SK148193A3 - Electrical contact matrix - Google Patents

Description

Elektrická kontaktná matica

Oblasť techniky

Vynález sa týka elektrickej kontaktnej matice navrhnutej na privarenie na kovový plech najmä pre motorové vozidlá. Matica obsahuje prvý preferenčne valcový diel a druhý diel s väčším priemerom, ako je priemer prvého dielu.

Elektrické kontaktné matice tohoto druhu sú používané predovšetkým v automobilovom priemysle. Matica je súosová s otvorom vytvoreným v karosérii a na protiľahlej strane kovového plechu je pripojená káblová podložka' ku kovovému plechu súc-sovo s otvorom pomocou svorníka vybaveného závitom a hlavou, ktorý' je do matice zaskrutkovaný. Týmto spôsobom je na karosérii vozidla vy tvorený' uzemňovací prípojný bod.

Technológia súčasného stavu techniky má niekoľko nedostatkov. Keď je matica privárana ku kovovému plechu, musí sa dbať na to, aby bola matica presne v súoscvej polohe s otvorom, pretože inak sa stane zaskrutkovanie svorníka do matice nemožným. Okrem r.oho je potrebné, aby strana kovového plechu protiľahlá ku strane matice vykazovala hladký a rovný povrch s cieľom vytvoriť uspokojivé pripojenie zeme. Hladký povrch káblová podložka namontovaná na konci jednako tiež znamená, že kábla, ktorú je potrebné pripevniť ku kovovému plechu, sa snaží súhlasne natáčať pri upevň O'. í 5vornír..á a násiedki toho musí byť vyvinutý určitý druh sily znehybhujuci podložku, čím sa komplikuje montážna práca.

Ak sa z nejakej príčiny matica uvoľní so zreteľom na plech a ?. tohoto dôvodu vypadne, napríklad pri uvoľnení spoja s cieľom vý,rľ---ny kábla, môže byť neľahké maticu znova privariť, keďže musí byt priložená na stranu plechu, ktorá je z hľadiska montáže obratenou, alebo vnútornou stranou plechovej zložky. Ďalšia komplikácia vzniká, al·. je neľahké oddeliť svorník od uvoľnenej malice. pretože sa súčasne otáča, zatiaľ čo k matici je obtiažny prístup.

Zdokonalením elektrickej kontaktnej matice podľa vynálezu sú odstránené hore uvedené nedostatky. Charakteristické vlastnosti vynálezu sú definované v pripojených patentových nárokoch.

Podstata vynálezu

Predmetom vynálezu je kontaktná elektrická matica určená na privarenie na plech najmä, ak je? plech súčasťou motorového vozidla, a obsahuje prvý preferenčne valcový diel s väčším priemerom.

ako je priemer prvého dielu, podstatou ktoré širší druhý diel elektrickej kontaktnej matice je vytvorený na jej čelnej strane prvého dielu s prstencovou súčasťou z privaríteľného materiálu, pričom prvý diel matice je vsunuteľný do otvoru v plechu dostatočne hlboko, tak, če prstencová privariteľná súčasť dosadne na Plech, a v tejto polohe je matica privariteľnä ku plechu.

Vynález bude ďalej podrobnejšie popísaný so zreteľom na pripojené vyobrazenia, kde:

□br. 1 je čiastočný pohľad v reze plechovou súčasťou, vrátane uzemňovacieho prípojného bodu uskutočnenom elektrickou kontaktnou maticou podľa vynálezu a □br. Ξ znázorňuje elektrickú Kontaktnú maticu privarenú ku plechovej súčasti v alternatívnom uskutočnení.

ί J s l·. u t o č n e n i e v v n á 1 e z u

Elektrická kontaktná matica 1 obsahuje prvý prefereníny valcový diel £ a druhý podobne preferenčný valcový diel £.. ktorý je širší a tvorí s prvým dielam £ jeden celok. Čelná strana prvébo dielu £ je vybavená druhým dielom £ s prstencovou súčasťou 4 z privariteľného materiálu. Na protiľahlej strane 5 druhéno dielu £ sú vytvorene výčnelky ď, ktorých funkcia bude vysvetlená v ď alšoni popise.

Prvý diel £ elektrickej -matice 1 je konštruovaný tak. že je t,o možné zasunúť do otvoru 2 vytvoreného v plechovej časti β, ktorá môže byť plechovou časťou motorového vozidla, dostatočne ďaleko, aby prstencová súčasť 4 priľahlá ku plechu S. V tejto polohe je matica JL pevne privarená ku plechu S a uskutočneným zvarom je uskutočnené spoľahlivé pripojenie zeme.

Káblová podložka 10 primontovaná ku káblu 2. je priskrutkovaná ku elektrickej kontaktnej matici i pomocou skrutky 1 1 s prírubou ££, ktorá pritláča káblovú podložku 10 na výčnelky β vytvorené na čelnej strane £ kontaktnej matice 1. Výčnelky £ premknú materiálom káblovej podložky £0, čím sa zabráni jej súčasné otáčanie pri upevňovaní skrutky 1£.

Pomocou elektrickej kontaktnej matice podľa vynálezu sú odstránené hore? uvedené nedostatky matíc podľa súčasného stavu techniky. .Kontaktná matica 1 je ľahko zasunuteľná do otvoru 2, v Ktorom je pridŕžaná vo svojej polohe, pretože je privarená, ku plechovej časti β. Pritom nie je potrebný žiadny nia jej polohy na rozdiel od prípadu, keď by priľahlá ku protiľahlej strane plechovej časti S„ už bolo predtým vysvetlené, výčnelky β zabraňujú i-e 10 aby sa otáčala súčasne so skrutkou 11 pri kym tento jav sái môže vyskytovať, ak sa káblová pritlačiť ku povrchu plechovej časti S, ktorá je 'v prípade, že napríklad následkom vibrácií spôsob zaisťovakontaktná matica

Q k r e m toho, ako káblovej podložje j upevňovaní, podlož k a 10 í r. u s i

P o k r y t á í a. r b ·.. , u. plechovej časti

a. sa kontaktná maticči j. uvoľní zo svojho uchý ženia, nevy p c. c! ľ. o von, keď sa uvoľní skrutka, ale zostane vovnútrí otvoru Z a môže byť znova pripevnená ku plechovej časti 3 jednoduchým spôsobom pomocou nového zvarového spoja UZ, ako je znázornené na Obr. 2.

Elektrická kontaktná matica 1 podľa vynálezu sa neobmedzuje i ba na uskutočnenie tu znázornené a popisované, ale môže byť rôznym spôsobom zmenená v rozsahu podľa pripojených nárokov. Vzťahuje sa to ako na vlastnú konštrukciu, kontaktnej matice JL, Lak na typ trecích prostriedkov vytvorených na jej vonkajšej čelnej strane 5.

Claims (3)

1. P A T E N T O V É N Á R 0 K Y

   1. Kontaktná elektrická matica určená na privarenie na kovový' pleci·., ktorý je najmä súčasťou motorového vozidla a obsahuje preferenčne valcový diel a druhý diel s väčším priemercm, ako je priemer prvého dielu, vyznačujúca z s, t ý m, ä e širší druhý diel (1) je vytvorený na jej čelnej strane prvého dielu (2) s prstencovou súčasťou (45 z privariteľného materiálu, pričom prvý diel (2) matice (1) je vsunuteľný do otvoru (7) kovového plechu (S) dostatočne hlboko, tak, če prstencová privariteľná súčasť (4) dosadne na kovový plech <35, a v tejto polohe je matica (1) privarí teľná ku kovovému plechu (3).
2. 2. Elektrická kontaktná matica podľa nároku 1, v y z n a č u j ú c. a sa t ý m, 2 e matica na hornej alebo čelnej strane <55, ktorá je na strane druhého valcového dielu (35 umiestnená na strane protiľahlej ku prstencovej privariteľ-nej súčasti (45, je vybavená prostriedkami (é), ktoré zvyšujú trenie napríklad káblovej podložky (105 namontované na hornú alebo čelnú stranu (5).
3. 3. Elektrická kontaktná matica podľa nároku 2, vyznač u j ú c a sa t ý m, ž e uvedené prostriedky sú výčnelky (ó) na hornej alebo čelnej strane (5).