DE3838975A1 - Fahrzeugkran - Google Patents

Fahrzeugkran

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Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugkran mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Hauptanspruches.
Der Fahrzeugkran nach der DD-PS 73 132 hat als Hilfsmittel zum Aufrichten des Mastes und des Auslegers eine nach oben gerichtete Stütze, die selbst labil ist und den Anforderungen insbesondere bei größeren Fahrzeugkranen nicht gerecht wird. Das Gegengewicht hängt bei annähernd senkrechtem Mast frei herunter und ist bei starker Neigung des Mastes über eine Strebe am Oberwagen fixiert und kann sich nur an einer der vielen gewünschten Positionen befinden.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Fahrzeugkran so zu gestalten, daß er mit geringem Zeitaufwand von der Fahr-Anordnung in die Arbeitsstellung umrüstbar ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Mast von einem sich auf dem Oberwagen abstützenden Hydraulikzylinder aufrichtbar ist und daß die Strebe längenveränderbar ist. Das Aufrichten des Mastes kann dann problemlos erfolgen und kann wegen der längenveränderbaren Strebe zum Gegengewicht derart geneigt werden, daß er die zum Aufheben bzw. Verstellen des Auslegers erforderliche Position leicht einnehmen kann. Um die Einsatzmöglichkeit des Kranes zu erweitern, läßt sich das Lastmoment steigern, indem das Gegengewicht zum Aufbringen des erforderlichen Gegenmomentes einen unterschiedlichen Abstand vom Oberwagen haben kann.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Mast zum Erhöhen der Vielseitigkeit des Fahrzeugkranes eine Teleskopverlängerung haben, an deren Spitze ein Anlenkpunkt für die längenveränderbare Hängevorrichtung und für eine längenveränderbare Abspannvorrichtung für den längenveränderbaren Ausleger vorhanden ist. Die Hängevorrichtung kann durch einen Seil- bzw. Kettentrieb oder einen Hydraulikzylinder verlängerbar und die Strebe durch einen Druckmittelzylinder mit Kolben verlängerbar sein, der nach beiden Richtungen hin fixierbar ist. Bei besonders großen Abständen zwischen dem Oberwagen und Gegengewicht können Hängevorrichtung und Streben Verlängerungsstangen oder Seile haben.
Für die Straßenfahrt ist auf dem Fahrgestell eine abklappbare Stütze für den Mast und ein Gegengewichtsträger vorhanden. Damit der Rollensatz der Abspannung zur Höhenreduzierung bei der Fahrt zwischen den Mast-Holmen angeordnet sein kann, muß die Hängevorrichtung über ein abknickbares Endstück am Mast angelenkt sein. Das andere Ende der Hängevorrichtung liegt auf dem Gegengewichtsträger. Der Oberwagen hat ferner ein Anlenkstück für den Ausleger, der ein Teleskopausleger oder Gittermastausleger sein kann und bei großen Abmessungen auf einem besonderen Fahrzeug zum Einsatzort transportiert wird. Zum Einleiten des Aufrichtens des Auslegers wird ein Flaschenzug verwendet. Ein Hydraulikzylinder verhindert das Zurückschlagen des Auslegers bei starkem Wind oder beim plötzlichen Abreißen der Last, wenn der Ausleger sehr steil steht. Die Kabine zur Steuerung des Kranbetriebes ist zur Seite schwenkbar am Oberwagen befestigt und ermöglicht damit eine gute Zugänglichkeit zum Anlenkstück beim Anschlagen des Auslegers.
Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Fahrzeugkran in Fahr-Position,
Fig. 2 einen Fahrzeugkran mit Teleskopausleger in gekürzter Arbeitsstellung,
Fig. 3 einen Fahrzeugkran mit Gitterausleger und geringfügig verschwenktem Gegengewicht,
Fig. 4 einen Fahrzeugkran mit ausgefahrenem Teleskopmast sowie Teleskopausleger und weitausladendem Gegengewicht.
Das Fahrgestell 1 des Fahrzeugkranes hat hinter dem Fahrerhaus eine abklappbare Stütze 2 zum Auflagern des Mastes 4 während der Fahrt und über den Hinterachsen eine Drehverbindung 1.1 für einen Oberwagen 3, an dem ein Kranbedienungshaus 3.1 über eine Schwenkachse 3.2 zur Seite klappbar befestigt ist. Auf dem Fahrgestell 1 liegt im vorderen Bereich ferner ein Gegengewichtsträger 8 mit einem oberen Befestigungspunkt 8.1 für eine Hängevorrichtung 6, die über einem abknickbaren Endstück 6.1 am Mast 4 angelenkt ist. Zwischen den Holmen des Mastes 4 liegt ein Rollensatz eines Flaschenzuges 11 für die Abspannung des Auslegers, der während der Fahrt auf einem besonderen Fahrzeug transportiert wird und am Einsatzort an ein Anlenkstück 19 des Oberwagens 3 befestigbar ist. An diesem ist auch eine zum Gegengewichtsträger 8 führende Strebe 7 sowie eine Hubseilwinde 16 angeordnet.
Fig. 2 zeigt den Fahrzeugkran mit eingezogenem Teleskopausleger 14, der über das Anlenkstück 19 mit dem Oberwagen 3 verbunden ist. Der Mast wurde mit Hilfe des Mastzylinders S aufgerichtet und trägt über die Hängevorrichtung 6 mit einer ausschiebbaren Verlängerung 6.2 das am Gegengewichtsträger 8 angeordnete Gegengewicht 9, das über die Strebe 7 am Oberwagen 3 geführt ist. Der Mast 4 hat im unteren Bereich eine Winde 12 für ein Seil 10, das über die Rollen 11 eines Flaschenzuges mit einer Abspannung 13 für den Ausleger 14 verbunden ist. Sein Ende trägt Rollen 18 für ein Hubseil 17 einer auf dem Oberwagen 3 befestigten Hubseilwinde 16. Das Aufrichten bzw. die Nachverstellung des Auslegers 14 geschieht durch den Flaschenzug 11. Der Hubzylinder 15 stützt ihn ab.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 hat der Fahrzeugkran einen Gittermastausleger 14.1 und das Gegengewicht 9 wurde zum Aufbringen eines größeren Lastmomentes über eine Ausschiebeverlängerung 7.1 der Strebe 7 in Gegenrichtung des Auslegers 14.1 verlagert. Die in Fig. 1 erkennbare Stütze 2 ist umgeklappt.
Beim Einsatzfall nach Fig. 4 ist der verkürzt gezeichnete Teleskopausleger 14 ganz ausgefahren und die Abspannung 13 wurde bis zum Angriffspunkt an der Auslegerspitze durch weitere Abspannstücke 13.1 verlängert. Das Gegengewicht 9 befindet sich vor dem Fahrerhaus des Fahrgestelles 1 und die Strebe 7 ist über eine Verlängerungsstange 7.2 mit einer Verlängerung 6.3 der Hängevorrichtung 6 verbunden, so daß noch größere Lastmomente realisiert werden können. Die Teleskopverlängerung 4.1 des Mastes 4 wurde ausgefahren. Anstelle des Teleskopauslegers kann bei so großer Auslegerlänge auch ein Gittermastausleger mit mehreren Schüssen nach Fig. 3 verwendet werden.

Claims (14)

1. Fahrzeugkran mit einem Oberwagen für einen Ausleger zum Aufnehmen der Last und mit einem dem Ausleger entgegengerichteten ausschwenkbaren Mast für ein an einer Hängevorrichtung befestigtes Gegengewicht, das über eine Strebe mit dem Oberwagen verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Mast (4) von einem sich auf dem Oberwagen (3) abstützenden Mast-Zylinder (5) aufrichtbar und die Strebe (7) längenveränderbar ist.
2. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mast (4) eine Teleskopverlängerung (4.1) hat, an deren Spitze ein Anlenkpunkt (4.2) für die längenveränderbare Hängevorrichtung (6) und eine längenveränderbare Abspannvorrichtung (10, 11, 13) für den längenveränderbaren Ausleger (14) vorhanden ist.
3. Fahrzeugkran nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die längenveränderbare Hängevorrichtung (6) einen Seil- bzw. Kettentrieb hat.
4. Fahrzeugkran nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die längenveränderbare Hängevorrichtung (6) ein Hydraulikzylinder ist.
5. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die längenveränderbare Strebe (7) ein Druckmittelzylinder mit Kolben ist.
6. Fahrzeugkran nach den Ansprüchen 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hängevorrichtung (6) und Strebe (7) Verlängerungsstangen (6.1, 7.1) haben.
7. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Fahrgestell (1) eine abklappbare Stütze (2) für den Mast (4) vorhanden ist.
8. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gegengewichtsträger (8) für das Gegengewicht (9) auf dem Fahrgestell (1) abstellbar ist, und daß die an einem Befestigungspunkt (8.1) des Gegengewichtträgers (8) befestigte Hängevorrichtung (6) über ein abknickbares Endstück (6.1) gelenkig mit dem oberen Ende des Mastes (4) verbunden ist.
9. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Mast (4) in Nähe seines Anlenkpunktes eine Winde (12) für ein Seil (10) eines Flaschenzuges (11) für die Abspannung (13) des Auslegers (14) angeordnet ist.
10. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Oberwagen (3) ein an dem Ausleger (14) angreifender Hydraulikzylinder (15) angeordnet ist.
11. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (14) ein Teleskopausleger ist.
12. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger ein Gittermastausleger (14.1) ist.
13. Fahrzeugkran nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Oberwagen (3) ein Anlenkstück (19) für den Ausleger (14, 14.1) vorhanden ist.
14. Fahrzeugkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Oberwagen (3) eine Hubseilwinde (16) für ein über Rollen (18) der Auslegerspitze geführtes Hubseil (17) vorhanden ist.
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