FI112625B - Nabblöst däck - Google Patents

Claims (4)

1. Däck utan nabbar, vilket omfattar: en slitytsdel (1) med ett par slitytskanter (la), 5 vartill hör: i nämnda nabblösa däcks breddriktning första tvär-spär (5) med ett första djup, pä nämnda slitytsdels (1) mittlinje (OL) , sorti gär via markkontaktomrädet, ett första längsspär (2) med nämn-10 da första djup, ett pä vardera sidan av mittlinjen (OL) beläget par andra längsspär (4), som vardera har nämnda första djup, kännetecknat av att ett par tredje längsspär 15 (3), varvid ett av nämnda tredje längsspär (3) är mellan det första längsspäret (2) och ett av nämnda andra längsspär (4), varvid de övriga tredje längsspären är mellan det första och det andra av de andra längsspären, vilka vardera tredje längsspär (3) har ett första djup, varvid vart-20 dera av de tredje längsspären (3) omfattar första delar och andra delar, sä att det tredje längsspärets (3) första och andra delar alternerar och det tredje längsspärets (3) första delar är avlänkade frän det tredje längsspärets (3) andra delar i däckets axiala riktning, 25 fjärde längsspär, av vilka vartdera är ett under- spär med ett andra djup, som är lägre än nämnda första djup, femte längsspär, varvid vartdera av de femte längsspären är ett underspär och lika djupt som ett andra : 30 djup, varvid pä vardera sidan av däckets mittlinje (OL) finns fjärde längsspär mellan ett av de tredje längsspären och det första längsspäret, varvid de femte längsspären är , mellan ett av de andra längsspären och en del av ett tred- / je längsspär, vilket tredje längsspär är intill det femte i 35 späret, varvid de fjärde längsspären och de femte längss pären alternerar i perifeririktningen och inget fjärde 27 112625 längsspär har placerats mellan nämnda en del och det för-sta längsspäret, och kantdelar, vilka inkluderar stöddelar (14) och är i radialriktningen inät nämnda slitytsdels (1) kant, var-5 vid de första tvärspären (5) och de första (2), andra (4), tredje (3), fjärde och femte längsspären bildar ett slit-ytsmönster med flera slitytsblock och underblock.

2. Däck utan nabbar enligt patentkrav 1, kanne-tecknat av att nämnda nabblösa däck uppfyller följande 10 villkor: 0,5/0,5 < L/S < 0,65/0,35 och L + S = 1, där L beskriver de upphöjda omrädenas (6,7,8,12,13) totala areal inom markkontaktomrädet mellan 15 kanterna av slitytan hos alla block och underblocks totala areal, och S beskriver späromrädenas (2,3,4,5,6a,7a) totala areal inom markkontaktomrädet mellan kanterna av slit-ytorna hos alla spärs helöppningars ytor.

3. Däck utan nabbar enligt patentkrav 1, känne- 20 tecknat av att den dessutom uppfyller följande villkor: 0,025 < m/M < 0,050, 0,055 < a/c < 0,15, 0,40 < d/D < 0,80 och 0,223 < e/T < 0,8, : 25 där M är arealen av det upphöjda omrädet / (6,7,8,12,13) hos alla blocks och underblocks delstreck i ! ett delstreck av slitytsmönstret (1), m är arealen av ett ’’ underblock (12, 13), vilket underblock (12,13) avgränsas av nämnda första tvärgäende spär (5), nämnda tredje 30 längsspär (3), a är bredden av ett underblock (12, 13), c ‘ är längden av ett underblock (12, 13) , D är nämnda första , dj up, d är nämnda andra djup, e är avständet frän mittlin- jen tili ett underblock (12, 13) och T är hälften av bred- den av avständet mellan slitytans kanter. i 112625 28

4. Däck utan nabbar enligt patentkrav 1, känne-tecknat av att vardera stöddelen uppvisar en sned yta och ätmin-stone en där bildad fördjupning, och att 5 nämnda nabblösa däck uppfyller följande villkor när däcket är monterat pä en normal fälg och fyllt med luft: 0,05 < β/α < 0,15, 0,1 < γ/δ <0,3 och 10 10° < Θ < 40°, där bokstaven a representerar arealen av den tri-angel som begränsas av en vertikal linje som gär i radial-riktningen frän kanten av slitytan hos en del av däcket som tagits utmed planet innehällande däckets rotationsax-15 el, en hörnlinje hos stöddelens sneda yta och en rät linje, som är parallell med rotationsaxeln pä ett avständ A, som är en fjärdedel av däckets höjd H, av en rät linje som har dragits parallellt med rotationsaxeln frän däcket yt-terperiferi, varvid däckets yttre periferi är den radiellt 20 yttersta punkten vid bestämning av höjden av en del av däcket; bokstaven β representerar arealen av ätminstone en * fördjupnings tvärsnitt; bokstaven γ representerar arealen av ätminstone en nämnd fördjupnings öppning; bokstaven δ representerar arealen av stöddelens sneda yta, som omfat-: 25 tar arealen av ätminstone en fördjupnings öppning; och ·. vinkein Θ representerar den vinkel som bildas frän slit- ytans kant frän en i radialriktningen vertikal linje och hörnlinjen av stöddelens sluttande yta.