CZ281224B6 - Elektrická kontaktní matice - Google Patents

Elektrická kontaktní matice Download PDF

Info

Publication number
CZ281224B6
CZ281224B6 CS932880A CS288093A CZ281224B6 CZ 281224 B6 CZ281224 B6 CZ 281224B6 CS 932880 A CS932880 A CS 932880A CS 288093 A CS288093 A CS 288093A CZ 281224 B6 CZ281224 B6 CZ 281224B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
cylindrical part
electrical contact
contact nut
nut
sheet metal
Prior art date
Application number
CS932880A
Other languages
English (en)
Inventor
Ola Stillbäck
Lars Lindahl
Original Assignee
Ab Volvo
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ab Volvo filed Critical Ab Volvo
Publication of CZ288093A3 publication Critical patent/CZ288093A3/cs
Publication of CZ281224B6 publication Critical patent/CZ281224B6/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/04—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates
    • F16B37/06—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates by means of welding or riveting
    • F16B37/061—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates by means of welding or riveting by means of welding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H01R4/304—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member having means for improving contact
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
    • F16B2200/93—Fastener comprising feature for establishing a good electrical connection, e.g. electrostatic discharge or insulation feature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/02—Soldered or welded connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H01R4/34—Conductive members located under head of screw
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/58—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation characterised by the form or material of the contacting members
    • H01R4/64—Connections between or with conductive parts having primarily a non-electric function, e.g. frame, casing, rail

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Connections By Means Of Piercing Elements, Nuts, Or Screws (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Discharge Heating (AREA)

Abstract

Elektrická kontaktní matice (1) je především určena k přivaření na plechovou část (8) motorového vozidla a obsahuje první preferenčně válcový díl (2) a širší druhý díl (3) na jednom konci prvního preferenčního válcového dílu (2). Její čelní strana prvního dílu (2) je opatřena na druhém dílu (3) prstencovou součástí (4) z přivařitelného materiálu. Elektrickou kontaktní matici (1) je možno pomocí jejího prvního preferenčního válcového dílu (2) zasunout do otvoru (7) vytvořeném v plechové části (8) až prstencová přivařitelná součást (4) dosedne na plechovou část (8). V této poloze je možno kontaktní matici (1) přivařit k plechové části (8).ŕ

Description

(57) Anotace:
Elektrická kontaktní matice (1) Je určena pro přlvaření k plechovým dílům (8), zejména k plechovým dílům motorových vozidel. Sestává z prvního válcového dílu (2) a ze druhého válcového dílu (3). který Je širší než první válcový díl (2), takže druhý válcový díl (3) radiálně přesahuje přes první válcový díl (2). Druhý válcový díl (3) má příčnou stranu, přiléhající k prvnímu válcovému dílu (2) a čelní stranu (5), přilehlou ke své příčné straně. Tato příčná strana Je opatřena součástí (4) ze svařltelného materiálu má prstencovltý tvar a čelní strana (5) druhého válcového dílu (3) Je opatřena prvky (6) pro zvýšení tření mezi elektrickou kontaktní matici (1) a připojenou součástí. Jako Je například kabelové oko (10), namontované na čelní straně (5) druhého válcového dílu (3). Prvky (6) pro zvýšení tření Jsou tvořeny výstupky, vyčnívajícími z čelní strany (5) druhého válcového dílu (3).
Elektrická kontaktní matice
Oblast techniky
Vynález se týká elektrické kontaktní matice určené pro přivaření k plechovým součástem, zejména součástem karosérií motorových vozidel.
Dosavadní stav techniky
Elektrické kontaktní matice tohoto typu jsou převážně používány v automobilovém průmyslu. Matice je souosá s otvorem vytvořeným v plechu karosérie. Na protější stranu plechu je připevněno kabelové oko, souose s otvorem pomocí závitového šroubu s hlavou, zašroubovaného do matice. Tak se vytvoří na karosérii vozidla uzemňovací připojovací bod. Známé připojení matice má řadu nedostatků. Když se matice přivařuje k plechu karosérie, musí být souosá s otvorem, protože jinak by nebylo možné do ní zašroubovat šroub. Dále je třeba, aby strana plechu, která je protilehlá k matici, měla hladký a rovný povrch pro vytvoření uspokojivého uzemnění. Tento hladký povrch však způsobuje, že kabelové oko na konci kabelu, které má být připevněné k plechové součásti karosérie, má snahu se otáčet společné se šroubem při jeho utahováni. Proto musí být vyvinuta určitá síla na kabelové oko, která by zabránila jeho pohybu, což ztěžuje průběh montážní operace.
Jestliže se matice z nějakého důvodu uvolní z plechu karosérie a upadne, například při uvolnění spoje při výměně kabelu, může být obtížné přivařit novou matici, protože musí být přiložena na stranu plechové součásti, která je z pohledu montážníka umístěná na opačné nebo vnitřní straně plechové součásti. Další problém vzniká tím, že může být obtížné oddělit šroub od uvolněné matice, protože se matice otáčí společné se šroubem, a je k ní obtížný přístup.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje elektrická kontaktní matice, určená pro přivaření k plechovým dílům, zejména k plechovým dílům motorových vozidel, která je složena z prvního válcového dílu a ze druhého válcového dílu, který je širší než první válcový díl, takže druhý válcový díl radiálně přesahuje přes první válcový díl, přičemž druhý válcový díl má příčnou stranu, přiléhající k prvnímu válcovému dílu a čelní stranu, protilehlou k uvedené příčné straně, přičemž tato příčná strana je opatřena součástí ze svařitelného materiálu, podle vynálezu, jehož podstatou je, že součást ze svařitelného materiálu má prstencoví tý tvar a čelní strana druhého válcového dílu je opatřena prvky pro zvýšení tření mezi elektrickou kontaktní maticí a připojenou součásti, jako je například kabelové oko, namontované na čelní straně druhého válcového dílu.
Uvedené prvky pro zvýšení tření jsou tvořeny výstupky, vyčnívajícími z čelní strany druhého válcového dílu.
Elektrickou kontaktní maticí podle vynálezu jsou tak odstraněny uvedené nedostatky dosavadního stavu techniky. Matice se
-1CZ 281224 B6 snadno zasune do otvoru plechového dílu motorového vozidla, kde je snadno zajištěna ve správné poloze, protože je k plechovému dílu přivařena. Přitom není třeba žádným jiným způsobem zajišťovat její správnou polohu, na rozdíl od dřívějšího provedení, kdy matice dosedala na opačnou stranu plechového dílu. Kromě toho prvky pro zvýšení tření, tvořené výstupky, vyčnívajícími z čelní strany druhého válcového dílu zabraňují otáčení kabelového oka společně se šroubem při jeho utahování. Když se elektrická kontaktní matice uvolní například následkem vibrací, nevypadne ven, ani když se uvolní šroub, ale zůstane v otvoru plechového dílu, a může se k němu znovu připevnit pomocí nového svaru.
Přehled obrázků na výkrese
Vynález bude blíže osvětlen pomocí připojeného výkresu, kde na obr. 1 je znázorněna elektrická kontaktní matice tvořící uzemňovací připojovací bod plechového dílu, zobrazeného v řezu a na obr. 2 je znázorněna elektrická kontaktní matice přivařená k plechovému dílu v alternativním provedení.
Příklady provedení vynálezu
Elektrická kontaktní matice 1, podle vynálezu, sestává z prvního válcového dílu 2a ze druhého válcového dílu 3, který je vytvořen jako integrální část prvního válcového dílu 2, ale je širší než první válcový díl 2. Jeho jedna strana, přiléhající k prvnímu válcovému dílu 2 je opatřena prstencovitou součástí 4 ze svařitelného materiálu. Na jeho protilehlé straně je uspořádána čelní strana 5, která je opatřena prvky 6 pro zvýšení tření mezi elektrickou kontaktní maticí 1 a další připojenou součásti, jako je například kabelové oko 10, namontované na čelní straně 5 druhého válcového dílu χ. Prvky 6 pro zvýšení tření jsou tvořeny výstupky, vyčnívajícími z čelní strany 5 druhého válcového dílu 3.
První válcový díl 2 elektrické kontaktní matice χ je uspořádán k zasunutí do otvoru 7, vytvořeného v plechovém dílu 8, zejména v plechovém dílu motorového vozidla, například v jeho karoserii, dostatečné daleko, aby prstencovitá součást 4 dosedla na plechový díl 8. V této poloze se elektrická kontaktní matice 1 pevně přivaří k plechovému dílu 8, a tímto přivařením je uskutečněno její spolehlivé uzemněni.
Pro připojení kabelu 9, opatřeným na svém konci kabelovým okem 10, k elektrické kontaktní matici 1, se kabelové oko 10 připevní k elektrické kontaktní matici 1 šroubem 11 s osazením 12, které přitlačí kabelové oko 10 na prvky 6 pro zvýšení třeni, tvořené výstupky, vyčnívajícími z čelní strany 5 druhého válcového dílu 2· Uvedené výstupky vniknou do materiálu kabelového oka 10, a tím zabrání jeho otáčení společné se šroubem 11 při jeho utahováni .
Elektrickou kontaktní maticí 1 podle vynálezu jsou tak odstraněny uvedené nedostatky dosavadního stavu techniky. Elektrická kontaktní matice χ se snadno zasune do otvoru 7 plechového dílu 8 motorového vozidla, kde je snadno zajištěna ve správné poloze, protože je k plechovému dílu 8 přivařena. Přitom není třeba žádným jiným způsobem zajišťovat její správnou polohu, na rozdíl od
-2CZ 281224 B6 dřívějšího provedení, kdy elektrická kontaktní matice 1 dosedala na opačnou stranu plechového dílu 8. Kromě toho prvky 6 pro zvýšení tření, tvořené výstupky, vyčnívajícími z čelní strany 5 druhého válcového dílu 3. zabraňují otáčení kabelového oka 10 společně se šroubem 11 při jeho utahování. K otáčení však může dojít, když kabelové oko 10 dosedá na povrch plechového dílu, který je nalakovaný. Když se elektrická kontaktní matice 1 uvolni například následkem vibrací, nevypadne ven, ani když se uvolní šroub 11, ale zůstane v otvoru 7 plechového dílu 8, a může se k němu znovu připevnit pomocí nového svaru 13, jak je znázorněno v alternativním provedení na obr. 2.
Elektrická kontaktní matice 1, podle vynálezu, není omezena pouze na znázorněné a popsané provedení, ale může být různé obměňována v rozsahu patentových nároků. Řešení podle vynálezu se může použit nejen k uspořádání vlastní elektrické kontaktní matice 1, ale také k uspořádání prvků 6 pro zvýšení tření, tvořených výstupky na čelní straně 5 druhého válcového dílu 2·

Claims (2)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Elektrická kontaktní matice (1) určená pro přivaření k plechovým dílům (8), zejména k plechovým dílům motorových vozidel, která sestává z prvního válcového dílu (2) a ze druhého válcového dílu (3), který je širší než první válcový díl (2), takže druhý válcový díl (3) radiálně přesahuje přes první válcový díl (2), přičemž druhý válcový díl (3) má příčnou stranu, přiléhající k prvnímu válcovému dílu (2) a čelní stranu (5), protilehlou ke své příčné straně, přičemž tato příčná strana je opatřena součástí (4) ze svařitelného materiálu, vyznačující se tím, že součást (4) ze svařitelného materiálu má prstencovitý tvar a čelní strana (5) druhého válcového dílu (3) je opatřena prvky (6) pro zvýšení tření mezi elektrickou kontaktní maticí (1) a připojenou součásti, jako je například kabelové oko (10), namontované na čelní straně (5) druhého válcového dílu (3).
  2. 2. Elektrická kontaktní matice vyznačující se tím, zvýšení tření jsou tvořeny výstupky, strany (5).
    podle nároku 1, že prvky (6) pro vyčnívajícími z čelní
CS932880A 1991-06-28 1992-06-15 Elektrická kontaktní matice CZ281224B6 (cs)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9102006A SE9102006D0 (sv) 1991-06-28 1991-06-28 Elkontaktmutter
PCT/SE1992/000419 WO1993000517A1 (en) 1991-06-28 1992-06-15 Electrical contact nut

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ288093A3 CZ288093A3 (en) 1994-05-18
CZ281224B6 true CZ281224B6 (cs) 1996-07-17

Family

ID=20383188

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS932880A CZ281224B6 (cs) 1991-06-28 1992-06-15 Elektrická kontaktní matice

Country Status (16)

Country Link
US (1) US5487685A (cs)
EP (1) EP0591388B1 (cs)
JP (1) JP2622192B2 (cs)
KR (1) KR0131816B1 (cs)
AU (1) AU663720B2 (cs)
BR (1) BR9206203A (cs)
CA (1) CA2111988A1 (cs)
CZ (1) CZ281224B6 (cs)
DE (1) DE69204463T2 (cs)
DK (1) DK0591388T3 (cs)
ES (1) ES2076774T3 (cs)
HU (1) HU216005B (cs)
RU (1) RU2115034C1 (cs)
SE (1) SE9102006D0 (cs)
SK (1) SK148193A3 (cs)
WO (1) WO1993000517A1 (cs)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5442133A (en) * 1993-09-08 1995-08-15 Emhart Inc. Grounding stud/nut
DE9412215U1 (de) * 1994-07-28 1994-09-22 Lamson + Sessions GmbH, 58840 Plettenberg Kabelschuh mit Befestigungselement
US5828008A (en) * 1997-02-06 1998-10-27 Barnstead/Thermolyne Fastener assembly for establishing a mechanical and electrical connection to coated metal
US6126493A (en) * 1998-08-10 2000-10-03 Lear Corporation Electrical fastener
JP3354120B2 (ja) * 1999-10-05 2002-12-09 エスエムケイ株式会社 端子コネクタ及びその製造方法
US6250975B1 (en) * 2000-11-30 2001-06-26 Ewd., L.L.C. Anti-rotation ground terminal for weld nut
SE0100562D0 (sv) * 2001-02-20 2001-02-20 Volvo Lastvagnar Ab Jordningselement
DE10243759B4 (de) * 2002-09-20 2011-08-11 PROFIL Verbindungstechnik GmbH & Co. KG, 61381 Verfahren zur Erzeugung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einer elektrischen Anschlusseinrichtung wie ein Kabelschuh und einem Blechteil, Befestigungselement und Zusammenbauteil
US7255700B2 (en) * 2003-06-18 2007-08-14 Biomet Sports Medicine, Inc. Device and method of fastening a graft to a bone
FR2863784B1 (fr) * 2003-12-16 2006-04-07 Airbus France Dispositif antidesserrage de vis ou ecrou
JP2006183904A (ja) * 2004-12-27 2006-07-13 Ngk Spark Plug Co Ltd グロープラグ
US7597516B2 (en) 2005-05-16 2009-10-06 Panduit Corp. Bonding fastener
US7568871B2 (en) 2006-01-27 2009-08-04 Panduit Corp. Data center cabinet bonding stud
US20080139054A1 (en) * 2006-12-11 2008-06-12 Williamson Cory R Systems and methods for powered tap assemblies
US8070404B1 (en) * 2008-11-06 2011-12-06 Middle Atlantic Products, Inc. Bonding fastener assembly for electrical grounding
JP5399802B2 (ja) * 2009-07-24 2014-01-29 矢崎総業株式会社 金属板及びボルトの合成樹脂部材への固定構造、及び、それを有するコネクタ
FR2962855B1 (fr) * 2010-07-13 2012-07-27 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de signalisation d'un deblocage par rapport a un element
DE102011007940B4 (de) * 2011-01-03 2019-02-21 Wolfgang B. Thörner Polklemme
FR2978306B1 (fr) 2011-07-19 2014-06-20 Bollhoff Otalu Sa Insert a pointes et dispositif mettant en oeuvre l'insert
WO2013019540A1 (en) 2011-07-29 2013-02-07 Washington Gas Light Company A grounding connector
CN103307081B (zh) * 2013-06-26 2015-09-30 靖江市新程汽车零部件有限公司 组合螺母及其凸焊方法
US9853371B2 (en) * 2015-03-02 2017-12-26 Ford Global Technologies, Llc Brazed ground terminal for non-ferrous vehicle components
US10218306B2 (en) * 2015-08-31 2019-02-26 Ironridge, Inc. Apparatus for securing a solar panel rail guide to a support bracket
US9819303B2 (en) * 2015-08-31 2017-11-14 Ironridge, Inc. Apparatus for securing a solar panel rail guide to a support bracket
DE102015217383A1 (de) * 2015-09-11 2017-03-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Masseanschluss für ein Aluminiumbauteil
WO2020092250A1 (en) 2018-10-29 2020-05-07 Hubbell Incorporated Bonding washer
DE102019200240A1 (de) * 2019-01-10 2020-07-16 Arnold Umformtechnik Gmbh & Co. Kg Verbindungsmittel zur Herstellung einer elektrisch leitenden Verbindung, Verfahren und Anordnung
US11735837B2 (en) * 2019-10-17 2023-08-22 Production Spring, LLC Electrical ground strap assemblies providing increased point of contact between a terminal and a bolt
CN111525292B (zh) * 2020-05-20 2021-07-16 上海外高桥造船有限公司 一种船舶接地装置和接地***

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE794320A (fr) * 1972-01-19 1973-07-19 Thomas & Betts Corp Moyens de contact a percage d'isolant et d'oxyde
DE3102939A1 (de) * 1981-01-29 1982-09-02 Springfix-Befestigungstechnik Gmbh, 7335 Salach "einpressmutter"
GB2120346A (en) * 1982-05-14 1983-11-30 Han Chen Chang Screw threaded fasteners
DE8227297U1 (de) * 1982-09-29 1983-01-13 Maschinenbau Knott Eggstätt Ing.Valentin Knott, 8201 Eggstätt Durch federkraft nach ueberschreiten eines totpunktes in die bremsstellung schwenkbarer handbremshebel, insbesondere fuer anhaenger mit auflaufbremse
DE3345617C1 (de) * 1983-12-16 1985-01-10 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Anschweißmutter für eine Masseanschlußstelle an Blechbauteilen
JPS6255242A (ja) * 1985-09-04 1987-03-10 Nissan Motor Co Ltd アンカ−部材取付構造
JP2888254B2 (ja) * 1990-07-09 1999-05-10 日産自動車株式会社 板状部材組み付け方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE69204463T2 (de) 1996-02-22
BR9206203A (pt) 1994-12-13
JP2622192B2 (ja) 1997-06-18
AU663720B2 (en) 1995-10-19
DE69204463D1 (de) 1995-10-05
CZ288093A3 (en) 1994-05-18
EP0591388A1 (en) 1994-04-13
HUT65682A (en) 1994-07-28
WO1993000517A1 (en) 1993-01-07
HU216005B (hu) 1999-04-28
US5487685A (en) 1996-01-30
AU2232792A (en) 1993-01-25
RU2115034C1 (ru) 1998-07-10
DK0591388T3 (da) 1995-11-06
ES2076774T3 (es) 1995-11-01
EP0591388B1 (en) 1995-08-30
JPH06507699A (ja) 1994-09-01
SE9102006D0 (sv) 1991-06-28
KR0131816B1 (ko) 1998-04-11
CA2111988A1 (en) 1992-12-29
SK148193A3 (en) 1994-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ281224B6 (cs) Elektrická kontaktní matice
US5292264A (en) Earthing stud
JPS5839214Y2 (ja) サスペンシヨンボ−ルジヨイント取付部構造
US5967723A (en) Nut and bolt locking system
US5176482A (en) Mounting assembly for motor vehicles
GB1582321A (en) Clamping apparatus
EP0856671B1 (en) Lock nut
US20020009349A1 (en) Earth nut
US20040106309A1 (en) Double-ended grounding bolt
WO2021192740A1 (ja) 取付部、車載装置、取り付け方法
EP0894060B1 (en) Device and method in braking systems for motor vehicles
GB2309947A (en) Vehicle suspension
JPS6224100Y2 (cs)
JPH0640334Y2 (ja) ボルト・ナットの回り止め装置
JPH0638981Y2 (ja) 板材固定具
US5474156A (en) Module connection alignment system
EP0321168A2 (en) Air chamber mounting device
JPH0564246U (ja) オペレータキャビンの支持装置
JP2589145Y2 (ja) ボルト止め部品のくぼみ先ねじによるずれ止め構造
JP2004159380A (ja) 電気接続箱の取付構造
KR100229905B1 (ko) 웰드용 너트의 고정장치
KR19990007389U (ko) 에어드라이버용 소켓
KR20220004366A (ko) 풀림방지 및 확인너트부재
JP2514341Y2 (ja) 板材固定具
KR200143848Y1 (ko) 차량의 축압기 보조작업용 지그

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20010615