DE19528460A1 - Kunststoffelement - Google Patents

Kunststoffelement

Info

Publication number
DE19528460A1
DE19528460A1 DE19528460A DE19528460A DE19528460A1 DE 19528460 A1 DE19528460 A1 DE 19528460A1 DE 19528460 A DE19528460 A DE 19528460A DE 19528460 A DE19528460 A DE 19528460A DE 19528460 A1 DE19528460 A1 DE 19528460A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shift
plastic
shift fork
shift drum
fork
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19528460A
Other languages
English (en)
Inventor
Klaus Arnegger
Udo Mueller
Martin Schetter
Martin Weindorf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Filterwerk Mann and Hummel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Filterwerk Mann and Hummel GmbH filed Critical Filterwerk Mann and Hummel GmbH
Priority to DE19528460A priority Critical patent/DE19528460A1/de
Priority to PCT/EP1996/001124 priority patent/WO1996030675A1/de
Priority to IN156BO1996 priority patent/IN185224B/en
Priority to AR33591496A priority patent/AR001432A1/es
Publication of DE19528460A1 publication Critical patent/DE19528460A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H53/00Cams ; Non-rotary cams; or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
    • F16H53/02Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams
    • F16H53/025Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams characterised by their construction, e.g. assembling or manufacturing features
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/16Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism
    • F16H63/18Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism the final actuating mechanism comprising cams
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F16H2063/322Gear shift yokes, e.g. shift forks characterised by catches or notches for moving the fork
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F16H2063/328Gear shift yokes, e.g. shift forks essentially made of plastics, e.g. injection molded

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltwalze insbesondere für Getriebe, eine Schaltgabel sowie ein Getriebe.
Derartige Schaltwalzen bzw. Gabeln sind bekannt, zum Beispiel in Kfz-Getrieben. Üblicherweise bestehen derartige Elemente aus Stahl oder Aluminium. Will man an diesen Elementen zum Beispiel die Herstellungskosten reduzieren, so fällt daran nachteilig auf, daß ein Großteil der Kosten durch das Fräsen der Nuten oder andere nachträgliche Bearbeitungen entstehen. Man könnte nun ein hochpräzises Gießverfahren anwenden, dies ist aber einmal kostenaufwendig, zum anderen würde es die Elemente im Gewicht nicht reduzieren.
Es ist somit Aufgabe der Erfindung, Elemente der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß leichte, einfach und billig herzustellende Elemente entstehen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Schaltwalzenhauptkörper sowie die Schaltgabel aus Kunststoff bestehen.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß ein erstes Einzelelement 3, eine erste Seitenfläche 4 und ein zweites Einzelelement 3, eine zweite Seitenfläche einer Schaltnut 6 des Schaltwalzenhauptkörpers 2 aufweist. Der Vorteil hierbei liegt in der z. B. topfförmigen Ausgestaltung der Einzelelemente, die z. B. in Spritzgießtechnik kostengünstig hergestellt werden können, da keine aufwendigen radialen Entformungsanstrengungen vorgenommen werden müssen. Der Stoß der Einzelelemente liegt in der Mitte der durch das Zusammenstecken zweier Elemente entstehenden Nut. Die Einzelelemente werden dann über Schnappverbindungen axial fixiert.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird. Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher erläutert.
Die Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Einzelelements,
Fig. 2 eine Detailzeichnung der Schnappverbindung,
Fig. 3 eine Seitenansicht eines Einzelelements,
Fig. 4 Längsschnitt durch Schaltwalzenhauptkörper,
Fig. 5 Längsschnitt durch Schaltwalzenhauptkörper,
Fig. 6 Detailzeichnung der Schaltwalzen bzw. -gabellagerung,
Fig. 7 Detailzeichnung der Schaltwalzenlagerung,
Fig. 8 Abwicklung der Schaltwalzennuten,
Fig. 9 Schematische Darstellung der Topfbewegung in der abgewickelten Schaltwalzennut,
Fig. 10 Darstellung des Blechteils der Schaltgabel,
Fig. 11 Draufsicht der Schaltgabel,
Fig. 12 Seitenansicht der Schaltgabel,
Fig. 13 Darstellung des Getriebes,
Fig. 14 Schaltgabeldarstellungen,
Fig. 15 Schaltgabeldarstellungen,
Fig. 16 Schaltgabel- und Walzenkombination aus Blech bzw. Kunststoff,
Fig. 17 Schaltgabeldarstellungen,
Fig. 18 Schaltgabeldarstellungen,
Fig. 19 Schaltgabel- und Walzenkombination aus Blech bzw. Kunststoff,
Fig. 20 Schaltgabeldarstellungen,
Fig. 21a Darstellung einer einstückig in Kunststoff ausgeführten Schaltwalze,
Fig. 21b Darstellung der Schaltgabelgeometrie aus Fig. 21a,
Fig. 22 Darstellung einer einstückigen ausgeführten Schaltgabel bzw. Walzenkombination,
Fig. 23 einstückige Schaltwalzengabelkombination mit innerer Schaltkontur.
Die Schaltwalze 1 besteht aus Kunststoff, deren Einzelelemente 3 über Seitenfläche 4, 5 verfügen. Diese Seitenflächen 4, 5 bilden jeweils ein korrespondierendes Flächenpaar und bilden eine Schaltnut 6. Die Einzelelemente 3 verfügen über einen radialen Zentrierbund 7. An jeder Schnittstelle 8 der Elemente 3 befinden sich drei paßgenaue axiale Anlegestellen 9 für die Einhaltung der Rundlauftoleranzen verantwortlich sind. Die Anlagestelle 9 liegt in einer zur Achse des Schaltwalzenhauptkörpers orthogonalen Ebene. Der Rundlauf der einzelnen Schaltwalzenkörper zueinander wird jeweils über den Zentrierbund 7 sichergestellt. Die Betätigungskraftanleitung zum Drehen der Schaltwalze erfolgt formschlüssig über die Elemente 3.
Ein Randsegment 11 des Schaltwalzenhauptkörpers 2 weist gemäß Fig. 6 und 7 ein zur Einleitung der Betätigungskraft eingesetztes Metallelement 12 auf. Die Einzelelemente 3 verfügen in axialer Richtung wenigstens auf einer Seite über Klauen 13 sowie über in axialer (radialer) Richtung verlaufende Rippen 14.
Die beiden Randsegmente 11 weisen jeweils einen Lagerzapfen 15 auf. Die Einzelelemente 3 bzw. die Randsegmente 11 sind miteinander mittels Schnappverbindung 16 verbunden. Die Elemente 3, 11 sind in einem Ausführungsbeispiel gemäß Figur auf einer Achse 17 aufgesteckt, wobei die Elemente 3, 11 mittels zweier Sprengringe 18 auf der Achse 17 axial fixiert sind.
In einem anderen Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 und 7 weist das Metallelement 12 einen eingepreßten Lagerzapfen 15 auf, der einseitig die Lagerung des Schaltwalzenhauptkörpers 2 bildet.
Gemäß Fig. 7 verfügt das Randsegment 11 über eine Lagerbohrung 19. Ebenfalls nach Fig. 7 umschließt Randsegment 11 einen im Gehäuse 21 eingepreßten Lagerzapfen 20 mittels der Lagerbohrung 19.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel sieht vor, daß ein erstes Einzelelement 3 oder Randsegment 11 aus einem ersten Kunststoff besteht und ein zweites Einzelelement oder Randsegment aus einem zweiten Kunststoff besteht.
Eine mit der Schaltwalze 26 korrespondierende Schaltgabel 28 gemäß Fig. 12 und 13 besteht aus Kunststoff.
Die Schaltgabel 28 enthält ein in Fig. 10 dargestelltes Blechteil 22. Das einstückige Blechteil 22 weist einen tiefgezogenen Topf 23 auf, der nasenförmig aus der Schaltgabel 28 herausragt. Die Schaltgabel 28 ist in einem Ausführungsbeispiel fest auf eine Schaltstange 24 aufgespritzt. In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist die Schaltgabel 28 auf einer Schaltstange 24 axial verschiebbar gelagert. Der Topf 23 des in der Schaltgabel 28 integrierten Blechteils 22 ragt in die Schaltnut 25 der Schaltwalze 26. Des weiteren weist der Topf 23 abgeflachte Seitenflächen 27 auf, wie in Fig. 9 dargestellt. Diese abgeflachten Seitenflächen 27 dienen zur Einleitung der auf die Schaltgabel wirkenden Verschiebekräfte.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel besteht das Getriebegehäuse aus Kunststoff, wobei Krafteinleitungs- oder Lagerstellen durch eingesetzte Metallteile verstärkt sein können.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel wie in Fig. 14 a bis c dargestellt, weist die Schaltgabel 28 einen angespritzten Kunststoffzapfen 29 auf. Dieser Kunststoffzapfen 29 ragt in die Schaltnut 25 der Schaltwalze. Der Kunststoffzapfen 29 weist abgeflachte Seitenflächen 27 auf, die zur Einleitung der Verschiebekräfte auf die Schaltgabel dienen.
In einem weiteren modifizierten Ausführungsbeispiel weist die Schaltgabel einen zusätzlich angespritzten Mitnehmer 30 aus einem hochwertigen Kunststoff auf, der ebenso in die Schaltnut 25 der Schaltwalze ragt. Auch dieser Mitnehmer 30 weist abgeflachte Seitenflächen 27 auf, die zur Einleitung der Verschiebekräfte auf die Schaltgabel dient. In dieser Ausführungsform existiert eine Mitnehmerbohrung 31, die eine abgeflachte Seitenfläche 32 aufweist, die zur Verdrehsicherung dient. In diesem Ausführungsbeispiel wird der separate Kunststoffmitnehmer entweder in Montagespritzguß oder 2-Kunststofftechnik ausgeführt.
In einem anderen Ausführungsbeispiel, das in Fig. 15 dargestellt ist, weist die Schaltgabel 28 ein integriertes Blechteil 33 auf. Dieses Blechteil 33 ist mit einem Durchzug 34 versehen, in den ein Metallstift 35 eingepreßt ist. Alternativ dazu kann der Metallstift 35 auch in den Durchzug 34 eingeschweißt werden.
In einer weiteren modifizierten Ausführungsform wird auf den Metallstift 35 eine Rolle 36 drehbar gelagert aufgebracht. In beiden vorgenannten Ausführungsformen ragt entweder Metallstift 35 oder Rolle 36 in die Schaltnut 25 der Schaltwalze.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel besteht die Schaltwalze aus einem Grundkörper und mindestens einer aufgesteckten Schaltrippe. Dieser Grundkörper ist als Stahlachse oder Rohr ausgebildet. Die Rippen Können durch Ziehen oder Prägen hergestellte Blechscheiben sein. Die Schaltgabel greift mittels zweier Zapfen über die Rippen. Die über den Grundkörper aufgesteckten Rippen werden positioniert und aufgeschweißt. Die Rippen haben je nach Neigungswinkel des abgewickelten Randes bezugnehmend zu einer orthogonalen Ebene unterschiedliche Stärke. Der Schaltwalzengrundkörper kann aber genau so gut auch aus Kunststoff bestehen, über den dann die Rippen aufgesteckt werden.
In einem speziellen Ausführungsbeispiel sind die auf der Schaltwalze befindlichen Rippen gleich dick. In einem anderen speziellen Ausführungsbeispiel sind die zwei Zapfen auf der Schaltgabel drehbar gelagert.
Bei der dargestellten Schaltwalze erfolgt mittels einer kinematischen Umkehr des Eingriffs einer Scheibe in zwei gabelförmig ausgebildete Stifte 47. Wie in Fig. 16 dargestellt werden drei Blechscheiben 45 entsprechend der Vorgabe der Nutgeometrie durch Ziehen im Randbereich verformt und ausgeschnitten. Diese Scheiben werden in einer Vorrichtung axial und bezüglich des Winkels positioniert und auf eine Stahlachse 46 aufgeschweißt. An der Schaltgabel 28 greifen zwei Stifte 47 über diese Scheiben. Diese Stifte können in einer speziellen Ausführungsform auf einem Wiegegelenk angeordnet sein. Die sich ergebende Abwicklung wird in Fig. 16 b dargestellt.
In einer speziellen Ausführungsform wie z. B. in Fig. 18 dargestellt, ist die kinematische Umkehr auch bei einer Schaltwalze aus Kunststoff verwirklicht. Auch dort steuert eine aufgesetzte Rippe 48 ein gabelförmiges Eingriffsteil an der Schaltgabel.
In einem zusätzlichen Ausführungsbeispiel wird ein ebenes oder ein gebogenes Blech 40 mit Kunststoff umspritzt. Die Lagerung 41 wird im wesentlichen rechtwinklig in Kunststoff auf das Blech aufgespritzt. Der Mitnehmer 42 wird mit Kunststoff 43 umspritzt, so daß das der umspritzte Mitnehmer die Verschiebekräfte der Schaltwalze aufnimmt, bei guten Gleiteigenschaften. Das Blech 40 ist mit Durchbrüchen versehen und weist aufgespritzte Rippen auf, die die Stabilität verbessern. Der wirksame Bereich 44 der Schaltgabel besteht aus Kunststoff. Der Kunststoff 43 und Mitnehmer 42 kann entweder montiert oder montagegespritzt werden. Die Lagerung 41 an der Schaltgabel kann auch als eingepreßte Buchse ausgeführt sein. Die Lagerstelle kann auf der Stange verschiebbar ausgeführt sein.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel wie in Fig. 21a dargestellt, ist die Schaltwalze einstückig aus Kunststoff ausgeführt. Die in Fig. 21a dargestellte Schaltgabel kann sowohl aus Metall als auch einstückig in Kunststoff ausgeführt sein.
In einem anderen Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 22 ist die Geometrie der Schaltkontur integraler Bestandteil der Schaltgabel. Die Schaltgabel ist auf einer Stange gelagert, geführt wird sie mittels zweier Querstifte. Eine Lagerstange kann In dieser Ausführung wegfallen.
Das Ausführungsbeispiel in Fig. 23 stellt eine Umkehrung des in Fig. 22 dargestellten Beispiels dar. Hier ist die Schaltgeometrie so angeordnet, daß zur Führung eine Querstange ausreichend ist.

Claims (10)

1. Schaltwalze, insbesondere für Getriebe, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltwalzenhauptkörper (2) aus Kunststoff besteht.
2. Schaltwalze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltwalzenhauptkörper (2) aus Einzelelementen (3) besteht.
3. Schaltwalze nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein erstes Einzelelement (3) eine erste Seitenfläche (4) und ein zweites Einzelelement (3) eine zweite Seitenfläche (5) einer Schaltnut (6) des Schaltwalzenhauptkörpers (2) aufweist.
4. Schaltwalze nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelelemente (3) des Schaltwalzenhauptkörpers (2) einen radialen Zentrierbund (7) aufweisen.
5. Schaltwalze nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelelemente (3) des Schaltwalzenhauptkörpers (2) an jeder Schnittstelle (8) zu einem Nachbarelement des Schaltwalzenhauptkörpers wenigstens 3 paßgenaue axiale Anlagestellen (9) aufweisen.
6. Schaltgabel, insbesondere für Getriebe, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgabel (28) aus Kunststoff besteht.
7. Schaltgabel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgabel ein integriertes einstückiges Blechteil (22) aufweist.
8. Schaltgabel nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das einstückige Blechteil (22) einen tiefgezogenen Topf (23) aufweist, der aus der Schaltgabel (21) herausragt.
9. Schaltgabel nach Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgabel (21) auf einer Schaltstange (24) fest aufgespritzt ist.
10. Getriebe, das Elemente der vorigen Ansprüche aufweist.
DE19528460A 1995-03-29 1995-08-03 Kunststoffelement Withdrawn DE19528460A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19528460A DE19528460A1 (de) 1995-03-29 1995-08-03 Kunststoffelement
PCT/EP1996/001124 WO1996030675A1 (de) 1995-03-29 1996-03-15 Kunststoffelemente
IN156BO1996 IN185224B (de) 1995-08-03 1996-03-21
AR33591496A AR001432A1 (es) 1995-03-29 1996-03-26 Cilindro y horquilla de cambio.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19511182 1995-03-29
DE19528460A DE19528460A1 (de) 1995-03-29 1995-08-03 Kunststoffelement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19528460A1 true DE19528460A1 (de) 1996-10-02

Family

ID=26013790

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19528460A Withdrawn DE19528460A1 (de) 1995-03-29 1995-08-03 Kunststoffelement

Country Status (3)

Country Link
AR (1) AR001432A1 (de)
DE (1) DE19528460A1 (de)
WO (1) WO1996030675A1 (de)

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2782768A1 (fr) * 1998-09-02 2000-03-03 Coutier Moulage Gen Ind Procede de fabrication d'une fourchette de boite de vitesses et fourchette ainsi obtenue
FR2796696A1 (fr) * 1999-07-22 2001-01-26 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de commande interne de changement de vitesse pour boite de vitesses mecanique d'un vehicule automobile
EP1072823A1 (de) * 1999-07-22 2001-01-31 Peugeot Citroen Automobiles SA Schaltwalze eines mehrgängigen Wechselgetriebes für Kraftfahrzeuge
DE19952234A1 (de) * 1999-10-29 2001-05-03 Volkswagen Ag Schaltelement für Getriebe, insbesondere Schaltschiene für Kraftfahrzeuggetriebe
DE10119343A1 (de) * 2001-04-20 2002-10-24 Zahnradfabrik Friedrichshafen Einwellen-Schalteinrichtung
EP1225375A3 (de) * 2001-01-23 2005-01-26 INA- Schaeffler KG Schaltwalze eines Wechselgetriebes
DE102007011281A1 (de) 2007-03-08 2008-09-11 Schaeffler Kg Schaltwalze
DE102008018816A1 (de) 2008-04-15 2009-10-22 Schaeffler Kg Schaltwalze zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen
DE102008018817A1 (de) 2008-04-15 2009-10-22 Schaeffler Kg Führungsrippenaufsatz für eine Walze sowie Schaltwalze mit dem Führungsrippenaufsatz
WO2009127599A1 (de) * 2008-04-15 2009-10-22 Schaeffler Kg Schaltwalze mit führungsrippenanordnung
DE102008036126A1 (de) * 2008-08-01 2010-02-04 Fsg Automotive Holding Ag Schaltgabel eines Schaltgetriebes und Verfahren zum Herstellen einer Schaltgabel
EP2278194A2 (de) 2009-07-23 2011-01-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schaltvorrichtung
DE10159441B4 (de) * 2001-12-04 2011-06-16 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Schaltgabel an einer relativ zu einem Wechselgetriebe verschiebbaren Schaltschiene
DE102009056889A1 (de) 2009-12-10 2011-06-30 Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 Schalteinheit
DE102010046473A1 (de) * 2010-09-24 2012-03-29 Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) Schaltgabelführungsvorrichtung eines Schaltgetriebes
WO2014038945A1 (en) * 2012-09-10 2014-03-13 Dti Group B.V. Driveline for a vehicle
DE10123961B4 (de) * 2001-05-17 2015-01-22 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Schaltvorrichtung eines Schaltgetriebes
DE102016203065A1 (de) 2016-02-26 2016-08-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schaltwalze für ein Fahrzeuggetriebe

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19727569A1 (de) * 1997-06-28 1999-01-07 Schaeffler Waelzlager Ohg Schaltwalze für ein Zahnräderwechselgetriebe
FR2779794B1 (fr) * 1998-06-12 2000-08-11 Coutier Moulage Gen Ind Fourchette de boite de vitesses
FR2779796B1 (fr) * 1998-06-16 2000-08-11 Coutier Moulage Gen Ind Fourchette de boite de vitesses en matiere plastique
DE19840621C2 (de) * 1998-09-05 2003-02-06 Getrag Getriebe Zahnrad Vorrichtung zum servomechanischen Schalten eines Stufengetriebes
DE10032163A1 (de) * 2000-07-01 2002-01-10 Schaeffler Waelzlager Ohg Betätigungsvorrichtung für ein Zahnräderwechselgetriebe
DE102014000719A1 (de) * 2014-01-23 2015-07-23 Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg Schaltwalzenanordnung für ein Kraftfahrzeuggetriebe
NL2028287B1 (en) 2021-05-25 2022-12-08 Punch Powertrain Nv Groove follower

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3657C (de) * A. PARIS, Mechaniker, in Altona Signalvorrichtung für Telephone
DE1680196A1 (de) * 1968-01-08 1972-04-13 Opel Adam Ag Aus Blech hergestellte Schaltgabel fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe,insbesondere von Kraftfahrzeugen
WO1993016428A1 (en) * 1992-02-06 1993-08-19 Dura Mechanical Components, Inc. Simplified automatic transmission shifter
DE4228797A1 (de) * 1992-08-29 1994-03-03 Porsche Ag Schaltvorrichtung eines Kraftfahrzeuggetriebes
US5295404A (en) * 1992-12-04 1994-03-22 General Motors Corporation Shift lever mechanism for engine starting apparatus
DE9407975U1 (de) * 1994-05-13 1994-09-22 Kochendörfer & Kiep Stanz- und Feinstanzwerk GmbH, 78467 Konstanz Schaltschiene
EP0633412A1 (de) * 1993-07-07 1995-01-11 GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie Schaltgabel aus Kunststoff mit Metalleinlage für Kraftfahrzeuggetriebe
DE4446950A1 (de) * 1993-12-29 1995-07-06 Three D Composite Res Kk Schrittantrieb

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE950433C (de) * 1952-04-29 1956-10-11 Adlerwerke Kleyer Ag H Schaltgetriebe fuer Motoren von Kraftfahrzeugen
JPS59218522A (ja) * 1983-05-26 1984-12-08 Fuji Tekkosho:Kk 変速機のシフトフオ−ク
JPS6026858A (ja) * 1983-07-20 1985-02-09 Koyo Seiki Kk チエンジドラムの製造方法
JPH03236966A (ja) * 1990-02-14 1991-10-22 Seiko Epson Corp シャトルプリンター

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3657C (de) * A. PARIS, Mechaniker, in Altona Signalvorrichtung für Telephone
DE1680196A1 (de) * 1968-01-08 1972-04-13 Opel Adam Ag Aus Blech hergestellte Schaltgabel fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe,insbesondere von Kraftfahrzeugen
WO1993016428A1 (en) * 1992-02-06 1993-08-19 Dura Mechanical Components, Inc. Simplified automatic transmission shifter
DE4228797A1 (de) * 1992-08-29 1994-03-03 Porsche Ag Schaltvorrichtung eines Kraftfahrzeuggetriebes
US5295404A (en) * 1992-12-04 1994-03-22 General Motors Corporation Shift lever mechanism for engine starting apparatus
EP0633412A1 (de) * 1993-07-07 1995-01-11 GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie Schaltgabel aus Kunststoff mit Metalleinlage für Kraftfahrzeuggetriebe
DE4446950A1 (de) * 1993-12-29 1995-07-06 Three D Composite Res Kk Schrittantrieb
DE9407975U1 (de) * 1994-05-13 1994-09-22 Kochendörfer & Kiep Stanz- und Feinstanzwerk GmbH, 78467 Konstanz Schaltschiene

Cited By (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2782768A1 (fr) * 1998-09-02 2000-03-03 Coutier Moulage Gen Ind Procede de fabrication d'une fourchette de boite de vitesses et fourchette ainsi obtenue
FR2796696A1 (fr) * 1999-07-22 2001-01-26 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de commande interne de changement de vitesse pour boite de vitesses mecanique d'un vehicule automobile
EP1072823A1 (de) * 1999-07-22 2001-01-31 Peugeot Citroen Automobiles SA Schaltwalze eines mehrgängigen Wechselgetriebes für Kraftfahrzeuge
DE19952234A1 (de) * 1999-10-29 2001-05-03 Volkswagen Ag Schaltelement für Getriebe, insbesondere Schaltschiene für Kraftfahrzeuggetriebe
EP1225375A3 (de) * 2001-01-23 2005-01-26 INA- Schaeffler KG Schaltwalze eines Wechselgetriebes
US7162934B2 (en) 2001-04-20 2007-01-16 Zf Friedrichshafen Ag Single-shaft switching device
DE10119343A1 (de) * 2001-04-20 2002-10-24 Zahnradfabrik Friedrichshafen Einwellen-Schalteinrichtung
DE10123961B4 (de) * 2001-05-17 2015-01-22 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Schaltvorrichtung eines Schaltgetriebes
DE10159441B4 (de) * 2001-12-04 2011-06-16 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Schaltgabel an einer relativ zu einem Wechselgetriebe verschiebbaren Schaltschiene
DE102007011281A1 (de) 2007-03-08 2008-09-11 Schaeffler Kg Schaltwalze
WO2008107290A1 (de) * 2007-03-08 2008-09-12 Schaeffler Kg Schaltwalze
DE102008018816A1 (de) 2008-04-15 2009-10-22 Schaeffler Kg Schaltwalze zur Übertragung von Schalt- und/oder Wählbewegungen
DE102008018817A1 (de) 2008-04-15 2009-10-22 Schaeffler Kg Führungsrippenaufsatz für eine Walze sowie Schaltwalze mit dem Führungsrippenaufsatz
WO2009127599A1 (de) * 2008-04-15 2009-10-22 Schaeffler Kg Schaltwalze mit führungsrippenanordnung
DE102008036126A1 (de) * 2008-08-01 2010-02-04 Fsg Automotive Holding Ag Schaltgabel eines Schaltgetriebes und Verfahren zum Herstellen einer Schaltgabel
DE102008036126B4 (de) * 2008-08-01 2013-05-23 Fsg Automotive Holding Ag Schaltgabel eines Schaltgetriebes
EP2278194A3 (de) * 2009-07-23 2011-03-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schaltvorrichtung
DE102009034336A1 (de) 2009-07-23 2011-01-27 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Schaltvorrichtung
EP2278194A2 (de) 2009-07-23 2011-01-26 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schaltvorrichtung
DE102009056889A1 (de) 2009-12-10 2011-06-30 Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 Schalteinheit
DE102010046473A1 (de) * 2010-09-24 2012-03-29 Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) Schaltgabelführungsvorrichtung eines Schaltgetriebes
WO2014038945A1 (en) * 2012-09-10 2014-03-13 Dti Group B.V. Driveline for a vehicle
CN104781592A (zh) * 2012-09-10 2015-07-15 Dti集团有限公司 用于车辆的驱动***
US9664280B2 (en) 2012-09-10 2017-05-30 Dti Group B.V. Driveline for a vehicle
CN104781592B (zh) * 2012-09-10 2017-08-22 Dti集团有限公司 用于车辆的驱动***
DE102016203065A1 (de) 2016-02-26 2016-08-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schaltwalze für ein Fahrzeuggetriebe

Also Published As

Publication number Publication date
WO1996030675A1 (de) 1996-10-03
AR001432A1 (es) 1997-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19528460A1 (de) Kunststoffelement
DE602006000491T2 (de) Getriebeschaltgabel
DE69306521T2 (de) Lagesperrvorrichtung für eine verstellbare Lenksäule zum Beispiel eines Kraftfahrzeuges und Lenksäuleneinrichtung mit so einer Vorrichtung
DE19604325B4 (de) Verfahren zur Herstellung einer Lagerschale oder Buchse oder Rolle für eine Kette
DE102007023329A1 (de) Getriebe für eine Verstelleinrichtung, insbesondere eine Kfz-Verstelleinrichtung, mit Spielausgleich
WO1997021048A1 (de) Kettenglied einer energieführungskette mit zusatzkörper
DE3843331A1 (de) Kugelgelenk und verfahren zu seiner herstellung
WO1989004780A1 (en) Transmission element for motor vehicle windscreen wipers and process for its manufacture
DE3038647A1 (de) Kupplung
DE2733772A1 (de) Kreuzgelenk, insbesondere fuer lenkvorrichtungen von kraftfahrzeugen
EP1456550B1 (de) Schiebemuffe für eine schalteinrichtung
DE2715233C3 (de) Einfachwirkender druckmittelbetriebener Ringzylinder
DE60014277T2 (de) Schaltgabel für Getriebe eines Kraftfahrzeuges
EP1498314B1 (de) Rastgelenkverbindung
DE102016205977A1 (de) Baugruppe für eine Synchronisationsvorrichtung sowie Synchronisationsvorrichtung mit der Baugruppe
DE2931881A1 (de) Kappe fuer zylindrische gegenstaende
DE3240076A1 (de) Vorrichtung zum ausruecken einer kupplung
DE10123961B4 (de) Schaltvorrichtung eines Schaltgetriebes
DE9207078U1 (de) Kupplungsausrücker, insbesondere für Kraftfahrzeugkupplungen
DE102006001229B4 (de) Schaltgabelanordnung für Kraftfahrzeug-Schaltgetriebe
DE4102302A1 (de) Abdeckleiste fuer kraftfahrzeuge
DE19860012A1 (de) Selbstzentrierende Taktscheibennabe und Verfahren zu ihrer Montage
DE69210981T2 (de) Schalthebellagerung
EP1262693B1 (de) Schaltschiene mit einer Schaltgabel
DE2655053C3 (de) Anordnung zum steck- und lösbaren, in der Drehrichtung spielfreien Verbinden eines Einsteckteiles mit einem Aufnahmeteil

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8141 Disposal/no request for examination