SU1572841A1

SU1572841A1 - Трансмисси

Info

Publication number: SU1572841A1
Application number: SU864078014A
Authority: SU
Inventors: Адип Загреевич Бодртдинов
Original assignee: Bodrtdinov Adip Z
Priority date: 1986-06-16
Filing date: 1986-06-16
Publication date: 1990-06-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению, в частности к трансмисси м тракторов. Целью изобретени вл етс обеспечение возможности увеличени ресурса трансмиссии. В блоке 1 шестерен вал 4 с шестерн ми 5 и 6 выполнен съемным. Зацепление шестерен в блоке 1 может быть организовано по цепи 7 - 6 - 5, 6 - 7 - 8 - 9 - 10 или 7 - 8 - 9 - 10. В этом случае вал 14 с шестерней 13 поворачиваетс вокруг оси вала 11. Этим достигаетс увеличение ресурса трансмиссии за счет использовани обоих сторон зубьев шестерен (в том числе и коробки передач 9). 4 ил.

Description

15

о

&

К

л

и

СП

I

00 Јь

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к трансмисси м Тракторов.

Цель изобретени - обеспечение возможности увеличени ресурса трансмиссии .

На фиг.1 представлена схема трансмиссии; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - схема соединени Элементов трансмиссии; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.

Трансмисси включает блок 1 шестерен , содержащий ведущий вал 2, который может быть св зал посредством Муфты 3 с двигателем, промежуточный вал 4 с закрепленными на нем шее тер- й ми 5 и 6. На ведущем валу 2 установлена шестерн 7, а на выходном валу 8 коробки 9 передач - шестерн 10. Промежуточный вал 4 выполнен съемным. Нестерн 7 может быть установлена на валу 2 в двух положени х - с возможностью контакта с шестерней 5 (фиг.1) или с шестерней 10 (фиг.2). Во втором случае промежуточный вал 4 с шестерн ми 5 и 6 удал етс .

Выходной вал 11 коробки 9 передач посредством конической центральной передачи с шестерн ми 12 и 13 св зан с валом 14 заднего моста 15,

Трансмисси работает следующим образом.

Вращение от ведущего вала 2 к валу 14 заднего моста 15 может передавать- с по двум кинематическим цеп м: или по цепи 2-7-5-6- 10- 11-12-13-14 (фиг.1), или по цепи 2-7-10-11-12-13- 14 (фиг.З). В обоих случа х направ- ление вращени вала 2 и вала 14 неиз- менно, при этом во втором варианте

0

5

0

5

0

35 0

промежуточный вал 4 с шестерн ми 5 и 6 удал етс , а.вал 14 с шестерн ми 13 разворачиваетс вокруг оси вала (фиг.2). В этом случае все зубчатые колеса зацепл ютс другой стороной зубьев, нежели в случае передачи движени по первой кинематической цепи (фиг.1). Это позвол ет увеличить ресурс трансмиссии за счет использовани обеих сторон зубьев колес, в том числе и коробки 9 передач в качестве рабочих.

Фо рмула изобретени

Трансмисси , включающа коробку передач, кинематически св занную с задним мостом посредством конической центральной передачи, отличающа с тем, что, с целью обеспечени возможности увеличени ресурса трансмиссии, она снабжена дополнительным блоком шестерен, перва из которых закреплена на ведущем валу коробки передач, втора и треть со- осно закреплены на промежуточном валу дополнительного блока с возможностью обеспечени зацеплени первой шестерни с второй и третьей с четвертой, четверта шестерн установлена на входном валу дополнительного блока с возможностью фиксации в одном из двух положений, или при зацеплении ее с третьей шестерней, или при зацеплении ее с первой шестерней, промежу-- точный вал выполнен съемным, а ведома коническа шестерн центральной передачи вместе с валом установлена с возможностью поворота и фиксации вокруг оси ведущей шестерни центральной конической передачи.

/

73

ФигА

Claims

Фо'рмула изобретения

Трансмиссия, включающая коробку передач, кинематически связанную с задним мостом посредством конической центральной передачи, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности увеличения ресурса трансмиссии, она снабжена дополнительным блоком шестерен, первая из которых закреплена на ведущем валу коробки передач, вторая и третья соосно закреплены на промежуточном валу дополнительного блока с возможностью обеспечения зацепления первой шестерни с второй и третьей с четвертой, четвертая шестерня установлена на входном валу дополнительного блока с возможностью фиксации в одном из двух положений, или при зацеплении ее с третьей шестерней, или при зацеплении ее с первой шестерней, промежуточный вал выполнен съемным, а ведомая коническая шестерня центральной [передачи вместе с валом установлена с возможностью поворота и фиксации вокруг оси ведущей шестерни центральной конической передачи.

А~А

Ю

Б-Б