figura 1 mostra una vista posteriore di un veicolo con il tetto secondo l'invenzione ,
la figura 2 ? una sezione in scala maggiore effettuata secondo la linea II-II della figura 1 e
la figura .3 ? una vista parziale della figura 1.
Il veicolo 1 presenta nel campo rappresentato una carrozzeria 2 con un teito 3 e un lunotto posteriore 4. Il tetto 3 ? costituito da materiale sintetico o plastico ed ? formato da una parete superiore 5 con andamento sostanzialmente orizzontale e da un tratto 6 che delimita questa parete correndo tu^t' attorno ad essa. La disposizione del tratto 6 sulla parete 5 del tetto impartisce al tetto 3 una forma a conca.
Il tratto 6 ? disposto con un ispessimento 7 che si trova all ' interno , del tetto su un telaio 9 del tetto stesso tramite un elemento intermedio di guarnizione o tenuta 8. A tal uopo l'ispessimento 7 e il telaio 9 del tetto presentano zone IO e 11 con andamento orizzontale . Il telaio 9 del tetto ? realizzato da una parte interna 12 e da una parte esterna 13 le quali sono fissate a una flangia 14.
Inoltre il tratto 6 coopera tramite un dispositivo di fissaggio 15 con il telaio 9 del tetto .
Sul telaio 9 del tetto ? prevista una parte di appoggio 16 la quale ? guidata fino a un ampliamento locale 17 che impedisce fenomeni di caduta della parete 5 del tetto. L'ampliamento 17 si trova su un tratto 18 incurvato angolarmente o a squadra della parte di appoggio 16 ed e munito di un inserto o pezzo filettato 19 . per una vite. La forma e lo spessore dell'ampliamento 17 vengono determinate dai carichi presentantisi.
Il dispositivo di fissaggio 15 ? formato da una scanalatura 21 di preferenza locale praticata nell'ispessimento 7 e da un elemento 22 che penetra in quest' ultima. L'elemento 22 foggiato ad angolare o a squadra ? collegato per ragioni di semplificazione della lavorazione in un sol pezzo con la parte di appoggio 16 che ? fissata mediante saldatura al telaio 9 del tetto in 23, 24 .
Il tratto 6 presenta una parte 25 che copre il telaio 9 del tetto sul suo lato esterno e che ? munita di uno scolatoio 25. Fra la parte 25 e il telaio 9 del tetto ? prevista una distanza A allo scopo di poter compensare le tolleranze verificantisi (lavorazione e temperatura).
1. Tetto per veicoli in particolare autoveicoli per scopi agricoli il quale presenta una forma foggiata sostanzialmente a conca e che viene trattenuto su un suo telaio caratterizzato dal fatto che il tetto (3) realizzato in materiale sintetico 0 plastico e fissato in modo allentatale al veicolo (l) ? disposto con un tratto (6) tramite un elemento intermedio di guari. izione o tenuta (8) sul suo telaio (9) il quale ? munito di una parte (16) di appoggio per una parete superiore (5 ) del tetto il tratto (6) cooperando tramite un dispositivo
di fissaggio (15) con il telaio ( 9 ) del tetto. ? t ; 2. Tetto per veicoli secondo la rivendicazione 1
caratterizzato dal fatto che la parete (5) del
tetto presenta nell '.ambito della parte di appoggio
(16) un ampliarne nto locale (17) il quale ? disposto ! i su una parte incurvata angolarmente o a squadra (lt)
della parte di appoggio (16).
3. Tetto secondo le rivendicazioni 1 e 2 carat -terizzato dal fatto che l'ampliamento ( 17 ) ? munito di un inserto o pezzo filettato (19).
4. Tetto secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che il dispositivo di fissaggio ( 15)
? formato da una scanalatura ( 21 ) e da un elemento(22)
che penetra in quest' ultima .
5. Tetto secondo la rivendicazione 4 caratterizzato
dal fatto che la scanalatura ( 21 ) ? prevista sul
tratto (6) nell'ambito di un ispessimento (7).
6. Tetto secondo la rivendicazione 4 caratterizzato dal fatto che l'elemento ( 22) ? formato da un
pezzo a squadra fissato alla parte di appoggio (l6).
7. Tetto secondo la rivendicazione 1 caratterizza- -to dal fatto che la parte (25 ) del tratto (6) che
copre il telaio (9) del Letto corre a una distanza
(A) rispetto a una parete del telaio del Letto

Claims (2)

  1. RIVENDICAZIONI
    1 . Te ito .per ..vaiagli,..ixL_par.ti.ao.- _ lare autoveicoli per scopi agrico.li il qua|e pre ser ta una forma foggiata sostanzialmente a conca e che viene trattenuto su un suo telaio caratterizzato dal fatto che il tetto (3) realizzato in materiale sintetico o plastico e fissato in modo allentatile a] ve?coi? (_1_)__? disposto con un tratto (6j__jtramite_ur elemento intermedio di guarnizione o tenuta (8) sul suo telato_ (9) il quale ? munito di una parte (16) di appoggio per una parete superiore (5) del tetto il tratto (6) cooperando tramite un disposi tivo di fissaggio (15) con il telaio (9) del tetto.
  2. 2. Tetto per veicoli secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la parete (9) del tetto presenta.ne111ambito della pax te di appoggio (16) un ampliamento locale (17) il quale ? disposto su una parte incurvata angolarmen-_:te_o a squadra (18) della parte di appoggio (16)._
    3, Tetto secondo le rivendi-C-a=-oni _.1 _ e .2t...carati er Iz z ato_d al_f_ai_to_<
    t o ? . munito _ di_un._i ns_ario__o_p.e_z.zo_Xi 1 etta,to (19).
    ; .. 4. Tetto secondo la rivendicarzione 1,..caratterizzato dal fatto,che.,il dispositi?* vo di fissaggio (.15) ? formato da una scanalatura^ |(21) e da un elemento __(J22) che penetra in_quest'ul TIMA ;_ . . 5...Te.tto.-secondo.la rivendicazio |ne _4r-caratiarizLzatO-_dal.fatto che .la..scanalatura. (21.) ? prevista sul tratto (6).he11'ambito di un spessimento _(7)? ;6. Tetto secondo, la rivendicazi.O.ne^.A,.-caratterizzato dal fatto che_l_lelemento (22) j? formato da un pezzo .di squadra fissato allaj ..parte..di_appoggio (1 6). ;_ _ 7. Tetto_ secondo_ la rivendicazione 1, caratterizzato d_al fatto che la^parte (25) del tratto (_6) che copre il telaio (9) del tetto corre jajdna distanza (A) rispetto a una parete del telaio del tetto (telaio 9). ;Titolo_._dell ' Invenzio ne ; 11 TETTO PER VEICOLI _ IN PARTICOLARE AUTOVEICOLI PER SCOPI AGRICOLI ? . ;;_ _ _ La presente invenzione concerne _ un tet t o _per ve io oli in particolare autoveicoli _ j3er__sc_qpi agricoli, il qua1e presenta una forma a conca e viene trattenuto su un suo telaio._ _ _ In un tetto noto del tipo cita-_ _to in precedenza (confrontagli BREVETTO franc?se .no, 2,201,667) la _parete _superiore del tetto_con andamento sostanzialmente orizzontale ? disposta tramite elementi elastici su traverse, un tratto_ di delimitazione che circonda la parete del tetto_ essendo in_contatto diretto con parti del telaio del veicolo. Questa forma di realizzazione presenta. ;11inconveniente che tale tipo della realizzazione _e_ supporto determina non solo deformazioni permanenti sulla parete del tetto ma rende pi? difficoltoso anche il montaggio del tetto in particolare nel caso di posizioni o situazioni favorevoli del-_l_e _ t o.ll er anze Inoltre non viene adottata alcuna _ . misura .p provvedimento affinch? il relativo tratto ._s i a __qri e nt at o o allineato sempre nella giusta posizione al rtelaio vicino del veicolo . _ _ _ _ _ Compito dell' invenzione ? quello Idi creare un tetto il quale pu? essere montato f a-.cilment e e che viene trattenuto in modo sicuro al veicolo ;Secondo l ? invenzione questo compito vi&ne risolto per il fatto che il testo costi tuito da materiale sintetico o plastico_ e fissato in modo allentabile^ sul veicolo ? disposto con un tratto tramite un elemento intermedio di guarnizione o tenuta sul suo telaio che ? munito di una parte di appoggio per una parete superiore del tetto tale tratto cooperando tramite un dispositivo di fissaggio con il telaio del tetto. A tal uopo ? vantaggio so che la parete del tetto presenti nell'ambito dellla parte di appoggio un ampliamento locale il quale ? disposto su una parte piegata o incurvata ad_angolo della parte diappoggio. l'ampliamento ? munito di ?? inserto o pezzo filettato. Il dispositivo di fissaggio ? formato da una scanalatura e da un elemento_ che penetra in quest'ultima. la scanalatura ?_prevista^ sul relativo tratto nell'ambito di un ispessimento. l'elemento ? formato da un pezzo angolare o a squadra fissato sulla parte di appoggio. ;Inoltre la parte del relativo tratto che copre il telaio corre a una certa distar, za rispetto a una parete del telaio del tetto stesso , I vantaggi ottenuti in particolare con 1 ' invenzioni ? sono da vedersi nel fatto , che il tetto il quale presenta una certa insabilit? derivante dalla fo ri la e dal materiale pu? essere montato facilment e ed ? disposto sul suo telaio senza produrre rumori. ;Inoltre all'atto del montaggio per mezzo del dispositivo di fissaggio si garantisce che esso sia semnre orientato allineato nella posizione giusta. ;Mediante l'appoggio del relativo tratto munito di ;un ispessimento si realizza altres? una disposizio. ne favorevole dal punto di vista della resistenza ;o robustezza. ;Un esempio di realizzazione del l'invenzione ? rappresentato in modo pi? dettaglia to nel disegno e cio? ;la figura 1 mostra una vista po steriore di un veicolo con il tetto secondo l'inve zione , ;la figura 2 ? una sezione in sca la maggiore effettuata secondo la linea ll-II del la figura 1 e ;la figura 3 ? una vista parziale- -della figura 1. ;Il veicolo 1 presenta nel campo rappresentato una carrozzeria 2 con un tetto 3 e ;-un lunotto posteriore . 4, Il tetto .3. ? . costituito 1-da materiale sintetico^o plastico ed ? formato da [una parete superiore 3 con andamento sostanzialmenf te .orrizzontale . e da.un tratto 6 che delimita ; ;Iquesta parete correndo tutt'atto'r.no ad- -e--ssa.. ;_La disposizione del tratto 6 sulla parete 5 del _i tetto impartisce al tetto 3 una forma a conca. ;Il tratto 6 ? disposto con,un,__ ispessimento-7 che si.trova all'interno..del_.t.et.to_, su -un-telaio 9 del tetto,stesso tramite un elemento ._ --intermedio di.guarnizione,o tenuta,8. A.tal uop,o?.._ ..lLispesarmento 7 e il telaio 9 del tetto pres_entano, zone 10 e 11 con ^.andamento ori-zzont-ale. -Il te-1i ..l.aio..9 del tetto,? realizzato da una parte inter-, na .1.2 e_da,una.parte esterna 13_le .quali,sono fissate a una flangia 14. ;Inoltre il tratto 6 coopera tramite un dispositivo di fissaggio 15 con il telaio^ 9 del tetto ;Sul telaio 9 del tetto ? prevista una parte di appoggio 16 la quale ? guidata fi-_ no a .un ampliarne nt o loc ale 17, ohe ,.impe d i s c e ,f eno.-_. . meni di caduta deJLl.a parete 5 del._tettq. L* amp.lia-, mento. 1.7 si torva, su un tratto 18 incurvato ango-. larmente o a squadra della parte di appoggio 16 ec.
    ..? _mun.it o di un inserto o pezzo filettato 19 per una_vite. la forma e lo spessore dell? ampliamento 17 vendono determinate __dai carichi presentantisi.
    Il dispositivo di fissaggio 15 ___?.formato.,da-una^soanalatura 21 .di..preferenza,loc.ar_ le_pr_ati.caia._neH Iispessirneni.o...7_e..da_un.elemento_ . 22 che..penetra in.quest'ultima..!!elemento.22._foggia. to.ad angolare o a squadra ? collegato per.ragioni _di..semplificazione deIla...1avorazione in un solo pezzo.con _la__p.arte.di.appoggio..!6 che.? fissata mediante saldatura al.telaio.9 del tetto in 23, 24], __ _ _ ...Il .tratto 6 presenta,una parte .25 che..copre il..telaio..9 del.tetto_sul suo.lato.. esterno e.che ? munita di uno scolatoio..25. Fra . __la ?parte .25__.e.il.telaio...9.del..tetto _?_prevista una.distanza A allo__s.cp.po di poter compensare le to1leranze verificantisi (lavorazione__e temperatura).._
IT20025/80A 1979-04-20 1980-02-19 Tetto per veicoli,in particolare autoveicoli per scopi agricoli IT1140646B (it)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2916013A DE2916013C2 (de) 1979-04-20 1979-04-20 Dach für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge für landwirtschaftliche Zwecke

Publications (3)

Publication Number Publication Date
IT8020025A0 IT8020025A0 (it) 1980-02-19
IT8020025A1 true IT8020025A1 (it) 1981-08-19
IT1140646B IT1140646B (it) 1986-10-01

Family

ID=6068824

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT8020834U IT8020834V0 (it) 1979-04-20 1980-02-19 Tetto per veicoli, in particolare autoveicoli per scopi agricoli.
IT20025/80A IT1140646B (it) 1979-04-20 1980-02-19 Tetto per veicoli,in particolare autoveicoli per scopi agricoli

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT8020834U IT8020834V0 (it) 1979-04-20 1980-02-19 Tetto per veicoli, in particolare autoveicoli per scopi agricoli.

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4355845A (it)
DE (1) DE2916013C2 (it)
FR (1) FR2455542B1 (it)
GB (1) GB2048175B (it)
IT (2) IT8020834V0 (it)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0056828A3 (de) * 1981-01-24 1982-08-25 Cias Ag Starre Leichtbau-Allwetterkabine für offene Geländefahrzeuge
DE3110698C2 (de) * 1981-03-19 1985-03-07 Ford-Werke AG, 5000 Köln Fahrzeugdach mit einem festen und einem bewegbaren Dachteil
DE3810268A1 (de) * 1987-03-26 1988-10-13 Nissan Motor Dachanordnung fuer eine fahrzeugkarosserie in modulbauweise und verfahren zur herstellung einer dachanordnung fuer eine fahrzeugkarosserie in modulbauweise
JPH085407B2 (ja) * 1988-10-26 1996-01-24 日産自動車株式会社 車体のルーフ構造
DE4004871A1 (de) * 1990-02-16 1991-08-22 Eckard Design Gmbh Faltverdeck
DE59300366D1 (de) * 1993-01-29 1995-08-24 Man Nutzfahrzeuge Ag Fahrerhaus-Baureihe bei Lastkraftwagen.
DE9300312U1 (de) * 1993-01-13 1993-03-11 Waggonfabrik Talbot, 5100 Aachen Profilelement zur Anbringung an Öffnungen von Eisenbahnwagen
JP3697557B2 (ja) * 1994-10-15 2005-09-21 マツダ株式会社 自動車の上部車体構造
US5695238A (en) * 1995-06-20 1997-12-09 Caterpillar Inc. Non-Metalic roof for a work machine
DE19946804C2 (de) * 1999-09-29 2001-10-25 Meritor Automotive Gmbh Fahrzeugdachmodul mit integrierter Schiebedacheinheit
CN101823463A (zh) * 2010-05-07 2010-09-08 重庆长安汽车股份有限公司 一种与轿车顶盖、后横梁连接的后侧围蒙皮构件
WO2012095969A1 (ja) * 2011-01-12 2012-07-19 トヨタ自動車株式会社 車両用パネル構造
DE102012007546A1 (de) * 2012-04-14 2013-10-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Gewindebuchse und ein Umformverfahren zur Herstellung einer solchen Gewindebuchse
CN103318274B (zh) * 2013-06-09 2016-02-03 安徽江淮汽车股份有限公司 一种重卡驾驶室玻璃钢顶盖固定方式
US9440683B1 (en) * 2015-08-04 2016-09-13 Ford Global Technologies, Llc Roof panel joining mechanism

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE767115C (de) * 1936-03-07 1951-10-31 Auto Union A G Verfahren zur Herstellung von Wagenkaesten fuer Kraftfahrzeuge
DE751206C (de) * 1936-07-11 1952-10-13 Auto Union A G Wagenkasten fuer Personenkraftwagen
GB532677A (en) * 1938-08-16 1941-01-29 Porsche Ferdinand A Improvements in and relating to vehicle bodies
US2532948A (en) * 1946-11-15 1950-12-05 Sanden Howard Detachable tractor cab
US2563845A (en) * 1949-01-07 1951-08-14 Johnson Virgil Neil Full-view cab for tractors and road machines
US2795458A (en) * 1954-02-26 1957-06-11 Heil Co Tractor cabs
DE1430934C3 (de) * 1964-10-17 1974-10-17 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Dach für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen
FR1448518A (fr) * 1964-10-17 1966-01-28 Daimler Benz Ag Toit pour voiture automobile
DE1630621A1 (de) * 1967-08-16 1971-07-08 Kaessbohrer Fahrzeug Karl Kastenaufbau fuer Lastfahrzeuge
DE1655128A1 (de) * 1968-01-17 1970-12-23 Rainer Srock Abnehmbarer Dachaufsatz fuer verschiedene Verwendungszwecke,angebracht an Kraftfahrzeuge und Anhaenger
US3536352A (en) * 1968-03-15 1970-10-27 Kenneth E Beckley Easily assembled and disassembled camper
US3508787A (en) * 1968-10-01 1970-04-28 Ricks Strong Convertible enclosure for pickup truck beds
DE1908985A1 (de) * 1969-02-22 1970-09-10 Porsche Kg Dach fuer Fahrzeuge
DE1956838A1 (de) * 1969-11-12 1971-07-15 Danfoss As Pumpeneinheit fuer OElbrenner
US3764179A (en) * 1971-07-15 1973-10-09 N Burton Bubble dome vehicle roof top attachment
DE2145636A1 (de) * 1971-09-13 1973-03-22 Daimler Benz Ag Anordnung eines daches eines kraftfahrzeuges
DE2223899C3 (de) * 1972-05-17 1982-01-28 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Zerlegbare Fahrzeugkabine, insbesondere für land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbare Kraftfarhzeuge
US3841430A (en) * 1972-10-02 1974-10-15 Caterpillar Tractor Co Roll structure cab and seat arrangement for track-type tractors
FR2317151A1 (fr) * 1975-07-08 1977-02-04 Guinet Jean Vehicule a surelevation de toit
DE2536820A1 (de) * 1975-08-19 1977-03-03 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Fahrzeugkabine, insbesondere fuer land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbare schlepper
US4083596A (en) * 1976-04-23 1978-04-11 Ronbil Industries Raisable topper
US4099766A (en) * 1977-07-21 1978-07-11 Massey-Ferguson Inc. Roof construction
DE7822020U1 (de) * 1978-07-22 1978-11-30 Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen Klappbare Haube für ein Kraftfahrzeug
DE7826388U1 (de) * 1978-09-06 1978-12-14 Dehnert, Peter, Dipl.-Ing., 6109 Muehltal Kunststoffschale als Bauteil für Hubdächer

Also Published As

Publication number Publication date
DE2916013A1 (de) 1980-10-30
FR2455542B1 (fr) 1986-07-04
DE2916013C2 (de) 1987-11-12
IT8020025A0 (it) 1980-02-19
IT8020834V0 (it) 1980-02-19
US4355845A (en) 1982-10-26
FR2455542A1 (fr) 1980-11-28
GB2048175B (en) 1983-04-20
GB2048175A (en) 1980-12-10
IT1140646B (it) 1986-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
IT8020025A1 (it) Tetto per veicoli , in particolare autoveicoli per scopi agricoli
CN101663177B (zh) 车辆的门框架构造
JPS6133733B2 (it)
IT8224716A1 (it) Profilato di guarnizione per cornici di finestrini
CN107672676B (zh) 车辆a柱和车辆a柱组件
EA030214B1 (ru) Остекление с инкапсулированной профилированной прокладкой и с присоединяемой деталью, закрепленной на прокладке, и способ изготовления остекления
US4322105A (en) Window decorative arrangement for automotive vehicle
US4365443A (en) Door for an automotive vehicle
JPH0415126B2 (it)
DE10056895B4 (de) Cabriolet-Fahrzeug
TWI667158B (zh) 外裝件之安裝構造
US6913310B2 (en) Glass roof for a motor vehicle
JPS6052003B2 (ja) 自動車のウインドモ−ル取付用スペ−サ
JPH023965Y2 (it)
JPH0662060B2 (ja) 自動車のル−フサイド構造
JPS5845959Y2 (ja) 自動車用等の装飾兼保護モ−ル
KR930001468Y1 (ko) 패시브 시트 벨트의 장착 구조체
JP3174937B2 (ja) ウエザーストリップのシール構造
JPS604814Y2 (ja) 車輛用摺動屋根における屋根枠取付け構造
JPH0219326Y2 (it)
JPH0434146Y2 (it)
JPH0314432Y2 (it)
JPS59167376A (ja) ル−フパネル端部の水抜構造
JPH046368Y2 (it)
KR100226673B1 (ko) 자동차 윈드시일드 글라스 및 루프패널의 일체형몰딩구조

Legal Events

Date Code Title Description
TA Fee payment date (situation as of event date), data collected since 19931001

Effective date: 19950225