DE10116269A1 - Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen von Fahrzeugaußenspiegeln - Google Patents
Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen von FahrzeugaußenspiegelnInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen von Außenspiegeln eines Fahrzeugs, umfassend zumindest einen Außenspiegel mit jeweils einem zugeordneten Antrieb, der mit dem Außenspiegel zum Ein- und Ausklappen wirkverbunden ist, eine Steuerung zum Beaufschlagen der Antriebe und eine Einrichtung zum Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs. DOLLAR A Zur Erhöhung des Kundenkomforts wird vorgeschlagen, dass die Einrichtung zum Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs mit der Steuerung verbunden ist und dass die Steuerung derart ausgebildet ist, dass bei einem in definierter Weise erfolgten Verriegeln des Fahrzeugs die Außenspiegel eingeklappt werden (automatische Einklappfunktion)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen von Außenspiegeln
eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist bekannt, Außenspiegel eines Fahrzeugs durch Betätigen eines im Innenraum
des Fahrzeugs angeordneten Schalters mit einem elektromotorischen Antrieb ent
gegen der Fahrtrichtung an das Fahrzeug hinzuklappen bzw. wieder in dessen
Funktionalposition zurückzuklappen. Dazu umfassen solche Vorrichtungen einen
entsprechenden Schalter, eine Steuereinrichtung, die mit dem Schalter verbunden
ist, sowie einen elektromotorischen Antrieb, der wiederum von der Steuereinrichtung
beaufschlagt wird. Die Einklappfunktion erweist sich besonders vorteilhaft beim Rei
nigen der entsprechend ausgestatteten Fahrzeuge in Wasserstraßen, bei engen
Zufahrten und bei schmalen Garagen. Zudem können die Spiegel besser vor Ver
schmutzung, Zerstörung oder einer Vereisung durch vorbeifahrende Fahrzeuge im
Winter geschützt werden. Allerdings ist die Funktion bisher nur manuell aktivierbar.
Zudem muss meist ein bestimmter Betriebszustand des Fahrzeugs hergestellt sein,
z. B. muss der Schlüssel stecken oder die Zündung muss eingeschaltet sein.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist eine weitere Erhöhung des Komforts für den
Kunden im Zusammenhang mit einklappbaren Spiegeln.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale erreicht.
Demgemäss wird zumindest ein Außenspiegel dann eingeklappt, wenn das Fahr
zeug in definierter Weise verriegelt wird. Bei dieser klar definierten Verriegelung
kann es sich um eine allgemeine Verriegelung von außen oder um eine Verriege
lung in einem besonderen Modus handeln. Als besonderer Modus beim Verriegeln
von Fahrzeugen ist bereits ein Komfortmodus bekannt, bei dem bei längerer Ver
schließbetätigung einer Fernbedienung oder eines Schließzylinders die Fenster und
das Schiebedach des Fahrzeugs vollständig geschlossen werden können.
Vorzugsweise werden eingeklappte Außenspiegel bei einem Entriegeln des Fahr
zeugs wieder in ihre Funktionalstellung ausgeklappt. Gemäss einer besonderen
Ausführungsform der Erfindung wird vor dem Ausklappen eines eingeklappten Au
ßenspiegels geprüft, ob dieser zuvor über die automatische Einklappfunktion einge
klappt wurde oder nicht. Wurde ein Außenspiegel nicht über die automatische Ein
klappfunktion eingeklappt, sondern über eine manuellen Einklappfunktion, so kann
ein automatisches Ausklappen unterbunden werden. Dies ist insbesondere beim
Abstellen von Fahrzeugen in engen Garagen wichtig.
Gemäss einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst die
Einrichtung zum Ver- und Entriegeln eine Fernbedienung, die mit einer internen
Kommunikationseinheit des Fahrzeugs zusammenwirkt. Solche Fernbedienungs
einheiten sind hinlänglich bekannt. Überdies ist es möglich, eine sog. Car-memory-
Funktion vorzusehen, mit der festlegbar ist, bei welcher Einrichtung zum Ver- und
Entriegeln die automatische Ein- und Ausklappfunktion durchgeführt wird. Damit
kann das automatische Ein- und Ausklappen beispielsweise mit einem bestimmten
Schlüssel durchgeführt, mit einem anderen Schlüssel, den beispielsweise eine an
dere Person verwendet, aber ausgeschlossen werden.
Natürlich kann auch eine Ausführungsform vorgesehen werden, wo zusätzlich zu
der automatischen Ein- und Ausklappfunktion ein manuelles Ein- und Ausklappen
über einen - wie bisher im Fahrzeug-Innenraum vorhandenen - Schalter möglich ist.
Ein einfaches Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend
unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung näher erläutert. Die einzige
Zeichnung zeigt ein stark schematisiertes Blockdiagramm einer Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung.
Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist eine Fahrzeugtür 10 schematisch darge
stellt, die in einem nicht näher gezeigten Fahrzeug verbaut ist. Die Fahrzeugtür 10
weist eine versenkbare Scheibe 12 auf, die über einen elektromotorischen Antrieb
14 in Richtung des Doppelpfeils auf- und ab verschoben werden kann. Zudem ist im
vorderen Bereich der Fahrzeugtür 10 ein verschwenkbarer Außenspiegel 16 ange
ordnet, der mit einem weiteren elektromotorischen Antrieb 18 wirkverbunden ist und
um eine Schwenkachse gegen die Fahrtrichtung einschwenkbar ist. Durch Betäti
gung des motorischen Antriebs 18 kann der Außenspiegel 16 von seiner in vorlie
gender Form dargestellten Funktionalstellung in eine Stellung 16 verschwenkt wer
den, in der er entgegen der Fahrtrichtung an das Fahrzeug geklappt ist. In dieser
Stellung vermindert sich die Gesamtbreite des Fahrzeugs. Überdies ist die Spiegel
fläche des Außenspiegels selbst in besonderer Weise geschützt.
Die beiden elektromotorischen Antriebe 14 und 18 sind mit einer Steuerung 20 ver
bunden, die im Türbauraum der Fahrzeugtür 10 angeordnet ist. Die Steuerung 20 ist
zudem mit einer Schließfalle 22 verbunden, wobei sie je nach Beaufschlagung der
Schließfalle 22 einen ent- oder verriegelten Zustand des Fahrzeugs sicherstellt.
Die Steuereinrichtung 20 ist mit einer Kontrolleinrichtung 24 verbunden, die im oder
am Fahrzeug angeordnet ist und Befehle an die Steuerung 20 übermittelt. Die Kon
trolleinrichtung 24 ist u. a. mit einem Empfänger 26 verbunden, der Signale von ei
ner Fernbedienungseinheit 28 empfangen kann.
Die Wirkungsweise der vorliegenden Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen des
Außenspiegels wird nachfolgend erläutert. Nach dem Abstellen und dem Aussteigen
des Fahrers aus dem Fahrzeug verriegelt dieser durch Betätigung der Fernbedie
nung 28 in bekannter Weise das Fahrzeug. Bei der Betätigung der Fernbedienung
28 wird ein entsprechendes Signal an den Empfänger 26 abgegeben und an die
Kontrolleinrichtung 24 weitergeleitet. Die Kontrolleinrichtung 24 überprüft, ob im vor
liegenden Fall ein sog. "Komfortschließen" vorliegt. Ein Komfortschließen liegt dann
vor, wenn die Fernbedienung 28 in ihrem Verriegelungsmodus zwei Sekunden
durchgehend betätigt wird. Wird ein solches Komfortschließen von der Kontrollein
richtung 24 detektiert, so gibt sie eine entsprechende Meldung an die Steuerung 20
ab. Diese verstellt zum einen die Fenster 12 in ihre Geschlossenstellung, verriegelt
die Drehfalle 22 und klappt den Außenspiegel 16 in seine Einklapp-Position.
Wird kein Komfortschließen aktiviert, sondern ein normaler Verriegelungsvorgang
(Betätigung der Fernbedienung unter 2 Sekunden) so erfolgt lediglich eine Verriege
lung der Drehfalle 22.
Betätigt der Fahrer bei einem verriegelten Fahrzeug die Fernbedienung zum Entrie
geln des Fahrzeugs, so sendet diese ein entsprechendes Signal aus. Der Empfän
ger 26 empfängt ein zugeordnetes Signal und leitet es an die Kontrolleinrichtung 24
weiter. Diese prüft die Authentizität des Signals und gibt ein entsprechendes Signal
an die Steuerung 20 weiter. Wird ein berechtigtes Entriegeln erkannt, so setzt die
Steuerung 20 die Drehfalle 22 in einen entriegelten Zustand und klappt einen vorher
eingeklappten Außenspiegel 16 aus einer eingeklappten Position 16' wieder in seine
Funktional-Position zurück.
Bei einer alternativen Ausführungsform wird nach dem Entriegelbefehl und vor dem
Ausklappen des Außenspiegels 16 geprüft, ob der Außenspiegel 16 vorher über die
automatische Einklappfunktion eingeklappt worden ist. Ist dies nicht der Fall und
wird festgestellt, dass der Außenspiegel vorher manuell über einen (nicht dargestell
ten) Schalter eingeklappt worden ist, so wird kein automatisches Ausklappen vorge
nommen. Das Ausklappen muss in diesem Fall wiederum manuell erfolgen. Da
durch wird sichergestellt, dass ein beispielsweise in einer Garage manuell einge
klappter Spiegel nicht wieder automatisch ausgeklappt und dadurch eventuell be
schädigt wird.
In der Kontrolleinrichtung 24 ist überdies festgelegt, welche Fernbedienungen 28 -
falls mehrere vorhanden sind - die Ein- und Ausklappfunktion erfüllen können. Wird
festgestellt, dass eine Fernbedienung 28 betätigt wird, bei der ein automatisches
Ein- und Ausklappen nicht gewünscht ist, so wird die entsprechende Funktion nicht
ausgeführt.
Die vorliegende Erfindung erhöht damit auf einfache und insbesondere kostengüns
tige Weise den Komfort für einen Fahrer und stellt einen optimierten Schutz für Au
ßenspiegel dar. Natürlich können nur ein oder alle Außenspiegel des Fahrzeugs mit
der vorliegenden Funktion gesteuert werden.
Claims (7)
1. Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen von Außenspiegeln eines Fahrzeugs
umfassend
zumindest einen Außenspiegel (16, 16') mit jeweils einem zugeordneten Antrieb (18), der mit dem Außenspiegel (16, 16') zum Ein- und Ausklappen wirkverbunden ist,
eine Steuerung (20) zum Beaufschlagen der Antriebe (18) und
eine Einrichtung (24, 26, 28) zum Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Einrichtung (24, 26, 28) zum Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs mit der Steuerung (20) verbunden ist und dass die Steuerung (20) derart ausge bildet ist, dass bei einem in definierter Weise erfolgten Verriegeln des Fahr zeugs die Außenspiegel (16, 16') eingeklappt werden (automatische Einklappfunktion).
zumindest einen Außenspiegel (16, 16') mit jeweils einem zugeordneten Antrieb (18), der mit dem Außenspiegel (16, 16') zum Ein- und Ausklappen wirkverbunden ist,
eine Steuerung (20) zum Beaufschlagen der Antriebe (18) und
eine Einrichtung (24, 26, 28) zum Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Einrichtung (24, 26, 28) zum Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs mit der Steuerung (20) verbunden ist und dass die Steuerung (20) derart ausge bildet ist, dass bei einem in definierter Weise erfolgten Verriegeln des Fahr zeugs die Außenspiegel (16, 16') eingeklappt werden (automatische Einklappfunktion).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Steuereinrichtung (20) ausgebildet ist, um bei einem Entriegeln des
Fahrzeugs die Außenspiegel wieder auszuklappen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Steuereinrichtung ausgebildet ist,
um bei einem Entriegeln des Fahrzeugs zu prüfen, ob eingeklappte Außen spiegel über die automatische Einklappfunktion eingeklappt wurden, und
um ein automatisches Ausklappen nur durchzuführen, wenn dies bejaht wird.
dass die Steuereinrichtung ausgebildet ist,
um bei einem Entriegeln des Fahrzeugs zu prüfen, ob eingeklappte Außen spiegel über die automatische Einklappfunktion eingeklappt wurden, und
um ein automatisches Ausklappen nur durchzuführen, wenn dies bejaht wird.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3
dadurch gekennzeichnet,
dass die Einrichtung zum Ver- und Entriegeln eine Fernbedienung (28) um
fasst, die mit einer internen Kommunikationseinheit (24, 26) des Fahrzeugs
zur Kommunikation zusammenwirkt.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Funktion zum automatischen Ver- und/oder Entriegeln nur in einem
bestimmten Modus der Einrichtung (24, 26, 28) zum Ver- und Entriegeln
durchgeführt wird.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine Car-Memory-Funktion in dem Steuergerät oder einer anderen
Steuereinrichtung vorgesehen ist, in der festlegbar ist, bei welcher Einrich
tung (24, 26, 28) zum Ver- und Entriegeln das automatische Ein- und Aus
klappen durchführbar ist.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein Schalter im Fahrzeuginnenraum vorgesehen ist, der mit der Steue rung (20) verbunden ist und die Steuerung (20) derart weiter ausgebildet ist,
dass das Ein- und Ausklappen des Außenspiegels durch Betätigung des Schalters manuell erfolgt.
dass ein Schalter im Fahrzeuginnenraum vorgesehen ist, der mit der Steue rung (20) verbunden ist und die Steuerung (20) derart weiter ausgebildet ist,
dass das Ein- und Ausklappen des Außenspiegels durch Betätigung des Schalters manuell erfolgt.
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DE2001116269 DE10116269B4 (de) | 2001-03-31 | 2001-03-31 | Vorrichtung zum Ein- und Ausklappen von Fahrzeugaußenspiegeln |
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Publications (2)
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