DE7713243U1

DE7713243U1 - Walze, insbesondere breitstreckwalze

Info

Publication number: DE7713243U1
Application number: DE7713243U
Authority: DE
Original assignee: Arcomac Sa Lausanne (schweiz)
Current assignee: Arcomac Sa Lausanne (schweiz)
Priority date: 1976-04-30
Filing date: 1977-04-27
Publication date: 1978-02-16
Also published as: GB1582396A; JPS599764B2; NL178857C; SE7704520L; US4223426A; FR2360498B1; IT1114804B; NL7704700A; AT368209B; FI58951B; SE425472B; CH612478A5; ATA303177A; DE2718734C2; DE2718734A1; FI58951C; NL178857B; FR2360498A1; FI771321A; BE854089A

Description

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Die Erfindung bezieht eich auf eine Walze, insbesondere eine Breitetreckwalze, zum Glätten von Falten für die Verwendung in sämtlichen Industrien, in welchen die Herstellung von kontinuierlichen Bändern durchgeführt wird. Es handelt sich um Breitstreckwalzen oder "gebogene Walzen", deren Aufgabe darin besteht, Falten zu vermeiden, die sich bei Bändern verschiedener Breite bilden können, welche kontinuierlich Hut veränderbaren Geschwindigkeiten von 1 m/min bis 3000 m/min abgewickelt werden. Während seines Ablaufs hat das trockene oder Hasse Band aus textilem Stoff, Papier oder Kunststoff aufgrund seiner Längsspannung die Neigung, sich in seitlicher Richtung zusammenzuziehen und in Längerichtung Falten zu bilden, wobei sich diese Falten feicht in jedem Falle bilden müssen.

Um dieses Risiko auszuschalten, ist es folglich zweckmäßig, auf das Band divergierende Kräfte einwirken zu lassen, die dazu neigen, das Band gleichmäßig über die gesamte Breite in Richtung auf seine Ränder •us zubreiten.

Die Fig. 1 und 2 zeigen schematisch bekannte Walzen, die zurzeit beftutzt werden. Diese gebogenen Walzen bestehen im allgemeinen aus ♦iner Zentralwelle aus einem einzigen Stück aus Stahl, die in einer Presse gebogen ist, um ihr die gewünschte Krümmung oder Durchtftiegung zu verleihen. Es ist ersichtlich, daß eine im geraden Zustand Hinde Welle bei der Herstellung einer Krümmung leicht oval wird. Diese Welle ist unbeweglich; nur der äußere Teil ist drehbar und wird dhirch das kontinuierlich ablaufende Band angetrieben, welches sich an der Walze entsprechend einem vorbestimmten Umschlingungswinkel anlegt. Der drehbar gelagerte Teil kann durch das Band selbst durch Reibung oder mit Hilfe eines eigenen Motors oder auf andere Weise angetrieben werden. In diesem. Fall muß die Drehgeschwindigkeit der Walze mit Präzision an die Geschwindigkeit des kontinuierlich ablaufenden Bandes angepaßt werden.

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Die aus Gummi bestehende Ummantelung h^t den Zweck:

1 . Die verhältnismäßig langen geraden Abschnitte des Polygons auszugleichen;

2. die drehbaren Ringe untereinander zu verbinden und die im konvexen Teil gebildeten Zwischenräume zu überdecken, welche das kontinuierliche Band entlang von Längs spulen markieren würden;

3. das kontinuierliche Band auseinanderzubreiten.

Die Gummiummantelung ist häufig einem starken Verschleiß unterworfen, was zu erhöhten Wartungskosten und verlängerten Außerbetrieb-• etzungszeifen während der Überprüfung führt.

Die Fig. 3 bis 5 der beigefügten Zeichnung zeigen als Ausführungsbeispiel eine Aus führungs form einer gebogenen Walze nach der vorliegenden Erfindung .

Fig. 3 ist eine teilweise geschnittene Draufsicht, die auch eine Abwicklung in Abhängigkeit der Drehung des äußeren Teils der Stoßfugen oder Zwischenräume zwischen den verschiedenen Laufbüchsen zeigt, die diesen äußeren Teil bilden.

Fig. 4 ist eine schematische Darstellung der festen, gebogenen Zentralwelle, die in Fig. 3 dargestellt ist.

Fig. 5 zeigt eine Einzelheit der Oberfläche einer Laufbüchse bzw, Walzenabschnittes und Fig. 6 zeigt teilweise geschnitten eine praktische Ausführungsform einer Walze.

Fig. 7 stellt einen Teilschnitt einer Variante der erfindungsgemäßen Walze dar.

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Die in den Fig. 3 bis 5 dargestellte Breitstreckwalze oder gebogene Walze ist vollständig originell und umfaßt eine feststehende Zentralwelle 1, die aus eiinzelnen Elementen aufgebaut und vorgespannt ist, sowie drehbare Laufbüchsen 3, die einzeln frei drehbar gelagert auf dieser ZentralwelLle angeordnet sind.

', Die feste Zentralwelle 1 besteht aus einer veränderlichen Anzahl von

Ringen 2, die in ihrem Zentrum von einer Vorspann- und Biegestange durchsetzt sind. Jeder Ring 2 ist an seinem Außendurchmesser mit hoher Präzision geschliffen. Die beiden Endflächen sind so bearbeitet, daß sie einen genauen Winkel zwischen sich einschließen, der entsprechend der gewünschten Krümmung variieren kann.

Die Rings Z sind auf die Vorspannstange aufgereiht und dann mit Hilfe von Spannvorrichtungen 4,, die an beiden Seiten angeordnet sind, gegeneinander gedrückt. Wegen des zwischen den Stirnflächen eines jeden

■ Ringes vorgesehenen Winkels biegt und krümmt sich die Zentralwelle

bis zu dem Moment, in welchem die Stirnflächen der Ringe vollständig aneinander anliegen. In diesem Moment erhält man eine Zentralwelle, die eine Durchbiegung aufweist und aus einzelnen sehr kurzen geraden Teilen hergestellt ist, die untereinander einen Winkel einschließen.

Diese Zentralwelle umfaßt an jedem ihrer Enden einen Lagerzapfen 5, deren Achsen miteinander fluchten und die jeweils in einem Lager 6 ^: festgelegt sind.

Jede Laufbüchse 3 dreht sich auf einem einzigen festen Ring mit zwei Auflagern, die auf die Länge der Laufbüchse verteilt sind. Die Lagerung erfolgt mittels Gleitlagern aus Kunststoff oder einem anderen Material oder Wälzlagern je nach dem Einsatz der gebogenen Rolle.

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Um tue Verwendung eines äußeren Walzenmantels aus Gummi oder i

I einem anderen dehnbaren Material zu vermeiden, sind die Endflächen f

der einzelnen Laufbüchsen so bearbeitet, daß sie einen Winkel bei- |

spielsweise zwischen 0 und 10 bezogen auf die Achse bilden, wobei |

1 sich der zentrale Punkt auf der Achse befindet. Die Laufbüchsen sind J

Tim 180 verdreht zueinander angeordnet, wobei ein positiver Winkel einem negativen Winkel .zugeordnet ist.

Dieses System von trapezförmigen einzelnen Laufbüchsen, die versetzt zueinander angeordnet sind, vermeidet den Nachteil der Markierung des kontinuierlichen Bandes, wobei die Massen ausgeglichen werden. Die Laufbüchsen sind beispielsweise durch Stifte, eine axiale Spannvorrichtung oder elastische Ausgleichs ringe drehfest miteinander verbunden.

Damit sich die Laufbüchsen ohne Bremswirkung auf den festen Ringen drehen können, die einen Bogen oder einen Abschnitt eines Polygons bilden, berühren sich die Laufbüchsen an der Seite des Zentrums, und zwar an der konkaven Seite in geringem Maße, während sich an der Außenseite ein geringer Spalt bildet.

Die Laufbüchsen 3 können aus jedem beliebigen Material, und zwar aus Metall, Kunststoff oder anderen Materialien, hergestellt sein. Ihre Außenflächen sind mit Präzision bearbeitet, um jede Vibration der Walze zu verhindern.

Es ist ersichtlich, daß solche Laufbüchsen 3 auf einer geradlinigen Zentralwelle montiert werden können, um eine geradlinige Walze zu

ρ bilden.

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In demjenigen FaIIe₀ in welchem man Gleitlager verwendet, können diese schraubenförmige Nuten aufweisen, um eine ölzirkulation zu gestatten.

Es sei erwähnt, daß die Stoßfugen bzw. Aus gleiche ringe J eine sinusförmige Abwicklung aufweisen, wie dies aus dem ußteren Teil der Fig. ersichtlich ist.

Wie aus Fig. 5 ersichtlich, kann man Abs ehr ägucgen 7 an den Kanten der Laufbüchsen derart vorsehen, daß Nuten 8 entstehen, die seitlich, beweglich sind und deshalb das Band nicht markieren, jedoch die Entlüftung von Luftpolstern gestatten, die zwischen der Walze und dem Band eingeschlossen werden können.

Die Fig. 6 zeigt eine praktische Ausführungsform einer Walze nach der Erfindung. Bei dieser Ausführungsform findet man eine V or spannst ange 9· die an beiden Enden mit Gewinde versehen ist. Die Zwischenglieder oder die Achsteilstücke 10, die im allgemeinen eine trapezförmige Gestalt aufweisen, sind auf diese Stange 9 aufgereiht und wie im vorhergehenden Beispiel beschrieben, derart ausgerichtet, daß die großen Seiten auf einer Erzeugenden ausgerichtet sind. An jedem Ende dieser Anordnung von Achsteilstücken. 10 ist noch auf die Stange 9 eine Spannhülse 11 aufgesteckt , deren freies Ende mit Gewinde versehen ist.

Aufgrund der Muttern 12, die auf die mit Gewinde versehenen Enden der Stange 9 aufgeschraubt sind, können die Zwischenglieder oder Achsteilstücke 10 gegeneinander gedrückt werden und bilden eine zylindrische, gebogene Zentralwelle, die aus der Vorspannstange 9 und den Ringen oder Achsteilstücken 10 gebildet ist. Die gegenseitige Winkellage der Teilstücke 10 ist beispielsweise durch Stifte, Keile oder andere Mittel festgelegt. Darüber hinaus sind die Enden der unterteilten Zentralwelle jeweils mit einem Lagerzapfenträger 13 versehen, der auf das freie,

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mit Gewinde versehene Ende der Spannhülse 11 aufgeschraubt ist uad einen Lagerzapfen 14 trägt, der beispielsweise durch Schweißen befestigt ist, wobei die beiden Lagerzapfen einer jeden "Walze koaxial zueinander liegen. Daher können die Steuer- und Antriebs organe für die Walze, die mit den Lagerzapfen 14 zusammenarbeiten, auf diesen angeordnet sein, ohne einen Winkel mit der vertikalen Achse einzuschließen.

Darüber hinaus kann der Lagerzapfenträger 13 auf dem Gewinde der Spannhülse 11 beispielsweise mittels einer Schraube 15 gesichert sein. Die Schrauben 12 können ebenfalls auf dem Gewinde der Vorspannstange beispielsweise mittels eines kleinen Keiles 16 oder einer Schraube gesichertwerden, die durch die Mutter 12 und den, Gewindeabschnitt der Stange 9 hindurchgehen, was außerdem die gleiche Lage der Mutter 12 auf dem Gewinde und hierdurch die gleiche Andres sung der Teilstücke gegeneinander &of der Vorspannstange 9 zu sichern gestattet.

Die trapezförmigen Laufbüchsen 17 sind auf der Außenfläche der Zentralwelle angeordnet und weisen Flansche 18 auf, deren ringförmige Innenfläche ein Gleitlager trägt, das mit der Außenfläche der Achsteilstücke zusammenwirkt..

Bei einer anderen nicht dargestellten Ausführungsform können die Laufbüchsen 17 auf der Zentralwelle unter Zwischenschaltung von Wälzlagern angeordnet sein.

Die Ausgleichs ringe 19, die aus einem elastischen Material bestehen und einen ringförmigen Rand aufweisen, sind in einer ringförmigen Ausnehmung angeordnet, die zwischen zwei benachbarten Laufbüchsen 17 gebildet ist. Die Ausgleichsringe 19 weisen folglich eine angepaßte Form für die Abdichtung des Inneren der Walze auf, um die Schmierung zu erleichtern, wobei diese Ausgleichs- und Abdichtringe 19 um so wirk-

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samer sind, je höher die Drehgeschwindigkeit der Walze ist.

Außerdem weist zumindest ein Ende der so hergestellten Walze eine Kompressions vorrichtung auf, die Federn 20 umfaßt, die zwischen zwei Ringen 21, 21' eingespannt sind und dazu neigen, die Laufbüchsen ( 17 ) gegeneinander zu drücken, wobei einer der Ringe 21 sich an einer Ringschulter der Endlaufbüchse 22 abstützt, deren Form von derjenigen der anderen Laufbüchsen (I7)abwäicht, und der andere Ring 21' an einem Ring 23 zur Anlage kommt, der fest mit dem Lagerzapfenträger 13 verbunden ist.

Schließlich ist die Walze nach der Erfindung an jedem ihrer Enden mit einer Abdichtkappe 24 versehen, die dazu bestimmt ist, in hermetischer Weise das Innere der Walze abzusperren, um zu vermeiden, daß Wasser oder andere Flüssigkeiten, mit denen die zu behandelnden kontinuierlichen Bänder durchtränkt oder bespritzt sind, eindringen und folglich die Lager beschädigen oder ihre normale Funktionsweise stören können. Weiterhin gestattet diese abgedichtete Konstruktion ein Auffüllen der Walze mit einer geeigneten Flüssigkeit, beispielsweise einem öl, die bzw. das dazu bestimmt ist, die verschiedenen in Bewegung befindlichen Teile zu schmieren. Schikanen oder Nuten 25, die längs und quer verlauf en, können übrigens vorgesehen sein, wie dies Fig. 6 zeigt, um einen Zwangsumlauf des Schmiermittels im Inneren der Walze zu erhalten. Man kann auch Anschlüsse 26 beispielsweise für Thermometer, Manometer usw. vorsehen, um eine Kontrolle der Bedingungen der Zirkulation der Schmierflüssigkeit zu, gestatten, wobei diese Anschlüsse in eine Kammer 27 münden, die in dem Lagerzapfenträger 13 und der Verlängerung der Achse der Vorspannstange 9 eingebracht ist.

Was den Kreislauf der Schmierflüssigkeit anlangt, so kann man auch in der Walze nach der Erfindung eine Kühlvorrichtung für diese Flüssigkeit sowie eine Vorrichtung mit einer Membran vorsehen, um die Volumen-

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änderungen aufgrund der Ausdehnung der Flüssigkeit zu kompensieren.

Die Walze mit umlaufenden Laufbüchsen gemäß der Erfindung weist für den Benutzer den Vorteil auf, daß die Konzeption und die Benutzung einfach und wirtschaftlich sind. Tatsächlich sind die verschiedenen Bauteile | aufgrund der Tatsache, daß sie leicht demontiert werden können, aus- > wechselbar und die Transport- und Reparaturkosten sind gegenüber be- j, kannten Vorrichtungen gesenkt. Darüber hinaus sind die Ausfallzeiten beispielsweise für die Instandsetzung in maximaler Weise gesenkt.

Bei der in Fig. 7 dargestellten Variante wird die Walze durch eine Zirkulation von Wasser geschmiert und gekühlt. Zu diesem Zweck weist die Walze an ihrem einen Ende einen Wasserzulauf und an ihrem anderen ϊ

Ende einen Wasserablauf auf, die an die Gewindebohrungen angeschlossen sind, welche in den Lagerzapfenträgern 13 vorgesehen sein können. Bei dieser Variante entsprechen die Bauteile denjenigen der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform und weisen die gleichen Bezugszeichen auf.

Die Dicht- und Ausgleichsringe 30 zwischen den Laufbüchsen 22 weisen |

im Schnitt im allgemeinen die Form eines M auf. Auf diese Weise ist |

die Abdichtung gesichert und gleichzeitig wird eine Änderung des Abstandes, der die Laufbüchsen 22 bei ihrer Umdrehung trennt, zugelassen. Es ist ersichtlich, daß bei dieser Variante diejenigen Teile, die mit dem der Kühlung und der Schmierung dienenden Wasser in Berührung stehen, aus einem nichtrostenden Stahl oder au3 einem Material bestehen, das |

bei Berührung mit Wasser nicht korrodiert. ^f»

Selbstverständlich können verschiedene .Abänderungen durch den Fachmann bei dieser nur als Ausführungsbeispiele beschriebenen Vorrichtung, die die Erfindung nicht einschränkt, vorgenommen werden, ohne daß der Rahmen der Erfindung verlassen wird.

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Claims

.Schutzansprüche

1. Walze, insbesondere Breitstreckwalze mit drehbaren Laufbüchsen, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufb'ic.hs en (3, 17, 22) auf einer aus Einzelteilen bestehenden Zentralwelle (1; 9, 10) gelagert sind, die Ringe (2, 10) umfaßt, die auf einer Stange (9) aufgereiht und gegeneinander mit Hilfe einer Spannvorrichtung (4, 11) gedrückt sind, daß die Ringe (2, 10) in Seitenansicht betrachtet im allgemeinen eine trapezförmige Gestalt aufweisen und daß jeweils lange Seiten mit kurzen Seiten der Ringe (2, 10) fluchten und auf einer Erzeugenden der Welle liegen, die aus diesem Grunde eine gebogene Form aufweist.

2. Walze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Laufbüchse (3, 22) auf einem Ring (2, 10) drehbar gelagert ist.

3. Walze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentralwelle (1; 9, 10) an jedem ihrer Enden einen Lagerzapfen (5, 14) aufweist und daß beide Lagerzapfen einer jeden Walze koaxial zueinander angeordnet sind.

4. Walze nach einem der Ansprache 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Kanten der drehbaren Laufbüchsen abgeschrägt sind, wobei die Abschrägungen (7) benachbarter Laufbüchsen Nuten (8) bilden, die eine Entlüftung eines eventuell zwischen dem kontinuierlichen Band und der Walze gebildeten Luftkissens gestatten.

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5. Walze nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß Ausgleichs-und.Abdichtringe (J, 19f 30) zwischen den einzelnen Laufbüchsen (3, 17, 22) zum Verschließen der Spalte, die zwischen benachbarten Laufhüchs en (3, 17, 22) bestehen und somit zur Abdichtung der Walze vorgesehen sind.

6. Walze nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentralwelle eingeschobene bzw. zwischengeschaltete Teile aufweist, deren äußere Oberfläche eine Laufbahn für Gleitlager zur Lagerung der Laufbüchsen aufweist.

7. Walze nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitlager (18) mit den Laufbüchsen (17) fest verbunden sind.

8. Walze nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentralwelle eingeschobene bzw. zwischengeschaltete Teile aufweist, deren äußere Oberfläche den Innenkäfig eines Wälzlagers für die Laufbüchsen trägt.

9. Walze nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kompressionsvorrichtung (20, 21, 21') vorgesehen ist, die die einzelnen Laufbüchsen (17, 22) gegeneinander drückt.

10. Walze nach einem der Ansprüche 1 bis 9» dadurch gekennzeichnet, daß sie vollständig mit einer Schmierflüssigkeit gefüllt ist.

11. Walze nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitlager mit Hilfe einer elastischen Verbindung an den Laufbüchssjn angeordnet sind.

12. Walze nach Aaspruch 5 oder 10, dadurch gekennzeichnet, «Jaß die Abdicht- und Auiägleichsringe (30) im wesentlichen M-förmigen Querschnitt aufweisen.

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13. Walze nach Anspruch 10 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß ale Schmiermittel Wasser oder öl vorgesehen ist.

14. Walze nach Anspruch 10 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß sie Anschlüsse (26) für den Wasser zulauf bzw. den Wasserablauf aufweist ·

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