RU21574U1 - HIGH-LOAD CAR CHASSIS - Google Patents

Description

Шасси автомобиля повышенной q ysonoAbeMHocxHChassis car elevated q ysonoAbeMHocxH

Полезная модель относится к транспортным средствам повышенной грузоподъемности, предназначенным для установки различного технологического оборудования.The utility model relates to vehicles with increased carrying capacity, designed to install various technological equipment.

Известно шасси автомобильное, выполненное с колесной формулой 6x4, оснащенное откидной кабиной, под которой размещен двигатель, рамой с передним и задним свесами, дополнительной дугообразной поперечиной на раме, имеющей в поперечном сечении JL - образную форму, запасное колесо, установленное в средней части рамы горизонтально, направленной вверх выхлопной трубой, коробкой отбора мощности (см. свидетельство N 16780, МПК 6 В62Д 61/10).A car chassis is known, made with a 6x4 wheel arrangement, equipped with a hinged cab, under which the engine is placed, a frame with front and rear overhangs, an additional arcuate cross member on the frame, having a JL cross-section in cross-section, a spare wheel mounted horizontally in the middle part of the frame directed upward by the exhaust pipe, power take-off (see certificate N 16780, IPC 6 V62D 61/10).

Наиболее близким аналогом по совокупности существенных признаков к заявляемому техническому решению является автомобильное шасси, выполненное с колесной формулой 6x4 с определенными геометрическими параметрами, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму с передним и задним свесами, выполненную с расширением в сторону кабины, запасное колесо, воздухозаборник, воздухоочиститель, расположенный над двигателем, ящик аккумуляторных батарей, ресиверы (см. заявку N 2000131385/20, МПК 6 В62Д61/10).The closest analogue in terms of essential features to the claimed technical solution is a car chassis made with a 6x4 wheel arrangement with certain geometric parameters, containing a hinged cab, under which the engine is placed, a frame with front and rear overhangs, made with expansion towards the cab, a spare wheel , an air intake, an air cleaner located above the engine, a battery box, receivers (see application N 2000131385/20, IPC 6 V62D61 / 10).

МПК6В62Д61/10MPK6V62D61 / 10

Была поставлена задача для увеличения грузоподъемности автомобиляThe task was set to increase the carrying capacity of the car

повысить жесткость и прочность узлов шасси и улучшить компоновочные возможности.increase rigidity and strength of chassis components and improve layout capabilities.

Поставленная задача решается за счет того, что в шасси автомобиля повышенной грузоподъемности, выполненное с колесной формулой 6x4, содержащее откидную кабину, под которой размеш;ен двигатель, раму с передним и задним свесами, выполненную из лонжеронов и поперечин с расширением в сторону кабины, кронштейн крепления задней подвески, реактивные штанги, тормозные камеры, запасное колесо, воздухозаборник, воздухоочиститель, глушитель, установленный слева под лонжероном, выпускной патрубок, яш;ик аккумуляторных батарей, пять ресиверов, два из которых объединены в блок и размещены под ящиком аккумуляторных батарей, межколесный дифференциал, кабина смещена вперед, а рама выполнена с уменьшенной шириной в задней части, при этом лонжероны рамы выполнены без изгибов в горизонтальной плоскости с постоянным сечением по всей длине, кроме того рама снабжена усилителем, установленным с внутренней стороны, а задняя подвеска снабжена стабилизатором поперечного крена, при чем кронштейн крепления задней подвески установлен с внутренней стороны рамы, кроме того реактивные штанги выполнены увеличенной длины, при чем верхние реактивные штанги расположены по оси шасси, кроме того тормозные камеры. размещены в верхней части мостов внутри рамы, а три ресивера объединены в блок и размещены на раме с правой стороны.The problem is solved due to the fact that in the chassis of a heavy-duty vehicle, made with a 6x4 wheel arrangement, containing a hinged cab under which it is placed; an engine, a frame with front and rear overhangs made of side members and cross members with expansion towards the cab, an arm rear suspension mountings, reaction rods, brake chambers, spare tire, air intake, air purifier, muffler mounted on the left under the side member, exhaust pipe, lid; IR batteries, five receivers, two of which are combined into a block and placed under the battery box, the cross-axle differential, the cab is shifted forward, and the frame is made with a reduced width at the rear, while the frame spars are made without bends in a horizontal plane with a constant section along the entire length, in addition, the frame is equipped with an amplifier mounted on the inside, and the rear suspension is equipped with a stabilizer bar, and the bracket for mounting the rear suspension is installed on the inside of the frame, moreover, the reaction rods are made increased length at the top than the torque arms are arranged on the axis of the chassis, in addition brake chambers. placed on top of the bridges inside the frame, and three receivers are combined into a block and placed on the frame on the right side.

Проведенный анализ уровня техники, включающий поиск по патентнымConducted prior art analysis including patent search

и научно-техническим источникам информации, позволил установить, что аналог, характеризующийся признаками, тождественными всем существенным признакам заявляемого технического решения, не обнаружен. Определение из выявленных аналогов прототипа как наиболее близкого по совокупности существенных признаков аналога позволило установить совокупность существенных по отношению к техническому результату отличительных в заявляемом техническом решении признаков, изложенных в формуле полезной модели. Следовательно, заявляемое техническое решение соответствует условию «новизна.and scientific and technical sources of information, allowed to establish that an analogue, characterized by features identical to all the essential features of the claimed technical solution, was not found. The determination of the prototype analogues identified as the closest analogous set of essential features to the analogue made it possible to establish the set of essential features relative to the technical result of the claimed technical solution set forth in the utility model formula. Therefore, the claimed technical solution meets the condition of "novelty.

Предлагаемое техническое решение поясняется чертежами: Фиг. 1 - шасси автомобиля повышенной грузоподъемности, вид сбоку; Фиг.2 - то же, вид сверху; Фиг.З - сечение А-А на фиг. 1; Фиг.4 - чертеж к реферату.The proposed technical solution is illustrated by drawings: FIG. 1 - chassis of a heavy-duty vehicle, side view; Figure 2 is the same, a top view; FIG. 3 is a section aa in FIG. 1; Figure 4 - drawing to the abstract.

Шасси автомобиля повышенной грузоподъемности, выполненное с колесной формулой 6x4, содержит кабину 1, грузонесущую раму 2, образованную лонжеронами 3 и поперечинами 4. Лонжероны 3 выполнены без изгибов в горизонтальной плоскости с увеличенным постоянным сечением по всей длине. Рама снабжена усилителем 5, установленным с внутренней стороны.The chassis of a heavy-duty vehicle, made with a 6x4 wheel arrangement, contains a cab 1, a load-carrying frame 2 formed by side members 3 and cross members 4. Side members 3 are made without bending in a horizontal plane with an increased constant cross-section along the entire length. The frame is equipped with an amplifier 5 mounted on the inside.

3c W//c/yW3c W // c / yW

задних сдвоенных стальных дисковых колес 8,5х 20 с шинами 12.00R20. В8.5x20 rear dual steel disc wheels with 12.00R20 tires. IN

передней части рамы установлена буксирная понеречина, к которой крепятся панель фар, спойлер и дополнительные подножки.The front of the frame is equipped with a towing handle, to which the headlight panel, spoiler and additional steps are attached.

Кабина 1 расположена над двигателем и выполнена с возможностью наклона вперед для обслуживания двигателя. Для обеспечения установки двигателя повышенной мош;ности и радиатора с теплообменником кабина смеш,ена вперед.Cabin 1 is located above the engine and is configured to tilt forward to service the engine. To ensure the installation of an engine with increased power and a radiator with a heat exchanger, the cab is mixed forward.

Силовой агрегат состоит из V-образного восьмицилиндрового двигателя повышенной мощности жидкостного охлаждения с турбонаддувом, диафрагменного двухдискового или однодискового сцепления с пневмогидравлическим усилителем и механической девятиступенчатой или шестнадцатиступенчатой коробки передач, установлен в передней части рамы 2 на трех опорах и поддерживающей опоре. В системе охлаждения двигателя применен радиатор увеличенного размера, вентилятор повышенной производительности. Для обеспечения требуемой мощности установлена система охлаждения наддувочного воздуха типа «воздухвоздух, состоящая из теплообменника, установленного перед основным радиатором, подводящих и отводящих трубопроводов.The power unit consists of a V-shaped eight-cylinder engine with increased liquid turbo-cooled power, a diaphragm double-disc or single-disk clutch with a pneumatic-hydraulic amplifier and a nine-speed or sixteen-speed manual gearbox, mounted on the front of the frame 2 with three supports and a supporting support. The engine cooling system employs an oversized radiator and an increased fan. To ensure the required power, a “air-air” type charge air cooling system was installed, consisting of a heat exchanger installed in front of the main radiator, inlet and outlet pipelines.

С левой стороны под рамой 2 установлен глушитель 6 с выпускной трубой, направленной влево.On the left side, under the frame 2, a silencer 6 is installed with an exhaust pipe directed to the left.

Система питания двигателя воздухом состоит из воздухозаборника 7, патрубков и труб, соединяющих воздухозаборник и воздухоочиститель 8 с впускными коллекторами. Воздухоочиститель 8 крепится к двигателю, аThe engine air supply system consists of an air intake 7, nozzles and pipes connecting the air intake and the air cleaner 8 to the intake manifolds. The air cleaner 8 is attached to the engine, and

воздухозаборник 7 закреплен сзади кабины с помощью переходныхthe air intake 7 is fixed to the rear of the cab using transitional

кронштейнов.brackets.

В средней рамы 2 слева установлен топливный бак 9 емкостью 350 литров. Справа на раме установлен ящик 10 аккумуляторных батарей. Ресиверы 11 объединены в блоки и расположены: два под ящиком аккумуляторных батарей, а три на раме справа.In the middle frame 2 on the left there is a fuel tank 9 with a capacity of 350 liters. To the right of the frame is a box of 10 batteries. Receivers 11 are combined in blocks and are located: two under the battery box, and three on the frame to the right.

Для обеспечения передачи больших крутящих моментов от двигателя к ведущим мостам применены карданные валы 12 увеличенной размерности. Ведущие мосты - задний и средний имеют центральную главную передачу, колесные редукторы, механизм блокировки межколесного дифференциала. Балки мостов сварные, штампованные увеличенного сечения. Средний мост проходной с межосевым дифференциалом. Тормозные камеры 13 расположены в верхней части мостов внутри рамы.To ensure the transmission of large torques from the engine to the drive axles, cardan shafts 12 of increased dimension are used. Driving axles - rear and middle have a central final drive, wheel gears, a cross-axle differential lock mechanism. Beams of bridges welded, stamped, enlarged section. The middle bridge is a checkpoint with an interaxle differential. Brake chambers 13 are located in the upper part of the bridges inside the frame.

Задняя подвеска крепится к раме при помощи кронштейнов 14 и 15, при чем кронштейн 14 установлен внутри рамы. Реактивные штанги 16 выполнены кованными, увеличенной длины с двухопорными резинометаллическими шарнирами при этом верхние реактивные штанги расположены по оси шасси.The rear suspension is attached to the frame using brackets 14 and 15, with the bracket 14 installed inside the frame. The reaction rods 16 are forged, of increased length with double-bearing rubber-metal hinges, while the upper reaction rods are located along the axis of the chassis.

Стабилизатор 17 поперечного крена установлен на заднем мосту сзади.The stabilizer 17 lateral roll mounted on the rear axle at the rear.

На задней поперечине рамы закреплена буксирная вилка 18.Towing link 18 is fixed to the rear cross member of the frame.

Предлагаемое техническое решение обеспечивает грузоподъемность автомобиля за счет повышения жесткости и прочностирамы иThe proposed technical solution ensures the carrying capacity of the car by increasing the rigidity and strength of the frame and

о about

рациональной компоновки узлов и агрегатов шасси, что позволяет установить на нем специальные надстройки повышенной грузоподъемности. Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании с использованием современных технологий.rational layout of the nodes and assemblies of the chassis, which allows you to install on it special superstructures of increased carrying capacity. The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on standard technological equipment using modern technologies.

Claims (1)

Шасси автомобиля повышенной грузоподъемности, выполненное с колесной формулой 6•4, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму с передним и задним свесами, выполненную из лонжеронов и поперечин, с расширением в сторону кабины, кронштейн крепления задней подвески, реактивные штанги, тормозные камеры, запасное колесо, воздухозаборник, воздухоочиститель, глушитель, установленный слева под лонжероном, выпускной патрубок, ящик аккумуляторных батарей, пять ресиверов, два из которых объединены в блок и размещены под ящиком аккумуляторных батарей, межколесный дифференциал, отличающееся тем, что кабина смещена вперед, а рама выполнена с уменьшенной шириной в задней части, при этом лонжероны рамы выполнены без изгибов в горизонтальной плоскости с постоянным сечением по всей длине, кроме того рама снабжена усилителем, установленным с внутренней стороны, а задняя подвеска снабжена стабилизатором поперечного крена, причем кронштейн крепления задней подвески установлен с внутренней стороны рамы, кроме того, реактивные штанги выполнены увеличенной длины, причем верхние реактивные штанги расположены по оси шасси, кроме того, тормозные камеры размещены в верхней части мостов внутри рамы, а три ресивера объединены в блок и размещены на раме с правой стороны.

The chassis of a heavy-duty vehicle, made with a 6 • 4 wheel arrangement, containing a hinged cab, under which the engine is located, a frame with front and rear overhangs, made of side members and cross members, with expansion towards the cab, rear suspension bracket, reaction rods, brake cameras, a spare wheel, an air intake, an air purifier, a silencer mounted to the left under the side member, an exhaust pipe, a battery box, five receivers, two of which are combined into a block and placed under the box rechargeable batteries, cross-axle differential, characterized in that the cabin is shifted forward, and the frame is made with a reduced width in the rear part, while the frame side members are made without bends in a horizontal plane with a constant section along the entire length, in addition, the frame is equipped with an amplifier mounted with an internal sides, and the rear suspension is equipped with a stabilizer bar, and the rear suspension bracket is mounted on the inside of the frame, in addition, the reaction rods are of increased length, upper torque arms are arranged on the axis of the chassis, in addition, brake chambers placed on top of the bridges within the frame structure, and three combined in the receiver unit are arranged on the frame and on the right side.