RU100486U1 - CHASSIS OF THE LOADED VEHICLE CAR (FOUR OPTIONS) - Google Patents
CHASSIS OF THE LOADED VEHICLE CAR (FOUR OPTIONS) Download PDFInfo
- Publication number
- RU100486U1 RU100486U1 RU2010130243/11U RU2010130243U RU100486U1 RU 100486 U1 RU100486 U1 RU 100486U1 RU 2010130243/11 U RU2010130243/11 U RU 2010130243/11U RU 2010130243 U RU2010130243 U RU 2010130243U RU 100486 U1 RU100486 U1 RU 100486U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- cab
- transfer case
- axle
- battery box
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
1. Шасси автомобиля повышенной проходимости, выполненное с колесной формулой 6×6, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму с передним и задним свесами, состоящую из лонжеронов постоянного сечения без изгибов в горизонтальной плоскости и поперечин, выполненную с расширением в сторону кабины и с уменьшенной шириной в задней части, установленные с внутренней стороны рамы усилитель, передний управляемый мост, раздаточную коробку, установленную между коробкой передач и средним мостом и закрепленную на раме на двух кронштейнах и реактивной штанге, закрепленной с одной стороны к раздаточной коробке, с другой стороны - к раме, карданную передачу с дополнительными карданными валами для передачи крутящего момента от двигателя к раздаточной коробке и от раздаточной коробки к переднему мосту, воздухоочиститель, воздухозаборник, закрепленный с помощью кронштейна и стойки к задней стенке кабины, глушитель с выпускной трубой, тормозные камеры, размещенные в верхней части мостов, ящик аккумуляторных батарей, установленный в передней части рамы справа, пять ресиверов, два из которых объединены в блок и размещены под ящиком аккумуляторных батарей, а три объедены в блок и размещены на раме, топливный бак, установленный в средней части рамы слева, межколесные дифференциалы, запасное колесо, отличающееся тем, что на шасси установлены колеса с односкатной ошиновкой, тормозные камеры размещены в верхней части среднего и заднего мостов снаружи рамы, а глушитель установлен вертикально слева за кабиной и его выпускная труба направлена вверх, кроме того, запасное колесо установлено вертикально за кабиной. 1. The chassis of an all-terrain vehicle, made with a 6 × 6 wheel arrangement, comprising a hinged cab, under which the engine is located, a frame with front and rear overhangs, consisting of spars of constant cross section without bends in the horizontal plane and cross members, made with expansion towards the cab and with a reduced width at the rear, an amplifier mounted on the inside of the frame, a front steered axle, a transfer case installed between the gearbox and the middle axle and mounted on the frame for two crowns mattes and a reaction rod fixed on one side to the transfer case, on the other hand to the frame, cardan drive with additional cardan shafts for transmitting torque from the engine to the transfer case and from the transfer case to the front axle, air cleaner, air intake fixed with brackets and racks to the rear wall of the cab, a muffler with an exhaust pipe, brake chambers located on the top of the axles, a battery box mounted on the front of the frame to the right, five res ers, two of which are combined in a block and placed under the battery box, and three are combined in a block and placed on the frame, a fuel tank mounted in the middle of the frame on the left, cross-axle differentials, a spare wheel, characterized in that the wheels are equipped with with a single tire, brake chambers are located in the upper part of the middle and rear axles outside the frame, and the muffler is installed vertically to the left behind the cab and its exhaust pipe is directed upwards, in addition, the spare wheel is installed vertically behind the cab.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к транспортным средствам повышенной грузоподъемности и проходимости, предназначенным для эксплуатации по дорогам любой категории и местности.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely to vehicles of increased carrying capacity and patency, designed for operation on roads of any category and terrain.
Известно шасси автомобиля повышенной грузоподъемности, выполненное с колесной формулой 6×4, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму из лонжеронов постоянного сечения без изгибов в горизонтальной плоскости и поперечин, выполненную с расширением в сторону кабины и с уменьшенной шириной в задней части, усилитель, установленный с внутренней стороны рамы, заднюю подвеску, кронштейн крепления которой установлен с внутренней стороны рамы, реактивные штанги увеличенной длины, тормозные камеры, размещенные в верхней части мостов внутри рамы, воздухозаборник, воздухоочиститель, глушитель, установленный слева под лонжероном выпускной патрубок, ящик аккумуляторных батарей, пять ресиверов, объединенных в блоки: один из двух ресиверов размещен под ящиком аккумуляторных батарей, а другой из трех ресиверов размещен на раме с правой стороны (см. патент РФ №21574, МПК6 B62D 61/10, опубл. 27.01.2002).It is known the chassis of a heavy-duty car made with a 6 × 4 wheel arrangement, comprising a hinged cab, under which the engine is placed, a frame made of longitudinal section spars without bends in the horizontal plane and cross members, made with expansion towards the cab and with a reduced width in the rear part, an amplifier mounted on the inside of the frame, a rear suspension, a mounting bracket for which is mounted on the inside of the frame, extended-length reaction rods, brake chambers located in the upper part there are bridges inside the frame, an air intake, an air purifier, a muffler mounted on the left under the side member of the exhaust pipe, a battery box, five receivers combined in blocks: one of the two receivers is located under the battery box, and the other of the three receivers is located on the frame on the right side (see RF patent No. 21574, IPC 6 B62D 61/10, publ. January 27, 2002).
Наиболее близким аналогом по совокупности существенных признаков к заявляемому техническому решению является шасси автомобиля повышенной проходимости, выполненное с колесной формулой 6х6, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму с передним и задним свесами, состоящую из лонжеронов постоянного сечения без изгибов в горизонтальной плоскости и поперечин, выполненную с расширением в сторону кабины и с уменьшенной шириной в задней части, установленные с внутренней стороны рамы усилитель, передний управляемый мост, раздаточную коробку, установленную между коробкой передач и средним мостом и закрепленной на раме на двух кронштейнах и реактивной штанге, закрепленной с одной стороны к раздаточной коробке, с другой стороны - к раме, при этом карданная передача снабжена дополнительными карданными валами для передачи крутящего момента от двигателя к раздаточной коробке и от раздаточной коробки к переднему мосту, воздухоочиститель, воздухозаборник закрепленный с помощью кронштейна и стойки к задней стенке кабины, глушитель установлен справа перед средним мостом, а выпускная труба выведена над средним карданным валом налево, тормозные камеры, размещенные в верхней части мостов внутри рамы, запасное колесо, расположенное справа под рамой между передним и средним мостами, колеса с двускатной ошиновкой, ящик аккумуляторных батарей, расположенный в передней части рамы справа, пять ресиверов, два из которых объединены в блок и размещены под ящиком аккумуляторных батарей, а три - объединены в блок и размещены на раме, межколесные дифференциалы (см патент РФ №37974, МПК7 B62D 61/10, опубл 20.05.2004).The closest analogue in terms of the essential features to the claimed technical solution is an off-road vehicle chassis made with a 6 × 6 wheel arrangement, containing a hinged cab, under which the engine is located, a frame with front and rear overhangs, consisting of spars of constant cross section without bending in the horizontal plane and cross members, made with expansion towards the cab and with a reduced width at the rear, mounted on the inside of the frame amplifier, front steering axle, The transfer case is installed between the gearbox and the middle axle and mounted on the frame on two brackets and a reaction rod mounted on one side of the transfer case and on the other side of the frame, while the cardan transmission is equipped with additional cardan shafts for transmitting torque from the engine to the transfer case and from the transfer case to the front axle, an air purifier, an air intake fixed with a bracket and a stand to the rear wall of the cab, the muffler is mounted to the right in front of the middle m with a bridge, and the exhaust pipe is led above the middle driveshaft to the left, brake chambers located in the upper part of the bridges inside the frame, a spare wheel located on the right under the frame between the front and middle axles, wheels with a gable tire, a battery box located in the front frames to the right, five receivers, two of which are combined in a block and placed under the battery box, and three - are combined in a block and placed on the frame, cross-axle differentials (see RF patent No. 37974, IPC 7 B62D 61/10, published on 05/20/2004 )
Недостатками известной конструкции является то, что автомобиль, созданный на данном шасси имеет ограниченные возможности по проходимости, особенно по местности в период распутицы и недостаточные эксплуатационные качества.The disadvantages of the known design is that the car created on this chassis has limited cross-country capabilities, especially in the terrain during the muddy season and inadequate performance.
Была поставлена задача, увеличить проходимость шасси и повысить эксплуатационные качества.The task was set to increase the passability of the chassis and improve performance.
Для решения поставленной задачи в шасси автомобиля повышенной проходимости, выполненном с колесной формулой 6х6, содержащем откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму с передним и задним свесами, состоящую из лонжеронов постоянного сечения без изгибов в горизонтальной плоскости и поперечин, выполненную с расширением в сторону кабины и с уменьшенной шириной в задней части, установленные с внутренней стороны рамы усилитель, передний управляемый мост, раздаточную коробку, установленную между коробкой передач и средним мостом и закрепленную на раме на двух кронштейнах и реактивной штанге, закрепленной с одной стороны к раздаточной коробке, с другой стороны - к раме, карданную передачу с дополнительными карданными валами для передачи крутящего момента от двигателя к раздаточной коробке и от раздаточной коробки к переднему мосту, воздухоочиститель, воздухозаборник закрепленный с помощью кронштейна и стойки к задней стенке кабины, глушитель с выпускной трубой, тормозные камеры, размещенные в верхней части мостов, ящик аккумуляторных батарей, пять ресиверов, два из которых объединены в блок и размещены под ящиком аккумуляторных батарей, а три - объедены в блок и размещены на раме, топливный бак, установленный в средней части рамы слева, межколесные дифференциалы, запасное колесо.To solve the problem in an off-road vehicle chassis made with a 6 × 6 wheel arrangement containing a hinged cab under which the engine is located, a frame with front and rear overhangs, consisting of spars of constant cross section without bends in the horizontal plane and cross members, made with expansion to the side cabs and with a reduced width in the rear part, an amplifier installed on the inside of the frame, a front steered axle, a transfer case installed between the gearbox and the middle axle and mounted on a frame with two brackets and a reaction rod fixed on one side to the transfer case, on the other hand to the frame, cardan drive with additional cardan shafts for transmitting torque from the engine to the transfer case and from the transfer case to the front axle, air cleaner, an air intake fixed with a bracket and a stand to the rear wall of the cab, a muffler with an exhaust pipe, brake chambers located at the top of the bridges, a battery box, five receivers, two of which are combined into a block and placed under the battery box, and three are combined into a block and placed on the frame, a fuel tank installed in the middle part of the frame on the left, cross-axle differentials, a spare wheel.
По вариантам 1 и 2 на шасси установлены колеса с односкатной ошиновкой, тормозные камеры, размещены в верхней части среднего и заднего мостов снаружи рамы, а глушитель установлен вертикально слева за кабиной и его выпускная труба направлена вверх, кроме того, запасное колесо установлено вертикально за кабиной, а ящик аккумуляторных батарей установлен в передней части рамы справа.According to options 1 and 2, wheels with a single-tire busbar are installed on the chassis, brake chambers are located in the upper part of the middle and rear axles outside the frame, and the muffler is installed vertically to the left behind the cab and its exhaust pipe is directed upwards, in addition, the spare wheel is installed vertically behind the cab and the battery box is installed in front of the frame on the right.
По варианту 2 дополнительно колеса с односкатной ошиновкой, снабжены системой регулирования давления воздуха в шинах.According to option 2, the wheels with a single-tire tire are additionally equipped with a system for regulating the air pressure in the tires.
По вариантам 3 и 4 на шасси установлены колеса с односкатной ошиновкой, тормозные камеры, размещены в верхней части среднего и заднего мостов снаружи рамы, глушитель установлен справа перед средним мостом, а его выпускная труба выведена направо, кроме того, справа на раме установлен дополнительный топливный бак, при этом ящик аккумуляторных батарей установлен на раме слева, а запасное колесо установлено вертикально за кабиной.According to options 3 and 4, wheels with a single-pitch bus are installed on the chassis, brake chambers are located in the upper part of the middle and rear axles outside the frame, the muffler is installed on the right in front of the middle bridge, and its exhaust pipe is brought out to the right, in addition, there is an additional fuel tank, while the battery box is mounted on the frame on the left, and the spare wheel is installed vertically behind the cab.
По варианту 4 дополнительно колеса с односкатной ошиновкой, снабжены системой регулирования давления воздуха в шинах.According to option 4, the wheels with a single-tire tire are additionally equipped with a system for regulating the air pressure in the tires.
Установка на шасси колес с односкатной ошинковкой позволила обеспечить движение автомобиля по одной колее, в результате чего увеличилась его проходимость.The installation on the chassis of wheels with a single-slope error allowed the vehicle to move along one track, which increased its cross-country ability.
Тормозные камеры размещены в верхней части среднего и заднего мостов снаружи рамы в связи с увеличением колеи колес для обеспечения работоспособности осей тормозных кулачков.The brake chambers are located in the upper part of the middle and rear axles outside the frame due to the increase in the wheel track to ensure the operability of the axles of the brake cams.
По вариантам 1 и 2 установка глушителя вертикально слева за кабиной с выпускной трубой направленной вверх, позволила обеспечить пожарную безопасность при работе, установленных на шасси спецнадстроек, в районах добычи газа и нефти, в результате чего улучшились эксплуатационные качества.According to options 1 and 2, installing a silencer vertically to the left behind the cab with the exhaust pipe pointing upward made it possible to ensure fire safety during operation installed on the chassis of special superstructures in the areas of gas and oil production, resulting in improved performance.
По вариантам 3 и 4 вывод выпускной трубы глушителя, установленного справа перед средним мостом, направо позволяет увеличивать монтажные возможности шасси для установки необходимых спецнадстроек, что также улучшает эксплуатационные качества шасси.According to options 3 and 4, the output of the exhaust pipe of the muffler mounted on the right in front of the middle bridge to the right allows you to increase the mounting capabilities of the chassis for installing the necessary special add-ons, which also improves the performance of the chassis.
По вариантам 2 и 4 наличие в колесах с односкатной ошиновкой, системы регулирования давления воздуха в шинах позволяет при работе на местности снижать давление в шинах, в результате чего увеличивается площадь пятна контакта шин с опорной поверхностью, и, как следствие, увеличивается проходимость автомобиля.According to options 2 and 4, the presence of tires with a single-pitch tire, a system for regulating the air pressure in the tires allows you to reduce tire pressure when working on the ground, resulting in an increase in the area of the contact patch of the tires with the supporting surface, and, as a result, the car's throughput increases.
По вариантам 3 и 4 установка справа на раме дополнительного топливного бака позволила увеличить движение автомобиля без дозаправки и обеспечить возможность работы дополнительного оборудования, в результате чего улучшились эксплуатационные качества.According to options 3 and 4, the installation of an additional fuel tank on the right side of the frame made it possible to increase the vehicle’s movement without refueling and to ensure the possibility of additional equipment working, resulting in improved performance.
Такая совокупность существенных признаков позволила увеличить проходимость шасси и повысить его эксплуатационные качества.This set of essential features allowed to increase the cross-country ability of the chassis and increase its performance.
Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию «новизна».Analysis of known technical solutions for scientific, technical and patent documentation showed that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore, it meets the condition of "novelty."
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:The claimed technical solution is illustrated by the drawings:
фиг.1 - шасси грузового автомобиля повышенной проходимости, варианты 1 и 2, вид сбокуfigure 1 - chassis truck off-road, options 1 and 2, side view
фиг.2 - то же, вид сверху;figure 2 is the same, a top view;
фиг.3 - шасси грузового автомобиля повышенной проходимости, варианты 3 и 4, вид сбокуfigure 3 - chassis truck off-road, options 3 and 4, side view
фиг.4 - то же, вид сверху;figure 4 is the same, a top view;
Шасси грузового автомобиля повышенной проходимости, выполненное с колесной формулой 6×6, содержит кабину 1, грузонесущую раму 2, образованную лонжеронами 3 и поперечинами 4. Лонжероны 3 выполнены без изгибов в горизонтальной плоскости, с постоянным сечением по всей длине. Лонжероны рамы снабжены усилителями, установленными с внутренней стороны. Рама 2 выполнена с расширением в сторону кабины и с уменьшенной шириной в задней части. В передней части рамы установлена буксирная поперечина, к которой крепятся панель фар, спойлер и дополнительные подножки. В задней части рамы устанавливается брус безопасности или задние буферы.The chassis of an off-road truck made with a 6 × 6 wheel arrangement comprises a cab 1, a load-carrying frame 2 formed by side members 3 and cross members 4. Side members 3 are made without bending in the horizontal plane, with a constant cross-section along the entire length. The frame side members are equipped with amplifiers mounted on the inside. Frame 2 is made with expansion towards the cab and with a reduced width at the rear. In front of the frame, a towing cross member is installed, to which the headlight panel, spoiler and additional steps are attached. A safety bar or rear buffers are installed at the rear of the frame.
Кабина 1 расположена над двигателем и выполнена с возможностью наклона вперед для обслуживания двигателя.Cabin 1 is located above the engine and is configured to tilt forward to service the engine.
Силовой агрегат 5 состоящий из двигателя повышенной мощности жидкостного охлаждения с турбонаддувом, диафрагменного двухдискового или однодискового сцепления с пневмогидравлическим усилителем и механической коробки передач, установлен в передней части рамы 2 на трех опорах и поддерживающей опоре. В системе охлаждения двигателя применен радиатор увеличенного размера, вентилятор повышенной производительности. Для обеспечения требуемой мощности установлена система охлаждения надувочного воздуха типа «воздух-воздух», состоящая из теплообменника, установленного перед основным радиатором, подводящих и отводящих трубопроводов.The power unit 5 consisting of a turbo-charged liquid-cooled high-power engine, a diaphragm double-disc or single-disk clutch with a pneumatic-hydraulic amplifier, and a mechanical gearbox is installed in the front part of the frame 2 on three supports and a supporting support. The engine cooling system employs an oversized radiator and an increased fan. To ensure the required power, an air-to-air type air-cooling system has been installed, consisting of a heat exchanger installed in front of the main radiator, inlet and outlet pipelines.
По первому и второму вариантам слева за кабиной 1 вертикально установлен глушитель 6 с выпускной трубой 7, направленной вверх. По третьему и четвертому вариантам глушитель 6 установлен с правой стороны под рамой перед средним мостом, и его выпускная труба 7 выведена направо.According to the first and second options, a silencer 6 is mounted vertically to the left of the cab 1 with an exhaust pipe 7 directed upward. According to the third and fourth options, the muffler 6 is mounted on the right side under the frame in front of the middle bridge, and its exhaust pipe 7 is brought out to the right.
Система питания двигателя воздухом состоит из воздухозаборника 8, воздухоочистителя 9 мультициклонного повышенной производительности, патрубков и труб, соединяющих воздухозаборник, воздухоочиститель и цилиндры двигателя.The engine air supply system consists of an air intake 8, an air cleaner 9 with an increased multi-cyclone output, nozzles and pipes connecting the air intake, the air cleaner and the engine cylinders.
Воздухозаборник 8 крепится с помощью кронштейна и стойки к задней стенке кабины 1.The air intake 8 is attached using the bracket and stand to the rear wall of the cab 1.
По первому и второму вариантам в средней части рамы 2 слева установлен топливный бак 10 емкостью 350 литров.According to the first and second options, in the middle part of the frame 2, a fuel tank 10 with a capacity of 350 liters is installed on the left.
По третьему и четвертому вариантам в средней части рамы справа дополнительно установлен топливный бак 11 меньшей емкости.According to the third and fourth options, in the middle part of the frame, a fuel tank 11 of a smaller capacity is additionally installed on the right.
По первому и второму вариантам справа на раме установлен ящик 12 аккумуляторных батарей.According to the first and second options, a box of 12 batteries is installed on the right of the frame.
По третьему и четвертому вариантам ящик 12 аккумуляторных батарей установлен на раме слева перед топливным баком 10.According to the third and fourth options, the battery box 12 is mounted on the frame to the left in front of the fuel tank 10.
Ресиверы 13 объединены в блоки по два и три ресивера, которые размещены соответственно под ящиком 12 аккумуляторных батарей и справа на раме.The receivers 13 are combined into blocks of two and three receivers, which are located respectively under the box 12 of batteries and to the right of the frame.
Шасси имеет три ведущих моста: передний мост 14, средний мост 15 и задний мост 16. Для передачи крутящего момента от двигателя к управляемому переднему мосту 14 и мостам 15, 16 задней тележки при помощи карданных валов 17 между коробкой передач и средним мостом установлена раздаточная коробка 18. Расположение раздаточной коробки 18 выбрано исходя из компоновки автомобиля: обеспечение благоприятных углов карданных валов от раздаточной коробки в процессе работы. Раздаточная коробка 18 крепится к раме двумя кронштейнами. Для уменьшения усилий в кронштейнах крепления раздаточной коробки 18 дополнительно слева установлена реактивная штанга 19, закрепленная с одной стороны к нижней части раздаточной коробки 18, с другой стороны - к раме 2. Мосты имеют центральную главную передачу, колесные редукторы, механизм блокировки межколесного дифференциала. Средний мост имеет механизм межосевой блокировки. Тормозные камеры 20 разнесены на мостах 15 и 16 и расположены в верхней части мостов снаружи рамы 2.The chassis has three driving axles: the front axle 14, the middle axle 15 and the rear axle 16. To transfer torque from the engine to the steered front axle 14 and the axles 15, 16 of the rear bogie with the help of cardan shafts 17, a transfer box is installed between the gearbox and the middle axle 18. The location of the transfer case 18 is selected based on the layout of the car: ensuring favorable angles of the driveshafts from the transfer case during operation. The transfer case 18 is attached to the frame with two brackets. To reduce the efforts in the mounting brackets of the transfer case 18, an additional reaction rod 19 is mounted on the left, fixed on one side to the lower part of the transfer case 18, and on the other hand to the frame 2. The bridges have a central main gear, wheel gears, and a differential blocking mechanism. The middle bridge has a center locking mechanism. The brake chambers 20 are spaced on the bridges 15 and 16 and are located in the upper part of the bridges outside the frame 2.
Шасси имеет колеса 21 с односкатной ошиновкой. Колеса дисковые. Шины с рисунком протектора повышенной проходимости.The chassis has wheels 21 with a single tire. Disc wheels. Tires with an off-road tread pattern.
По второму и четвертому вариантам колеса 21 снабжены системой регулирования давления воздуха в шинах. В систему регулирования давления воздуха в шинах входят: микрорегулятор снижения давления, микрорегулятор повышения давления, распределитель давления в шинах, краны запора воздуха, пневмопроводы, узлы уплотнения подвода воздуха. Установка величины давления в шинах (в зависимости от условий местности) производится с помощью переключателя распределителя, расположенного в кабине автомобиля (шасси)According to the second and fourth options, the wheels 21 are equipped with a system for regulating the air pressure in the tires. The system of regulating the air pressure in the tires includes: a microregulator for reducing pressure, a microregulator for increasing pressure, a tire pressure distributor, air shutoff valves, pneumatic pipelines, and air supply seal assemblies. Setting the pressure in the tires (depending on the terrain) is done using the switch of the distributor located in the car cabin (chassis)
За кабиной 1 вертикально установлено запасное колесо 22.Behind the cab 1, a spare wheel 22 is vertically mounted.
Заявляемое техническое решение позволяет увеличить проходимость шасси и повысить его эксплуатационные качества.The claimed technical solution allows to increase the cross-country ability of the chassis and increase its operational qualities.
Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании с использованием современных технологий.The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on standard technological equipment using modern technologies.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010130243/11U RU100486U1 (en) | 2010-07-19 | 2010-07-19 | CHASSIS OF THE LOADED VEHICLE CAR (FOUR OPTIONS) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010130243/11U RU100486U1 (en) | 2010-07-19 | 2010-07-19 | CHASSIS OF THE LOADED VEHICLE CAR (FOUR OPTIONS) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU100486U1 true RU100486U1 (en) | 2010-12-20 |
Family
ID=44056949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010130243/11U RU100486U1 (en) | 2010-07-19 | 2010-07-19 | CHASSIS OF THE LOADED VEHICLE CAR (FOUR OPTIONS) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU100486U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU171950U1 (en) * | 2016-06-14 | 2017-06-21 | Роман Иванович Жирный | 4x4 All-Terrain Vehicle |
| RU2684840C1 (en) * | 2018-06-25 | 2019-04-15 | Акционерное общество "Брянский автомобильный завод" | Three-axis crane chassis |
-
2010
- 2010-07-19 RU RU2010130243/11U patent/RU100486U1/en active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU171950U1 (en) * | 2016-06-14 | 2017-06-21 | Роман Иванович Жирный | 4x4 All-Terrain Vehicle |
| RU2684840C1 (en) * | 2018-06-25 | 2019-04-15 | Акционерное общество "Брянский автомобильный завод" | Three-axis crane chassis |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11951794B2 (en) | Vehicle | |
| AU2019210495A1 (en) | Utility Vehicle | |
| RU179602U1 (en) | TRUCK SINGLE DRIVE ALL-WHEEL DRIVE | |
| RU103331U1 (en) | CAR CHASSIS WITH GAS ENGINE | |
| RU186951U1 (en) | Three-axle all-wheel drive truck tractor with combined power plant | |
| RU100485U1 (en) | FOUR-AXIS CAR CHASSIS OF THE INCREASED PERFORMANCE (FOUR OPTIONS) | |
| RU145283U1 (en) | FOLLOWING DRIVE FOUR-LOT DRIVING TRUCK FOR TRANSPORTATION OF LARGE AND HEAVY LOADS | |
| RU100486U1 (en) | CHASSIS OF THE LOADED VEHICLE CAR (FOUR OPTIONS) | |
| CN201729035U (en) | Amphibious vehicle | |
| RU142051U1 (en) | TRUCK FULL-DRIVING SADDLE TRUCK FOR TRANSPORTATION OF LARGE AND HEAVY LOADS | |
| RU124243U1 (en) | CHASSIS VEHICLE | |
| RU187644U1 (en) | FOUR-AXIS CAR CHASSIS | |
| RU37974U1 (en) | CHASSIS OF THE LOADED VEHICLE CAR | |
| RU103091U1 (en) | FOUR-CHAIN ROAD CHASSIS | |
| RU21574U1 (en) | HIGH-LOAD CAR CHASSIS | |
| RU32461U1 (en) | Car chassis for tanker | |
| RU136003U1 (en) | THREE-WAY AWD CAR CHASSIS | |
| RU176880U1 (en) | CHASSIS SELF-PROPELLED | |
| RU65852U1 (en) | FOUR-WAY CAR CHASSIS | |
| RU213461U1 (en) | Four-axle automobile chassis of increased carrying capacity | |
| RU214327U1 (en) | Three-axle off-road vehicle chassis | |
| RU43525U1 (en) | LARGE TRUCK FOR TRANSPORTATION OF OVERALL LOADS | |
| RU146875U1 (en) | VEHICLE TWO-AXLE AWD | |
| RU50173U1 (en) | DUMPING VEHICLE | |
| RU43524U1 (en) | CAR CHASSIS (OPTIONS) |