BR112014018915B1

BR112014018915B1 - Unidade de bomba que pode ser acionada por motor elétrico

Info

Publication number: BR112014018915B1
Application number: BR112014018915-3A
Authority: BR
Inventors: Stephan Krebs; Jens Bacher; Heinrich Kreh; Lazar Milisic; Michael Jürging; Marcel Niepenberg; Jose Gonzalez; Karlheinz Seitz; Hans- Michael Koppel; Falk Petzold; Rolf Fellinger; Stefan Imhof; Thomas Oeffner; Paul Wiebe; Manfred Rüffer
Original assignee: Continental Teves Ag & Co. Ohg
Priority date: 2012-02-01
Filing date: 2013-02-01
Publication date: 2021-11-03
Also published as: JP6143795B2; EP2809951A1; CN104093980A; DE102013201718A1; KR102061371B1; WO2013113902A1; CN104093980B; US9828981B2; MX2014009369A; BR112014018915A2; JP2015505593A; US20150030476A1; MX353759B; BR112014018915A8; EP2809951B1; KR20140122251A

Abstract

unidade de bomba que pode ser acionada por motor elétrico. a presente invenção refere-se a uma unidade de bomba (1) que pode ser acionada por um motor elétrico, em particular para fornecer vácuo para um intensificador de freio pneumático, que compreende um alojamento de bomba (3) que pode ser fechado por uma cobertura de câmara de trabalho (2) e pelo menos um elemento de deslocamento elástico (4), em que uma câmara de trabalho (5) é confinada entre o elemento de deslocamento (4) e a cobertura de câmara de trabalho (2) e em que válvulas de entrada (6) e válvulas de saída (7) e canais de entrada (8) e canais de saída (9) associados às válvulas são associados à câmara de trabalho. de acordo com a invenção, a fim de reduzir emissões de ruído, meios para reduzir uma superfície de contato entre a cobertura de câmara de trabalho (2) e o alojamento de bomba (3) são fornecidos.

Description

Descrição

[0001] A presente invenção refere-se a uma unidade de bomba que pode ser acionada por motor elétrico.

[0002] Para intensificar a força de frenagem em sistemas de freio hidráulico, é feito uso de intensificadores de força de freio, em que um intensificador de força de freio pneumático ou tipo vácuo é uma solução econômica, confiável e usada de modo bastante amplo.

[0003] Para gerar um vácuo para um intensificador de força de freio pneumático, cujo interior é dividido em pelo menos uma câmara de vácuo e uma câmara de trabalho, exige-se pressão negativa. Em muitos casos, a pressão negativa requerida pode ser assegurada por meio de uma conexão da câmara de vácuo a um cano de ingresso de um motor de combustão interna aspirado naturalmente. No caso de diesel, acionamentos elétricos ou turbinados e na presença de uma demanda de força de frenagem aumentada, por exemplo, devido a pesos de veículo mais altos, o suprimento de pressão negativa não pode ser fornecido adequadamente, ou não pode ser fornecido de modo algum, pelo acionamento de veículo. Para assegurar um suprimento adequado de pressão negativa, bombas de vácuo dedicadas são usadas que atraem ar residual para fora da câmara de vácuo do intensifi- cador de força de freio e descarregam o dito ar na atmosfera.

Técnica Antecedente

[0004] Diversos conceitos de bomba de vácuo existem; por exem plo, o documento DE102009054499A1 descreve uma unidade de bomba de funcionamento a seco que pode ser acionada autonomamente por motor elétrico.

Desvantagens

[0005] Na indústria automotiva, demandas bastante altas são es tabelecidas em relação à segurança, durabilidade, custos e emissões de ruído mesmo sob condições de acionamento extremas. Unidades de funcionamento a seco em particular são, entretanto relativamente barulhentas necessitam de gastos altos para isolamento de som através do amortecimento de vibração interna e desengatar do corpo do veículo. Devido às exigências de espaço estrutural, as unidades de bomba que podem ser acionadas autonomamente podem ser posicionadas em um veículo, por exemplo, uma localização de instalação onde os mesmos estão em risco de serem atingidos por água e exigem proteção contra contaminação a fim de proteger componentes internos contra corrosão ou desgaste prematuro como resultado de contaminação com meios exteriores.

[0006] Devido ao fato de tais unidades em alguns casos incorpora rem medidas de isolamento de som no interior das mesmas, unidades de saída de ar da construção complexa são exigidas e considera-se que tenham espaço para melhora em relação a medidas para prevenir um ingresso de água. Adicionalmente, unidades de bomba do tipo diafragma, por exemplo, têm uma construção relativamente complexa e há uma demanda por otimização em relação à produtividade e por uma redução nos custos e nos gastos de conjunto.

Problema

[0007] A invenção é, portanto, baseada no problema de fornecer uma unidade de bomba econômica que exibe emissões de ruído melhoradas, é otimizada em relação a gastos de produção e conjunto e exibe confiabilidade aumentada.

Soluções e Vantagens

[0008] O problema é solucionado em virtude do fato de que meios são fornecidos para reduzir uma área de contato entre a cobertura de câmara de trabalho e o alojamento de bomba. Os meios podem prefe- rencialmente estar na forma de pelo menos três protuberâncias moldadas distribuídas pela circunferência por um flange de alojamento.

[0009] É igualmente possível, em uma modalidade vantajosa adi cional, que os meios sejam fornecidos no flange de cobertura de fundo de inferior de uma cobertura de câmara de trabalho e estejam na forma de pelo menos três protuberâncias moldadas distribuídas pela circunferência do flange de cobertura de fundo de inferior, de tal modo que o suporte espacialmente estável, preferencialmente um suporte de três pontos, possa ser realizado entre a cobertura de câmara de trabalho e o alojamento de bomba.

[0010] Os meios podem ser fornecidos da mesma maneira para reduzir uma área de contato mútua entre uma cobertura de topo e uma cobertura de fundo de uma cobertura de câmara de trabalho e pode preferencialmente estar na forma de pelo menos três protuberâncias moldadas distribuídas pela circunferência de um flange de cobertura de topo ou de um flange de cobertura de fundo superior, ou simultaneamente por ambos os flanges, de tal modo que o suporte espacialmente estável, preferencialmente um suporte de três pontos, possa ser realizado entre a cobertura de topo e a cobertura de fundo.

[0011] É, desse modo, possível realizar um suporte de três pontos determinado geometricamente, estável espacialmente entre a cobertura de câmara de trabalho e o alojamento de bomba e também dentro de uma cobertura de câmara de trabalho. Isso faz surgir um padrão de contato que é conveniente em relação a vibrações e, geração de som e emissões de som são reduzidas. Pressão de contato é distribuída mais uniformemente na região de vedação entre a cobertura de câmara de trabalho e o alojamento de bomba e também dentro da cobertura de câmara de trabalho, por meio de que o número de pontos de pre- ensão exigido entre a cobertura de trabalho e o alojamento de bomba e também desse modo custos de produção e gastos de conjunto po- dem ser reduzidos.

[0012] Em um refinamento vantajoso da invenção, a cobertura de câmara de trabalho pode ser separada do alojamento de bomba, e/ou a cobertura de topo pode ser separada da cobertura de fundo, por meio de pelo menos um elemento de desengate elástico para o propósito de reduzir uma transmissão de vibrações. Além de um elemento de vedação normal, é possível, por exemplo, que um elastômero fino ou uma folha de polímero seja disposta em uma região de contato das protuberâncias moldadas e do componente de contrapartida. Dessa forma, a transmissão de som nas regiões de contato é reduzida mais adicionalmente, desengate acústico é melhorado e as características de emissão de som são atenuadas e diminuídas. É, da mesma maneira, concebível para múltiplos subelementos individuais serem fornecidos a fim de isolar regiões individuais nos flanges correspondentes respectivamente contra contato direto com uma protuberância moldada.

[0013] Em um refinamento vantajoso adicional da invenção, o elemento de desengate descrito pode ser conectado a pelo menos um ou mais elementos de vedação para formar uma única gaxeta que, desse modo, promove um processo de conjunto simples e elimina erros de conjunto.

[0014] Em uma modalidade vantajosa adicional da invenção, é possível, dentro de uma cobertura de câmara de trabalho, que pelo menos uma parte de inserção que pode ser carregada na direção de abertura de válvula por uma placa de válvula seja disposta, de modo a ser firmada contra rotação, em um duto de entrada ou um duto de saída ou em ambos os dutos. Dessa forma, é possível, por exemplo, que a cobertura de fundo seja produzida de uma maneira particularmente simples perfurando-se ou por deformação, que pode reduzir consideravelmente os custos de unidade devido a ferramentas e materiais de início mais baratos e tempos de ciclo mais altos. A parte de inserção pode ser moldada por injeção a partir de plástico de uma maneira simples e econômica e, na unidade de bomba montada, pode servir para o suporte de um disco de válvula ou placa de válvula. Um projeto particularmente conveniente de superfícies de impacto para a contiguidade da placa de válvula durante o processo de abertura de válvula se torna possível de uma maneira econômica.

[0015] É possível, em conformidade, que a parte de inserção te nha pelo menos uma superfície de impacto, que é arredondada em uma direção de abertura de válvula, para a contiguidade da placa de válvula durante o processo de abertura de válvula. Dessa forma, a geração de ruído nas válvulas durante a operação da unidade de bomba pode ser reduzida consideravelmente.

[0016] Em um refinamento vantajoso da invenção, a parte de in serção pode ser equipada com meios de travar a parte de inserção, que os meios engatam em aberturas de travamento fornecidas para o propósito. É preferencialmente possível que aberturas de travamento do dito tipo sejam fornecidas na cobertura de fundo, que não aumenta a complexidade da manufatura da cobertura de fundo e, todavia permite travamento simples e efetiva da parte de inserção.

[0017] Em uma modalidade vantajosa adicional, uma superfície de suporte de válvula para o suporte de uma placa de válvula em um estado de válvula fechado pode ter pelo menos um recesso para reduzir uma área de contato entre a placa de válvula e a superfície de suporte de válvula. Neste documento, é possível que o recesso descrito acima seja disposto ambos na cobertura de fundo e na cobertura de topo. Como resultado de uma redução na área de contato entre as respectivas placa de válvula e a superfície de suporte de válvula e a ventilação de trás associada da placa de válvula, o ruído de impacto da placa de válvula contra a superfície de suporte de válvula pode ser reduzido consideravelmente. Uma tendência da placa de válvula de aderir à su- perfície de suporte de válvula é contrariada de uma maneira efetiva. Como resultado, a válvula opera inteiramente mais suavemente e mais silenciosamente.

[0018] Em uma modalidade particularmente vantajosa da cobertu ra de câmara de trabalho de acordo com a invenção, a cobertura de topo pode ter o formato de modo que uma cobertura de seu contorno externo direcionada no sentido da cobertura de fundo seja significativamente menor do que um comprimento de um contorno externo da cobertura de fundo correspondente. Dessa forma, a cobertura de topo pode ser reduzida substancialmente para apenas um invólucro dos dutos e válvulas de entrada e saída. Isso produz grandes economias em termos de material, peso e espaço estrutural. Adicionalmente, ambas a fabricação e conjunto da cobertura de topo e também da cobertura de fundo pode ser simplificada e o número de pontos de preensão pode ser reduzido drasticamente. Adicionalmente, os dutos de entrada e os dutos de saída podem ser configurados de modo a terem uma forma particularmente simplificada.

[0019] Em outra modalidade vantajosa, a unidade de bomba pode ser presa em modo desengatado elasticamente por vibração em um apoio de base, em que o desengate elástico pode ser realizado por meio de elementos de amortecimento e em que o apoio de base tem elementos de sustentação para receber elementos de amortecimento, e em que pelo menos um elemento de suporte é fabricado por deformação do apoio de base. Os elementos de suporte integrados, gerados pelo processo de deformação, no apoio de base torna possível que elementos de amortecimento sejam recebidos e posicionados diretamente, sem a necessidade de elementos intermediários adicionais, por exemplo, parafusos ou porcas. É possível, desse modo, dispensar com elementos de suporte separados, em que ambos o número de partes e também o número de operações de conjunto exigidos podem ser reduzidos. Adicionalmente, o apoio de base é endurecido e, desse modo, melhorado em termos de suas características de emissão de som acústico.

[0020] Em uma modalidade vantajosa adicional, um elemento de amortecimento pode ter uma carcaça interna com um contorno interno cônico e uma carcaça externa, em que a carcaça interna pode ser conectada à carcaça externa por um colar circundante, que é direcionado de modo oblíquo em relação ao eixo de rotação do elemento de amortecimento e pelas nervuras radiais que são dispostas pelo menos em um lado do colar.

[0021] Por meio da forma descrita, é possível fornecer um elemen to de amortecimento que tem uma característica de molda progressiva particularmente pronunciada. O elemento de amortecimento gera uma força de resistência particularmente baixa na presença de cargas baixas ou deformações, enquanto que gera uma força de resistência particularmente alta na presença de deformações intensas. Dessa forma, o elemento de amortecimento pode fornecer amortecimento efetivo por uma carga ampla e um espectro de vibração, e pode desse modo realizar o desengate efetivo da unidade de bomba com gastos relativamente pequenos.

[0022] Em uma modalidade vantajosa adicional, uma base inter mediária, que é dotada de aberturas de passagem, de uma unidade de saída de ar fornecida para a descarga do ar nos arredores da unidade de bomba, pode ser equipada com meios que são adequados para fechar as aberturas de passagem da maneira de uma válvula de retenção e preferencialmente de modo à prova d'água.

[0023] Em um refinamento vantajoso, os ditos meios podem estar na forma de uma aba elasticamente resiliente que é formada integralmente na base intermediária. Dessa forma, proteção efetiva contra o ingresso de água no alojamento inferior da unidade de bomba pode ser realizada de uma maneira particularmente simples e econômica sem etapas de conjunto adicionais. A aba mencionada acima pode, de uma maneira efetiva, impedir água que ingressou na unidade de saída de ar a partir do lado de fora através das aberturas de passagem de avançar para o interior de alojamento da unidade de bomba através das aberturas de passagem e causar funcionamento defeituoso ou dano.

[0024] Em uma modalidade vantajosa adicional, o disco de válvula elástico da válvula de retenção disposto dentro da unidade de saída de ar pode ser carregado contrário à direção de abertura de válvula por meio de um elemento elástico, em que o elemento elástico pode preferencialmente estar na forma de uma mola em espiral. Dessa forma, uma abertura indesejável da válvula de retenção, por exemplo, devido ao rangido do disco de válvula ou devido a flutuações de diferença de pressão imprevisíveis, pode ser contrariada de uma maneira efetiva. Adicionalmente, a proteção disponibilizada à válvula de retenção contra um ingresso de água no interior de alojamento a partir dos arredores da unidade de bomba é melhorada consideravelmente.

[0025] Em um refinamento vantajoso da invenção, é possível, adi cionalmente, que um elemento de disco seja disposto entre o elemento elástico e o disco de válvula; isso promove uma distribuição particularmente uniforme da força de pressão do disco de válvula no assento de válvula e, desse modo, abertura e fechamento silencioso uniforme da válvula de retenção.

[0026] Em uma modalidade vantajosa adicional da invenção, é possível que pelo menos dois elementos intermediários elásticos sejam interpostos, de modo a agirem em paralelo, entre o alojamento de bomba e a unidade de acionamento que aciona a unidade de bomba, em que um elemento intermediário interno é fornecido para vedação pneumática e hidráulica em relação aos arredores da unidade de bomba e um elemento intermediário externo contribui primariamente para o desengate de vibração da unidade de acionamento do alojamento de bomba.

[0027] Em um refinamento vantajoso, os elementos intermediaries podem ser conectados uns aos outros por pelo menos dois e, prefe-rencialmente quatro, nervuras de conexão elásticas.

[0028] Dessa forma, a transmissão de vibração entre a unidade de acionamento e o alojamento de bomba pode ser reduzida de uma maneira efetiva sem debilitar a função de vedação e uma operação de conjunto pode ser simplificada.

[0029] Em uma modalidade particularmente vantajosa da inven ção, o elemento de deslocamento pode compreender um elemento de bastão de conexão e um elemento de diafragma, sendo que esse último é conectado de modo não destacável ao elemento de bastão de conexão por meio de um processo de moldagem de inserção. Neste documento, o elemento de bastão de conexão pode ser produzido em um pedaço de uma maneira particularmente simples e econômica a partir de um material plástico preferencialmente em um processo de moldagem por injeção e pode ter uma parte de anel de bastão de conexão integrada no mesmo. Dessa forma elemento de deslocamento pode não apenas produzir de uma maneira econômica e efetiva em apenas um pequeno número de etapas de processo, mas também pode exibir um peso particularmente baixo. Nessa forma, as características de vibração do acionamento de manivela podem ser melhoradas, emissões de ruído podem ser reduzidas no geral e a massa da unidade de bomba pode ser reduzida.

Breve Descrição dos Desenhos

[0030] Detalhes, recursos, vantagens e possíveis usos adicionais da invenção surgirão das concretizações junto com a descrição e com referência aos desenhos. Componentes e elementos estruturais cor-respondentes são denotados, onde possível, pelos mesmos sinais de referência.

Nos desenhos:

[0031] A Figura 1 mostra uma unidade de bomba conhecida em uma ilustração seccional.

[0032] A Figura 2 mostra uma cobertura de câmara de trabalho conhecida em uma ilustração seccional (a) e em uma ilustração explodida (b).

[0033] A Figura 3 mostra uma modalidade de acordo com a inven ção de uma cobertura de fundo.

[0034] A Figura 4 mostra uma ilustração em detalhe seccional de uma modalidade adicional de acordo com a invenção de uma cobertura de câmara de trabalho.

[0035] A Figura 5 mostra uma modalidade adicional de acordo com a invenção de uma cobertura de câmara de trabalho em uma ilustração explodida.

[0036] A Figura 6 mostra uma modalidade de acordo com a inven ção de um alojamento de bomba, e ilustrações de detalhe seccional do estado montado.

[0037] A Figura 7 mostra uma modalidade adicional de acordo com a invenção de uma cobertura de câmara de trabalho.

[0038] A Figura 8 mostra uma modalidade de acordo com a inven ção de uma base intermediária para uma unidade de saída de ar.

[0039] A Figura 9 mostra uma modalidade de acordo com a invenção de uma válvula de retenção para uma unidade de saída de ar.

[0040] A Figura 10 mostra uma unidade de bomba montada em um apoio de base.

[0041] A Figura 11 mostra uma modalidade de acordo com a in venção de um apoio de base (b) em comparação com um apoio de base conhecido (a).

[0042] A Figura 12 mostra uma modalidade de acordo com a in- venção de um elemento de amortecimento em uma vista tridimensional e em uma vista seccional.

[0043] A Figura 13 mostra uma ilustração explodida que retrata a disposição de elementos intermediários elásticos de acordo com a invenção entre o alojamento de bomba e a unidade de acionamento.

[0044] A Figura 14 mostra uma modalidade de acordo com a in venção de um elemento de deslocamento e uma ilustração em detalhe de um elemento de bastão de conexão.

[0045] Devido ao fato de que princípios funcionais básicos de uni dades de bomba genérica e de intensificadores de força de freio pneumática que podem ser conectados a tais unidades de bomba são bem conhecidos, uma explicação precisa dos mesmos não será dada abaixo a menos que seja considerada essencial para a descrição da invenção.

Figura 1

[0046] A Figura 1 mostra uma unidade de bomba 1 conhecida. A unidade de bomba está na forma de uma bomba de diafragma duplo com dois elementos de deslocamento opostos 4. Os elementos de deslocamento 4 têm cada elemento de diafragma elástico 46 que são seguros cada de modo hermeticamente fechado entre um alojamento de bomba 3 e uma cobertura de câmara de trabalho 2 e dessa forma limita uma câmara de trabalho 5. Cada câmara de trabalho é atribuída uma válvula de entrada 6 e de saída 7 respectiva (não mostrado) e dutos de entrada 8 e saída 9 que são conectados de modo pneumático às válvulas. Neste documento, o duto de entrada 8 é conectado de modo pneumático a uma linha de conexão 54 que é conectada a um intensificador de força de freio pneumático (não mostrado). Por meio da dita conexão, ar é atraído para fora de uma câmara de pressão negativa do intensificador de força de freio para a câmara de trabalho 5.

[0047] O duto de saída 9 é conectado de modo pneumático interior de alojamento 53 da unidade de bomba. A partir de um interior de alojamento 53, o ar é descarregado para os arredores por meio de uma unidade de saída de ar 34. A unidade de saída de ar 34 é dividida por uma base intermediária 35 com aberturas de passagem 36 e compreende elementos estruturais tal como uma válvula de retenção 38, que é disposta entre uma base de unidade de saída de ar 66 e a base intermediária 36 e que impede um ingresso de ar no interior de alojamento 53.

[0048] Os elementos de deslocamento 4 são movidos em direções opostas por meio de um acionamento de manivela 52 de tal modo que, como resultado, um volume da câmara de trabalho 5 seja periodicamente variado e desse modo, em interação com as válvulas de entrada e saída, uma transferência de ar é efetuada de um intensificador de força de freio conectado para os arredores da unidade de bomba por meio da câmara de trabalho 5.

[0049] O acionamento de manivela 52 é posto em movimento por meio de uma unidade de acionamento eletronicamente controlável 42.

Figura 2

[0050] Para ilustrar as funções de válvula, a Figura 2 mostra uma cobertura de câmara de trabalho 2 conhecida em uma ilustração seccional (a) e em uma ilustração explodida (b). A cobertura de câmara de trabalho 2 compreende uma cobertura de topo 12 relativamente grande e uma cobertura de fundo 13 relativamente pequena, em que a cobertura de topo 12 tem um duto de entrada 8 e um duto de saída 9 integrados na mesma. O duto de entrada 8 é atribuído uma válvula de entrada 6 e o duto de saída 9 é atribuído uma válvula de saída 7. As duas válvulas estão cada na forma de válvulas de retenção com discos de válvula elástica 39’, 39” que, em uma posição de válvula fechada, encosta de modo vedável nas superfícies de suporte de válvula associadas respectivamente 22, 22’. Uma vedação de combinação 55 as- segura separação hermeticamente fechada entre a cobertura de topo 12 e a cobertura de fundo 13 na região de um flange de cobertura de topo 14 e de um flange de cobertura de fundo superior 15, e também entre o duto de entrada 8 e o duto de saída 9.

[0051] Por meio de um flange de cobertura de fundo de inferior 11,a cobertura de trabalho 2 pressiona o elemento de diafragma 46 mostrado na Figura 1 contra o alojamento de bomba 3 de uma maneira pneumaticamente vedada e desse modo assegura uma delimitação pneumática da câmara de trabalho 5. Os dutos de ar 24, 24’ se estendem através da cobertura de fundo 13 que permite uma conexão de dutos de entrada 8 e saída 9 à câmara de trabalho 5.

Figura 3

[0052] Para o suporte de um disco de válvula durante o processo de abertura de uma válvula genérica conforme a Figura 2, uma superfície de impacto geralmente é exigida. Na modalidade conhecida conforme a Figura 2, isso é realizado, no caso da válvula de entrada, por meio de um elemento de impacto 56 que é conectado à cobertura de topo 12 e que segura o disco de válvula 39”. Em uma modalidade de acordo com a invenção de uma cobertura de fundo 13 como mostrado na Figura 3, a dita função é realizada por meio de uma parte de inserção 20 separada. A parte de inserção 20 tem dois ressaltos de trava- mento 57 que são plugados nas aberturas de travamento 21 forneci-das para o propósito na cobertura de fundo 13 e são, desse modo, travados de modo a serem firmados contra rotação. É possível, desse modo, que ambas a cobertura de fundo e também a cobertura de topo sejam projetadas de tal modo que as mesmas possam ser produzidas consideravelmente mais facilmente, para discos de válvula serem substituídos por placas de válvula simples 19 conectadas à vedação de combinação 55 e para a superfície de impacto 58 ser configurada de tal modo que a geração de som durante o impacto do disco de vál-vula ou placa de válvula possa ser reduzida.

Figura 4

[0053] A Figura 4 mostra uma modalidade adicional de acordo com a invenção, em que uma parte de inserção 20’ atribuída à válvula de saída 7 é inserida em um recesso 59, fornecido para o propósito, na cobertura de topo 12 e fornece para a placa de válvula 19 conectada à vedação de combinação 55, uma superfície de impacto arredondada 58’ para contiguidade durante a abertura da válvula. A superfície de impacto 58’ é contígua pela placa de válvula 19 quando a válvula de saída abre e um fluxo ocorre da câmara de trabalho 5 para o duto de saída 9. É preferencial para a superfície de impacto 58’ ser arredondada com um raio de R=10 mm, embora também seja possível que outros valores adequadamente grandes sejam selecionados a fim de que, primeiramente, impacto particularmente silencioso da placa de válvula 19 se torna possível e, em segundo lugar, que a tendência de separação de fluxo de uma borda de corpo aguda seja reduzida de uma maneira eficaz. É possível, adicionalmente, dentro do escopo da invenção, que a parte de inserção 20’ seja dotada de meios adicionais de travamento na cobertura de topo 12, por exemplo, similar àqueles na Figura 3.

[0054] No estado de válvula fechado, a placa de válvula 19 encos ta na superfície de suporte de válvula 22. A dita superfície de suporte de válvula 22 tem um recesso circundante 23. Dessa forma, a área de contato entre a superfície de suporte de válvula 22 e a placa de válvula 19 é reduzida e uma tendência do material elástico da placa de válvula 19 de aderir ou grudar na superfície de suporte de válvula 22 é dessa forma reduzida de uma maneira eficaz. Adicionalmente, o ar que flui para fora da câmara de trabalho 5 através dos dutos de ar 24 é dividido no recesso 23 e age na placa de válvula 19 mais uniformemente e por uma área efetiva maior. Durante o processo de fechamento, o ruí- do de impacto da placa de válvula 19 contra a superfície de suporte de válvula 22 é da mesma maneira reduzido devido à ventilação de trás e uma redução na área de contato. Dessa forma, a válvula opera inteiramente mais suavemente e mais silenciosamente. É evidente por si mesmo que, dentro do escopo da invenção, o recesso 23 pode também assumir formatos que não o perfil trapezoidal circundante que é mostrado.

Figura 5

[0055] A Figura 5 mostra outra modalidade de uma cobertura de câmara de trabalho 2 de acordo com a invenção em uma ilustração explodida.

[0056] Em contrapartida às modalidades descritas na introdução, a cobertura de topo 12 é de formato alongado e, em termos de forma, é substancialmente reduzida a um invólucro de tipo túnel do duto de entrada 8 e do duto de saída 9 e tem uma superfície de impacto 58’, de forma integrada, para a válvula de saída 7 e uma superfície de suporte de válvula 22’ para a válvula de entrada 6. Em contraste com as modalidades descritas na introdução, o comprimento do contorno externo 25 da cobertura de topo 12 é nesse caso consideravelmente mais curto do que o comprimento do contorno externo 26 da cobertura de fundo 13. É possível, desse modo, que a cobertura de trabalho 2 se torne, no todo, consideravelmente mais simples e mais leve e que os dutos de ar sejam otimizados em termos de fluxo. Na modalidade mostrada, a vedação de combinação 55 tem uma forma bastante simples e eco- nomizadora de espaço e tem as placas de válvula 19 e 19’ integradas na mesma.

[0057] A cobertura de fundo 13 recebe a vedação de combinação e é equipada com rebites de posicionamento 60 que servem primariamente para o posicionamento da cobertura de topo 12 na cobertura de fundo 13 e que podem, além disso, ser fornecidos para absorver for- ças transversais e longitudinais entre as ditas duas partes de cobertura em virtude do engate dos ditos rebites de posicionamento nos guias de rebite correspondentes 61 formados integramente na cobertura de topo 12. É possível, da mesma maneira, que os rebites de posicionamento 60 sejam usados, em virtude de serem deformados após montagem da cobertura de topo 12, para fixar permanentemente a cobertura de topo 12 à cobertura de fundo 13. Para vedação dos rebites, a vedação de combinação 55 integrou anéis em O 62 que se engatam ao redor dos rebites de posicionamento 60 no estado montado. Os anéis em O 62 podem algumas vezes endurecer a vedação de combinação 55 no geral e a estabilizar contra deformações e, desse modo, contribuem, no geral, para uma operação de conjunto simples e confiável.

Figura 6

[0058] A Figura 6 mostra detalhes de uma modalidade da unidade de bomba de acordo com a invenção. A vista 6a ilustra uma vista oblíqua tridimensional de um flange de alojamento 10 do alojamento de bomba 3. A superfície do flange de alojamento 10 tem três protuberâncias moldadas 16 que são distribuídas pela circunferência de modo a serem substancialmente uniformemente espaçadas uma da outra. As protuberâncias moldadas 16 impedem que a cobertura de câmara de trabalho 2 (não mostrado) encoste no alojamento de bomba 3 por uma área ampla. Uma área de contato entre o alojamento de bomba 3 e a cobertura de câmara de trabalho 2 (não mostrado) é reduzida e, no estado montado, é desse modo restrita às três regiões de contato pun- tiformes das protuberâncias moldadas 16, que são pequenas em relação à área do flange de alojamento 10. Sem o elemento de diafragma 46 inserido (ver Figura 1, Figura 6e), um entreferro definido permaneceria em todos os outros pontos entre a cobertura de câmara de trabalho 2 e o alojamento de bomba 3. O suporte de três pontos existe, desse modo, entre a cobertura de câmara de trabalho 2 e o alojamento de bomba 3.

[0059] Durante a operação da unidade de bomba 1, ruídos ou ondas sonoras são geradas ambas na cobertura de câmara de trabalho 2 e também no alojamento de bomba 3, sendo que os ditos ruídos ou ondas sonoras são então radiados através de todas as superfícies existentes. Os ruídos na e dentro da cobertura de câmara de trabalho 2 são gerados primariamente devido à turbulência de ar nas válvulas 6, 7 e nos dutos de ar 8, 9 e são normalmente de uma frequência mais alta do que ruídos no e dentro do alojamento de bomba 3, que se originam primariamente da unidade de acionamento 42 e do acionamento de manivela mecânica 52. Em todas as áreas de contato entre a cobertura de câmara de trabalho 2 e o alojamento de bomba 3, as ondas sonoras são transmitidas e sobrepostas repetidamente umas nas outras, o que pode fazer surgir, por exemplo, ressonância indesejável.

[0060] Devido à pressão de contato alta nas áreas de contato entre as protuberâncias moldadas 16 e a cobertura de câmara de trabalho 2 e a eliminação de áreas de contato transmissoras de som adicionais, efeitos de transmissão de som entre a cobertura de câmara de trabalho 2 e o alojamento de bomba 3 são reduzidos e ressonância é impedida. Emissões de som ambas da cobertura de câmara de trabalho 2 e também do alojamento de bomba 3 são reduzidas da mesma forma consideravelmente. Para intensificar adicionalmente esse efeito conveniente, um elemento de desengate elástico fino 17 é fornecido disposto entre a cobertura de câmara de trabalho 2 e o alojamento de bomba 3 e que ambos reduzem uma transmissão direta de som de uma contrapartida para a outra nas 3 áreas de contato mencionadas acima e também permitem desengate de som extensivo. Na modalidade exemplificativa mostrada, o elemento de desengate 17 está na forma de uma folha de elastômero e é conectado a dois elementos de vedação 18 de modo a formar uma única gaxeta. Os dois elementos 18 servem para a vedação do duto de entrada e do duto de saída em seus pontos de separação entre a cobertura de câmara de trabalho 2 e o alojamento de bomba 3.

[0061] Em uma modalidade adicional de acordo com a invenção, também é, entretanto, possível dispensar um elemento de desengate do dito tipo.

[0062] É sabido que, em um espaço tridimensional, o suporte de três pontos constitui uma configuração de montagem determinada ma-tematicamente e espacialmente estável de um corpo, devido ao fato de que um centro de massa do corpo é situado dentro de um triângulo virtual, as extremidades do qual são os pontos de suporte. Devido ao fato de que, em um espaço tridimensional, é adicionalmente o caso de que mais de três vetores são sempre dependentes linearmente, seria na presença de mais do que três pontos de suporte, mais pesado a partir de um aspecto de produção para assegurar contato simultâneo e uniforme em todos os pontos de suporte. Dentro do escopo da invenção, todavia, também é possível fornecer mais do que três protuberâncias moldadas em ordem, por exemplo, para limitar cargas de material como resultado de pressão de contato alta nas regiões de contato e, todavia reduzir transmissão de som e os efeitos de emissão de som.

[0063] O alojamento de bomba 3 mostrado na Figura 6a é mostra do na Figure 6b e, em uma vista plana e na Figura 6c em uma seção A-A através do alojamento de bomba 3. A Figura 6d mostra a vista X e a Figura 6e mostra a seção B-B da Figura 6b, mas no caso de uma unidade de bomba 1 montada.

[0064] A Figura 6b ilustra que as protuberâncias moldadas 16 são dispostas, de modo a serem substancialmente espaçadas uniformemente umas das outras, em uma borda externa do flange de alojamento 10 e fornecem uma área de contato, que é bastante pequena em relação à área total do flange de alojamento 10, para o suporte da cobertura de câmara de trabalho. A partir da vista c, pode ser visto que as protuberâncias moldadas 16 se projetam apenas levemente além da superfície do flange de alojamento 10.

[0065] A Figura 6d mostra um detalhe de uma vista lateral de uma unidade de bomba 1 montada. O elemento de desengate 17 é disposto entre a cobertura de câmara de trabalho 2 e o alojamento de bomba 3, sendo que o dito elemento de desengate é comprimido na região da protuberância moldada 16. A partir da Figura 6e em particular, pode ser visto que a cobertura de câmara de trabalho 2 é sustentada através do flange de cobertura de fundo de inferior 11 no alojamento de bomba 3 e que a vedação da câmara de trabalho 5 em relação aos arredores da unidade de bomba é desempenhada primariamente pelo elemento de diafragma elástico 46, que, em sua borda que é engrossada e endurecida em forma de conta, é comprimida de modo vedável e segura entre a cobertura de fundo 13 e o alojamento de bomba 3. O elemento de desengate 17 serve primariamente para o desengate de som em uma área de contato entre cobertura de fundo 13 e a protuberância moldada 16. O flange de alojamento 10 corre debaixo da área de contato mencionada acima, com um espaçamento para a cobertura de fundo 13.

Figura 7

[0066] A Figura 7 mostra uma modalidade exemplificativa de acordo com a invenção de uma cobertura de topo 12 e de fundo 13 de uma cobertura de câmara de trabalho 2. No caso de uma modalidade conhecida, a cobertura de topo 12 e a cobertura de fundo 13 estão em contato por toda a circunferência do flange de cobertura de topo 14 ou do flange de cobertura de fundo superior 15. Na modalidade ilustrada, é o caso, por contraste, de que a cobertura de topo tem três protuberâncias moldadas 16 dispostos de modo uniformemente distribuído no flange de cobertura de topo 14, tais protuberâncias moldadas, de acordo com o princípio já descrito acima, permitem suporte de três pontos entre a cobertura de topo 12 e a cobertura de fundo 13 e desse modo gera desengate acústico intensivo. Dentro do escopo da invenção, é também possível que mais do que três protuberâncias moldadas 16 sejam distribuídas no flange de cobertura de topo 14 ou ser adicionalmente ou exclusivamente fornecidas no flange de cobertura de fundo superior 15 a fim de, por exemplo, otimizar perfis de força no estado montado ou na produção de componentes individuais. É concebível, da mesma maneira, para as protuberâncias moldadas serem fornecidas exclusivamente no flange de cobertura de fundo de inferior 11, ou fornecidas nesse último além das protuberâncias moldadas 16 no flange de alojamento 14 (Figura 6).

Figura 8

[0067] A Figura 8 mostra na modalidade de acordo com a inven ção de uma base intermediária 35 mostrada na Figura 1. A base intermediária 35 é fabricada de um material flexível e tem uma aba flexível 37 da mesma maneira formada integralmente na base intermediária 35. A aba 37 é projetada de tal modo que, em seu estado normal relaxado, encoste na superfície da base intermediária 35 e cubra, ou feche as aberturas de passagem 36 na direção do interior de alojamento 53 e desse modo na direção do duto de saída 9. No evento de um choque de ar causado por um movimento do elemento de deslocamento 5, uma diferença de pressão é acumulada nos dois lados da base intermediária 35, sendo que a dita diferença de pressão força a aba 37 a levantar da superfície da base intermediária 35 e desse modo abre as aberturas de passagem 36. Ao mesmo tempo, a aba 37 é pré- carregada elasticamente.

[0068] Após uma determinada quantidade de ar ter escapado atra vés das aberturas de passagem 36, a diferença de pressão diminui e a aba 36 volta elasticamente, o que desse modo fecha as aberturas de passagem 36 e evita o ingresso de ar, sujeira e umidade no interior de alojamento 53. As emissões de som do interior de alojamento 53 também são reduzidas como resultado do fechamento das aberturas de passagem 36. No evento de um ingresso de quantidades relativamente grandes e água na unidade de saída de ar 34, a onda de água que ingressou faz com que a aba 37 seja pressionada com ainda intensi-dade ainda maior contra as aberturas de passagem 36, sendo que a dita aba desse modo evita um avanço adicional de umidade de uma maneira efetiva.

[0069] Projetos estruturais adicionais da aba também são conce bíveis dentro do escopo da invenção:

[0070] Na modalidade mostrada, a aba 37 está na forma de uma única porção moldada integralmente dobrável na base intermediária, embora seja, da mesma maneira, possível que mais de uma aba seja fornecida, a qual é atribuída às aberturas de passagem individuais 36 ou grupos de aberturas de passagem 36.

[0071] É possível, da mesma maneira, por exemplo, que as abas 37 sejam fornecidas não de modo a serem integralmente formadas na base intermediária 35, mas de modo a serem montadas de modo rotatório na mesma e pressionadas contra a superfície da base intermediária por meio de um elemento elástico.

Figura 9

[0072] A Figura 9 mostra uma modalidade de acordo com a inven ção de uma válvula de retenção 38 que é disposta entre a base intermediária 35 e a base de unidade de saída de ar 66 e que assegura que o ar descarregado da câmara de trabalho 5 pode passar fora do interior de alojamento 53 através da unidade de saída de ar 34 para os arredores da unidade de bomba 1, mas não de volta para dentro novamente. A base intermediária 35 tem uma luva moldada integralmen- te 63 que se engata ao redor de um pino cônico 64 que é disposto na base de unidade de saída de ar 66 centralmente dentro do assento de válvula 65, sendo que a dita luva pressiona simultaneamente o disco de válvula elástico 39 contra o assento de válvula 65. O disco de válvula 39 é, além disso, submetido à carga por um elemento elástico 40 na forma de uma mola em espiral que é sustentada contra a base intermediária 35. Para assegurar uma distribuição uniforme da força de pressão por toda a circunferência do disco de válvula 39 e, desse modo, o fechamento confiável da válvula de retenção 38, um elemento de disco rígido 41 é interposto entre o elemento elástico 40 e o disco de válvula 39.

[0073] Uma abertura indesejável para a válvula de retenção 37, por exemplo, devido ao rangido do disco de válvula 39 ou flutuações de diferença de pressões imprevisíveis devido a interações com a aba 37 descrita acima, é, desse modo, contrariada.

[0074] O suporte elástico adicional descrito do disco de válvula 39 entre o assento de válvula 65 e a base intermediária 35 adicionalmente melhora consideravelmente a proteção disponibilizada para a válvula de retenção contra um ingresso de água para o interior de alojamento 53 dos arredores da unidade de bomba 1.

Figura 10

[0075] A Figura 10 mostra a unidade de bomba 1 montada ou suspensa em um apoio de base 28. O apoio de base 28 serve para a pre- ensão da unidade de bomba 1 de modo fixável a um corpo de veículo. Para desengate de vibração, elementos elásticos de amortecimento 27 são interpostos entre a unidade de bomba 1 e o apoio de base 28. A unidade de bomba 1, desse modo, exibe liberdade de movimento restrita nas e ao redor de todas as direções espaciais.

Figura 11

[0076] A Figura 11 mostra uma modalidade conhecida (vista a) e uma modalidade de acordo com a invenção (vista b) do apoio de base 28 em uma ilustração tridimensional.

[0077] Para receber elementos de amortecimento 27, o apoio de base 28 tem elementos de suporte 29, 29’. Os elementos de suporte 29’ de uma modalidade conhecida são formados como componentes separados que, em um processo de união separado são inseridos nas aberturas fornecidas para os mesmos no apoio de base. Em contraste, a modalidade de acordo com a invenção conforme a Figura 11b tem elementos de suporte 29 que são integrados no apoio de base 28 e que são gerados por deformação da lacuna do apoio de base, por exemplo, por estampagem profunda ou processos de pressionamento.

[0078] Se exigido, elementos de suporte 29 formados dessa forma podem, por exemplo, ser dotados de uma rosca interna enrolada ou cortada, por exemplo, a fim de servir como um ponto de fixação para conectores de plugue, apoios de cabo ou outros elementos ou unidades periféricas.

[0079] Modalidades exemplificativas adicionais de elementos de suporte integrados gerados por processos de deformação - por exemplo, por meio de perfuração e flexão, ou perturbação - são da mesma maneira concebíveis dentro do escopo da invenção.

Figura 12

[0080] A Figura 12 ilustra um elemento de amortecimento 27 com posto de material elástico, preferencialmente EPDM ou um material de silicone em uma vista tridimensional (vista a, obliquamente de cima e obliquamente de baixo) e uma ilustração seccional (vista b). O dito elemento de amortecimento tem uma carcaça externa 31 e uma carcaça interna 30, em que a carcaça interna tem um contorno interno simétrico de modo rotatório que tem uma forma cônica tubular e que corresponde aos elementos de suporte descritos acima 29, 29’ do apoio de base ou com um elemento de preensão adicional. Na carcaça externa 31 é formada uma ranhura circundante 67 que é adequada para a fixação do elemento de amortecimento 27 em um orifício em um elemento de apoio adequado.

[0081] A carcaça interna 30 é conectada à carcaça externa 31 por meio de um colar circundante 32 que é disposto obliquamente em relação ao eixo geométrico da rotação R. Adicionalmente, a carcaça interna 30 é conectada à externa 31 por meio de múltiplas nervuras 33 que são dispostas em um lado do colar e que correm radialmente da carcaça interna 30 para a carcaça externa 31. Auxiliado pelo contorno interno que corre de modo cônico da carcaça interna 30 junto com o colar 32 e as nervuras 33, o elemento de amortecimento 27, sob carga, deforma ambos transversalmente e ao longo ou obliquamente em relação ao eixo geométrico da rotação R e gera uma força de resistência contrária à carga, tal força de resistência é dependente no grau de deformação e é inicialmente fraca (mole), aumenta progressivamente (rígida) com deformação crescente e é particularmente alta após um colapso dos espaços intermediários livres entre a carcaça interna 30 e a carcaça externa 31. Dessa forma, pequenas vibrações da unidade de bomba são interceptadas de uma maneira efetiva pela parte "mole" da curva característica de mola e não são transmitidas para o corpo e um movimento relativamente grande da unidade de bomba é amortecido pela parte rígida da curva característica de mola, sendo que o desengate efetivo desse modo é realizado por uma faixa ampla.

Figura 13

[0082] O ponto de conexão entre a unidade de acionamento 42 e o alojamento de bomba 3 deve ser de ambos os projetos vedado e também desengatado por vibração. Na modalidade de acordo com a invenção mostrada na Figura 13, dois elementos intermediários elásticos 43, 44 que têm uma forma substancialmente anular e são dispostos concentricamente em relação um ao outro são fornecidos entre o alo- jamento de bomba 3 e a unidade de acionamento 42. O elemento intermediário interno 43 tem uma seção em corte circular e serve primariamente para a vedação da interface. O elemento intermediário interno 43 é conectado ao elemento intermediário externo 44 por meio de quatro nervuras de conexão 45. Dentro do escopo da invenção, algum outro número de nervuras de conexão 45 também é possível. Uma modalidade adicional sem nervuras de conexão 45 é da mesma maneira concebível.

[0083] A seção em corte do elemento intermediário externo 44 e das nervuras de conexão 45 é preferencialmente cuboide e nesse caso configurada de tal modo que o elemento intermediário externo 44 e opcionalmente também as nervuras de conexão 45 sejam comprimidas entre o alojamento de bomba 3 e a unidade de acionamento 42 quando a unidade de bomba 1 está em um estado montado. No presente documento, um entreferro permanece entre o alojamento de bomba 3 e a unidade de acionamento 42 pelo menos na região ao redor do elemento intermediário externo 44. Dessa forma, uma transmissão de vibrações entre a unidade de acionamento 42 e o alojamento de bomba 3 é reduzida através de uma conversão de energia cinética em calor, sem a função de vedação ser debilitada.

Figura 14

[0084] A Figura 14 mostra uma modalidade de acordo com a in venção de um elemento de deslocamento 4. O elemento de deslocamento 4 compreende um elemento de diafragma elástico 46 e um elemento de bastão de conexão 47. O elemento de diafragma 46 é moldado no elemento de bastão de conexão 47 por moldagem por inserção e é, desse modo, irreversivelmente conectado ao mesmo. Para tornar possível realizar uma conexão durável, o elemento de diafragma 46 tem um reforço de material na região da porção moldada por inserção, e o elemento de bastão de conexão 47 tem, na região moldada por inserção, uma cabeça de haste 50 com uma fenda 51 a fim de formar uma âncora efetiva e contrariar um destacamento do elemento de diafragma 46 do elemento de bastão de conexão 47 durante operação da bomba. Devido à fenda 51, que após o processo de moldagem por inserção é preenchida com o material do elemento de diafragma 46, não é possível que as duas partes sejam separadas uma da outra sem serem destruídas. Projetos adicionais da fenda 51 e a provisão de múltiplas fendas na cabeça de haste 50, também são concebíveis dentro do escopo da invenção.

[0085] O elemento de bastão de conexão 47 tem uma forma de uma só parte e é composto substancialmente de uma parte de haste 48 e de uma parte de anel de bastão de conexão 49 formada integralmente na parte de haste 48. O elemento de bastão de conexão pode ser produzido preferencialmente a partir de um material plástico em um processo de moldagem por injeção, embora outros métodos de produção, por exemplo, perfuração ou sinterização e materiais de metal sejam da mesma maneira possíveis.REFERENCIAIS NUMÉRICOS1 Unidade de bomba2 Cobertura de câmara de trabalho3 Alojamento de bomba4 Elemento de deslocamento5 Câmara de trabalho6 Válvula de entrada7 Válvula de saída8 Duto de entrada9 Duto de saída10 Flange de alojamento11 Flange de cobertura de fundo inferior12 Cobertura de topo 13 Cobertura de fundo14 Flange de cobertura de topo15 Flange de cobertura de fundo superior16 Protuberâncias moldadas17 Elemento de desengate18 Elemento de vedação19, 19’ Placa de válvula20 Parte de inserção21 Abertura de travamento22, 22’ Superfície de suporte de válvula23 Recesso24 Duto de ar25 Contorno externo26 Contorno externo27 Elemento de amortecimento28 Apoio de base29, 29’ Elemento de suporte30 Carcaça interna31 Carcaça externa32 Colar33 Nervura34 Unidade de saída de ar35 Base intermediária36 Abertura de passagem37 Aba38 Válvula de retenção39 Placa de válvula40 Elemento elástico41 Elemento de disco42 Unidade de acionamento43 Elemento intermediário interno44 Elemento intermediário externo45 Nervura de conexão46 Elemento de diafragma47 Elemento de bastão de conexão48 Parte de haste49 Parte de anel de bastão de conexão50 Cabeça de haste51 Fenda52 Acionamento de manivela53 Interior de alojamento54 Linha de conexão55 Vedação de combinação56 Elemento de impacto57 Ressalto de travamento58 Superfície de impacto60 Rebite de posicionamento61 Guia de rebite62 Anel em O63 Luva64 Pino65 Assento de válvula de retenção66 Base de unidade de saída de ar67 RanhuraR Eixo geométrico de rotação

Claims

1. Unidade de bomba (1) para a geração de pressão negativa para um intensificador de força de freio pneumático, que pode ser acionada por motor elétrico, que compreende um alojamento de bomba (3) que pode ser fechado por meio de uma cobertura de câmara de trabalho (2) e que compreende pelo menos um elemento de deslocamento elástico (4), sendo que uma câmara de trabalho (5) é delimitada entre o elemento de deslocamento (4) e a cobertura de câmara de trabalho (2), e a dita câmara de trabalho (5) é atribuída, em cada caso, válvulas de entrada (6) e de saída (7) e dutos de entrada (8) e de saída (9) respectivamente atribuídos às válvulas de entrada (6) e de saída (7), caracterizada pelo fato de que pelo menos três protuberâncias moldadas (16), distribuídas pela circunferência de um flange de alojamento (10), são fornecidas para reduzir uma área de contato entre a cobertura de câmara de trabalho (2) e o alojamento de bomba (3) a fim de realizar um suporte espacialmente estável entre a cobertura de câmara de trabalho (2) e o alojamento de bomba (3).

2. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a cobertura de câmara de trabalho (2) tem uma cobertura de topo (12) e uma cobertura de fundo (13) com um flange de cobertura de fundo de inferior (11) e as protuberâncias (16) são distribuídas pela circunferência do flange de cobertura de fundo de inferior (11), de tal modo que o suporte espacialmente estável seja realizado entre a cobertura de câmara de trabalho (2) e o alojamento de bomba (3).

3. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a cobertura de câmara de trabalho (2) tem uma cobertura de topo (12) com um flange de cobertura de topo (14) e tem uma cobertura de fundo (13) com um flange de cobertura de fundo superior (15), sendo que pelo menos três protuberâncias moldadas (16) são fornecidas, dis-tribuídas pela circunferência do flange de cobertura de topo (14) ou do flange de cobertura de fundo superior (15), de tal modo que o suporte espacialmente estável seja realizado entre a cobertura de topo (12) e a cobertura de fundo (13).

4. Unidade de bomba que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizada pelo fato de que a cobertura de câmara de trabalho (2) é separada do alojamento de bomba (3), e/ou a cobertura de topo (12) é separada da cobertura de fundo (13), por meio de pelo menos um elemento de desengate elástico (17) para o propósito de reduzir uma transmissão de vibrações.

5. Unidade de bomba que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que o elemento de desengate elástico (17) é conectado a pelo menos um elemento de vedação (18) para formar uma gaxeta.

6. Unidade de bomba que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizada pelo fato de que pelo menos uma parte de inserção (20, 20’) que pode ser carregada em uma direção de abertura de válvula por uma placa de válvula (19) é disposta, de modo a ser firmada contra rotação, no duto de entrada (8) ou de saída (9).

7. Unidade de bomba que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que a parte de inserção (20) tem meios para travar a parte de inserção (20) em aberturas de travamento correspondentes (21), sendo que as aberturas de travamento (21) são fornecidas na cobertura de fundo (13).

8. Unidade de bomba que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que a parte de inserção (20, 20’) tem pelo menos uma superfície de impac- to (58, 58’), que é arredondada em uma direção de abertura de válvula, para a contiguidade da placa de válvula (19) durante o processo de abertura de válvula.

9. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que a cobertura de fundo (13) tem uma superfície de suporte de válvula (22) para o suporte da placa de válvula (19) em um estado de válvula fechado, sendo que pelo menos um recesso (23) para reduzir uma área de contato entre a placa de válvula (19) e a superfície de suporte de válvula (22) é disposto na superfície de suporte de válvula (22).

10. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que o suporte é um suporte de três pontos.

11. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico para a geração de pressão negativa para um intensificador de força de freio pneumático, que compreende um alojamento de bomba (3) que pode ser fechado por meio de uma cobertura de câmara de trabalho (2) e que compreende pelo menos um elemento de deslocamento elástico (4), sendo que a cobertura de câmara de trabalho (2) tem uma cobertura de topo (12) e uma cobertura de fundo (13), e sendo que uma câmara de trabalho (5) é delimitada entre o elemento de deslocamento (4) e a cobertura de câmara de trabalho (2), e a dita câmara de trabalho é atribuída, em cada caso, válvulas de entrada (6) e de saída (7) e dutos de entrada (8) e de saída (9) atribuídos às válvulas (6, 7), caracterizada pelo fato de que pelo menos três protube-râncias moldadas (16), distribuídas pela circunferência de um flange de alojamento (10), são fornecidas para reduzir uma área de contato entre a cobertura de câmara de trabalho (2) e o alojamento de bomba (3) a fim de realizar um suporte espacialmente estável entre a cobertura de câmara de trabalho (2) e o alojamento de bomba (3), e sendo que os dutos de entrada (8) e de saída (9) são pelo menos parcialmente circundados pela cobertura de topo (12) e um comprimento de um contorno externo (25) da cobertura de topo (12) é menor do que um comprimento de um contorno externo (26) da cobertura de fundo (13).

12. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 1 ou 11, caracterizada pelo fato de que a unidade de bomba (1) pode ser presa de modo desengatado elasticamente por vibração em um apoio de base (28), sendo que o desengate elástico por vibração é realizado por meio de elementos de amortecimento (27), sendo que o apoio de base (28) tem elementos de suporte (29) para receber elementos de amortecimento (27) e sendo que pelo menos um elemento de suporte (29, 29’) é fabricado por deformação do apoio de base (28).

13. Unidade de bomba que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 1 ou 11, caracterizada pelo fato de que a unidade de bomba (1) pode ser presa de modo desengatado elasticamente por vibração em um apoio de base (28), sendo que o desengate elástico por vibração é realizado por meio de elementos de amortecimento (27), sendo que pelo menos um dos elementos de amortecimento (27) tem uma carcaça interna (30) com um contorno interno cônico e uma carcaça externa (31), sendo que a carcaça interna (30) é conectada à carcaça externa (31) por um colar circundante (32) e por nervuras radiais (33) dispostas pelo menos em um lado do colar (32).

14. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 1 a 11, caracterizada pelo fato de que uma unidade de saída de ar (34), que é conectada de modo pneumático ao duto de saída (9), para a descarga de ar para os arredores da unidade de bomba (1) é fornecida, sendo que a unidade de saída de ar (34) tem uma base intermediária (35) com pelo menos uma abertura de passagem (36), sendo que a base intermediária (35) compreende meios que são adequados para fechar as aberturas de passagem (36) na direção do duto de saída (9), na maneira de uma válvula de retenção.

15. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 14, caracterizada pelo fato de que os meios para fechar aberturas de passagem (36) estão na forma de uma aba elasticamente resiliente (37) que é formada de modo integral na base intermediária (35).

16. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 1 ou 11, caracterizada pelo fato de que uma unidade de saída de ar (34), que é conectada de modo pneumático ao duto de saída (9), para a descarga do ar para os arredores da unidade de bomba (1) é fornecida, sendo que a unidade de saída de ar (34) tem uma válvula de retenção (38) com um disco de válvula elástico (39) e a válvula de retenção (38) se fecha de modo pneumático na direção do duto de saída (9), sendo que o disco de válvula (39) é carregado contra a direção de abertura de válvula por meio de um elemento elástico (40).

17. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 16, caracterizada pelo fato de que um elemento de disco (41) é fornecido de modo a ser disposto entre o elemento elástico (40) e o disco de válvula (39).

18. Unidade de bomba que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 16, caracterizada pelo fato de que o elemento elástico (40) está na forma de uma mola em espiral.

19. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 1 ou 11, caracerizado pelo fato de que a unidade de bomba (1) é acionada por uma unidade de acionamento elétrico (42), sendo que pelo menos dois elementos interme- diários elásticos (43, 44) são interpostos, de modo a agir em paralelo, entre o alojamento de bomba (3) e a unidade de acionamento (42), sendo que um elemento intermediário interno (43) é fornecido para vedação pneumática e hidráulica em relação aos arredores da unidade de bomba (1), e um elemento intermediário externo (44) é fornecido para um desengate de vibração da unidade de acionamento (42) do alojamento de bomba (3), e sendo que os elementos intermediários (43, 44) são conectados um ao outro por pelo menos duas nervuras de conexão elásticas (45).

20. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 1 ou 11, caracterizada pelo fato de que o elemento de deslocamento (4) tem um elemento de diafragma elástico (46) e um elemento de bastão de conexão (47), sendo que o elemento de diafragma (46) é conectado de modo não destacável ao elemento de bastão de conexão (47) por meio de um processo de moldagem de inserção, sendo que o elemento de bastão de conexão (47) tem uma forma de uma só parte e tem uma parte de haste (48) e uma parte de anel de bastão de conexão (49).

21. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 14, caracterizada pelo fato de que os meios para fechar as aberturas de passagem (36) são estanques a água.

22. Unidade de bomba (1) que pode ser acionada por motor elétrico, de acordo com a reivindicação 19, caracterizada pelo fato de que as nervuras de conexão (45) elásticas são quatro.