CN111525292B - 一种船舶接地装置和接地*** - Google Patents

一种船舶接地装置和接地*** Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种船舶接地装置和接地***，该船舶接地装置用于将电缆接头固定在接地柱上，包括双螺纹螺杆、第一螺母和第二螺母；双螺纹螺杆的一端用于旋入接地柱中，双螺纹螺杆的另一端沿双螺纹螺杆轴向依次套接第一螺母、电缆接头和第二螺母；双螺纹螺杆、第一螺母和第二螺母均为不锈钢材质。本发明使用双螺纹螺杆和两个螺母连接接地柱和接地电缆，使船舶接地装置的更换更方便快捷；且使用不锈钢材质的双螺纹螺杆和螺母，有效增强了船舶接地装置的耐腐蚀性能，使得接地效果更加持久有效。

Description

一种船舶接地装置和接地***
技术领域
本发明涉及船舶电气领域，特别涉及一种船舶接地装置和接地***。
背景技术
船舶中有许多需要接地的设施，一艘船上通常有数千个接地柱。目前的接地***一般采用平头螺母、齿形垫圈、平垫圈、弹垫圈的形式组合在一起，与电缆接头连接，再与接地柱连接。接地柱和上述螺母、垫圈的材质均为低碳钢，在潮湿的水上场所很容易被腐蚀，使接地***不能发挥应有的作用。并且腐蚀后的接地***很不容易更换，需要将接地柱上所有锈死的螺母、垫圈都拆卸下来，才能进行更换。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中由于接地柱不易更换、容易腐蚀的缺陷，提供一种船舶接地装置和接地***。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
本发明提供一种船舶接地装置，用于将电缆接头固定在接地柱上，所述船舶接地装置包括双螺纹螺杆、第一螺母和第二螺母；
所述双螺纹螺杆的一端用于旋入所述接地柱中，所述双螺纹螺杆的另一端沿所述双螺纹螺杆轴向依次套接所述第一螺母、所述电缆接头和所述第二螺母；
所述双螺纹螺杆、所述第一螺母和所述第二螺母均为不锈钢材质。
较佳地，所述船舶接地装置还包括平垫圈和弹垫圈；
所述平垫圈用于沿所述双螺纹螺杆轴向套接入所述双螺纹螺杆，并位于所述第一螺母和所述电缆接头之间；
所述弹垫圈用于沿所述双螺纹螺杆轴向套接入所述双螺纹螺杆，并位于所述电缆接头和所述第二螺母之间。
较佳地，所述平垫圈和所述弹垫圈均为不锈钢材质。
较佳地，所述双螺纹螺杆、所述第一螺母、所述第二螺母、所述平垫圈和所述弹垫圈均为不锈钢316材质。
较佳地，所述双螺纹螺杆、所述第一螺母、所述第二螺母、所述平垫圈和/或所述弹垫圈的外表面覆盖一层保护油脂。
本发明还提供一种船舶接地***，所述船舶接地***包括接地柱和前述的船舶接地装置，所述接地柱与所述船舶接地装置连接。
较佳地，所述接地柱为碳钢材质。
本发明的积极进步效果在于：本发明使用双螺纹螺杆和两个螺母连接接地柱和接地电缆，使船舶接地装置的更换更方便快捷；且使用不锈钢316材质的双螺纹螺杆和螺母，有效增强了船舶接地装置的耐腐蚀性能，使得接地效果更加持久有效。进一步地使用不锈钢316材质的平垫圈和弹垫圈增加船舶接地装置的连接牢固度，同时在安装好的船舶接地***各个部件外表面覆盖保护油脂，并使用碳钢材质的接地柱，可以进一步增强接地***的耐腐蚀性能，比传统接地***的耐腐蚀性能寿命增加四倍。
附图说明
图1为本发明实施例1的船舶接地装置的结构示意图。
图2为本发明实施例2的船舶接地装置的结构示意图。
图3为本发明实施例3的船舶接地***的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例1
本实施例提供了一种船舶接地装置，用于将电缆接头4固定在接地柱5上。如图1所示，该船舶接地装置包括双螺纹螺杆1、第一螺母2和第二螺母3。
接地柱5固定在船体上，以方便电缆接头4连接的电器设备与船体相接进行接地。双螺纹螺杆1的一端用于旋入接地柱5中，另一端沿双螺纹螺杆1的轴向依次套接着第二螺母3、电缆接头4和第一螺母2。第一螺母2和第二螺母3将电缆接头4紧密连接在双螺纹螺杆1上，通过双螺纹螺杆1将电缆接头4与固定在船体的接地柱5连接，进而与船体进行稳固连接，以将与电缆接头4通过电线连接的电器设备与船体进行连接，从而对电器设备进行接地。双螺纹螺杆1的应用使得船舶接地装置的更换更方便，只用卸下第二螺母3即可进行电缆接头4的更换。
电缆接头4采用压缩式电缆接线头，连接绝缘保护的黄/绿接地线。
双螺纹螺杆1、第一螺母2和第二螺母3均为不锈钢材质，有效地增强了整套接地装置的耐腐蚀性能。
本实施例使用双螺纹螺杆和两个螺母连接接地柱和接地电缆，使船舶接地装置的更换更方便快捷；且使用不锈钢材质的双螺纹螺杆和螺母，有效增强了船舶接地装置的耐腐蚀性能，使得接地效果更加持久有效。
实施例2
本实施例是实施例1的进一步改进，如图2所示，本实施例的船舶接地装置还包括平垫圈6和弹垫圈7。
平垫圈6用于沿双螺纹螺杆1轴向套接入双螺纹螺杆1，并位于第一螺母2和电缆接头4之间；弹垫圈7用于沿双螺纹螺杆1轴向套接入双螺纹螺杆1，并位于电缆接头4和第二螺母3之间。平垫圈6和弹垫圈7的使用可以增加船舶接地装置的连接牢固度，使电器设备的接地更加可靠。
平垫圈6和弹垫圈7与双螺纹螺杆1、第一螺母2和第二螺母3的材质一样，均为不锈钢材质，并进一步设置为不锈钢316材质；接地柱的材质为碳钢材质，可以增强船舶接地装置的耐腐蚀性能。
在安装好的船舶接地装置的各个部件外表面覆盖一层保护油脂，部件包括双螺纹螺杆1、第一螺母2、第二螺母3、平垫圈6和/或弹垫圈7，在潮湿的水面环境可以进一步增强船舶接地装置的耐腐蚀性能。
本实施例使用平垫圈和弹垫圈增加船舶接地装置的连接牢固度，并进一步设置船舶接地装置的各个部件材质为不锈钢316材质，并使用碳钢材质的接地柱，同时在安装好的船舶接地***各个部件外表面覆盖保护油脂，可以进一步增强接地***的耐腐蚀性能，比传统接地***的耐腐蚀性能寿命增加四倍。
实施例3
本实施例提供一种船舶接地***，如图3所示，本实施例的船舶接地***包括接地柱8和如实施例1或2的船舶接地装置9。接地柱8用于与船舶接地装置9连接，将与船舶接地装置9连接的电器设备与船体连接，对电器设备进行接地。接地柱8为碳钢材质。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种船舶接地装置，用于将电缆接头固定在接地柱上，其特征在于，所述船舶接地装置包括双螺纹螺杆、第一螺母和第二螺母；
所述双螺纹螺杆的一端用于旋入所述接地柱中，所述双螺纹螺杆的另一端沿所述双螺纹螺杆轴向依次套接所述第一螺母、所述电缆接头和所述第二螺母；
所述双螺纹螺杆、所述第一螺母和所述第二螺母均为不锈钢材质；
所述船舶接地装置还包括平垫圈和弹垫圈；
所述平垫圈用于沿所述双螺纹螺杆轴向套接入所述双螺纹螺杆，并位于所述第一螺母和所述电缆接头之间；
所述弹垫圈用于沿所述双螺纹螺杆轴向套接入所述双螺纹螺杆，并位于所述电缆接头和所述第二螺母之间；
所述双螺纹螺杆、所述第一螺母、所述第二螺母、所述平垫圈和/或所述弹垫圈的外表面覆盖一层保护油脂。
2.如权利要求1所述的船舶接地装置，其特征在于，所述平垫圈和所述弹垫圈均为不锈钢材质。
3.如权利要求2所述的船舶接地装置，其特征在于，所述双螺纹螺杆、所述第一螺母、所述第二螺母、所述平垫圈和所述弹垫圈均为不锈钢316材质。
4.一种船舶接地***，其特征在于，所述船舶接地***包括接地柱和如权利要求1至3中任意一项所述的船舶接地装置，所述接地柱与所述船舶接地装置连接。
5.如权利要求4所述的船舶接地***，其特征在于，所述接地柱为碳钢材质。
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