DE123873C - - Google Patents
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- DE123873C DE123873C DENDAT123873D DE123873DA DE123873C DE 123873 C DE123873 C DE 123873C DE NDAT123873 D DENDAT123873 D DE NDAT123873D DE 123873D A DE123873D A DE 123873DA DE 123873 C DE123873 C DE 123873C
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- DE
- Germany
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- chains
- blades
- angled
- rods
- chain
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
- B63H1/30—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type
- B63H1/34—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type of endless-track type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
- B63H1/30—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type
- B63H1/34—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type of endless-track type
- B63H2001/342—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type of endless-track type with tracks substantially parallel to propulsive direction
- B63H2001/344—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type of endless-track type with tracks substantially parallel to propulsive direction having paddles mounted in fixed relation to tracks, or to track members
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Schaufelkettentreiber für Schiffe, welcher
sich von den bekannten dadurch unterscheidet, dafs die Querschnitte der Schaufeln
rechtwinklig gleichschenklige Dreiecke sind, wobei die Drehachse der Schaufeln an der
rechtwinkligen Kante angebracht ist. Die Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung
dargestellt und zeigt
Fig. ι einen Längsschnitt durch den Schaufeltreiber,
Fig. 2 einen Theil der im Wasser gehenden Schaufeln von oben gesehen',
Fig. 3 einen Querschnitt hierzu.
Die Schaufelketten α laufen über zwei Paare Zahnräder b, von denen das eine Paar von
der Maschine des Schiffes seine Drehung erhält. Die Ketten selbst sind durch Stangen c
mit einander verbunden, an denen \3ie Schaufeln e drehbar befestigt sind; die Stangen tragen
an den Enden Rollen d. Vor und hinter den Stangen c ist noch je eine Stange/g- angebracht,
welche gleichfalls die Ketten verbinden und mit Rollen an ihren Enden versehen sind.
Die Schaufeln e haben im Querschnitt die Form eines rechtwinklig gleichschenkligen Dreiecks
und legen sich stets mit einer ihrer Kathetenflächen an die Ketten α; sie sind um
die Stangen c mit ihrer rechtwinkligen Kante drehbar.
An den Schiffswänden sind in der Höhe der Kettenbahnen horizontale Führungen für
die Gleitrollen der Stangen angebracht, und zwar an der unteren Bahn der Ketten zwei,
h und i, an der oberen Bahn eine Führung k\
auf diesen bezw. zwischen diesen Führungen laufen die Rollen der Stangen efg. Diese
Führungen dienen dazu, ein Durchbiegen der Ketten nach oben oder unten zu verhindern.
Durch die Form und Befestigungsart der Schaufeln wird bewirkt, dafs einerseits infolge
der lose hängenden Schaufeln jeder Schlag auf das Wasser beim Eintauchen derselben vermieden
wird, andererseits das Rückwärtsfahren des Schiffes dadurch in einfachster Weise ermöglicht
wird, dafs die Schaufelnvinfolge des
Wasserdruckes ihre Stellung ändern und sich mit den anderen Kathetenflächen, die vorher
gegen die Ketten drückten, nun senkrecht zur Bewegungsrichtung stellen.
Diese Schaufelkettentreiber können sowohl in einem mittschiffs liegenden Kanal als auch
zu beiden Seiten des Schiffes angebracht sein.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:
Ein Schaufelkettentreiber, gekennzeichnet durch prismatische Schaufeln, deren Querschnitt die Form eines rechtwinkligen, gleichschenkligen Dreiecks hat, und welche um die rechtwinklige Kante drehbar an in Führungen laufenden Achsen sitzen, die an den betreffenden Stellen die Bolzen der Ketten ersetzen, während vor und hinter diesen Achsen je eine zweite, ebenfalls geführte Achse angeordnet ist, welche den Druck, den die horizontale Fläche der Schaufeln auf die Kette ausübt, aufnimmt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE123873C true DE123873C (de) |
Family
ID=392699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT123873D Active DE123873C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE123873C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1026187B (de) * | 1956-03-14 | 1958-03-13 | Fritz Orthmann | Schaufelkettenantrieb fuer Schiffe |
-
0
- DE DENDAT123873D patent/DE123873C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1026187B (de) * | 1956-03-14 | 1958-03-13 | Fritz Orthmann | Schaufelkettenantrieb fuer Schiffe |
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