DE3528103C2 - Verfahren zur Stabilisierung des Stromendwertes in der Primärwicklung einer zu einer Brennkraftmaschine gehörenden Zündspule - Google Patents
Verfahren zur Stabilisierung des Stromendwertes in der Primärwicklung einer zu einer Brennkraftmaschine gehörenden ZündspuleInfo
- Publication number
- DE3528103C2 DE3528103C2 DE3528103A DE3528103A DE3528103C2 DE 3528103 C2 DE3528103 C2 DE 3528103C2 DE 3528103 A DE3528103 A DE 3528103A DE 3528103 A DE3528103 A DE 3528103A DE 3528103 C2 DE3528103 C2 DE 3528103C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- potential
- value
- ignition
- transistor
- primary winding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
- F02P3/04—Layout of circuits
- F02P3/05—Layout of circuits for control of the magnitude of the current in the ignition coil
- F02P3/051—Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices
- F02P3/053—Opening or closing the primary coil circuit with semiconductor devices using digital techniques
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einem Verfahren nach dem
Oberbegriff des Hauptanspruchs.
Aus der GB 21 43 900 A ist bereits eine Schließwinkelsteuerung
für Zündeinrichtungen bekannt. Bei dieser bekannten
Zündeinrichtung ist ein Verfahren zur Stabilisierung des
Stromendwertes in der Primärwicklung einer zu einer
Brennkraftmaschine gehörenden Zündspule bekannt. Hierbei liegt
mit der Primärwicklung die Schaltstrecke eines Transistors in
Serie, so daß der Emitter und Kollektor zur Schaltstrecke gehören
und ein dritter Anschluß zur Steuerung dient. Zur
Stabilisierung des Stromendwertes wird eine vom Primärstrom
abhängige Größe genutzt. Zur Erfassung des Primärstromes ist
in der Serienschaltung aus Primärwicklung der Zündspule und
Schalttransistor ein Meßwiderstand vorgesehen und ein Abgriff
des Meßwiderstandes an einen Komparator geführt. Der
Komparator vergleicht diesen gemessenen Wert mit einem
vorgebbaren Wert. Der Ausgang des Komparators ist wiederum an
ein Steuergerät geführt.
Des weiteren ist aus der DE-PS 25 49 586
eine Zündeinrichtung bekannt,
bei der eine in Abhängigkeit vom Primärstrom erzeugte und zur
Stabilisierung des Stromendwertes benutzte
Größe durch einen Meßwiderstand gewonnen wird, der mit der
Primärwicklung und der zu dem Transistor gehörenden
Schaltstrecke eine Serienschaltung bildet. Wegen des relativ
hohen Primärstromes hat der Meßwiderstand große Abmessungen,
weshalb seine bauliche Unterbringung zuweilen Schwierigkeiten
bereitet. Außerdem wird an dem Meßwiderstand eine sehr große
Verlustleistung in Wärme umgesetzt.
Aufgabe der Erfindung ist es daher ein Verfahren zur
Stabilisierung des Stromendwertes in der Primärwicklung einer
zu einer Brennkraftmaschine gehörenden Zündspule zu schaffen,
bei welchem auf einen Meßwiderstand in der Reihenschaltung aus
Primärwicklung und Schalttransistor verzichtet werden kann.
Durch Anwendung der kennzeichnenden Maßnahme des Hauptanspruches
können die vorerwähnten Nachteile vermieden
werden.
In dem Unteranspruch ist eine vorteilhafte Maßnahme für
die Realisierung der Erfindung angegeben.
Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles
wird die Erfindung in der nachfolgenden Beschreibung
näher erläutert.
Die in der Zeichnung als elektrische Schaltungsanordnung
dargestellte Zündeinrichtung soll für eine nicht dargestellte
Brennkraftmaschine eines ebenfalls nicht dargestellten
Kraftfahrzeuges bestimmt sein. Die Zündeinrichtung
weist eine Zündspule 1 auf, zu der eine Primärwicklung
2 und eine Sekundärwicklung 3 gehört. Die Primärwicklung
2 liegt mit einem Ende an der Batteriespannung Ub
und mit dem anderen Ende über die Schaltstrecke eines
(npn)-Transistors 4 an Masse. Zur Schaltstrecke des Transistors
4 gehört ein erster Anschluß 5 (Emitter) und ein
zweiter Anschluß 6 (Kollektor), während zur Steuerung des
Transistors 4 ein Anschluß 7 (Basis) dient. Die zur Primärwicklung
1 gehörende Sekundärwicklung 3 ist mit einem
Ende zwischen Primärwicklung 2 und Transistor 4 und mit
dem anderen Ende über wenigstens eine Zündkerze 8 an Masse
angeschlossen.
Der Steueranschluß des Transistors 4 hat über einen Widerstand
9 mit dem Kollektor eines (pnp-) Treibertransistors
10 Verbindung, dessen Basis von einem Mikrocomputer-System
11 beeinflußbar ist und dessen Emitter an einer vorzugsweise
stabilisierten Spannung Us liegt. Zu dem Mikrocomputer-
System 11 gehört ein Analog/Digital-Wandler 12, der
über einen Daten- und Adressenbus 13 mit dem Mikrocomputer-
System 11 in Wirkungsverbindung steht. Dabei wird über eine
Leitung 14 die Batteriespannung Ub in den Analog/Digital-
Wandler eingegeben, während über eine Leitung 15 das Potential
an dem dritten Anschluß des Transistors 4 oder über eine mit
strichpunktiertem Linienzug dargestellte Leitung 16 das
Potential an dem zweiten Anschluß des Transistors 4 in den
Analog/Digital-Wandler eingelesen wird.
Hinsichtlich des Primärstromanstieges wird derjenige Bereich
gewählt, der wenigstens nahezu linear verläuft.
Wenn der Stromendwert Ie, der bei den einzelnen Zündvorgängen
jeweils einem optimalen Zündenergiebetrag entsprechen
soll, vorgegeben ist, läßt sich die Einschaltzeit Te
dann leicht bestimmen, weil im besagten linearen Bereich
die Formel
Gültigkeit hat. Dabei sind L die Induktivität der Zündspule
und Uce die Sättigungsspannung an der Schaltstrecke
des Transistors 4, also beides Konstanten, während Ub als
Meßwert zur Verfügung steht. Der Einfluß des ohmschen
Widerstands der Primärwicklung 2 wird dabei vernachlässigt,
da die Zeitkonstante τ = L/R wesentlich größer als die Einschaltdauer
Te ist.
In demjenigen Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine, in
dem sichergestellt ist, daß keine Restenergie in der Zündspule
1 verbleibt, d. h., der Anstieg des Primärstromes
jedesmal nach dem Zündvorgang wieder von Null an beginnt,
wird wenigstens nahezu im Zündzeitpunkt das Potential an
dem zweiten Anschluß 6 oder das Potential an dem dritten
Anschluß 7 in den Analog/Digital-Wandler eingegeben. Diese
Eingabe wird vorzugsweise ständig aktuallisiert, so daß
Störungen dieser Eingabe, z. B. durch Temperaturveränderungen,
weitestgehend ausgeschaltet sind. Erreicht man schließlich
einen Drehzahlbereich, in dem nicht mehr sichergestellt
ist, daß der Anstieg des Primärstromes bei Null beginnt, so
wird die Aktualisierung gestoppt und das eingegebene Potential
des zweiten Anschlusses 6 bzw. des dritten Anschlusses
7 als Sollwert zur Regelung über die Einschaltzeit Te herangezogen.
Das nun an dem zweiten Anschluß 6 bzw. an dem
dritten Anschluß 7 in Zündzeitpunktnähe vorhandene Potential
wird mit dem eingegebenen Sollwert-Potential verglichen,
woraufhin die Einschaltzeit Te des Primärstromes vermindert
wird, wenn der zum Vergleich herangezogene Potentialwert,
der den Sollwert der Regelung bildet, kleiner als
der tatsächlich vorhandene Potentialwert ist. Ist dagegen
der zum Vergleich herangezogene Potentialwert größer als
der tatsächlich vorhandene Potentialwert, so erfolgt eine
Vergrößerung der Einschaltzeit Te des Primärstromes.
Die Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist auch
für Feldeffekttransistoren geeignet, wobei dann die Leitung
16 Anwendung findet und zur Drain dieses Transistors
führt.
Claims (2)
1. Verfahren zur Stabilisierung des Stromendwertes in der
Primärwicklung einer zu einer Brennkraftmaschine gehörenden
Zündspule, wobei der Stromendwert bei den einzelnen
Zündvorgängen jeweils einem optimalem Zündenergiebetrag
entsprechen soll, wobei die Primärwicklung in Serie zur
Schaltstrecke eines Transistors (4) geschaltet wird, der
einen ersten zur Schaltstrecke gehörenden und mit Masse
verbundenen Anschluß (5), einen zweiten zur Schaltstrecke
gehörenden und mit der Primärwicklung verbundenen Anschluß
(6) und einen dritten zur Steuerung dienenden Anschluß (7)
aufweist, wobei zur Stabilisierung des Stromendwertes als
eine vom Primärstrom abhängige Größe das Potential an einem
der Anschlüsse des Transistors benutzt wird, und wobei die
Einschaltzeit des Primärstromes vermindert wird, wenn ein
zum Vergleich bereitgestellter Potentialwert kleiner als der
tatsächlich vorhandene Potentialwert an dem einen Anschluß
des Transistors ist, dagegen eine Vergrößerung der
Einschaltzeit des Primärstromes erfolgt, wenn der zum
Vergleich bereitgestellte Potentialwert größer als der
tatsächlich vorhandene Potentialwert ist, dadurch
gekennzeichnet, daß das Potential an dem zweiten oder
dritten Anschluß des Transistors (4) als Größe für die
Stabilisierung des Stromendwertes benutzt wird, daß in dem
Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine, in dem der Anstieg
des Primärstromes vom Nullwert aus beginnt, derjenige
Potentialwert erfaßt wird, der wenigstens nahezu im
Zündzeitpunkt vorhanden ist, daß der erfaßte Potentialwert
zum Vergleich bereitgestellt wird, und daß in dem
Drehzahlbereich, in dem nach dem Zündvorgang beim
Wiedereinschalten des Primärstromes auf Grund von noch in
der Zündspule gespeicherter Restenergie der Anstieg des
Primärstromes nicht vom Nullwert aus beginnt, der zum
Vergleich bereitgestellte Potentialwert mit dem in
Zündzeitpunktnähe vorhandenen Potential
verglichen wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
in demjenigen Drehzahlbereich, in dem der Anstieg des
Primärstromes vom Nullwert aus beginnt, der zum Vergleich
bereitgestellte Potentialwert ständig aktualisiert wird.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3528103A DE3528103C2 (de) | 1985-08-06 | 1985-08-06 | Verfahren zur Stabilisierung des Stromendwertes in der Primärwicklung einer zu einer Brennkraftmaschine gehörenden Zündspule |
US06/861,156 US4709684A (en) | 1985-08-06 | 1986-05-08 | Method of stabilizing current flow through an automotive-type ignition coil |
FR868608475A FR2586062B1 (fr) | 1985-08-06 | 1986-06-12 | Procede pour stabiliser la valeur finale du courant dans l'enroulement primaire d'une bobine d'allumage equipant un moteur a combustion interne |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3528103A DE3528103C2 (de) | 1985-08-06 | 1985-08-06 | Verfahren zur Stabilisierung des Stromendwertes in der Primärwicklung einer zu einer Brennkraftmaschine gehörenden Zündspule |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3528103A1 DE3528103A1 (de) | 1987-02-12 |
DE3528103C2 true DE3528103C2 (de) | 1994-12-22 |
Family
ID=6277768
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3528103A Expired - Fee Related DE3528103C2 (de) | 1985-08-06 | 1985-08-06 | Verfahren zur Stabilisierung des Stromendwertes in der Primärwicklung einer zu einer Brennkraftmaschine gehörenden Zündspule |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4709684A (de) |
DE (1) | DE3528103C2 (de) |
FR (1) | FR2586062B1 (de) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1217128B (it) * | 1987-02-26 | 1990-03-14 | Marelli Autronica | Sistema elettronico di controllo dell accensione di un motore a combustione interna particolarmente per autoveicoli |
DE3800932A1 (de) * | 1988-01-15 | 1989-07-27 | Telefunken Electronic Gmbh | Schliesszeitregelung fuer brennkraftmaschinen mit ausgelagerter zuendendstufe |
JPH01267364A (ja) * | 1988-04-14 | 1989-10-25 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関点火装置 |
JP3103852B2 (ja) * | 1990-06-20 | 2000-10-30 | アイシン精機株式会社 | 内燃機関の点火制御装置 |
US5864208A (en) * | 1996-08-13 | 1999-01-26 | Eg&G Corporation | Spark gap device and method of manufacturing same |
JP3740008B2 (ja) * | 2000-10-11 | 2006-01-25 | 株式会社日立製作所 | 車載イグナイタ、絶縁ゲート半導体装置及びエンジンシステム |
CN102400833B (zh) * | 2011-10-26 | 2013-01-23 | 成都市翻鑫家科技有限公司 | 磁感式电子点火控制器集成电路 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1017244B (it) * | 1974-07-18 | 1977-07-20 | Magneti Marelli Spa | Dispositivo per il co tro llo del la corrente ti carica della bobi na di accensione di un motore a combustione interna |
JPS51114534A (en) * | 1975-04-02 | 1976-10-08 | Hitachi Ltd | Contactless ignition device |
DE2549586C3 (de) * | 1975-11-05 | 1979-03-29 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
JPS5346528A (en) * | 1976-10-06 | 1978-04-26 | Nippon Denso Co Ltd | Non-contact ignition system with closing-angle controlling device |
JPS53146040A (en) * | 1977-05-25 | 1978-12-19 | Hitachi Ltd | Igniter |
DE2829828C2 (de) * | 1978-07-07 | 1986-09-25 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Für eine Brennkraftmaschine bestimmte Zündanlage |
DE2906473C2 (de) * | 1979-02-20 | 1983-04-14 | Prüfrex-Elektro-Apparatebau Inh. Helga Müller, geb.Dutschke, 8501 Cadolzburg | Funkengeber, insbesondere Zündfunkengeber mit großem Betriebsspannungsbereich |
DE2940070A1 (de) * | 1979-10-03 | 1981-04-16 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zuendanlage fuer eine brennkraftmaschine |
US4380989A (en) * | 1979-11-27 | 1983-04-26 | Nippondenso Co., Ltd. | Ignition system for internal combustion engine |
DE2948645A1 (de) * | 1979-12-04 | 1981-06-11 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zuendanlage fuer eine brennkraftmaschine |
JPS56104151A (en) * | 1980-01-24 | 1981-08-19 | Nippon Denso Co Ltd | Contactless ignition device for internal combustion engine |
JPS5765867A (en) * | 1980-10-09 | 1982-04-21 | Toshiba Corp | Ignition device |
DE3041525A1 (de) * | 1980-11-04 | 1982-06-16 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zuendanlage fuer brennkraftmaschinen |
DE3111856C2 (de) * | 1981-03-26 | 1992-10-08 | Telefunken electronic GmbH, 7100 Heilbronn | Elektronisch geregeltes Zündsystem für eine Brennkraftmaschine |
DE3229202C2 (de) * | 1982-08-05 | 1995-04-27 | Bosch Gmbh Robert | Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
JPS59153974A (ja) * | 1983-02-22 | 1984-09-01 | Fuji Electric Co Ltd | 無接点式点火装置 |
GB8319694D0 (en) * | 1983-07-21 | 1983-08-24 | Lucas Ind Plc | Ic engine coil-type ignition control |
-
1985
- 1985-08-06 DE DE3528103A patent/DE3528103C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1986
- 1986-05-08 US US06/861,156 patent/US4709684A/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-06-12 FR FR868608475A patent/FR2586062B1/fr not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3528103A1 (de) | 1987-02-12 |
US4709684A (en) | 1987-12-01 |
FR2586062A1 (fr) | 1987-02-13 |
FR2586062B1 (fr) | 1991-02-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2841781C2 (de) | ||
DE3139987C2 (de) | ||
EP1045985B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur energieregelung an zündsystemen mit primärseitigem kurzschlussschalter | |
DE2927058C2 (de) | Steuereinrichtung für eine Zündspule | |
DE3309447C2 (de) | ||
DE3528103C2 (de) | Verfahren zur Stabilisierung des Stromendwertes in der Primärwicklung einer zu einer Brennkraftmaschine gehörenden Zündspule | |
EP0953109A1 (de) | Zündvorrichtung mit ionenstrom-messeinrichtung | |
EP0848161B1 (de) | Induktives Spulenzündsystem für einen Motor | |
DE2234121C2 (de) | Schaltungsanordnung zum Steuern des Stromes in einer Spule, vorzugsweise der Betätigungsspule eines Kraftstoffzufuhrreglers in einer Kraftstoffpumpe | |
DE3924985C2 (de) | ||
DE4038440A1 (de) | Elektronisches zuendsystem | |
DE2823788C2 (de) | ||
DE3615548A1 (de) | Zuendanlage fuer brennkraftmaschinen | |
DE2825830C3 (de) | Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen | |
DE2948645A1 (de) | Zuendanlage fuer eine brennkraftmaschine | |
DE4105399C2 (de) | Zündanlage für Viertakt-Brennkraftmaschinen | |
DE102012218698B3 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Zünden einer Zündkerze eines Kraftfahrzeugs | |
DE2414393C2 (de) | Kraftfahrzeug-Lichtanlage | |
DE602004004433T2 (de) | Verfahren zur Steuerung des Primärstroms eines Zündsystems einer fremdgezündeten Brennkraftmaschine | |
DE2425595C3 (de) | Kontaktlose Zündanordnung für eine Brennkraftmaschine | |
DE19839868C1 (de) | Verfahren und Schaltung zum Erfassen des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses einer Verbrennungsphase einer Verbrennungskraftmaschine | |
DE4215034C2 (de) | Zündvorrichtung für einen Verbrennungsmotor | |
DE2940036C2 (de) | ||
DE2131632A1 (de) | Einrichtung zur ermittlung des schliesswinkels von unterbrecherkontakten in zuendanlagen fuer brennkraftmaschinen | |
DE2329353A1 (de) | Zuendeinrichtung fuer brennkraftmaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |